发动机下护板需要装吗 发动机下护板什么材质的最好 ♂
发动机下护板需要装吗 发动机下护板什么材质的最好新车有没有加装发动机下护板的必要呢？玻璃钢跟合金的哪种好？
现在新车下线大部分车都是没有发动机下护板的，很多车主为了安全起见都是自己手动去加装一个，那么，到底有必要加装护板吗？合金护板跟玻璃钢塑料护板有什么区别吗？
加装护板还是很有必要的，但是要注意质量和加装的合理性，不然的话只会造成负面作用！
先说一下很多车主加装护板后遇到的问题吧：
1，行驶过程中出现异响！
这个一般情况只有合金护板才会出现，我也相信很多车主都遇到过，故障点就是加装的护板因为只固定四角，某些部位跟元宝梁接触出现震动异响！
2，固定护板的螺丝剩余太长！
因为固定护板的剩余螺丝太长，遇到坑洼路或者陡坡有可能会造成螺丝直接跟地面接触，造成螺丝弯曲从而造成护板变形，时间长了也会出现共振或者异响！
3，由于加装护板造成保养车时不方便！
因为很多发动机下护板在制造时为了放机油的方便都会提前预留出口作为放机油专用！但是因为误差等原因预留口使用起来很不方便，有时候每次更换机油时都必须拆下护板，所以说就得不偿失了！
加装护板优点是很明显的，可以防止高速行车时有异物蹦到发动机造成损坏，还可以间接保持发动机舱的清洁！当然缺点也有，像是异响，很多车因为加装护板间接造成底盘变矮，很多路面都会出现刮底盘，所以安装时要注意一定要选质量好的护板，质量差的只会造成负面作用！
还有一种玻璃钢的护板它的优点就是本身质量很轻，一般不会出现异响，但是因为是塑料件所以在路况较差的路面使用可能容易出现破损，如果平时行驶路面条件较好的建议安装这种，如果经常玩越野的还是加装合金的！像是本田车，德系车一般都是原车玻璃钢的！
发动机下护板（为什么要安装发动机下护板，有什么优点和缺点） ♂
发动机下护板（为什么要安装发动机下护板，有什么优点和缺点）
- 为什么要安装发动机下护板，有什么优点和缺点
- 汽车下护板有什么作用
- 汽车发动机下护板有必要装吗
- 发动机下护板有没有必要
很多人都刚买的新车人都比较珍惜，很多人都听说汽车引擎或者波箱容易被石头磕碰，所以就会在汽车底盘安装一个护板，想着这样可以让引擎跟波箱不会被磕坏，而且一个下护板的价格也不贵，但是有人就会想，是不是下护板没安装就会把引擎波箱给碰坏呢？这个东西装上去对引擎波箱到底好不好呢？
首先我们先看下安装西湖版的好处，其实这个护板的好处很明显，起码底盘变得更加好看，然后可以减少路面弹起的石头或者其他东西对引擎造成损伤，所以很多人发现自己的汽车底盘护板上有磕碰痕迹的时候，心里就会为自己的机智点赞，所以我才决定先把好处说出来，那么接下来我们说说不好的地方。
首先这对于引擎跟波箱的散热肯定是不好的，因为引擎跟波箱都是会发热的东西，而下护板的安装就等于封住了它下面的散热地方，这明显是有多少影响的。其次就是有护板的汽车在后期保养维修的时候造成一些麻烦，因为他不是原厂出的，所以在下面留的位置肯定是有一些偏差的，所以拆卸的时候难度也比较大。
接着就是安全问题，要知道护板是钢材或者铁做的，要是在高速遇到大一点的障碍物时候，那么很容易会顶到护板下面，而这之后护板是平整的，所以力道也会分散，所以这时候很有可能让整部汽车被掀翻或者失控。最后就是碰撞以后的安全隐患，我想有些人可能看到，一些汽车在发生碰撞以后引擎会下垂到地上，而要是你汽车安装了护板，那么就会有可能让引擎直接进入到驾驶舱里。
我想通过这些原因以后，要不要去安装护板你们心里都有决定了，总体来说护板的好处也是有的，但是坏处也比较多，要知道你的汽车发生碰撞以后，那么保险公司是会赔的。所以这东西安装不安装也是问题不大的。
如果你看完以后还想继续安装下护板的话，那么可以安装塑料或者那些表薄的铝制下护板，这些对于安全会更有保障一些，而塑料的下护板确实可以让汽车底盘不会被一些积水路段的水溅入引擎舱里，而且塑料的遇到问题它不会有那么强的硬性在支撑。
发动机护板的作用：
一是行驶中防止小物体飞溅到发动机舱，造成对发动机的伤害，或者拖底时候碰到发动机油底壳。
二是涉水时候可以阻挡水溅到发动机舱内，防止电器部分被水弄湿造成麻烦。
发动机护板安装的其它作用：
1、保护
发动机护板的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。
2、阻挡
一般汽车在行驶在非铺装路面时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。
