丰田86车身尺寸是多少 ♂
丰田86车身尺寸是多少
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- 丰田86油温过高
- 丰田86 2档7200 什么意思
长度为4240mm×宽度为1775mm×高度为1285mm，轴距为2570mm，是以操控感为设计核心的短车身短轴矩的明显设计。这种车身尺寸和比例可以帮助86很好地完成整车的重量比，从而保持其最重要的机动性。
丰田86以FutureToyota86Concept的缩写命名，这意味着全新的丰田86概念车将作为CorollaLevin(丰田AE86)的继任者。注:(目前的丰田86与原厂AE86没有血缘关系，目前的丰田86实际上是一款名为丰田2000GT的丰田名车的继承者)，原厂定于2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计还有提升空间空，外部景气度可能不足以支撑FT-86的销售市场，因此搁置。
2012年4月正式在日本以86的名义销售。由于86是丰田和斯巴鲁联合开发的，所以这个动力系统由斯巴鲁提供也就不足为奇了。前后驱动布局的86配备了斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，丰田在这款发动机上增加了缸内直喷技术。采用6速手动变速箱，最大功率为200PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm。
但从改装潜力来看，86具有日系性能车改装潜力深的特点。可以说，86无疑是一个值得性能爱好者期待的玩物，改装后肯定会变成猛兽。 悬挂 系统为前麦弗逊式；后叉型。0-100km/h加速时间为7.3s(手动版本，自动版本为8.2s)。最高时速230公里(手动版，自动210公里/小时)。
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。
丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。
全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。
丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。
早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。
丰田86是丰田公司旗下的车型。其是FutureToyota86Concept的缩写，丰田86意思是未来丰田新86概念车。2013年3月12日其正式在国内上市，以高性价比后驱操控性能车定位，有手动与自动两种车型。日本丰田汽车于2011年在东京国际车展首次公布丰田86，它是全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，其是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品。车身外型由法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统也是由丰田汽车设计，引擎采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎而且导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统以及高转速设计。
4个。
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。
丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。
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外形特点
在车身尺寸方面，86的三围为：长4240mm×宽1775mm×高1285mm，轴距则为2570mm，是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计。
这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比，从而保持其最为重要的操控性。从此前曝光的配置信息来看，新车将有7种车身颜色和2种内饰颜色供选择。
和86的自身定位一样，它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的，是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的，相比起概念车更前卫、更富质感的设计，量产版的虽然简陋但显得更为纯粹。
