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广汽三菱阿图柯怎么样 广汽三菱阿图柯多少钱最近，广汽三菱首款纯电SUV阿图柯正式上市，推出了先锋版和硬核版两款车型，补贴后的官方指导价分别为19.98万元和22.98万元。
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广汽三菱阿图柯电动SUV上市 广汽三菱阿图柯电动SUV有戏吗？广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的？三菱阿图柯低配与高配的区别 ♂
广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的？三菱阿图柯低配与高配的区别
- 广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的
- 三菱阿图柯低配与高配的区别
- 三菱阿图柯可以放电吗
- 广汽三菱阿图柯12月10日下线，会在何时上线呢
- 广汽三菱阿图柯，开起来是否也有着三菱刻在骨子里的“传奇”基因
- 三菱阿图柯显示体统故障
- 三菱阿图柯屏幕可以看电影吗
- 硬派电动SUV，售价20万续航500公里，三菱阿图柯咋样
当油价一涨再涨，内心丝毫不慌的是谁？一定是电动车车主。那怎么样的电车才合适地势特殊的山城顾客呢？在合资里，能拿得出手的纯电SUV不多，在其中较硬派的也是寥寥无几。4月30日，一场“联谊会”，荣幸试架了广汽三菱第一款硬朗纯电SUV——阿图柯，则在硬实的外表下，我发现一颗“细致心”，认为它要算一个不错的选择。还是老规矩，先讲长相。第一眼，是不是感觉阿图柯机缘巧合却又再也不是从前的味儿？
做为第一款电瓶车，阿图柯或是延续了三菱经典设计方案，在进气格栅一部分使用了大面积，较为浑厚的镀铬饰条，并不跟目前市面上这些圆润的纯电车类同，反倒给人一种坚毅的感觉了，加上硬朗的车体线框和黑色轮眉，男子气概十足，整车的识别度很高，打破纯电车型圆润的固定思维。却又为什么说再也不是从前的味儿呢？阿图柯虽传承了传统，却又有着较为新潮的元素，例如分离式LED车大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、两色轮毂、平移式雕塑作品LED后尾灯这些，给这台车多授予一份机甲风，仅从视觉上就添了一份狂野。
车内饰一部分，虽然在当下竞争的大背景下看起来有一些平淡无奇，但整齐有序又干干净净的布局方式，就要人很舒服。阿图柯没有过多的物理按键，绝大部分的作用实际操作被都集中在了12.3英尺的飘浮中控大屏上，而大部分的数据，也被这方面12.3英尺的全液晶仪表给搭载了。当没看到过多物理按键时，就知道阿图柯是能够适用智能语音的，与此同时，这台车还提供了OTA更新。在运用层面，还能够进行扩展，换句话说，K歌、刷剧、玩游戏等游戏娱乐层面的感受一个都不会少。
值得一提的是，针对第一款纯电SUV，广汽三菱还很愿意的，无感觉式数字钥匙、L2级智能化辅助安全驾驶系统、AR实景导航、360°全景图停车影象、手机上远程控车、无感觉式数字钥匙、智能新风系统等实用智能化系统配备，阿图柯都配置了。可以这么说，对新手司机，甚至老湿机安全驾驶，这台车都带来了更全面的数据适用及驾驶辅助，就算在重庆这类8D奇幻地区，也不担心迷路了，是不是很周全？