3、降低风阻
关于降低风阻系数，可以观察那些跑车，因跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗。
如果路况不好，建议安装，材料有钛合金 钨钢 塑钢都是不错选择。先说不装发动机护板，如果车辆底盘经常和地面直接接触，当然会对发动机的寿命造成影响。
其次如果车辆没有加装发动机护板，一旦遇上泥石路面，或者是恶劣天气，这个时候受损的不仅是发动机，就连汽车底盘也会出现严重磨损，这样一来车辆的风阻就会增大，油耗也就会随着升高了。 如果是车辆装上发动机护板，可能就有人会担心发动机护板会影响发动机下沉的问题。事实上车辆在设计的时候，已经对这个因素进行考虑过，当车辆在发生碰撞的时候，护板对于发动机形成的阻力是非常小的。
事实上国外的大部分车型都是装有发动机护板的，有人说加装护板会对车辆的操控性造成影响，事实上这个说法是不成立的，相信没有人说进口车型的汽车操控性不好吧。另外，有人说加装发动机护板会影响车辆的散热，汽车发动机散热并不是依靠行驶时的风来散热的，而是依靠冷却系统。
首先要明确一点,安装发动机下护板的优点大于缺点,所以,发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的,而且它的材质也不少
品牌
广告与品牌的存在密切相关。在许多市场上，有两种类型企业。一些企业出售有广泛知名度的产品，而另一些企业出售无品牌的替代品。例如，在一个普通药店里，你可以在拜尔阿司匹林旁的货架上找到无品牌的阿司匹林。在一个普通杂货店中，你可以在百事可乐旁边找到不太熟悉的可乐。最常见的情况是，有品牌的企业花的广告费更多，而且产品收取的价格也高。
正如对广告经济学存在分歧一样，对品牌经济学也存在分歧。我们来考虑争论的双方。
品牌的批评者认为，品牌使消费者感觉到的差别大于实际存在的差别。在许多情况下，无品牌的物品与有品牌的物品几乎无法区分。这些批评者断言，消费者对有品牌物品支付意愿更大是广告引起无理性的一种形式。垄断竞争理论的早期创立者之一、经济学家爱德华?张伯伦（Edward Chamberlin）从这种观点中得出的结论是，品牌对经济是一件坏事。他主张，政府应该通过拒绝实施公司用来标志他们产品的排他性商标来限制使用品牌。
近年来，经济学家对品牌的拥护是认为品牌是消费者保证他们购买的物品高质量的一种有用方法。有两种相关的观点。第一，品牌给消费者提供了在购买前不易判断质量的产品质量的信息。第二，品牌向企业提供了保持高质量的激励，因为企业保持自己品牌的声誉有经济目的。
发动机下护板（汽车下护板有什么作用） ♂
发动机下护板（汽车下护板有什么作用）- 汽车下护板有什么作用
- 什么材质的汽车下护板好
- 发动机下护板选什么材质的好树脂钢的合金
- 一汽大众汽车发动机下护板有必要装吗
- 发动机下护板有没有必要
- 汽车发动机下护板有必要装吗
- 汽车发动机护板掉了要不要紧
发动机护板的作用：
一是行驶中防止小物体飞溅到发动机舱，造成对发动机的伤害，或者拖底时候碰到发动机油底壳。
二是涉水时候可以阻挡水溅到发动机舱内，防止电器部分被水弄湿造成麻烦。
发动机护板安装的其它作用：
1、保护
发动机护板的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。
2、阻挡
一般汽车在行驶在非铺装路面时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。
3、降低风阻
关于降低风阻系数，可以观察那些跑车，因跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗。
铝合金材质的护板比较好。
常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板是性价比最高的，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种。而塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
根据材质的不同，以及车型品牌的不同，发动机护板的价格会有变动，普遍的价格区间在150-400块，一般塑料护板最便宜，因为其制造成本最低。而铝合金性价比最高，很多车主都会选择这类材质的护板安装。
发动机护板的优缺点
