林肯品牌在美国残值率超越BBA ♂
林肯品牌在美国残值率超越BBA
- 林肯品牌在美国残值率超越BBA
- 林肯飞行家是台好车吗这车有什么优点和缺点
?近日，有外媒报道说根据最新数据显示，林肯品牌在美国的二手车残值率已经超过了德系三大豪华汽车品牌宝马、奔驰及奥迪。这意味着林肯品牌通过持之以恒的产品战略以及在销售和市场方面的精细化运营，已经取得了具有里程碑意义的重要成功。
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Cox?Automotive数据显示，今年1月，林肯品牌残值率与宝马、奔驰及奥迪相比处于领先地位。自2018年以来，林肯品牌残值率始终领先宝马（美国最畅销的豪华汽车品牌），且经常超过或与奥迪和奔驰持平。
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林肯及德系三强自2017年1月至2020年1月以来的残值率增长趋势
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2019年，林肯品牌在美国市场的销量增长了8.3％。更高的残值率水平是大型豪华汽车市场至关重要的指标，这使林肯能够为客户提供更具吸引力的金融方案。林肯北美的市场营销、销售及售后负责人Michael?Sprague对美国汽车新闻《Automotive?News》表示：“能做到与宝马相提并论，表明林肯的进步有目共睹。残值率的提升不是依靠捷径实现的，这是林肯长期努力的结果。”
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大数据的支持与应用
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林肯一直专注于大数据分析。福特汽车在2017年聘请Paul?Ballew为全球首席数据分析官，林肯在很大程度上依赖于他的团队在数据支持、商业洞察和数据分析方面的工作。
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Paul在上任不久后接受采访时表示：“我们主要为市场营销、销售和售后服务部门提供数据支持。我们的关注重点不仅在于改进传统方法，还在于分析如何通过行之有效的方式了解客户，并为他们提供更好的体验。”
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Michael称数据分析部门研究了从车辆定价、车辆配置到营销和广告等方方面面，并表示：“我们正在基于数据做决策，能够拥有专门的团队全身心投入其中，这将使决策更加精准。”
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产品阵容改革
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除了依靠数据来决定产品定价和营销外，林肯还对其销售的产品深思熟虑。近年来，林肯品牌一直对跨界车型和SUV予以高度重视。在重新设计既有车型、引入新产品的同时，还使用高端材料和精致设计为内饰增值，赢得了行业及市场的广泛赞誉。美国知名车辆评估机构Kelley?Blue?Book残值率总监Eric?Ibarra表示：“全新林肯SUV家族产品的改进确实有助于其增值。”
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Cox?Automotive预测，林肯航海家Nautilus将进一步提升林肯品牌总体残值率，而全新林肯冒险家Corsair将为品牌带来4个百分点的残值率提升，全新林肯飞行家Aviator也将带来18个百分点的增长。在未来几年中，包括插电式混合动力在内的新型产品将进一步帮助林肯品牌提升残值率。
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Michael说道，“我们将继续采取行动强化品牌实力，这不仅对林肯品牌具有重要意义，也会使经销商受益。林肯将沿着目前的道路继续勇往直前。”
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写在最后
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林肯在美国的残值率超越德系三强BBA，不仅说明其产品受到美国消费者的普遍认可，而且在豪华二手车市场也将具备很强的竞争力。随着林肯在中国市场产品布局的完善，特别是首款国产车型冒险家的上市，未来林肯品牌在中国市场的表现也同样值得期待。
说实话之前也是奔驰车主，个人感觉林肯的服务好太多，不管从刚开始接待以及提车后的一些回访反馈，每次去店里的一些细节，真的很满意！
其实家里换车的原因主要是因为二胎之后一家人出行坐不下，就想着买个七座或者六座的车方便一点，之前旧车就是奔驰的，所以考虑换车的时候最开始考虑的是奔驰GLE，去试驾了之后感觉第三排空间太小了
，完全属于备用座位，像我们这样基本刚需的完全没办法满足，刚好在网上浏览到飞行家的广告就约了去南头关那里看车，到店之后感觉整体服务好棒呀，在门口有人帮忙指引和泊车。
林肯飞行家是一辆让人越开越喜欢的一款车，豪华感强、空间够大、配置够丰富、动力够强劲……几乎挑不出什么缺点。
在同级车型中，能做到与飞行家同等尺寸、同等配置的豪华车型，飞行家的价格也是具有显著优势的，所以，这篇试驾报告属于真香推荐系列。
空间和动力
操控和油耗
不少人在意的是，国产后的飞行家，能达到纯进口车的水准吗？这可能是国产合资车型中，价格最高的一款车。而我想要说的是，国产飞行家的水准不仅完全可以达到进口车的水准，而且还进行了不少针对中国消费者喜好的改动，很合口味。
