搭载2.0T发动机 吉利星瑞将于11月1日正式上市 ♂
搭载2.0T发动机 吉利星瑞将于11月1日正式上市
- 搭载2.0T发动机 吉利星瑞将于11月1日正式上市
- 十大不建议买的星瑞，吉利星瑞的缺点有哪些
- 星瑞什么时候换代
- 2023款吉利星瑞7月18日上市 采用“只此青绿”设计
- 吉利星瑞豪华+上市时间
- 吉利星瑞2023款什么时候上市
- 吉利星瑞汽车上市时间
- 想买辆车，星瑞和宝来怎么选
日前，我们从吉利官方了解到，吉利?星瑞将于11月1日正式上市，之前已经公布了设计师推荐款的售价：13.77万元，从这款车的配置来看可能是属于中高配车型，也就是说吉利星瑞的入门价格还要更低一些，作为一款搭载2.0T发动机的紧凑级轿车来说，它的售价十分让人期待。
吉利星瑞依托于CMA超级母体世界级模块化架构打造，采用了吉利家族最新的设计语言。为了撼动合资品牌的市场份额，吉利星瑞的车身尺寸可以说是同级之最，其长宽高分别为4785×1869×1469(mm)，轴距达到2800mm，已经跟B级轿车差不多。
内饰方面，吉利星瑞设计很符合当下的审美潮流，而且在用料方面非常厚道，比很多合资品牌B级轿车都要豪华。配置上，吉利星瑞配备了全液晶仪表和中控台大屏，并搭载了最新的GKUI智能车机系统，并支持整车OTA云端升级。在安全配置上?，星瑞搭载了包括L2级自动驾驶技术系统、BSD盲区监测系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等配置，享受越级的安全配备。
动力方面?，吉利星瑞在动力上搭载了来自沃尔沃2.0TD发动机，可输出最大功率达140kW?和最大扭矩达300N·m的超强动力，综合油耗仅6.7L/100km。与合资品牌大多数搭载1.5T发动机相比，吉利星瑞在动力方面具有绝对的优势。
距离11月1日只有一周多的时间，大家是否期待吉利星瑞的上市，你认为它的定价区间会是多少，不妨留言告诉我们。
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??????【 爆点车评】要说哪款国产车在近两年的热度最高，相信吉利星瑞一定排得上名号，这款车自上市以来就持续受到消费者的广泛关注，但是最近有人说这款车存在十个不值得购买的缺点，那么下面就来看看十大不建议买的星瑞究竟有哪些不足？
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1、胎噪大
??????开过这款车的小伙伴应该对这个问题深有体会，车辆只要速度稍快就会传来明显的轮胎噪音，对声音敏感的用户建议提车后尽快更换静音轮胎。不过好在星瑞在对风噪、发动机噪音等方面的控制还是不错的，日常低速行驶能够保障不错的静谧性。
2、市区路段油耗高
??????因为吉利星瑞全系车型都搭载了2.0T的涡轮增压发动机，车辆的动力输出还是比较猛的，所以“要想马儿跑就要让马儿吃草”，强动力导致这款车在低速行驶时油耗能达到11L/100KM以上，在如今油价日益上涨的时代里油耗高可不是什么好事。
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3、车漆薄
??????很多人都喜欢吐槽日系车的车漆太薄，实际上像星瑞这样的国产车车漆也没有厚到哪里去，尽管车漆无法代表车辆的安全程度，但是日常驾驶的时候很容易造成小磕小碰，漆面一不小心就会造成磨损，徒增车主的用车成本。
4、低速顿挫
??????吉利星瑞在传动方面匹配了7挡湿式双离合变速箱，众所周知双离合变速箱最容易出现的问题就是换挡顿挫了，而星瑞也没能逃过这个问题。其中最多车主反馈的是车辆在2档升3档的时候顿挫感明显，速度上去以后平顺性就明显好转了。
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5、车机系统不好用
??????根据车主的说法，吉利星瑞的车机系统在试乘试驾的时候用着好好的，但是把车提回家开几天后就发现车机系统很容易卡顿，不仅操作起来反应慢，而且还特别容易死机，车质网中投诉最多的也是车机系统的问题，由此可见吉利星瑞在车机系统方面还有很大的进步空间。
6、油箱异响
??????在吉利星瑞刚上市的时候，市场上就爆出这款车存在油箱异响的问题，不少车主都发现在驾驶车辆的时候油箱会传来水浪声。后来经过调查发现是由于吉利星瑞油箱没有安装防浪板才造成的，虽然这种设计不影响车辆的正常使用，但车主的内心多少还是会有些膈应的。
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7、养车成本高
??????一般来说家用车加92号汽油就已经够用了，但是吉利星瑞却需要加注95号汽油，这无疑是增加了车主的养车成本，而在这个价位下买车的人大多都比较注重经济实惠，所以星瑞在这方面无疑降低了车辆的竞争优势。
8、油箱容积小
??????吉利星瑞的油耗容积只有50L，虽然这款车的定位是紧凑型轿车，但是长宽高却达到了4785*1869*1469MM，车身轴距2800MM，这样的尺寸已经接近B级车的水准，而一般的中型轿车油箱容积都在55-70L左右，星瑞的尺寸跟上了但油箱容积却没跟上，车主容易产生续航焦虑。
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9、优惠幅度低
??????目前市面上在售的最新款吉利星瑞依旧是2021款，车辆最早在2020年年底就正式上市了，至今已经过去了一年多的时间，然而星瑞的终端只存在1000块钱左右的优惠，虽然星瑞的售价已经够便宜了，但很多等等党是想着晚买享折扣的，星瑞坚挺的售价无疑让许多人的降价希望落了空。