1、保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。
2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。
3、还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。
弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。发动机护板分类一、硬塑、树脂护板。 价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低 缺点：容易损坏二、钢质或者锰合金护板 需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。 优点：抗冲击性强 缺点：重量沉三、铝合金保护板 不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。 优点：重量轻 缺点：价格高，材料强度不高 如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危
先来简单的说说发动机下护板的作用，其实从它的名字就能看出，安装它是为了保护车辆发动机，再具体一点就是在底盘下方安置一个板型的保护装置，这样就能避免发动机裸露在外面的部分直接受到伤害。要知道车辆在行驶的过程中，路面上的一些凸起物是有可能会直接刮伤或者撞伤发动机的下半部分的，特别是那些烂路。并且需要注意的是，就算车辆在相对平坦的铺装路面上行驶，路上的那些比较坚硬的体积不大的杂物比如说碎石子之类被车底的气流卷起后便会有很高的概率会刮伤发动机在底盘处外露的部分，而安装发动机下护板便能对上面这些损伤问题起到一定的防护作用，并且除此之外还有隔绝来自地面的脏物让发动机更好的保持清洁的作用。
汽车发动机底部一般有毛毡材质的一层基础防护，基本上只能起到隔绝地面脏物的作用，而在防刮擦、托底方面能起到的作用非常有限。一般来说售价较低的非豪华品牌车型有很多都是只有这种毛毡式的基础防护，而有的为了进一步节省成本甚至连这块毛毡都省了，所以后期加装一块发动机护板是很有必有的。
最后修车师傅还指出，发动机下护板的材质主要分为铝合金、树脂以及普通钢板这三种，其中铝合金强度大、重量轻并且散热性强，是最好的选择，唯一的缺点就是比较贵。还有一点需要注意的就是，最好根据自己的车型选购相匹配的发动机下护板，这样机油口、滤芯口这些地方都会预留出开口，后面进行常规维护保养的时候就不用再费劲把下护板拆了又装了。
发动机下护板（汽车发动机下护板有必要装吗） ♂
发动机下护板（汽车发动机下护板有必要装吗）- 汽车发动机下护板有必要装吗
- 汽车发动机下护板要装吗不装会影响什么
- 汽车下护板有什么作用
- 发动机护板是什么
- 汽车发动机下护板有必要安装吗维修师给你分析，新手也不怕被坑
- 安装发动机下护板对车有影响吗
- 汽车发动机下护板到底要不要安装呢
- 发动机下护板刚的有必要装吗
- 发动机下护板 需要更换吗
如果路况不好，建议安装，材料有钛合金 钨钢 塑钢都是不错选择。先说不装发动机护板，如果车辆底盘经常和地面直接接触，当然会对发动机的寿命造成影响。
其次如果车辆没有加装发动机护板，一旦遇上泥石路面，或者是恶劣天气，这个时候受损的不仅是发动机，就连汽车底盘也会出现严重磨损，这样一来车辆的风阻就会增大，油耗也就会随着升高了。 如果是车辆装上发动机护板，可能就有人会担心发动机护板会影响发动机下沉的问题。事实上车辆在设计的时候，已经对这个因素进行考虑过，当车辆在发生碰撞的时候，护板对于发动机形成的阻力是非常小的。
事实上国外的大部分车型都是装有发动机护板的，有人说加装护板会对车辆的操控性造成影响，事实上这个说法是不成立的，相信没有人说进口车型的汽车操控性不好吧。另外，有人说加装发动机护板会影响车辆的散热，汽车发动机散热并不是依靠行驶时的风来散热的，而是依靠冷却系统。
首先要明确一点,安装发动机下护板的优点大于缺点,所以,发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的,而且它的材质也不少
你好，如果路况不好，建议安装，材料有钛合金 钨钢 塑钢都是不错选择。先说不装发动机护板，如果车辆底盘经常和地面直接接触，当然会对发动机的寿命造成影响。
