国机智骏销量（关于国机智骏GX5的性价比） ♂
国机智骏销量（关于国机智骏GX5的性价比）- 关于国机智骏GX5的性价比
- 1-5月份造车新势力销量盘点，蔚来果然还是“领头羊“
- 10月中国造车新势力：蔚来理想小鹏占2/3，理想ONE销量最高
- 网传滴滴或6月公布造车计划 可能收购国机智骏资质
国机智骏GX5是国机智骏汽车首款纯电动SUV，也属于性价比较高的。预售价格在12.58-14.98万元，现在购买还享受四重优惠政策。动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46.4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到140km/h，最大扭矩280Nm，0-50km/h加速时间也仅需要3.9s。外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范，熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势。内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。其中ze-link智能语音系统更是这款车的亮点之一，当用户说一句“你好，小智”就能唤醒系统，我们可以使用语音下对它下达指令，小智的语音识别准确率还是挺高的，日常对话都可以进行识别，给驾车出行提供了极大便利。总之，这台纯电动汽车还是很实用的，如果感兴趣的话，可通过智骏e店、智骏e家等线下销售门店进行试乘试驾以及预订车辆。
2020年，是否真的是造车新势力的“团灭年“？
按照现在的趋势，即便到不了团灭的地步，日子难过也是真的。拜腾汽车正在经历自己的至暗时刻，工厂欠费断电、员工大量离职、欠薪，每一个字眼都在告诉我们，他们挺不下去了。而此前的博郡汽车、赛麟汽车已然举起了白旗。而今天，我们不妨一起来细数下，2020年1-5月份的销量盘点，应该会很有趣。
蔚来汽车
没有任何悬念，蔚来汽车在1-5月份以10324辆的销量，拿下冠军。事实上，一直一来，蔚来汽车一直都是以造车新势力的领军羊的姿态出现，尽管其也经历过2019年一整年的至暗时刻。
可是现在无论是销量、股价、还是市场认可度，都在告诉我们，蔚来汽车已经挺过来了。据数据显示，蔚来品牌5月份的新车交付量为3436辆，创品牌月度交付记录，且5月交付量是去年同期的三倍以上，同比涨幅为215.5%。可是，这向好的销量数据背后，蔚来汽车的痛点依然在，总的任重而道远。
理想智?
紧跟蔚来汽车之后的，是理想智造，虽然和蔚来汽车有差距，但是其还是以7775辆的销量，拿下了第二名。并且，理想ONE还拿下了梁旭两个月国内插混车型第一，这也说明高端品牌在车市复苏期间的作用很突出。怎么看，理想智造都是造车新势力的一匹黑马。
小鹏汽车
在1-5月份的销量力，小鹏汽车以4558辆的销量，位居第三。这个成绩已然算得上是可喜可贺，这个销量也说明了市场对于小鹏汽车的认可，而随着小鹏P7的上市，小鹏汽车势必会在销量上更进一步。
除了以上3款车型，威马汽车、合众新能源、国机智骏等车企则是紧跟其后，
写在最后
当然，除了前十的车型的销量还拿的出手外，还有云度、电咖、奇点等交出个位成绩单销量的车企，那么试问大家，这个销量，到底是不是矬子里边挑将军？
最新上险数出炉，备受关注的国内造车新势力10月销量情况如何？我们一起来看看吧。
据交强险数据显示，2020年10月份，中国造车新势力销量16,534辆，同比增长155.4%，但环比下滑3.7%，在当期乘用车市场中占比0.9%。份额虽然小，但作车市不可缺少的一部分，其也不容忽视。
造车新势力“三强”占据近七成份额——68.4%。蔚来仍旧中国造车新势力的“一哥”，10月销售4,876辆，占比29.5%；其次是理想，销售3,446辆，份额为20.8%；小鹏销量为2,986辆，占比18.1%。
与9月份相比，“三强”中仅蔚来销量有所提升，增长2.0%。但是，这实则是新车驱动的增长，蔚来旗下新车EC6已在10月开始进行规模交付，销量为837辆，9月份为16辆。
而ES6和ES8或由于EC6的分流导致均环比下滑：?ES6销量由3,271辆降至2,609辆，下滑了20.2%；ES8由1,493辆降至1430辆，略降4.2%。
理想和小鹏10月总销量则都出现环比下降。理想销量由9月的3,830辆降至3,446辆，环比下滑了10.0%，而这与其近段时间爆发的“断轴门”脱不了关系。
据悉，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故共有97起，其中的10起事故发生了前悬架下摆臂球头脱出的情况。在理想秋季沟通会上，李想也承认理想ONE有设计缺陷。
好在最终有了结果，理想于11月6日终于宣布召回，涉及10,469辆6月1日前生产的理想ONE。厂家将为这些车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