10、品牌影响力弱
??????即使吉利汽车已经成为一线自主品牌，但在不少消费者的心中国产车依旧是廉价的代名词，不论车型的产品力多出色，只要挂着的是国产车LOGO那么就容易被人看不起，而这也是吉利汽车目前需要面临的最大问题，如果品牌影响力提升上去了星瑞的销量将得到显著提升。
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??????以上就是十大不建议买星瑞的原因了，看到这里，相信大家对于吉利星瑞的缺点有哪些也了解清楚了。但其实星瑞这款车的产品力算是非常出色了，毕竟在十万出头的价位下我们的要求也不能太高，如果大家对这款车感兴趣的话还是可以考虑入手的。
2022
星瑞是一款紧凑型车隶属于吉利汽车旗下,目前在售的车型是2020年11月上市的2021款。
2021年星瑞进行了其首次改款,按照行业的规则,新车也会持续进行改款,并于2022年上市。
易车讯? 今日，从吉利汽车官方获悉，2023款吉利星瑞将于7月18日上市，此前该车7月8日开启预售，豪华型和尊贵型两款车型的预售价格率先公布，分别为12.77万元和14.27万元，正式上市时还会有更多车型阵容。新车最大亮点是针对外观设计进行了优化升级，前脸造型更具辨识度，新款车型将会继续全系标配2.0T发动机。
星瑞2023款将采用全新的青绿垂瀑前格栅设计，使整车造型风格更加硬朗，极富视觉冲击力。同时，星瑞2023款还将推出一款文化共创的“只此青绿”联名版车型，并在车色、内外造型等方面进行“青绿”专属设计，充分满足年轻用户的多元化、个性化需求。比如：将在车头、侧身、尾部等细节处加入包围、尾翼、四出排气等时尚套件，让整体外观更具视觉张力，典雅大气中又不失时尚动感。
内饰方面，“只此青绿版”将采用Alcantara麂皮灰色内饰设计，再加上座椅头枕处勾勒的“PREFACE”青绿字标，贯穿座椅、门板多处的青绿缝线等设计，从视觉和触觉上营造出高级质感。更别具一格的是，内饰IP面板还将创新运用青绿腰3D流光镭雕设计，并在副驾驶中控饰板处刻有“只此青绿”文字标识。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。悬架方面将采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
根据易车App“销量榜”显示的数据，星瑞在自主紧凑型车中排名第11位。如需更多数据，请到易车App查看。
于2021年1月正式上市销售。
在配置方面，豪华+比豪华型增加了全速域自适应巡航，以及车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等主动安全功能，还增加了可开启式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘等配置，并将轮辋尺寸由17英寸升级为18英寸，整车在实用性、功能性方面提升明显。
吉利星瑞2023款2022年7月18日上市。星瑞2023款正式上市在2022年7月18日，推出精英型、豪华型、时空版、尊贵型和只此青绿版共5款车型，官方指导价为11.37-14.57万元。
2020年11月1日吉利全新紧凑型轿车——星瑞正式上市。
新车是吉利在CMA架构下打造的首款轿车，外观采用全新的“时空变奏”造型设计理念，动力上，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。新车根据配置共推出4款车型，售价区间为11.37-14.97万元。
外观设计：
是吉利汽车基于CMA架构下的首款宽体轿车。外观方面，整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。
采用了全新的“扩散宇宙回响”前格栅，中网采用遁形设计，内部配备了竖向排列的饰条，配合三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，让整个前脸看上去显得非常华贵，对于豪华质感的提升非常到位。
全LED大灯采用了远近光分体式设计，而上方的LED日间行车灯采用了三段式设计，造型较为新颖，点亮后拥有不错的辨识度，与高贵大气的前脸搭配显得恰到好处。
车身侧面造型修长，线条简单硬朗，没有过多复杂的设计，车顶采用了类似溜背式的车顶，但是线条过渡要更加柔缓，侧面从前翼子板开始延伸出的腰线贯穿车侧与尾灯相融合，看上去比例更加协调。与配备的18英寸多条辐轮圈搭配，让车侧看上去更加运动。
身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800m，于紧凑型和中型车之间。
吉利星瑞虽然自谦为紧凑级轿车。但是，无论是从全系标配2.0T沃尔沃T4发动机，还是4785mm的车身长度，以及2800mm的轴距，各方面都完爆大众宝来的“大哥”速腾。
至于宝来，无论是1.5L车型最大功率113马力，最大扭矩145N·m。还是，1.2T车型最大功率116马力，最大扭矩175N·m， 在吉利星瑞的2.0T的动力面前都太孱弱了。
即便是大众宝来的动力“天花板车型”1.4T 车型的最大功率150马力，最大扭矩250N·m。动力上也是无法和搭载型号为JLH-4G20TD，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米的吉利星瑞的2.0T发动机相提并论。
再者从底盘的结构来说，宝来的1.4T车型的后悬架是扭力梁式的非独立悬架。而吉利星瑞的全系车型都是后多连杆的独立悬架结构。所以，在操控性以及舒适性上两车也不是一个级别。