其次如果车辆没有加装发动机护板，一旦遇上泥石路面，或者是恶劣天气，这个时候受损的不仅是发动机，就连汽车底盘也会出现严重磨损，这样一来车辆的风阻就会增大，油耗也就会随着升高了。 如果是车辆装上发动机护板，可能就有人会担心发动机护板会影响发动机下沉的问题。事实上车辆在设计的时候，已经对这个因素进行考虑过，当车辆在发生碰撞的时候，护板对于发动机形成的阻力是非常小的。
事实上国外的大部分车型都是装有发动机护板的，有人说加装护板会对车辆的操控性造成影响，事实上这个说法是不成立的，相信没有人说进口车型的汽车操控性不好吧。另外，有人说加装发动机护板会影响车辆的散热，汽车发动机散热并不是依靠行驶时的风来散热的，而是依靠冷却系统。
首先要明确一点,安装发动机下护板的优点大于缺点,所以,发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的,而且它的材质也不少
发动机护板的作用：
一是行驶中防止小物体飞溅到发动机舱，造成对发动机的伤害，或者拖底时候碰到发动机油底壳。
二是涉水时候可以阻挡水溅到发动机舱内，防止电器部分被水弄湿造成麻烦。
发动机护板安装的其它作用：
1、保护
发动机护板的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。
2、阻挡
一般汽车在行驶在非铺装路面时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。
3、降低风阻
关于降低风阻系数，可以观察那些跑车，因跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板分类
一、硬塑、树脂护板。
价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低
缺点：容易损坏
二、钢质或者锰合金护板
需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
优点：抗冲击性强
缺点：重量沉
三、铝合金保护板
不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，材料强度不高
如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危险。
新车在到手之后，很多车主都会对汽车进行一定程度的改装，就是为了让汽车用起来更加安全和方便。发动机下护板就是人们在买车之后要加装的一个配件，而且这是大部分车主的选择，但是也有不少疑惑：发动机下护板到底有什么用？什么情况下才适合安装呢？维修师傅给你分析，新手也不用怕坑。
首先要明确一点，安装发动机下护板的优点大于缺点，所以，发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的，而且它的材质也不少，在选择安装的时候就要考虑清楚，不然安装之后有可能会后悔。
第一种就是橡胶、树脂、塑料下护板，这种护板的价格最为便宜，使用的材料也很简单，不少新车出厂就自带。它的功能其实就是防止泥水溅到发动机上面而已，也就是起到防尘的作用，至于防刮蹭的功能也是有的，但只能防止细小石子。所以，经常在城市道路行驶可以安装这种下护板。
第二种，钢铁材质的下护板。这种下护板的防撞能力很强，就算是被大石头顶一下也没有多大的损伤，所以适合越野和经常在城镇小路上行驶的汽车。不过钢铁材质的下护板重量很重，而且散热性不是很好，所以会增加汽车的油耗。
第三种，合金材质的下护板。这种下护板就是如今市场上的主流，它比树脂下护板的防护力度更高，又比钢铁下护板的重量轻、散热快，所以，很多车主都是安装的合金下护板。这种下护板无论是城市行驶还是城郊行驶，都不用担心发动机剐蹭问题。
总的来说，经常在城市行驶的汽车，下护板可装可不装，如果想要最划算，可以安装塑料材质的下护板，能够防止些许剐蹭就行了。而且在安装下护板的时候，尽量选择自己车型的下护板，这样能够更好的防护，也不会对维修保养造成太大的麻烦。
首先来说不同的车辆有不同的底盘结构，也有不用的安全设计，有些车辆发动机下方并未采用底盘护板，其目的是为了在车辆受到巨大撞击的时候，可以使发动机顺利下沉，以免发动机被压缩进座舱内对车内乘员造成伤害。不仅如此，没有发动机下护板也能在一定程度上帮助发动机来散热。
