号称“陆地巡洋舰”的一代神车兰德酷路泽会被停产的原因是什么 ♂
号称“陆地巡洋舰”的一代神车兰德酷路泽会被停产的原因是什么
- 号称“陆地巡洋舰”的一代神车兰德酷路泽会被停产的原因是什么
- 兰德酷路泽为什么停售了
- 兰德酷路泽买不到了吗
提到丰田车辆，我想很少有人不知道“霸道”和“陆巡”。“陆巡”作为越野一族最爱车型，现在已经停产，从神车走到停产，在我个人看来，有这几个原因存在。
第一无法跟上时代发展，“陆巡”在停产前的十年里，几乎就没有改动升级迹象。第二“陆巡”定价高，品牌溢价略显不足。第三便是经济性不好，“陆巡”油耗大价格贵，最终导致其销量下滑严重。
“陆地巡洋舰”仅仅听这个名字，就知道其有多么霸气。事实证明车辆性能很优越，是一辆好车。“陆巡”排量大，车内空间大，动力也非常强劲，非常适合行驶在川藏线上。
曾经备受追捧的“陆巡”，没有顺应汽车时代发展潮流，没能抓住机遇。如同手机界的诺基亚一样，最终被淹没在了历史潮流中。
当汽车市场百花齐放时候，“陆巡”依然还是老样子。对一些新功能并不注重，使得很多人对陆巡望而止步，转而购买性价比更高车型。
“陆巡”售价很高，动辄70万元靠上价格，使得普通人穷其一生，也难以购买一辆。加上其4.0大排量，也非普通人能够家用代步。这一款车被称为“油老虎”，在我个人看来实至名归。
随着环保法规不断严苛，“陆巡”所拥有的大排量自吸发动机优势，慢慢丧失殆尽，汽车市场里已经没有了属于它的空间。也正因为这一特点，才使得“陆巡”，不惧川藏线，也敢于行走在沙漠中。
“陆巡”停产，在我个人看来，还有一个重要原因，是它的“弟弟霸道”，有着比他更高性价比。很多人都选择了“霸道”，转而放弃了“陆巡”。
停产的原因首先是销售量太低，其次是不实用，在城市开不方面，第三是国内竞争很激烈，很多suv新品牌大量研发。
停售的原因还在于兰德酷路泽需要专门的生产线，造价高昂导致售价也偏高，因此同定位的越野车中，兰德酷路泽处于劣势。不仅是其它品牌，丰田内部的竞争也很激烈，再加上平行进口的挤压，导致兰德酷路泽销量低迷，因此国内停产。
扩展资料：
丰田兰德酷路泽不能用涡轮增压发动机或混合动力的发动机，是国内人们买车首要的选择。主要还是因为这类越野型SUV主要考虑可靠性第一位的缘故，而且越野型SUV本身就没有必要推出混动车型。
简介：
（1）兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，英文名Land Cruiser。
（2）陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田Land Cruiser 车系的车。
（3）兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过，新款名称按照音译来的。
兰德酷路泽 可以买到，但是在中国市场买不到兰德酷路泽，只能买到进口汽车，兰德酷路泽在国内已经停止销售了。
兰德酷路泽是 丰田 汽车旗下推出的一辆高性能越野车，这一款车已经有长达50多年的历史了，这款车在国内也被称之为陆地 巡洋舰 。
值得一提的是，这一款车在中国市场已经停售了，原因在于需要专门的生产线，造价高昂影响到销售价格也偏高，理所当然这一款车在同级别汽车型号中处于劣势状态，在加上平行进口的挤压，影响到兰德酷路泽销量低迷，理所当然这一款车在国内已经停售了。
由于这是一辆大型越野车，所以车身尺寸比较大，一般只适合越野，不适用于城市道路。在城市道路驾驶不方便、转弯半径太大，不管是转弯还是停车基本都十分困难。这一款车在中国市场停售，在市场上见到的兰德酷路泽绝大多数基本都是进口汽车型，其中中东版的兰德酷路泽是最经常遇见的一个版本，耐久性、可靠性和越野性让这一款车成为世界顶级的SUV。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
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号称“面包车之王”，搭全时四驱，233布局，卡罗拉都没它省油 ♂
号称“面包车之王”，搭全时四驱，233布局，卡罗拉都没它省油
- 号称“面包车之王”，搭全时四驱，233布局，卡罗拉都没它省油
- 国内四驱面包车有哪几款
- 啥样的面包车适合改四驱
中国 汽车 市场中，我们在不少的地方都可以看到一种 汽车 类型，那就是面包车，尤其在三线城市和四线城市，各种各样面包车会出现在各个城市，几乎一出门就可以看得到。铃木这个品牌是我们大家都比较熟悉的了，在过去，他生产的面包车可以说是非常的火爆，虽然说现在已退出 汽车 市场，但是在中国 汽车 发展史上，给中国人留下了很深刻印象。尤其是推出过的铃木浪迪，有着很强大的性能以及性价比，那时候可是许多中国人心中首选的 汽车 品牌。号称“面包车之王”，搭全时四驱，233布局，卡罗拉都没它省油。
铃木浪迪给大家印象比较深刻的是其外观，看起来比较的特殊，车身很是方正，但是 汽车 本身的动感却相当的不错。在驾驶过程中，乘坐者可以享受到豪车一样的待遇。前端是弧形的，这样让我们在驾驶过程中有着更强的体验感。车拥有相当大的内部空间，很好的采光，乘车时有着很不错的福利。
在内饰上，我们看起来虽然有些朴实，可铃木浪迪对车内部进行了非常精心的安排，设计风格偏向家用车很多消费者都非常的重视这一点，所以得到了很大的认可，这也是大家选择 汽车 时的一个新选择。座椅设计是2+3+3式的，能够承载的乘客数量可是不少。尤其是在农村，很是满足消费者当时需求，所以说铃木浪迪也就成为了当时的一种新主流。
在最受大家关心的动力方面，铃木浪迪拥有k14b的1.4L发动机，还配备了全时四驱， 汽车 本身有着相当不错的动力表现，就是在很高的坡路上面行驶，都可以行驶自如，这就让很多的驾驶者在驾驶过程中，对 汽车 本身有的驾驶担忧就少了很多。
铃木浪迪还有一个很大的优点，也是很多人都非常关注的，那就是有着很低的耗油量，只有4.5L的百公里油耗，这样的油耗值比卡罗拉还要低不少，如此重要的一个优点成为了很多消费者选择的主要原因。在过去的几年时间里，很多消费者的收入都比较的有限，所以大家都希望能够买到油耗量更低的 汽车 。而铃木浪迪恰恰就满足了大家的这个需求，卡罗拉都没它省油，在 汽车 行业可是有名的节油，所以也就成为了消费者购车的方向。虽然说耗油量比较低，但是并且影响其动力，动力没有因此减弱，并且拥有四驱驱动，可以说是国内最强“面包车之王”。看来 汽车 能够受大家的欢迎也不是没有道理的，肯定是有他的过人之处。大家怎么看呢？
