宝马m8国内能买到吗？中国限量5台 全新宝马M8四门轿跑车极光版上市 ♂
宝马m8国内能买到吗？中国限量5台 全新宝马M8四门轿跑车极光版上市- 宝马m8国内能买到吗
- 中国限量5台 全新宝马M8四门轿跑车极光版上市
- 宝马m8是双门还是四门
- 宝马M8四门轿跑车极光版上市，全球限量400台
- 相逢时节程可欣开的宝马是什么款
- 宝马M8的价位在多少左右这款车算是豪车吗
- 宝马国内在售几款跑车
- 宝马M8这款车可以作为家用车使用吗
- 宝马M8额外的性能能力会不会影响奢华的乘驾体验
- 宝马m8四门版有天窗吗
能 。当下宝马M8已经上市不过非常稀有，基本上是看不到的，但是我们国内的富商很多，超级跑车都有人买，所以买宝马M8也不足为奇；我们现在看到的这辆车就是天津一位车友花了259万元买的，这是2019款宝马M8双门轿跑车 雷霆版，整车给人的感觉非常运动和激进，直言价格和M760Li差不多。
近日，宝马中国宣布全新宝马M8四门轿跑车极光版正式上市，中国地区售价256.8万元，全球限量400台，中国地区承揽5台。据宝马官方介绍，M8四门轿跑车极光版基于雷霆版打造而来，作为特别版车型，其最大的特色就是采用了极光钻石绿的车身颜色。此外新车还采用了独有的金色外饰条、门框条、鲨鱼鳃等元素，金色的双肾进气格栅边框和黄色的日间行车灯也是极其夺目。还会搭配独有的黑色金色双色轮毂以及M碳陶瓷高性能卡钳。在内饰上，新车在中控台下方的无线充电框里会有限量款“First Edition 1/400”的标识，此外还提供特有的后排座椅加热。动力上，新车搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率460千瓦（625马力），峰值扭矩750牛·米。匹配8速手自一体变速箱，并配备有四驱系统，0-100km/h加速仅需3.2秒。
宝马m8是双门的，这是一款高性能双门轿跑车。宝马m8是宝马旗下的一款m power系列车型，所以这款车拥有不俗的性能。宝马m8使用了一款4.4升双涡轮增压v8发动机，普通版车型有600马力和750牛米的最大扭矩，并且能在6000转每分钟时爆发出最大马力，能在1800到5860转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
宝马的M系列想必很多人都不会陌生，近日宝马官方宣布推出宝马M8四门轿跑车极光版，据悉全球限量400台，中国地区限量5台。外观：外观方面，新车整体设计延续M8四门轿跑车，日间行车灯改为黄色灯光，并使用了经典的天使眼造型。此外，特别版车型还使用了独特的极光钻石绿色金属漆，搭配金色双肾进气格栅以及M鲨鱼腮侧进气口，显示出了其特别版的独特之处。同时，该车的轮圈为全新M轻量化轮圈。内饰：内饰方面，新车提供个性化定制的黑色钢琴漆内饰和塔卢马棕色的Merion真皮座椅，同时还在换挡杆前增加专属限量LOGO。配置方面，新车还配备了手机无线充电、专业型驾驶辅助系统、智能触控钥匙、M三色条纹安全带、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、M驾驶者套装组合和M运动型排气系统。动力：动力方面，新车将继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，峰值扭矩750牛·米。传动方面与8速手自一体变速箱相匹配，配有四驱系统。新车百公里加速可达到3.2秒。以上就是今天带给大家的关于宝马M8四门轿跑车极光版的全部相关信息，该车的售价为256.8万元，感兴趣的朋友可以关注一下。
