卡罗拉双擎工作原理（卡罗拉双擎发动机怎么工作的） ♂
卡罗拉双擎工作原理（卡罗拉双擎发动机怎么工作的）- 卡罗拉双擎发动机怎么工作的
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- 卡罗拉混动工作原理
- 卡罗拉双擎的电瓶会没电吗
- 卡罗拉双擎的油电系统怎么切换
1、启动时：油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。在需要开动暖气进行驾驶等情况下，发动机也有可能同时运转。
2、中速行驶时：在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。
3、行驶时：同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。
依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转数。
4、全速行驶时：在超车等需要强劲加速力时，同时利用发动机和电动机这两大动力，实现强劲顺畅的加速性能。通过混合使用双动力，丰田的油电混合双擎动力系统的加速性能高出同等排量的普通汽车。
5、减速制动时：塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。
注：卡罗拉双擎发动机是阿特金森循环发动机，它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。
扩展资料：
卡罗拉双擎发动机的相关介绍：
混合动力系统是综合了不同的动力单元，以最大限度地发挥各自的长处，弥补其他方面的短处的新一代动力系统。一个典型的油电混合动力系统，能将发动机高转速下的高效率与电动机（无需外接电源）低转速下的大扭矩以最有效的方式结合起来，在保持低油耗的同时实现出色的行驶性能。
汲取了串联式混合动力系统的节能优势和并联式混合动力系统的加速优势，不断优化驱动系统，发电系统，和控制系统，以尽可能用最高的效率提供安全和舒适的车辆操作，铸就了以往系统无法比拟的混联式混合动力系统。
其独特的混合动力系统以最有效的方式组合电动机和发动机，在提供充足的动力的同时仍旧可以节省燃料和减少排放物。
参考资料来源：百度百科-双擎（混合双擎动力系统）
参考资料来源：百度百科-卡罗拉双擎
”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义，他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显。而卡罗拉是一汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将”双擎“技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。 卡罗拉双擎与卡罗拉的区别： 卡罗拉双擎是比普通卡罗拉更高一级的车型，外观更加漂亮、更具现代时尚感；与普通卡罗拉最大的不同是卡罗拉双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。卡罗拉双擎与普通卡罗拉相比，配置也明显更佳高端，LED的头尾大灯、卡片状的智能钥匙、更大尺寸的轮毂以及黑色的内饰都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特点。
谈论ECVT这种全新的动力分配系统（它不是传统意义上的变速器），已经不能用模拟几速这个概念来想象它，它使用的感觉象是无级变速器，但它是靠太阳齿、星齿、外齿巧妙结合，产生电启动、充电、电驱动、发动机和电池共驱动等复杂的电子、机械原理进行工作的，因此，卡罗拉双擎的变速杆有三种行驶模式：电动（达到一定速度时，发动机依然会启动介入）、节能模式、运动模式。但不论哪种模式，都没有变档的感觉，感觉就是一个超平顺的无级变速过程。
混动汽车工作原理：在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；
当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混动汽车的两种工作方式串联式、并联式：
串联式动力
串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。
并联式动力
并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
混联式动力
混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。
卡罗拉双擎，为什么叫双擎，是因为它拥有两种动力输出，一个就是传统内燃机，它采用的是1.8L的阿特金森循环的自然吸气汽油发动机，另外一套就是电动系统，依靠电动机、电池组还有电控系统。
这两种动力都是依靠E-CVT的变速箱传递到车轮上，混合动力系统其实就是将传统内燃机最好有的工况给它进行一些改善。
比如等红灯发动机怠速的时候，混合动力车型在电池电量充沛的情况下，发动机是完全熄火的，一滴油不耗，而当我们起步的时候，这也是内燃机最耗油的工况了，它会依靠扭矩响应很快，而且很大的电动机来代替这辆车的起步。
