奥迪a7国产上市时间最新（奥迪a7上市时间） ♂
奥迪a7国产上市时间最新（奥迪a7上市时间）- 奥迪a7上市时间
- 谍照曝光，奥迪A7L真要来了！
- 实锤了！你们期待的国产奥迪A7L有最新“剧透”
- 上汽奥迪A7L的量产时间曝光 配备固特异19/20寸轮胎
奥迪于今年7月份正式发布全新A7，预售价推算在80--200万之间。正式上市估计2012年了。定位：四门豪华GT车型！这个定位在产品端可以说与保时捷panamera、奔驰CLS宝马5系GT一样。另悉全新奥迪A7在动力、配置以及变速箱等部分将于新一代A8有所共享动力部分：奥迪A7将采用的是V6发动机配备，入门级产品预计将会是一款204马力的2.8L发动机，而3.0T的涡轮增压发动机将会是新车进入300马力的第一步，此外，一款4.8L V8发动机亦在计划中。在其性能版车型（S7）上我们有望看到一款600马力的5.0L双涡轮增压V10发动机，我们会在2011年看到（S7）这款旗舰性能版车型。
文魏无羡
作为奥迪的一款重磅车型，奥迪A7一直颇受消费者关注，此前也不断有消息传出奥迪A7将由上汽奥迪进行国产，而近日随着奥迪与上汽确定合作的消息坐实，A7L也变得更值得期待。?
此前一组上汽?奥迪A7L的白车身照片曾引发了不小的关注，它的流出也预示着国产奥迪A7L已经提上日程。不过，根据此前曝光的消息可知，国产奥迪A7L或于2022年上市，这也意味着尽管新车颇受期待，但是要铜消费者见面仍有很长时间。
而近日，一组有关奥迪A7L在海外测试的照片又流露了出来。从照片来看，奥迪A7L虽然身披伪装，但是外观依然犀利，尤其是LED大灯更是充满了攻击性。至于新车的车身侧面则并没有采用明显的溜背造型，三厢的构造使其看上去更加修长。当然，这样的造型设计虽然少了几分海外版A7的原汁原味，但是在审美和实用性上却同国内消费者的审美更为契合。
至于车身尾部，谍照车的造型也和现款车型基本保持了一致，同时结合此前曝光的图片来看，A7L尾部还将配有“上汽奥迪”以及“55?TFSI”等字样，这在表明其将由上汽奥迪投产的同时，而且还将搭载3.0T涡轮增压发动机，与现款A6L保持一致。
此外，车身尺寸方面，现款奥迪A7整车长度为4976mm、轴距2928mm，而按照惯例国产后的奥迪A7L显然会在长度和轴距方面进行加长，其车长和轴距或分别突破5m与3m。这对于以大为美的国内消费者而言也将极具吸引力。
价格上，目前进口的奥迪A7为57.38万，而国产A7L的起售价应该会进入50万区间内，届时喜欢奥迪的消费者也将获得更实惠的入手机会。
事实上，眼下奥迪正大刀阔斧的进击中国市场，除了奥迪A7L外，上汽奥迪还有望引入奥迪Q7或者Q8，从而进一步丰富自身的产品矩阵。而根据规划，未来5年内，奥迪还将推出7款本土化车型并在6年后实现销量翻倍，届时奥迪在华销量有望突破120万辆。尤其是上汽奥迪的诞生，将为奥迪在华销量攀升注入新的活力，消费者在入手奥迪的产品时也将获得更多选项。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
近日，我们从相关渠道获得了国产奥迪A7L的进一步消息，该车将由上汽奥迪引入国产，这确认无疑，而从网上曝光的这张图片来看，新车量产时间将在2021年年内，预计2022年正式与国内消费者见面。
此次曝光的照片为上汽奥迪供应商固特异，该品牌将为奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，该轮胎的量产时间为2021年1月，因而我们猜测新车量产时间会在此之后的某个时间节点。当然，也不排除为了赶进度，先期提供其他轮胎的可能，毕竟活人还不至于被尿憋死。
2016年11月，上汽与大众在德国沃尔夫斯堡签署谅解备忘录，探讨上汽大众引进奥迪品牌产品。
2017年5月，奥迪经销商联会、一汽、一汽-大众、奥迪四方根据“三亚声明”中的诉求达成共识并签署协议中的条款——第三方公司不得早于2022年1月在中国进行销售。
2018年6月，奥迪宣布获得上汽大众1%的股权，让这一合作逐渐化为现实。
2019年5月，上汽集团董事长陈虹在上汽股东大会上确认，与奥迪的合资车型已有规划。
如何把握多方平衡无疑需要奥迪、一汽、上汽以及经销商经过长时间的深度交涉与斡旋。时至今日，虽然各方阻力依旧存在，但关于国产奥迪A7L的消息已经逐渐被实锤，上汽奥迪未来也将有更多豪华轿车、SUV以及电动汽车与国内消费者见面。
奥迪A7是一款高颜值的中大型四门轿跑车，现款奥迪A7需要进口引入国内销售，有着较高的购买门槛，其售价区间在57.38-85.98万元之间。去年6月，上汽奥迪官方公布了国产车型计划，其首款国产车型为奥迪A7L（A7L?Limousine）。日前，一组关于上汽奥迪A7L的轮胎图片被曝光，其整车量产时间将在2021年年内，而上市时间则在2022年1月之后。
此次曝光的图片与上汽奥迪的轮胎供应商“固特异”有关，上汽奥迪A7L将配备固特异的19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，这两款轮胎的量产时间为2021年1月，这意味着上汽奥迪A7L的整车量产时间在2021年1月之后，即在2021年年内实现整车量产。
奥迪a7国产了吗 ♂
奥迪a7国产了吗
- 奥迪a7国产了吗
- 五皇奥迪a7是前备箱吗
- 奥迪a7l国产何时上市
- 国产奥迪a7l有流水式尾灯吗
- 奥迪a7是进口车还是国产车
- 新款奥迪A7 45TFSI，是如何用美丽抵住严寒的
- 奥迪a7和a7l的区别
截至2002年2月6日，奥迪a7还没有在中国生产，但SAIC奥迪想在中国生产a7。A7是奥迪旗下的一款轿跑车。这款车的轴距分别为4976毫米(mm)、1908毫米(mm)、1405毫米(mm)和2928毫米(mm)。A7采用了两款发动...