当然，这名“硬汉子”的“细致心”还不止以上这些，阿图柯使用了旋钮换挡组织，不但美观大方还节约了室内空间，下边使用了镂空设计，这个区域带来了车载点烟器和USB接口，便捷前座客户给外接设备电池充电，次之，这一置物盒，能放品牌包或是女性的鞋子，对于许多女车主或者家中女主而言，很贴心。以上就是静态数据的体验，开起来以后，我们发现，这台车的搭乘姿势非常好，坐椅包裹感和支持是到位的。更为重要，阿图柯看着很硬实，坐下来则是那种很地道的家庭用舒适风。
阿图柯配备是指“三合一”电驱桥系统软件，其永磁电机至大功率为165kW，最大扭矩转速为350N·m。单看数据，并不能感觉多么突显。但开起来你就会发现，你踩是多少它给多少力，动力响应的线形和延续性会让人觉得很舒服，无论是高速行驶或是上坡，都那么轻轻松松。并且这台车使用了前麦佛逊后三连杆的运动悬挂系统，车体姿势维持非常好，还可以过滤掉坑坑洼洼地面所带来的跳跃，舒适感是很不错的。
三菱阿图柯低配与高配有几点区别
从外观设计来看，广汽三菱阿图柯的确继承了三菱一直以来的硬朗大气的风格，但是作为一款换壳车，广汽三菱阿图柯大体上和广汽埃安V PLUS的尺寸比例也别无二致。所谓四年磨一剑，对于已经很久没有新车型诞生的三菱来说，能够磨出一个壳子出来也真的是难能可贵了。如果说短前悬、大前座舱、悬浮式车顶的结构轮廓结构还不足以看出广汽三菱阿图柯与广汽埃安V PLUS的关系，那么尺寸是不会说谎的。广汽三菱阿图柯车身尺寸长宽高为4630/1920/1728毫米，广汽埃安V PLUS则是4650/1920/1720毫米，只有细微的差别，况且两款车型的轴距都是2830毫米，连车体宽度也是一致的，这就说明广汽三菱的设计师真的是太懒了。从核心部件来看，广汽三菱阿图柯搭载的是日本电产汽车马达（浙江）有限公司提供的电动机，最大功率为135kw，与广汽埃安V PLUS保持一致。再来看续航，广汽三菱阿图柯低配车型搭载71.8kWh的磷酸铁锂电池组，高配搭载69.9kWh的三元锂电池组，跟低配版两款广汽埃安V PLUS真的是一毛一样。不同的是广汽三菱阿图柯用的是CLTC标准，而广汽埃安V PLUS用的是NEDC标准，其实就是一回事儿。这种一回事儿也包括内饰设计，广汽三菱除了屏幕减配之外，其余部分几乎跟广汽埃安V PLUS一模一样，这样随意的弄一弄就号称全新车型，是不是太水了。
不可以。阿图柯是广汽三菱旗下首款合资硬派纯电SUV，三菱阿图柯是不可以放电的。三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部在东京港区，隶属于三菱集团旗下企业，1970年，其从三菱重工业的自动车制造部门独立，从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
广汽三菱阿图柯12月10日下线，会在何时上线呢？
我们从广汽三菱了解到，其纯电动SUV阿图尔克(参数)||查询于12月10日注销，新车CLTC续航里程为520公里。
广汽三菱阿特兹基于广汽三菱AION V打造，阿特兹的外观采用了三菱最新的 “Dynamic Shield “家族设计语言。前进气格栅棱角分明，贯通式灯条连接分体式LED大灯组，下方为矩阵式LED近、远光。我们从广汽三菱了解到，其纯电动SUV阿图尔克(参数)||查询于12月10日注销，新车CLTC续航里程为520公里。
官方预售区间为21万元至24万元，其中核心版预售及提前上市价格为23.38万元。新车预计将于2022年3月投放市场。它有一个简单的中央控制台，有三个方向盘，中间是一个巨大的浮动屏幕。此外，新车还将配备全液晶仪表盘和旋钮式换挡机构，这在新能源车型中比较常见。