大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版，官方指导价15万元，市场优惠3万，经销商售价：12万元。1.4T涡轮增压发动机最大150马力， 最大扭矩250N·m。匹配的是大众七档干式双离合变速箱。实际百公里油耗8.2L左右。
吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型，官方指导价12.37万元，市场暂无优惠。2.0T涡轮增压发动机最大190马力， 最大扭矩300N·m。匹配的是吉利自主研发的七档湿式双离合变速箱。实际百公里油耗8.3L左右。
除了动力上的区别之外，两车的变速箱也是有差别的。首先从变速箱的散热性来讲，大众宝来的干式双离合是靠空气风冷散热，而吉利星瑞的七档湿式双离合变速箱是有油液浸泡的，散热要更好。
其次，大众宝来的干式离合器是手动挡摩擦片离合器，虽然有着传动效率更高的优点，但是高故障率一直是它的弊端。吉利星瑞的湿式双离合变速箱是自动挡油浸式摩擦片离合器，虽然传动效率不及干式双离合，但是稳定性更好。
在安全配置方面，两车都配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。电子安全配置上，大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版配备了主动刹车。
在胎压监测方面，吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型要技高一筹，带有胎压显示效果的胎压监测，除了显示胎压数值，还可以显示轮胎的温度值。比起大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版的胎压报警要直观了许多。
两车的内饰差别也比较大，吉利星瑞中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，搭配面板处带有缝线工艺的皮质包裹和镀铬边框，7英寸的液晶仪表加12.3英寸中控液晶屏 科技 感十足，吉利星瑞整体内饰更像是一台几十万元中型车该有的样子。
相比之下，大众宝来的内饰使用的是大面积的硬塑料，中控部分使用了钢琴烤漆和镀铬装饰板点缀。虽然有一定的视觉质感，但是在整体的触感上还是没有吉利星瑞舒适。
空间方面，吉利星瑞的车身尺寸为4785x1869x1469mm，2800mm，这几乎是一辆B级车的尺寸了。相比之下，车身长宽高分别为4663x1815x1462mm，轴距为2688mm的宝来就显得相形见绌了。
将前排座椅调整到适当位置，吉利星瑞的腿部有三拳的空间，绝对是中级车的尺寸，受限于溜背造型头部有一拳的空间。
宝来的后排腿部空间距前排有两拳的距离，头部空间同样一拳。不过，由于吉利星瑞的横向车身距离达到了1869mm，再加上后排凸起比较轻微，不像宝来的那么夸张。因此，后排坐三个人比较轻松，尤其是中间乘客的乘坐舒适度更有保证。
动力方面，作为家用车两车动力绝对“超标”。吉利星瑞百公里加速时间7.9秒，大众宝来的1.4T车型达到了8.3秒。
在实际的驾驶过程中，大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版起步由于排量限制，还是显示出低扭不足。唯有深踩油门拉高转速，才能获得足够的能量。低速还是有轻微的顿挫感。但是，转速上到2000rpm之后，加速超车时还是能感到明显的动力。
吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型低速行驶时动力比较平顺和线性，高速上加速的时候，充足的动力储备带来明显的推背感，让你超车时信心十足。
由于吉利星瑞是多连杆式后独立悬挂，所以在车辆驶过隔离带和颠簸路段时，车内的震动过滤得比较彻底。车内乘员乘坐感更舒适，相比之下后扭力梁悬挂的大众宝来的路感就比较清晰，后排会有明显的颠簸感。
总结：
很显然，在12万元这个级别的吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型是非常有竞争力的，2.0T涡轮增压发动机最大190马力， 最大扭矩300N·m。在动力方面秒杀同级。
内饰的做工和用料也达到甚至超过了部分合资中型车的内饰，有着一定的质感和豪华度。内部空间，尤其是在后排横向空间上，做到了坐三名成年人也比较宽松。
大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版，无论是从1.4T的动力，还是内饰做工和用料，以及空间和底盘舒适度上都无法和吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型相提并论。
星瑞作为吉利目前进入A+级市场的旗舰车型，却有着接近B级车的车身尺寸。车长4785，车宽1869，B级车的标杆迈腾也没这么宽。更别说是定位A级的宝来了，车身尺寸上比宝来要大那么一小圈，而且星瑞自己的定位也只是紧凑型车。
动力上采用2.0T与沃尔沃同款的发动机，配上7速湿式双离合。在动力上会比宝来好上不好，宝来采用1.5L和1.4T两款发动机，1.5L的动力其实是相当弱鸡的，1.4T配干式双离合，虽然动力还可以，也很省油 毕竟变速箱是干式双离合。这个是被很多人所诟病的存在。
空间表现上也是星瑞更加优秀，毕竟更长的轴距可以带来更大的腿部乘坐空间，而宝来的轴距2700都没有。
配置上不用说，配置一直都是国产车的强项，如果上到顶配，基本上可以把配置跟你堆满。而且星瑞的内饰用料会更加丰富，基本上手能触碰到的地方都是软的，大量的皮质包裹，让内饰看起来质感十足，而宝来那个塑料中控台，