奥迪a7搭载什么发动机
奥迪a7l将于2022年上市。这款车将采用三款发动机，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。奥迪a7l基于大众的mlb平台，这是一款采用立式发动机的中大型轿车。
目前奥迪a7采用的是高低功率的2.0t发动机。
这两款发动机基本都是大众ea888系列。
A7的低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和320牛米。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性。
铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。
这两款发动机基本匹配7速动力换挡。
动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。
目前a7的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
基本上，前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
奥迪a7国产了吗
截至2002年2月6日，奥迪a7还没有在中国生产，但SAIC奥迪想在中国生产a7。A7是奥迪旗下的一款轿跑车。这款车的轴距分别为4976毫米(mm)、1908毫米(mm)、1405毫米(mm)和2928毫米(mm)。A7采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和320牛米。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。
动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。
奥迪a7的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
基本上，前后采用多连杆悬架可以提高车辆的操控性和燃油合理性。 奥迪a7搭载什么发动机 奥迪a7国产了吗 @2019
是后备箱
以前的汽车外观设计要么圆润要么方正，而最近几年的汽车整体开始变得犀利起来，设计师们各显其能，将汽车美学进一步演绎，奥迪A7就是很好的例子。虽然国产A7L的消息甚嚣尘上，但从目前的谍照来看，国产之后会取消它的溜背设计。所以今天小哥就带你来看看原汁原味的奥迪A7。
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首先就是外观方面，奥迪A7(进口) 2021款 45 TFSI 专享型前脸整体非常动感，大尺寸的六边形格栅搭配镀铬饰物，极具视觉冲击力。再加上犀利的大灯点缀，整个前脸非常精致，看起来美感十足。
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虽然一台轿跑造型的溜背中型车，但是车长也是来到了4976mm，轴距更是达到了2928mm，这样的车身尺寸甚至是和自家的畅销C级车A6L只差了100mm左右的。不光是颜值颇高，侧面的线条由于溜背造型的设计也显得十分流畅，搭配R19的轮圈看上去非常漂亮。
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更酷的是，奥迪A7(进口) 2021款 45 TFSI 专享型车门采用了无框设计，连开个车门都可以让你感觉十分的帅气。
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车尾奥迪A7给人一种非常炫酷的感觉，精致的熏黑尾灯，再加上镀铬贯穿式饰条设计，充满运动气息的车尾和车头遥相呼应。
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再来到奥迪A7(进口) 2021款 45 TFSI 专享型车内，内饰视觉效果非常的不错，黑棕双色内饰采用银色饰物进行装饰。视觉上显得很精致。此外，该车配备了HUD抬头数字显示、前排侧气囊、无钥匙启动系统等二十几项配置，配置表现没得说。
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这款真皮的方向盘上按键比较精简，握感也堪称上佳。12.3英寸的虚拟座舱可以说是科技感和实用性并存。
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这款黑色棕内的真皮座椅比较有高级感，一般黑色的座椅代表着运动，白色的座椅代表着豪华，而棕色的座椅则是显得比较尊贵了。另外，做为一台轿跑，配置上却丝不落下风，不论是我们常见的座椅加热，电动调节，还是主副驾驶的腿托都有所配备，偶尔开车累了，放平座椅打开腿托放松一下也是非常不错的。
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这款天窗虽然不是全景式的设计，但是采光度不错，可能是考虑到后排的使用情况比较少，所以更多的照顾到驾驶者的舒适度而设计。
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再来看后排，奥迪A7(进口) 2021款 45 TFSI 专享型后排空间充裕，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。
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1.奥迪A7是一款四门运动豪华轿跑，定位于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。其尺寸略大于不带加长的C级行政车，但小于D级高级轿车。
