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宝马5系烧机油怎么解决宁波玖凌汽车修理部
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宝马5系烧机油怎么解决方法是更换新的油封。还需要使用高温性能和散热能力较强的机油，给发动机内部更好的散热润滑性能，这样能够更好的预防油封提前老化。另外，所有汽车烧机油原因都离不开磨损，也就是自然损耗，定期合理的保养可将损耗降到最低。
宝马烧机油介绍
宝马烧机油是通病，而造成烧机油的原因有很多，但以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油的可能是极小的，其原因主要是因为气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致的。
因为油封是橡胶制品，使用时间长了容易老化，再加上发动机高温高压的作用，油封老化的更快，从而降低密封性，很容易出现机油渗入气缸参与燃烧的情况。不过，如果是气门油封的问题烧机油，那么这个问题并不大，只会在凉车启动的时候有蓝烟，热车就会消失。此时，需要到专业的维修店或4s店进行解决，更换新的油封即可。
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裸车38万，落地大概45万。
2020年9月26日，新BMW5系于2020北京国际车展重磅上市！作为中期改款车型，新车依旧提供有燃油版本和插电式混动版本两个版本的车型，并且同样提供了M运动套件和豪华套件两种外观套件。
宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为，市场前景，宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。
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宝马5系烧机油是通病吗 ♂
宝马5系烧机油是通病吗
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宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
据宝马车主的反馈最开始发现异响的地方是天窗顶棚,只要车子驶过不平整的路段就会出现,时速在20多公里的时候还不是特别明显,一旦到了40公里的速度,就会有明显的“哒哒哒”的声音。车主表示,因为这个异响,每次车子过不平路面时,自己身体就会不自然地做好准备,这点让他很烦躁。
宝马5系从2008年在国内上市以后,有关异响反馈屡见报端。网友反映的各类宝马5系故障共性问题,车身异响从未被遗漏。一般情况下,车内的中控面板、安全带卡扣、车门板、顶灯等位置比较容易出现声音,多数是一些组装上的问题,厂商稍微用心,就能根除一些异响问题。而发动机、方向机等重要部件产生的异响更应该引起厂商的重视,但是宝马5系的异响问题却成了通病,实属不应该。
根据有关资料显示，奥迪a6l这款车的故障率要比宝马5系这款车的故障率更高一些，从数据上可以看到，奥迪汽车三年内变速箱漏油的几率达到了60%以上，而双离合变速箱的故障率达到了30%左右，整个变速箱的曲轴位置传感器的概率也达到了30%，最让人感到意外的是双离合表现的故障问题都是通病，这就说明奥迪汽车出厂以来就证明这种故障的存在，而不是驾驶员本身的操作问题。所以汽车出厂的通病往往是很难维修的，只有经过不断的更换零配件才能解决问题。
而从数据中显示，宝马5系这款车的故障率相对较低，主要是宝马汽车发动机气门盖漏油是通病，发生的概率达到了将近70%，而电机的故障率也达到了40%以上，其中点火线圈的故障率也接近了40%，因此无论是宝马汽车还是奥迪汽车，他们的故障率都不算很低，但是综合对比下来，奥迪汽车的故障率还是要比宝马汽车的故障率高一点。
而且从投诉率来看，奥迪汽车的投诉率也要比宝马汽车的投诉率高很多，很多人说是因为汽车的销售量越高投诉率就越高，这个其实是毫不相关联的，因为宝马汽车的销售量远远要比奥迪汽车的销售量大，但是奥迪汽车收到的投诉率要比宝马汽车的投诉率高，这就足以说明奥迪汽车的质量问题还是有很多的。
这两款车都是作为豪华品牌车，出现如此多的故障率真是让人感叹不已，所以说我宁愿选择国产新车也不会选择那些合资品牌的豪华汽车，因为我们现在的国产新车制造技术也相对较高，售后服务也比较好，所以现在购买国产新车是非常划算的。
宝马五系的通病主要集中在天窗异响、车内异味重、低速普通模式下会出现脱挡的情况转向也会有一些抖动、空调制冷效果较差等。当然只要是车就没有十全十美的，众所周知，这些问题并不会影响车辆的正常行驶，但对于有强迫症的车主来说这些问题还是不能忽视的，针对异响的问题，可以自己判断方位，然后尽快到修理厂或者4S点进行修理，及时解决问题才是关键。
你好 关于宝马5系的通病
1、5000公里发现刹车盘有沟。
2、30000公里发现气门室盖漏抄油打开护罩才发现。
3、变速箱有沙眼，保养的时候仔细看看。
4、前挡风玻璃容易碎。
5、噪音特别大，还不如20几万的车安静。
6、18寸的轮毂100脉过井盖易变形这一点不好，还是520的17寸的好，怎么开都不会变形关于2013款华晨宝马5系的一个通病 上高速时发现边上有热zhidao风吹进来，结果细细的研究一了下，热风是从门把手进来的。后来一试，除驾驶室这个门的把手不漏风，其余3个门全漏风。
【太平洋汽车网】1、可能和油品有关，汽油滤芯堵牢了。2、检查一下火花塞有没有坏掉。3、可能是变速箱内的传感器损坏，把超速挡锁了。自动挡起步慢的原因有很多，但主要是因为油门反应迟钝，这也是电子油门的通病，可以通过安装电子油门加速器来解决。
宝马5系毛病较多。
从宝马五系上市以来，问题一直都有，特别是在行驶五六万公里以后，各种烦人的小问题就开始出现了。其主要缺点包括烧油漏油、空调不制冷、异响、倒车影像、黑屏。
虽然说宝马五系的小问题的挺多的，但是买宝马的人依然非常的多，原因是因为宝马五系还有一个最吸引大家的地方，那就是宝马五系的驾驶感受。宝马五系搭配了2.0T+8AT的动力系统，这款动力系统配备的很给力，发动机跟变速器能达到近乎一致的驾驶感。
发动机不是漏油，是渗油！这是老款的通病，需要更换油底壳或者密封垫。建议去4s店换油底壳，正品有保证，价格偏贵。如果去外面的话，价格便宜一半，但是质量担忧。当初我换了还渗油。很烦！最后烦到换车！新款的油底壳就好了，成铝的啦
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宝马5系用的是什么发动机变速箱 ♂
宝马5系用的是什么发动机变速箱
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宝马5系采用2.0T直列4缸高低涡轮增压发动机和3.0T直列6缸涡轮增压发动机，传动匹配8速手自一体变速箱。
宝马5系动力配置
宝马5系搭载2.0T直列4缸高低涡轮增压发动机，最大功率184马力和252马力，峰值扭矩290Nm和350Nm。这款发动机采用缸内直喷技术，低配版最大扭矩转速为1350至4250 rpm，高配版最大扭矩转速为1450至4800 rpm。
宝马5系搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米。这款发动机采用缸内直喷技术，最大扭矩转速为1380至5200转/分。
宝马5系变速箱
宝马5系变速箱匹配的是8速手自一体变速箱，档位较多。作为一款豪华车型，它非常注重变速器，换挡平顺，能够准确理解驾驶者的意图。
二手宝马批发市场。在位于佛山腾飞路右侧的二手宝马批发市场中就有卖二手宝马5系发动机的，该市场二手宝马物品多，种类齐全，物美价廉。很受车主的喜爱。
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