所以如果你开这卡罗拉双擎，你会发现起步的时候静悄悄的，完全就是一辆电动车，所以很多人说，在大城市里，这车越堵越省油了
扩展资料
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
参照资料来源：百度百科-混动汽车
百度百科-混合动力汽车
不会。电瓶会自动百充电，不会没电。卡罗拉双擎有一套能量回收系统，行驶过程中，发动机的部分能量通过发电机转化为电能给度电池充电。
而且，刹车或减速阶段产生的能量也可以储存在蓄电池中。除非长达版一个月时间都没开车，那就需要先启动发动机，原地等一会，电池又会自动充电。
简单地说由电动机与发动机相结合的一种驱动方式，并配备电池组为电动机储备电量。比如，比亚迪 唐100、帝豪 新能源、荣威 eRX5等，都是市面上比较热门的插电式混动车型。
插电混动车型一旦电池没电了，那就只能消耗燃油依靠发动机驱动。在这种情况下，1.5L、2L的油耗，也就只能化为泡影了，与传统燃油车型耗油量是相当的。甚至，还有可能会高于同车型的燃油版动力。因为，混动车型车体内还要配备电池与电动机，这些重量都会增加车辆的耗油量。
也就是说，如果打算选购插电式混动车型，就要作好每天为它充电的准备，要不那些养眼的账面数据也就只能养养眼。
不过，除了插电式混动系统以外，像卡罗拉双擎、 思铂睿锐·混动这些车型使用起来要便捷很多。它们的工作原理是依靠发动机过剩的动力来发电、为电池充电。发动机更多的时候是作为配角，电动机为主要驱动力，免去了人工充电的麻烦。
什么是混合动力汽车？
混合动力是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，与传统燃油车相比，混合动力汽车的燃油经济性能高，行驶性能优越。
工作原理
混合动力汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
关于工作原理，以串联混合动力电动汽车为例：
1、 车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；
2、 电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：
当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；
当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
油电切换是根据速度还是加速度？
油电切换是由电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入，还有可以手动控制，在混动和纯电动直接切换，EV 是纯电状态，HEV是混动。
油电自动切换会有几种情况，我们逐个分析一下：
首先，大多数油电混合车在满油满电的情况下，平稳起步阶段时使用的电动机提供动力。当速度达到某一个值时发动机才会启动。
比如奔驰S500eL标准的插电式混合动力汽车，它在平稳起步时就只有电动机启动，当速度大于20km/h的时候，发动机才会启动，并且这时也主要由发动机提供动力，电动机会反转变为发电机回收电能。当需要加速的时候才会再次启动，加速时电动机和发动机同时提供动力。
第二，混合动力汽车在满油满电的情况下加速起步或弹射起步。
这个时候发电机和发动机是同时提供动力的，以确保车辆的加速性能，但是具体什么才算急加速，官方并没有明确的数字，曾经听内部人员说过当加速G值达到0.3G的时候就会油电同时工作，但是这个数字仅供参考。
第三，很多人认为油电混合汽车在匀速行驶时，仅发动机提供动力，只有在当加速时才是电动机和发动机同时提供动力。其实这并不是完全准确，因为在高速的匀速行驶时，为了让发动机保持相对经济的转速，电动机也会同时工作。
以上三点是大多数油电混合汽车的动力切换条件。
油电混动车的优缺点
优点
和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；
燃油经济性能高，行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低
卡罗拉双擎工信部油耗（2022卡罗拉双擎1.8l精英版冬天油耗多少） ♂
卡罗拉双擎工信部油耗（2022卡罗拉双擎1.8l精英版冬天油耗多少）
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- 丰田卡罗拉双擎什么意思
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世纪油耗在6个左右。
世纪油耗在6个左右。官方说的低一些了双擎版卡罗拉工信部百公里油耗仅为4.1升，实测油耗数据也只有4.5升。可以说在省油节能方面双擎版卡罗拉确实做得比较不错了。现在纯电动车的技术还不够完善，所以混动系统反而更被人广泛接受。
顾名思义，双擎就是他有两个引擎共同驱动车辆行驶。分别是汽油发动机与电动机。丰田双擎技术的核心非常关键在于这套神奇的行星齿轮组。
卡罗拉双擎的意思是汽油机+电动机，两种引擎 混合动力 ，节油效果非常地明显：1、卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎是...
