大众是哪国的品牌（大众是国产的还是外国的）(大众是那个国家车)

大众是哪国的品牌（大众是国产的还是外国的） ♂

大众是哪国的品牌（大众是国产的还是外国的）

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目前国内所有大众的车型不是国产（合资）就是进口，因为大众是源于德国的汽车品牌，这点上和中国是一点关系都没有的，所以国内的大众车大部分是一汽大众和上海大众这两个合资品牌的车型，少部分如辉腾、甲壳虫、途锐等是进口的。大配件没有什么同发动机 变速箱 地盘都是原厂的 只是焊接 安装 车身框架 还有内饰各方面小部件是我国生产的区别在于 国外的焊接工艺别国内的要好国外的内饰做工比较精细 材质比较好 国产后就容易换成抵挡的材质 而且会取消一些简单的功能。上汽大众引进的都是美版Passat车型，而一汽-大众引进的则是欧版车型。但随着中国成为全球最大的汽车消费市场，如今主打中美两国市场的大众Passat开始更多针对中国市场进行研发，美国人民似乎也捡起了中国消费者的“洋落”。

大众汽车德国汽车品牌，总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

大众汽车是世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。

1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 ??

在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。

大众汽车是德国的产品。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

旗下产品：

集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。

大众是那个国家车 ♂

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大众是德国的品牌，大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团，位居世界汽车产销量第五名。而中国的一汽大众和上海大众，是中国和德国大众集团合资的企业，总部分别在长春和上海。一汽大众主要有大众和奥迪两个品牌。上海大众有大众和斯柯达两个品牌。当前，大众有几款知名度非常高的车型，例如高尔夫，如今国内售价12.19万-23.99万。捷达，结构上来看是捷达是加装了车尾的高尔夫，可以看成高尔夫的衍生车型，如今国内售价7.99万-13.49万。大众除了研发新车，发展新技术是大众汽车的拿手好戏。我们比较熟悉的TSI技术和DSG变速箱都是由大众研发，TSI技术是双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，相比传统发动机的区别是TSI发动机将汽油直接喷射到气缸内部，而不通过传统的进气管道，并且通过最先进的分层燃烧技术将一部分浓度较高的混合气集中到火花塞附近，而使外围气体可以变得更加稀薄，从而节约了燃油消耗率，提高热效率。大众的优势在于质感好，内饰精致，操控好，首先就是底盘的回馈很给力，方向盘设定的简析也比较小，整车的驾驶感受相对不错，无论是低端的捷达还是中端的帕萨特，大众产品都能带来很不错的使用感受，这是吸引消费者购买它的一个理由。而且像帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧致胜、君威等中级车，都有各自的优点。喜欢和购买哪个品牌的车，除了经济、实用性等因素之外，可能有些车主还是会带一点情怀。

大众是德国汽车。大众汽车成立于1937年。因为成立早，很多消费者信任大众，买车时也关注大众。附:大众受欢迎的原因:1.较早进入国内市场:大众是第一款进入国内市场的合资车。这一举措将使大众汽车掌握很大的主动权。虽然很多
大众是哪国的
大众是德国汽车。大众汽车成立于1937年。因为成立早，很多消费者信任大众，买车时也关注大众。

附:大众受欢迎的原因:

1.较早进入国内市场:

大众是第一款进入国内市场的合资车。这一举措将使大众汽车掌握很大的主动权。虽然很多汽车品牌都在不断发展，但是大众的熟悉度还是很高的，这让大众有很大的主动权。尤其是对于一些年龄较大的消费者来说，买车时大多会选择大众。这部分消费者会向身边的人推荐大众。时间长了，大众的销量就确立了，其他同级别汽车品牌的销量也是如此。

2.产品特性:

3.有很多种产品:

大众的车型选择面很广，无论是什么档次的车，都可以从大众品牌中选择。比较贵的车是辉腾，比较便宜的车是捷达和桑塔纳。如果消费者喜欢SUV，他们可以选择途观和谭跃。如果喜欢7座SUV，可以选择Touong。中档车型都是朗逸速腾、保姆车、旅行车等热门品牌的配备，可以从一个品牌中选择适合自己的车型。