对比下来，如果价钱差不多我更愿意推荐买星瑞，更好的动力和更高级的内饰还有底盘隔音。本身也是对标速腾的
星瑞是去年年底上市的新车，是吉利CMA架构的首款宽体家轿，号称中国家轿颠覆者，标配2.0TD发动机，这个价位的车，这个动力，确实颠覆。再有就是整车尺寸，长宽全面碾压，颜值就更不用说了，不管是外观还是内饰，大众都太“老”了，软配置上更是全面碾压，价格也更优惠，实在找不出理由不选星瑞
我的是新宝来1.5自吸，动力很肉，油耗平均6.5—7个油，驾乘总得来说还算比较舒适，后排，后备箱空间都挺大，日常家用没问题
星瑞从定位上来说应该是A+以上，2.0T+7速湿式双离合，动力非常充沛，油耗自然也更高，空间也够大，车身宽度，轴距都比宝来大，内饰用料也不错，如果不考虑品牌问题，星瑞是个不错的选择，够霸气
妥妥的星瑞
动力方面星瑞搭载2.0TD豪华动力中置直喷涡轮增压发动机A级轿车独角兽, 2.0TD中置直喷涡轮增压发动机,1000rpm涡轮介入, 140orpm即可输出最大扭矩300N.m,百公里加速只需7.9s,磅礴动力只为叱咤征途。匹配高效湿式7DcT变速器，传动效率高达97%,0.2秒赛车级换挡速度,驾驭体验行云流水,人车合一。
宝来2021年型配备了一款1.5L自然吸气发动机，和1.2T、1.4T涡轮增压发动机，1.2T、1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达85kW、110kW，最大扭矩可达200N.m、250N.m，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
星瑞拥有L2级别的辅助驾驶，AEB-P 行人识别保护系统配备目标识别率更高、识别角度更广的毫米波雷达,保证测速及测距的精准度。根据不同状态开启碰撞预警、制动力辅助与智能紧急制动三段功能。LKA 车道保持辅助系统可清晰识别车道轨线,当车辆偏离时系统发出预警,并提供助力将车辆纠正回正确轨道,保持车道中心行驶。BsD 盲区监测系统实时监测侧后方盲区来车,提高变道安全。
宝来就没有L2级别的辅助驾驶了。
星瑞是B级车的尺寸A+级车的价。
注重性价比，不介意国产品牌的话可以入，星瑞配置高空间大，动力很不错这是他的优点。
宝来空间一般，只因为是大众品牌，后期更保值一些，两者开起来没多少本质的差别。
近些年，随着自主品牌研发实力的显著提升，以及年轻消费者对车型产品理解的转变，使得国产 汽车 的上升态势颇为明朗。尤其是90后购车群体，更加注重车辆本身的性能、设计、智能化、 科技 配置等全方位的产品力与性价比，再加上优秀车型频出，所以也铸就了自主品牌的上升与消费升级。
目前，在自主品牌轿车的领域中，同样有着良好的发展走势，各大车企也纷纷向该领域集中发力，上汽荣威作为起步较早、布局成熟的自主品牌，自然能够更好地认知市场。从最早的荣威550、荣威750，到后来i系列的i5与i6，以及新能源布局下的e系列车型，都表明了上汽荣威有着很好的前瞻性与均衡布局，且产品实力值得认可，而此次着重介绍的车型，就是全新MAX家族下的主力家轿-荣威i6 MAX。
外观方面，荣威i6 MAX采用了数字律动设计的理念，整体造型凸显了运动 时尚 感，全新“狮标”也更能展现年轻人所需的国潮元素，很明显整体风格是在迎合年轻消费者的喜好，相信这也是上汽荣威所理解的产品定位。
车身前脸的线条轮廓颇为复杂，充满了设计感，且全系标配了LED头灯组，对于 科技 感的营造更为到位，与之相连的是立体式悬浮荣鳞格栅，搭配荧光黄的装饰点缀，增添了一定的运动感与攻击性，也更符合年轻该有的些许张扬特性，但又不会过于浮夸。
另外，细节方面，还可以看到单目摄像头与中距离毫米波雷达，表明该车具备了L2.5级别辅助驾驶功能，除此之外，荣威i6 MAX还配有360 全景影像功能，进一步增强了驾驶安全性。
来到车身侧面，整体线条流畅简洁，贯穿式腰线不仅使之更为修长，同时增添了些许力量感，黑化的后视镜与17英寸黑骑荣麟轮毂，也都在彰显它的运动风格，荧光黄的色彩点缀与前脸保持一致。
尾部方面，依旧体现了动感与 时尚 的年轻风格，且全系标配了LED尾灯，灯腔造型复杂，并带有熏黑质感，夜间点亮后的 科技 感与独特性较为突出。贯穿式镀铬饰条与尾灯相连，进一步压低了视觉效果，搭配着上翘的尾翼，相信肯定能得到年轻人的青睐。
转至内饰部分，整体造型采用了全新的家族式设计风格，展翼式中控台更具简约的 科技 气质，12.3英寸液晶仪表盘+14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，营造了整体的智能座舱概念。
而在细节方面，荣威i6 MAX也颇具豪华氛围，中控区域采用了大量的软性材质与皮革缝线工艺，配合着横向式电子挡把，进一步提升了内在高级感。
内饰的另一大亮点在于银河全景天幕的设定，前后贯穿后的面积高达3 ，流畅的曲线造型，所带来的不仅是更为宽阔的视野，更是一种优雅前卫的独特调性，郊游野营时的仰望星空，正是当下年轻人所需的一份舒缓。
在功能配置方面，荣威i6 MAX同样表现的可圈可点，也足够满足日常的家用需求，进一步体现了较好的产品性价比。例如标配了胎压显示、驻车雷达、无钥匙进入与启动、自动驻车、全液晶仪表盘与中控大屏等功能。除最低配车型外，其它车型还配备了诸如ACC自适应巡航、360 全景影像、远程启动、电动座椅调节等功能。另外，全系车型也标配17英寸轮毂，让视觉效果与高级感更为突出，高配车型还配备了米其林Primacy 3ST轮胎，该轮胎主打了舒适性与静音效果，能够更好的提升行车质感与静谧性。