舒适性和外观内饰
必须要表扬一下这台车的座椅真的太舒服了，而且空气悬架的减震真的比之前的奔驰好太多，隔音处理也很棒，坐在后排完全没什么噪音。
总结分析
飞行家这台车首先说一下我最满意的地方就是空间和座椅，由于二胎之后换车，看的几台车这台飞行家的空间尺寸和布局最能满足我们的需求，其次动力和操控这块老公也非常满意，作为外貌协会会长外观也非常复合我的审美要求，基本没啥不满意，唯一就是选择初期的时候对于品牌比较纠结。
林肯国产suv18一22万（二十多万的国产林肯SUV，冒险家值不值得买） ♂
林肯国产suv18一22万（二十多万的国产林肯SUV，冒险家值不值得买）- 二十多万的国产林肯SUV，冒险家值不值得买
- 林肯国产SUV不到25万，与雷克萨斯比比看，究竟谁是“冒险家”
- 价格低配置高，林肯首款国产SUV预售！
- 24.68万起，林肯国产SUV太值了可提车价好像比BBA贵了点
- 林肯首台国产SUV，2.0T+8AT+四驱，你值得拥有
在今年的3月份，林肯旗下的首台国产SUV冒险家即将迎来上市，而在此之前，新车已经公布了24.80-35.00万元的预售价格区间。
作为一台豪华品牌旗下的SUV，这样的价格无疑抢夺着消费者的视角。要知道的是，这台SUV的预售价，比林肯现售最便宜的SUV还低了两万多元，但是整体的车身尺寸更大，内饰的科技豪华感也更加强烈。
也有部分媒体曾经预测，未来林肯冒险家正式上市后的指导价格，要比现在的预售价格更低一些，起售价大约在23.5-24.5万元之间。
那么这样的价格在同级别车型中处在一个什么水准呢？
经过列举林肯冒险家的竟品车型我们可以发现，在豪华品牌的紧凑型SUV中，林肯冒险家虽然不是唯一的国产版车型，但是当前的预售价格却是在最便宜的阵列之中。
所以如果单纯的用指导价格去考量一台车型时，林肯冒险家的确有着一定的优势。但是对于消费者而言，产品的良莠更是关键。
首先在车身尺寸方面，林肯冒险家的车身长宽高分别达到了4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。如果你对数据的概念并不清晰，那么以宝马X1为例，冒险家的车长和车宽分别比其多出了50mm和66mm。
在动力系统方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外新车根据配置的不同，提供了前驱和四驱版本车型。
而在竟品的车型当中，同样搭载了2.0T发动机的高配宝马X1，其发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为280马力。一经对比，可以看出冒险家的2.0T发动机在性能方面占到了不小的优势。
虽然林肯官方目前没有正式公布冒险家的百公里加速成绩，但是根据发动机的性能和车重来判断，0-100km/h跑进7秒基本问题不大。
另外它在同级别的车型中，还有一点值得一提，那就是全系搭载了2.0T发动机，这与BBA的低配车型采用1.3T、1.4T、1.5T排量的发动机厚道很多。
从售价到动力，也许林肯冒险家已经圈粉许多，那么内饰设计呢，又会和以往的林肯又怎样的区别。
进入车内，首当其冲的便是那块尺寸为12.8英寸的中控屏幕，这块屏幕不仅尺寸够大，分辨率也不比Pad差劲。和林肯曾经传统的设计感有了极强的反差，科技感油然而生，可以看出这是为了中国消费者喜好的改变。?
冒险家的车内，对于人性化设计的考究也比往日更多了一些，例如多功能方向盘的语音控制键被放置在了左幅的上方，这是有别于其他品牌车型的设计，也体现了车辆对于实际操作时的衡量。
另外冒险家还有着很多比较典型的配置，如新车全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双层玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统等。
从中能够看到像是车门密码锁这样林肯传承下来的特色配置，也有针对整车静谧性而考量的主动降噪和双层玻璃，体现着美系豪华车非常关键的静谧特点。
而在高配车型上，冒险家则将搭载了7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等配置。
再次和同级别的竟品相比，冒险家依旧表现着十分显著的美国特色“可能不是最精致的，也不是最豪华的，但一定是坐在车内最舒适的”。
而在当下流行的智能网联系统方面，林肯冒险家又有怎样的表现呢？
其实在前文多功能方向盘上独立出的语音控制键，和达到了12.8英寸的中控屏上就能看出，冒险家似乎对智能化作出了很大的研究。
在当前得到的资料中可以发现，冒险家采用了名为SYNC+的智能网联系统，这套系统也曾搭载在全新的福克斯ACTIVE身上，关于系统的智能化、运行速度以及可以应用丰富的APP方面不再一一赘述，单就个人曾经的使用体验来看，这应该是合资品牌中最好用的智能网联系统之一。
写在最后：
林肯冒险家目前还没有正式上市，加之疫情问题的影响，作者本人并没有真正的驾驶过这台车。但是从产品分析的角度来看，它的动力性能、舒适性、智能化以及品牌影响力都是有目共睹的事实，即便面对强有力的竟品车型还是有着很大的优势。因此结合当前的预售价格来看，我认为林肯冒险家还是值得大家可以去关注的一台豪华品牌紧凑型SUV。
在目前豪华品牌纷纷国产的大背景下，有2个二线豪华品牌显得卓尔不群，雷克萨斯和林肯一直以进口的身份与我们见面。不过现在情况有些改变，雷克萨斯还是铁板一块，但林肯已经准备好了第一款国产车型——冒险家，第一季度就将上市，并且25万不到的起售价看上去也相当有诱惑力。那这车到底怎么样呢，我们今天来一起看看。
外观与美版保持一致，尺寸略有增?
