变速箱进水怎么办，自动变速箱进水维修，进水不 ♂
变速箱进水怎么办，自动变速箱进水维修，进水不
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自动变速箱进水怎么办, 自动变速箱进水的原因：
南方的冬季总是多雨，一旦飘起雨来便断断续续要下上小半个月。在阴雨绵绵的天气里，人极易感觉不舒适，要注意身体状况的变化，以免生病。而对于车辆来说也是一样的，连续的降雨，也会给车辆的行驶带来一定的负担。在雨天行驶时，特别要注意的是，自动变速箱是否进水。
如果自动变速箱油液出现乳状，则说明自动变速箱已经进水。或许有不少车主还存在疑惑，自动变速箱是怎么进水的呢？那么容易就会进水吗？
自动变速箱进水基本有两个原因：
第一种：发动机冷却液通过自动变速箱散热器进入自动变速箱油中，此时应该更换自动变速箱散热器并检查自动变速箱冷却油压是否再正常范围内。
第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气空中进入自动变速箱，这种情况应该检查自动变速箱的透气帽是否丢失，如果丢失应补齐透气帽，否则极易造成雨水或洗车水再次进入自动变速箱。
自动变速箱是会进水的，而且，一旦进水，建议车主马上对爱车进行检查维修，否则严重的，自动变速箱可能会就此报废。
自动变速箱油的主要功能是对各元件工作时起润滑的作用，减少磨损，降低工作温度，防腐，防锈，并起到清洗更元件的功能，同时起到动力传动的效果等等。
自动变速箱内部结构精密，对工作环境要求极高。因此，自动变速箱油一旦进水，自动变速箱油就会产生变质，失去其本身功能，使自动变速箱内部元件过早磨损，最终出现自动变速箱冲击、打滑、异响等等故障现象。
自动变速箱进水后，并不会立马显示出故障现象，往往是车主不在意，继续使用车辆一两周后车辆故障才会显现。因此，连续在阴雨天使用车辆或车辆涉水行驶过后，车主应对自动变速箱油进行检查，查看自动变速箱油是否存在变质现象。
一旦自动变速箱油存在进水可能，建议车主马上将爱车送修，以免使故障严重，加大维修费不说，驾驶安全也受着极大的威胁。
600-20000元左右。看车辆故障现象与损坏部位，不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同，比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障了，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏等，维修价格自然是要高一些的。
液力变矩器工作原理
液力变矩器（Torque Converter，简称TC）位于液力自动变速箱最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与汽车中的离合器相似，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减速增矩功能。
泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮置于泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。
位置如下图：
朗逸1.6L自动挡的波箱加油口位于汽车差速器左侧，一般行驶6万公里左右就要检查变速箱油，可以视情况进行更换。
扩展资料
波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换档品质的原因之一。
再说低品质或假冒的波箱油，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。
参考资料：百度百科-波箱油
深圳最大规模的汽车自动波箱专修企业在龙华新区。厂房有1000多平米。
上次我的宝马525亮波箱故障灯，就是去那里修好的。服务还不错。
厂名“喜匠汽车自动波箱专修厂”。位于龙华区工业西路广西工业区四栋。
双离合最大的优势就是结构相对简单、换挡速度快、传动效率更高。虽然干式和湿式还有所不同，但理论上在上面的几个环节还是要优于液力变矩器+行星轮系的AT的。双离合变速箱跟手动变速箱更像，跟AT是两种思路。
实际上，双离合变速箱推出的并不晚，只不过，在早些时候一直应用在赛车车型上，近几年才逐渐普及到民用车型上。但是，双离合在汽车市场中的口碑并不算好，无论是曾经低成本的干式双离合还是如今主流的湿式双离合，在换挡逻辑混乱、顿挫感严重、平顺性可靠性差等缺陷上依旧没能从根本上解决，与同级别的AT甚至CVT变速箱相比完全处于下风。
既然双离合被说得这么不堪，为什么很多品牌还是低端用AT，高配用双离合。关于这个问题，是因为现在市场中存在的一个客观因素，以8-20万级别的车型来看，这一价位的车型，自动变速箱基本上是被爱信垄断的，但是爱信作为AT变速箱供应商，它面临的是全球各大车企的采购要求，很多时候爱信也无法完全供应，因此只能择优录取，因此，优先选择给一些走量的品牌供应。