有途安、夏朗、迈特威、大众凯路威、途安L等：
1、大众途安1.4TSI自动7座智臻版2011款排量（升）：1.4L；变速器型式：7挡双离合；综合工况油耗：7.1L/100km；百公里等速油耗：5.3L（90km/h）；加速时间（0—100km/h）：11.0s；驱动方式：前轮驱动；乘员人数（含司机）：7人；整备质量：1555kg；最高车速：190km/h；车身尺寸：长4395mm、宽1794mm、高1658mm、轴距2678mm；
2、大众夏朗，夏朗1.8TSI标配型与2.0TSI标配型配置相同，均配备黑色顶置行李架、16英寸Memphis合金轮圈、高级织物 座椅 、前排电动座椅、随速助力转向、前后排头部气囊、膝部气囊、可加热的电动外 后视镜 、自动防眩目内后视镜、感应式雨刷、电子驻车系统、三区自动空调等配置。搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250N·m，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱；
3、迈特威，Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。配备后排推拉式车窗；双疝气大灯；隐私隔热玻璃；电动侧滑门；电动双开启天窗、智能全时四驱系统；2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机。
福特新全顺适合改四驱。
福特新全顺适合改四驱，因为原装的全顺就有四驱的不够成本很高实在划不来给你一个想法，你可以找一根电动后轴装上，形成前轴燃油动力，后轴电动，这个是比较容易实现的四驱，当然如何匹配，就得自己调了。
改四驱的方法
从理论上来讲的话，两驱车可以改成四轮驱动，但是需要更换特别多的东西，它不只是一个差速器或者变速器更换、传动轴安装这么简单，包括还需要改装车轮的位置。更多相关资料如下：两驱越野车可以改成四轮驱动。
但是需要更换的东西特别地多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。
这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统。
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号称丰田最美SUV ,颜值中的小霸王，全新CH-R真的有那么完美么 ♂
号称丰田最美SUV ,颜值中的小霸王，全新CH-R真的有那么完美么
- 号称丰田最美SUV ,颜值中的小霸王，全新CH-R真的有那么完美么
- 又见最美大众SUV 实拍上汽大众途观X
- 【车主点评:国产最美suv】
- 国产卖的最好的4款SUV车型，你更喜欢哪一款
- 被称为“最美家用SUV”，大众探岳降5万，高颜值、空间大
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丰田虽然是全球销量领先的超级车企，但此前一直缺少入门级SUV的产品阵容，因此，从首款小型SUV，C-HR发布以来，就一直是国内媒体和消费者关注的重点。目前，根据官方最新消息，C-HR将分别有一汽丰田和广汽丰田引入国产，形成双车战略，进军小型SUV市场。
广汽丰田全新小型SUV命名为C-HR；一汽丰田全新小型SUV命名为IZOA 奕泽，两款车型都将于2018年正式上市。从目前曝光的国内谍照来看，国产版确实原汁原味继承了海外版C-HR的设计语言。
内饰方面，丰田CHR彻底放弃了之前丰田那保守的内饰设计，全新的内饰非常具有颠覆性。中控台首次采用了悬浮式液晶触摸屏设计，科技感非常强，下方的空调系统按钮，整个内饰取消了大量的繁杂按钮，看上去简单、大气。
内饰
新车定位小型SUV，采用了全新的设计理念以及TNGA平台打造，整体造型激进。值得注意的是，动力方面，国产车型也将搭载丰田最新的TNGA构架2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率达到了171马力，同时最高热效率也达到了40%，新机的动力和油耗都有较强保证。
从目前曝光的国内谍照来看，国产版确实原汁原味继承了海外版C-HR的设计语言，侧面线条勾勒丰富而不驳杂，既时髦又精致给人一种小而精悍的感觉。后门把手与C柱融为一体，这种思路虽然不是第一次见，但丰田在细节上的把控显然更出色，视觉效果时尚精致，又能有效减少风阻。
只是，这结构实在太紧凑了，这后门车窗，脑袋稍微大一点的都伸不出来，采光差，视野小，确实非常影响后排用户的乘坐体验。
易车原创?Coupe SUV由于时尚的外观造型越来越受到消费者的喜爱，所以各家厂商也在不遗余力的推出了自己的Coupe SUV。大众家族化的设计风格，不过在造型设计上大众车型。同时大众家族SUV里面第一款采用了如此时尚设计的车型，它采用了时下最为流行的贯穿式尾灯设计，加上双边双出的外露排气管设置，体现出来很强的运动性能，这样的设计对于年轻消费者更有吸引力。
内饰方面大众智慧车联系统。智慧车联系统不仅功能上比以往丰富了不少，它的操作逻辑也比以往简化、高级了不少，科技感满满。比如这块屏幕和系统，能够支持手势控制、无线CarPlay等功能，它的智能语音控制功能对于自然语音的识别度也很高，上手几乎不需要多少时间就能适应。
座椅造型方面，途观X的外观和内饰更时尚、更运动，特别对于年轻消费者而言，无疑是更具有吸引力的。而且大众SUV”，应该是非常称职的。