美版的冒险家英文名叫做Corsair，直译就是“海盗船”的意思，国产以后定名“冒险家”。其实国产版冒险家与美版在外观设计上并没有什么区别，同样以精致、优雅为方向。前脸采用了林肯家族式的星辉进气格栅，辅以柳叶形的LED大灯和细条形转向灯，整体看上去与更高级别的飞行家非常相似，凸显出豪华的档次感。
冒险家的侧面采用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；车尾造型比较饱满，家族式贯穿式尾灯设计得以继承，不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计营造了运动的效果。
尺寸方面，毫无疑问，为了迎合中国消费者的胃口，在引入国内后势必要进行加长。冒险家的国产版比美版加长了28mm，高度增加了2mm，轴距增加了1mm。预计其相比美版车型在内部空间上会有小幅提升。
内饰凸显豪华感，配置丰富
林肯冒险家的内饰采用了林肯最新一代的家族化设计风格，T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口，营造出较强的立体感。
内饰用料方面也很厚道，中控采用了大面积的软性材质包裹。此外还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。
同样是为了迎合中国消费者，国产冒险家的中控大屏从美版的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+智行互联系统，没错就是福特开发的那款智联系统。它可以支持智能导航、语音识别交互、车载娱乐与服务生态甚至点外卖等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启后备厢，甚至启动并驾驶车辆。
在配置方面，国产冒险家和美版车型基本一致，二者共享14扬声器Revel锐威音响系统、7色内饰氛围灯、24向前排座椅电动调节、Co-Pilot360?Plus高级智能驾驶辅助系统、智能手机钥匙等亮点配置，而这些也是林肯冒险家相比竞品的杀手锏。
全系2.0T+8AT，高配可选四驱
国产版冒险家全系搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m。其中中低配的3款车型为两驱系统，高配的2款车型为智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。
土豪注意了，冒险家的高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，可大幅提升车辆的操控感。
[总结]从外观、内饰、配置、动力等多个维度看，国产林肯冒险家基本保留了美版车型的精髓，算得上是一款原汁原味的美系豪华SUV。不过为了迎合中国消费者的用车习惯，国产版车型在中控屏和车机系统方面进行了升级，功能性和使用效果提升明显。作为长安林肯的首款车型，冒险家相比对手在产品力上有着不小的亮点，这是否也预示着林肯在华发展有望迎来新的契机。
近期，林肯品牌旗下的首款国产SUV长安林肯冒险家正式开启了预售，预售价为24.8-35万元，在此基础上，林肯还为前2020位订车的消费者提供了三大订车大礼，分别为5年质保、0首付或超低息、以及一份豪华交车礼，新车将于2020年正式上市。
冒险家的外观与海外版本的Corsair保持了一致，使用了和航海家以及飞行家相同的家族式星辉中网，并分别提供7中外观配色和6中内饰配色供消费者选择，很大程度丰富了消费者的个性化选择；从4615*1887*1630mm车身尺寸来看，是要大于现款的MKC的，轴距为2711mm，定位紧凑级SUV，未来将会和奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型进行竞争。
冒险家的内饰也使用了林肯全新的家族化设计，T字形中控台设计、横贯式的空调出风口造型都和飞行家颇为相似，空调及换挡控制区域和飞行家稍有不同，冒险家在该区域使用了一个悬浮式的处理，配合钢琴按键式的换挡以及感情烤漆材质的面板，12.8英寸的触控大屏也是全系标配，豪华感氛围营造的还不错。
配置方面，冒险家多数实用型配置均下放到了最低配的车型上，比如5种驾驶模式切换、主/副驾驶10向电动调节+加热、后排座椅靠背角度调节+前后滑动、无钥匙进入/启动、10喇叭高级音响系统、自适应LED大灯、ANC主动降噪系统+双层降噪玻璃、倒车影像、发动机自动启停、车载Wifi、车载互联系统等配置全部为全系标配，对于很多车主来说，即使是乞丐版，配置也已经能够达到够用的水准了，同时作为MKC的继任者，24.8万元起步价格还比MKC便宜了三万块钱，性价比更加凸显了。
从上面的配置分布来看，如果有四驱需求的话，优先推荐顶配的四驱尊耀版，追求性价比可以选四驱尊雅版，如果没有四驱需求的话，优先推荐两驱尊雅版，配置最为齐全，尤其是ACC自适应巡航和各项主被动安全配置对车辆的实用性提升较为明显，其次推荐最低配的两驱尊悦版，而次低配的两驱尊享版比最低配的尊悦版贵了一万两千元的情况下，只有全景天窗和座椅通风比较受欢迎，其他的配置并非必备，并不如尊悦版性价比高。
动力方面，冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力245马力，最大扭矩390牛·米，这套动力总成拖着2吨多重的中型SUV林肯航海家，加速成绩都轻松冲进了8秒以内，冒险家车身更小更轻，最大功率还增加了10马力，性能方面势必会有一个更好的表现。
同时，这套动力总成在航海家身上的燃油经济性也表现出了不俗的水准，除了车主反馈的油耗要低于该级别的平均水准之外，还不挑食，92号油也照喝不误，因此，相同动力总成在冒险家身上的具体表现还是非常值得期待的。