丰田86从严格意义上来讲，它应该算是一个运动型的小跑车，目前报价28万左右，这台车它在外观方面的表现是非常的不符合丰田的设计风格的，因为我们都觉得丰田设计出来的车型应该是比较保守，比较居家甚至是有点守旧的车型，但是这台丰田86就给人的感觉有点不一样了，这台车它的外观采用的基本上跟一些运动型的小跑车差不多的设计风格，整体的车身是比较低矮的。这台车我觉得大部分人应该都会只是自己开着出门，所以这台车的第二排的空间，大家应该都不是特别的关心，这台车我觉得比较需要吐槽的就是它的内饰设计在同级别中确实是比较差的，坐进来还以为这是一台5万块钱的小车呢。
这台车我觉得最值得说的就是它的发动机，它采用的是一个2.0升的水平对置发动机，其实水平对置发动机的优点还是挺多的，比如说它的运转的平顺性就要比一般的直列四缸发动机要好上非常多在。其实纵观整个汽车界用水平对置发动机的也不过就是那么几家，丰田斯巴鲁还有保时捷，为什么呢？其实就是因为水平对置的发动机在研发方面的难度是比一般的直列发动机要难的多的，所以很多汽车厂商为了利润直接放弃了这一方面的研究。
这台车开起来的感觉是非常棒的，特别是在山路上驾驶的时候的时候2.0升的发动机甚至不如一些小钢炮的车型的动力，但是这台车在弯中的表现是非常让人惊讶的，在攻弯的时候你会发现这台车的重心特别的低，所以过弯的时候你的信心非常强，在山路上开车的时候，你会发现它的乐趣是非常足的，特别的爽！
86是丰田旗下的一款双门跑车。
这款车上市后受到了不少车迷的欢迎。86全系使用了一款代号为fa20的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，这款发动机有200马力和205牛米的最大扭矩，最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。86的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的。
外观方面，86的设计来自TOYOTA位于法国尼斯的欧洲设计中心ED2，是依照2007年丰田发布的FT-HS概念车演化而来，所以在造型风格上86的设计有些欧化。车身设计上锐角、刀刃形的的折面线条，都是在TOYOTA运动车型上经常出现的元素。这样的设计，也确实让86显得更为运动、前卫。
丰田
丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
发动机负荷高。根据查询丰田86汽车相关信息得知，该汽车油温过高是因为发动机负荷高导致的。丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。
是指开着丰田86，挂二档，转速提高至7200。这句话与一些车型有联系，这些车辆是第三代飞度，丰田86，斯巴鲁brz。通常这句话被车主用来赞誉性价比较高的一些性能车。
采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为200 PS / 7000 rpm，最大扭矩为205 Nm / 6600 rpm。
扩展资料：
汽车转速的意义：
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
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丰田86轿跑（丰田86，双门轿跑，外观造型年轻运动，一起来了解一下） ♂
丰田86轿跑（丰田86，双门轿跑，外观造型年轻运动，一起来了解一下）
- 丰田86，双门轿跑，外观造型年轻运动，一起来了解一下
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- 丰田86可以坐几个人
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- 粉猪版丰田86
- 全新一代丰田86渲染图曝光，重点却在2.4T发动机
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导语：丰田86，双门轿跑，外观造型年轻运动，一起来了解一下
跑车基本上算是所有男人的梦想了，小时候男孩子对车的执念就根生蒂固了，小时候许的愿望都是想要一辆汽车玩具，长大后开始关注各种汽车，当红的王一博就很喜欢摩托车，在他眼里摩托车怕是比女朋友还要重要。不过今天要讲的不是摩托车，而是一辆跑车---丰田86，在跑车里面，它的价格不算太高，性价比还是可以，各方面的配置也不错，接下来就跟大家详细的说一下这个车子的情况。