但是对于一般车系来讲，中低配车型属于走量的车型，而高配车型由于销量不高，无法取得爱信的订单，因此，只能退而求其次，选择双离合。至于稳定性这个东西，虽然双离合并不是什么新鲜事物，但大规模装配在家用车上也是近十年来的事情，出现各种问题也是正常的。AT变速箱，摸爬滚打了这么多年，稳定性自然没有太大的问题了。
至2020年12月，费用在500元左右。
自动变速箱维修价格一般与以下几个因素有关：车型和变速箱型号，变速箱的故障现象和损坏部位，变速箱硬件问题亦或电子电路问题，变速箱配件的普遍程度，找的维修地点不一样。
不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同，比如自动变速箱打滑，如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象，调整自动变速箱油就可以解决故障，维修价格自然是低。但如果是内部零件磨损，如油泵损坏等，维修价格自然是要高一些的。
扩展资料：
注意事项：
在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分，在正常情况下，含有深褐色或喝死粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵、单向离合器、齿轮机构磨损，从而进一步判断车子的故障。
因车身底板形状个位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够，可靠的办法是连同发动机一同从车上吊下。把自动变速箱拉离发动机时，应该沿着轴向拉动，克伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接比分的表面状况与配合。
在比较变速箱维修价格的时候，要注意几个问题：
1. 报出来的价格是肯定能修好，拆开后会不会再找理由加价。很多变速箱专修厂和修理厂就靠这一招赚钱。首先车主肯定要比来比去，选一个看上去可靠而且价格低的。大家竞争这么激烈，很多时候先报一个地板价接下来，然后拆开，再用很遗憾的态度和车主说，哎呀，真是少见，没想到某某也坏了。或者是”哎呀，你这个箱子我们换了某某能解决问题，但是你的某某部件也坏了，不如趁这个机会顺便换了吧，要不可能过一年要再次拆开维修，你不划算。”，下手轻的，加一两千，下手狠的，能加四五千。
车主一定要说清楚，就这个价格，一定要修好，不能加价。必要时签个协议，白纸黑字。
另一方面，变速箱如果该换的东西不换，保修期内谁能控制不返修，一旦返修，重新抬箱子，重新打散，换油，换修理包，成本就高了。所以变速箱厂家该换的一般不敢不换的。但是如果保修是并非全保，就有这种问题了。一般返修是因为确实是设备和师傅技术达不到。而非主观故意。
2. 保修范围到底是哪些?
都说保一年，区别大了，有的是只保修当时维修的这个故障，有的是只保修更换过的部件。新孚美维修的箱子，除了特别约定的，都说变速箱所有故障都保修。
3.有没有隐藏费用。特别常见的是，报价不包括从车上抬装的工时，以及变速箱油的费用。车主根本没意识到这个差别，很多时候多交了两三千还不知道。
4.保修期限，这点就特别有意思了。实际上所有的保修费用，都是羊毛出在羊身上。因为有的车主要长期用这个车，有的明年就卖了。所以变速箱专修厂供给4S店的行规，都是报出一个一年基准价，然后根据车主的需求加延保费用。比较温柔的，是拿保修几年来做噱头，恶劣的，就是以开始虚报低价+两年、三年保修来吸引客户。接进来再说。
新孚美在全国有26个分公司，46个办事处。是宝马、奥迪变速箱配套商德国ZF，世界500强日本爱信的中国区授权。发改委授权变速箱再制造牌照，可在发改委官网查询。到上海新孚美变速箱维修可以免费检测变速箱故障哦。
1、按照原厂要求，定期检查变速箱油，按时更换变速箱油，使用原厂指定标号的变速箱油。
2、通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右，这种情况不建议使用变速箱清洗剂。
3、若彻底更换变速箱油，应配合变速箱油交换机使用变速箱清洗剂。在把旧油放掉之前，将清洗剂倒入变速箱，驱动轮悬空，着车后，通过不断换挡来使清洗剂能够清洗所有内部区域。清洗结束后，使用交换机将旧油排空，同时注入新油。最后更换滤网。
4、若进行自动变速箱的免拆清洗，操作的时候有诸多的注意事项，如果使用了不正确的产品以及假冒伪劣产品，或者操作不当的话，极易导致事故，严重的可能导致变速箱损毁，所以一定要在有资质的服务商处，使用正规渠道的，知名企业的产品，以保证变速箱的安全和自己的权益，比如3M，BG，Wynn’s等品牌。
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变速箱问题频发，英菲尼迪又该如何面对广大消费者 ♂
变速箱问题频发，英菲尼迪又该如何面对广大消费者
- 陈家酒驾案中的英菲尼迪是什么型号
- 变速箱问题频发，英菲尼迪又该如何面对广大消费者