4、创新性比较高:

创新也是汽车销量的重要影响因素。从大众CC可以看出，大众CC的无框车门深受消费者喜爱，动力和内饰设计不断创新，使得销量稳步增长。

大众是合资车吗

上汽大众和一汽大众的国产车型都是合资车。如果是大众进口的，就不是合资车。大众汽车是一家来自德国的汽车制造商。大众旗下的很多轿车和SUV都是国产的。大众的国产车有帕萨特、cc、途观、途昂等等。

Cc是一款两厢轿跑，也被称为大众最美的车型。

国产版cc使用的发动机有两款，一款是低功率版的2.0升涡轮增压发动机，一款是高功率版的2.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。

cc的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

大众是哪国的 @2019

大众是一辆德国汽车。大众汽车成立于1937年。由于成立较早，很多消费者信任大众，买车时也很关注。附件:大众汽车受欢迎的原因:1.较早进入国内市场:大众是第一家进入国内市场的合资汽车。此举将使大众汽车
大众是哪国的品牌车
大众是一辆德国汽车。大众汽车成立于1937年。由于成立较早，很多消费者信任大众，买车时也很关注。

附件:大众汽车受欢迎的原因:

1.较早进入国内市场:

大众是第一家进入国内市场的合资汽车。此举将使大众汽车主动出击。虽然很多汽车品牌在不断发展，但是大众的熟悉度还是很高的，这让大众有很大的主动权。尤其是对于一些年龄较大的消费者来说，买车的时候大多会选择大众。这部分消费者会向身边的其他人推荐大众。时间长了，大众的销量就会建立起来，同级别的其他汽车品牌销量也会一样。

2.产品特性:

3.产品有很多种:

大众车型选择广泛，无论是什么档次的车，都可以从大众品牌中选择。比较贵的车是辉腾，比较便宜的车是捷达和桑塔纳。如果消费者喜欢SUV，可以选择途观和谭跃。如果喜欢7座SUV，可以选择途观。中档车型均搭载了朗逸速腾、保姆车、旅行车等热门品牌，可以从一个品牌中选择适合自己的车型。

4、创新性相对较高:

创新也是影响汽车销量的重要因素。从大众CC可以看出，大众CC的无框车门深受消费者喜爱，动力和内饰设计不断创新，使得销量稳步提升。

大众是哪国车

这是一辆德国汽车。大众品牌总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球四大汽车制造商之一。大众在中国建立了一汽大众和SAIC大众，主要生产大众品牌车型、斯柯达品牌轿车和奥迪品牌车型。

途观L的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度为4,733mm，宽度为1,839mm，高度为1,673mm，轴距为2,791mm。车辆为五门五座七座SUV，油箱容积60l，行李厢容积495l至1,780l。与之匹配的是2.0升涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱。

途观L的生产厂商是哪里

生产厂家是上汽大众。上汽大众汽车有限公司成立于1984年10月，由SAIC和大众汽车共同出资组建。该品牌主要生产斯柯达品牌车型和部分大众品牌车型。这家公司的总部设在上海。中国最早的汽车合资企业。

大众是哪国的品牌车 @2019

大众是德国的品牌汽车。
大众汽车品牌在汽车市场当中占据非常重要的位置，是属于一家跨国的汽车公司，在中国和第一汽车集团有限公司合作，和上海集团合作，和江淮汽车合作。
车型包括polo车型，桑塔纳车型，朗逸车型。朗逸纯电车型，凌渡车型，帕萨特车型，帕萨特新能源车型，辉昂车型，途铠车型，途岳车型，途岳新能源车型，途观l车型，途观l新能源车型，途观x车型，途昂车型，途昂x车型，途安车型，威然车型。

大众属于德国品牌。
1、大众的建立背景，希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的大众汽车。
2、大众在中国的合资企业，德国大众汽车股份有限公司目前在中国有两家合资企业。

德国。
大众是来自德国的汽车品牌，在国内与一汽集团、上汽集团合作成立了一汽大众和上汽大众，也就是人们常说的南北大众。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