在外观方面，新车的长、宽、高分别为4630mm/1920mm/1728mm，轴距为2830mm。整体设计与广汽传祺五代相似，但在细节上仍显示出三菱的家族式设计风格。大灯采用分体式设计，内部采用LED光源，封闭式前格栅，体现了电动车的科技感。内饰方面，设计简洁，平坦的中控台配备了大尺寸的中控屏。挡杆也采用了旋钮式设计。在动力方面，新车配备了最大功率为165kW的电动机和69.9kW/h的电池组，CLTC综合续航里程为520km。车身的长、宽、高分别为4630、1920、1728mm，轴距为2830mm。
广汽三菱阿图柯，开起来是也有着三菱刻在骨子里的“传奇”基因，阿图柯或者传承了三菱传统方案设计，在进气口一部分用了大规模，比较低沉的镀铬装饰条，并不和现在市面上这种圆润纯电动车类同，反而给人一种刚毅的感觉，再加上硬朗车身线条和黑色轮拱，男子汉气概十足，车身的鉴别也比较，摆脱纯电动车型圆润固定思维。阿图柯虽继承了传统式，却也有着比较时尚元素，比如分体式LED车的大灯、鲨鱼鳍天线、悬浮式车顶、双色轮圈、移动式艺术作品LED车尾灯这种，给这款车多授于一份机甲风，仅在视觉上就添了一份野性。车内装饰一部分，尽管在如今市场竞争的大环境下看起来有一些平平常常，但井然有序又干干净净布局方式，就需要人很舒适。
当没看见过多按键时，就明白阿图柯是可以可用智能语音系统的，此外，这款车还提供OTA升级。在使用方面，还可以进行拓展，也就是说，K歌、追剧、打游戏等娱乐游戏方面的体会一个都不会少。在车身长度上，阿图柯的尺寸分别是4630/1920/1728mm，汽车轴距为2830mm。尽管定位于紧凑SUV，可是归功于2830mm的汽车轴距主要表现，它后排座头和脚部都有着极佳的主要表现。
赶到车里，阿图柯内饰也一改三菱原先的不光滑感，基本可以触碰到的区域都采用柔性材料包囊，在视觉触感上都有出色的表现。与此同时它中控地区也没有太多的按键，配置了12.3英尺的中控屏幕和12.3英尺的液晶仪表，配搭旋钮换挡，提高了车内高新科技气场。与此同时它车里有着25处收纳空间，而且后排座还提供了放平，尾箱容量可在368L拓展至较大1102L。
三菱阿图柯显示常见的故障有：内存条损坏、主板元器件损坏、硬盘损坏。阿图柯（AIRTREK），隶属广汽三菱全新纯电SUV。2021年11月19日，广州国际车展拉开帷幕。广汽三菱全新纯电SUV阿图柯首次实车亮相，并同步开启预售。2022年3月23日，广汽三菱阿图柯（AIRTREK）正式上市。
三菱阿图柯屏幕可以看电影。三菱阿图柯屏幕是免流量的，相当于一台板电脑，可以在线音乐，看电影，斗地主，所以三菱阿图柯屏幕可以看电影。
《郝车来袭》原创新车：三菱汽车一直在国内都处于不温不火的状态，随着新能源市场的日益崛起，三菱自然也不会放过这次绝佳机会，因此广汽三菱旗下首款纯电动SUV—阿图柯AIRTREK孕育而生，新车也可以看作是三菱汽车布局国内市场的首款纯电动车，下面郝哥就来跟您聊聊广汽三菱阿图柯都有哪些亮点和槽点吧，看看三菱汽车这次能否凭借阿图柯逆袭呢……
得益于广汽集团旗下广汽埃安专属打造电动车的便利性，广汽三菱阿图柯则基于广汽埃安V同平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，依然延续了三菱家族式设计语言，拥有未来感的同时又透露了一丝硬派SUV的味道，新车共有两款配置可选，分别为售价19.98万的先锋版和售价22.98万元的硬核版，虽然阿图柯在今年3月刚刚上市，但根据店内透露目前已优惠5000元左右，那么您是怎么看待这款纯电动SUV的呢？
造型方面，郝哥觉得广汽三菱阿图柯外观设计是介于燃油车与电动车之间，封闭式进气格栅却又模拟出类似燃油车的中网样式，银色的搭配也显得更有立体感。两根粗壮的镀铬装饰条将前脸勾勒出了“X形”轮廓，十分符合三菱的设计风格，细长的分体式大灯凶狠霸气，使整个前脸看上去很有攻击性。侧面又看到了广汽埃安V PLUS的影子。像隐藏式车门把手、硕大的EV标识这些彰显新能源车身份的细节也全部配备。硬朗立体的车尾运动气息浓郁，但相比车头似乎缺乏一些个性，酷似两把“手枪”的尾灯样式或许是尾部最大亮点。