林肯品牌旗下首款国产SUV车型，为更好的适应中国市场的需求，放下了纯进口的身份，开始了国产化的道路，更加实惠的售价、更符合中国消费者需求的配置及功能分布，再加之长安这几年造车水准进步十分明显，林肯品牌过去会被消费者吐槽的工艺粗糙问题也有望得到解决，配合高配置和一直以来都调校得不错的动力总成，冒险家有这个实力帮助林肯在中国市场打一场漂亮的翻身仗。
引言?|?X1/Q3:?对不起，我们降价了。
后疫情时代，最in的热门车当属刚上市的林肯冒险家。自2014年，林肯以进口方式重返国内后，终没有抵过7年之痒，作为国产的首款车型，凭借着24.68万的“诚意”起售价，冒险家赚足了眼球。
我们在后台收到了许多朋友留言，大家关心的问题集中在：售价这么低，冒险家有没有“鬼”？现在买合不合适？冷静，结合竞品实际售价及国产版的特色配置，我们来客观分析下。
一、冒险家不错，可24.68万起售不便宜
起售价肯定是博关注的武器，不过在产品上，冒险家确实有打动人的资本，至少它很体面。
首先是外观显大、有面子，包括起步18英寸的轮圈、LED大灯、隐藏式D柱等，比X1和Q3更精致，但它的车身尺寸其实不大，4615mm的车长和2711mm的轴距在同级只是中上水准，讨巧的是宽度，1887mm的车宽比Q3多了39mm，这营造出了更有气势的车头。
接下来是动力，入门版搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大功率245Ps，最大扭矩390N·m，参数堪比BBA等竞品的高配车型，同级标配2.0T涡轮增压发动机的只有XT4。
最后是配置，冒险家标配无钥匙进入/启动、换挡拨片、前排座椅电动/加热/记忆、12.8英寸中控大屏等，相当丰富，满足日常使用没有问题，可缺少天窗比较尴尬，或许是为了强化中、高配车型的吸引力？
说白了，在比同级所有竞品售价低的基础上，冒险家提供了更接地气儿的配置，设计、空间还都没糊弄事儿，有些像刚上市时的XT4。
不过，如今豪华紧凑SUV的优惠还是蛮大的，给大家分享一组实际提车价，宝马X1?20li尊享22.11万（下25.5点）、奥迪Q3?35进取22.29万（下18点）、凯迪拉克XT4两驱技术20.57万（优惠5.4万）。
相比BBA等一线品牌和美系老对手凯迪拉克，林肯的品牌力稍弱、国产时间也比较晚，指导价亲民些也在情理之中。可碍于新车上市，目前优惠很小，冒险家的实际提车价反而贵。
二、现在买太早，林肯LOGO值9万吗？
另外，也有朋友表示：冒险家和锐际一样出自C2平台，但后者标配了四驱系统、前者的四驱车型却高达30.28万起步，比锐际的顶配贵了9万，林肯标值得吗？
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关于品牌调性的认可程度，每个人都有不同的理解，结论没法轻易下。但在车型本身上，冒险家还是体现了档次感，包括精致的用料和做工、后排座椅前后可调等，美媒《消费者报告》的试驾结论也表示肯定：冒险家的悬架和噪音控制，都比锐际高级，安静的驾乘体感甚至有些雷克萨斯的感觉。
不过，美版车型标配了自适应悬架，国产版只有顶配才提供，售价高达34.58万。
林肯国产suv（充满“冒险家精神” 林肯首款国产SUV 冒险家Corsair解读） ♂
林肯国产suv（充满“冒险家精神” 林肯首款国产SUV 冒险家Corsair解读）- 充满“冒险家精神” 林肯首款国产SUV 冒险家Corsair解读
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去年年底，林肯首款国产车型—林肯冒险家Corsair正式开启预售。长安与福特多年的合作加快了林肯的国产化进程。就在今年的3月12日，这款车在国内正式上市，指导价格24.68万-34.58万。至此，林肯在中国市场翻开了新的篇章。
外观设计
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?林肯国产之前，美系豪华品牌仅有凯迪拉克一人独自在市场中战斗。作为品牌首款国产上市车型，冒险家一定肩负着振兴品牌、振兴美系豪华的使命。相对其他豪华品牌车型，冒险家表现会如何呢？咱们就先从设计说起。
?作为一款美式豪华SUV林肯冒险家即便国产了，其或多或少的也会带上一些美国特色，比如发动机舱盖上高高隆起的线条展现出传统美式轿车标志性的肌肉感，而这两条隆起线条的弧度与造型都相当考究，使整个车头部分看起来更加厚重、饱满，搭配出色的漆面工艺，让车辆在午后的光线下呈现出极富质感的流光溢彩。
?车身侧面，车顶的轮廓设计与飞行家非常相似，轮廓线在往后延伸的同时缓缓向下回拢，营造出一种收敛之感。当你从侧面观看这款车时，它呈现出向前俯冲的姿态。而从后面观看这款车时，它的车身高度又会显得低于实际高度，给人稳健成熟的感觉。
?再有就是前翼子板处CORSAIR的铭牌和B柱上的密码锁，两样林肯标志性的设计同样没有缺席。
?林肯作为贯穿式尾灯的开创者，标志性的贯穿式尾灯不能少。啥，你不信？来看看林肯08年发布的MKT你就信了，敢问那会儿你见过谁有这设计？
?那冒险家在线条设计上采用的是水平设计方案，车身尾部的贯穿式尾灯既突出了这一设计理念，又保证了家族车型的辨识度造型，相比当下流行的贯穿式尾灯简单许多，稳重感油然而生。
内饰设计
?通过布局我们不难看出，冒险家的内饰设计理念与飞行家、领航员是完全一致的，采用了与外观线条展现手法相同的水平式设计，空调出风口的镀铬、中控台的皮革/木质条纹/搪塑营造出不错的层次感。
?另外车内换挡按键设计灵感也与飞行家一样来自于钢琴，所以也叫钢琴按键。它的设计与中控位置其它物理按键很好地融为了一体。现在，很多设计师都抛弃了传统的换挡杆设计，都是为了在创造更多应用空间的基础上，为车内更多的营造出优雅的感觉
智能配置
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?悬浮式中控屏尺寸为12.8英寸，应该是同级中最大的中控屏，并且是全系标配。内置SYNC+智能互联车机系统，全系标配车辆网、地图导航、语音控制等。实时路况显示可以及时调整最优路线，避免拥堵。此外，这套车机系统还可以与手机导航无缝衔接，支持将手机导航上的信息实时与车辆共享，而当你抵达目的地附近后，你只需继续查看手机导航，即可轻松步行抵达目的地，完美解决“最后一公里”的导航切换问题。疫情期间，“智能导航”还支持实时显示疫情相关信息，包括确诊病例位置、定点医院查询、高速限行情况等，为车主规划更安全便捷的行车线路，“绕开”敏感区域。
