三菱劲炫后排放倒当床教学 ♂
三菱劲炫后排放倒当床教学
- 三菱劲炫后排放倒当床教学
- 三菱新劲炫ASX带着我去亲近莫日格勒河
- 三菱劲炫座椅放倒图片，新劲炫座椅放倒教程
摘要
打开三菱劲炫的驾驶员后侧后排车门，
咨询记录 · 回答于2021-07-21
三菱劲炫后排放倒当床教学
打开三菱劲炫的驾驶员后侧后排车门，
2、打开三菱劲炫后尾箱盖
扣动三菱劲炫后排座椅解锁开关
在车内搬动头枕，完全放倒三菱劲炫的后排座椅
这样就可以将三菱劲炫后排座椅放倒了
秋高气爽，内蒙古的秋天已经来了。今天我开着三菱新劲炫ASX带着家人一起去内蒙古养育了千万人的母亲河流，莫日格勒河游玩。当年轰动一时的，电影“寻龙诀”就是在莫日格勒河附近取景拍摄。莫日格勒河是养育了草原上千千万万生命的，是生命之河。这边草原美丽的风光，吸引力每年大量的游客的到来。科技发达的年代，人们好多都带着无人机航拍，拍出来一道道美丽的风景，拍出来了母亲河的伟岸和高大。?今年内蒙的海拉尔最大目标是创建文明城，无论是市里还是野外都在修路。风景虽美，但是野外的路是不平坦的。很少有轿车来探索母亲河的美丽，不是不喜欢，只因为奈何底牌太低，尽量三菱新劲炫最低184的离地间隔，有的路段还是难免剐蹭底盘。多亏我的发动机上了护板，要不然也是惊心动魄。三菱新劲炫的减震是有些硬，独立悬架，开在颠簸的野外土路上，还是有些颠簸的。但正因为这样适合跑野外的路，减震太软容易剐蹭底盘。据说好一点的越野车除了底盘高，减震也是略硬一些的，这是因为野外路不平，减震太软不适合。这次我真的体会到了，把住方向盘，脚踩油门，一路往前冲的惊险。因为一路不断有大车行驶，又是野外的路，大家都开的小心翼翼。10公里的路，开了50分钟。不过柳暗花明又一村，过了一段颠簸的土路，就是一路的油漆板路，真的感谢政府，有能力和实力在草原上修建了一天美丽的天路。之后的路平坦了很多，但路段就转十八弯，高低起伏不断。在路上能看到好多外地的车来这里自驾游，走走停停在路边停下车打着双闪拍照。有时候真的替他们捏了一把汗，因为是单条双行路，路还是有些拥挤的，要是对路况掌握不好真的容易出交通事故，前不着村，后不着店。还是珍爱生命，景色虽美，但生命只有一次。就这样我们又以平均80到100的速度，驶入莫日格勒河的的最深处。开了有2个小时的路程，我们到达了目的地，三菱劲炫的后排设计非常人性化，可以放倒座椅，成为一个小床。适合孩子和大人在里面休息。打开天窗，抬头看着蓝天白云，前面能看到过往的游客自驾游在不远处的道路上疾驰而过，真的是人生一大享受。
三菱新劲炫这款车今天第一次跑这么颠簸的路况，真的是被震撼到了。这个两驱的紧凑型SUV一点也不比真正的四驱纯越野性能差，一样的路，一样的风景，我们一起来看。
不要以为这只是一个简单的小坡度，车技不好，底牌不够高，动力不够足是到不了这里的。我们的劲炫又一次挑战了这次冒险行动，因为纯进口的4J11的发动机，虽然跟老款劲炫全身纯进口的，价格上比这款新劲炫贵很多。我感觉性能上一点的没差别，时代在更新，科技在进步，三菱的品牌一如既往的值得信赖。而且这款新三菱劲炫，因为内饰上没有太多的奢华设计，工艺也简单实用，更加适合我们这种工薪阶层。
优科豪马的轮胎，这个价位能配的上这样的轮胎真的不得不服三菱品牌的豪爽。这跑在一望无垠的草原上也毫不费力。动力十足，不过真的不得不羡慕4驱的马力，真的是爬坡60度的草原至高点都上去了。因为驾驶技术的原因我没有尝试，出去游玩安全第一。相信三菱品牌，新劲炫值得你拥有。
??????三菱劲炫座椅放倒图片请看下图。关于三菱劲炫座椅怎么放倒，其实只要看一遍说明书就能大概懂了，再自己实际操作一下也会了，又不是很繁琐很难。大概方法就是在座椅的上面有一个卡口。卡口按下去有两级，第一次按到感觉到顶住了，按不下去了，再用力按，卡口会完全沉下去。然后就可以把座位靠背往前往后拉了。你自己实际操作一下就会了。
??????