车子外观很吸引目光，86的造型应该是大多数人都会喜欢的设计，有种严酷又很有杀气的感觉，女孩子看到很容易少女心泛滥。路上开车时也会被人多看几眼，还是很有面子的。要注意的是车漆比较薄，洗车的时候也可能会划伤，在阳光下划痕就更明显了，最好贴上车衣。车轮比较窄，1、2档起步地板光的话就打滑，可能是为了漂移特意设定的窄轮胎吧，但是看上去这个窄窄的轮胎跟车身真的很不协调。
内饰没有太过鲜明的特点，总体朴实无华，甚至连屏幕都不给你，没有科技感，有一种机械感，虽然样貌普通，但是优点是很实用，日常用车也不会有什么不方便，也许设计师比较注重驾驶操控的体验，而不是一些花里胡哨的东西。舒适性一般，长时间驾驶会比较累，不建议长时间驾驶。
空间上对于一个人来说肯定是够用的，不适合作为家庭用车，毕竟是跑车，应该也没人准备拿来作为家用。两个人也是够用，也比较舒坦，后排建议放平用来存放东西，车身长宽高是4240mm，1775mm，1320mm，本身就决定了他的空间有限，后备箱的容积也一般，放不下多少东西，空间比较小，是所有跑车的通病。
动力方面配备了2.0自然吸气得到发动机，最大马力可达到200匹马力，最大功率为147KW，最大的转速可达到7000rpm，日常使用足够，跑在路上也可以很拉风，不过价位摆在这里。肯定比不过其他的贵价跑车，不过平时带妹子玩玩漂移，感觉还是不错。
总体上车子还是可以的，外形比较吸引目光，内饰没什么太大的特点，但是基本上该有的也都有，动力方面的配置都不错，想买个跑车过过瘾，还是可以考虑此款。
丰田坦途车身尺寸多大 丰田 坦途 （ 查成交价 | 车型详解 ）的长宽高分别是5814毫米，2029毫米，1935毫米，轴距为3701毫米。丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡车，这款车是一款四门五座皮卡。丰田坦途全系都使用了5.7升自然吸气v8发动机，这款发动机的代号为3ur-fe。
这款发动机的最大功率为284kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为544牛米，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
丰田坦途的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
后悬架使用非独立悬架可以提高汽车的可靠性耐用性，并且可以提高汽车的载重性能。
前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的。
丰田双门轿跑叫什么
丰田旗下的双门跑车有 supra 和86，86是一款入门级双门跑车。这是一款前置发动机后轮驱动的跑车。这款车的长宽高分别是4240毫米，1775毫米，1320毫米，轴距为2570毫米。 丰田86 是一款双门四座跑车。
这款车使用了一款2.0升自然吸气四缸水平对置发动机。
这款发动机是斯巴鲁研发的。
丰田86使用的2.0升自然吸气发动机代号为fa20，这款发动机拥有200马力和205牛米的最大扭矩。
这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。
fa20发动机搭载了丰田的混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
丰田86的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种常见的独立悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
因为宝马2系是入门级轿跑。
宝马2系双门轿跑的设计还是很抓人眼球的，长车头短车尾的设计符合运动型轿跑的定位，前脸中网进气格栅的面积还没到过分大的程度，无框式车门、隐藏式门把手都符合时下的时尚元素，这些都使宝马2系看上去更具吸引力。
丰田86在外观上不如宝马2系，后备箱没有电尾门，目前油耗在8升左右新车的方向盘设计的并不算运动。
4个。
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。
丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。
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外形特点
