欧拉芭蕾猫亮相成都车展（复古设计理念 欧拉芭蕾猫或5月中旬上市） ♂
欧拉芭蕾猫亮相成都车展（复古设计理念 欧拉芭蕾猫或5月中旬上市）- 复古设计理念 欧拉芭蕾猫或5月中旬上市
- 欧拉芭蕾猫有望3月初开启预售 预计售价20万元左右
- 欧拉芭蕾猫成都车展正式亮相 外观内饰主打复古设计风格
- 2021广州车展 欧拉芭蕾猫再掀复古风潮
- 2021成都车展即将开幕,说说你最期待哪款车我先来
- 成都车展纯电“买菜”车扎堆，这四款你pick谁
易车讯? 日前，有经销商爆料称欧拉芭蕾猫或5月中旬上市，此前根据相关消息称该车上市日期为3月30日（已延迟），其于去年成都车展首秀，最大的亮点在于采用了复古设计理念，提供401km和500km两种续航版本车型供消费者选择。
外观设计上，芭蕾猫造型复古，线条圆润饱满，车身涂装采用拼色设计。双色采用相近色搭配，没有撞色的冲突感，灯组加入了亮黑装饰件，配合前脸大量的镀铬装饰，复古气息比较浓烈。
尾部与车头形成呼应，n型尾灯组造型别致，尾门采用掀背设计，并配有小扰流板设计，与前脸前后呼应。
车内设计同样复古，方向盘设计经典，在门板中控台座椅等部分还有类似刺绣的装饰，而中控旋钮、空调出风口、油门踏板等部分都采用了圆形设计，与外观的复古风相互呼应。
根据申报信息显示，欧拉芭蕾猫长宽高分别为4401mm/1867mm/1633mm，轴距达到了2750mm。新车配备磷酸铁锂电池，电动机功率126千瓦，提供401km和500km两种续航版本车型以供消费者选择。
从易车App来看，欧拉芭蕾猫热度位居所有纯电动车第85位，考虑到还未上市，未来或有上升空间，如了解更多请关注易车App。
易车讯 我们从相关渠道获悉，欧拉芭蕾猫有望3月初开启预售，预计售价20万元左右。作为欧拉品牌打造的全新紧凑型纯电轿车，芭蕾猫凭借着韵味十足的复古造型，在去年成都车展首发过后吸引到不少女性消费者关注的目光。
芭蕾猫造型复古，线条圆润饱满，车身涂装采用拼色设计。双色采用相近色搭配，没有撞色的冲突感，灯组加入了亮黑装饰件配合前脸大量的镀铬装饰，复古气息比较浓烈。
尾部与车头形成呼应，n型尾灯组造型别致，尾门采用掀背设计，并配有小扰流板设计，与前脸前后呼应。
车内设计同样复古，方向盘设计经典，在门板中控台座椅等部分还有类似刺绣的装饰，而中控旋钮、空调出风口等部分都采用了圆形设计，与外观的复古风相互呼应。
动力部分，芭蕾猫搭载一台最大功率126kW的驱动电机，并提供401km和500km两种续航版本车型以供消费者选择。
易车讯?近日，我们从官方渠道获悉，欧拉芭蕾猫将于8月29日举办的2021成都车展亮相，该车拥有与上世纪30-40年代出现的，大众甲壳虫和保时捷老式跑车等欧美众多品牌汽车，相似的圆润溜背造型风格，具有强烈的复古气息。
芭蕾猫
通过预告图可以看到，欧拉芭蕾猫拥有与此前上海车展亮相的朋克猫相同的外形设计，圆圆的头灯，水滴形的车身造型让它看起来具有很强的复古气息，同时车身采用了四门设计，具有更好的日常使用便利性。同时，内饰设计应该也会采用与朋克猫相似的复古风格打造。
朋克猫内饰
关于动力系统和续航里程信息，目前欧拉芭蕾猫还没有准确的官方消息公布，不过按照现在竞争对手们主流纯电动车产品的续航表现来看，预计可以稳定在300-400公里之间，完全可以保证城市通勤代步需求。
朋克猫
此外，值得一提的是，欧拉芭蕾猫到底是朋克猫改名之后的产品，还是与朋克猫共同量产的新车型，目前还需要等待欧拉官方的最终消息确认。
欧拉芭蕾猫正式亮相2021广州车展。欧拉芭蕾猫首秀于2021成都车展，并在之后多次亮相海内外各大车展。该车造型复古设计元素中大量融入“甲壳虫”的经典基因，产品定位瞄准女性消费群体的细分市场，最快或将于2022年北京车展前后上市。
外观设计