??????劲炫ASX是广汽三菱旗下推出的首款车型，定位为紧凑级SUV。最直接的竞争对手是东风日产逍客。
??????优点：
??????1.外观时尚，鲨鱼嘴霸气拉风，回头率高。
??????2.操控是这车最大的实在，转弯稳健倾斜小对不会坐车的人来说是个福音。
??????3.性价比高，不用多说的三大件，这个价位其他车型几乎没得比。
??????4.底盘通过性好，坐姿高，视野好。
??????5.动力好，超车有信心。
??????缺点：
??????1.内饰做工太一般，而且也太简单和古板了，没啥科技感。
??????2.后备箱比较小，后排空间一般般。
??????3.中控区没有卡槽，后门没有储物格。
??????4.噪音较大，平时车速维持在100还好，开高速的时候发动机的声音还是比较大的，如果你在听音乐，建议调到高一点的位置，要不，基本音乐是很难听清的。
??????5.油漆和铁皮太薄，容易划出刮痕。
相关tag:三菱 三菱劲炫床车论坛
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三菱劲炫大灯灯泡型号，新劲炫大灯怎么更换 ♂
三菱劲炫大灯灯泡型号，新劲炫大灯怎么更换
- 三菱劲炫大灯灯泡型号，新劲炫大灯怎么更换
- 2013款三菱劲炫改装轮毂轮胎
- 劲炫ASX——开顺心的车，走更远的路，感谢有你
- 拒绝一尘不变，新劲炫ASX改装系列——改色篇
- 三菱劲炫天窗能改装吗
- 劲炫改装欧蓝德进气有作用吗
??????三菱劲炫大灯灯泡型号是近光灯H11，远光灯9005。大灯要更换肯定是找修理店或者4S店更换了，毕竟这种东西还是得专业人员来操作。
??????车灯改装一般是改成氙气灯和卤素灯，那它们的优劣对比：通过大量的装车案例发现，卤素灯虽然亮度不及氙气灯，但它在雨雾天的穿透力比氙气灯要强。所以在改装案例中，我们大多推荐将原车的近光改成氙气双光，而保留原车远光的卤素灯，卤氙相接合是较为合理的改装方案。
??????