?现在本是春暖花开，觅寻芬芳之时，无奈新冠病毒蔓延，大家只能宅家里不给抗“疫”战争添乱。那经过此次疫情洗礼，大家对健康的重视程度将会越来越高，而在选车时，车辆的健康和安全也将成为大家更加关注的层面。冒险家就通过智能互联科技及人性化健康装备，为用户带来了美式豪华的“智享健康头等舱”。
?首先，全新林肯冒险家搭载了“新风管家”系统，采用高效活性炭过滤器，具备四重过滤结构，能有效过滤94%的PM0.3颗粒物，并且能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止进入车内产生异味。同时，OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量，支持智能切换内外空气循环，让驾乘更加舒心和安心。
?其次，全新林肯冒险家内饰采用半苯胺高级皮质。该皮质具有天然的纹理，触感柔软细腻，经过特殊的工艺处理后，皮质不会产生对人体有害的重金属元素和有害物质，而且其采用的半透明轻涂饰仅有普通皮质的一半，透气性非常好，乘坐更加舒服。
动力&底盘
?林肯冒险家Corsair全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245马力，最大扭矩390牛·米，匹配一台8速自动变速箱，并提供多达5种驾驶模式选择（标准、运动、节能、防滑、复杂路况），可根据实际路况选择合适的模式。
?此外，带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者从容应对多种复杂路面挑战。
总结
?林肯冒险家国产对于林肯来说是一个里程碑，这意味着在中国市场开启了新的篇章。而且以入门版不到?25?万价钱的低价上市，中配?30?万即可落地，且拥有相当丰富的配置。本身就说明了林肯中国对这款车的期待。正如车型的名字一样，冒险家确实是一个冒险家，至于它能否为林肯推开中国市场的大门，咱们就拭目以待吧。
“选择豪华中大型SUV，你是选品牌，还是选择真正的豪华感？”
不经意间，豪华SUV车型市场中已经不是BBA三家独大了，这两年二线豪车厂商如“雨后春笋”般的成长起来了，我们发现这些厂商旗下的车型已经具备了和一线豪华车掰手腕的硬实力。部分车型甚至实现了“弯道超车”，这说明两个问题，第一：二线豪车厂商已经成长起来了，第二：国内消费者买车不再是只看品牌，更注重这款车型到底能给自己带来怎样的驾乘感受。所以在消费者的意识发生改变之后，整个市场的“格局”发生变化是顺理成章的事情。
林肯汽车今年国产了两款车型来竞争市场，分别是林肯飞行家和林肯冒险家。这两款车型都在各自级别的车型市场中证明了自己，今天我们就和大家聊一聊林肯飞行家，这款豪华中大型SUV车型到底能不能提供和价格相符的豪华感和品质感。林肯飞行家的售价区间为50.98-75.98万元。豪华中大型SUV车型市场的成绩，真的能够对于品牌的竞争力产生一定的影响，所以这次林肯汽车显然是拿出了“看家本领”。
从外观上来看，新车的整体视觉冲击力不错，给人的整体感觉是：大、豪华。新车的进气格栅比较饱满，周边的线条弧度描述得比较到位，星辉式的中网采用了银色的涂装，机舱盖较为宽大，并且装饰了隆起的线条，整体的力量感上呈现的是比较强的。新车的前大灯组很饱满，?晶钻式自适应LED矩阵前大灯在点亮之后的视觉效果极佳，照射距离也比较远。
新车的LED日间行车灯勾勒得很平直，雾灯区贯穿式的风格，周边装饰了厚实夸张的线条来提升立体感，周边同样装饰了镀铬饰条。新车的进气口是镂空的样式，和空调出风口是有点相似的，新车的保险杠很厚实，整个车头的力量感很足。
新车的B/C/D柱全部进行了涂黑的处理，其中C/D柱保持倾斜，和车窗周边的镀铬饰条结合的很不错。新车看起来比较修长，得益于5080*2022*1759mm的长宽高以及3025mm的轴距，贯穿式的腰线遍布全车，在一定程度上拉伸了视觉上的感受，A柱位置装饰了车身铭牌，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，飞行器涡轮造型的19-22寸轮毂辨识度很高。
新车的尾部整体看起来很饱满，贯穿式的尾灯组是林肯汽车一直以来的设计风格，悬浮式的尾翼很宽大而且还配备了修长的高位刹车灯，尾部的辨识灯带是很修长的，尾部的所有灯组点亮之后视觉冲击力是很不错的，尾部最大的亮点就是双边四处的圆筒式排气管，在运动属性上的加持是很明显的，新车比宝马X5要沉稳。
新车的内饰同样提供了应该有的高级感，坐进车内，首先映入眼帘的就是12.8英寸的悬浮式中控屏，中控台的整体层次感勾勒的不错，部分区域的木纹饰板强调了质感，多功能方向盘采用皮质材料包裹，钢琴般的按键式换挡杆触感很不错，值得一提的是新车的第二排是机长座椅，能够提供更舒适的乘坐感受。其次就是引擎舱双层隔音墙设计、五层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪系统更是能够提供一款豪华中大型SUV应该有的安静。
林肯飞行家的动力上提供的是3.0T?V6发动机，这台发动机是纯进口引进的，传动系统上匹配的10AT变速箱，支持跳跃降档，最大输出功率355马力，峰值扭矩553N.m，最低百公里油耗仅9.5L。此外自适应悬挂、空气悬挂、适时四驱、8安全气囊、主动刹车、电吸门、7色氛围灯、无线充电等是有配备的。新车的质量超过2.3吨。
?写在最后：可以看出林肯飞行家在国产之后并没有取消豪华感，我们还是可以感受到新车带给我的高级感，新车的配置上显得很有诚意，整车的竞争力是很强的，确实是豪华中大型SUV车型市场中一款很有实力的车型，最后问一句，和宝马X5、奥迪Q7相比，林肯飞行家真的不香吗？