#选车理由 车型最吸引我了，溜背式造型是个亮点，而且轮毂看起来相当霸气，属于国产中比较高端的车型了，而且长安军工厂的可靠性没有问题，支持国产#最满意 最满意的就造型了，溜背式的造型一般是豪华车的专属，这台车也算是圆了我的一个豪车梦了，内饰好看，科技感比较强，各方面的配置都挺高#最不满意 没有什么不满意的，各方面表现都不错，就是车身大，有的商场停车不小，停进去车门不好打开#空间 空间完全够用，后排坐下四个成年人没问题，而且平时就是我一个人开车上下班用，这么大的空间有点浪费，出门旅行时就排上用场了#外观 最满意的就是外观，溜背式的造型，LED的大灯，霸气的前脸，立体的车尾，怎么看怎么好看#内饰 我买车不怎么关注内饰，因为开始注意力都在关注道路情况上，大屏什么的基本上也派不上什么用场，不过这个内饰肯定属于同级别较高的水平#动力 车身比较大，所以动力够用，但是跑到100以后加速就要深踩油门了，转速高了以后动力提升还是比较明显的#操控 操控挺灵活的，过弯时候车身稍微有点点侧倾，所以过弯时速度尽量慢一点，毕竟SUV的造型重心比轿车高，操控肯定差点意思#舒适性 空间这么大，坐起来肯定舒服，而且坐垫比较软，累的时候躺在后排跟床的感觉差不多#油耗 油耗在7.9左右吧，平时开车比较温柔，这么大的尺寸开出这个油耗有点没想到
现在社会的发展速度太快，我们从大街上就能真真切切的感受到国产车占有率在提高，国产车已经被大众越来越接受，这点在销量上就能被很好地证明。尤其是在SUV市场中，自主品牌的口碑越来越好了，不仅仅是在价格方面优势明显，在配置方面也更加丰富了。今天我就给大家推荐4款卖得非常好的国产SUV，他们不仅性价比高，而且耐用还动力强，好评率一直杠杠的，备受市场的欢迎！
要隆重介绍的第一款：WEY?VV6
WEY?VV6可以说是现在SUV市场中的当红辣子鸡，它的销量一直在节节攀升，不仅在外观上符合现在年轻人的口味，而且空间非常大、舒适性好、而且配置上真的很丰富，在动力底盘成熟度上的表现也很优异，整个车的性价比和合资车以及进口车相比，真的非常高！
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动力方面，?WEY?VV6搭载的是2.0T发动机，这款发动机的最大功率达到了227马力，最大扭矩达到387牛米，并匹配7档双离合变速箱，开起来非常可靠而且平顺，动力响应非常快。在同级别车型中，WEY?VV6的配置真的非常优秀，比如全LED大灯，360度全景影像以及全景天窗等实用高科技配置都一应俱全，相当有诚意！把它形容成“经济适用男”再适合不过了。
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再来介绍长安CS75?PLUS
现如今是一个追求个性的时代，长安CS75?PLUS对于三四线年轻消费者来说，真的是一个非常不错的选择。它的外观内饰设计绝对和你的购车需求一拍即合，让你成为这条街最亮的仔。动力方面，长安CS75?PLUS搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，所以和同级别的对手相比，长安CS75?PLUS的外观设计以及驾驶表现方面的优势比较明显，所以卖的好也是有道理的！
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第三款车型就是传祺GS4
传祺GS4是广汽传祺旗下主力车型，而第二代的传祺GS4更是采用全新平台，所以在它的外观和内饰方面的表现，真的是可圈可点。另外这款车的车身尺尺寸也提高了不少，现在它的长宽高达到了4545/1856/1700mm，轴距更是达到2680mm。和上一代车型相比，真的大出许多！动力方面，传祺GS4匹配的是全新1.5T发动机，最大功率达到169马力，峰值扭矩达到265牛·米，并匹配6AT变速箱，这个动力系统家用完全没问题。
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最后一款：荣威RX5?MAX
荣威RX5?MAX一直走的是东方美的路线，所以它凭借着自己出色的品质，成了品牌的旗舰车型。荣威RX5?MAX的前脸设计给人很“man”的感觉。而且车身尺寸较大，达到了4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，所以在空间方面的表现着实不错。动力方面，荣威RX5?MAX搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，它的最大功率分别是127千瓦和170千瓦，最大扭矩分别为275牛米和370牛米。
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对比了这4款车型，综合来看，WEY?VV6的产品力比较全面，外观，空间，配置以及动力都做得不错，相比较我更喜欢，值得购买！
以往在大众SUV中，途观L一直是中型SUV担当。不过最近半年以来，探岳异军突起。不光销量屡次超过途观L，还一度成为仅次于哈弗H6的销量亚军。
探岳有着很高的颜值，被不少车主称为“最美家用SUV”，同时空间也比较宽敞。目前，部分经销商报价有5万的综合优惠，尽管限制条件较多，但仍然值得入手。
不少年轻车主买车时注重外观，高颜值是必选因素。探岳外观上采用了“锋尚主义”设计理念，在车身细节上处处都营造出独属SUV的力量感。在加上引擎盖上的凌厉棱线和前脸中网的蜂窝链式格栅设计，凸显出力量、高端以及先锋的感觉。整体风格而言，探岳比途观L更加年轻化。
在汽车之家口碑榜上，探岳的评分达到了4.46分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.82分。长宽高为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm。虽然比途观L要小一些，不过乘坐空间仍然宽敞。
配置方面，以2019款?330TSI?两驱豪华型?国VI车型为例，头部气囊、膝部气囊、胎压报警、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动等均未缺席。
动力方面，探岳提供1.4T和2.0T高低功三种选择。1.4T车型最大功率为150马力，最大扭矩250N.m，配备7挡双离合变速箱。2.0T车型最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为320N.m和350N.m，同样匹配七挡双离合变速箱。