而在高配车型上所搭载的L2.5+级别辅助驾驶系统，这里也值得着重提及，该功能基于AIPilot智能驾驶辅助系统与All-timeSafety全时守护安全两大核心技术而来。其中AIPilot包含全速段0-150km/h下的ACC自适应巡航，拥堵及高速路段都可实现自动跟车功能，也算真正做到了解放双脚，有效缓解了驾驶疲劳感；另外，该系统还配有前方防碰撞预警、AEB紧急制动、车道偏离预警、车道偏离辅助、车道保持系统、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、智能速度辅助、IHC智能大灯控制等功能；All-timeSafety全时守护安全包含了高动态CMOS摄像头、160米视距的毫米波雷达、后向驾驶辅助、360 全景影像等功能，其中360 全景影像的分辨率较为清晰，且保持着较少畸变，观测效果上佳，尤其是在狭小的空间内停车，能够体现出很好的实用性与便利性。
除此之外，车载智能互联系统也是自主品牌车型的优势所在，荣威i6 MAX自然也有着与时代相符的功能配置。该车配备了最新的斑马智行VENUS系统，包含了交互逻辑更为清晰、场景更加丰富、识别效果更佳的语音交互系统，以及与支付宝实时互联的功能，带给消费者更好的生态服务体验。
荣威i6MAX不仅有着年轻运动化的风格设定，同时空间尺寸也属上乘水准，在跨级理念的加持下，使其具备良好的居家实用性。尺寸方面，该车长宽高分别为4722/1835/1464mm、轴距2715mm，配合着柔软的皮质座椅，以及全景天幕带来的宽阔视觉感受，让整体的乘坐舒适性与氛围进一步得到提升。
另外，后排座椅还支持整体放倒，并与后备箱形成一个较为平坦的空间，使其装载能力有着更好的延展性，以紧凑型轿车的定位来说，整体装载空间值得肯定。
当然，对于一台家用轿车而言，荣威i6 MAX也有着不俗的驾控体验。动力方面，其搭载了全新第二代蓝芯动力的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱，最大马力173Ps、最大扭矩275N·m，在同级别发动机中，动力表现实属前列，实测0-100km/h加速成绩为8.5秒，甚至与本田思域、现代菲斯塔、领克03等主打运动性能的对手相比，荣威i6 MAX也丝毫无所畏惧。
而在日常的行驶感受方面，荣威i6 MAX更加偏向于舒适设定，油门踏板表现得从容惬意，7速双离合变速箱与之匹配的较为成熟，行驶中不会感觉到明显的闯动与顿挫，并能展现出较好的燃油经济性。车辆转向力度的设定较为轻柔，指向也相对精准，并营造出低速轻、高速沉的转向质感，一定程度上有效的提升了驾控乐趣。
底盘方面，荣威i6 MAX是同级中难得采用了多连杆式后独立悬架的车型，调校风格舒适且富有韧性，对路面大小颠簸的抑制较为柔和，展现了上汽荣威一直以来的出色调校功底。并且，该车在隔音降噪方面也颇为用心，其中双层夹胶玻璃的应用在同级中实属少见，配合着大面积隔音棉覆盖与各部分声学包升级，以及静音类轮胎的使用，可更为有效的隔绝路噪与风噪，使其营造出更好的静谧氛围，提升整体的行驶高级感。
作为一款指导价格10.98-12.58万元的紧凑级家轿，荣威i6 MAX的产品力颇为全面，其中“MAX”所代表的不仅仅是尺寸加大，更是整体实力的提升，针对如今的年轻购车群体，再不是买车只看三大件的时代了，综合产品实力才能决定市场认可度；同时，品牌层面，有了上汽集团作为后盾，荣威无论是研发实力、还是发展态势，都处在不错的良性循环中，全面的产品覆盖度，也让其能够更准确的理解用户；综上所述，荣威i6 MAX在该级别中有着一定优势，值得推荐。
最后，对于荣威i6 MAX，官方还推出了终身质保、基础保养终身免费、基础流量终身免费、3000元购置税补贴等政策，除此之外，贷款购车最高还可享0利息的金融政策以及15000元的增换购补贴。
11月1日，星瑞带着“家轿颠覆者”的光环，正式上市，成为2020年底的一只“当红炸子鸡”。11.37-14.97万元的售价，对于星瑞这样一款“中型车”（官方定义A+级）来说着实很香，上市首月销量7000+辆，次月（12月）销量超过12000辆，成功搅动了10-15万级的家轿市场，上市三个月累计销量已突破33254辆，可以说是相当成功。
而星瑞之所以在短时间内，能够得到认可，我认为最大的原因还是营销层面。因为星瑞从亮相开始，宣传的就是“换壳沃尔沃”，从底盘到动力，特别是沃尔沃同款2.0T发动机。不可否认的是，这些都是事实，而吉利背靠沃尔沃，也是众所周知的事。对于消费者来说，要想让他们花大价钱买一款国产轿车，没有绝对优势是不行的，所以，沃尔沃基因是星瑞的杀手锏！
从颜值方面来说，星瑞整体造型很运动，也很 时尚 ，很符合年轻人的审美观，从动力方面来说，星瑞全系标配2.0T+7DCT的动力组合，190马力/300牛·米的账面数据在2.0T发动机中不算优秀，但是也不算差，对于一台A级轿车来说，动力输出可谓绰绰有余，星瑞7.5秒的零百加速时间就是最好的证明。单纯就产品力而言，吉利 汽车 相比速腾等合资轿车，也有一争高下的实力！
再就拿车身尺寸来说，吉利星瑞的长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距则为2800mm。在一定意义上可以说，吉利星瑞达到了中级车的水准。但是，从这款车的定位来看，吉利 汽车 却将其定位成“紧凑型车”。如此一来，在A级轿车中，吉利星瑞在车身尺寸和空间方面，可以说具有越级优势。
星瑞车是好车，但对手更好
星瑞唯一比不过速腾的，就是品牌标签以及产品市场认知度。
品牌带来的附加魅力以及潜藏着的硬实力永远不能忽视，在这件事儿上，观致3就翻了大跟斗，以全新的品牌全新的产品力，撼动大众帝国中国三十年的地位，以及速腾无出其右的精品家轿形象！星瑞的对手已经瞄准了速腾，这是过去中国品牌不敢尝试的对手！