在车身尺寸方面，86的三围为：长4240mm×宽1775mm×高1285mm，轴距则为2570mm，是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计。
这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比，从而保持其最为重要的操控性。从此前曝光的配置信息来看，新车将有7种车身颜色和2种内饰颜色供选择。
和86的自身定位一样，它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的，是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的，相比起概念车更前卫、更富质感的设计，量产版的虽然简陋但显得更为纯粹。
近日，海外媒体CARSCOOPS曝光了一张全新一代丰田86车型的渲染图，据悉丰田与斯巴鲁正在计划推出全新一代86和BRZ车型。预计这款双胞胎车型将在2021年亮相。
全新一代丰田86有可能被命名为GR86，定位为一款后轮驱动的双门轿跑车型，将基于TNGA架构的改良版打造。改良版的TNGA架构生产的车型将拥有更强的刚性以及更低的重心。
新车内饰上预计会有比较大的变化，并采用更高质量的材料和丰田最新的人机交互系统以及驾驶辅助系统等。
动力上预计将依旧采用斯巴鲁的水平对置发动机，有可能引入2.4T动力，这款发动机已经在海外版的力狮和傲虎车型上采用，最大功率260Ps，峰值扭矩376N·m。动力参数相比现款86的2.0L发动机产生的200Ps功率和205N·m扭矩有了明显提升。
作者：郝昭
资料来源：CARSCOOPS
最近在北京，一场车友聚会中，我们看到一辆特别的丰田86，这辆爆改的丰田86不逊色任何一辆超跑，毕竟丰田86当年可以秋名山神车，也正因为如此，国内的丰田86一直需要加价，而靠着情怀，丰田86十分受欢迎的，只不过车主买来大多数都是为了改装，希望自己有这么一辆属于自己的秋名山神车，而我们看到的这辆粉红色的爆改丰田86，改装得十分的帅气。
大图模式
丰田86作为丰田旗下的一款双门轿跑，它的性价高比加上改装潜力大，进入国内以后还是挺受欢迎的，即使不改装，丰田86开在街上依然可以吸引很多回头率，加上它的改装潜力巨大，许多人改装爱好者都会买一辆丰田86来改装，而我们看到的这款爆改的丰田86是用得粉猪涂装，粉猪的涂装还是很常见，我们经常看到许多爱好者将车改装成粉猪的式样，特别是女车主，而这辆爆改的丰田86停在车位上，还是十分吸睛，气场不输法拉利。
前脸的两个大灯采用了黑色的led大灯设计，看起来像两个眼睛一样，十分的拉风，而该车整个的前脸的下包围也做了一定的更该，在进气口处设计一个气动管，应该是供给这辆车的气动升降用的，我们看到这辆丰田86几乎贴地了，前脸的离地距离不到1公分，稍微有一个小石子就可以将车身剐蹭到，而该车的前脸做了宽体设计，让整车更具肌肉感。
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这辆丰田86的侧面看起来也是十分拉风，前轮和后轮处都做了加宽设计，下包围设计也做了更换，让车身更加低趴，车门处设计了37号的标志，在后轮处，车身还涉及了进风口，只不过这个风口的设计其实为了导风而设计，因为该车采用的是前置后驱的发动机设计，与一般的中置发动机还是有点区别的，但是这辆车的经过改装后，外观要比一般的超跑更加拉风。
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丰田86的车轮换成了4条极具运动风的车轮，黑色轮毂与不锈钢轮圈形成鲜明的对比，刹车系统采用的endless刹车，黄色的卡钳也是十分抢眼，该车的车轮采用了内8的设计，保持了车身的稳定性，提高车身性能，我们看到车身的许多的铆钉的设计，这其实是车身加宽设计而加上去的，在车轮前后，我们看到都设计挡风板，更加提升该车的性能，当然在车轮采用了气压的设计，确保车身能够身高，可以通过减速带。
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这辆车的尾部也是做了很大的升级，尾部的大尾翼设计极大的增加了该车的运动风，这是后期加上去的，而该车的在车身上也设计一乐突出的小尾翼，不得不说这辆车的设计十分的拉风，两个尾灯设计与前脸相呼应，尾部的车标也换成了黑色的，十分的帅气，尾部排气管隐藏在下包围设计中，黑色的下包围设计与粉红色车身形成鲜明的对比，该车的拉车锁扣也设计成红色的，不得不说细节设计的十分到位。