??????氙气灯的好处较卤素来讲就多了很多，首先是亮度提升3-5倍，如果加装双光透镜远度将较原车提高1-2倍以上，宽度也将提高1倍，另一方面氙气灯较卤素灯更节能，正因为氙气灯太亮，许多车主直接安装氙气灯而不加装双光透镜的话；使得灯光发散，白茫茫的光束太刺眼根本无法直视，一不小心晃到眼睛需要3-5秒才能恢复正常视力，3-5秒汽车可以行驶100米左右，不合理安装氙气灯对汽车造成严重的交通隐患。所以强烈建议安装氙气灯的车主需加装双光透镜，保障自己和他人的行车安全。
原厂尺寸215/65/16，直径68.6cm
升级尺寸245/55/19，直径75.2cm
后者比前者大了7cm左右，这就不是磨内衬这么简单
轮子的直径是与变速箱齿比，轴荷，主销倾角，直接挂钩
如果升级轮毂与之前的差距过大，且不对原厂标定做出调整
动力和油耗仅仅是体现的一个方面
接下来，避震器，半轴，转向机，摆臂悬架结构之间的软性连接，都会陆续罢工
我的小劲炫马上四万八公里了，本来想够五万公里时写个用车分享的贴子，刚好论坛搞爱车的故事征文活动，所以就写来参与了。?本人最近这几年比较痴迷户外运动，徒步、登山、露营，反正就是怎么虐怎么来。目前我的劲炫四万八公里，我估计有三万公里是跑自驾游跑掉的。一辆性能稳定、通过性出色的SUV的确可以带我到户外很多地方去。
这就是我的爱车
出色的机械性能才是一辆汽车赖以生存的根本！如果你经常在路上，你会发现一辆三大件稳定没故障的车是多么的重要了！只要三大件没问题，你就不会被扔半路上。金玉其外败絮其中的汽车，样子做得再好看，电子配置再多，也是个绣花拳脚，经不起漫漫路途的考验！?汽车三大件，恰恰是三菱的强项！回想当初之所以最终选择劲炫，就是因为三菱优良的SUV血统，过硬的机械性能。
代号4B11的明星发动机，业内口碑一流，耐操，省油已经成了它的标签。
这台发动机动力强劲，性能稳定，虽然启动时声音宏亮，但是它耐操，感觉它永远不会累，也不怕累。去西藏，上珠峰大本营，气温零下15°C，依然一次打火成功。全程9800KM，零故障，零报警，出色的完成穿越西藏的任务。
提车时拍的发动机，很怀念它干干净净，一尘不染的样子。?除了质量稳定可靠，这台发动机还有一个优势就是省油。
最低曾跑过4.8L/100KM的油耗，对于一台2.0L排量还是自动挡的车来说，你还能要求什么？
2.0L排量的发动机，配上模拟6速的CVT变速箱，开起来的那种感觉，怎么说呢？套用一句广告语就是“有如丝质般顺滑”想顿挫都难！开过劲炫后，再开过很多其他差不多价位自动挡的车，感觉加减速都没有劲炫来得平顺！将近五万公里跑下来，我的感受就是，没事喜欢折腾点自驾游的人，买劲炫算买对了。
现在解释一下题目，为什么我要说的是“开顺心的车”，而不是“开省心的车呢”？?省心，说明质量很好，即使不问不理也不容易坏，它就像一件耐用的工具，可以在一边放很久，一有需要，拿起来就可以用，这就是让人省心的车。?顺心呢？就是这车开起来很顺你的意，也很顺你的手，它首先要满足省心的前提，然后，车与人之间还要有一些特殊的互动，也就是说，你的车要懂你，才是顺心的车。?车辆是否让人省心，取决于车辆的制造水平，主要由车企决定；车辆是否用着顺心，取决于人与车的交互水平，通俗点来说，就是通过合理的改造，使车用起来更顺手。?我的劲炫就是这样的一辆，让我开着感觉很顺心的车。?开顺心的车，你才能去到更远的地方。
其实我不是外貌党，也不是技术控，车上并没有什么高大上的改装。我一直倡导无损改造，注重的是内在的提升及实用性，所以对于车辆外观，我基本没有变动过，还是买车回来时的样子。