程可欣的车是宝马M8。宝马M8（BMWM8)是宝马旗下的顶级跑车。M，在宝马车系中代表顶级性能版。M8代表了宝马最强跑车，作为一辆GT跑车，3.2秒这个成绩已经相当不错。德国改装厂MANHART推出823马力的M8，仅需2.9秒破百，极速更是达到了311km/h的恐怖境界。M8将会成为一款又实用又快的跑车。该车售价在196.8万到256.8万元。程可欣是电视剧《相逢时节》中的角色，程可欣本身是一个家境优渥的富二代，为了体现自己的价值，所以便选择独自创业，买下了一家公司。在一次意外中，程可欣认识了宁恕，对宁恕有好感，随着两人的来往，程可欣最终喜欢上了宁恕。但是宁恕对情感本身没有什么感觉，心里一直想的是报仇的事情。知道程可欣和简家有关系之后，为了利用程可欣，才会和对方成为朋友。但是在程可欣的眼中，她会认为宁恕也是喜欢她的，所以程可欣便一直帮助宁恕做事，但是程可欣不知道宁恕只是在利用她。等到宁恕挑破关系之后，程可欣便伤心的离开了。而宁恕因为自己荒唐的复仇行为最终入狱了。对于宁恕来说，如果不是简家的话，那么他也不会患上癫痫，也不会和母亲东躲西藏，因此复仇是他唯一的路。
宝马车决对是世界豪车，人家发展多少年了，不要拿国产车和人家宝马来比较，不管怎样宝马世界极品牌，没事老拿宝马来说事，就是闲的。因该说因人而异，对我这种普通老百姓来说，宝马就是好车，就是豪车，但对那些有钱人，土豪们来说，它就是一辆普通的车，代步工具而以，所以这不是一个很值得争论的话题。不过他们有一个共同点，都要烧油，都对环境有污染，都须要保养。
BBA三大豪车！这是由车辆的历史传承、文化底蕴、品质品牌、市场认知等因素成就的。对事物各有所爱、评判各异这也正常，算不算豪车，这不是谁说了算，但基本原则和事实是改变不了的。个人觉得品牌这个东西见仁见智，宝马是好车，也有豪车，从1系到7系，从X1到X6,从普通轿车到M系列。宝马的驾驶感受是好的，但是内饰用料不算是特别好(近两年有所改善了)。
那么小汽车已经进入国内很多年了，现在我们的国产自主品牌做的也很好，除了三大件是属于历史遗留的问题以外，内饰、外观设计、内饰用料、安全性上还是很下功夫的。特别是用料特别厚道，值得肯定的。宝马是豪华品牌，但不是所有的宝马汽车都属于豪华车，三十万以下的车都不能算豪华车。比如宝马1系和3系部分车型。
奔驰、宝马和奥迪各有各的优点和缺点在此不一一叙述。针对你的问题，我只是想说其实豪不豪车还是要看自身的经济实力。有些人觉得六十万就是豪车，有些人觉得一百万以上算豪车，有些人觉得宾利法拉利算豪车，还有些人觉得奔驰宝马比不上保时捷，即使在同等价位。
宝马在售两款跑车，分别是宝马z4和宝马M8!
一，宝马z4
官方指导价：48.88-63.38万
1，引人注目的线条与一流的跑车性能相匹配：长轴距、短悬挂、宽轴距和极低的重心。Z4 3.0i版配备6速手动变速器，而2.5i版配备5速手动变速器。在2004年5月进行的欧洲NCAP（新车评估项目）测试中，宝马Z4实现了跑车（单列敞篷车）有史以来的最佳性能。宝马集团Z4项目经理马丁·克兰纳（Martin klanner）表示：“宝马Z4的安全性与其吸引力一样突出。自推出以来，Z4一直是同类车型的领导者。现在，它已被证明是同类车型中为乘客提供最强有力安全保障的车型。”
2，宝马Z4采用宝马3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率335马力，峰值扭矩332磅·英尺（瞬时最大可达369磅·英尺）。BMW Z4 sdrive35is配备7速双离合器自动变速器，可在4.7秒内从静止加速至60英里/小时，最高速度可达155英里/小时（相当于250公里/小时）?
二，宝马m8
官方指导价：196.80-256.80万
1，整车的运动风格非常独特。方向盘的大面积皮革覆盖带来了良好的奢华感。同时，可以选择方向盘加热功能。整个中控台采用皮革材料包裹，做工非常精致。配备10.25英寸中央控制液晶显示屏，设计清晰、年轻。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可自由调试最舒适的空间氛围。车内还有符合人体工程学的运动型座椅。?