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车身还是设计了车贴，的车贴在尾部的三角窗处可以看到，在前挡风处还设计了白色的车贴，让整车看起来更加的帅气。丰田86搭载着来自斯巴鲁的2.0LH4的自然吸气发动机，搭配6速手动变速器，最大马力能够达到200匹，百公里加速仅需7.3秒，当然也有自动挡的选择，只不过自动挡的百公里加速需要8.2秒，极速都为230km/h，这样的性能并不算十分强悍，但是入籍你依然流传着丰田86在2档的时候就能达到7200转的传说，足以看出它改装后的性能强悍了。
大图模式
而这辆车的内饰也是做了改装，连车内的皮革以及座椅都改装成粉红色，看起来十分的抢眼，但是我们看到车内的配饰好像更加抢眼，这是一个日本的玩偶，只不过这个玩偶要比车身的颜色更加吸引眼球
“轮上130匹”是所有86和BRZ车主难以跨过的梗，虽然丰田86有着非常高的可玩性和驾驶乐趣，但是较低的排量和传动效率带来的就是非常低的轮上马力，对于一台以运动和操控著称的车型，轮上马力太小始终是一个黑点。
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现款的86和BRZ已经服役了很长一段时间了，一直也有着一小部分忠实的玩家购买，但年迈无力真的不是一句嘲讽，86它真的很老了，支持这帮玩它的人更多的都只是情怀，所以全新一代86也逐渐的与我们消费者“越靠越近”。
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近日海外汽车媒体曝光了一组丰田全新一代86的内饰渲染图，虽然还只是渲染图并且还不太清晰，但我们已经能通过这些图片了解到全新86的一些设计理念。比如新车在延续现款车型设计的同时，也更为注重质感层面的营造，它继续装配三辐式多功能方向盘，中控屏幕矗立在中控台最顶端，预计内置一些日常高频使用的功能，相比现款免去了后期加装屏幕的繁琐步骤，这些都是偏向实用性和舒适性上的考量。
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非常值得注意的是，新车地台上方并没有看到传统的机械手刹，据悉新车是基于TNGA架构打造的，不排除调整为了电子手刹，但相信对于购买86的消费群体来说，这可不是一个好消息，因为对于一台“玩具车”来说，机械手刹的重要性不言而喻，不说86了，就连宝马3系这款豪华轿车在取消机械手刹时都骂声一片，86这个受众小众，要求更加单一的车型如果取消手刹，不出意外是会被粉丝一通吐槽的。
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当然，现在我们看到的只是先期的渲染阶段，真实性还有待考证，说不定在最后的定妆照上面，机械手刹又回来了不是吗？外观上面的变化我不多说了，就那样，你觉得好看它就是好看，觉得不好看我也没法，况且我本来就觉得这个外观并不是多好看。
据当前的消息了解，听清楚，只是就当前的消息了解哈，新款丰田86会搭载的是2.4T水平对置发动机，最大功率来到了191kW左右！不论如何，这个消息一旦属实的话，对于86本身或者说粉丝来说，几乎是把它作为一台运动型轿跑最大的槽点给填补了，191kW推动86这样一台“身轻如燕”的车身，完全可以说是绰绰有余。
最后来一段吐槽。我经常就听就到有别的所谓的车评人喜欢将丰田86和斯巴鲁BRZ归类为性能车一类，这种划分说实话是一个不太负责任的归类方式，我们就拿原厂来说，原厂的86是过弯极限高？还是马力大？排量大？加速快？抱歉，以上种种86都与86这款车无缘好吗？你就硬生生要把它归类为性能车未免是太拉低性能车的下限了吧。
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中肯点来归类，86的布局形式可以归类为轿跑车、或者说跑车，在改装后可以与性能挂钩，否则它就是一台大玩具而已，情怀归情怀，理性归理性，你说是吗？
AE86是丰田出产的一款车型。
AE86是TOYOTA（丰田）车里一个叫COROLLA（卡罗拉）的小型车系中的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
原厂AE86是一部很慢，操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬吊设计却是70年代的产品。它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pickuptruck，规格与见到的LITEACE类似。
4A-GEU也不是丰田自己制造，而是雅马哈代为生产的，可见当年丰田生产AE86时相当注重经济效益，话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。