小鹏环比下滑了13.0%，这主要来自小鹏P7销量下滑所导致。小鹏P7自上市以来销量持续攀升，而在10月份连续增长被中断——销售2098辆，环比下滑了18.7%。
小鹏P7定位为纯电动中型轿车，指导价为22.99-34.99万元，由于该定位和价格区间竞品较少，因此小鹏P7收获不错的销量。不过，随着其竞争对手Model?3不断降价，其竞争优势也在不断削弱，尤其是10月起Model?3的起售价已降至24.99万元，带给了小鹏P7更大的压力。
因此，总体来看，新势力“三强”10月份表现都不太理想，主力车型销量都在下滑。不过，好消息是，它们的市值都明显提升。
11月4日消息，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车市值均出现较大涨幅，其中，蔚来市值一度高达528亿美元，超过了通用510亿美元，并甩开福特汽车200亿美元。而理想汽车、小鹏汽车开始接近福特汽车的市值。
车聚君11月11日19：00再查信息，蔚来、理想汽车、小鹏汽车三者的市值分别为：560.5亿美元、211.1亿美元、236.8亿美元。
排名第4-6位的哪吒、威马、零跑，三者共占据26.9%的份额。
哪吒10月销售2,081辆，上险数首次破2,000辆，环比提升24.7%，在主流新势力中增幅最高。哪吒U销量提升明显，该月销售803辆，远高于9月的444辆；哪吒NO1仍旧是主力，10月销售1,271辆；另外，最像哪吒的一款车——哪吒V已于11月3日正式上市，因此未来哪吒总销量或将有进一步提升。
威马10月份销售1364辆，环比下滑了20.2%。10月份的召回或对其销量有一定影响，不过，召回未必是坏事，尤其是主动召回，这体现了一定企业责任心。关于新势力召回的分析，有兴趣的读者可见：新势力召回之玄学：蔚来威马向左，特斯拉理想向右?|?聚焦。
零跑10月销售1,003辆，上险数首次破1,000辆。零跑在售车型有两款：零跑S01和零跑T03，其中主力车型为一款纯车小车T03，销量为923辆。
其它新势力仅占4.7%的比例，当中包含国机智骏、爱驰、云度、凌宝、极星、天际、速达、天美、新特、敏安等品牌。
最后，再奉上10月中国造车新势力车型销量Top10，其中理想ONE销量（3,446）登顶，其次是蔚来ES6（2,609）和小鹏P7（2,098），销量均过2000辆；第4-6位的蔚来ES8（1,430）、威马EX5（1,333）、哪吒NO1（1,271），销量均过1,000辆。
车聚小结
各位读者大大，10月新势力销量排行与份额，你们看好谁？
易车讯?近日，有传言表示，滴滴或将于今年6月公布造车计划，并争取于明年6月进行新车交付，滴滴自研的首款产品可能是一款15万元左右的纯电紧凑型车。同时，滴滴的造车资质和工厂问题，可能会通过收购位于江西赣州的国机智骏工厂解决。
国机智骏首款纯电动车水平如何GX５纯电值不值得买？国机智骏GX5用的什么类型的电池 ♂
国机智骏首款纯电动车水平如何GX５纯电值不值得买？国机智骏GX5用的什么类型的电池
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谢谢邀请，国机智骏首款纯电动SUV-GX5不值得购买。
答案没有争议，原因有以下几点。
1：国机智骏成立于2017年，注册资本8亿元；主因项目包括新能源汽车正常研发、制造、销售以及服务等，很显然这又是个小规模的新势力造车品牌。不过这一品牌与普通的新势力造车还有些不错，因为其动力电池以及PACK应为自主完成，技术方面有一定储备但还是同级别的“小学生”。
2：GX5性价比很低，该车指导价为13.98-14.98万，NEDC续航里程仅仅为338km，同级别的一线自主品牌EV-SUV普遍没有续航如此之低的车了。其次动力电池的系统能量密度仅刚过140WH/KG也是很低的水平，以BYD和CATL两大动力电池品牌打造的新能源汽车，其系统能量密度均超过160WH/KG。
在动力电池水平低且续航里程足够短的前提下，该车的驱动电机仅90kw的最大功率，扭矩也只是280N·m，动力水平也是平平无奇。车身尺寸4150*1800*1611、轴距2650mm、悬架结构为前麦弗逊后扭力梁板悬，小型SUV尺寸加上扭力梁有一点点吸引力吗？作为起售价接近14万的汽车安全配置还没有ESU车身稳定控制系统，没有这一系统在不会有主动刹车、自适应巡航、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等主流功能，这台车很尴尬。
国机智骏GX5的综合性价比可以说是零，面对C端消费者不会有市场，主要发力点预计还是B端共享或网约市场。家用EV-SUV建议看一看以下两台车。