楼上的傻13，你让我怎么说你好呢？陈家开的是轿车，EX是SUV，手机党。BS。
去看了下当时的视频，陈家开的是英菲尼迪G系的轿车，不确定具体是哪个型号，撞的应该就是菲亚特的派力奥
新闻视频 http://v.163.com/video/2011/5/7/0/V73B2KP70.html#sd=V73B2KP70&ld=V6VAOISBD&nvp=v.163.com/video/2011/5/7/0/V73B2KP70
“生活的艺术”是最近的一家近期QX60，在王朝的状态下，但涉及该声明的主人不是艺术。根据CCTV 3.15，许多汽车所有者经常反映Infiniti QX60模型变速箱。 4S商店有望帮助解决延长保修期内的问题，但需要签署“封信”协议，该协议要求相关业主放弃索赔的权利。
虽然，在这个Infiniti的第一次，我将继续出现在“一对一的”解决方案上仍然是“谁可以解决”。作为日本奢侈品牌，Infiniti的表现在中国市场并不乐观。因此，如果齿轮箱引起的风波和“密封”协议不能解决，中国英菲尼迪的发展无疑将是一个阴影。
4S店推动不平等协议
中央电视台3.15党报告说，随着Infiniti QX60先生的两次驱动版，连续三次更换齿轮箱，但隐藏的危险仍然存在，于去年7月7月，虽然先生的汽车正常工作高架桥梁，方向盘突然失去了帮助，刹车变得非常艰难。
4S店铺测试后，随着传动系统的汽车仍然损坏，这次，4S商店基于超出优质保温的车辆，需要取得145,000元的替代费。据了解，英菲尼迪为四万公里的优质绝缘提供QX60。一旦预设，车辆已经失败了，所有者需要承担维护成本。
与Mr.越来越多的Infiniti所有者有问题，500人车中有超过200辆车，有各种各样的问题。在对业主反复到制造商400客户服务和4S商店，英国人致力于压力，而英菲尼迪开始通过4S商店联系权利所有者权利的权利权。 2020年9月，4S商店承诺为某些业主扩展车辆保修期，但要求这些业主签署协议。该协议很清楚：“4S商店将维护或更换返回工厂的变速箱。”协议还要求：业主“没有通过任何方式（包括媒体，自我媒体，论坛和汽车展等）负面宣传或传播。”其中一些业主不能接受该协议还规定，“双方之间的争端将被视为全部解决。乙方自愿放弃这一事件造成的损失或损害。”
朱先生认为：“上述协议就像一个不平等的条约，羞辱了一些好处，只是提出这个问题，这是不合理的。”该协议并不反对所有业主，更多的业主仍然在鼓中搬进来。由Infiniti和所有者签署的延期协议的长度不等于2? -? 20年，延长期取决于所有者的权利。1月20日，一些业主对协定的问题，英菲尼迪销售部的工作人员表示：“上述协议不是国家类型，并非所有客户都会给予它，他们还考虑经销商的费用，但是还考虑到集装箱服务制造商的利益。“
汽车工业分析师张翔表示，所有者属于一个弱势群体。一方面，英菲尼迪和4S商店需要所有者的行为来签署不平等的协议。目前，国内汽车领域没有相关的法律规定，以限制或惩罚它；另一方面，业主不接受本私人协议，可能无法获得制造商的免费维护服务。
为了回应CCTV 315，Infiniti中国在夜间发表了一份声明。 “独家客户服务”，由专业的售后服务人员为所有者一对一的沟通。 “
但是，对于英菲尼迪的回应，一些车主表达了他们的肯定，有些业主不买。有车主认为，设定“一对一”的服务应该是为了防止本集团的权力的所有权，如果“一对一”的服务，最强烈的态度的拥有者可能有机会得到更多的谈判，其他所有者的权利并不一定会尊重。
张翔说，一旦类似于齿轮箱问题，汽车主要想要在合法地保护权，难度通常很大，因为必须发现第三方机构发出关于故障传播的测试报告，取决于责任，而这项技术的水平是第三方机构很少见，即使业主可以找到，也必须支付大量费用。
Infiniti是日本奢侈品牌，作为Infiniti的进口大型SUV，QX60型号官方指导价格为479.8万元至569,800元，使用CVT无级齿轮箱。据了解，CVT齿轮箱具有光滑和精明的油的优点，但由于结构原因，它通常不受扭矩，耐久性和稳定性的影响，而是对其他类型的齿轮箱。
实际上，不仅Infiniti QX60，齿轮箱问题一直是整个汽车消费中的投诉之一。车辆质量网络数据显示，在2020辆汽车质量投诉清单中，“变速箱”已成为5096列表中第二位的第二个热点，“传输吨度”已成为4428份投诉。列表中的热点问题列表。
“就目前的情况而言，建议消费汽车购买，他们仍然要进行全职调查，尽可能多地购买，有大量的型号，不要购买太小的品牌和型号，小由于市场保险低，人们的态度较少麻烦，一旦出现问题，遇到麻烦就更容易遇到。“张翔说。“秋天”日本品牌
作为日产汽车的奢侈品牌，在Infiniti的初期，中国市场上有亮点，但现在，由于各种因素，它已成为中国日本品牌的“下跌的人”。
根据该资料，2007年，2007年，2007年，2014年，该公司联合建立了东风Infiniti，该infiniti正式开启了中国的道路。在达到国内的第一年，Infiniti在中国超过了30,000人，实现了76％的同比增长。 2017年，英菲尼迪的总销量为48,400，同比增长16.4％。