喜欢车内干净明快，不在内饰上加装太多的点缀，个人审美标准就是简约。有时候生活需要一些独处的安静，劲炫给我提供了这样的空间。
感受夕阳照进车内的温暖
又或者什么也不干，只是静静坐在车内，听听音乐，看车窗外城市变迁，人来人往。
有一天我在烈日下自己动手洗车，一个路过的阿姨开玩笑说，你们男人要是对老婆也有对汽车那么好就好了。我听到后，对阿姨说，其实我对老婆也有对车这么好，老婆是大老婆，车是小老婆，两个都好才是真的好!?对老婆好，你工作回到家才会有可口的饭菜，有温暖的被窝；车也跟女人一样，如果平时对车总不关心爱护，不做好保养维护，说不定哪一天，它就把你扔半路上，到时候你再责怪车辆质量问题，也无补于事，车其实没有问题，问题是出在车主身上。?这就是我对人车关系的理解。
陪我走更远的路，看更好的风景
再带给大家平时的一些用车的照片，分享我和劲炫一起的生活！
床车户外实战?小小的床车，是我在户外栖身的小窝，温馨舒服。既可以置身于自然，而又脱离地面的阴冷潮湿。
到了野外，这小床谁用谁知道，当他们在营地忙着搭帐篷，收帐篷时，我拿着相机悠闲地到处拍拍。就是这个feel倍儿爽！这个改装，我给满分。
通过性，对一辆SUV来说至关重要，?自从拥有了劲炫，很多以前没法去的地方都成了可能。
带我们到风车山上，静看风云变幻
可以一起看最美的日出
陪我们一起在山顶露营
毫无怨言在一旁为我们守候
再高的云海，也能骑在脚下
再遥不可及的星空，也可以来一场美丽的邂逅。
厌烦城市的泊油马路，偶尔到郊外撒一下小野，也是可以的。
追光逐影从来就是一辆SUV的天性
把汽车融入景中，车也就成了美的主角
这就是我的爱车，三菱劲炫?它洁白的身上，尤如黑暗中的萤火虫那么闪闪发亮。
全文完.?谢谢观赏！
能，但不建议！车是人智慧产物，改装或是加装肯定有其依据，但得分情况区别考虑。
A、如果未购车前，无需通过改装天窗行为，直接购买带全景天窗的版本即可。
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B、如果已经购买无天窗版本车型，根据结构设计，经专业的人员或是直接去售后改 ? 装：
（1）最好的方式换车身，这个得付出一定的“代价”，将整个车身包括天窗全部更换成带天窗版本。成本昂贵。没有必要。
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2、通过专业技术人员直接改装，从另一角度讲是“加装”。原车没有的情况下改装带来诸多的不确定隐患：
-
渗、漏雨水进入车内；
-
不稳定（稳固），振动异响；
-
密封不严、除雨水外，平时路上的灰尘、异物可“无孔不入”，导致车内环境差。
-
各安全系数不确定，存在隐患，如天空玻璃的硬度等；
-
线路可能存在隐患，因多种原因如雨水、安装接线不牢靠等，导致的线路故障，最严重的后果是火灾。
-
其他不良后果或安全隐患。
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所以，不建议这种改装（加装）行为，存在许多的不确定因素或安全“隐患”。
劲炫改装欧蓝德进气有作用。空气流动横截面减流速增大，然后横截面扩大时，流速大流量同时也大，可以将空气喷射力度加大，把它安装在空滤节气门之间的进气管直段，必须保证进气管有十厘米的直的长度，劲炫足够，喷管的外直径要与进气管的内径有好的配合，实际测量后选择合适直径的喷管，安装的时候有点儿误差，进气管在褶皱的另一段有变径，所以喷管尾端只能到褶皱那儿，一样可以安装。
劲炫什么时候上市的