由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
丰田86还能买到吗（丰田86停产了吗） ♂
丰田86还能买到吗（丰田86停产了吗）- 丰田86停产了吗
- 现在还能买到AE86吗 急！
丰田86停产过一段时间但是现在开始继续生产国内可以买到2019款丰田86。以下是丰田86的具体介绍：1、动力方面：丰田86搭载一款代号为fa20的四缸水平对置自然吸气发动机这款发动机由斯巴鲁研发。fa20发动机的最大功率为147kw最大扭矩为205牛米最大功率转速为7000转每分钟最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术并且使用铝合金缸盖缸体。2、传动方面：丰田86匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
市面上没有卖的，因为是改装车，是不允许在市场上交易的，在生活中使用这种改装车上路是非常危险的，容易造成交通事故，我们国家是不允许改装车上路的。
AE86为丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。
主要优势：丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。
丰田86这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗 ♂
丰田86这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 少时的憧憬-丰田86
- 丰田86这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 丰田86不加油改充电，手波万转电动车开起来真的爽么
- 丰田86，车型设计较经典，驾驶乐趣就是擅长漂移！
86是大多数年轻人的梦想，从儿时开始，就对这款车型有着一定的憧憬，但凡看过头文字D的朋友一定都印象深刻。回归现实生活中来，跑车的价格居高不下，平民跑车成为了有跑车梦想的朋友们，能垫垫脚尖可以考虑的实际情况。所以86和BRZ就成为了可以考虑的选择，今天不说BRZ，我们聊聊86。丰田86车型的表现非常优秀，同时车型设计也比较经典，在价格上也更能让人接受，让更多热爱跑车的人与自己的距离更近了一步。
2019款的车型在外观方面，与采用同平台打造的斯巴鲁BRZ车型很相似，前车灯设计的非常尖锐，充满了锐利感，进气格栅在视觉上非常的有运动感，再加上运动化的套件，使整个车都充满了战斗的气息。软件配置方面提供无钥匙进入、一键启动、定速巡航、防夹升降玻璃、上坡辅助、赛道模式车身稳定功能等，自动挡车型还将提供正常、运动、雪地共三种驾驶模式的选择。
车身侧面，双门四座的设计完全是跑车标准化的设计，非常具有运动感。
车尾的设计语言，也使得全车更加动感，同时也较立体化。双排的排气也是跑车应有的设计，该有的感觉。
动力方面，搭载2.0L四缸水平对置发动机，其最大功率200马力、峰值扭矩205牛·米，传动匹配6速手动或6AT变速箱，后桥带托森限滑差速器。
内饰部分，丰田86标配真皮方向盘、4.2英寸多功能TFT行车电脑显示屏、双区空调、金属迎宾踏板、真皮拼Alcantara材质运动座椅、前排座椅加热等功能组件。同时27.78万-28.78万元的售价区间也让丰田86车型具有超高的性价比，对于热爱跑车想圆自己一个儿时的梦的朋友来说，丰田86是一款非常合适的入门车型。
? ? ? ? ? ? ? ?首先我认为任何一款汽车其实都没有特别的局限性的，如果你自己喜欢并且你也有钱的话，那么我认为这个也不是什么问题。而且我们也可以看到大家对于汽车也是非常喜欢的，并且现在的汽车市场发展也是非常不错的。人们对于汽车的选择也越来越多样性了，所以我认为这个现象其实还是非常不错的并且也同样可以去推动汽车市场的发展。
? ? ? ? ? ? ? ? 而非田86我认为这款汽车其实是非常不错的，并且我们也可以看到这个汽车的性能也同样是非常不错的，但是我们从这款汽车的外观上我们可以看到这款汽车其实是非常酷炫的，所以从这个汽车的外观上来看的话，我认为是更适合于年轻人去购买的，因为我认为中年人是很难去驾驭这款汽车的，并且我们也可以看到这款汽车他的外观其实和中年人的外貌是非常不符合的，所以这也是为什么这款丰田86会更加适合年轻人去驾驭以及购买的。
? ? ? ? ? ? ? ? ? 当然，如果你自己是非常喜欢的并且你认为你自己也是非常适合的，那么你也可以去买的。因为我认为买车其实主要是为了让自己更开心，所以我认为也可以不去在乎其他人的看法的。并且我认为这款丰田86他的实用性其实也是非常高的，所以我认为这款汽车的受众范围还是非常广泛的。