大众汽车是德国的品牌。
众的建立背景：希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。于是大众就产生。
大众在中国的合资企业：德国大众汽车股份有限公司目前在中国有两家合资企业，即与一汽合资建立的一汽-大众汽车有限公司，以及与上汽合资建立的上海大众汽车有限公司。

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大众普桑(大众普桑2021款功能) ♂

大众普桑(大众普桑2021款功能)

大众普桑（VolkswagenPusan）怎么样？

从技术的角度来看，尽管Santana系列轿车没有高技术内容，但它具有四个独特的实践特征。这将是

您带来意外的好处。

·功能1：桑bare室的内部空间很宽敞。通风光滑，冷却效果很好。为了频繁而连续的发动机操作，提供了舒适的工作氛围；宽敞的发动机机舱可以通过发动机垂直安排，宽度有限（通常为1.7米），可以使前轮变大，因此转弯直径很小，转弯很方便，并且很方便，很方便穿小巷。

·功能二：两个阀发动机的技术成熟且牢固。保持低正常运营成本；低压比，油产品的需求低，可以适应中国油耗产品

定性质量差的现状可以满足国家排放法规的要求。现在，上海大众汽车的多点电动喷雾剂以及三元催化纯化装置的汽车可能很轻。

ECU2排放要求。

特征三：最安全，最坚固的身体结构。桑树发动机机舱的垂直光束使用“柔性”钣金零件和“重叠”方向盘柱式设计。方向盘支柱的部分：它可以充分吸收能量，避免对乘客的乘客产生巨大影响，为乘客留下足够的安全空间，同时可以减少身体损失至最小。该结构与采用“刚性”主体和“插座”方向盘支柱的模型不同。当安全气囊被设计用于吸收汽车的能量时，有些汽车正在考虑使用能量，但是当它们在中国引入时，它们不配备安全气囊。本质

功能四：适合中国道路状况的高机箱和悬架系统。桑塔纳底盘出发地面间隙，接近角度，而偏离角度很大，并且前轴结构很简单。这种底盘结构使桑塔纳通过良好的性能，可靠且耐用，良好的振动效果，并适应中国的道路状况不佳。油耗低，维护，维护，配件等非常便宜；

我个人认为这辆车在燃油消耗方面非常好，维护，维护，配件等非常便宜。

我个人认为这辆车可以获得奖励分数和额外的20点奖励。这是一辆实用的家庭轿车。

良好的经济和实用，我非常喜欢这辆车?耐用~~配件很便宜?德国的模型本身很好，为什么要考虑一下？这是一辆成熟的经济汽车~~我认为毕竟这是一件好事，经过这么多年，我可以看到它已被中国人民认可。

同样，由于它在中国已经运行了很多年，因此在维护商店，实用和廉价的汽车价格上进行了普及和维修的零件，约为74000-78000。它相对便宜，功率足以使1.8的功率，但是当高速公路上的140km/h时，汽车显然在漂移

加快加速会很艰难，但是空调既凉爽又快速，但是噪音特别高，但总体质量很好。（个人意见）

上海大众Putan的类别是什么？

上海大众桑塔纳车型大致分为三类，以及Putisan和Santana2000和Santana3000

Pusan（化油器类型）停产

99新秀（化油器类型）停产

99新秀（Edar）停产

世纪新秀生产

桑塔纳2000：

桑塔纳2000化油器停产

Santana2000Edajverie停产

时代超人终止生产

时代朱吉停产

时代的二氧化物（自动变速器）停产

桑塔纳3000：

桑塔纳3000通用模型

桑塔纳3000型自动变速器

桑塔纳3000型Zhunjun

大众普桑1311黑色的多现在值多少钱 ♂

大众普桑1311黑色的多现在值多少钱

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• 喜提爱车，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕
• 黑色普通桑塔纳多少钱一辆
• 2021款上汽大众桑塔纳白色属于哪种
• 老式普通桑塔纳出过几种颜色
• 大众桑塔纳有哪几种颜色，桑塔纳什么颜色好看

大众普桑13年11月份（应该是12年出厂的吧）黑色如果车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五万左右。

碰巧4S店里有一辆自动档的黑色桑塔纳。黑色的自动挡桑塔纳很少见，据销售人员说这辆车属于特价车，可以多优惠一些，于是我就迫不及待的订车提车了。这是在他们店买的第二辆车了，而且我本人特别不喜欢套路，所以?