2010年8月27日，广大车友关注已久的进口SUV新宠劲炫正式登陆西安。陕西伊势威贸易有限责任公司在民乐园万达广场隆重举办了进口三菱ASX劲炫新车陕西上市发布会，众多西安媒体记者和西安车友、消费者一同见证了三菱ASX劲炫在西安的正式上市。
相关tag:型号 三菱劲炫改装图片
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三菱劲炫导航拆装图解（三菱劲炫手扶箱怎么拆） ♂
三菱劲炫导航拆装图解（三菱劲炫手扶箱怎么拆）- 三菱劲炫手扶箱怎么拆
- 三菱劲炫导航怎么用
- 太大了，科技十足的劲炫ASX中控大屏
- 三菱劲炫导航
先拆手扶箱上换档杆盖板，拿起来后有螺丝，换档杆按钮拆掉。如果后面有出风口的把它拆掉，点烟器拆掉，再检查周围是否还有螺丝，没有就可以拿出来了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
使用汽车导航仪大致如下步骤（一般都是触摸屏的）：
1、打开导航开关按钮（一般在最左边，那个圈和竖线的那个按钮）；
2、打开后显示初始界面（一般先是电台），然后点击界面中的（一般在左下方）菜单menu栏按钮；
3、点击菜单栏中“导航栏”按钮，这样系统进入导航界面
早在十年前，汽车并没有装配中控大屏，一小条单色屏幕就足够胜任所有的娱乐功能，最主要是用于广播调台。那时候的屏幕就像最早的诺基亚手机，尽管屏幕不大，握在手里也觉得很满足。直到后来iPhone的诞生，彻底打开大屏智能手机的新纪元。?同样的情况也发生在汽车上。随着科技的进步，液晶成像、多点触控等技术的发展，屏幕的大小也渐渐成为了汽车科技的重要因素，越来越多车企在中控大屏的设计上绞尽脑汁，屏幕的尺寸也是越做越大，功能越来越多，力求展现出更高的科技感，从而提升车辆的竞争力。
广汽三菱劲炫的内饰设计简约时尚，钢琴烤漆让车内的科技感和时尚感大大提升。10.1英寸的全镜面电容屏是同级中少有的亮点配置，驾驶信息、驾驶模式、空调、娱乐等功能都集成在一块屏幕上，减少了不必要的物理按键，视觉上更加简洁。相比很多车7、8英寸的中控屏显得更加大气直观，但又不会过大以至于影响车内其他物理按键的布局。
较大的中控屏看起来确实很有科技感，更大的屏幕让导航、多媒体信息、倒车影像等功能在使用方面更加方便。
市面上很多汽车，尤其是十万级别的车型，中控大屏很大很炫，可实际操作体验非常糟糕。与很多车型只有单一的虚拟操作键不同，劲炫中控屏的多媒体系统调节方式除了直接通过屏幕触摸外，还可以通过位于方向盘左侧位置的按键进行调节，设计上非常人性化。
打开汽车的时候就会显示三菱的logo，这套系统也是三菱首次搭载的菱悦系统，非常智能。
劲炫的中控大屏还支持双点触控，响应灵敏精确。出色的系统流畅度以及画面的清晰度，都能给予使用者良好的操作体验。
另外，劲炫的导航系统使用也非常方便，原厂的凯立德导航系统还可以支持手势快速控制功能，通过简单的上下/左右滑动，可以直接调节导航画面甚至进行快速导航，减少行车时不必要的操作。
功能上，劲炫的中控屏除了集成蓝牙、倒车影像、导航、多功能媒体等常规功能外，还提供智能手机映射功能，实现人车智能互动。
语音识别准确度也非常高，行驶的时候控制导航、音乐，操作非常便利，也增加了更多的安全性。
劲炫的10.1英寸的触控屏幕，不论是科技感还是实用性都秒杀同级车型，这样的中控才更适合消费者。
后排空间也很大，停车的时候可以一家人看看电影
储物空间不错，能放挺多东西的
空调系统很强大，可以边看电影边吹空调，效果非常好，不过建议熄火的时候使用，也不要看太长时间，以免亏电。