2，宝马M8配备了4-4涡轮增压发动机（直接喷射）以及手动和自动组合。它必须带来令人难忘的控制魅力。官方测量的宝马M8的加速度为3.2秒，宝马M8的主动/被动安全配置已完成，包括自动驻车、侧气帘、碰撞警告/生动制动、制动辅助（EBA/BAS等）、儿童座椅界面、全LCD仪表板、牵引力控制（ASR/TCS等）、车身稳定性控制（ESP/DSC等）、抬头显示器、倒车雷达、，前倒车雷达、车外后视镜自动防眩光、自动驻车防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD）、方向盘加热、发动机启动和停止、车道保持、移动电话无线充电、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、，零胎压耐久轮胎等。
性能跑车也能照顾家庭，宝马M8提供新的体验。在很多人眼里，性能跑车似乎无法与家庭车型连接，但宝马将性能与家庭完美结合，成为4门跑车型，宝马M8的整体定位更加独特。虽然看起来有点小，但很多消费者完全满足了对性能跑车的想法，新款车型有太多的魅力，一起去了解一下吧。性能跑车也能照顾家庭，宝马M8提供新的体验。
这款四门轿车的设计风格整体上看起来有些低调，但不像很多性能跑车那样过度炫耀。但在很多细节上表现得更加强烈，整个前脸都有气势汹汹的雷霆气势。黑色双肾格栅装饰和下面的进气口造型设计都给车辆增添了强烈的运动气质。该车型的整体尾部设计略低，但非水式尾灯仍能给人一种非常独特的视觉感受。这款车的内部空间比传统跑车更充足，所以实用性更好。
整体外观造型的整体造型非常符合国人的消费审美。汽车的强硬线条延续了家族化设计理念，前脸看起来一见钟情，前灯亮起后精神振奋。从车身的角度来看，新车采用侧面设计，在一定程度上增加了这辆车的视觉效果，有助于突出宝马M8的外观。尾部设计熟悉，双方共重绘4个排气、尾灯的细节后变得更加时尚。
精致的全LCD表盘具有强烈的战斗氛围，更移动的手动齿轮可以改变设计和手柄式电子设备。使这款车能够在运动和家庭之间自由切换。该车型搭载4.4 T? V8发动机马力625匹，一辆4门轿车3.2秒就能突破100，速度刺激感强。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
在缺席近20年后，宝马在2019年带回了8系，并在2020年推出宝马M8。作为8系的主打产品，M8的性能性并不会影响乘驾体验。
M8搭载600马力涡轮增压4.4升V8发动机，它还配备了自适应悬架和运动调校的全轮驱动系统，甚至依旧可以选择后轮驱动模式，如果喜欢侧身前进，也可以选择。通过竞赛套件可以获得额外的性能，该套件将马力提高到617，并为悬架提供进一步的调整。
M8是的加速在测试中，以3.2秒完成了百公里每小时，在如此高的速度下，刹车感觉同样稳固有效，并将M8停在32.3米处，要知道这是一辆比同类产品中大多数更大，更重的汽车。
M8的敏捷操控性，以高抓地力和跟踪弯道控制，转向没有像其他同类跑车那样的参与度和反馈度，但M8转向系统反应灵敏且容易控制，可以到达您指向的地方。M8毫不费力的动力和平稳的换挡变速箱感觉非常奢华。
宝马m8国内能买到吗？宝马M8值得买吗先看看口碑怎么样 ♂
宝马m8国内能买到吗？宝马M8值得买吗先看看口碑怎么样- 宝马m8国内能买到吗
- 宝马M8值得买吗先看看口碑怎么样
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能 。
当下宝马M8已经上市不过非常稀有，基本上是看不到的，但是我们国内的富商很多，超级跑车都有人买，所以买宝马M8也不足为奇；我们现在看到的这辆车就是天津一位车友花了259万元买的，这是2019款宝马M8双门轿跑车 雷霆版，整车给人的感觉非常运动和激进，直言价格和M760Li差不多。
外观方面，?宝马M8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5104*1943*1420mm，结合3027mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
宝马M8的顶配版配有导航路况信息显示、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，宝马M8顶配版搭载4.4T?625马力?V8发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的大型车，宝马M8凭借着氛围灯好看,舒适性满意,外型设计好看等优点，以4.25的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