? ? ? ? ? ? ? 但是相对比起来的话，我认为丰田86会更加适合年轻人去购买的，并且也同样是非常符合着年轻人的审美以及需求的，而且这款汽车的性价比也是非常高的。
说起丰田86，不少小伙伴包括小编应该也是从当年改编自漫画《头文字D》的同名电影中藤原拓海所开的那辆AE86“豆腐车”所了解的吧，“2档7300转干他”的这个梗相信各位玩车的小伙伴们肯定都很熟悉了。丰田86与它的姊妹车型斯巴鲁BRZ凭借其超高的可玩性以及不俗的改装性使其无论是在哪个国家都深受车友们的追捧。
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今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友（Philip?Schuster）所改装的86，?但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。
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对车主而言，改装过程中最大的挑战莫过于将电动机与现有的6速手动变速器和传动系统配合使用。没错，这不仅是一辆电动86，还是一辆手波的电动86。
车主首先是把86的这款2.0L自然吸气发动机替换成了2014款日产聆风的峰值扭矩为280Nm最高转速为10390rpm电动机，各位觉得这个”2档7300转“的发动机换成了个万转的电动机，是亏了还是赚了？
要想电动机和变速箱可以顺利链接并工作，就需要一个合适的离合器，原厂86的离合器并不能匹配这台电动机。于是车主再试了铃木吉姆尼、本田、菲亚特Multipla和保时捷911的离合器之后，发现本田的离合器最合适，这让车主非常高兴。
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电池组方面，车主将日产聆风的24千瓦时的48个电池组分别在发动机舱装了16块，底盘油箱处装了12块（因为是电动车所以把油箱拆除了），后备箱备胎处装了20块。
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车主表示，分开安装电池组是为了不让电池重量集中在一个地方，避免出现”头重脚轻“的情况。
在电池管理这方面，这辆电动86的电池管理系统（BMS）安装的是来自美国的尤尔特能源研发公司设计的电池管理系统Orion?BMS?2，逆变器用的则是日产聆风的逆变器。
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而在充电这一方面，充电器能以每小时3kw的速率为这辆86充电。
据车主所说，这辆改好的电动丰田86有200马力，400Nm，在马力机上最高可以跑出215?km?/?h的时速，而0~100加速的时间不到五秒钟，电池续航大概150公里。
而早前在我们国内的上海就有人拍到过一辆可以正常上路的纯电动的丰田86，但小编觉得这有可能也是一辆“油改电”或者是一辆套了86车壳的车型，也有可能是经过ps处理过的图片。但不管怎么说，未来汽车的发展趋势必然是往新能源方向发展的，现如今电动跑车也已经层出不穷了，要是未来丰田真的推出了一款纯电动的丰田86车型，各位小伙伴会为这辆“电动爹”买单么？
跑车，是大多数年轻人的梦想，从儿时开始，就对这类型车型有着一定的憧憬，看过头文字D的朋友一定都知道，其中每款出现的车型都是非常经典，且在当前各自级别中最具代表性的车型。电影里我们能买到的车辆中只有丰田86和日产GTR，而丰田86车型在同级别的表现依然非常优秀，同时车型设计也比较经典，在价格上也有一定的优势，让更多热爱跑车的人与自己的距离更近了一步，下面我们就来看一看这款车型究竟如何。
首先后驱对于86这辆车来说，是它在同价位性能车中自己一个独有的标签。而后轮驱动相比于前驱和四驱，也有着它在性能方面独特的优势和魅力。首先在起步加速阶，车辆的轴荷会发生后移，而后驱车最大的好处，就是后移的轴荷正好压在它的后桥，也就是它的驱动桥上，这样它就会比前驱车获得更好的抓地力基础。
其次，在你激烈驾驶，特别是出弯的时候，它相对于前轴车有另外一个优，就是它的前轮和后轮各司其职，前轮只负责转向，后轮只负责驱动车辆。而且加上它后面的轴荷也能比前驱车获得更好的抓地力基础。而相比于四驱车，它的结构更加简单，重量也更轻。而这两点对于一辆跑车来说，它的重要性就不必我多说了。