设计上，芭蕾猫采用了双拼色的车身涂装，非常符合当下时尚潮流。车身线条圆润饱满，复古风的设计也将经典车的设计元素与新时代车型进行了完美融合。芭蕾猫的前部采用n型大灯组，光源为LED。
另外车头还使用了大量类镀铬及亮黑装饰件，提升了视觉质感。而外功能方面，本次亮相的展车上还配备了全景摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等配置。说明该车的量产车型将具备全景影像、L2级辅助驾驶、辅助泊车等主流功能。
芭蕾猫的侧身设计致敬经典，窗框、后视镜、门把及轮圈都采用了大量镀铬材质装饰，封闭式镀铬轮圈造型复古，在功能上也能兼顾降低风阻的作用，轮胎尺寸225/55 R18。快慢充电口则分别置于左右两侧的前翼子板位置，操作便利性不错。拱形车顶则最大化提升了车内的乘坐空间，平滑的线条一直连接到车辆尾部。
芭蕾猫的车尾采用掀背式设计，兼顾美感和功能实用性，一体式的扰流板造型俏皮，同时还能兼顾高速行驶时车尾的稳定性。尾灯组则采用了与大灯造型相似的n型设计，形成前后呼应。
内饰设计
车内同样复古气息浓郁，但不同是的，复古“氛围”中还增加了简洁的现代风理念。其中三幅式带辐条方向盘及涡扇造型的出风口在向上世纪经典车致敬，而中控台、座椅、门板等部分的刺绣和镀铬搭配显然是意图“讨好”当然女性消费者的审美。
此外芭蕾猫的车机还采用了双联屏设计，将车辆信息和娱乐体验高度整合，而中控区域除了少数机组空调控制按键，几乎找不到任何实体按键或旋钮，可见芭蕾猫将现代化的理念和复古元素进行了完美融合。
如今汽车市场愈发细分化，而针对女性消费者开发的产品也越来越多。作为一个主攻女性消费者的品牌，欧拉从欧拉R1开始就一直在颜值设计和用车习惯上大下功夫，而后来的好猫更是在车型热度和销量上取得了相当不错的表现。
芭蕾猫不仅空间表现可观，前后排座椅均采用了非常惹眼的可爱配色，相信没有女孩子能够拒绝这种可爱。
动力表现：
动力部分，芭蕾猫将采用前置单电机的纯电驱动方式，根据所配电池组的不同，最大续航将提供400km及500km两种版本。
总结：
如今芭蕾猫上市在即，欧拉对于产品本身也进一步提升了颜值和质感，不仅产品力要比此前的车型更强，圈粉能力更是高了一个维度。也许是抓住了车迷对老车的情怀，女性消费者对可爱实物的追求，欧拉一次又一次的摸清了流量密码，而作为男性消费者的我们看到了这样的产品，甚至都产生了一丝消费的冲动。
因为疫情延期至8月29日开幕的成都车展，作为中国西部最大的汽车展览会，还未开展就倍受大家期待，那么，会有什么重磅车型亮相呢？今天笔者就整理几款我比较期待的车型。
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01
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广汽丰田 赛那
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在MPV市场，别克几乎一家独大，除此之外还有本田奥德赛、传祺GM8，除了这几款车型，市场再无其他能打的车型。不过随着丰田赛纳的国产，广汽丰田赛那Sienna的引入将有可能终结目前市场的不平衡。
据广汽丰田称，广汽丰田宣布了旗下即将推出的全新MPV车型—— 赛那。这将是海外Sienna的国产版本，预计于今年内正式发布，明年上市。目前，广汽丰田赛那Sienna已确定将与成都车展进行亮相。
与当前市场中的主流MPV车型不同，新车采用了更加年轻化的设计语言进行打造，前脸部分，新车配备了尺寸夸张的前格栅，与丰田品牌旗下的其它车型保持高度一致，此外，一款呈上扬式设计的头灯组将会出现在新车之上，拥有相当浓郁的运动风格。
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02