探岳是一款面向年轻车主的SUV，同时也很适合家用。就价格来说，与CR-V、奇骏等紧凑型SUV相近，产品力也差不多。新年买新车，探岳是不错的选择。
如果买车预算差几万，也可以通过“家有钱”解决。“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。“家有钱”最高可借5万元，授信额度内循环使用、随借随还。
继劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等品牌发布SUV车型之后，阿斯顿马丁终于也按耐不住，开始着手打造旗下首款SUV车型DBX，对于一个做超跑的品牌来说无疑是新的开始。
参照黄金比例设计而成的DBX，保留了众多品牌经典元素，车顶、侧面流畅平滑的线条及车尾部巧妙的掀背设计，雕塑感与时尚感兼具，使整体造型更加凸显优雅运动气质。
阿斯顿·马丁格栅、继承自One-77开始的一体贯穿式尾灯等细节也同样延续了阿斯顿·马丁跑车的独特风格，极致奢华的设计将阿斯顿·马丁在高雅氛围营造上的顶级造诣发挥得淋漓尽致。
阿斯顿·马丁首款SUV?DBX，车长5039mm、车宽1998mm、车高1680mm、轴距3060mm。最高车速为291km/h，最小离地间隙190mm。
座舱内，采标准大型SUV五人座规划、轴距同级车最长(3060毫米)的DBX，不但标配了可让空间感更为开阔的全景玻璃车顶，且车内所有看得到、触碰得到的地方，都是以真皮或Alcantara类麂皮加以包覆，连最难以施工的玻璃车顶遮版，也都披上了Alcantara类麂皮。至于仪表与中控台的设计，DBX则是延续了DB11与Vantage等新一代阿斯顿马丁之设计，一样采用了桥接对称式的风格，并标配12.3寸全液晶仪表和10.25寸的大型触控屏幕，仪表内的设计亦与家族内的跑车相同，转速表在右、时速表在左，且转速表的指针为逆时针方向之设计。
动力方面，如果对标兰博基尼Urus等车型，那么阿斯顿马丁5.2升V-12的发动机必须要进行重新调校。因为以现在的数据来说，这款V12发动机爆发的542匹马力与Urus那款爆发650匹马力的4.0T?v8发动机还是有一定差距的。
对于这款SUV，你们有什么想说的吗？在下方评论区发表一下你们的想法吧！
国产自主品牌在这几年的发展当中，无论是在销量亦或是口碑方面，都开始得到了很多国内消费者们的认同，这也导致了合资车的整体销量，在国内市场的情况也开始愈发地严峻了起来。毕竟一款车倘若是能够做到性价比高、外观造型前卫，同时能够保证品质的过硬，显然是非常深受消费者们的喜爱。
而在近段时间，长安也开始正式公布出了一款颜值亮眼的车型——长安UNI-T，那么这款紧凑型SUV的表现到底怎么样呢？今天小编就带大家来看看长安公布出来的实车吧。
长安UNI-T的外观方面，基本上是将之前发布的概念车外形作出了高度的还原，前脸给人的最大特点就是它独创的“无边界式”设计。这也使得长安UNI-T的前脸中网部分，与车头处相互间融为一体，并且前脸两侧部分的“分体式”大灯组，更是使得其展现出一股夸张的视觉冲击力。车尾部分还搭载的是“V字型”尾翼，以及“双边双出式”的排气口设计，整体上来看，长安UNI-T不仅辨识度极高，同时外观上也设计得运动感十足。
从侧面部分来看，长安UNI-T不仅整体上显得尤为得协调，并且搭载有潮流感十足的“悬浮式”车顶，其中“双腰线”的设计理念，体现出长安UNI-T的层次感十分鲜明，搭载的“隐形式”近身感应门把手，也更加充满了前卫与科幻的气息。尺寸方面，长安UNI-T的长度为4515mm、宽度为1870、高度为1565mm，轴距达到了2710mm。
内饰方面，长安UNI-T采用的是“非对称式”的设计，并且主驾驶位使用的是“飞机座舱式”的设计风格，中控中央处搭载有非常前卫的双联屏。其中液晶屏与仪表盘使用了”贯穿一体式“设计，给人第一眼的感觉就是科技感氛围浓郁，配备有”三幅式“多功能方向盘，以及”电子旋钮式“换挡。整体上来看，长安UNI-T的内饰表现得十分年轻且又动感。
长安UNI-T搭载的是1.5T发动机，匹配有7挡双离合变速箱，其中的最大功率为180马力，峰值扭矩为300Nm，工信部给出的百公里油耗为6.8L。并且在未来，预计长安UNI-T将会搭载2.0T蓝鲸发动机，供有需要的消费者们选择，预计长安UNI-T?会于今年的第二季度末，也就是6月份期间上市。
1、哈弗H6
在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。
2、途观
在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv，所以在国内一直以来的销量都很好也属于正常，只不多自丝绸之路版本的途观停产后，途观总体的销量较2018年来说还是下滑了不少。
3、奇骏
日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的，很多人买这个级别的车型都是用来家用，而家用最为重视的就是舒适与空间，奇骏的优势刚好符合了消费者的需求，所以这台车的高销量也就是这么来的。
4、本田CR-V
在2018年度本田CR-V的销量也不过13万台出头，但是在20119年度这台车的销量超过了20万台，这点还是比较意外的，与同级的奇骏和荣放相比本田CR-V在质量的稳定性上是不及前二者的，但是在出现问题后，本田的厂家处理问题还是比较及时的，厂家的售后态度好消费者买车时也会更安心，所以本田CR-V在2019年度能够取得如此高的销量也是理所应当的。
5、宝骏510
在5-8万元的这个价位区间内的suv车型中，宝骏510凭借高颜值的外观、丰富的配置以及够用的空间吸引了无数的消费者为之买单，只不过也正是因为这台车拥有表面的太多优点而忽略了车辆本应该更加重视的质量问题，所以也就造成了宝骏510销量不断下滑的现状出现。
6、长安CS75
作为长安品牌最受欢迎的一款车型，长安CS75一直以来的销量表现都是比较不错的，并且加上在2019年长安推出了长安CS75的衍生车型长安CS75 PLUS，所以也就相当于这款车有两个版本同时在售，也正因如此长安CS75在2019年度取得了如此高的销量。
7、博越
与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中，但也不得不承认博越整体的品质是做得非常不错的，不然也不能受到如此多消费者的亲睐。