2.全新奥迪A7的设计语言采用了“宽平”的基调，折线分明，多余的装饰元素极少。其中，一体式单框进气格栅更宽更低，让人一眼就能认出这款四门轿跑的运动特性。新车配备了标准的三辐多功能方向盘，S线三辐平底方向盘，A8的四幅多功能方向盘。高配车型可选。奥迪虚拟驾驶舱技术的加入为新车带来了同级最强大的13英寸数字仪表盘，该仪表盘有两个主题：经典视觉和信息娱乐模式。平视显示器也被列为可选配置。
有。
在车尾部分，国产A7L依旧是采用了贯穿式的全LED尾灯设计，且带有流水转向效果，在点亮之后具有很高的辨识度。
奥迪A7L是上汽奥迪的首款量产车型，定位C+级，是国产奥迪迄今为止级别、定位以及综合产品力最高的豪华轿车，没有之一，“国产奥迪天花板”之名由此而来。
奥迪A7是进口的。
2011年11月19日，奥迪在广州南沙体育馆举行了A7车型的上市仪式。此次奥迪A7为进口引入，全系推出2.8FSI和3.0TFSI两个排量3款车型，分别为2.8L进取型、3.0T舒适型和3.0T豪华型，售价区间为72.8-95.8万元。
2018年12月12日，全新奥迪A7 sportback正式上市，是一款定位为“智美新豪华C级轿跑车”，共有奥迪A7 sportback 55TFSI quattro动感型和竞技型两款车型，搭载48V轻混动力系统。
奥迪A7搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。
一直是许多人心目中最美的轿跑车型，尽管是遵照实证主义的我也曾想过有着一辆，美臀溜背与近乎完美的车身占比总是能激起一颗年轻的心。自然这一切好像从国产奥迪A7L发布以后就变得不再幸福，无论是配备或是价钱国内A7L都有很多的原因让人变心，而如今的进口奥迪A7能让人留恋的确实也很少，但面对面前的这两台奥迪新款A7我得认可，好看是一辈子的事，漂亮也可以抵着寒冷！
奥迪新款A7转变：价钱配备有调节奥迪新款A7做为中期改款外型和车内饰也没有作出调整，但在中配和高配汽车中配置了更多的轮圈分别是20寸和21寸。虽然外型没变化进口奥迪A7活跃气氛能力或是要好过国产奥迪A7L，看到美臀、溜背与可主动控制的扰流汽车尾翼就有人摩拳擦掌了，就算我们都知道在没了3.0T 四驱的情形下它性子有明显收敛性，但是对安全驾驶它充斥着冲动，这便是最美丽奥迪独特的魅力。
奥迪新款A7价格也有所调节，最性价比比较高的还是市场价68.48万高配车系，与在增强了辅助安全驾驶系统、主被动安全与后排座舒服配备之后，对比旧款价钱还下调了2万余元性价比更高，那如果对硬件配置有更高要求，同时也在纠结国内和进口的挑选，显而易见国产奥迪A7L表现的要更加出众。
室内空间层面，进口奥迪A7溜背设计与轿跑精准定位让它后排座主要表现其实不算富裕，2928mm的汽车轴距也只能达到一定的后排座舒适度，自然有违有得的是旅行箱更多的张口与容量放大了日常所使用的实用性和便利性，这一点乃至会比国内A7L还需要优异。
奥迪a7和a7l在外观、尺寸、配置、功率差等方面存在差异。
1.外观差异
国产版奥迪A7L的前脸与进口版基本一致，但新车的车尾在车身侧面放弃了A7 Sportback的溜背风格，进行了进一步的加长。如果导入的A7是“小屁股”，那么国产奥迪A7L让尾部更“通过整容手术。太好了”。好在实车整体设计还算协调，贯穿式尾灯也有灯厂应有的亮度表现。
2.尺寸差异
从车型命名就可以知道，国产车型必然更多“L ”新车长宽高分别为5076*1908*1429MM，轴距为3026MM。与A7 Sportback相比，车身长度增加了100mm，轴距增加了98mm。
3.配置差异
据SAIC奥迪官方消息，全新国产版奥迪A7L的配置将比进口版A7更加丰富，其中新车将配备21英寸RS赛车轮毂、DAWS动态全轮转向系统、主动空空气悬架、智能quattro四驱技术等。这些配置在同级别其他车型中并不多见，进一步提升了新车的产品力。
4.功率差
目前SAIC奥迪只公布了55TFSI Quattro高级版，搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。在48V混光系统的加持下，整车最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，可以碾压目前在售的进口A7车型。
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奥迪a7图片外观（奥迪a7与a6外观上有什么区别） ♂
奥迪a7图片外观（奥迪a7与a6外观上有什么区别）- 奥迪a7与a6外观上有什么区别
- 新款奥迪A7外观好看，内饰怎么样呢
- 奥迪A7卖出“白菜”价，最近仅需51.64万元起
- A7是什么汽车
- 溜背造型不在，你怎么看奥迪A7长轴版
- 售价57.38-70.48万元 新款进口奥迪A7升级上市
- 奥迪A7全系搭载2.0T动力，无框车门+溜背式造型，网友：爱了爱了
- 奥迪A7提车半年有余，这贴来分享一下内饰氛围！
奥迪a7与a6外观上的区别为：外形尺寸不同、轮胎大小不同、轴距不同
一、外形尺寸不同
1、奥迪a7：长×宽×高(mm)4976×1908×1405。
2、奥迪a6：长×宽×高(mm)5038×1886×1475。
二、轮胎大小不同
1、奥迪a7：轮胎规格245/45 R19。
2、奥迪a6：轮胎规格225/55 R18。
三、轴距不同
1、奥迪a7：轴距(mm)2928。
2、奥迪a6：轴距(mm)3024。
奥迪A7的外观很有科技感，属于刚柔并济的一种设计，奥迪A7的内饰和外观一样优秀，整体的设计绝对能够符合当下年轻人的审美。内部的装潢无论是材质的选择还是颜色的搭配都恰到好处，前排空间很大，让驾驶者在开车的时候能够更加舒适。这次奥迪A7主要升级了以下几个方面的内饰：碳纤维平底方向盘，碳纤维内饰，RS复刻座椅，副驾驶仪表盘，升降高音等等。这些内饰升级可是以往奥迪系列从来没有过的，足以说明奥迪对于A7系列的重视。