自带的门槛条
后备箱中的备胎
三菱经典logo
本身劲炫的各种配置就很丰富，而且劲炫还有三菱超强的三大件，能够最大限度的保护驾驶人的安全，让我能够专心开车就好，也不用在行驶的时候手忙脚乱的控制各种按键，只需要语音说话就够了。
前脸还是非常帅气
外线很酷
侧面还是挺时尚的
喜欢侧面的转向灯，很有个性
18寸大尺寸双色轮毂，这个价位的合资车配备18寸轮胎还是少见的。
尾灯的造型也很有个性。
小尾翼和鲨鱼鳍天线，很有趣
三菱劲炫小毛病多吗（最近想入手一辆广汽三菱劲炫，请问这辆车的质量怎么样，小毛病多吗） ♂
三菱劲炫小毛病多吗（最近想入手一辆广汽三菱劲炫，请问这辆车的质量怎么样，小毛病多吗）- 最近想入手一辆广汽三菱劲炫，请问这辆车的质量怎么样，小毛病多吗
- 三菱劲炫车怎么样
- 最近准备换车，在考虑三菱劲炫，老车主能说一下优缺点么
- 三菱劲炫小毛病多吗
- 广汽三菱劲炫质量怎么样
这车放心买，质量杠杠的。广汽三菱劲炫的发动机是原装进口的， 我的劲炫目前开了快有4万多公里了，尚未有什么小毛病 。
搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机，新增1.6L排量发动机，受到众多网友关注，动力输出够用；2.0L排量车型提速较快，但发动机噪音较大，网友称“车子的提速还算不错，换挡的反应还是挺快的，就是发动机的声音有点大，刚开始挺的时候有点不舒服，但档位上去之后，就好了许多。三菱新劲炫ASX整体操控良好，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，稳定性也比较不错，网友评价“这车开起来还是很稳的，底盘不错，韧性较好，我以前也开过一些SUV车，虽然不能说这车非常好，但还是不错的。汽车的方向盘力度适中，没有很轻的感觉”；但网友反映高速行车中，路噪大，车门异响等问题较多。根据大部分网友的反映来看，广汽三菱新劲炫ASX的燃油经济性比较不错，百公里平均油耗为8L左右，网友称“最后说下油耗，由于车子在磨合期，目前平均油耗在8.4L/百公里。”最大优点外观造型动感时尚，整车线条流畅；内饰布局合理，简洁实用；空间宽敞充裕，储物能力也比较不错；操控舒适，通过性好；定价合理，性价比不错。最大缺点内饰用料一般，做工有待提升；1.6L动力一般；网友反映各类异响、噪音等小毛病比较多见。
优点油耗省动力强小毛病少，缺点嘛内饰糙了点，但是合资品质比较值得认可的，内饰后期是有改动空间的
这车还不错 目前反应隔音比较差，导致胎噪声大 这个不是大问题，自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准 异响什么目前还没看到过，不过是辆车都有可能有异响，宝马都有异响 发动机，变速箱，底盘，这个质量水准可靠性高
三大件是进口，质量可以的，性价比也不错。
相对而言，返修率要低于合资的平均水平。小毛病是有的。不过都在能接受的范围之内。
三菱劲炫怎么改装最好看（三菱劲炫2.0改2.0t） ♂
三菱劲炫怎么改装最好看（三菱劲炫2.0改2.0t）- 三菱劲炫2.0改2.0t
- 拒绝一尘不变，新劲炫ASX改装系列——改色篇
- 2018尊享三菱劲炫ASX提车改造之路，更加有魅力
- 广汽三菱新劲炫ASX外观与内饰焕然一新，谈谈自己的感受！
- 你好，我是三菱劲炫的车，音响不太好，怎么改装一下呢
- 三菱劲炫ASX车模，要改变在前脸和配置