8、逍客
作为奇骏的兄弟车型逍客在同价位中也以一样是以出色的空间表现而广受消费者的欢迎，在逍客的售价区间内如果买其它品牌的车型只能选择到缤智、奕泽等这些小型suv，而逍客的定位是紧凑型suv，定位就比同价位的车型高出了一级，所以销量好也就不足为奇了。
9、探岳
探岳可以说是2019年度合资suv中最大的一款“黑马”车型了，上市仅一年多的时间探岳的总销量就已经超过了20万台，在国内的suv领域类似的情况还是极少有出现过的，销量源源不断的上涨也证明了探岳这款车本身的品质是极为出色的。
10、荣威RX5
荣威RX5也是一款10-15万这个价位区间内的国产suv，而这个价位区间内的车型一般情况下销量都不会很差，荣威RX5也正是抓住了这个机遇，自新车推出开始销量也就保持了较高的状态，只不过随着时间的推移，荣威RX5在车辆的品质上也出现了一些问题，这也直接导致了这款车在2019年度销量的下滑。
今天说的这款车就是领克品牌旗下全新车型——领克05。领克05是一款糅合COUPE与SUV元素的个性跨界紧凑型轿跑SUV。
领克05来自于CMA架构，传承领克家族化设计语言，分体式LED大灯+北极之光“L型”日行灯，与贯穿式进气格栅连为一体相得益彰，处处彰显潮流动感气质。在车身尺寸方面，领克05车身长度达到4592毫米、车身宽度达到了1879毫米、车身高度达到了1628毫米，轴距达到了2734毫米，在同级别同价位轿跑SUV车型中占有一定的尺寸优势。
在车身侧面，领克05采用极具前卫潮流气息的COUPE大溜背式造型，COUPE的性感妩媚与SUV的硬朗霸气，相辅相成、融为一体，悬浮式车顶+车尾导流造型，将运动与潮流发挥到极致，领克05你get到了吗？
在内饰方面，领克05采用了领克家族化的中控布局风格，重点凸显时尚科技风范，超级中控大屏+全液晶仪表盘，众多实体按键+多功能方向盘，不仅操作便捷实用，而且营造出强烈的潮流科技气息。
在动力方面，领克05搭载1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率达到180马力，2.0T发动机最大功率达到188马力，匹配爱信8AT变速箱。人无完人，车无完车。领克05虽然动力还是被刻意压制，但是液晶仪表终于变大了，变正常了，相信车机也会更强。
领克05外观真的是酷，上街回头率肯定爆表，但是有几个地方不能接受，前轮旁边的装饰有点感觉多余，还有就是尾灯密密麻麻，还是之前的能量条更好，简洁干净。以上就是目前领克产品的硬伤所在！
领克05这个车贵不了，几乎就是领克01的轿跑版，一样的平台一样的动力总成，当然领克05是01、02、03的优化版，车机应该优化了，内饰和尾巴也变得更好看了，05是领克家族的2.0升级版本。您怎么看呢？
如今人们的个性化需求越来越大，隐没于茫茫车海之中是一件无法让人接受的事情，就像从前的“撞衫”一样，现在非车友聚会时的“撞车”同样令人不太愉悦。
而谈到探岳，就不得不提与它同是大众最新MQB A2平台的车坛前辈途观了，上汽大众的途观火遍华夏大地多年，真正做到了将一辆车卖到光靠名字就能吸引消费者的境界，也让“南”大众在内斗中稳稳压制“北”大众一头。
直到一汽大众发布了探岳之后，这种一边倒的局面才缓缓被打开，这种争锋相对像极了当年的帕萨特与迈腾，只不过探岳可比迈腾混得舒服多了！
这个成绩已然相当不容易，让消费者重新接受一个新的名字有多难，本田可是深有体会。雅阁有多火，旁边的思铂睿就有多惨.
大众的哈弗H6
操作有点熟悉辛辛苦苦打造出来的一款明星车型，还未到换代的时候，怎么才能进一步压榨剩余价值？长城汽车早已给出了答案，H6审美疲劳了？那我们出个红标吧；什么？又腻了？没事，我们还有Coupe版本；嫌有点贵？退市的老款换个壳就取名“经典款”吧。
那么哈弗H6凭什么“72变“推出如此众多的车型？还不是因为基础款卖得好有继续开发的价值。而探岳同样如此，即便在2020年受疫情影响较大的上半年也卖出了77，053辆，同比逆势大涨69.9%，这种大好势头之下不搞点花头出来才不正常呢。不仅如此，大众的这一搞动静可不小。据悉，只要是旗下热卖的车型都有机会在日后推出一些衍生车型。
号称国产“悍马“的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥” ♂
号称国产“悍马“的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”
- 号称国产“悍马“的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”
- 国产悍马能在哪买多少
- 悍马的国产悍马
- 介绍东风铁甲之国产悍马
图片来源：汽车之家
最近几年，在国内越野车越来越受消费者的青睐，这一点通过普拉多、牧马人等车型较高的销量就完全可以体现，毕竟40多万起步的车型能够取得月月几千台的销量，足以说明了消费者的热情。当然对于我们大多数普通越野爱好者而言，大多数还是选择二手车，毕竟能力出色、价格便宜的越野车并没有太多的选择，目前国产仅有一款哈弗H9非常不错。
而作为一家有名的老牌军工企业，东风越野车的性能在国内绝对是数一数二的，旗下东风猛士车型表现优异，获得国家科技进步一等奖，著有“水中蛟龙、陆上猛士”的赞誉。时至今日，依然能看到东风品牌的车型为军队在服务，拥有着非常出色的表现，只不过相关的一些家用的车型表现的并不是特别好。
随着整个市场不断的发展，竞争压力越来越大，东风这个品牌也要树立自己的形象，于是东风推出了一款杰出越野车型，这款车型定位相当亲民，而且也拥有着不俗的越野性能，但是亮相时间已经不短却迟迟没有量产，不少消费者也对其不太关注，它就是东风旗下的——东风HUV。
东风HUV由东风自主研发，外观凶猛、棱角分明，笔直的线条将硬派SUV的性格发挥到了极致，同时借鉴了俄罗斯军工产品Dartz越野车的设计风格，前脸采用了平直线条，中网采用简洁的镀铬装饰条，硕大的车标LOGO镶嵌其中，在配合上两侧犀利的大灯设计后，让整个前脸看上去非常的硬气。
双横幅式前进气格栅，扁平的设计与长方形大灯连为一体，拉宽了整个车头的视觉效果。黑色的前杠两侧裸露着两个拖车钩，这是硬派SUV的必备。再加上发动机盖上的进风口，这辆车的前脸部分具备了充足的硬汉形象。