性能跑车也能照顾家庭，宝马M8提供新的体验。在很多人眼里，性能跑车似乎无法与家庭车型连接，但宝马将性能与家庭完美结合，成为4门跑车型，宝马M8的整体定位更加独特。虽然看起来有点小，但很多消费者完全满足了对性能跑车的想法，新款车型有太多的魅力，一起去了解一下吧。性能跑车也能照顾家庭，宝马M8提供新的体验。
这款四门轿车的设计风格整体上看起来有些低调，但不像很多性能跑车那样过度炫耀。但在很多细节上表现得更加强烈，整个前脸都有气势汹汹的雷霆气势。黑色双肾格栅装饰和下面的进气口造型设计都给车辆增添了强烈的运动气质。该车型的整体尾部设计略低，但非水式尾灯仍能给人一种非常独特的视觉感受。这款车的内部空间比传统跑车更充足，所以实用性更好。
整体外观造型的整体造型非常符合国人的消费审美。汽车的强硬线条延续了家族化设计理念，前脸看起来一见钟情，前灯亮起后精神振奋。从车身的角度来看，新车采用侧面设计，在一定程度上增加了这辆车的视觉效果，有助于突出宝马M8的外观。尾部设计熟悉，双方共重绘4个排气、尾灯的细节后变得更加时尚。
精致的全LCD表盘具有强烈的战斗氛围，更移动的手动齿轮可以改变设计和手柄式电子设备。使这款车能够在运动和家庭之间自由切换。该车型搭载4.4 T? V8发动机马力625匹，一辆4门轿车3.2秒就能突破100，速度刺激感强。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
根据宝马官方最新消息：近日，宝马全新M8四门轿跑车极光版正式上市，指导售价256.8万元，全球限量400台，国内限量5台（有钱不一定买得到）。新车基于M8四门轿跑车雷霆版打造，是目前宝马家族中最贵、性能最强的车型。
外观方面，限量版车型有着专属的定制极光钻石绿车漆，车漆最大的亮点在于可以在阳光下呈现不同的色彩。此外，搭配个性化定制高光镀铬饰条、黄色日间行车灯、金色双肾格栅，金色翼子板鲨鱼鳃、金色迎宾踏板。让新车看起来更加个性拉风。
内饰方面：极光版内饰延续普通版内饰风格，专属的金色20英寸813M型铝合金轮毂，M碳陶瓷高性能卡钳，M三色前排安全带，以及塔卢马棕色全Merino真皮等，豪华运动感更强。配置方面：胎压监测、零胎压继续行驶、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、自动驻车、专业型驾驶辅助系统、感应后备厢、远程启动、智能触控钥匙、M三色条纹安全带、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、手机无线充电、M驾驶者套装组合和M运动型排气系统等一应俱全。
动力方面：限量版M8搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率460kW（625Ps），峰值扭矩750Nm。百公里加速时间仅为3.2s。最后总结：大家觉得限量版宝马M8怎么样呢？是不是比保时捷更拉风呢？欢迎大家关注留言交流！
宝马M8雷霆版。
前脸的大灯设计较为柔和，灯组采用了集中设计，在减少前脸面积占用的同时，还能在点亮后减少车辆的电能消耗，左右大灯的贴边式设计能够恰到好处地显示出车身的宽度。前唇的有着动力学基因，并且两边都采用了碳纤维组件，能够为车身带来更加充足的行驶效率。
侧面车身线条流畅，并且车窗下方有着导流渠的设计，前翼子板处同样有着气流导出口。侧身的腰线比较清晰，并且每一处的腰线设计都有着导流的作用，在突显车身的腰部视觉效果的同时，还能具备实用性。
同时，车尾下方的排气布局也极具运动特点。尾部的排气布局呈现出双排共四出的设计构造，并且被保险杠包裹，整体有着阳刚的气息。
总结，?宝马M8雷霆版的多处细节都显示出了这款车的高性能体质。
虽然车名仍然有着Concept的字样，但做为BMW在今年日内瓦车展最大的Main Event，M8 Gran Coupe Concept整体的完成度已经相当高，从车体的板金线条都非常接近量产车的规格，相信距离最新旗舰的8-Series上市已不远矣。M8 Gran Coupe Concept的车头还是有着BMW一贯的设计风格，双肾水箱护罩的造型依旧，但尺码却比现行的市售车款大上许多，再加上旗舰M Car的身份地位，连同前保杆进气坝的气势也都非常惊人，其中较令人在意的是天使之环LED日行灯的造型也有所变化，或许也宣告了下一世代头灯组的设计走向。
此次展出的概念车为Gran Coupe车型，不过车侧却无法看到任何一个门把。
