森雅M80性能怎么样 ♂
森雅M80性能怎么样
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动力还不错，城市跑绝对是够用的，另外森雅M80最小转弯半径是4.7m，驾驶感也非常棒，过完很顺很轻松，加速性能也还可以，在同类型车里，操控和动力方面都是非常不错的！
一汽 森雅M80:
动力强,漂亮,空间大，M80的价格在5—8万(净车身)，它采用的是日本原装进口大发的发动机，1.5排量的耗油在9个左右(我就是森雅M80 1.5;的车主)。内室的长2.45M，宽1.4M,高1.26M，运输、拉物品很方便。M80属于多功能实尚型MPV车型。 有很强的suv感受与功能，底盆高，烂路湿路无所畏惧，买回家稍加装饰，就一定有意想不到的惊喜，但小毛病还是有的，如后车开关坏等
s80建议不要买，因为改了点东西就贵了近2万，不值得，m80本来就已经不便宜了！
省油，动力不错，空间大，非常皮实，挺实用的
森雅M80有点cross车型的感觉，虽然是MPV车型，但是身上很多元素很接近SUV的感觉，
森雅M80底盘达到了200mm，和一些SUV差不多，
空间上2655mm的轴距也是同类车型里的佼佼者，有5座和7座两种，建议是直接上7座，在第三排座椅不用的时候可以拆解，这样后备箱的储物空间会更大，
另外森雅M80配备的是日本原装进口的DVVT发动机，动力非常不错，城市用非常不错，而且非常省油，城市用基本能控制在7个以内！
空间还可以，呢过坐7个人，油耗也比较适中，发动机好像是日本大发的。不过我感觉五菱的宏光更加的好些！
也准备买了一辆，不过口碑褒贬不一，但就价格上而言还是对得起这个价格的，车的用途挺广的，我们家就看上了7座的，1.5排量，因为小排量虽然省油但是动力不足也不好，不过我看了一下除了发动机基本都是国产的，质量你可以想象有多“好”，但这个价格买的不是什么舒适度，主要是用处广，该车销售量一般般，街上看的比较少，反而五菱宏光还见了好几个，个人认为宏光价钱太高
我个人认为 森雅最大的优点就是内部空间大 可以装很多东西 ，另外底盘高，通过性很好。后驱，发动机的动力性能不错 也不算费油。缺点就是略窄了一点 内饰粗糙 尤其方向盘做工太差。另外还有一点，就是天凉的时候启车，发动机的怠速很高，要2分钟左右才能恢复到1000转左右 ，很是头疼，没有什么解决办法。如果家用的话，总体来说森雅的性价比还是挺不错的。以上是个人用此车的情况，给楼主做个参考吧。
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森雅m80改装中控面板（想改造元pro的中控扶手） ♂
森雅m80改装中控面板（想改造元pro的中控扶手）
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- 森雅m80内饰中控台介绍
1、首先。需要把原车扶手拆下来，要用到14号套筒，然后在某宝上搜索一款森雅m80的扶手箱。
2、其次。买回来后先加工一下，好了以后安装。接下来装到车上去。
3、最后。用两个直通管，刚刚好高度。以上就是改造元pro的中控扶手方法。
森雅m80的obd接口在主驾驶仪表台下面：
1、一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯采用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应；
2、在内饰上，森雅M80同样延续了原来的风格与布局，中控相对简洁，采用米色与银色相互搭配的色调，上深下浅，显得车内相对温暖；
3、动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机，80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有的节能性和环保性能；
4、操控性上，森雅M80采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车，操控随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。
森雅m80门锁结构是：
其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。
1、门锁开关：
大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开，分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。
2、门锁执行机构：
中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式.直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的。
3、门锁控
森雅M80没有中控屏。
中控设计简洁，上深下浅的色调给人感觉温馨，通过触摸中控台发现，由于受成本限制，中控使用的材质都比较硬，不过并没有特别强烈的难闻气味。另外森雅M80方向盘略显单薄，顶配车型也没有提供多功能方向盘。
1、森雅M80外观 一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯采用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应。 2、森雅M80内饰 在内饰上，森雅M80同样延续了原来的风格与布局，中控相对简洁，采用米色与银色相互搭配的色调，上深下浅，显得车内相对温暖。 3、森雅M80动力性能 动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机， 80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。 4、森雅M80操控 操控性上，森雅M80采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车，操控随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。 5、森雅M80安全配置 安全性上, 森雅M80的碰撞吸能车身和高强度驾驶舱，配备SRS空气囊，配备带有EBD的ABS系统，为用户提供强大的主动行驶安全保障和被动安全保护措施。
中控设计简洁，上深下浅的色调给人感觉温馨，通过触摸中控台发现，由于受成本限制，中控使用的材质都比较硬，不过并没有特别强烈的难闻气味。另外森雅M80方向盘略显单薄，顶配车型也没有提供多功能方向盘。全系车型都只配备手动空调，高配车型有银色装饰板，看起来更加时尚。各个按键的布局十分合理，基本上都触手可及也符合大部分用户的习惯，使用起来非常顺手、方便。电动调节后视镜是一项十分实用的装备，在日常使用中使用的频率还是很高的，可惜森雅M80仅仅在高配车型中才配备。