车身侧面，东风HUV像极了之前作战部队的军用车，悬浮式的车顶打造的很结实，侧面的线条也很流畅动感。最重要的就是该车的下护踏板很是有档次，高大的底盘设计，加上高强度的轮毂造型，完美体现出一种越野硬汉的气派。
车身尾部，造型饱满的同时给人强烈的厚重感，比传统的越野路虎揽胜、兰德酷路泽还要霸气几分。车尾配“小书包”，里面装有备胎，这也是越野车最实用的配置，外面的备胎罩看上去非常漂亮，材质是ABS工程塑料的，优点是耐腐蚀、不上锈，还减轻了车身重量。车尾的底部使用了银色护板装饰，在极限越野中，能够保护底盘。
内饰部分虽然说比现如今市场上的一些车型粗犷了一些，但是走的简洁风格依旧让内饰显得比较有品位，四幅式的多功能椭圆式的方向盘还是非常好看的，银色的镀铬比较粗壮，搭载炮筒式的机械式仪表盘，显得非常有味道。中部空调出风口与中控屏都采用了镀铬饰条进行包裹，提高了时尚感。中控屏下方的机械键，也带来极强的质感。
在动力方面，搭载了四缸增压柴油发动机，传动匹配五速手动变速箱，这也是为了体现越野精神。另外，还有全时四驱车型可供消费者选择，作为一款越野车型这个配置是必不可少的。而且值得注意是的是，新车虽然定位一款亲民硬汉SUV车型，但是依然采用了非承载设计，很好提升了这款车越野性能。
综合来看，东风HUV作为东风旗下的一款越野车型，它除了在外观设计上讨人喜欢之外，它的内饰设计上及做工用料也十分得优秀，丝毫不逊色于同级车型，越野能力同样不容小觑。网友：未来要量产的话，必成国产SUV“一哥”。
国产悍马为武汉东风出品，名称是东风铁甲
目前仍然处于试验型阶段
单纯从性能指标上来讲确实有过人之处，比原版悍马相差不是很远
但是在做工，综合性能上相差太大
目前车型出现严重问题
在进行高原测试时，两辆样车全部趴窝
只能从高原拖回武汉
价格嘛也便宜不少呢，大概就40W上下
四川一家名不见经传的“民企”腾中重工机械有限公司，在美国通用汽车公司“濒临崩溃的边缘”之际，出手“收购”通用旗下的著名品牌“悍马”。大多数人对“悍马”的印象，恐怕来自于美军在阿富汗战争、海湾战争期间大量使用的军用车HMMWV。而此番被中国民企收购的，其实是另外一匹“悍马”HUMMER，与军品无缘。
2009年6月8日下午，腾中终于发布了第一份官方声明，根据声明内容显示，除了之前公布的腾中与通用双方签订的谅解备忘录内容以外，腾中重工特别指出，正在就总装、主要部件和材料供应的长期合同进行磋商，但悍马生产厂的出售并未包括在谅解备忘录之中，在交易结束后，通用计划按照合同在美国继续为悍马生产汽车，也就是说，此次收购并没有买下悍马的生产基地，此外，腾中表示收购也不涉及任何军方车辆的出售或军方技术的转让。
声明也同时回应了外界一直质疑的腾中为何要收购悍马的缘由，悍马将使腾中重工迅速进入国际高端越野车制造行业。这与腾中重工的企业发展策略相吻合，将公司业务方向拓展到越野车行业的发展策略已经酝酿了一段时间。
悍马国产的说法也一直不绝于耳，甚至传出了“悍马成都造”、“悍马德阳造”等说。悍马将继续维持其在美国的总部及营运，但随着悍马业务在全球的拓展，适时在中国本土上建立生产基地将成为一个合理的考量，新工厂在四川还是在其他地方，暂时还无定论。 “悍马”的特点是特别昂贵、特别耗油，属于贵族型的产品，据说要100万人民币左右，在美国，这款汽车的市场是非常小的，属于高消费的小圈子人士玩儿的东西，而且，通用公司并没有将其作为核心资产，通用即将被美国政府接管，下一步的方向是重组，如果“悍马”对通用具有核心价值，卖掉岂不是减少了自己重组的筹码？所以，最大的可能性恐怕是甩包袱。悍马高耗油特征不适合未来发展趋势，这是国内的专家学者普遍认为腾中收购悍马将被国家否决的理由之一，腾中表示，腾中重工计划对悍马的新产品，以及下一代型号产品的研发进行投资。悍马的研发团队已经对此开展了数年的研究开发。腾中重工非常清楚全球关注的有关新的燃油效率规定，悍马团队为满足该规定已经做好了准备。
此外，代工期内，通用将继续维护老用户，之后，腾中将承担已经售出的悍马售后服务。 国产悍马价格或可低至30万元。腾中收购悍马计划已经被发改委否定，但腾中仍然一意孤行，悍然收马，各种意图令人费解。事实上，借收购悍马刺激资本市场和利用地方政府对整车项目的渴望，获得更多土地以及资源的支持，或许才是这桩收购的最大目的。
腾中机械计划通过两步骤购买悍马，先购买悍马的生产线等硬件设备，再购买其知识产权。腾中还准备了数种购并方式作为后备。未来，腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间。另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型。 悍马国产选址多达十几处。“他们（腾中重工）跟国内十几个地方都在谈，德阳只是其中一个。”腾中重工正式表态“将适时考虑悍马国产”之后，国产悍马落户何处再次成为焦点。德阳高新技术产业园有关负责人透露，悍马汽车的收购方腾中重工的考察地点，远远不止成都、德阳等四川省内城市。除了成都和德阳，腾中重工也在四川省外物色合适的悍马生产基地。
国产悍马
作为越野车中的极品、勇敢者的化身，悍马会让每一个男子汉热血沸腾。不要说亲自驾驭，就算看着它在荒漠戈壁上驰骋也是一种莫大的享受。从来没敢奢望悍马会在国内生产，而现在，这个梦想竟然变成了现实。
在北京车展东风汽车公司的展台上，一辆名为东风铁甲的越野车吸引了众人的目光，这不是悍马吗？再仔细看它的轮边减速器、独特的盘式制动系统和粗壮的螺旋弹簧，每个内行人都明白，这绝不是一般的仿制，而是一辆非常接近原装车的产品。
时隔没几天，在北京的另一个警用装备展览会上，两个不同版本的国产悍马与原装悍马同时出现在展台上，这着实让一些越野车发烧友狂喜了一阵。
国内耗巨资引进这款车型，其目的当然不会是为了满足越野车发烧友一时的冲动，而主要是为了军用及野外作业。警用装备展览会展台上的几辆国产悍马都是清一色的一身戎装。这种车型在国内的学名叫作高机动性多用途轮式越野车，分别在沈阳飞机工业集团和东风汽车公司生产，两家的产品从外观到性能都大同小异，据说，他们都想拿这款车型竞标第三代军用1.5吨级越野车。高可靠性和优异的越野通过能力是这种车的灵魂。独特的设计使它具有其他车型所无法比拟的高性能，这些设计包括：