丰田卡罗拉双擎什么意思
卡罗拉双擎的意思是汽油机+电动机，两种引擎混合动力，节油效果非常地明显：
1、卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代；
2、卡罗拉双擎是丰田卡罗拉其中的一款车型，这款车颜值颇高，并采用先进的丰田油电混合双擎动力技术，通过发动机和电动机两者的结合，共同完成工作，确保出色性能的同时，兼顾低油耗、低排放，百公里平均油耗才4.2L，备受大众青睐。卡罗拉双擎在售、即将上市车型共有10款，含有1.8L共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：73.0kW，最大马力：99PS，最大扭矩：142.0N·m；
3、卡罗拉双擎搭载的代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，本身的热效率很高，双擎技术可以保证车辆在行驶时，找一切机会给电池充电。在行驶过程中，当电池电量不足时，卡罗拉双擎会自动给电池充电，而松油门和刹车的时候制动回收功能还能把车子产生的动能转化为电能充电。虽然卡罗拉双擎的电池容量只有6.5Ah，会发现电量似乎永远用不完，即便快没电了，高效的阿特金森循环发动机也会启动为电池充电。 丰田卡罗拉双擎版本的油耗多大 丰田卡罗拉双擎版本的油耗多大
根据工信部综合油耗，丰田卡罗拉双擎版油耗为1.5L/100km。但根据部分卡罗拉双擎车主的实测数据，他们的油耗一般为4L/100km，不同司机测试的数据会有所不同。关于丰田卡罗拉双引擎:卡罗拉双引擎是一汽丰田生产的 插电式混合动力 紧凑型轿车，其原型为卡罗拉。截至2019年9月，市场上有2019款卡罗拉双引擎，厂商指导价20.78-23.08万元，补贴价18.98-21.28万元。车身尺寸方面，卡罗拉Twin Engine与普通版卡罗拉基本相同，长宽高分别为4635*1775*1470mm。动力方面，卡罗拉双引擎采用1.8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中发动机最大马力为99马力，电机最大马力为72马力。油耗方面，根据工信部综合油耗，丰田卡罗拉双擎版油耗为1.5L/100km。变速箱方面，卡罗拉双擎采用E-CVT无级变速箱。悬架方面，卡罗拉Twin Engine前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
丰田卡罗拉双擎什么意思 @2019
丰田卡罗拉双擎版本的油耗多大
根据工信部综合油耗，丰田卡罗拉双擎版油耗为1.5L/100km。但根据部分卡罗拉双擎车主的实测数据，他们的油耗一般为4L/100km，不同司机测试的数据会有所不同。关于丰田卡罗拉双引擎:卡罗拉双引擎是一汽丰田生产的插电式 混合动力 紧凑型轿车，其原型为卡罗拉。截至2019年9月，市场上有2019款卡罗拉双引擎，厂商指导价20.78-23.08万元，补贴价18.98-21.28万元。车身尺寸方面，卡罗拉Twin Engine与普通版卡罗拉基本相同，长宽高分别为4635*1775*1470mm。动力方面，卡罗拉双引擎采用1.8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中发动机最大马力为99马力，电机最大马力为72马力。油耗方面，根据工信部综合油耗，丰田卡罗拉双擎版油耗为1.5L/100km。变速箱方面，卡罗拉双擎采用E-CVT无级变速箱。悬架方面，卡罗拉Twin Engine前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
卡罗拉双擎起步油耗没有18升。根据工信部综合油耗所示，丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。不过从部分卡罗拉双擎车主的实测数据来看，其油耗一般为4L/100km，不同驾驶员测试的数据也会有所差别。
卡罗拉开16小时油耗大概是400-500元。
丰田卡罗拉实际的综合油耗在每百公里7-8个油左右，按7.8元/L计算，百公里的油费在55元左右，合到每公里在0.5-0.6元左右，这个油耗也得看具体情况，影响油耗的因素很多主要有：路况、载重、驾驶技术、驾驶习惯、车况、风向风速等，所以同一台车、同样的距离、不同的驾驶员，油耗的结果可能都不同。