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大众 ID.3
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大众ID.3是大众ID.系列最早的量产车型，在国外已经上市，并欧洲新能源汽车市场中取得了不错的成绩。
此次，新车宣布国产，基本延续海外版车型设计，定位于纯电动紧凑型的两厢轿车身材虽小但内部空间非常宽敞，展现MEB架构的优势。并且将搭载一台最大功率为125kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，同时配备容量为57.3kWh的三元锂电池，百公里耗电量13.90kWh/100km。
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03
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欧拉 芭蕾猫
继欧拉黑猫、白猫、好猫之后，欧拉汽车将再添新“猫”，新车正式命名为“芭蕾猫”，并将于成都车展正式亮相。新车的外观设计与此前上海车展亮相过的朋克猫外观保持高度一致，复古圆润的造型十分讨喜，虽然类甲壳虫的外观设计饱受争议，但面对颜值需求旺盛的年轻消费市场，对它的影响并不算太大。至于具体动力参数，目前官方并未透露过多，预计入门车型综合续航里程将会达到400km左右。
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04
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领克 05+
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领克家族的05+，这台车是继领克03+之后的第二款带“+”号的高性能车。领克家族现目前为止，所有发售的车型都可以用年轻二字去概括所有，这也是领克品牌最特别的地方。虽然品牌成立没有多久，但车型的销量一直十分火爆，质量品质也都有不错的表现。领克03+虽然价格不菲，但性能的确够强劲，不说颜值圈了一大波粉，性能方面也让消费者捂不住钱包。
外观上相比05新增了许多的外观套件，像是熏黑中网、碳纤维前唇、尾翼等，都是让这台车有了个全新的形象。虽然设计上都是家族化的样式，但细节处的造型十分新颖，个性彩色的刹车卡钳、造型独特的碳纤维饰板以及点状尾灯，都能很好的展现时尚感。
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05
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保时捷 Macan GTS
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最后一款是保时捷的SUV车型，在车展之上有很大可能会带来三款不同的Macan版本，分别为普通版、运动版以及GTS版。新车在外观上变化不是很大，基本保持了家族化设计风格，但在细节方面，如格栅、进气口、前包围等地方都进行了微调，提供了高达14种的车身配色和7种全新演示的轮圈样式。
动力表现上，新款Macan将会搭载一套全新开发的四缸涡轮增压发动机，最大功率可达265马力，百公里加速时间为6.2秒，极速232公里/小时。
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Macan S将会搭载一台2.9L V6双涡轮发动机，最高功率为380马力，相较此前车型提升了26马力。而在百公里加速上仅需4.6秒，极速259公里/小时。