感觉黑色的桑塔纳比白色的稍微大气一点，看到黑色实车才决定新选择这个颜色。白色的车开惯了，换个车色换个心态。给大家提个醒吧，最重要的还是驾驶上路注意安全，安全是第一位，为了家人和自己，我们都要安全行车。

尾部造型也挺大气的，虽然是最低端的大众车，但是三大件确实成熟可靠，自动挡的6AT，开起来会感觉反应慢一些。

这个角度尤其感觉比白色的大气一些。

离地也够高，所以沟沟坎坎的也都不慌。拥有桑塔纳，走遍天下都不怕

自动挡的油耗会稍微高一些，等跑一段时间看看再给大家汇报吧。

朴素的内饰，大众的设计风格，和朗逸差不多，就是窄了点。

多媒体和空调调节，和之前的POLO一样。

后排的空间超大，座椅很软，乘坐更舒适，比之前的POLO好太多了，家人都很满意，而且拷贝的倾斜角度大一些，坐久了也不会累。

熟悉的大众驾驶室。

该有的配置都有了，车身稳定系统也有，我挺知足。

后备箱的空间也够大，实用还是桑塔纳

从使用角度来选一辆车，我觉得桑塔纳可以重点考虑。从我接触他，感觉真的给我带来了很多惊喜的地方，开起来很顺手，得心应手，乘坐也很舒服，空间也够大，对于我这种实用至上的性格来说，真是太对我的胃口了，和桑塔纳的新生活就要开始了，满心的知足和欢喜。希望今后生活工作都能一帆风顺。也喜欢大家都能遇到拥有自己喜欢的爱车。

你好，具体看买什么配置， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

大众桑塔纳2021款白色是什么白？ 平安白，新款桑塔纳有六个颜色，幸运金 和谐灰 康宁蓝 平安白 吉祥银 如意黑桑塔纳是大众家族一款入门级的轿车，上市数10年，在不断的升级换代中屡屡给消费者带来的惊喜，在国内市场立于不败之地。现如今2021款大众桑塔纳升级归来。2021款大众桑塔纳指导价8.69-11.59万。共四款配置，分别是1.5L风尚版手动挡和自动挡，和1.5L舒适版手动挡和自动挡

老式普通桑塔纳的颜色出过黑白红蓝四种。桑塔纳在刚进入中国时憨厚朴实的外形在那时则是非常的前卫，四米多长且棱角分明的车身平坦宽阔的引擎盖，四四方方的车灯标准的三厢造型像一艘飘在河流里的小船，设计及时在今天都依然有它新潮的风格在喷漆技术不太先进的八九十年代。

老普通桑塔纳优点

桑塔纳可能是当年那个价位中能够买到的最宽敞的轿车了，1710mm的宽度，2548mm的轴距，也是当初桑塔纳是在公务用车市场叱咤风云的原因之一442L的行李舱空间也不算小，而且桑塔纳还有旅行版，它的行李箱空间是560L，再搭配可以放倒的后排座椅可以提供1831L的空间。

新桑塔纳有七种颜色供消费者选择，分别是如意黑、康宁蓝、和谐灰、幸运金、曙光棕、吉祥银、平安白。我觉得黑色款的更加保守沉稳、大气。其实每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。至于哪个颜色好看，每个人的审美都不一样，找到适合自己的就是最好的。
桑塔纳可谓是中国历史上最具代表性的车型之一，作为国内的合资车型，它见证了中国汽车市场的发展，也见证了广大人民家用车从夏利到帕萨特，甚至BBA的演变，它是一款承载了中国人对汽车情感的载体。
在下雨天，更需要更加显眼，更能刺激视觉，不管中雨还是小雨，红车比白车更容易被发现。当然，如果雨太大的话，那么不管什么颜色的车，其实都是差不多的，为有慢点开才是安全的王道。当然，车身颜色不同只是影响行车安全的原因之一，车主自己不好好开车，不注意安全，那么即使别人弄上五颜六色闪瞎眼你都能给撞上。所以，相对而言，颜色鲜亮一点的车身颜色其实是更能起到被容易发觉的特点的，同时还能让后车在靠近时尽可能拉开距离。就如同你穿黑色的衣服不显胖，而穿个白色的显胖是同样的道理，黑色车在路上当你靠近时，在视觉上也不会来得比红色等车更有轮廓感，同时黑色车也显小。