速腾的主销车型是1.4T车型，而星瑞全系标配2.0T发动机，排量高动力输出自然就强，哪怕在技术上稍微落后，可是排量大的先天优势很容易弥补技术上的不足，在零百加速时间上，星瑞是7秒多，速腾是8秒多，从主观感受来说，两款车型的加速能力都不弱，可是从燃油经济性方面来说，速腾要比星瑞低了2个油，因此，从家用的角度解读的话，还是速腾更有优势！也就是品牌的力量，星瑞只能用时间去证明了！
明弟点评
星瑞的出现，让我们不得不重新审视中国轿车市场。作为竞争最激烈的A级车市场，轩逸、朗逸、卡罗拉为代表的合资车形成垄断是不争的事实，但中国品牌也有了与之抗衡的产品，比如今天提到的新生物种星瑞。 汽车 行业像极了手机市场，虽然苹果、三星等一度主导市场，但随着华为、小米等的强势发展，让我们看到了国货的骄傲。
最后还是那句话，对于吉利星瑞现在还不能盲目的乐观，毕竟合资还是很强大，盲目自信只能捧杀了星瑞，不过也不用一味地贬低，还是用平常心对待！毕竟星瑞的一小步，就是国产轿车的一大步！
星瑞是依托于CMA超级母体世界级架构体系赋予的超级电子电气架构、超级动力和超级底盘“超级新三大件”。它是同级唯一搭载2.0T发动机的家轿，拥有最大功率140kW和最大扭矩300N·m，打破了传统家轿“动力够用就好”的固有认知。吉利的精品4.0车型还是非常超值的，相比于合资车型星瑞这款车相当于是越级的车型！感觉不是一个级别的，具体的话可以亲自去体验一下，现在大家买车都比较理性了，吉利 汽车 的产品力也是提升的非常快的
个人觉得买星瑞，颜值，配置，三大件，安全系数，都不错。宝来也很经典，不过相比买宝来也就是买了个标。现在宝来虽然有点保值，但是开五六年后也不知道会咋样。个人觉得你还是买星瑞合算！
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搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！ ♂
搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！
- 搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！
- 停工停产 汉龙汽车随众泰之后深陷泥潭
- 山东首台顶配汉龙旷世，25万元的“大路虎“，修车修到总部
- 汉龙旷世什么时候上市多少钱
- 汉龙旷世汽车4S店全国哪里有
- 16万的国产中大型SUV表现如何一起来看看汉龙旷世
前不久一个陌生的国产汽车品牌汉龙汽车正式上市了一款全新的大型SUV---旷世，售价从15.98万到24.38万。车辆外形因为神似路虎揽胜而走红网络，其实这个品牌是众泰旗下的子品牌，这么一说网友们大呼“原来如此”。不过这款全新的中大型SUV又会有什么样的表现呢？
整体的外观设计上面全新的汉龙旷世有一些揽胜的影子在里面的，这个手法将自身的大气稳重感官直接是定了下来，前脸上面六边形的大嘴式进气格栅在视觉上面的冲击力是打造的是很到位的，内部采用了多根横置的镀铬饰条进行装点，精致感的呈现也是不错的，大灯的造型相对来说稳重一些，大灯的下方是与进气格栅相连接的饰条，大灯内部的灯组设计看上去是很不错的，最下方是一体贯穿式的进气口，集成两侧的雾灯区在层次感的呈现上面也是比较不错的，引擎盖是极为宽大的，呈现出来大气厚重的气质，这个前脸是很多人都比较喜欢的。
内饰方面，该车最大的亮点就在新车采用的三辐式多功能方向盘融入了L型的镀铬装饰件，造型十分独特。此外，升降式换挡旋钮、采用菱形缝线的真皮座椅以及贯穿式的屏幕都很好地提升了内饰整体的质感。新车配备了无钥匙进入/启动、感应后备箱、可开启全景天窗、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，部分设计细节和配置表现也符合这个级别SUV应有的表现。
值得夸赞的是动力总成，汉龙发动机有限公司自主研发了2.0t涡轮增压发动机，这套动力总成的极限输出竟然高达218马力，峰值扭矩更是高达370牛米，发动机的参数已经可以和哈弗h9正面抗衡。另外这款车型全系搭载了来自于采埃孚的8at变速箱，动力输出绝对会非常稳定，虽然并不是非承载式车身，但是带有四驱系统之后也会具备不错的越野能力。
对于这样一台“国产揽胜”，小伙伴们你怎么看呢？请在评论区留言吧！
???12月1日，一份盖着“湖北大冶汉龙汽车有限公司”红章的通知文件称，该公司将自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外），全公司范围内实施停工停产。停工停产的原因是，湖北大冶汉龙汽车（下称汉龙汽车）公司生产经营发生严重困难。
『网传文件通知』
?汉龙汽车是谁？想必是很多人心中的问号。企查查信息显示，汉龙汽车成立于2016年1月，法定代表人为田大军，从这里我们依然找不到这家公司源头的端倪。事实上，汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，和江西上饶的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车等性质相似。
?2016年3月，湖北大冶汉龙新能源汽车产业园开工建设，2017年下线的首款车型为众泰T700，也曾代工众泰T800车型，是众泰的代工厂之一。此外，浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司的注册信息显示，这两家公司的电话信息完全一致；同时，汉龙汽车的不少管理层班底也来自众泰。