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Macan GTS是搭载一台2.9L V6双涡轮发动机，最高功率440马力。结合Sport Chrono组件，百公里加速时间是可以达到4.3秒，而极速则为272公里/小时。
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写在最后
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这几款车涵盖了不同消费者的用车需求，车展上还会有很多新车亮相以及上市，这里就不一一赘述了，想买车的朋友不妨再等等。
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说到纯电车型市场，宏光MINI的出场，又激发了消费者对小型代步车的急切需求。往往消费者需要什么，车企就会疯狂地提供什么，因此，传统车企造在小型代步车这块蛋糕上下的功夫要多一些。今天一起来看看将在成都车展各展风采的四款纯电小型代步车。
大众ID.3
大众ID.4和ID.6打头阵，现在ID.3也将登陆中国市场，这次成都车展会是一个不错的亮相时机。ID.3在欧洲市场人气颇高，甚至超过了Model 3的销量，不知道到了中国市场之后会不会延续这波好感。
ID.3定位为紧凑型两厢纯电车，造型上，新车基本延续了海外版车型的设计，简洁低调，又隐藏不住它的时尚，特别是车头下方两侧微微上扬设计，让人倍感亲切。
虽然是紧凑两厢车，新车的长宽高分别为4261/1778/1568mm，还有着2765mm的轴距，空间或成为新车的杀手锏。
动力方面，新车将搭载一台最大功率125kw、最大扭矩310N·m的电机。续航方面，ID.3或将提供330km、和420km、550km里三种续航版本可选，预计售价区间会在15-20万左右。
元PLUS EV
新能源车的逐步发展，做电池出身的比亚迪有了更多发挥空间，目前各大热销车型已经逐步形成了燃油车、混动车以及纯电车的阵容。除了带来全新海洋系产品海豚，王朝家族中的元系列也需要完成升级更新。
外观方面，即将登场的元PLUS EV依然采用了Dragon Face 3.0的设计，封闭式的前格栅搭配辨识度极高的，雕刻着“元”字的贯穿式亮色镀铬。而尾部，贯穿式尾灯的设计不算新鲜，但下方造型呈抛物线形状，比较个性。另外，现款元车型“背”备胎的设计被取消掉了，还在尾部上方加上了微微扬起的扰流板。
动力方面，新车预计搭载一台最大功率150kW的永磁同步电机。电池方面，也将搭载招牌的磷酸铁锂刀片电池、续航部分，预计会提供430km、510km两种选择。
欧拉芭蕾猫
欧拉猫系产品凭借独特的造型设计和撸猫文化的跨界结合，近年来深讨广大女性朋友的喜爱，黑猫、白猫、好猫，都收获了不少粉丝，还有上海车展上的闪电猫和朋克猫，不仅让女司机尖叫，其复古的造型让部分男性朋友也接连叫好。成都车展，欧拉品牌已经宣布将带来芭蕾猫，这复古造型，还敢再“甲壳虫”一点吗？
欧拉芭蕾猫怎么样 欧拉芭蕾猫值得买吗 ♂
欧拉芭蕾猫怎么样 欧拉芭蕾猫值得买吗
●●●汽车行业已经太长时间没有女性造型团队的身影了。对于汽车行业而言，女性造车团队意味着另外一种审美，它不同于一些越野车的阳刚，也不同于很多家用车的中庸，而是一种女性对生活态度的诠释。但是在汽车行业中，这样的作品少之又少。一些经济专家认为，女性经济独立与自主、旺盛的消费需求与消费能力，意味着一个新的经济增长点正在形成。从需求和消费群体来划分，女性消费需求的蓬勃发展引导了一系列新的消费趋势，为商家提供了无限机遇，同时也提出了更大的挑战。对于汽车行业来说，什么才是让女性更满意的汽车？这不仅仅涉及到一些营销动作，更重要的是，要让女性从心底感受到每一个细节的温度，感受到自己被重视，被呵护，感受到自己的情感需求与生活需求被很好的满足。于是，欧拉芭蕾猫来了。