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大众普桑、标致505你还记得合资车企入华的第一款车吗 ♂

大众普桑、标致505你还记得合资车企入华的第一款车吗

• 大众普桑、标致505你还记得合资车企入华的第一款车吗
• 大众桑塔纳后面的英文标志是什么
• 汽车广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的由来

1978年12月，我国正式开始实行“对内改革、对外开放”的政策，史称“改革开放”。“科学技术是第一生产力”，邓小平爷爷的一句话铿锵有力，深深地刻印在了每一个人的心里，同时也对中国汽车产业产生了巨大的影响。回顾改革开放至今40多年的历史，中国汽车产业无疑是受益最大的行业之一。从“无”到“有”，从“弱”到“强”，从“摸着石头过河”到“中国梦，我的梦”，中国汽车一步一个脚印冲出亚洲，走向世界。受益于改革开放的黄金环境，一大批合资车企带动了整个汽车产业的发展。今天买车君就来盘点各大主流合资车企实现中国本地产的第一款车型，顺带聊聊它们的现状。

上海大众

大众桑塔纳（普桑）

桑塔纳这个名字在中国可谓“无人不知无人不晓”，1983年4月11日，大众桑塔纳正式下线，这辆纯手工组装的轿车从上海安亭一处旧厂房内缓缓驶出，标志着中国第一辆合资车型正式诞生。

1984年10月10日，由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议在人民大会堂签署。1985年，上海大众汽车有限公司正式成立并建成第一条生产线，大众品牌开始走上在华疯狂掘金的道路，而“桑塔纳”也成为了当时成功人士的“代名词”，其售价超过20万元！尽管日后也有合资车企在华生产车型，但大家无疑都是将桑塔纳作为“标杆”。无论是长短、空间、动力的好坏，甚至是关门的声音……桑塔纳总是“被比较”。

再到后来，我们心中的“老普桑”诞生了，90年代末上海大众推出了“上海桑塔纳·2000”车型，车身自B柱往后拉长了100mm，令后排有更舒适的乘坐空间；2004年换代推出“超越者（桑塔纳3000）”车型，更是增加变频空调、电控车窗等配置。至此，桑塔纳也成为了大众在华市场车系里销售时间最长的车型。从驾校到马路，哪里都有桑塔纳的身影，而那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的经典广告词现在依然回荡在买车君的脑海里。

（买车君小时候的Dream?Car普桑旅行版，现在仍有一辆停在买车君家楼下）

有朋友会问，桑塔纳4000去哪里了？其实桑塔纳4000是“跳票”了，其在当时已成为上海大众针对国内市场开发的全新车型，和之前passat-B2平台的桑塔纳已经没有任何关系了。熟悉的朋友已经知道，桑塔纳4000就是后来一度称霸紧凑型轿车销量榜的LAVIDA——朗逸。

如今，桑塔纳已从B级车换代成了A级车，售价也从20万+下探至10万出头。曾经的衍生车型朗逸早已成为紧凑型轿车级别的前三甲，兄弟车型一汽-大众捷达也成为了大众在华的低端子品牌，继续深耕中国市场。对比它们的现状，上汽大众桑塔纳依然在原地踏步，不免令人唏嘘。

一汽-大众奥迪

奥迪100

说完大众品牌，那当然得说说它的豪华品牌——奥迪。1988年5月17日，经过5轮谈判之后，一汽与奥迪在长春签署了“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。

1988年，第三代奥迪100（代号C3）开始在国内生产并供给市场，但作为大众集团旗下品牌，奥迪彼时并未列入一汽-大众的生产体系，其在华销售车型依旧使用“许可证生产”的模式。随着奥迪品牌车型的持续火热，一汽和大众都意识到了中国豪华车市场的巨大潜力。1991年，一汽、大众、奥迪三方共同签署了《技术转让协议》，奥迪系列产品正式纳入一汽-大众生产。此时奥迪获得了中国市场的“官车Buff”，品牌扩张得越来越快。