『汉龙SAGA的申报图正是众泰TS5的换标车型』
?目前汉龙和众泰仍有着千丝万缕的联系，如今众泰汽车正面临破产风险，被经销商、供货商、员工等多路追债，而众泰旗下预热近一年的全新紧凑型SUV--众泰TS5也无法按时推进，基本胎死腹中。但工信部今年8月的申报信息显示，汉龙申报了一款全新SUV--汉龙SAGA，该车正是众泰TS5的换标车型，此举或在避免众泰TS5前期研发等资源浪费。
『汉龙旷世』
『汉龙旷世内饰』
?从大乘、汉腾、君马、汉龙等公司的成立我们可以看出，众泰在市场不济后，已早早将资产兵分多路进行转移，但在公众认知层面，汉龙和众泰已经没有关系。不过脱离众泰影响的汉龙，在产品上的操作手法却与众泰一般无二：汉龙汽车在2019年11月上市了旗下首款全新量产SUV--汉龙旷世，但从该车外观我们可以看出，旷世整体“借鉴”了路虎揽胜的设计元素，内饰中的连屏设计、旋钮式换挡等多个细节则“借鉴”了奔驰、捷豹路虎等品牌的设计理念。
?如今汉龙汽车的一纸通知表明，汉龙旷世未能取得预期中的市场表现，该公司在众泰被重重危机包围后也撑不下去了。网传信息还显示，汉龙汽车将自12月1日起进行裁员，范围为“除因工作需要留守的人员外，其他所有人员”。想必自11月30日通知下发后，汉龙的员工已经人心惶惶。
点评：
?如今汉龙汽车宣布停工停产，这说明靠模仿已无法再次复制出曾经众泰的辉煌，若想在如今的汽车市场求得生存，就必须有核心技术、研发实力等傍身，否则“裸泳者”的结局只能是出局。（文/汽车之家?宋爱菊）
文丨冬树童?C
听说过汉龙汽车吗？
如果感觉太陌生，众泰一定非常熟悉了，曾经凭着几款模仿豪车外观设计而火便大江南北的品牌，现在已经奄奄一息。而汉龙曾经是众泰的分工厂，以前的T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治生产旷世的地方，而后汉龙独立成为一个汽车销售公司，也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。
2019年11月，汉龙汽车首款车型正式发布，名字非常霸气，叫旷世，定位中大型SUV，全系八款车型，定价15.98-24.38万元，基本上是国产中高端的定位的价格。汉龙汽车的首款车型旷世正式发布时，在传播方面，已经和众泰没有任何关系了。
名字不一样、标不一样、车不一样，但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的，都是靠模仿造车。
笔者一直认为，众泰的“倒下“能给消费者说明一个问题：靠模仿是没有真本事的，可以模仿设计、模仿配置，但核心技术、品质是模仿不来的，汉龙这样一款顶配售价达到24.38万元的“路虎“，恐怕买的人不会很多。
这不，一位山东的朋友就买上了一台顶配旷世，还专门选了个吉利的日子，8月8日，这也是山东地区首台顶配旷世，本以为买了台性价比极高的“路虎揽胜“，没想到噩梦才刚刚开始。
8月18日提车的时候，一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯，懂车的朋友都知道，这不是个小问题，并且这还是一辆新车，一公里都还没开。
除了发动机故障灯以外，空调出分口也有问题，其内部阻尼片坏了。提车第三天后，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查，技师说是变速箱里面的一个零件坏了，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件。
变速箱维修完成后，车主让工作人员检测故障码，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条，一个页面都无法完全显示。直到这里，汉龙旷世的售后还是很好的，发现问题时没有出现推脱的情况，发现一个问题处理一个问题。
在消除故障码后，该车辆又出现了异响和抖动，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。非常明显的问题，对方听了十几遍才确认，并且表示这是喷油嘴问题，于是将车辆抬起，发动机拆下进行维修。修完后，响声依然存在，但汉龙厂家的人则是集体表示听不见。
神奇的是，这位车主居然并没有过于深究，而是将车开走。但开回武汉的第一天晚上就发现，车辆的大灯关不上了，怎么弄都无法熄灭，最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现，车辆无法启动，更无法正常行驶，仅25万的买的新车，差不多走到了“寿命“的终点。
汉龙汽车的知名度并不高，如果不提及众泰，估计很少有人认识这个品牌。但无论“汉龙旷世“的名字还是外观设计，都非常霸气。
就比如说旷世，前脸采用了大嘴式进气格栅设计搭配内部粗横幅式装饰，整体造型大气中又透露出一些时尚，横向线条的应用使车身的宽度在视觉上有所加强，第一眼看上去与路虎揽胜非常相像。内饰造型很前卫，仪表台采用了目前最流行的横屏液晶显示器。这种设计在奔驰上使用之后，现在被各种车型广泛地借鉴。
在配置上，比如车道偏离预警系统、道路交通识别系统、主动刹车、夜视系统、自适应巡航、电动后备箱、电动车侧脚踏板、12扬声器、雨量感应雨刷都有，配置也想当丰富。
另外，新车还搭载2.0T发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），同时匹配8速自动变速箱，百公里加速10s以内，加之双叉臂式独立前悬架和后H?臂多连杆独立悬架，在动力和操控上也可圈可点。
如果从官方介绍和配置表来看，汉龙旷世确实不一般，因此官网上也没有多余的介绍，直接一张配置表。