近日，林肯首款国产SUV林肯冒险家开启预售，此次共推出5款车型，预售价区间为24.80-35.00万元。林肯冒险家定位于紧凑型SUV，全系标配2.0T发动机，匹配8档手自一体变速箱，动力充足。厂商为前2020位预定新车的用户提供5年整车质保、0首付或低月供按揭以及交车礼品等优惠政策。
林肯冒险家有着不错的外观设计，新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车还配备全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。车尾则采用了标示性的一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出。
空间方面，长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级中属于中等偏上的水平。内饰方面，有着不错的豪华感和科技感，采用T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。
动力方面，搭载的2.0T?发动机，其最大功率为245马力，最大扭矩达到了390N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方油耗为7.5L/100km。就动力来说，在同级中出类拔萃。
林肯冒险家24.8万预售的价格比凯迪拉克XT4要更低，从外观到内饰配置，冒险家都有不错的?表现。这个价格相当于高配普通合资紧凑型SUV，而动力、空间、配置等方面则有着一定的优势，新年购车，林肯冒险家是不错的选择。
如果原本计划买一辆CR-V或者奇骏的车主，完全可以加几万买一辆全新的林肯冒险家，毕竟是豪华SUV，品牌质感更高级。而差的几万预算也比较容易解决，在汽车之家“家有钱”就能轻松借。“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。1月10日前借款成功，可获得最长30天免息费福利，最多节省息费500元，相当于5万元免费用30天。
家都知道，林肯是美国的一家豪华品牌汽车的生产制造商，有些高端豪华的贵族血统。作为豪华级的汽车品牌在汽车行业一直有着很高的名气和影响力。近日，关于林肯和长安合资的SUV车型冒险家的消息引起热议，由长安福特进行生产，是林肯的第一款国产车型，将会在2020年第一次上市销售。这款车型命名为冒险家，希望它能够在中国汽车市场取得好的成绩，成功冒险，下边咱们就一起来看看林肯的这款全新的车型吧。
冒险家的外观方面，它的前脸使用的家族式的设计风格，有着非常浓厚的家族气息。霸气的前脸造型，星辉式菱形中网设计配合四边形的银色镀铬显得逼格十足，两侧犀利的LED灯组是整个前脸的精神所在。整个前脸跟前段时间发布的飞行家有着高度的相似，甚至就是国产版本的飞行家。
车身侧面简洁大气，干净利落，很有气势。尾部分段式的设计，林肯英文字样的设计强调了国产身份，贯穿式的标志性尾灯，这些设计有着极高的品牌识别度。尾部左下角带走长安林肯字样的标志，尾部设计饱满层次分明。整车的设计高度保持了海外林肯的设计风格，尺寸相比林肯的MKC更大，彰显了高端豪华的风格。
它的内饰方面，打开车门最显眼的就是它的悬浮的中控大屏了，看起来非常大气而且具有科技感，整体的内饰采用T字形设计，手感饱满的多功能方向盘，换挡方式也没有使用传统的档把，使用林肯一直在使用的按键式换挡方式，但是跟同品牌的别的车型设计方式也是不一样的，科技感十足，中控台的按键设计的十分便捷明了而且十分美观，而且大面积的使用了皮质包裹，彰显了高端豪华的风范。
作为一款豪华级SUV，它的配置方面也是非常的丰富。根据不同配置的车型配备的有全景天窗，稍后摄像头，雷达系统等配置，还有一些辅助安全配置也是应有尽有。
冒险家的动力方面，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率248马力，峰值扭矩390牛米，与之匹配的是8AT变速箱，动力是绝对的充沛够用，林肯冒险家并且还提供前驱和四驱两款车型供大家选择，可满足不同消费者的需求。
冒险家作为林肯的第一款国产车型，在价位方面也是给了消费者一些福利的，没有像林肯之前的车型有那么高的价格定位，官方售价24万元起。从豪华紧凑级别SUV的市场来看，冒险家这款车型有着林肯的强大的品牌支撑，而且整车的尺寸颜值和配置在同级别车型中也是非常具有优势的，相信它的上市也会有不错的成绩。
作为林肯的首款国产车型是否能够打开中国市场，成功冒险呢？让我们拭目以待。
继BBA之后，沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹路虎等二三线豪华品牌通通都走上了国产之路，而有着“总统座驾”称号的林肯也让我们看到了它的坚持。2008年被迫退出中国市场到2014年再次入华，在当下长安福特溃败之际，人们唏嘘福特将毁于长安之时，林肯依然选择了与长安携手合作国产车型。
长安林肯交出的首款作品冒险家，作为MKC的继任车型，定位紧凑型SUV，零售指导价为24.68-34.58万元。同属二线豪华品牌阵营，今天斗车哥就把它与凯迪拉克XT4及沃尔沃XC40横评对比一番，看看长安林肯冒险家究竟实力如何。
1.?动力性能
国产冒险家高低配一视同仁全系搭载了2.0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛?米，匹配8AT变速箱，百公里加速7.14秒。对比XT4和XC40的2.0T版本，不管是动力参数还是加速性能，冒险家都表现更加出色。
发动机技术和燃油经济性层面而言，XT4可变缸发动机和强大的四驱系统也能为其提供更亮眼的燃油经济性以及越野能力，冒险家在三者中油耗略高，但也胜在吃粗粮只需加注92号汽油，无形中也节省了用车成本。
2.?配置对比