同年，奥迪专门针对中国市场开发的奥迪200亦正式下线。奥迪200可以说是奥迪100的升级版，两车外观几乎一致，仅是车长加长100mm及C柱造型有所变化。后来，第二代奥迪A6（代号C5）引入国内，其圆润优雅的线条彻底惊艳了中国消费者。在中方人员的坚持下，中国版奥迪A6的轴距在原型车基础上加长了90mm，车长也同步增加了100mm。

2005年，当第三代A6（代号C6）上市时，奥迪已经将象征加长的“L”缀在了车名后边。在这款A6L上，一汽与奥迪合作开发的深度和广度都远超以往，合作内容涵盖动力系统匹配、底盘总线布局、悬挂调校等。这款A6L的入门动力换成了技术先进的2.0TFSI发动机，改款时还同步引进了顶配车型上的3.0TFSI发动机。A6L的神话故事就此展开，奥迪“灯厂”的美名也被进一步放大。

时至今日，A6L依然是豪华C级车中的佼佼者，但因其有相当运动化的外观套件和科技感极强的内饰上身，A6L“官车”的第一印象已逐渐褪去。作为最懂中国消费者的车企之一，奥迪近些年不断通过运动化外观、轴距加长和小排量发动机等符合中国国情的产品策略努力维持着市场份额，吸引更多年轻消费者的关注和购买。

广州标致

标致505

如果你问买车君哪个地方可以被称为“东方底特律”，买车君会毫不犹豫的回答你“广州”。广州一直是中国汽车工业的福地，这里的本地车企也一直是国内车坛的常青树。但凡事都有个例外，那就是中国最早的合资车企之一——广州标致。

1985年9月26日，广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的广州标致汽车有限公司正式在广州成立，成为了全中国第二家中外合资车企。当时广州标致生产的第一款车型并不是轿车，而是标致504型皮卡车，依靠CKD（全散件进口）形式组装。后来，广州标致逐渐开始生产505SW8（8座旅行车）和505SX（轿车），当时上海大众只有桑塔纳，而北京吉普只有6420。

相信对汽车有点了解的70、80后广州人，对标致505这款车肯定都略有耳闻。作为当年的“狮王”，标致505采用前纵置后驱结构，50:50配重比，搭配2.0L前中置四缸发动机。505SX轿车车型的轴距达到2723mm，SW8旅行版的轴距更是达到夸张的2900mm！这在当时已经是中大型车的标准尺寸，所以标致505当年的合资对手并不是桑塔纳，而是直接瞄准上述提及的奥迪A6L的前身——奥迪100。

当时广州正走在改革开放的前端，“一部分人”也就先“富了起来”。标致505作为当时最豪华的旗舰轿车，一度出现供不应求的状况。1991年，广州标致的市场占有率达到了16%，1992年广州标致达到销量巅峰，全年共卖出汽车20404辆。

明明拿着一手好牌的法国人，非得在主权问题上“作死”。1992年底的某一夜，法方向我国台湾省出售了60架战斗机，我国向法方提出严正的交涉，并指出了这一问题的严重性。但法方熟视无睹，认为这只是正常的商业行为。为此，我国颁布了一系列的相应措施，其中一条就是限制公务车采购广州标致汽车。当年广州标致汽车主要被采购用作公务车。这一条措施的颁布，令广州标致备受打击，销量直线下降。

1994年，《汽车工业产业政策》正式颁布，要求整车零部件国产化率必须达到40%以上。但当时法国人已经习惯专利收益，汽车全部以CKD全散件进口组装的形式生产，通过高价卖进口零件赚钱。而标致505的产品力也相对不足，油耗偏高，小毛病也多。你想想，油耗又高，还容易坏，配件还特别贵，谁还愿意去买呢？自此，广州标致的销量开始暴跌，黄埔工厂停满了库存车。

