宋dm怎么充电(宋EV300的动力怎么样)-94汽车网

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充电方式有三种，安装壁挂式充电桩，使用公共充电桩，或者使用车载充电器。其实也可以用220v家用电充电。家用充满电可能需要11个小时，如果是专业充电站，通常一个小时就够了。1.安装壁挂式充电桩。买车的时候厂家会提供家用壁挂式充电桩。前提是有自
宋dm怎么充电
充电方式有三种，安装壁挂式充电桩，使用公共充电桩，或者使用车载充电器。其实也可以用220v家用电充电。家用充满电可能需要11个小时，如果是专业充电站，通常一个小时就够了。

1.安装壁挂式充电桩。买车的时候厂家会提供家用壁挂式充电桩。前提是有自己的车位，小区物业需要同意安装。壁挂式充电桩充电功率3.3KW，实际充电功率在3KW左右。比亚迪DM电池容量为16.9kWh，0到充满电时间为16.9kWh/3KW=5.6h，带充电桩。考虑到电池不能完全放完再充电。实际全程大概5个小时。2.使用公共充电桩。公共充电桩主要有两种，一种是DC快充电桩，一种是交流慢充电桩。比亚迪宋DM混动车型不支持DC快充，所以比亚迪宋DM车主在找公共充电桩的时候，最好找交流充电桩，不要找DC充电桩，否则开车后无法充电。3.使用车载充电器。当消费者购买一辆汽车时，制造商将赠送一个便携式家用汽车充电器。插上220V家用插座就可以直接充电，但是实际充电功率只有1.5KW左右用车载充电器，0到充满电的时间是16.9 kwh/1.5 kw = 11.3 h，这种充电方式真的有点太慢了。

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比亚迪DM混动车型不支持DC快充。所以比亚迪宋DM车主在找公共充电桩的时候，要找交流充电桩，不要找DC充电桩，不然开过去充不了电。或者用车载充电器找个地方充电。

比亚迪DM有几种充电方式。第一种方法是安装壁挂式充电桩。买车的时候厂家会提供家用壁挂式充电桩。前提是有自己的车位，小区物业需要同意安装。壁挂式充电桩充电功率3.3KW，实际充电功率在3KW左右。比亚迪DM电池容量为16.9kWh，0到充满电时间为16.9kWh/3KW=5.6h，带充电桩。考虑到电池不能完全放完再充电。实际全程大概5个小时。第二种方法是使用公共充电桩。公共充电桩主要有两种，一种是DC快充电桩，一种是交流慢充电桩。比亚迪DM车主在找公共充电桩的时候，要找交流充电桩。第三种方法是使用车载充电器。当消费者购买一辆汽车时，制造商将赠送一个便携式家用汽车充电器。插上220V家用插座就可以直接充电，但是实际充电功率只有1.5KW左右用车载充电器，0到充满电的时间是16.9 kwh/1.5 kw = 11.3 h，这种充电方式真的有点太慢了。

宋dm怎么充电 @2019

使用方法：解锁充电口盖，打开充电口盖、充电口保护盖：连接供电口端：若使用随车配送的充电盒为车辆充电，则无需此步操作。若使用交流充电桩且充电桩配备充电枪，则无需此步操作。连接车辆接口：将充电装置的充电枪连接至车辆充电口，并可靠锁止。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。

1、可以，但是比亚迪宋DM只能用交流慢充充电桩，是不可以用直流快充充电桩的，因为插电混动车没有设置直流快充充电接口。。
2、宋DM属于活动车型，充满电大概需要14度电左右！国标7芯的充电接口！但不支持快充（快充一般是国标9芯的），正常原车送的家用壁挂式充电盒的功率是3.3kw！城市充电桩如果是七芯的是可以给车充电的！。
3、比亚迪宋DM这款车也是可以使用城市立设立的充电桩进行充电的。这个充电桩如果是快充的模式，那么大概只需要半个小时就能够把电池充满。。

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比亚迪dm充电方式:第一种是安装壁挂式充电桩；二是使用公共充电桩；三是使用车载充电器。买车时，厂家会赠送一个便携式车载充电器，家用，直接插上220V家用插座即可充电。第一种方式是安装壁挂式充电桩。买车时，厂家会提供家用壁挂式充电桩。前提是有自己的车位，小区物业需要同意安装。壁挂式充电桩的充电功率为3.3KW，实际上充电功率在3KW左右。比亚迪DM电池容量为16.9kWh，0到充满电的时间为16.9kWh/3KW=带充电桩5.6h。考虑到电池不能完全耗尽再充电。实际的全职时间大约是5个小时。第二种方式是使用公共充电桩。公共充电桩主要有两种类型，一种是DC快充桩，另一种是交流慢充桩。比亚迪DM混动车型不支持DC快充。(比亚迪的混动车型都不支持DC快充，纯电动车宋立科EV300支持DC快充。所以比亚迪宋DM车主在找公共充电桩的时候，应该找交流充电桩而不是充电桩，不然开过去就充不上电了。第三种方法是使用车载充电器。消费者买车时，厂家会赠送一个便携式家用汽车充电器。插上220V家用插座就可以直接充电，但实际充电功率只有1.5KW左右，加上车载充电器，从0充到充满的时间是16.9 kwh/3kw = 11.3h，这种充电方式确实有点慢。