冒险家上市就打出“入门即豪华”的口号，与福特锐际同平台共线生产节省的成本花在配置上，标配配置丰富是它的底气。同为入门版本对比，XC40在安全配置上面占优，但冒险家除了动力和价格优势外，还多出了电动后备厢、前排座椅加热、二排座椅调节、GPS导航、10喇叭等舒适配置。相比之下冒险家全系标配丰富且规格较高，入门版配置已经很丰富，唯一不足就缺了个天窗。
除了标配显诚意之外，冒险家对比XT4和XC40还有一些亮眼配置作为加分项，比如林肯家族标志性的B柱密码门锁设计，很有逼格，还有将蓝牙语音按钮放置十点钟方向，非常的与众不同。再者像全系标配的空气检测和空气过滤，在噱头上也能拉开差距。
3.?内饰&空间对比
外观方面三者都各有风格，碍于个人审美不同在这里就不一一展开论述。内饰上，同是美系阵营的冒险家和XT4也风格不一，12.8英寸的大尺寸中控大屏映衬之下，斗车哥觉得冒险家车厢风格比XT4更美系更大气，而XC40竖屏中控加上竖条形的空调出风口，浓浓的欧美风。再者内饰配色上，三者都有三种配色，XC40偏向简欧，XT4侧重简洁，而冒险家则更居家。
身形尺码上，国产冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，车身长宽高虽然领先于XT4和XC40，但轴距表现介于两者之间，三者当中凯迪拉克XT4能提供更宽敞的乘坐空间。但在后备厢空间上，冒险家达到594-1373L的空间，在同级别甚至更高级别的SUV车型中都是一大优势。
林肯城市1994（1994年城市林肯车） ♂
林肯城市1994（1994年城市林肯车）- 1994年城市林肯车
- 世界第一汽车城在哪里
- 林肯加长型车的长宽尺寸是多少
- 林肯加长轿车 共长多少米
- 底特律车城内有哪些知名汽车公司
1994年城市林肯车 1994年林肯市的整备质量是1834公斤。 是一款长5556mm、宽1952mm、高1473mm的大型车，搭载4.6升V8发动机，具备语音控制、双安全气囊、后轮空气悬架等实用功能。 论林肯城的外观，林肯城整体非常灵动，棱角分明。 车头的金属进气格栅采用飞翼式设计，让人联想到一只背上带大灯高高飞翔的小鸟，看起来更有活力。 从侧面看，车身线条饱满，有一定的弧度，雕刻精细，没有多余。 后车造型方正，大灯较窄，视觉效果好，点亮后辨识度高。 林肯城市的力量：以2004年4月1日的签名为例。 该车搭载4.1升V8发动机，功率223马力。 是一款4速自动变速箱，最大功率164 kW，峰值扭矩372 Nm，最高车速180 km/h，百公里加速时间8.5秒。 @2019
在美国密执安州东南部，底特律河畔有一座世界闻名的汽车城——底特律。市内最高建筑47层的大厦就是世界第一大汽车公司——通用汽车公司（GM）的所在地。除通用之外，底特律还有两家著名的汽车制造公司——福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司。底特律城市400万人口中有90%的人从事汽车工业，美国1／4的汽车产于这里。底特律不愧为世界第一汽车城。
通用汽车公司是世界汽车制造业的第一把交椅，也是美国《幸福》杂志评选的世界企业500强的榜首。1994年，通用汽车公司销售汽车832万辆，销售额达1500亿美元，占有全球汽车市场17%以上的份额。
1908年，威廉·杜兰特创立了通用汽车公司，总部设在底特律。他原来是马车制造业的老板，汽车业的崛起使他放弃了经营多年的马车业，转而投身汽车制造业。
经过近90年的发展，通用汽车已风靡世界。目前，通用汽车公司在全美有130个汽车制造厂，雇员达70多万人，世界各地有60多家独资企业和联营企业。共生产11大系列、100多种型号的汽车。这11个系列的品牌是：凯迪拉克、别克、雪佛兰、旁帝亚克、土星、吉姆希、欧宝、沃豪、绅宝、莲花和五十铃。
别克汽车是最古老的汽车品牌，是通用汽车公司早期的支柱产品。1984年别克汽车的销售量突破100万辆。
凯迪拉克汽车是豪华汽车的佼佼者，是美国总统的座驾。它已成为高贵身份与地位的象征。
雪佛兰也是世界著名的品牌。它的子弹头式的小客车，其豪华、舒适不逊色于高级轿车。外观流线，时代感强，车窗宽敞，视野好，车内可乘7人，还可承载大件行李，备长途旅行之用，座椅可以调整，属于当今世界流行的小客车类型。
通用汽车公司正积极开拓海外市场，成为真正的全球性汽车巨头。1995年以后，陆续开始在波兰、匈牙利、俄罗斯、阿根廷、印度尼西亚、印度、泰国和中国建设新工厂。在20世纪末，通用与上海合作生产的“上海别克”将面世，成为中国轿车市场的新宠。
同世界大多数跨国公司一样，通用汽车公司除了把汽车生产列为公司头号支柱产品外，还涉足电子、信息和保险等产业。
底特律汽车城的福特汽车公司比通用汽车公司的历史还要悠久，它创立于1901年，在1911～1927年间，它曾是世界头号汽车公司，目前列居世界汽车公司的第三位。
1908年，福特汽车公司推出了大批流水线生产的T型车，短短几年使年产量达到73万辆，成为世界头号汽车公司。目前的福特公司拥有职工37万人，公司的汽车品牌有林肯、福特和各种轿车、卡车和客车。
福特公司出产的林肯城市牌汽车也是美国总统喜欢的座驾。布什使用的是林肯城市特1号。该车装备先进而又豪华，车内装有先进的通信系统。坐在车内，总统可以和任何一个国家的元首通话。车内的总统位间宽敞舒适，并有酒柜、冰柜、电视、音响，安全性也极好。除了防弹玻璃外，车身坚固，在密集的炮火下，即使车被炸翻，也不会破裂，在防弹轮胎破裂时，汽车仍能以每小时100千米的速度撤离。难怪美国先后有14位总统选中它为座车。
克莱斯勒是美国第三大汽车公司，创立于1925年，现有雇员10万人。克莱斯勒汽车的品牌主要有道奇、顺风、克莱斯勒轿车等。该公司也是一个跨国汽车公司。
底特律汽车城的雄风犹在。1994年三大汽车公司在美国市场的占有率分别是：通用33.2%，福特25.3%，克莱斯勒14.7%，合计为73.2%。1994年，美国生产汽车1200万辆，而日本只有1100万辆。底特律正在雄心勃勃地规划着未来，意欲在21世纪中继续保持强劲的发展势头。
1.林肯Towncar(城市)
加长礼宾车：
长度
8500mm
宽度
1800mm
高度
1500mm
三厢车
2.