紧接着看到车尾，相较于M8 Gran Coupe Concept的车头，车尾就显得相当科幻，换句话说就是比较有概念车的影子，粗壮的腰线从C柱延伸至3D雕塑造型尾灯，搭配流线的Coupe like斜背线条与上翘的行李厢，都不难看出BMW对四门跑房熟稔的功夫，至于科幻的部分则是在于后保杆，夸张的造型设计内含后扰流器，以及双置四出尾管，搭配Saleve Vert Green的全新车身烤漆，会依据不同的光源改变色泽，在许多不同的角度中呈现出接近灰蓝色的样貌，又内含了金属光泽，完全衬托出M8 Gran Coupe Concept旗舰等级的霸气地位。相信已经有许多读者注意到此次展出的车款为Gran Coupe，也就是四门Coupe的车型，但从车侧处我们却无法看到前、后门把，相信是个巧妙的隐藏式设计，不过是否会沿用到量产车型上头，目前还不得而知。
M8 Gran Coupe Concept的车尾造型非常抢眼，搭配特殊的烤漆更是有种说不出的迷幻。
M8 Gran Coupe Concept的完成度虽然相当高，但我们还是没有办法靠近车内一亲芳泽，然而原厂截至目前为止也没有公布更多规格资讯，因此也只能推测M8 Gran Coupe Concept将会搭载现行M5的4.4升V8双涡轮增压引擎，由于车格比起M5更上层楼，所以最大动力输出相信也会突破600hp大关，毕竟隔壁棚的AMG GT 4 Door Coupe最大马力已经来到了630hp，一向输人不输阵的BMW应该不会错过这个一举超前的机会。
最新的LED日行灯维持M8 GTE的式样，或许也是未来BMW眼神的雏型。
至于大家最关心的量产时机，预计在2019年才会正式亮相，预计将会有正统的双门Coupe、四门的Gran Coupe、敞篷车型等三种衍伸车种，根据BMW的资深设计副总Adrian van Hooydonk表示，8-Series将会正式顶替7-Series成为品牌中的旗舰房车，而我们这次看到的M8 Gran Coupe Concept则是把所有8-Series的外观重点完全揭露，我们也可以期待届时量产车型的推出。
2020年是不平凡的一年，受“黑天鹅”影响，造成停工停产局面；对于汽车行业而言，老百姓消停了好几个月，基本宅在家，更别说去试车买车了，那在这个生活逐步恢复正常之际确实有可能迎来报复性消费，那么“黑天鹅”过后，2020年值得关注的新车有哪些呢？我们暂且列举三款，其中奥迪宝马各一款，最后一款是国产大溜背车。
第一款：宝马M8 Gran Coupe
自宝马8系问世以来，对于宝马这款足够个性拉风的旗舰顶级轿跑，消费者大多投来艳羡的目光；只是在一定程度上会少了些极致，就好比造型上的运动化，能够加入一些夸张的运动套件装饰或许整车视觉效果会更有冲击力；亦或是动力上的激情，如此拉风的造型难免激起消费者心中驾驶欲望，没有充足的动力何谈驾驶同时面对挑衅也有足够底气应付。因此，宝马M8的诞生非常有必要，尾翼，熏黑轮毂，前六活塞卡钳，双边四出尾喉这都是M8的基本操作，搭载的4.4升双涡轮增压V8发动机才会是重点。最大功率626马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统，百公里加速最快仅需3.2S。这个速度对于绝大多数性能车系爱好者而言已经足够，毕竟作为民用车系而言基本已经达到巅峰。
196.8-219.8万元的售价实在让人有些望而却步，尽管身价不菲，但作为BBA中2020年上市的性能车系，宝马M8实在很难不让人关注。
第二款：奥迪Q7
相比于同级X5，GLE，奥迪Q7似乎一直在原地踏步甚至走下坡路，当然或许是因为上一代Q7的设计太过惊艳以至于达到巅峰，如今甭管Q7怎么改款消费者依旧觉着差了点意思。如今，本该中期改款的Q7却完全向换代看齐，外观内饰设计风格大变，为了讨得消费者的欢心，奥迪还是颇具诚意的。全新Q7即将正式上市，在新款A8，A7，A6等车型已搭载奥迪全新虚拟座舱科技内饰后，老大哥Q7没有确实有些说不过去。代表着奥迪最新产品力的全新内饰在豪华科技氛围上当然没得挑，也能够给予现款Q7相比于老款更加到位的高级感受。同时，新车动力依旧引入轻混系统，整车行驶静音性及自动启停抖动行都将抑制得更好，外观造型变得越来越萌宠的新Q7配合新款科技内饰还是会具备一定竞争力，即便面对主打豪华氛围的奔驰GLE依旧不怯场，期待新Q7能够带来不一样的市场反馈，能否重回巅峰只看今朝。
第三款：新宝骏RC-5