采用特种含金钢制成的变截框架式车架。很多关键部位都使用了螺栓联接而非常规的铆接，这种车架在轻微变形时具有较高的刚度，而在严重扭曲时有足够的韧性。
铝合金车身。铝合金比钢材拥有更好的韧性和延展性，用它来制造车身还可以减少自重，增加有效载荷。
四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。
中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。
电动绞盘。当车辆在野外陷入困境时，电动绞盘是最有效的一种自救手段。
轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。
发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成（军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。
全时四驱分动器。根据需要把扭矩分配到各个车轮，使所有的车轮都能与地面保持良好的附着力。
内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。
为确保高性能，国产悍马的大部分底盘部件都采用了进口件，东风悍马的顶级车型还采用了原装的145kw底特律V8柴油机和4速自动变速器。
为进一步降低成本，东风悍马的基本型车采用了103kw的直列4缸康明斯涡轮增压中冷柴油机；沈飞悍马的康明斯涡轮增压中冷柴油机功率为92kw。所有的4缸柴油机都匹配5速手动变速器。与悍马粗犷的风格相反，国内生产的车型提供了一系列高档的车内装备，包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋。沈飞的悍马还可选装真皮座椅和桃木内饰，方向盘也换成了切诺基的产品。
悍马追求的是高超的越野性能，速度并不是它的强项，即使是采用原装V8发动机的车型，最高车速也只有134km／h。与原装车100多万的价格相比，国产悍马的价格优势非常明显，东风悍马装V8机的顶级车型售价仅为65万，采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价只有40万。由于国产化程度较高，沈飞悍马的价格还要低一些。
投产初期，国产悍马主要用于装备部队，民用型的产量很少。世界级的越野车已经落户中国，仅此一点就令我们兴奋许久。
东风EQ2058技校规格
尺寸（mm）
长X宽X高4970X2134X1960
轴距3300
轮距前／后1820／1820
最小离地间隙406
整备质量（kg）3250
发动机
型式V8，增压柴油机
排量(mL）6489
最大功率（kw／r／min）145／3000
最大扭矩（Nm／r／min）583／1600
悬架前／后双横臂独立悬架
制动器前／后通风盘力
转向器变速比动力转向
变速器自动4速
分动器两档全时四轮驱动
轮胎37X12.5R16.5；
性能最高车速（km／h）134
接近角72
离去角34
纵向通过角33
最爬坡度(%)60
最大行驶侧坡(%)40
越壕宽(mm)850
涉水深度(mm)760
垂直越障高度(mm)440
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号称国产揽胜，价格只卖16万，汉龙旷世这款车怎么样 ♂
号称国产揽胜，价格只卖16万，汉龙旷世这款车怎么样
- 号称国产揽胜，价格只卖16万，汉龙旷世这款车怎么样
- 汉龙旷世的质量怎么样啊
- 不到20万的“揽胜运动“国产中大型SUV汉龙旷世值不值得买
- 旷世值得买吗，有点犹豫，不太了解
- 汉龙旷世口碑怎么样
如今在汽车市场当中，国产车品牌已经不像早些年那么的让人看不起了，这几年来国产车的崛起相信大家都是有目共睹，在竞争力上已经是完全不输合资车品牌。但在众多的国产车型中，却依然有着一些“模仿”或者是“山寨”的痕迹在，比如我们今天要说的这款国产“揽胜极光”—汉龙旷世。花了60亿也没用？国产“揽胜”售价不足16w没人理，模仿未必有出路。
可能还有一些人对汉龙旷世这个车型并不熟悉，因此在品牌力方面它并没有什么优势，所以只好去模仿那些知名度很高的车型，借着别人的品牌力来“打响旗号”，因此这类的车型才有着什么国产“宝马X5”、国产“揽胜极光”之类的称号。
但是毕竟模仿还是模仿，在有些消费者眼里，这些车型就是变相的“山寨货”，即便是企业花了重金打造，也还是会被不少人排除在都买选择之外的。首先我们来看看这部车，他的优点在于空间表现这方面，长宽高的尺寸为4985/1995/1819mm，轴距达到了2997mm，车内后排的座椅相当宽敞，后备箱的储物空间也是非常的牛，这点倒是挺符合现在消费者喜欢大空间车型的潮流。
而在动力方面，它使用的是一台2.0T的涡轮增压直喷发动机，最大能跑出218的马力，最大扭矩也是达到了370牛米，匹配的是8AT的变速箱，中高配的车型提供适时四驱系统，表现还是很不错的。
但是他的销量却似乎败在了“国产揽胜”这个称号上，16万不到，结果每个月的销量却只有两位数甚至是一位数，可见就算是这样一款花60亿打造的车型，这样模仿的策略也不是总能行得通的。你们认为呢？
旷世的质量还是不错的，毕竟汉龙汽车在设计和制造的时候都是和大厂大品牌合作，无论是三大件还是小零件都经过了零部件入厂、零部件供应商、整车制造企业三方合力、协同的三重检测标准，让旷世的品质得到了最大程度的保障。
一直以来，国人对于路虎都是相当崇拜，倒不是因为路虎的车子质量多么多么可靠，也不是因为路虎的内饰有多么豪华，而是因为路虎的车看着确实霸气、有气场。
就拿咱们马路上能见度最高的路虎揽胜来说吧，其就有揽胜、揽胜加长以及揽胜运动等多种车型，抛开排量上的差异，光是细分型号、年代款就有好几十种之多，而揽胜也凭借霸气的外观和车身尺寸虏获了众多国人的芳心。
就像电视剧《蜗居》里张嘉译饰演的男主人公宋思明所说：一个男人这辈子不能没有一台路虎。而他本人所开的就是一台路虎揽胜，也正因为如此，揽胜这样一个车款在不知不觉中就成为了国内男性潜意识里所追逐的“对象“，而英国路虎所带来的文化“侵袭“，也着实让一众国产车都招架不住。