截止1997年，广州标致的年销量仅为3位数，累计亏损已达到29.6亿元，徘徊在破产边缘。也就是在这个时候，已经与东风汽车合资组成东风本田的日本本田公司瞄准好时机，以象征性的1美元购买了标致公司在华的所有财产和债务。至此，广州标致正式落下帷幕，标志着法系车的第一个时代正式结束。同时，广州标致更名为广州本田，日系车的时代即将来临。

广州本田

本田雅阁

1997年7月1日，广州本田汽车有限公司正式成立。当时的本田高管门胁轰二下决心对破烂不堪、设备老化的广标工厂进行改造，甚至连厨房和厕所都要改。短短9个月后，1998年的3月份，广州本田第一台雅阁2.3VTi正式下线，当时也被称为“本田速度”。

“起步，就与世界同步”是当时雅阁的广告词。的确，广州本田第六代雅阁实施国产后，不但没有减配，售价还比进口版便宜了10万元。其搭载2.3L四缸16气门VTEC发动机，5AT自动变速箱，前后独立悬架，ESP行车辅助，还有真皮电动调节座椅，自动空调、电动天窗等配置，操控性和舒适性兼备，同级别中难觅敌手。值得一提的是，当时车辆的尾标是“广州Honda”，意思就是“广州”和“Honda”一家一半，共同开始新的征程。买车君还时常会在广州街头见到行驶中的第六代雅阁，这也从另一个方面印证了广州本田的制造质量十分过硬。

横在广州本田面前的“硬骨头”还有国产化率必须达到40%这条规定。当时广州本田与日本本田一同进行全国考察整合供应商和资源，而日本本田公司也将自己的配套体系拿了出来作参考。经过多方努力，本来预计需要18个月才能完成的40%国产化率提早至15个月内完成，“本田速度”再一次得到了验证。

性价比高、操控性好，当时最新最强的第六代雅阁自然成为了消费者的首选。即便是踏入30万元区间，第六代雅阁仍然供不应求。2000年广州本田开始实施增产改造，这一年第六代雅阁的实际产量为32208辆。这是广州汽车工业的一个里程碑事件，也是广州标致此前一直无法达成的目标。此后，每一代雅阁的销量和口碑都是从这里开始积累回来的。

进入2003年，广州本田紧跟脚步推出了第7代雅阁，这在当时惊掉了所有人的下巴，因为广州本田竟然将98款雅阁这棵“摇钱树”直接停产，进行垂直换代。但市场表现证明，广州本田这个“冒险”的举措是成功的。前几年还在卖29.98万元的98款雅阁2.3L车型，到了2003年第七代雅阁2.4L上市时，价格整整降低了4万元，仅为25.98万元。同时2.0L更是下放到22.98万元，满足了当时家用车消费者的需求。

价格的下调意味着销量的暴涨。2003年2月本田完成了12万辆/年产能改造后，当年的雅阁销量超过了8万台，其余的3万辆产能是分给了奥德赛和新推出的三厢轿车飞度Saloon。雅阁一跃成为中型车的销量王者，积累了大量口碑和本田用户群体。再后来的故事我们都了解，无论是八代、八代半、九代、九代半，直至现在的十代，雅阁在国内中型轿车市场仍然英勇善战，越换代越年轻。

从1999年开始，本田凭借着雅阁成功打开了中国市场，而雅阁后来也用连续4年蝉联中高级轿车销售冠军的成绩巩固了自身的江湖地位。从1999年到2009年，雅阁仅用了10年时间就成为了国内第一款销量破100万辆的中高级轿车，而从2009到2017年，雅阁仅用8年便破了200万台。未来，它的传说还将一直延续下去。

由于时间和篇幅问题，买车君只列出了几款个人觉得较经典且有历史沉淀的车型进行讲解，但我相信大家还能列出很多经典的首次入华车型，如丰田佳美、尼桑公爵等，这些车型无一例外都对我国汽车工业的推进和发展作出了很大的贡献。虽然如今可能早已找不见踪影，但它们会一直活在我们心中。

桑塔纳汽车尾部右方会有英文标识：SANTANA，这个表示是桑塔纳。桑塔纳是大众汽车里面非常优惠低调的一款车型，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。 桑塔纳（SANTANA）。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。 @2019

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