诞生仅一年的新宝骏可以说非常年轻，年轻的品牌自然懂得年轻消费者真正想要的是什么，面对当下年轻消费者个性颜值当道的购车需求，新宝骏也不走寻常路，再推国产大溜背，新宝骏RC-5亮相。整车依旧会是熟悉的家族式风格，但很明显在前脸及尾部设计元素上与新宝骏其余车型并不相同。尾部非常明显的Coupe设计也将直接表明新宝骏RC-5自身个性化的市场定位，但纵观整个国产轿车体系，能够大胆尝试Coupe风格亦或是在设计上有新意的车型并不多见甚至少得可怜。国产轿车销冠的帝豪及帝豪GL家族设计放在2020年来看也实在过于中庸，若不是性价比很出众我想也难以有如此高关注度；而新宝骏RC-5如若能在设计出众的基础上兼顾一些消费者喜爱的产品力，那么我想市场份额的提升还会是来得非常快。
回到新宝骏RC-5的内饰设计，与其外观造型一致依旧给予到消费者不一般且足够个性的视觉感受，红黑配色会是当前年轻消费者所喜爱的搭配，中控双液晶屏很入流，科技氛围营造到位，平底方向盘及推杆挡把等等都会是年轻人所喜爱的运动风格。同时新宝骏作为一个承诺旗下所有车型标配车联网的品牌，那RC-5这款自然不会缺席智能网联系统，无论是使用新宝骏车联网还是与华为合作的HUAWEI HiCar智能网联，相信整车在好看的同时还能更好玩，车内声控控制系统进行一系列操作及远程控制等等将给车内人员带来足够新鲜的体验感。
总的来说，这三款车系都会是2020年值得关注的新车，其中宝马M8对于性能爱好者而言尤为重要；而新Q7与奥迪家族高端市场的兴衰以及同级消费者是否能够买到性价比更高、产品力更强的车系也扯不开干系；最后是新宝骏RC-5，作为一款亲民化定位的大溜背轿车，新宝骏RC-5内外兼修的同时还能具备丰富的可玩性潜力，在科技性能及安全性能上也将相比于同级国产车系会有更大突破，让人期待。
当下的汽车市场，虽然很多人都在说这是寒冬，但可以见得实力足够的车型仍然拥有超让人羡慕的销量，这也就说明了并不是整个市场的寒冬，而是一些实力不够或者性价比不够的车子的寒冬，整个市场在洗牌，留下来的要么是实力出众要么是某方面的能力出众，特别平庸的确实要被淘汰了，而当下的市场要么是家用的车型，要么是豪华的车型，要么是新能源的车型，这几个都是很有发展潜力的。
洛杉矶的车展上面，宝马给大家带来了M8?Gran?Coupe，这名字一听就不简单，是宝马旗下的新能系列，这个系列的出品，每一个都是很有看点的，基于8系Gran?Coupe设计出来，动力上面搭载了4.4T?V8的发动机，能够怼出600马力，而雷霆版能够达到626马力，这是相当惊人的数据了，让人想到赛车级别的车型，那么这款车型的表现到底如何呢？就跟豆哥一起来看看。
外观方面，M8系列跟普通的8系在设计上激进了很多，虽然整体的样式还是那样，但是前包围、进气口以及后视镜这些细节上都放大了，并且从细节来看也是惊艳了很多，其实稍微懂车的人一眼就能看出这是性能车的版本了，还有像是黑色的双五福的轮毂，很高调的拼色卡钳，只要不是很土的人，都知道这车是什么身份的了，车尾部分也跟普通的版本有明显的区别，后备箱盖有着空气动力的优化，小小的扰流板，加上底部双边四出设计的排气，并且还有特别颜色的装饰条，像是黄色的日行车灯、Diamant?Green的金属漆、古铜色的饰条，这车是限量400台。
内饰方面，这车有希望跟M8双门版的设计保持一样，也是延续8系一直以来的风格，用上了更高级的材料、全新的配置还有细节方面的追求，整个的氛围都变得不一样了，像是M系列独有的标识、运动座椅、运动的方向盘、红色的启动按钮、碳纤维的中控版、预存驾驶的切换按钮、全液晶的仪表等，都跟普通版本做出了区分。
动力方面，搭载的是4.4L双涡轮V8的发动机，配备上了8速手自一体的变速箱，标准版的车型最大功率为600马力，雷霆版的车型最大功率为626马力，还配备上带后驱的M?xDrive四驱，百公里的加速在3.2秒倒3.4秒之间。
总的来讲，这是一款追求极限的朋友很喜欢的车型，也确实表现出了宝马在运动领域的超强造诣，能够达到这样的数据表现，真不是一般的车企能够做到的。了解豆哥的朋友都知道，这台车就像豆哥心目中的桂纶镁，这台基于宝马8系搭载的Gran?Coupe车型，动力颜值完美地无可挑剔。
如今，绿色可以是一个形容词，也可以是一个动词。绿色所代表的含义很多，但是这仅限于国内，对于歪果仁来说，绿色是健康的颜色，也仅仅是一种颜色的代表，并且在很多时候绿色是非常好看的颜色。就好比现在的一些车型，特别喜欢用绿色作为车型的主打颜色，确实，部分车型用绿色还是非常的好看，好比说下面这些车型，不仅是一辆暴力机器，并且配上了非常骚气的绿色。即使国内的消费者看到，也会忘记绿色在动词方面的含义了。
奔驰AMG?GT?R
奔驰AMG?GT?R在起初官方给出的官图时，它便是绿色的车身，而上市后其主打的颜色也是绿色。更重要的是，再看看其他颜色的车身配色，似乎?奔驰AMG?GT?R非常适合绿色，而起使用的绿色奔驰官方给出的名称叫做“AMG哑光魔焰绿“，这名字听起来就非常的霸气，正如奔驰AMG?GT?R强悍的性能一样，585匹最大马力，700牛·米的最大扭矩，3.6s百公里加速。