2021年8月，当欧拉将一个新车型正式被命名“欧拉芭蕾猫”，也意味着一个新时代的开启。这款车被欧拉定义为汽车行业首款女性专属座驾，也就是说，芭蕾猫完全根据女性的生理和心理需求打造开发。同时，芭蕾猫的造型团队也充满了女性的身影，这是“女人更懂女人”的进一步诠释。在5月6日，芭蕾猫公布了最新的配色信息。六种颜色取材于宋瓷，让人无法拒绝。当这款芭蕾猫带着宋瓷浪漫了一千年的色彩而来，让我们忍不住想听一下这个全新的故事。▌外观设计致敬宋瓷毫无疑问，从芭蕾猫这颇具复古感的外观来看，可以说是相当清新，能够在第一眼就吸引到女生。而采用了宋瓷主题的颜色，也是造型团队对中国古代文化的一次深度致敬。为什么是宋瓷？欧拉有一个浪漫的表述，“芭蕾猫取道宋瓷绝色，让芭蕾猫在时空隧道中择取宋代优雅美学，让中国文化赋予芭蕾猫以浪漫永续的精神。”所以，当复古的潮流搭配，遇见了以宋瓷为主题的外观设计，就让芭蕾猫不仅仅是在“躯体”上拥有了对于复古的理解，更是在“灵魂”上贯通了中国古代文化。这一次，欧拉芭蕾猫共发布了六款颜色，分别是定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白与金风玉露。这些颜色背后都有一段的古代故事，比如偏紫色的“钧霞”，来历就是钧窑因烧制中加入的铜被氧化，而造就了红中泛紫的霞光。
恐怕也只有欧拉才有这样的想法——赋予每一个颜色一段故事，让颜色能够和车辆有更好的匹配度，让颜色不只是成为一种颜色，而是汽车文化的一部分。经过这次颜色的发布，很多人知道了，原来“浪漫”也是车企造型设计的必需品。在内饰方面，欧拉芭蕾猫内饰采用了环抱一体式“花漾优雅座舱”设计，配合通体式圆角双联屏设计，令欧拉芭蕾猫内饰展现出优雅、精致、时尚的整体氛围。
在尺寸方面，根据此前工信部申报信息显示，芭蕾猫车身长度为4401mm，宽度分别有1867mm和1880mm两个版本，高度为1633mm，轴距为2750mm，是一款比较标准的紧凑车型。从侧面看上去，前后轮眉无论外扩的造型还是软润程度都恰到好处，不但为车身赋予了复古优雅的气质，同时也增添了一些安全感。环顾车辆的周围，可以说，找不到那些锐利的线条，处处看上去软萌软萌的，没有了攻击性，多了亲和感。
除此之外，在细节上，芭蕾猫也设计了很多倾向女性消费者的功能。比如女性专属定制方向盘、女性专属定制窄肩座椅、钢琴式按键等，可以在每一个细节都更贴近女性的审美，而且还兼具一定的功能。
以座椅来说，市面上在售的很多车型，对于女生来说座椅显得非常宽，虽然两边有包裹，但在过弯的时候仍有一定的危险，不能让女生体会到两侧座椅包裹身体的那种安全感。而在这方面，欧拉芭蕾猫就进一步向女生看齐，可以让女生纤细的身体，也能够被完美包裹在座椅里面。
无论是舒适还是安全性，专属定制窄肩座椅都上了一个大台阶。更重要的是，芭蕾猫背后也是有一支独特的女性造型团队，这是这款车得以成功开发与获得认可的核心。当女性不只是以消费者的身份站在汽车行业的舞台上，那么，可以说这是女性的一次根本胜利。▌女性设计团队意味着什么？在世界汽车工业，女性曾作为重要的一员出现在这个舞台上，带来了一抹亮丽的颜色。世界上首位汽车女设计师是多乐丝·普连格。早在上世纪二十年代，她就打造了世界上第一款女性汽车Galloway，因为这款车是针对女性设计的，所以车身较小，显得轻便，坐姿也有了提高，并降低中控台位置，以获取更好的视野。
（世界首位女设计师多乐丝·普连格）