第一购买废气涡轮一套，排气芭蕉头，接驳管件，泄压阀，中消，尾消都得换，三元催化应该是留不住了，进气部分需要安装高流量风格，改这些你的发动机舱会很紧张，应该只能安装冬菇头了，冬菇头过来涡轮，涡轮过来中冷，中冷过来才能过泄压阀，然后节气门。
这些只是硬件部分，还得改装接驳电脑部分，加装防爆震探头，涡轮表，水温表，真空表，这些都是需要的。
改装涡轮是一个非常系统的工作，非专业人员切勿盲目改装，大概费用需要3到4万的样子才能真正改装。
另外ecu也是需要重新写程序的。
车子是19年6月份买的这是提车时拍的。当时买这车的时候对比过缤智、XRV两兄弟（1.8排量的）说实在的性价比真不高全款16出头后轮板车悬挂隔音不好所以放弃了。后来去看了魏派刚开始都挺顺利的准备提魏派VV5旗舰定金都交了全款小16后来因为销售不诚信所以退定，退完定金回来的路上正好看见三菱车展就过去看了一下当时我感觉三菱的车最少怎么也得15左右就随口问了一句劲炫裸车多少钱？销售当时说裸车小11我一听可以啊！问了一下还是2.0自动挡顶配还有5年15万公里质保和免费机油送那非常划算后轮独悬4B11进口发动机进口底盘、全车7个安全气囊，11万还能要求什么？所以后来没多久就提了劲炫。
本来当时想要黑色的，后来感觉黑色屁股显小就改成白色后悔没选择灰色了
当时4S店还送了一对日间行车灯感觉装上好看一点
无意间逛淘宝看见后视镜镀铬后盖就买回来改上了别人是银耳奥迪，咱是银耳三菱
有一天突发其想买了一瓶白色喷漆和5条棉签把4个轮的字描了一遍，既个性成本还低
描完之后看起来特别有感觉
上淘宝买了两个雾灯旁边的装饰盖感觉装车效果还行
感觉红色应该好看又被我喷成红色了
当时耍了半个月那两个红色盖又被我拆下来了总感觉颜色不搭
感觉每次洗车车顶都洗不到特别不方便就买了一对免打孔的脚踏板，装上洗车方便多了特别是车顶
装完脚踏板之后还是不满足就又淘了一个尾翼回来
尾翼用3M胶粘了以后再用玻璃胶粘上晒两天这样就牢固了
为了配合尾翼的效果换一个尾喉
看起来很有跑车范
外观看完了，现在看车里的情况
前脚垫及前门槛装饰盖（方向盘套4S送的）
后脚垫及后门槛盖
全包后备箱垫即美观又实用
一直感觉后排太直了在马云家买了一对座椅倾斜角度锁装上，安装方法简单和原车的替换下来就可以了
改完效果座椅靠着最后面那块板坐起来舒服很多也自然很多
基本上除了动力大灯其它也没什么能改的了，等钱包鼓一点吧备胎坑做一下隔音。其它的以后在慢慢研究也愿意和各位劲炫车主一起探讨改装的乐趣
广汽三菱汽车在售的车型不多，但喜欢它的人不算少，尤其是SUV领域，口碑不错。在这个家族中，劲炫是一款入门级车型。在很长一段时间里，它始终保持性价比最高之合资SUV的美誉。2019年11月22日，广汽三菱推出了全新的劲炫.万众期待的就是“外观与内饰焕然一新“.
广汽三菱新劲炫入门价9.98万元。在紧凑型合资SUV当中，能把起步价做到10万元以内的，我想也只有广汽三菱了,反映出车市竞争的激烈。对于消费者来说，当然是好事。
它的实力不仅仅是从外观上可以判断,看过了劲炫的数据以及参数配置你会发现劲炫是一款不惜一切成本打造的车型.
说起广汽三菱新劲炫的性能,平顺性,安全性,可靠性,以及稳定性短短几个月的经历,我有深刻的体会.
新劲炫全新的锐变,显然是为了迎合这一个竞争激烈的市场，下了很大的工夫,从外到内，都给人一种与众不同的感受。
从车头的第一视野,给我一种冲击力很强的感觉,用一个词去形容它-------卓尔不群.
整体的外观风格大变,与之前的老款劲炫相比，新劲炫的整体风格变得很硬朗，细节之处也不再简单，进行了许多修改,科技感提高了,远远的望过去，给人一种美不胜收的好感.