但是没有底盘护板的车辆在走复杂路况的时候，发动机和变速箱的下部容易受到砂石的撞击，或者走坑洼路面的时候直接地面直接撞击油底壳，时间长了就有可能对发动机外壳造成损害，严重还有可能导致油底壳破损漏油，而安装底盘护板就能很好的解决此问题。由此看来安装底盘护板有利有弊。
现在市面上的底盘护板大致分为两种，一种是塑料或树脂护板，还有一种就是金属护板，如果你想要安装护板，就得先知道这两种护板有什么优缺点。首先来说一下塑料护板，大部分分车型原厂带的发动机护板就是塑料护板，它的主要作用第一就是在行驶中减少底盘乱流，使得车辆风阻更小，噪音也更小；第二，就是咱们刚才说的，避免行驶中路面的砂石飞溅对发动机造成伤害。
有很多人觉得塑料护板太脆弱，一撞就碎，有和没有一样，于是干脆就听了4S店的建议换了钢制护板。其实一般咱们在城市道路行驶，金属护板真的没有必要，如果车辆发生正面撞击，钢制护板由于比较结实，阻碍了发动机下沉，那么就很容易对车内乘客造成严重伤害。另外，咱们家用车一般都讲究经济性，钢制护板无疑会加重车头部分的重量，也会在一定程度上增加油耗。
那么金属护板真的没用么，当然不是了，有句话叫存在即合理。一般钢制护板更适合安装在越野车上，有很多越野爱好者喜欢跋山涉水，那么在走这些特殊路面的时候底盘难免受到撞击，那么这个时候钢制护板就比塑料护板更加有用。
综上所述，个人建议如果经常行驶在公路上，不用加装底盘护板也无所谓，对车辆的影响并不大，还省钱，如果非要装就装一块塑料护板就好了，如果4S店推荐加多少钱换一块金属护板千万不要上当，他们其实就是为了挣钱而已。如果你经常行驶在比较恶略的路况，那么就建议您安装一块金属护板，这样吧能够更好的保护发动机。
我个人觉得发动机下的护板是需要进行安装的。因为这样可以更好的保护发动机。
很多人在购买车辆之后，发动机下的护板是进行佩戴的。但是也有一些车主在购买车辆之后，发动机下是不存在护板的。因此司机在这种情况下会选择进行加装护板，通过这种方法保护好发动机。
一、护板。
护板的作用就是防止汽车在行驶的过程中，对发动机底部产生一定的灰尘和泥土。因此很多车辆在出厂的时候，都会进行自带护板。但是对于一些车辆来说，在出厂的过程中是不存在护板的。因此很多司机在购买之后，发现这种情况就会选择加装护板。通过这种方法让自己的内心达到比较满意的状态。
二、汽车发动机。
对于汽车来说，发动机的存在是非常重要的。也可以说在购买汽车的时候，对发动机的质量要求是非常严格的。因为发动机的质量可以决定汽车使用的寿命。而且拥有一台比较好的发动机，可以让自己在驾驶汽车的过程中拥有更好的驾车感受。而且在行驶的过程中也不容易发生质量问题。
三、发动机下需要安装护板。
从我个人的角度来看，我觉得发动机下是需要安装护板的。特别是对于一些经常在乡村道路上行驶的车辆来说，所行驶的路面都是高低不平的，而且路面所存在的灰尘和泥土是比较多的。因此在这种情况下，选择给发动机下安装护板，可以在一定程度上减少泥土和灰尘对发动机的覆盖。所以我个人觉得安装护板还是有一定的必要。但是每一辆汽车的底盘高度不同，而且发动机所在的位置也不同。因此司机可以根据实际情况作出决定。
随着国内汽车工业的快速发展，汽车的售价比起从前来说总体上是有明显下探的，但就算是这样，如今购买一辆普通代步小车最终落地花费也要近十万，所以对大多数普通收入家庭来说，汽车可是标准的“消费大件”，入手之后便会对自己车倍加呵护，并未雨绸缪的安装上一些防护用的汽车配件。有刚成为车主的网友问到，发动机下护板到底有没有必要装？修车师傅说了实话，新车主现在知道还不晚。
先来简单的说说发动机下护板的作用，其实从它的名字就能看出，安装它是为了保护车辆发动机，再具体一点就是在底盘下方安置一个板型的保护装置，这样就能避免发动机裸露在外面的部分直接受到伤害。要知道车辆在行驶的过程中，路面上的一些凸起物是有可能会直接刮伤或者撞伤发动机的下半部分的，特别是那些烂路。并且需要注意的是，就算车辆在相对平坦的铺装路面上行驶，路上的那些比较坚硬的体积不大的杂物比如说碎石子之类被车底的气流卷起后便会有很高的概率会刮伤发动机在底盘处外露的部分，而安装发动机下护板便能对上面这些损伤问题起到一定的防护作用，并且除此之外还有隔绝来自地面的脏物让发动机更好的保持清洁的作用。
汽车发动机底部一般有毛毡材质的一层基础防护，基本上只能起到隔绝地面脏物的作用，而在防刮擦、托底方面能起到的作用非常有限。一般来说售价较低的非豪华品牌车型有很多都是只有这种毛毡式的基础防护，而有的为了进一步节省成本甚至连这块毛毡都省了，所以后期加装一块发动机护板是很有必有的。