如果挡住车标，内饰完全看不出这是辆三菱汽车，极简布局以及科技感十足的调性倒是颇有些电动车味道。T字形中控台布局与前脸有些异曲同工之妙，12.3英寸中控大屏功能强大，甚至包括车窗、天窗、座椅和外后视镜调节的控制等等，不知道是实用还是鸡肋呢，也许这就是它能替代了大量物理按键的原因。此外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘画质清晰时尚，而且还有不同的主题可选。令人意外的是，车内采用了大量软性材质包裹，提升了整车的档次。安全配置方面，像主动刹车、自适应巡航、360度全景倒车影像、车道偏离仅为高配车型配备，如果能下放到低配版就更好了。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米，与广汽埃安V PLUS十分接近。与广汽埃安理念一样，广汽三菱阿图柯依然更注重后排的乘坐空间，腿部距离能达到两拳多，纯平的地板设计也是个加分项，这算也是新车一大亮点了，但这样势必会牺牲掉部分后备箱空间，好在可以通过放倒后排座椅来拓展出更大的储物能力，不知道您会更注重后排还是后备箱空间呢？如果选择前者，广汽三菱阿图柯则是一款不错的选择。
除了配置上的差异，低配先锋版搭载磷酸铁锂电池，综合续航500公里；高配硬核版采用了三元锂电池，综合续航520公里。虽然电池和续航里程有所差异，但最大功率同为165千瓦；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱，并采用了旋钮式挡把样式，在实际驾驶中，无论是加速表现还是转向系统都调校的更偏向于典型的家用SUV，同时您还可以根据路况和需求在经济、普通、运动和极致节能等几个驾驶模式之间自由切换，在快充模式下，预计30-40分钟可充至80%。
近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽三菱4S店得知，目前2022款阿图柯优惠5000元后起步价为19.48万元，从售价上不难看出，两款配置预算相差3万元，主要差别为像车道偏离、主动刹车、360度全景倒车影像以及自适应巡航等部分安全配置，还有像手机无线充电、座椅加热通风、雨量感应和32色氛围灯等舒适豪华配置。续航里程也由500公里提升至520公里。至于选择哪款就要看您的个人需求了，但仅从配置成本角度出发，郝哥觉得其实首选先锋版（19.98万）就足够了。
广汽三菱阿图柯在诸多亮点背后也不乏存在着一些需要提升的缺点，郝哥总结了以下几点，看看有没有您比较看重的地方，首先是品牌知名度，无论是在燃油车还是电动车领域，三菱在国内的知名度都有待提升，目前各大主流合资品牌相继停止生产燃油车，再加上国产新能源车新势力层出不穷，因此阿图柯想在这块市场分到一杯羹也绝非易事。其次是可选车型不够丰富，对于新能源车来说，消费者对续航里程和性价比的需求各有相同，如果后续还能推出更多续航版本或是进一步降低起步价的配置就更好了。最后就是后备箱空间偏小，毕竟选择SUV的消费者都比较在乎空间，虽然后排乘坐空间宽裕，但后备箱空间则是旅行时的重中之重。
根据20万左右的售价区间来看，广汽三菱阿图柯既可以竞争像大众ID.4X这样的合资电动车，也可以对像飞凡MARVEL R等国产电动车产生威胁，在众多竞争对手之中，阿图柯这种硬派SUV风格的新能源车可以说是其最大的杀手锏，不知能否杀出一条属于自己的路呢？
标签：电动 设计 汽车