一、内饰效果绝佳氛围灯和贯穿尾灯的设计，让车在昏暗的环境下焕发出不一样的感觉
奥迪A7的内饰较之以往的车型有了全方面的升级，在夜晚和白天，车里显示的效果是完全不一样的。白天的时候太阳充足，在日光的照射下，车内的氛围灯和贯穿尾灯不会自动启动，只有阴天或者车子进入昏暗的环境时，比如停车场，隧道中，或者是在晚上的时候，车内的氛围灯和贯穿尾灯才会自动启动，这时候车里的效果就会非常炫酷。
仪表盘上，奥迪A7能够显示出车实时消耗的油量，也可以将其切换成歌词模式。这个设计非常的人性化，符合了很多人的使用情况。能够实时观察油耗，就不用担心油出现不够用的情况了。
二、广告词很有新意，奥迪A7给广大驾驶者提供了不一样的感觉
奥迪A7实际上还是伴随着不足之处的，比如在驾驶室没有可以存放手机的地方，那么今后司机在开车的时候只能将手机放在副驾驶的座位上或者是自己的包里，这一点是奥迪A7应当改进的地方。奥迪A7的广告词是：不妥协于世人的眼光，奥迪A7就是美学的定义。这句话也确实很符合奥迪对于A7系列的产品定位。奥迪出厂的A字系列外观都很漂亮，极具科技感，也很高端大气，绝对是很多人喜欢的车型。
奥迪A7系列售价约在60万元左右，它昂贵的价格就彰显了它不俗的内饰设计，想要一辆性能好又好看的车，奥迪A7绝对是最好的选择。
近日，在山东地区某经销商处了解到，?奥迪A7有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.74万元。其中，2020款?40?TFSI?豪华型的裸车售价已经低至51.64万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下奥迪A7的基本情况。
外观方面，奥迪A7的整体造型延续了奥迪家族式的设计风格。它的前脸采用了横线形的前格栅，两侧的大灯造型也很特别，搭配两个小的进气口设计，前脸有很强的运动气息。车侧身设计方面，整体看起来很修长，好像是三厢轿车的感觉。车尾扁平化的设计风格，再加上醒目的大灯，辨识度依然很高。
内饰方面，奥迪A7设计得比较惹人瞩目，形状不规则的中控屏，金属涂饰装饰得十分耀眼的面板，换挡也是按键的，科技感十足。
动力方面，奥迪A7车型提供了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，传动系统均匹配了7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奥迪A7前后悬架用的都是多连杆式独立悬架。
奥迪A7这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！
A7全称为奥迪A7，奥迪A7属于C级车。奥迪A7的车身尺寸为4976mm、1908mm、1405mm，轴距为2928mm。以下是关于奥迪A7的相关介绍：奥迪A7动力：搭载2.0TFSI发动机，40TFSI车型的最大输出功率为140kW，峰值扭矩可达320Nm，动力表现出色。45TFSI车型的最大输出功率为180kW，峰值扭矩可达370Nm。奥迪A7外观：新一代A7还是沿袭了Fastback溜背设计，四个车门，无框车窗，后备箱是一个掀背设计，采用了新的大灯设计，新的设计元素。
自上汽奥迪项目筹备以来，有关奥迪A7国产的消息就没停止过，长轴版?奥迪A7L的外观在之前也被曝光过，不过并不全面，车叔近日通过外媒取代获取到新款奥迪A7L的路试谍照，下面就和大家一起看看。
从路试谍照上来看，相比于之前被曝光的渲染图来说，此次曝光的奥迪A7L车辆外观明显更加顺眼，只是没有了A7原有的溜背造型，看起来更像是一台家轿。此外，轴距的增长也改善了后排腿部空间，乘坐舒适性稍有提升。
据车叔了解，全新奥迪A7L将基于MLB?EVO平台打造，这也是国产奥迪首次采用MLB?EVO平台，而目前国内版本的奥迪A6L依旧采用MLB平台。
动力方面，奥迪A7L将搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大马力为192匹，高功率版本最大马力242匹，传动系统均匹配7速双离合变速箱，预计未来还会有混合动力系统的加入。
以目前的谍照来看，国产A7L将成为一款介于A6L和A8L之间的中大型轿车，该车的推出会进一步完善奥迪家族的产品矩阵，如果定价合理，未来可能又是一款“真香”车型。
近日获悉，2021款?奥迪A7车型现已正式上市，售价57.38-70.48万元。尽管奥迪A7即将在上汽奥迪进行国产，但真正量产上市还需要一些时间，所以目前进口版的奥迪A7依旧值得关注。
2021款奥迪A7属于年度小改款车型，整体变化并不是很大，只不过在细节配置上进行了一定的升级调整。配图为老款奥迪A7车型，新车整体风格依旧延续了老款A7的外观造型，拉风的轿跑风格配上贯穿式尾灯，还是十分吸睛的。
2021款奥迪A7配备了更新后的MMI车载系统，增加的应用商店功能进一步增强了系统的扩展性。另外新款车型还配备了矩阵式LED大灯，不愧是奥迪的高端轿车典范之作，“灯厂”的名称也不是浪得虚名的。
动力上，2021款奥迪A7没有变化，依旧搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和245马力，传动匹配7速双离合变速箱。
奥迪A7作为奥迪汽车品牌旗下中大型轿车，凭借其帅气的外观颜值，被很多车友们称为最美轿跑车型，并且获得了出色的口碑。
奥迪A7的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型非常的年轻动感，前脸大尺寸多边形的进气格栅设计，内部进行了熏黑式的处理，更具视觉冲击力。搭配两侧巨大的进气口设计，以及两侧狭长犀利的大灯造型，带来了十足的气场。引擎盖上隆起的线条凸显了十足的力量感，有着非常浓厚的运动气息。