此前，因为很多的设计师都是男性，所以体察不到女性都需要什么，创造出了一些“伪需求”。蔚来的工程人员曾表示，他们当时设计女王副驾，特意把座椅的滑轨向后延伸了很多，想要方便坐在副驾的妈妈照顾后排的宝宝。但经过调研发现，如果宝宝坐在后排，绝大部分的妈妈都不会坐在女王副驾，而是会坐在后排照顾宝宝。结果因为设计师是男性，由此就脑补了一系列的“伪需求”。所以，当“她时代”来袭，一个更懂女性的女性造车团队显得格外重要。在芭蕾猫身上，我们处处能看见女性造型团队的“小心思”。在方向盘上，欧拉表示研发团队研究了女性肩膀宽度、手掌大小等体型特点，所以将方向盘盘幅减小了5mm，方向盘直径为370mm，比传统方向盘减少了约10mm，让女性驾车时可以更好地握紧方向盘。与此同时，小方向盘还可以减轻转动方向盘时手臂、手掌产生的疲劳，让开车更舒服也更安全。作为女生，能化妆是一辆车的“必备素质”。研发团队给了芭蕾猫尺寸巨大的主副驾化妆镜，不仅如此，它周围还有一圈的LED环绕灯，能够让女司机们随时无死角补妆。
而芭蕾猫背后所展现出女性造车团队的力量，在男性设计师较多的汽车设计环境下，更是有着独特的意义。相比较来说，两者有较大的区别，女性在审美方面会天生优于男性，尤其在换位思考的时候，情感比较细腻，考虑全面。所以，女性受到尊重且被世界以爱的回馈，也是行业乃至社会发展进步的重要体现。芭蕾猫的故事对于汽车行业是个启发——只有女性才更适合造出能满足女性需求的车。毕竟，女生天生更懂女人。
欧拉芭蕾猫怎么样 欧拉芭蕾猫值得买吗 ♂
欧拉芭蕾猫怎么样 欧拉芭蕾猫值得买吗说实话，和很多男同胞们一样，我看到芭蕾猫的售价和高仿甲壳虫的外观时，一开始满是不屑，但为了和大家聊这款车，我还是耐着性子把1个半小时的发布会看完了。看着看着，我不知不觉地开始理解了欧拉的想法，以及芭蕾猫可能会打动女性客户的具体的亮点。
虽然我自己是绝无半点可能考虑这款车，但如果以后看到有小姐姐们开着这款车，我也不会直接下一个简单粗暴的评判。因为换成女性的视角，这款车可能是真值得了20万的。至于原因？我们细细来聊。
芭蕾猫是台怎样的车？
尺寸&空间：Q萌但不小巧
芭蕾猫的原型是甲壳虫，更确切地说，是初代甲壳虫。
舍弃掉传统发动机、变速箱之后，它可以更好地模仿初代甲壳虫后置后驱布局带来的独特造型。相比二代和三代甲壳虫，芭蕾猫更具备初代甲壳虫的复古气质。
不过芭蕾猫模仿的只是甲壳虫的造型，在尺寸上却全方位“膨胀”，实际上，芭蕾猫在两厢、甚至SUV车型面前，体量也是比较突出的。
同级车型中，欧拉好猫和大众ID.3的尺寸最为接近，定位小型SUV的smart精灵#1，除了车身略高之外，整体尺寸也和好猫、ID.3接近，而芭蕾猫则比这些车型都要大一圈。甚至是在车身高度上，定位轿车的芭蕾猫，反而比大众的ID.4 CROZZ还高了4mm，只是在车身长度上短了不少。
从侧面造型来看，芭蕾猫的前、后悬都很短，但由于整体乘客舱比较靠后，车内的乘坐、储物空间就很难兼顾，欧拉选择了保持较宽敞的乘坐空间，而一定程度上牺牲了后备箱的储物能力。
芭蕾猫后排的乘坐空间并不算十分宽敞，而且受限于车顶下溜的造型，后排的头部空间稍显局促。对于一台轴距2750mm的纯电车型来说，空间的表现只是中规中矩。不过考虑到女性专属的定位，对于日常和闺蜜出行、或带娃买菜，芭蕾猫的乘坐空间绝对是够用的。
smart精灵#1
而和其它几款车型相比，芭蕾猫的空间相比好猫、ID.3略有优势，但是在尺寸小很多的smart精灵#1、或价格相近的大众ID.4 CROZZ面前，空间就有明显差距了。
至于后备箱，就是芭蕾猫在实用性上的一个突出短板了。进深很短，再加上大角度溜背的线条，让后排头枕几乎已经挨到了尾门窗，而后备箱的垂直空间，也受到了很大的局限。
好在芭蕾猫支持后排座椅的比例放倒，并能形成比较好的平面，偶尔需要搬运较多的行李或大件物品，也可以灵活处理一下。
整体来看，芭蕾猫外表Q萌，但尺寸并不小巧，乘坐空间对于目标客户来说足够充裕，但储物能力有限，整体实用性一般。实用性上可以满足年轻车主或家庭里专属女主人的第二辆车，相比之下，比好猫、ID.3、smart精灵#1大得多的尺寸，在城区驾驶时压力会比较大，这反而可能成为一个让女车主担心的问题。