第一台为比亚迪元EV535，指导价10.99-13.99万低于国机智骏。该车搭载比亚迪镍钴锰酸锂电池，系统能量密度超20WH/KG左右，NEDC测试续航里程为410公里也更有优势；而且电芯终身质保，后期续航下降后不论车龄多长都能免费更换电芯（储能电池）。且新款以全新E平台打造也有更理想的轻量化，真实续航里程优于一众竞品。车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，尺寸也是小型家用SUV。
第二台为长城欧拉IQ出行版，补贴后的指导价为12万。这一版本的动力电池为CATL宁德时代，技术水平也是高于国机智骏；该车NEDC续航里程为401公里也有优势，而且这一版本为电池组提供3年或30万公里的质保，很显然是将这台车视为网约车定位；如没有网约车营运需要则选择智尊版，价格高了不到5k电池组质保为普通的8年和15万。车身尺寸4460*1735*1567、轴距2650mm，尺寸属于紧凑级跨界SUV，是台比较个性的小车。
以上两车的综合性价比均高于国机智骏，新势力造车品牌不论其自主研发生产还是第三方代工，放着技术成熟且有多年汽车制造品控经验的老牌不选择，有什么理由陪着这些新品牌一汽发现问题或者“一起成长”呢？国产汽车不再需要更多的品牌，这些造车新势力没有很旺盛的生命力。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外转载，欢迎转发留言讨论。
国机智骏GX5的电池使用的是高性能三元锂电芯，产品能量密度148Wh/kg，接近国际水平（特斯拉149Wh/kg），同时配合先进的能量回收技术，使得GX5的续航有了很大提高，综合工况续航里程达到了338km，等速续航则可以达到430km，在快充模式下，45分钟可以充满80%。此外，GX5还可以享受国家0.9倍补贴(2019年新政)，这样一来不仅降低了车价，又使消费者切实享受到了优惠。
感谢悟空的邀请了。
对于车型而言，先去了解国机智骏
国机智骏汽车有限公司（以下简称‘国机智骏’）成立于2017年，注册资本8亿元。由国机汽车联合国机内外部多家行业领先企业组建而成，是一家致力于构建覆盖新能源整车研发、制造、销售、服务的全球化全价值链创新企业。
GX5是国机智骏汽车首款定位高品质SUV的车型。该车定位于一款纯电动小型SUV，搭载电池容量为46.4kWh的电池组，NEDC综合续航里程为338km。
公司成立于2017年，无什么造车经验可谈，小众车型，不建议购买。
以上纯属个人观点，笑笑而谈，不作真。
一直想买纯电动车，前阵子国机智骏在南京城里搞巡游活动的时候，看到了他们的车，就咨询了相关问题，正好可以回答你。据工作人员介绍，GX5的前大灯是LED的，并且前大灯和前雾灯的独特设计，还为GX5简约的外型提升了艺术感，相信你看了车也能感受到。至于你说的ze-link是他们为GX5开发的一个智能语音系统，它能够识别各类语音指令，日常的导航啊、放音乐等指令都能轻松识别，我试了一下，识别准确率还是很高的。唯一遗憾的是，他们说GX5还没上市，等正式上市了，我一定要亲自试驾一番！
你好，你说的应该是国机智骏曝光的新车。这是一款A0级的纯电轿车，有多款颜色可选，灵动绚丽，很适合城市代步出行。听说续航在300公里以上，而且支持快充，半小时最多能充满80%电量，推荐关注具体上市信息哦。
国机智骏GX５是国机智骏汽车首款纯电动SUV，也属于性价比较高的。预售价格在12.58-14.98万元，现在购买还享受四重优惠政策。 动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46.4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到140km/h，最大扭矩280Nm，0-50km/h加速时间也仅需要3.9s。外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范，熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势。内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。其中ze-ink智能语音系统更是这款车的亮点之一，当用户说一句“你好，小智”就能唤醒系统，我们可以使用语音下对它下达指令，小智的语音识别准确率还是挺高的，日常对话都可以进行识别，给驾车出行提供了极大便利。 总之，这台纯电动汽车还是很实用的，如果感兴趣的话，可通过智骏e店、智骏e家等线下销售门店进行试乘试驾以及预订车辆。
你可以搜搜国机智骏最近的新闻，里面透露了上市时间大概会在今年9月底。国机智骏智能语音系统确实让人惊艳，除此之外，我还比较看好那个Super ID功能，它最人性化的地方在于系统就可以通过声音识别身份，可以瞬间自动将空调温度、座椅位置、甚至是歌单恢复到你最喜欢的状态，真的很想快点体验到这个功能。
你好，感谢提问，我是优车优评，专业问题业余回答。
首先，国机智骏GC2目前还没上市，工信部综合续航里程应该是300KM。在A00级别中，这个续航里程居于中上游，目前看不是最高的。