车身侧面，采用了溜背式的造型设计，看上去非常的时尚运动，流畅的车身线条凸显了强烈的力量感，搭配无框车门以及大尺寸的轮毂造型，有着非常强烈的运动感。
车尾方面，采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，点亮后带来非常出色的视觉效果，有着十足的科技感。顶部的小鸭尾式的设计，进一步提升了整车的运动感。
奥迪A7的内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计有着很强的科技豪华感，运用了大量的横向线条进行勾勒，有着丰富的层次感。全液晶仪表盘和中控液晶屏搭配触控的空调控制面板，以及电子换挡杆，营造了强烈的科技氛围。
奥迪A7的动力方面，全系搭载了2.0T涡轮增压高/低功率发动机，2.0T低功率发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米；2.0T高功率发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛米，均匹配7速双离合变速箱。
提车半年有余，前不久分享了一片外观的作业，感谢支持，夜感谢版主老弟，支持一下版主老弟。这一贴来看看奥迪的内饰灯光，也是我非常喜欢的点，当初也是最为吸引我的地方，因为这一代的奥迪内饰真的是翻天覆地的变化，我个人非常喜欢。先来几张外观的图片，温故知新。
侧面是满分的奥迪A7，设计的刚刚好，美而不浮夸。
大流背的造型，大爱啊，我发现他在我眼里都是爱。
晚上的奥迪内饰是更美的，氛围灯非常漂亮。
奥迪a7图片大全大图（上汽奥迪A7L实车曝光，为何与A6L差别不大消费者会买单吗） ♂
奥迪a7图片大全大图（上汽奥迪A7L实车曝光，为何与A6L差别不大消费者会买单吗）- 上汽奥迪A7L实车曝光，为何与A6L差别不大消费者会买单吗
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上汽奥迪A7L实车曝光，为何与A6L差别不大？消费者会买单吗？
来自SAIC奥迪，关于A7L的新闻宣布，关于A7L的新闻并没有被打破，而且该行业是新车中最高的，它只不过是它是否会破坏A7原始坡。显然，身体的延伸将不可避免地失去A7本身，但这并不意味着新车会变得难以难以置信。相反，根据“大美”的审美趋势，国内版A7L可能会带来意想不到的效果。最近，有一个国内媒体拍摄国内A7L的真实车照片，可以说是新车的模型绝对难以抗拒。
SAIC奥迪国内A7L真正的汽车曝光！歌手不再是，但价值仍然在线从图片中，由于A7的取消，国内版本A7L更接近A6L上的A6L，但新车的整体形状较低，从而进一步减少了A6L上的业务属性。不难看出SAIC奥迪希望制作一个更加时尚和质量的模型，而不是跑车。值得一提的是，新车也将配备更具动态的双色轮毂。它非常受“风轮”，并附上A7L时尚。
从尾巴中，新车通过A7上的渗透尾灯使用，但由于尾部已经延伸，尾部形状小于光滑和乐趣。但有一种说法，A7L的滑剧不太滑，但整体价值仍然在线。在电力方面，预计新车将提供2.0T发动机，3.0T发动机和匹配7速双离合器变速箱的传输系统。根据前面发布的白色汽车图片，新车将提供Quittro四驱动系统。
必须说，国内A7L整体设计保持更高水平，与A7相比太多了。此外，该模型的未来定价潜力将减少，新车预计将为500,000。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
今天的检测故事开始之前我觉得有必要先和大家聊聊关于库存车的事儿，也许大家在刷短视频的时候都能看到，现在不少网红车评人都在网上讲述关于库存车的事儿，有的说是超过三个月是库存车，有的说超过六个月才是库存车，甚至有的人发了两个视频，然后之前和之后的说法竟然还不一致，这···事实上，关于库存车在法律上并没有明确的定义，而库存车这几个字其实就是汽车销售行业内部对一些长时间没有售出的车子的一个统称。大家好，我是包子，逸车道的高级豪车检测师。捋清楚库存车的概念之后我们在来说说今天要给大家聊的车子，19款的奥迪A7，19年出厂，还没上牌！很明显，按照生产日期来看，这车已经算是那所谓库存车的范畴，不过对于这一事实客户事之情的。另外还有一个问题刚才忘记给大家说了，其实在检测当时2020款的A7已经上市有一段时间了，那既然如此客户为何不去买新款而是选择一台库存的A7呢？两个原因，我们先看一下下边的配置表↓很明显，到了2020款之后，A7全系就都变成了2.0T的，从此3.0V6的机子也就成了绝唱。另外一个原因就是···车源少啊！我们都知道，正常情况下如果厂家推出了新款的车子，那么老款的肯定是会停产的，所以说按照现在这个时间段19款的A7并不是那么好买（剩下的车源基本都是4S店的存货），至少客户所在的城市是这样的，问了几家4S店总共就遇到了这么一个车源，而且还是库存的···好了，多余的话咱在不多说，接下来就让包子帮客户看看他的这台库存A7到底有没有问题吧！外观方面其实19款和20款没什么区别，反正我是看不出来。在4S店停放了一年之久，想必也是经历过了不少的风吹日晒，这也是客户找我们过来的主要原因！大家也都看到了，虽说这里是4S店，但是光线确实不怎么样，如果想把车的漆面看清楚，必须要拿出强光手电才行！看这里，车漆上似乎有一些划痕。没错，这就是抛光时留下的痕迹！其实用手电照过之后在这台车的身上我们还发现了很多类似的痕迹，综合来看这车的很多位置应该都是有过抛光处理的。这是车辆加油口的位置，箭头所指的位置有很明显的飞漆痕迹，所以说这里肯定是有过后喷漆的处理。现在我们将漆膜仪取出，然后好好的检测一下车辆漆面的数据。大家都看到了，这台车外观漆面的数据分布特别不均匀，忽大忽小，不过却又基本都在正常数值范围内，怎么回事呢？其实这就是刚刚包子提到的局部抛光造成的，抛光过地方的数值肯定会偏低，而没抛过光的地方就是正常的漆面数值了。