但是，在2016年，英菲尼迪在中国逐渐放缓，并于2018年开始走下坡路。2018年，在国内汽车销售的第一次年度下降的背景下，英菲尼迪在中国44,40,000人，它落后于9 ％ 去年同期。 2019年，东风Infiniti销售额为35,000，同比继续下降。
秘书长乘用车市场信息会议的秘书长，英菲尼迪在中国市场的表现一般是因为该品牌并没有适应中国市场的需求，而模型更换速度较慢，技术亮点没有突出。
自中国，英菲尼迪在华甸热销销售模型中只有两个QX50和Q50L，产品阵容相对较为不同。第二行奢侈品牌一直很薄。相比之下，雷克萨斯热门型号包括CT，ES，RC和NX等系列，凯迪拉克品牌热门型号也有CT5，CT6两辆汽车和XT4，XT5，XT6 SUV型号。
虽然卖出并不便宜，但英菲尼迪继续在中国汹涌澎湃。 2016年4月，陆毅担任东风银尼帝的总经理，他完全管理了东风公社，但他于2018年底离开了奥迪中国。陆毅离开后，东风infiniti在“赫尔”状态之后。超过两个月。直到2019年3月，不完整的人被正式接管英菲尼迪。
2020年，雷克萨斯，红旗，凯迪拉克等二线奢侈品牌年销售额突破了15万甚至20万，东风英菲尼迪股仅为26,000台，同比下降26.66％，并没有达到33,600个年销售目标。
值得注意的是，去年，东风Infiniti进行了巨大的调整。原有的四个销售区域证实，废除被删除成十多个小区域，并实施了更精致的市场管理。但这一举措没有改善东风银披的销量。
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变速箱阀体坏了不修会影响啥 ♂
变速箱阀体坏了不修会影响啥
- 变速箱阀体坏了不修会影响啥
- 变速箱阀体是什么东西阀体坏了会导致变速箱损坏吗
- 我要拆阀体！变速箱插头阀体这边怎么拆下来啊
- 自动变速箱阀体的工作原理详细介绍！
- 汽车自动变速箱里面的阀体起到什么作用
- 自动变速箱阀体坏了有什么原因会出现什么毛病，他起什么作用
- 变速箱阀体作用是什么如果坏了会怎么样
- 起亚K4变速箱阀体怎么拆卸
??????汽车的变速箱是比较重要的汽车部件，但是很多车主朋友们没有意识到这个重要性，下面我们来谈一谈变速箱阀体坏了不修会影响啥？
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??????1、如果汽车变速箱的阀体坏了，阀体卡死，会导致无法换挡，无法正常使用汽车。变速箱阀体的损坏是自动变速箱中最常见的现象。阀体是一个液压控制单元，在变速箱工作的过程中，阀体上的滑阀就会左右移动，从而改变液压油的流向以及压力，汽车的变速箱就可以自动换挡了。
??????2、如果变速箱有泄漏的情况，会导致汽车换挡过程中出现换挡震荡、换挡冲击的情况，严重降低了换挡的效率，同时还会导致汽车的动力下降。
??????当汽车变速箱的阀体坏了，就需要更换全新的阀体，建议车主朋友们选择原厂配件，因为原厂的配件通常比较耐用和可靠。只有自动挡汽车的变速箱有阀体，手动挡汽车的变速箱是没有阀体的。
??????变速箱阀体作为变速箱内较为精密的零部件之一，它是一个液压控制单元，从电控最终转换为液压，起到一个推动变速箱高低换挡的作用。变速箱阀体通过转换阀体内的油路从而达到控制各换挡机构的效果。
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阀体坏了会导致变速箱损坏吗
??????变速箱阀体作为变速箱内一个控制档位的关键部件，如果阀体损坏后很可能会进一步的影响变速箱其它的零部件发生损坏。所以当阀体发生故障时大家最好还是第一时间去到专业的修理厂或4S店内进行维修。
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??????当然车辆上的零部件都会存在损坏的情况发生，就如变速箱阀体损坏的原因可能有下面几种：
??????1、阀体内部因为结构损伤或密封度不足的问题，导致内部压力不足造成换挡动作分离或结合困难；
??????2、阀体内电磁阀或机械部分发生损坏，导致原有的功能不能正常发挥；
??????3、阀体内油液使用时间过长，油液内杂质过多导致阀体运作的迟滞，时间过长则会加剧阀体的磨损。
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变速箱阀体坏了的症状
??????1、升降档时出现冲击感，换挡有明显顿挫的情况；
??????2、入档时有强烈的顿挫感，入档的动作不畅顺等；
??????3、行驶当中变速箱发出异响；
??????4、仪表盘中显示变速箱故障灯。
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??????只要日常对变速箱阀体进行定期的检查和保养，那么出现故障的几率就会有所降低。