现如今，车市已经由增量变存量市场，再也不是之前那种野蛮扩张的时期，意味着单靠配置是无法走远的，而是要靠核心技术升级、靠品质、靠服务来提升产品的综合竞争力。显然，汉龙的旷世的表现还远远达不到。
山东这位车主所遇到的情况，也算是给了很多人一个提醒，购车时切不可盯着外观设计和配置情况，需要更多的去了解这个品牌、这款车型的背景。尚未形成品牌规模和大量口碑的汉龙旷世，大家还需要再观望观望啊。
你好，公司上市，简单来说，就是公开发行股票，并在上海、深圳证券交易所或者香港、美国等地方上市交易。上市公司会在特定的时间段发布最新的公司公告，公告的好坏直接或间接影响了后市相关个股的走势。如果你恰好购买了某只上市公司的股票，那么，查询最新的个股消息，并且以此来决定是否继续持有该股，极为重要。
上市即首次公开募股指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。当大量投资者认购新股时，需要以抽签形式分配股票，又称为抽新股，认购的投资者期望可以用高于认购价的价格售出。在中国环境下，上市分为中国公司在中国境内上市或深圳证券交易所上市（A股或B股）、中国公司直接到境外证券交易所（比如纽约证券交易所、纳斯达克证券交易所、伦敦证券交易所等）（H股）以及中国公司间接通过在海外设立离岸公司并以该离岸公司的名义在境外证券交易所上市（红筹股）三种方式。--经济学者张尧浠
查询方法：1.如果你知道该公司代码的话，输入代码即可2.在搜索引擎中输入该公司的名称，就有该公司上市的系列消息3.打开行情软件 股票频道输入代码
上证个股即时资讯查询步骤
1、百度输入上海证券交易所，在出现的网页里找到上海证券交易所官网。
2、依次点击“信息披露”— “上市公司信息”— “右侧的加号”（用于展开页面）— “最新公告”。
3、在最新公告的右边，可以看到最新上市公司公告的全文（为当天的信息）。
如果想找某只特定股票，在证券代码栏输入代码即可查询。
如果想浏览当天所有的上证A股资讯，点击按时间排序，可以看到按照时间先后上传至上交所的信息，点击按公司代码排序，可以看到按照上市公司代码先后排序的个股信息。
深证个股即时资讯查询步骤
1、百度输入深圳证券交易所，找到深圳证券交易所官网。
2、依次点击“信息披露”— “上市公司信息”— “右侧的加号”（用于展开页面）—“上市公司公告”（此处不同于上海证券交易所）。
上市公司公告右侧，为当日最新的公司公告信息。
可以输入公司代码，公司关键字 或者 公告类型进行某只个股的具体查询。
也可以按照深市主板，中小企业板 或者 创业板选项进行某个板块个股的查询。
如果不进行条件筛选，则可以对当日所有的深证A股信息进行浏览查询。
有很多，分别是：
乌鲁木齐、银川、兰州、西安、重庆、成都、长沙、贵阳、贵阳、昆明、南宁、哈尔滨、长春、沈阳、北京、郑州、武汉、济南、合肥、苏州、福州、深圳、海口。
总部地址：
地址：湖北省大冶市罗家桥街道办事处金阳路29号（汉龙汽车产业园）
客服电话：4001791799
扩展资料
2019年汉龙汽车正式宣布旗下SUV车型——汉龙旷世正式上市，新车定位中大型SUV，共推出8款车型，指导价15.98-24.38万元，并提供两驱和四驱版本供消费者选择。
汉龙旷世是汉龙汽车品牌首款SUV车型，它前身是由众泰汽车针对路虎揽胜运动版“逆向”研发而成，代号L10。随后众泰把这辆车“转交”给旗下的子品牌汉龙汽车，并定名旷世。
参考资料来源：凤凰网-不到16万买“揽运”？汉龙旷世正式上市
参考资料来源：汉龙旷世-联系我们
参考资料来源：汉龙旷世-销售网点
16万的国产中大型SUV表现如何？一起来看看汉龙旷世
2019年，汉龙汽车（众泰汽车的兄弟品牌）宣布旗下SUV车型——汉龙旷世正式上市，其售价区间为15.98-24.38万元。新车在外观上和内饰上都能看到揽胜的影子，定位中大型SUV。并且提供四年或15万公里质保。
外观方面：该车和路虎揽胜很相似，前脸六边形进气格栅，内部搭配多条横向镀铬条，格栅两侧与扁平化的大灯相连，拉宽了该车的横向视觉效果。下方的进气格栅采用了贯穿式设计。外观上，很难让人不跟路虎揽胜联系在一起。
尾部采用贯穿式的银色镀铬连接左右车灯，在视觉上拉宽了整个尾部，采用双边双出的矩形排气筒。
备胎：全系各车型均配备的是非全尺寸备胎。
灯饰：灯组全系均是LED光源，配有自动头灯、高度可调、延时关闭、转向辅助等功能。
侧面/尺寸：在尺寸方面，汉龙旷世的长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距达到了2997mm，这要比汉兰达大一圈，为其5座的布局奠定了宽敞舒适的基础。新车侧面线条大面积复制了路虎揽胜的轮廓。
入门级车型就给到255/55/R20规格的轮胎。
内饰/中控：汉龙旷世内饰风格有别于众泰汽车，整体更加时尚豪华，中控布局分区清晰，并且使用了旋钮式换挡，采用一体式大屏显示器。
配置：在配置方面，新车将配备360度全景影像、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口、L2级智能驾驶等配置。
空间：车内采用2+3的大五座设定，乘坐空间宽裕，后排空间上头部余有1拳以上的空间，腿部有两拳距离。另外还配置了独立的空调出风口。
动力：搭载一款TN4A20TDZ的2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩370牛米，匹配8AT变速器，部分车型带有四驱系统，全系可满足国六排放标准。官方百公里加速时间表?9.19?秒。
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