OK，漆面看完我们在来看下发动机舱。因为是新车，所以机舱表面虽然很脏，但那也只是一层浮灰。检查引擎盖的固定螺丝未发现问题。在来看上边两张图片上显示的固定螺丝，很明显上边的是有拧动痕迹，下边的是有位移痕迹，不过大家也不要这样就以为这两个位置有问题，因为我们判断问题要多方面综合去考虑，不能仅通过一个小的拧动和位移就给车况去下定义，实际上这只是4S店给这些位置做微调所致。覆盖件看完我们在来看一下车辆发动机的机体。3.0T的动力虽说谈不上有多猛，但是总比2.0T的要好的太多了，而且到了19款之后这以然就是绝唱，至于国产后···那都是后话了。整体的看了一下发动机机体，怎么说呢，反正在目前的条件下包子是没看到有任何的问题。在来看后备箱位置，因为是掀背式的造型，外加车子本身的尺寸也不小，所以后备箱整体的空间还是非常可观的。后背盖的固定螺丝未发现有拆装拧动的痕迹，所以说这里肯定是没有问题的。掀开底板检测备胎和随车工具未见异常。再将后备箱两边的侧板掀开，检测过后同样未见异常。其实后备箱能看的东西也就是这些，我们只要通过一些细节去判断这台车属于新车的状态就OK。好的，现在我们在绕到车辆的侧边，将车门打开之后开始检查内饰。先看车门铰链和限位器的固定螺丝未见异常，所以说这台车的车门肯定是没有动过的。坐进车内，开始检查车辆的内饰。说实话，从19款之后奥迪的内饰真的能够让人眼前一亮，就像这台A7，别的可以先不提，但是这屏幕真的是够多。车子启动后看车辆仪表未见异常故障码，车辆表显24公里，属于正常范围。在来看中控区域，虽说屏幕挺多，但检测起来基本也没什么变化，只不过是多数实体按键都变成了虚拟按键了而已。原地检测换挡机构未见异常。虽说是新车，但是OBD的检测也尤为重要。连接OBD读取车辆故障信息发现车子仅有一条故障信息，分析过后发现为偶发性电路故障，所以我们可以直接忽略。因为是新车状态没办法上路，所以只能在4S店内进行简短的行驶测试。其实说白了就和挪车差不多，所以说路试到底有没有问题还是要客户后期留意。由4S店的销售人员将车子开到了售后整备中心，那么接下来的时间就是底盘检测的环节。关于漏不漏油的事就不用说了，因为车子升起之后包子第一个先看的就是车底有没有漏油。看车辆的四个悬架，检查过后均未发现异常，其实这也是身为一台新车该有的态度，如果在新车状态下还存在问题，那···就真的有些说不过去了，尽管它是库存！看完了悬架之后又将底盘其它位置都看了一遍，整体还不错，没什么问题。OK，车子的整体情况就是这样，怎么说呢，其实要包子来说这其实就是库存新车的正常状态，也许有人会问：右后翼子板都喷漆了，这也是新车该有的状态吗？怎么说呢，有喷漆确实是不应该，但是这毕竟也是在4S店停放了一年之久，如果店内的工作人员维护不当出现一些划痕也是很正常的。当然了，说这些也并非是包子想为4S店去说话，只是想告诉大家遇到了这样的问题我们一定要理性的去对待，是换车还是要补偿这些也都是后话了···好了，有点跑题了，相信说了这么多之后大家肯定想问：发现了这些问题，那这台车最后客户究竟是买了还是没买？实话实说，买了！至于原因嘛其实也很简单，因为只有这一台了，买车心切的那种感觉你懂吗？OK，今天的检测故事就先给大家聊到这里，对于这台车不知大家还有没有其它的看法或是想问的问题？那么接下来的时间就留给大家，评论区尽情发挥！想了解更多关于车辆检测的事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道！我是包子，嗯···不是你吃的那个包子！
近日，网上曝光了一组上汽奥迪A7L的渲染图的照片，它貌似只加长了后备箱，气质和进口版的A7有差别。根据之前的工厂招标的信息来看，上汽奥迪A7L将会在2021年进行量产，并于2022年正式上市，并且上汽奥迪还将会有一辆中大型SUV将会国产，可能是奥迪Q7或者奥迪Q8其中之一。上汽奥迪A7L的渲染图看起来确实是进行加长了，不过它貌似只加长了后备箱，其中和进口版的A7有所差别，不过依旧是很运动的风格。渲染图当中的上汽奥迪A7L的后备箱之前的设计和进口版的A7类似，我们可以看到它的后轮的后方突出了很长的一截，所以会猜测它只是加长了后备箱。虽然气质和进口版的A7有所差别，但是它也表现出了比一汽奥迪A6L更加运动的一面，它的车身看上去非常的修长，整车也非常的有流线感，也采用了和进口版的A7相同的溜背式的设计，车窗的造型和A7一样凌厉，并且车窗的整体风格非常的细致，很有运动效果。新车的车身的侧面线条也非常的凌厉，前后翼子板和门板的底部有很凌厉的线条装饰，它的车轮毂也非常的大气，车的大灯和尾灯采用了和进口版A7相同的设计。上汽奥迪A7L的路试车的谍照也曾经曝光过，它的前脸采用了和进口版A7相同的设计，前脸表现得非常的凌厉，路试车的进气格栅采用了六边形的造型，它的大灯采用了矩阵式的设计风格，前脸底部的包围非常的有运动效果。从路试车的谍照来看，它的车身的侧面和上图的实车的照明的侧面风格相同，它的后备箱确实比进口版的A7长很多，它的侧面也非常有流线感，车窗的造型和进口版的A7相同。路试车的尾部采用了和进口版A7相同的贯穿式的尾灯设计，尾灯采用了矩阵式的风格打造，新车的尾部中间采用了内凹式的设计，它的底部包围也非常的运动，预计会采用隐藏式的排气设计。在动力方面，上汽奥迪A7L可能会搭载和国产奥迪A6L相同的动力，它的入门级车型可能会搭载2.0T的低功率发动机，最大输出功率为190马力，另外还有224马力的2.0T车型可选择；除此之外还有3.0T的六缸发动机可选择，它最大输出功率达到了340马力，预计全部配备7速双离合变速箱，并且有Quattro四驱可选择。
奥迪A7一直是奥迪旗下的明星车型，其名气不仅仅因为它是奥迪，更多的是因为它堪称绝美的外观设计和全球范围内不错的销量和众多粉丝，所以它的一举一动都牵动着众多车迷的心，在我们中国市场更是如此。