动力、续航持平好猫
和同价竞品差距明显
由于芭蕾猫目前只公布了入门版19.3万、顶配22.3万两个配置的预售价，中间两个配置没有具体价格信息，但考虑到它们的价格差，初步估计中间两个配置的价格差距将在1万左右，也就是分别为20.3万和21.3万左右。
定价14.1-17.1万的欧拉好猫，NEDC续航共有401公里和501公里两个版本，而预售19.3-22.3万的芭蕾猫，在续航方面却不增反降。电池容量和好猫的长、短续航基本相当，在水分更大的CLTC工况下，续航里程依然只有401公里和500公里。也就是说，芭蕾猫的实际续航水平，很可能是比欧拉好猫还要短的。
另外虽然芭蕾猫的电机动力参数相比好猫有一定提升，但考虑到大幅增加的尺寸和重量，芭蕾猫的动力表现预计也只是和好猫持平。
和其它车型相比，smart精灵#1从预售19万的版本，就具备了535公里的CLTC续航。而芭蕾猫要到21.3万（预计）才能实现CLTC的500公里版本。至于动力参数，smart精灵#1也远高于芭蕾猫和好猫。所以，在续航和性能方面，同价位的smart精
灵#1，明显要完胜芭蕾猫。
至于大众的ID.3和ID.4 CROZZ，起售版本续航也分别达到了450和425公里，电池容量也要比芭蕾猫更高，而ID.4 CROZZ长续航版本的续航更是高达600公里，起售价也仅仅只比芭蕾猫顶配预售价高了5千元。
很明显，芭蕾猫的价格，并没有体现在动力和续航上。
功能配置中规中矩
考虑到芭蕾猫主攻女性消费群体的特点，接下来的功能配置对比，我们就集中在好猫、smart精灵#1和ID.3这三款车型上。
首先和好猫相比，芭蕾猫在真皮方向盘、真皮座椅、主驾腰部支撑、车载音响、多层隔音玻璃等提升车内质感和舒适度方面，有明显的提升。同时也增加了HUD抬头显示
器，可以说从19.3万的起售版，整体规格就比好猫要高一截。
而在同价位的smart精灵#1面前，芭蕾猫的配置也并不差，且真皮方向盘、真皮座椅、高规格的音响等方面的门槛，都比smart精灵#1要低很多。不过smart精灵#1在全景天窗、无框车门、多色氛围灯、以及覆盖前排两个座椅的加热功能等方面，也有自己的优势，两款车基本各有优劣。
smart精灵#1内饰
至于大众ID.3，售价比芭蕾猫低很多，但功能配置也差了一大截，即便是和更便宜的好猫相比，也存在很多短板。综合它的续航、动力表现，基本上是4款车型中性价比较低的一个。
通过以上这些对比，不知大家对芭蕾猫感觉如何。从我个人的角度讲，我觉得这款车可以说性价比非常低。20万元的定价，续航和动力只看齐15万元级别的车型，空间利用率也不高。即便是和有着豪华属性的smart精灵#1相比，在功能配置上都没能展现出优势。
不过，我本人、以及大多数的男性读者，都不是芭蕾猫的目标客户。这款车值不值得买，有资格回答的并不是我们，而是女性同胞们。实际上，不谈别人，就我自己的老婆，看到芭蕾猫后就颇为动心。
所以，要真正理解芭蕾猫的定价和定位，我们就得先收起自己对汽车的常规认识，尝试换一个角度，看看芭蕾猫为了打动女性客户，到底做了哪些努力。
女性专属
体现在哪些方面？
首先是设计上，抛开本身的设计美感不谈，很多男同胞看到芭蕾猫，多少都会介意它“抄袭”甲壳虫的身份。在2022年的现在，这一点已经足以成为劝退的理由。但是对平时并不太关注汽车的女性客户，造型是否借鉴或抄袭，就显得没那么重要了。
换句话说，敢在造型上如此高程度的“复刻”甲壳虫，本身就没有把男性客户可能的批判放在眼里。而在卸掉“抄袭”的负面影响后，芭蕾猫外观对女性的冲击力，就相当可观了。
除了本身复古、可爱的经典造型外，欧拉还在芭蕾猫外观的细节上下了很多功夫，例如马蹄形的大灯内部，设计了类似猫爪的元素，呼应欧拉的猫系定位。