比它好的，据我网上查询至少有以下几款:
欧拉R11
这款车续航里程352
奇瑞小蚂蚁400
续航里程400哦
当然，不是说国机智骏不好，但目前成熟度还有待考量，希望能采纳。
据我的了解，国机智骏是一家全新的新能源汽车品牌，由中国机械工业集团（简称国机集团）旗下国机汽车联合集团内外多家企业共同设立，国机集团作为央企，实力非常雄厚，在2018《财富》世界500强中排名第256位。国机智骏背靠大树，靠谱是必须的，不然也没能力花大钱在德国和美国设立研发中心，邀请更专业的外籍研发团队进行新产品的研发了。投入这么多钱整合全球资源，就是为给消费者创造更高品质的新能源汽车，因为我今年也有买车打算，所以也在关注这个品牌，坐等他家新车上市。我觉得肯定比市面上那些光说不练的新势力造车品牌靠谱太多。
作为一个专业人士，我来帮你解答吧。
一般来说，汽车平台作为汽车设计研发的基石，对空间的影响是根本性的。以电动汽车为例，主要有正向开发的电动汽车专属平台，以及从燃油车平台衍生而来的“油改电”这两种平台。后一种用燃油车的底盘结构匹配电动车的动力系统，不仅浪费、挤占了车辆的前后部空间，而且使整车的空间利用率大打折扣。相对比之下，电动汽车的电机电驱系统机舱大小合理，平整排布的电池包整体嵌入底盘中部，减少车内空间占用，极大提高了空间利用率。这样一来，电动汽车专属平台的空间优势就凸显了出来。
国机智骏专属RAS底盘结构
而国机智骏汽车恰恰就是采用正向开发的ZEP电动汽车专属平台，采用了基于“Min-Max”设计理念打造的RAS底盘结构。正因如此，也便拥有了同级车型“最长轴距，最短悬挂”的优势，实现了同级最大净值空间，让视觉感受和乘坐体验得到显著提升。希望我的回答能够帮助到你，哈哈哈。
国机汽车与国机智骏（国机智骏的股东结构是怎样的属于央企吗） ♂
国机汽车与国机智骏（国机智骏的股东结构是怎样的属于央企吗）- 国机智骏的股东结构是怎样的属于央企吗
- 国机智骏的新能源汽车的续航能力怎么样
- 国机智骏汽车的电池是锂电池吗锂电池优势在哪
- 国机智骏靠谱吗
该企业为国有（央企）相对控股企业；该企业股东方为7个；国机汽车持有该企业40%股权，为第一大股东；中国机械工业集团通过国机汽车间接控制该企业；其他七位股东如下：
5KW低速电动汽车增程器
选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
国机智骏汽车用的是三元锂电池。目前，新能源汽车在市面上用得最多的是三元锂电池，由于三元锂电池体积更小、能力密度更高，能满足车型追求更高的续航，从而被广泛应用，例如我们熟知的特斯拉，旗下所有车型都是采用三元锂电池。此外，我知道的，国机智骏汽车在上市之前，电池都是会通过实际装车进行“三高”试验的，超过10万小时试验室测试和数十万公里的道路测试，验证了电池的安全可靠。此外还有自主开发BMS系统，也能对电池进行多重智能防护，还采用了导热性极佳的薄铝片散热结构，避免电池过温，而低温环境采用PTC加热，40min内可将电池温度从-15℃升至0℃，减少低温充电时间。总而言之，GX5的电池安全性是完全达标靠谱的。随着环境问题的日益严重和石油价格的持续上涨，传统燃油车型已经面临着将被淘汰的现象，就目前汽车界的发展形势便可判断，新能源汽车将会是未来发展的主流，国机智骏是一家专门做纯电动汽车的公司，由国机集团旗下国机汽车联合集团内外多家企业共同成立的，国机集团作为大型央企，实力非常雄厚，国机智骏汽车公司有央企作背书，品质当然是可靠的。
据我的了解，国机智骏是一家全新的新能源汽车品牌，由中国机械工业集团（简称国机集团）国机汽车联合集团内外多家企业共同设立，国机集团作为央企，实力非常雄厚。
国机汽车生产什么品牌车 国机汽车是什么概念 ♂
国机汽车生产什么品牌车 国机汽车是什么概念平行进口车是专门卖进口车的，国机汽车是专门卖国产车的。国机汽车股份有限公司（简称“国机汽车”）是世界500强企业——中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下一家大型汽车综合服务企业。
国机汽车股份有限公司
国机汽车股份有限公司（简称“国机汽车”）是中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下第一家以“国机”品牌登陆资本市场的大型汽车综合服务企业。公司总股本5.6亿股，注册资本5.6亿元。
国机汽车将秉持“稳健积极、提升能力、转型升级、做强做优”的16字方针，弘扬“创新、增值、吃亏、共生”的企业文化，以“为造车人服务、为卖车人服务、为用车人服务”，“让汽车生活更美好”为使命，将国机汽车建设成为值得信赖的汽车综合服务提供商和优秀的上市公司。
国机汽车重组股价会涨吗 ♂
国机汽车重组股价会涨吗
- 国机汽车重组股价会涨吗
- 国机汽车滴滴出局了吗
- 滴滴概念股龙头一览表