奔驰AMG?GLS?63
奔驰AMG?GLS?63身上的绿色显然没有奔驰AMG?GT?R的绿色那么抢眼，奔驰AMG?GLS?63的绿叫做祖母绿，非常规矩和正常称呼，并且颜色要暗淡很多。对于国内的消费者来说，这种绿色要比前面的AMG?GT?R更加容易接受，在黑夜里面和黑色差不多，在白天阳光比较大的时候，才会显得的比较绿，而且也会显得比较暗淡，配合上奔驰AMG?GLS?63的SUV车身，其实还是蛮有气质，挺好看的。
宝马M8?Gran?Coupe?First?Edition
这款车型是宝马M8是First?Edition?限量版的车型，其车身的颜色特别采用了BMW?Individual?Aurora?Diamond?Green（极光钻石绿）车漆，也就是说绿色车身的车型不仅是特别的，还是限量的，全球限量400台。想要现在可能都买不到了。但不得不说，这个极光钻石绿的车型配合上M8流畅的线条还是蛮搭配的。而却采用渐变效果，让其侧面显得非常有层次感。
阿尔法·罗密欧Giulia?Quadrifoglio/Stelvio?Quadrifoglio
所谓的Quadrifoglio便是旗下两款车型的性能版本，此前这两款车型的主打色是红色，但是在最近官方给出新款官方图则是采用的绿色的配色，也就是说，这两款车型的主打颜色不再是单单的红色，绿色也是其中一个。相比之下，?Quadrifoglio的搭配绿色也没有太多的违和感，但是可能习惯红色的主色调，突然换成绿色有些不太适应。
而相反?Quadrifoglio则是显得有些不搭，因为?Quadrifoglio是SUV造型，并且线条比较圆润，搭配上绿色似乎显得有些油腻，就好像放了很多油的炒青菜。
奥迪RS?Q8、RS?4?Avant
在所有汽车品牌当中，奥迪可以说对绿色非常情有独钟，很多车型都有绿色作为主打色。比如说A3的Kanas?Green（喀纳斯绿）、Q2L的Kailash?Green（凯拉什绿）以及现在要说的RS?Q8的Java?Green（爪哇绿）、RS?4?Avant的Sonoma?Green（索诺玛绿）。由此可以看到，不管是普通版本车型，还是RS系列车型，奥迪总喜欢把绿色作为其中之一的主打色。
但是，话又说回来，RS?Q8和RS?4?Avant搭配绿色也是蛮好看的，只是相比其他颜色，比如说银灰色，黑色来说，绿色就显得比较一般了。但可能奥迪是想要和普通版本的车型分开，给一个少有的绿色作为主打色，才能凸显这是一台RS版本的车型。
宾利欧陆GT?Number?9?Edition
GT?Number?9?Edition这款车型可以说是在上述所有车型当中用绿色最为彻底的车型，不仅仅是外观采用绿色的配色，内饰也同样采用了绿色的配色。不同的是，外观采用的是Viridian?Green（铬绿），而内饰则是采用了Cumbrian?Green（坎布里亚绿）。从视觉上来看，GT?Number?9?Edition搭配绿色的配色还是挺好的看的，这可能是价格让人无法抗拒的原因吧。
上一期，我们带大家分别浏览了2020年上市的《十款国产重磅新车》、《十款合资重磅新车》。本期我们继续来看，德系、日系、美系的豪华品牌在2020年又有哪些“大动作”。针对不差钱的土豪们，奔驰/宝马/奥迪以及日/美系豪华品牌是怎样理解汽车的高端价值的呢？
●梅赛德斯-迈巴赫GLS
▲售价区间：158.80-273.8万元
▲一句话点评：车长超5.2米的全尺寸SUV，顶多只为4人服务。
如果你觉得GLS是奔驰的旗舰SUV，那么这台?迈巴赫GLS无疑会刷新你的认知，双色车身、直瀑中网外加多辐式轮毂，辨识度比正儿八经的奔驰可高多了。
这台车的豪华属性可不光体现在设计上，内饰做工用料和细节工艺也比标准版有显著强化，高配甚至只配了两个后排座椅，但凡你能想到的高端配置它基本都有。当然，迈巴赫GLS（L6引擎）的价格也提高到了158.8万起，比同排量的GLS贵了50万还拐弯，搭载V8引擎的旗舰版，甚至比标准版贵了一台S级。
●梅赛德斯-奔驰G350
▲售价区间：142.98万元
▲一句话点评：2.0T的G350还算大G么？
2020年无疑是梅赛德斯-奔驰最苦逼的一年，欧洲、韩国市场的柴油车因排放造假被巨额罚款，疫情导致工厂停产，进而因而现金流危机，种种不利因素导致车企变着法的“开源节流”，包括A级、E级、GLE等车型在内，其用料水平都有下降，这台G350的出现也算是很典型的“开源”案例。
就产品本身而言，258马力/370牛米的数据拉动G350?2.5t左右的车重也不是不能开，越野车强调的是通过性和脱困能力，只要三把锁还在就行，动力储备只是“加分项”。对于车主而言，这台G350最大短板也只是2.0T发动机对不起它的价格罢了，并不影响它的越野能力以及“装X”属性。