早在前年，传出奥迪A7即将国产的消息后，车迷还只是喜忧参半的状态，但在今年曝出相关路试谍照后，似乎网友的语言呈现出了一边倒的情况，原因就是国产的奥迪A7加长了，单纯加长都还好，但是这个加长，将奥迪A7引以为傲的溜背造型加来没有了！
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近日，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识。
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我们能明显看到它采用了传统的三厢造型，C柱和尾箱部分有着明显隔断，几乎坐实了它“变形”的造型。不知道为何国产的奥迪A7L并未采用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，使得它更像是传统的三厢车造型，甚至夸张点说，这款A7L的视觉效果似乎是所有的加长都集中在了尾箱部分，已经不能用难看来形容了，完全可以称得上畸形！
进口奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米，这样一来它的车身尺寸有望比奥迪A6L更长，不出意外的话，上汽奥迪A7L确实能拥有一个明显优于进口车型的空间表现，但从这点上来说，还是蛮让人期待的。
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据悉，上汽奥迪A7L是在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力，这个产量就表明了奥迪期望这台全新的奥迪A7L车型能够有着月销5万台左右的销量。
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就图片中展示的信息来看，国产的上汽奥迪A7L大概率会搭载3.0T涡轮增压发动机，并且匹配四驱系统，但是2.0T车型在我看来依然是有很大可能出现的，因为2.0T车型才能真正把价格压在50万以内，更多的去吸引消费者购买。
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诚然，奥迪近些年在国内表现依然是非常不错的，无论是价格还是做工、用料上在同级别相比都是相当厚道的，但是这次奥迪A7L的做法究竟能获得多少消费者的认可还是不得而知的，毕竟大家千呼万唤的是大溜背的奥迪A7，而不是被“锯”成三截的A7L。
只不过话又说回来，你我都能想到的这点，奥迪内部无数的技术人员设计人员想不到吗？我建议大家还是暂时不要杞人忧天了，等实车出来后我们再评论，也顺便看看奥迪自己会怎么样来解释这样设计的奥迪A7L。
自从奥迪A7诞生以来，灯厂忠实簇拥对它的关注似乎未曾衰减。标志性的四门无框车门、Sportback溜背造型、低矮宽阔的前脸，以及可控式开启的尾翼，几乎锁定了人们对四门轿跑车型的理解，其衍生车型S7与RS7自然更不必多说，但一直处于官方进口售卖渠道的奥迪A7，高昂的指导价和各类后期的消费金额，让它迟迟未能实现拉近与更多中国消费者间的距离。好消息是，消费者心心念念的A7终于要国产了，而且还会本土化加长轴距变A7L；坏消息是，心心念念的国产A7L在2022年上市后，它还剩原来多少A7的那股味儿？消化小众产品，用户福利还是车企红利？在看待上汽联姻奥迪这件事上，有人拍案叫好，自然也有人站出来泼冷水。回顾上汽奥迪项目可谓一波三折。依稀记得此前的2016年临近年末，随着一张奥迪、大众、上汽领导签署合作协议的照片不胫而走，奥迪“出轨”上汽便成为了当年炙手可热的头条。彼时国内各路媒体便纷纷展望和预测，未来上汽奥迪成立之后的种种设想和规划。介于当时不少一汽-大众奥迪经销商的不满，上汽奥迪项目不得不按照计划推迟至2022年1月后推出相关落地产品，而作为上汽奥迪即将在中国市场推出的首款力作，便是如今的上汽奥迪A7L项目。根据汽车头条APP此前相关报道，上汽奥迪产品规划将包括奥迪A7L在内的四款产品，另三款产品则分别是A+级SUVe、B级SUV与C级SUV。除了已明确率先国产奥迪A7外，外界对这三款SUV也充满了不小猜测，如奥迪Q4 e-tron与奥迪Q7/Q8等国产。而通过上汽奥迪布局的这四款车型定位不难发现，其与一汽-大众奥迪布局的产品线有着不小的差异，其中最明显的无疑围绕奥迪“衍生”、“小众”等字眼展开，这也就形成了与国内其他合资品牌“双车战略”明显的不同。为何这么说？从一汽-大众奥迪旗下的产品线来看，小到紧凑型轿车大至中型SUV，此外连奥迪品牌首款纯电也由一汽-大众奥迪引入国内，这其中不仅拥有如A4L、A6L、Q5L等走量的热销车型，奥迪性能部门的相关产品也在一汽-大众奥迪展厅能够看见，因此一汽-大众奥迪在入华历史、终端口碑，目标消费人群以及车型品类的划分均有着更加针对性的方向。再来看如今的上汽奥迪产品线规划，抛除一汽-大众奥迪已“抢先”的布局，在剩余的进口车型中选取进行国产落地，其未来竞争力定不及前者，但国产进口或多或少会吸引部分潜在消费者，这无疑也是上汽奥迪组成的初衷之一。或者说，二者风格迥异的战略与产品可以看作是互补的关系，并不像南北大众或一汽丰田、广汽丰田以及东风本田、广汽本田那样的在华双车战略，上汽奥迪本质上来说更像是去消化奥迪在华的小众和衍生产品，用国产的方式降低进口售价，同时用符合国情（加长轴距）的相关途径让车型的产品力和竞争力得到升级，那么，将售价昂贵的进口奥迪车国产化，最终会不会为消费者带来福利呢？别报太高期望！A7L不排除国产“减配”就在前不久有关上汽奥迪A7L点焊机器人工作站项目的相关消息披露出后，有网友在近日抓拍到了疑似上汽奥迪A7L的路试谍照。从图片中不难发现，尽管身披较厚的伪装贴纸，但特征明显的奥迪家族化前脸还是暴露出了它真实的身份。倘若看见了它的前脸，你多少会心存惊喜：“终于有机会能如愿奥迪A7梦”，但车侧却不禁令人陷入深思：首先它是否会大幅减配？另外这已经不是一台“纯正”的A7了！