会。国机汽车股份有限公司是世界500强企业——中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下一家大型汽车综合服务企业。在2021年国机汽车公告资产重组进展称，本次资产重组的总体方案初步拟定为：由中国机械工业集团有限公司下属的全民所有制企业中国汽车进出口总公司（下称“中汽进出口”）改制、吸收合并集团下属的中汽凯瑞贸易有限公司（下称“中汽凯瑞”），本公司以发行股份购买资产的方式，收购国机集团持有的完成改制及吸收合并中汽凯瑞后的中汽进出口100%股权，其股票也处于上升的趋势，所以是会涨的。
没有。
截止2021年8月，滴滴违规，但是没有倒闭。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。 6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI“。2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。滴滴出行是涵盖出租车 、专车 、滴滴快车 、顺风车 、代驾及 大巴、货运 等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车“更名而来。2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天“的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订 。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。 6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI“。2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行“实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行“停止新用户注册。 7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行“App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行“App。 据国家网信办通报，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行“App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。 2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。2021年12月3日，滴滴启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
1、国机汽车： 易鑫集团、滴滴影子股；出资2亿元参与滴滴_行融资，与阿里天猫签订了《汽车电商战略合作协议》，在整车特卖、融资租赁、零部件、交车网络、汽车物流领域逐步开展合作。 2021年第三季度公司实现总营收85.68亿，同比增长-26.24%；毛利润为6.250亿，毛利率7.61%。
2、浙江龙盛： 参股滴滴和bilibili；通过在中国香港的全资子公司出资3217.5万美元间接投资滴滴公司，间接投资B站约1.3亿元。 2021年第三季度公司实现营业总收入41.53亿元，同比增长12.24%；实现扣非净利润5.64亿元，同比增长4.94%；浙江龙盛毛利润为15.10亿，毛利率37.16%。
3、多伦科技： 公司与“滴滴”的合作已经开展了二年多，主要为“滴滴出行”在全国开展业务的城市提供代驾司机进行上岗前的考核服务，至今已覆盖40多个城市。 2021年第三季度公司实现营业总收入1.38亿元，同比增长-22.65%；实现扣非净利润-1780万元，同比增长-158.42%；多伦科技毛利润为4278万，毛利率32.68%。
4、科大讯飞： 2021年第三季度，科大讯飞实现营业总收入45.49亿元，同比增长55.01%；实现扣非净利润3.05亿元，同比增长298.68%；毛利润为19.59亿。
5、四维图新： 2020年6月30日公司在互动平台称，滴滴为公司的战略合作伙伴，公司为其提供数据及相关技术支持、服务。 2021年第三季度公司实现总营收6.65亿，同比增长17.08%；毛利润为3.843亿，毛利率59.18%。
6、日海智能： 公司与滴滴的合作属于产品性能测试阶段。 2021年第三季度公司实现总营收10.42亿，同比增长-1.26%；毛利润为1.780亿，毛利率17.33%。 本文相关数据仅供参考，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，并承担相应风险。股市有风险，投资需谨慎。
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