最后修车师傅还指出，发动机下护板的材质主要分为铝合金、树脂以及普通钢板这三种，其中铝合金强度大、重量轻并且散热性强，是最好的选择，唯一的缺点就是比较贵。还有一点需要注意的就是，最好根据自己的车型选购相匹配的发动机下护板，这样机油口、滤芯口这些地方都会预留出开口，后面进行常规维护保养的时候就不用再费劲把下护板拆了又装了。
经济型轿车有的安装了发动机护板 但大多数都是树脂的 是否需要更换要根据实际需要 如果在城市中行驶道路条件较好 发动机护板只是用来挡灰尘树脂的就可以了 如果经常行驶在路况较差的道路上 还是换一强度较大的好
发动机下面漏油是怎么回事（检查发动机下面不漏油,地上有一层油是怎么回事） ♂
发动机下面漏油是怎么回事（检查发动机下面不漏油,地上有一层油是怎么回事）- 检查发动机下面不漏油,地上有一层油是怎么回事
- 发动机底盘下面漏机油是什么原因
- 汽车发动机漏油怎么办
- 发动机漏油，怎么回事
- 汽车发动机底部漏油怎么回事
- 汽车发动机漏油怎么回事
- 发动机旁这地方漏油是怎么回事
- 小轿车发动机底部渗油有几种原因
检查发动机下面地上如果发现一层油，而发动机下面不漏油。这应该是你前面停车的车漏的。不是你车漏的，正常情况下，如果你车漏油的话，发动机下面肯定能找到油点或者是印记。
先确定渗漏位置。如果是油底壳渗漏，重新打胶即可。
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类：
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
扩展资料：
主要特点：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。
参考资料来源：百度百科-机油
1. 发动机漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。
2. 传统维修方案是进行车辆拆修，工时费动辄几千元，还有换件的费用，而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因，使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解发动机的，所以劝大家不要轻易拆解，车不是开坏的，是修坏的！传统方案大体总结为费时、费力、又费钱。
3. 现在比较流行的漏油解决方案是，直接在油中加入德国玛蒂DS，正常行驶的状态下，一般14天左右漏油问题自然消失，不会耽误用车时间，还无需对车进行拆解维修，避免了因拆修造成时间、金钱的浪费，更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。
4. 建议3-5年的车提前加入玛蒂DS，可以预防漏油问题的发生。
发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面：
1、上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出（发动机中间偏上位置）；
2、下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；
3、油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油；
4、缸体、油底壳沙眼、开裂。
建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。
打胶方面的原因很好处理，拆开后，重新打胶再装上就行，但务必将原来打上的胶刮干净。
缸盖垫烧损直接更换。
汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，很多车主在发现发动机漏油的时候都会很紧张，其实这只是一件很常见的故障，任何一款车都有可能漏油。但是当
发动机发生漏油的情况时候，我们又应该怎么做呢？YACCO进口润滑油今天来聊聊发动机漏油的问题，了解发动机漏油的危害以及原因，还有我们应该如何自己动手解决问题。
一、发动机漏油有什么危害?
发动机漏油主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注