林肯总统
70加长车：
三厢轿车
全车长度
7198
mm
车身宽度
1994
mm
车身高度
1494
mm
3.林肯星光
100加长车
三厢轿车
全车长度
8002
mm
车身宽度
1984
mm
车身高度
1498
mm
4.林肯辉煌
120加长车：
三厢轿车
全车长度
8542
mm
车身宽度
1994
mm
车身高度
1494
mm
5.林肯导航者140加长礼车：
三厢轿车
全车长度
8861
mm
车身宽度
2008
mm
车身高度
1518
mm
林肯加长轿车的长宽高：
1、林肯Towncar(城市) 加长礼宾车：
三厢轿车
长度 8500mm
宽度 1800mm
高度 1500mm
2、 林肯总统 70加长车：
三厢轿车
全车长度 7198 mm
车身宽度 1994 mm
车身高度 1494 mm
3、林肯星光 100加长车
三厢轿车
全车长度 8002 mm
车身宽度 1984 mm
车身高度 1498 mm
4、林肯辉煌 120加长车：
三厢轿车
全车长度 8542 mm
车身宽度 1994 mm
车身高度 1494 mm
5、林肯导航者140加长礼车：
三厢轿车
全车长度 8861 mm
车身宽度 2008 mm
车身高度 1518 mm
通用汽车公司是世界汽车制造业的第一把交椅，也是美国《幸福》杂志评选的世界企业500强的榜首。1994年，通用汽车公司销售汽车832万辆，销售额达1500亿美元，占有全球汽车市场17％以上的份额。
1908年，威廉?杜兰特创立了通用汽车公司，总部设在底特律。他原来是马车制造业的老板，汽车业的崛起使他放弃了经营多年的马车业，转而投身汽车制造业。
经过近90年的发展，通用汽车已风靡世界。目前，通用汽车公司在全美有130个汽车制造厂，雇员达70多万人，世界各地有60多家独资企业和联营企业。共生产11大系列、100多种型号的汽车。这11个系列的品牌是：凯迪拉克、别克、雪佛兰、旁帝亚克、土星、吉姆希、欧宝、沃豪、绅宝、莲花和五十铃。
别克汽车是最古老的汽车品牌，是通用汽车公司早期的支柱产品。1984年别克汽车的销售量突破100万辆。
凯迪拉克汽车是豪华汽车的佼佼者，是美国总统的座驾。它已成为高贵身份与地位的象征。
雪佛兰也是世界著名的品牌。它的子弹头式的小客车，其豪华、舒适不逊色于高级轿车。外观流线，时代感强，车窗宽敞，视野好，车内可乘7人，还可承载大件行李，备长途旅行之用，座椅可以调整，属于当今世界流行的小客车类型。
通用汽车公司正积极开拓海外市场，成为真正的全球性汽车巨头。1995年以后，陆续开始在波兰、匈牙利、俄罗斯、阿根廷、印度尼西亚、印度、泰国和中国建设新工厂。在20世纪末，通用与上海合作生产的“上海别克”将面世，成为中国轿车市场的新宠。
同世界大多数跨国公司一样，通用汽车公司除了把汽车生产列为公司头号支柱产品外，还涉足电子、信息和保险等产业。
底特律汽车城的福特汽车公司比通用汽车公司的历史还要悠久，它创立于1901年，在1911～1927年间，它曾是世界头号汽车公司，目前列居世界汽车公司的第三位。
林肯城市93款二手（路遇八个排气筒的林肯（非加长）求此车为哪一系列，及详细参数） ♂
林肯城市93款二手（路遇八个排气筒的林肯（非加长）求此车为哪一系列，及详细参数）- 路遇八个排气筒的林肯（非加长）求此车为哪一系列，及详细参数
- 林肯二手车油耗
- 93年林肯城市三元催化吗
这款车是93款
林肯
乡村，有两种，一种五米多的，另外一种六米二，
中间
比短的多个
工作台
。八缸，
百公里油耗
大概在16个左右，
排气管
应该是自行改装的，我知道的也就这些了。仅供参考。
林肯二手车的油耗比较高。正常行驶的情况下，百公里油耗12升，低速行驶或者爬坡，开空调，油耗会达到13升。跑高速公路时，油耗在9--10升。
标签：冒险 国产