除了以上这些结构方面的优势以外，这辆丰田的86原厂还配备了一颗LSD限滑差速器，因为在你极限过弯的时候，内侧车轮极容易发生打滑，这样你的动力会有所流失，而有了这颗LSD它可以让你两侧车轮，同时获得更好的抓地力和驱动力。这样在你出弯的时候，会更加的从容，更加的可控。
当然以上这些咱们讨论的都是你在赛道里采用抓地跑出圈数的状态，对于这辆86来说，它真正有灵魂或有驾驶乐趣的地方，就是它所擅长的漂移。但是咱们在讲漂移之前，必须得引入一个词就是转向过度。什么是转向过度？你可以理解为你叫后轮相比于前轮会率先突破抓地力极限。当然通常情况下，这会引起失控等一些不太可控，或者不太好的情况。但只要你能通过前轮做一些补偿，让这种失控达到一种平衡可控的状态，这就是人们口中所谓的漂移。
而这对于一辆后驱车来说，在我看来是它最吸引人的地方，也是它的灵魂所在。其实说到86这个名字，就不得不提到当年那部著名的动画片《头文字D》里，那辆漂移上山送豆腐的AE86，而那时的我是还是一个不会开车的小车迷，每天放学就着急着往家跑，赶紧打开电视机，模仿着动画片里藤原拓海的动作，跟趾换挡漂移。虽然今天看起来其中的剧情确实有些不切实际，但当年一部头文字d，让很多懵懂的小男孩变成了真正的车迷。而墙上的法拉利海报也变成了那辆熊猫配色的AE86，这种对驾驶的热爱一直伴随着我们长大。你属于拿到驾照以后，每每遇到后驱车我们都要抓住机会探索下漂移。
但同时我们也越发清醒地意识到那辆传奇的AE86，可能永远不会来到我们的身边。直到2013年丰田正式引入了新版86，不但提供了手挡和后驱，还从两门掀背车化身了一款真正的跑车。最重要的是20多万的定价，让当年不少热爱车的孩子们终于能有机会拥有一台属于自己的86。
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丰田86量产了吗，现在在哪里可以买到，多少价格 ♂
丰田86量产了吗，现在在哪里可以买到，多少价格
- 丰田86量产了吗，现在在哪里可以买到，多少价格
- 哪有丰田86
- 丰田86现在还能买吗
您好
丰田86已经量产，孪生兄弟斯巴鲁brz也是，在当地4s店就可订购
24.9万-26.4万
各地区经销商价格可能略有不同，车展可能有优惠
还有不懂得可以追问我
命中望采纳
买当然能买到，但只能是已经使用多年的二手货了，一是从咱国内的车主手中买，二是如果你实在是有钱，就去日本买，然后再通过国内的贸易公司运回来！~~~~可是，你觉的做这些都值的吗？为什么要花那么多钱去买一款老旧且别人使用多年的二手车吗？由于车况不好，之后你还要花大价钱进行保养维修，而且本身其使用寿命已经不会太长了！也许这都是为了一个面子问题，考虑的是“别人没有而我有”，可能一时赢的了很多回头率，到终究吃亏的是自己，最后花的那些钱算算已经可以买一辆很好很好的新车了！~~~
一款上世纪80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望。AE86原厂车基本上挺难驾驶：老旧的方形内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全。满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通的AE86的第一印象。
现实中的AE86是丰田在1986年生产的，分为LEVIN（明灯）及TRUENO（跳灯）两款，配备4A－GEU引擎，最大马力130匹，在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4A－GEU型引擎后，马力可达240匹。
也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一。现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过的，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！
总之,如果不是为了赛车用,建议还是慎重考虑以后再买!!
只能说新车买不到不过在二手车市场依然能够看到丰田86的身影。以下是相关介绍:1、内饰:丰田86的中控造型同样具有很强的运动风格车里面使用真皮+Alcantara双拼运动座椅三幅式多功能方向盘带着浓郁的运动风三环仪表盘造型时尚前卫经典的换挡杆造型让人充满了行驶欲望。2、动力:新车预计将继续配备2.0L自然吸气水平对置发动机并匹配6挡手动或6AT变速器其中最大马力200匹峰值扭矩205牛米其中车里面还标配了托森式后桥限滑差速器使车辆在操控性方面有着巨大的提高。
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