●宝马M8?Gran?Coupe
▲售价区间：196.80-256.80万元
▲一句话点评：大车没操控？这车会刷新你“三观”。
M8是宝马最新的旗舰四门轿跑车，主要以保时捷Panamera、奥迪RS?7为竞争对手，其雷霆版搭载的4.4T?V8双涡轮增压发动机最大功率达到了626马力，峰值扭矩700牛米，3.2秒即可破百。
虽然用料工艺、性能操控都代表了宝马汽车的最高水平，但跟同样搭载V8发动机的panamera对比的话，M8在辨识度上始终还差点意思，价格优势也没有体现出来，在十分看重品牌影响力的中国豪车市场，这车注定是“吆喝多，买的少”。
●奥迪S运动家族/Sport高性能家族
▲售价区间：48.88万起
▲一句话点评：V6引擎+48V轻混，保时捷同款动力。
今年10月份，奥迪一口气推出了从S4到S7共9款运动和高性能车，敞篷车、旅行车、双门轿跑、四门轿跑无所不包，全部搭载奥迪和保时捷合作开发的3.0T?V6涡轮增压发动机和2.9T?V6双涡轮增压发动机，并配48V轻混系统。
个人最喜欢的还是售价81.28的RS?4?Avant，450马力/600牛·米的数据配合quattro四驱系统，其动力操控体验非常出色，外加其“瓦罐车”的身份，在低调和暴躁中取得完美平衡。
●路虎卫士
▲售价区间：77.80-95.80万元
▲一句话点评：经典越野车回归，已成“日不落”帝国最后的余辉。
进入21世纪，英国已经不是当年的“日不落”，路虎卫士也不再是当年的路虎卫士了，在传承经典元素的同时，卫士也尝试在这台经典越野车中融入电气化、信息化的属性。
全铝车身设计一直是路虎捷豹的价值核心，这一点也体现在新一代卫士上，加上承载式车身和模块化的设计思路，使得整车的开发成本得到了有效控制，这对目前车企而言无疑是理性选择。但对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬，即便硬实力没啥黑点，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。
●雷克萨斯LM
▲售价区间：116.60-146.60万元
▲一句话点评：顶级保姆车，“壕”到没朋友。
雷克萨斯LM确实与埃尔法、威尔法共享平台打造，这一点我们从整车造型和线条勾勒就能明显看出来。但内饰进一步强化了奢华内饰感受，第二排是功能齐全的独立座椅，且双排四座带有隔断，真正的顶级奢华“保姆车”。
今年初上市的时候，LM一度加价到80万，上路价格达到了近200万，这个价格买了一台动力总成跟凯美瑞一样的混动车，确实让普通人有点理解不了“土豪”们的脑回路。
●玛莎拉蒂MC20
▲售价区间：210万元
▲一句话点评：跑车皇后归位，最便宜的中置后驱超跑？
这款MC20算是MC12的继任车型，在部分细节上也能看出一些致敬元素，例如典型的双排座椅和短后悬设计，另外专属的“Meserati?Corse”标识也能体现产品对经典老车的“缅怀”之情。
210万元的价格对普通人而言当然算偏高，但看在中置后驱超跑的身份的面子上，这车又明显比兰博基尼、法拉利便宜，品牌价值似乎也比奥迪R8（V10）高那么一丢丢，虽然是一台“羸弱”的V6引擎。
●长安林肯飞行家
▲售价区间：50.98-75.98万元
▲一句话点评：最便宜的中大型豪华SUV？
全新林肯飞行家是正儿八经的CD6平台中大型豪华SUV，产品定位直接对标进口宝马X5、奥迪Q7等车型，很显然，该车在国产后的价格上已经有了非常明显的优势，等到2021年，甚至不会比奔驰GLC、宝马X3贵多少。
而从产品本身来看，全系3.0T?V6动力起步，外加三排六座都能体现出厂商的诚意，进一步突出性价比。如果未来跟探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。
●北京奔驰GLB
▲售价区间：29.28-34.88万
▲一句话点评：1.3T/136马力，这也配叫奔驰？
奔驰GLB算豪车吗？这是个值得深思的问题，低配搭载的1.3T发动机只有136马力，车重却达到了1.7t，内饰看起来确实不错，但实际用料、工艺水平甚至不如大众、丰田，实在看不到有什么细节能对得起它30万的价格。
然而，从市场表现来看，买奔驰GLB的人还真不少，好歹是奔驰，还是七座，这样的设定不仅让宝马、奥迪一阵头大，甚至连大众途昂、丰田汉兰达这些老牌合资七座SUV都可能会受到波及。毕竟在很多人眼里，装X的优先级要比其他产品属性都更高。
●上汽通用凯迪拉克CT4
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