??????1、定期清洁和检查阀体的磨损程度，但是阀体作为一个精密的零件，所以在打开检查和清洁时需要在无尘的环境下进行，清洁的过程也需要使用专业的清洁液进行清洁；
??????2、定期更换阀体专门使用的油液，使阀体内部的油液保持纯净。
把阀体盖就是那个黑色的盖子拆下，第一层是电脑版，下面就是阀体。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
这个用文字还真不好描述，阀体工作原理大致是这样的：
通过弹簧推动阀芯顶住出油口达到闭合状态。发动机转速升高，油路压力增大，超过弹簧弹力时，推动活塞运动。油路打开，因为是几个油路共用一个阀芯，所以阀芯运动打开一个油路的同时也会关闭另一个回路。同理，当一个油路关闭，会引起另一组阀芯运动，另外几条油路打开或关闭。自动变速器就是通过不同的阀门开关控制液力伺服机构刹紧或放松
变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制系统五部分组成。
变速箱油的作用
润滑和降温 ，变速箱油要把热量通变速箱壳体与变速箱散热器散热。自动挡变速器的油液是不允许多或是少的。那样不可与变速器的正常使用。会带来质量隐患。导致变速器过早的出现故障和异常的操控性问题。
而且这部分的能量损失都会转化成变速箱内部的热量，从而是变速箱温度持续升高，最终导致变速箱里面的轴承早期磨损和摩擦片的烧损，更换和维修都不便宜。总之油既不能加多或加少，变速箱在设计的时候都会做润滑和升温实验，变速箱油加的多少都是经过精确验证的，加什么型号的变速箱油也是有严格要求的。
会出现卡滞，泄漏会导致换挡冲击，传动效率低，动力不好等故障现象。
阀体是液压控制单元，阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小，让不同档位的离合器，制动器工作进行自动换档。阀体出现卡滞，泄漏会导致换挡冲击，传动效率低，动力不好等故障现象。当然滑阀的移动是由电控单元控制开关电磁阀，调压电磁阀实现的。
一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力。
扩展资料：
? ? 自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
? ? 机械式无级自动变速箱（CVT)
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递，其典型结构如图3所示。
电控机械自动变速箱（AMT）
电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
参考资料：百度百科-自动变速箱
自动变速器换挡冲击大故障的排除
故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。
⑴故障原因
发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。
⑵排除方法
检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
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自动变速器打滑故障的排除
故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。
⑴故障原因
液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
⑵排除方法
检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。
自动变速器不能升挡故障的排除
故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。
⑴故障原因
节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障。
⑵排除方法
电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油
放油并拆卸底壳，取下底壳及密封线圈，取下滤清器，用专业工具取下变速器导向衬套，选择长螺栓拆卸阀体总成。
一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
主要是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换档)；使车辆可以倒退行驶(换向)；发动机可以不熄火停车(空档)。
作用：
改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度；使汽车能倒退行驶；设置空档。
相关tag:起亚霸锐变速箱阀体图
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