从车侧我们可以看到，相比现款进口奥迪A7，该车的C柱有非常明显的改动痕迹，后车门与后备箱均有被拉长，除了得益于轴距加长的本土优势外，此前以溜背造型著称的亮点已完全消失，整车俨然一副轴距被一味拉长的大号A6L。从上汽奥迪A7L的路试谍照与现款奥迪A7相比，尾部整体的设计语言变动不大，另外掀背式尾箱有望能够得以保留，毕竟这也是作为奥迪A7与其他家族产品用以区隔的主要卖点。值得一提的是，换代后的奥迪A7目前起售价为57.38万元，未来国产落地的A7L起售价大可进入50万元内。其次，基于MLB平台打造的奥迪A7在动力方面有2.0T与3.0T+48V轻混系统，但由于国六排放法规的限制，目前2020款已将3.0T动力版本排除在外，而仅存在售的三款2.0T+7DCT版本车型且全系不支持四驱，这对于一款进口定位俨然已失去不少竞争力，因此在未来国产落地后，与大众辉昂共线生产下的奥迪A7L，还将新增与前者相同的动力系统来丰富新车的产品布局。最后，在奥迪A7身上另一卖点的无框车门，也不排除会有“减配”取消的可能。像这样的例子在国内并不少见，拿此前关注度颇高的标致508来说，海外版无框车门与前脸獠牙的组合，成功让标致再次在公众面前活跃了一把，但从大幅变动后的东风标致508L在国内上市后的反应来看，迎合国情加长轴距但却有不少减配的举措或许并不是一个明智的选择。很显然，上汽奥迪A7L并不想照搬海外版车型并继承它主打的轿跑和运动定位，而是借用奥迪A7在中国车市的终端影响力，融合上汽战略去打造一款符合目前国内汽车消费需求的“特供”豪华新选择，目标消费群体也将直指对品质和体验要求更高的群体。相比全民轿跑coupe造型的赌注来说，上汽奥迪对A7L的变化足够大胆，但是这不也从另一个角度形成了押宝的赌注？
早前奥迪发布了4门轿跑车A5 Sportback，不过对于我们来说，真正感兴趣的是那款A7四门轿跑车，早前发布于2009年北美车展的概念车是它的雏形，而量产车谍照近期也得到了曝光，更是吊足了人们的胃口。而今天，我们对奥迪A7概念车进行了简单的试驾，虽然最终量产版外形会有所变化，但我们还是能够从中体会到A7的一些特征。 首先还是让我们来回忆一下奥迪A7的亮相过程，最早曝光是在赛道上，不过这款车是隐藏在现款奥迪A6的模子下，根本看不出奥迪A7的任何特征。之后就是大量的假想图曝光，此后就是2009年的北美车展，奥迪全新的Sportback概念车亮相，这可以看作是奥迪A7的雏形，也可是说是奥迪家族今后的发展方向。在这之后，真正的奥迪A7终于犹抱琵琶半遮面的亮相了，从国外网站曝光的图片来看，大体上延续了概念车的亮点。 回过头来看看摆在眼前的这款概念车，它叫做奥迪A7 Sportback Concept。开着一款概念车游弋在街头无疑是非常吸引眼球的，特别是奥迪A7 Sportback Concept。进气格栅采用了不规则造型，奥迪的4环标志更靠上，锐利的大灯很凶猛，而飞翼式的LED日间行车灯已经用在了全新一代奥迪A8上面，将要上市的A7自然也会采用这样的风格。 作为奔驰CLS的竞争对手，奥迪A7自然也要有4个车门才对，只是时至今日，奥迪不能只看着奔驰来做决策了，保时捷Panamera的加入加剧了这个市场的竞争。相比温文尔雅的奔驰以及略显臃肿的保时捷，奥迪A7 Sportback Concept显得更具动感，其原因来自于向后收缩的车尾，梭形的流线型车身以及倾斜的C柱，既保持了跑车的特性，也能够保证后排空间的实用性。 求采纳
相信大家对于上汽奥迪即将国产奥迪A7L的消息已经不陌生了，而且很早之前就有媒体曝出了A7L测试车的路试图，但这台车什么时候上市，具体长什么样，一直是个谜。
近日，有网友曝光了最新一组的?奥迪A7长轴距车型（以下简称A7L）的测试谍照，虽然车身整体都包裹着厚重的伪装贴纸，但已经可以很明显的看出，车身进行了加长处理，根据上汽集团内部人员透露，上汽奥迪的首款车型将在2022年正式上市。这里说的很可能就是正在测试阶段的奥迪A7L。
作为对比，目前在售的奥迪A7一直是以进口的形式销售，官方指导价为?57.38-85.98万，后期由上汽奥迪国产后，售价有望进一步下调，新车的前脸部分和现款在售的奥迪A7基本保持一致，B柱之前的造型和现款车型也保持一致，但在B柱之后，A7L取消了标志性的SPORT?BACK的溜背式车顶，让车身侧面看上去更像是一台普通轿车，神似奥迪A6L。
车尾部分，现款A7采用的是贯穿式尾灯设计，预计全新A7L也将继续沿用，但目前为止，尚不清楚尾箱盖是否会采用不同的设计，标志性的尾翼能否继续保留还是个未知数。
总的来说，豪华中大型车在中国市场的需求量还是比较大的，像是奔驰E级、奥迪A6L、宝马五系的平均月销量通常都在一万以上，而上汽奥迪不想让奥迪A7保留溜背式的小众设计，或许也是不得已而为之的结果，通过加长轴距，取消溜背来提升空间方面的体验来保证销量，这种看似迎合大众的需求，真的是我们想要的么？会不会有些本末倒置？
前不久，现代正式发布了旗下全新中大型轿车捷尼赛思G80，新车定位中大型运动轿车，并采用了大溜背式的车尾线条，毫无疑问让人想起了造型接近的奥迪A7车型，那么两款车型能否有一站之力？我们不妨来对比一下。
在前脸部分，两车都采用了最新的家族风格，而且不约而同地有着尺寸超大的大嘴格栅，当然G80上的盾形大嘴配合双横杠LED大灯组的造型显得更加个性，有着更强的视觉冲击力，而奥迪A7则显得更加犀利时尚。
在车身侧面则是两车最为相似的角度，除了奥迪A7明显更加低矮之外，侧面线条几乎如出一辙，当然G80依然在细节上有着更加个性的翼子板处双横杠装饰，而A7则在低矮运动性上更胜一筹。
在车尾部分，两车同样采用的溜背车尾线条和翘起的小鸭尾，但G80上的更加夸张，配合双横杠式尾灯组，依然更有冲击力。而奥迪A7则凭借家族特色的贯穿式尾灯，有着更强的科技感.
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