意机油位即可。由于大多数车有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
二、发动机漏油和发动机渗油是两个不同的概念
发动机渗油
渗油现象不容易被车主发觉，一般在车主去4s店保养汽车时，维修的技师在报价时会说明汽车的情况。其实在车主在每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的状况，如果发动机哪个部位有厚厚的油泥，就说明这个地方渗油，具体维修需要看渗油的情况。
发动机漏油
发动机漏油的现象就非常明显了，如果你哪天早晨起来开车，发现车底下有一滩黑色的液体，且气味非常呛鼻，就能判断是发动机漏油（其他系统也有可能）。
三、发动机漏油的可能部位及处理办法
1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。
2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。
3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。
4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。
5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。
6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。
总结：以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障，具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外，要注意在分析的时候一定要判断清楚，比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油故障的处理中，找到漏油点是关键。
发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。
处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。
望采纳，谢谢
增压器是利用发动机的废气，二次将其送回发动机燃烧，提高发动机的工作效率。增压器没有严格意义上的油封，它是靠两端平衡的相同的排气压力达到密封的作用，根据你说的情况，应该可以排除增压器本身的故障。应该查找发动机的故障。 1、机油过脏，长时间恶劣环境下工作，应该适当缩短更换机油、机油格的时间。 2、进排气门密封不严，也可能造成增压器漏油。 3、排气止管垫漏气或排气管有漏气的地方。
汽车发动机渗油原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动渗油；油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动渗油；正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动渗油；发动机支架板变形或衬垫密封不严渗油；气门室盖衬垫密封不严渗油；曲轴前油封损坏渗油；曲轴后油封损坏渗油。
2、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而渗油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油；凸轮轴承后封盖不严渗油；摇臂室盖或扒杆室盖不严渗油；机油散热器密封不严渗油；机油滤哺器密封不严而渗油；分电器壳体承装孔密封不严渗油；机油泵衬垫损坏或螺丝松动渗油。
扩展资料：
渗油的危害以及解决办法：
除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。
新车发动机渗油，多是因为组装工艺、设计缺陷而造成的，可以叫4S店换个油封；老车渗油更多是因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，它会从油封渗透出一点，需要清洁一下换橡胶密封圈就可以了。
参考资料：人民网-发动机为什么漏油？其实是密封圈惹的祸
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