车身长宽高分别是4366/1818/1640mm，轴距达到2670mm。在同级别中它的数据表现还是让我很满意的。
车头的设计造型给我一种比较饱满的视觉效果,对这个前脸是非常满意的。
车身侧面看它的轮眉饰条是采用黑色搭配，给我的感觉就是整个车看起来更加硬派。
蹲下来看车尾造型也是比较饱满的视觉效果，加上扩散器，营造非常浓郁的运动气息。
广汽三菱新劲炫上扬的腰线设计，给整车营造出一种俯冲的视觉效果，让车辆增添了一丝动感。
昔日的老款劲炫，相貌比较普通，特点不够鲜明。而新劲炫营造出来的，是一副“有力”的形象,给人留下深刻的印象。
新劲炫的大灯设计很大胆,前照灯造型变得很犀利，与双C镀铬条搭配的很和谐。其下的雾灯，与转向灯并为一体，构成一个“田字形”，颇有新意。
尾灯造型同样很有特色，尤其是点亮之后的样子，更好看。
新劲炫装备了三菱最新的4J系MIVEC发动机，MIVEC是三菱独家拥有的可变配气相位技术。
进入车内看到新劲炫的内饰，与老款的档次感完全不同，内饰的风格与外观很搭。整体而言，看上去不再简单，不再普通,广汽三菱的诚意之作。
所谓档次感，当然不仅仅是车内的造型，材质也是很重要的,在这方面，广汽三菱新劲炫许多地方都采用了软包。比如车门内饰板、比如中间平台，多为皮革包裹，缝线也很讲究。
皮革座椅上的花纹，与车门内饰板相同。椅背左右两端的凸起较大，可以很好地对人体构成包容，支撑很好。座椅的舒适性比起上一代更加的舒服。
彩色行车电脑10.1寸中控液晶屏、该屏具有人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能科技感很强。
三菱在空调这一块的水平也是领先的，制冷效果很好。
方向盘的转向很轻,虚位很小,驾驶质感很好。
中控屏幕给车内带来了很大的娱乐
日本捷特科（JATCO）变速器，这是世界三大变速器制造商之一，它的无级变速器（CVT）+2.0然吸气发动机搭配,驾驶很平顺。更重要的是非常省油。用车几个月都保持在7L左右,这个油耗也是跟个人用车有关,我驾驶都是比较温柔的。
中央扶手箱也很舒服。
底盘方面，与老款相同，依旧是前麦弗逊式、后多连杆式。
事实上，这个价位的SUV，更为常见的非独立悬架，劲炫售价虽低，但始终保持四轮独立悬架，是个同级别车型中最大的亮点。
我对一款车的评价就是只要发动机的品质没问题、变速器的匹配效率高、底盘的做工足够好，就心满意足了。
你好，可以加装个功放或者低音炮，希望我的回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
此乃2020款劲炫，主要改变在前脸和配置上，不是真正意义上的新款车型。?话不多说，直接上图！
包装不错，有特色
本来想买包装上的橙色，结果鬼使神差地换了白色
到手以后确实还是喜欢橙色，改天再提一台吧
包装盒像个停车场
此前脸乃是三菱最近几年的家族特色，个人觉得还不错，比当年的鲨鱼大嘴要平易近人一点
外形看起来不大，后悬较短
翼子板上设计了一个类似散热的装饰，侧转向灯镶嵌其中
雾灯分别由四颗LED灯组成，没看介绍之前以为是大灯组合，上方的大灯也是LED灯组
双色搭配的五幅式轮毂偏向运动风格
后尾灯外观相比老款没有变化，内部灯组重新布置了一下
有点雷神之锤的意思
三菱X造型家族前脸
劲炫看起来属于紧凑型SUV里的小个子，昨晚我拿途观的模型对比了一下，除了车身长度略短外，其他尺寸都比途观大，特别是轴距，一直以为途观的轴距在紧凑型SUV里数一数二，结果劲炫的轴距居然还长那么一丢丢
昨晚的图，数据来自某车之家
双色搭配内饰
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