前后包围、后视镜、车门把手以及车窗的边沿，采用了大面积的银色镀铬，配合复古的造型颇具精致感，也避免了类似手法在其它车型上可能的俗气。
芭蕾猫的快、慢充接口分别位于车头两侧A柱下方，这个位置对日常充电并不方便，但充电盖板上的猫爪元素、以及电动旋转开启、闭合的仪式感，对女性绝对是一个亮点。
位于车尾类似贵妇帽檐的设计，空气动力学上可能没多大意义，但是除了提升车尾观感之外，也很便于女车主在郊外放松时临时放置奶茶、咖啡、小包，甚至也有助于拍照时摆姿势。
至于车内，女性化元素更是无处不在，车内所有局部都是圆润、可爱的风格。整个中控台和车门饰板，基本都采用了摸起来细腻、柔软的材质，配合一些镀铬、烤漆材质的搭配，形成了非常温馨、甜蜜的座舱氛围。
芭蕾猫车内的视觉中心不是屏幕，而是下方号称“天鹅湖”的无线充电扶手台。采用了类似钻石闪耀效果的包围，内部还设计了可以随着音乐律动而变换色彩的氛围灯，女性进入车内，目光基本上马上就会被这个部位吸引。
以上是整体设计层面，体现了欧拉在心理层面对女性审美的讨好。而更容易打动客户的，则是它从女性生理、以及日常习惯的角度，在功能性方面也进行了丰富的设计。
比如颇具复古风的方向盘，为了照顾女性窄肩、手小的生理特点，采用了较小的盘幅尺寸，外径为370mm，相比普通方向盘减少了10mm。同时方向盘的握感也更加纤细、柔软，这在女性客户握住方向盘的一瞬间，就能体验到差异。
芭蕾猫的座椅设计相当可爱，但它的特别之处也并非只有造型，而是根据女性身材，对头枕、侧翼等部位都进行了调整，所以女性客户坐进车内，也很容易感受到舒适性的差异。
在驾驶层面，芭蕾猫的方向盘转向手感、以及加速、制动踏板的力度，也进行了专门调校，相比普通车型更加轻柔。
除此之外，甚至连车内各处的功能按键的阻力，也做了特别设计。
至于细节层面，类似更大尺寸的化妆镜，配合更自然的补光灯，可以让女车主更好地补妆。
中央扶手箱有一个夹层，分格设计专门用来盛放口红、粉饼之类的物件。
而在车机和驾驶辅助层面，芭蕾猫的重点则放在了减轻女性车主驾车压力、提高功能便捷性上。例如适合高速使用的ACC功能，车机会适时发出语音提醒，避免车主不熟悉操作方式，还提供了一步一步的指导。
驾驶时分Lady、暖男和乘风破浪等多种模式，Lady模式会把方向盘和踏板力度减轻、让能力回收更加平顺，同时联动ACC功能，将与前车的距离拉近；
乘风破浪模式则针对雨雪天起，双闪、雾灯、大灯、空调内外循环、除霜、除雾、雨刮等多项繁杂的操作，都被联动到一起，大大减轻了女车主手忙脚乱而产生的驾车风险。
暖男模式顾名思义，则可以一键打开座椅加热、方向盘加热等功能，并自行调节车内空调温度。
值得一提的是，就连座椅加热这项常规功能，欧拉也专门针对女性的生理特点，在加热的速度、温度上做了针对性设计。
说实话，看到上面这些特定的设计，我已经默默感到惭愧，如果芭蕾猫是一个男性，那么它对女性的关照，远远超出了我能想象的程度。看到这里，你还会觉得芭蕾猫这款车，卖得太贵了吗？
写在最后
在了解芭蕾猫的特点、尤其是针对女性在设计、功能上的小心思时，我脑中多次浮现出了一个词——订制。我们知道订制化服务总是更贵的，虽然芭蕾猫并不是一台个人订制产品，但它确实是市面上极少数专为女性客户订制的车型。
从常规的角度看，芭蕾猫的续航、动力、平台、实用性都配不上20万元的售价。但从女性的角度来看，芭蕾猫并不只是贵不贵的问题，而是目前为止，为女性体贴服务到这个程度的车型，只有这一个。
所以，对芭蕾猫怎么看这个问题，今天就不问各位男性读者朋友啦，大家可以把这篇文章转给家里的女性，看看她们作为目标客户，是怎样看这款车型的。
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