不可否认的是，咱们国产车虽然发展的已经很不错了，但是要造出像路虎揽胜这样顶级气场的SUV车型，其难度还是非常之大的。光一个3.0T发动机就够咱们国产车企吃一壶的了，更别说排量更大的5.0T动力。此外，路虎的车子不光是大，在四驱系统上它也是非常厉害的，越野性能和公路性能都做的到位，而这也就是咱们国内消费者为什么始终要买台路虎的原因。
不过，咱们国人造车就是不信邪，也有着那股子该有的干劲，这不，继哈弗H9、长安CS95、荣威RX5、奔腾T99等国产中大型SUV之后，汉龙汽车终于也是为我们带来了一款中大型SUV。该车起名为汉龙旷世，意为震古烁今、旷世之作，名字那倒也是相当霸气，可以说丝毫不逊于路虎之揽胜了。太霸气！国产“揽运“上市，车长近5米，2.0T+8AT，不足16万起。
作为湖北非常年轻的汽车品牌，汉龙汽车第一款量产车——汉龙旷世前不久正式上市，新车售价15.98-24.28万元，有两驱和四驱共8款车型可以选择，定位是一款中大型SUV。外观上，可以明显看出旷世借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计，除了部分地方有一些汉龙设计师的手笔之外。中网采用了横向的镀铬装饰，大灯显得比较拘谨，但全系标配了LED光源。格栅下方的通风口是封死的，起到的也仅仅只是装饰作用。
侧身侧面，旷世的整体造型真的特别像揽胜运动版，尺寸上也是大块头，长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，比长安CS95还要大一圈。外后视镜的尺寸也足够大，看局部真有那么几分揽胜的感觉。轮圈尺寸是20英寸标配，看着也还算合适。
车尾造型比较方正，D柱有一定的倾斜角度，横向的镀铬装饰增加了层次感，而且双边共两出的排气也为全新标配。尾灯采用了熏黑设计，光源同样是LED。值得一提的是，通过尾标我们看到，旷世的两驱车型全部为后轮驱动，而同价位车型基本上都是前驱布局，这点让人挺意外的。
内饰采用了平直的线条，用料比较实在，看着也还挺有质感。方向盘造型很独特，就是有强迫症的朋友看到了可能会比较难受，因为中间是不对称的。12.3英寸的中控屏幕也支持触屏操作，导航、语音、车联网等常规功能也都有。
配置方面，旷世全系标配三温区自动空调、电子手刹、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，座椅也是全系装配皮座椅，看着挺上档次。此外值得一提的是，汉龙旷世的后排靠背角度可以调节，后排座椅也有加热和通风功能，所以整体来说这样的设计还是挺人性化的，不失为一台家用的全能SUV。
至于后备厢，整体看着就很大，放倒后虽然没有全平，但是空间又有了进一步提升，所以还是一个很实用的后备厢空间。
动力方面，其将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩370牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面将匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，新车提供了两驱或四驱版本的车型供消费者选择。底盘采用的则是前双叉臂后多连杆独立悬架。
小结：国产品牌在中大型SUV领域历来涉及不多，所以我们很高兴看到汉龙品牌第一款发布的车型便是一台中大型SUV。虽说16-24万元的价格不算便宜，但酷似路虎揽胜运动的外观还是让人“垂涎三尺“，再加上不错的产品力，相信后面会有可喜的销量，我们拭目以待吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
我觉得值，而且我已经买到手了！首先它是众多国际大牌联手打造的，包括设备和工艺都是一流的，这也是汉龙汽车第一台车就造大型SUV的自信来源，要知道大型SUV可是很难造的，旷世是首款国产大型SUV，它的实力不言而喻，另外旷世搭载的还是航空级的全铝底盘，全铝底盘有多好就不用我多说了吧，自己百度去。另外它连变速箱都用的宝奥奔同款ZF（采埃孚），还有倍耐力的轮胎、360度全景影像、红外夜视系统、ACC自适应巡航、超级大的一体式中控大屏、畅享E联网、行车记录仪、手机无线充电、律动氛围灯、方向盘换挡拨片、超大的电动全景天窗、LED前大灯/雾灯、隔音玻璃、电动迎宾踏板，座椅还有通风、加热、记忆等功能，我觉得简直没话说，性价比秒杀同级好吧！
口碑挺好的啊，刚出来的时候，身边好多朋友都在讨论这款车。都说旷世是这个价位里见过性价比最高的车了，先说造型方面，LED大灯/雾灯、环抱式航空座舱这可都是宝马5系以上才能见到的；再说驾控，2.0T GDI发动机、航空级全铝底盘、采埃孚8AT变速箱、多功能方向盘、方向盘换挡拨片、同级最大轮胎等等，操控起来更有乐趣和感觉；接着是创新科技，全时智能自诊断系统、电动吸合门、红外夜视系统、一体式中控大屏、畅享E联网、行车记录仪、电动伸缩踏板、感应尾门、手机无线充电等等，让车子的品质感、奢华感一下就起来；另外安全配置方面旷世也是做得十分到位，比如超五星安全设计、环抱式7安全气囊、AEB车辆自主紧急制动系统、360度全景影像、前/后雷达、胎压监测等，感觉买得安心、开着更放心；舒适性方面就更直观了，行政级前/后排座椅、电动座椅支持加热、通风、记忆等功能、睡眠头枕、三区自动空调、全景天窗、前排隔音玻璃等等，不仅配置多，而且很高档。去店里看的时候就看到很多人在下订单，当时还以为是拖，还不太相信，考察了一周左右发现确实是难得的好车，最终下定决心就是它了！目前开了也有一段时间，个人感觉挺不错的，开过我车的朋友也都说不错，油耗也比我朋友开的哈弗H9少，整个车开起来特别给劲，过年回老家赶上一段泥泞的泥巴路，本来有点担心，但又想平时在市区开也没啥机会试试它的越野性能，难得有次机会，就赌一把试试，边上已经陷进去一辆荣威RX8了（多少有点形势所迫），不过让我惊喜的是我的旷世真的就非常给面的开过去了，旁边荣威车主还一直问我什么车，说回头换我这个开，哈哈……不知道其他买过旷世的老铁感觉如何？反正我是感觉真心不错！
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