比亚迪宋plus dmi充电桩功率是多少？比亚迪宋（查成交价 | 车型详解）plus dmi充电桩功率是多少？比亚迪plusdmi充电桩最大充电功率只有18KW。比亚迪plusdmi的交流充电方式包括:使用厂家提供的10A插头1.5KW便携式充电器，使用免费的16a33KW家用充电桩。买车的时候，4S店会送你一个10A插头的车载充电器。可以直接插在普通家用插座上充电，但是充电速度慢，实际充电功率只有1.5KW左右也就是每小时1.5度。比亚迪plusdmi51的51km电池8.3kwh根据理论计算，从零到充满电的时间为8.3kwh÷1.5kw=5.5h；110km版本电池容量为18.3kwh，从零到充满的时间为18.3kwh÷1.5kw=12.2h。购车时，部分4S店铺还赠送16a33KW家用充电桩一套作为赠品；比亚迪plusdmi实测充电功率在2.6kW-3.2kW之间。取中间值，装3KW，即每小时充电3kWh。充电时间是免费车的两倍。根据理论计算，比亚迪宋plusdmi51km版从0到Wally的时间为8.3kwh÷3kw=2.7h；比亚迪plusdmi110km版电池容量为18kwh，从零到充满电的时间为18kwh÷3KW=6h。 @2019

比亚迪宋plus-dmi充电方式是什么？比亚迪宋（查成交价 | 车型详解）plus-dmi充电方式是什么？比亚迪宋plus-dmi充电方式如下：1、安装壁挂式充电桩进行充电：在买车的情况下，厂家会供给家用壁挂式充电桩，壁挂式充电桩的充电功率为3.3KW。实际使用中，充电功率在3kw上下。2、使用公共充电桩进行充电：公共充电桩一般有两种，一种是直流很快的充电桩，一种是交流慢速充电桩。比亚迪宋dm混动汽车型号不支持直流快充。3、使用厂家赠送或自行购买的随车充电器进行充电：消费者在买车时，厂家会赠送一把便携式家用随车充电器。直接插到220V家用插座即可充电，不过实际充电功率只有1.5KW左右。 @2019

比亚迪宋dmi充电桩参数使用厂家赠送的10A插头1.5KW的便携式随车充，使用赠送的16A3.3KW家用充电桩。在买车的时候，4S店会赠送一把10A插头的随车充电器，直接插家用普通插座就可以充电，但是充电速度比较慢，实际充电功率只有1.5KW左右。也就是一小时充1.5度电。

使用赠送的16A3.3KW家用充电桩

在买车的时候，有些4S店还会赠送一套16A3.3KW的家用充电桩；宋plusdmi实测充电功率在2.6kw-3.2kw之间。取中间值安装3KW算，也就是一小时充3度电。比送的随车充快一倍时间。

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宋EV300的动力怎么样

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准备入手纯电SUV，比较来比较去，还是看中了比亚迪宋EV300，购买过的来说说怎么样啊
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2017年比亚迪宋ev300充电双枪用16A还是32A
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宋EV300纯电不用保养么

宋EV300版搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率160 kW，即使在电机低转速时也可达到310N?m的高扭矩。8.9秒的百公里加速让其成为为数不多的闯进9秒俱乐部的SUV，推背感堪比2.3T的进口福特探险者。

您好，在电动车领域比亚迪称得上是大哥大，而作为比亚迪下的纯电SUV，宋EV300不仅拥有高颜值，300公里长续航、百公里加速8.9秒、1.2小时快速充电、移动电站、遥控驾驶等，自己去年入手了的，上下班代步，一个星期充一次电，请采纳。

比亚迪宋是基于宋打造而来的纯电动车型，属于专业级的主流纯电SUV，宋EV300不仅拥有高颜值，还囊括了历经市场检验的成熟科技：300公里超长续航、百公里加速8.9秒、1.2小时快速充电、Carpad多媒体智能互联系统、移动电站技术、遥控驾驶等，亮相后立马获得“最受关注电动”大奖，真的是名副其实哟。

16A。
第一种方法是安装壁挂式充电桩。在买车的时候，厂家会提供家用壁挂式充电桩。前提是有自己的停车位，并且需要小区物业同意安装。壁挂式充电桩的充电功率是3.3KW。实际使用中，充电功率在3kw左右。比亚迪宋DM电池容量是16.9kWh，使用充电桩，从0到充满电的时间是16.9kWh/3KW=5.6h。考虑到电池不可能完全耗干再充电。实际充满时间大概是5小时。
第二种方法是使用公共充电桩。公共充电桩主要有两种，一种是直流快速充电桩，一种是交流慢速充电桩。比亚迪宋DM混动车型不支持直流快充。(比亚迪旗下的混动车型都是不支持直流快充的，纯电动车型，像宋EV300这种纯电动车型支持直流快充。)所以比亚迪宋DM车主在查找公共充电桩时，要找交流充电桩，不要找直流充电桩，不然开过去也不能充电。
第三种方法是使用随车充电器。消费者在买车时，厂家会赠送一把便携式家用随车充电器。直接插220V家用插座就可以充电，但是实际充电功率只有1.5KW左右。使用随车充电器，从0到充满电的时间是16.9kWh/1.5KW=11.3h。这种充电方法确实有些太慢。

有呀这款车还不错，配置都很高而且性价比是真的很高

肯定要保养的，在电力正常的情况下，由于电动车电机和轮轴经常高速运转，对这些部位的保养和润滑至关重要。一般是在电机
轮轴和车轮轴等处涂抹润滑脂。维修部经常采用的是虎头牌全合成润滑脂，耐久，耐高温，使用特别好。

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宋Max dmi第一批什么时候发 ♂

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佛山订了多少辆比亚迪宋max dmi
号称燃油MPV颠覆者的比亚迪宋MAX DM-i怎么选
宋maxdmi正式销售时间
2022宋maxdmi是几驱
为什么不建议买宋maxdmi2022

3月12日上市。宋MAXDM-i的外观延续了“DragonFace”家族设计，强化后的音阶立体式跃动格栅更显层次感，而两侧全新龙须设计辅以镀铬亮饰条点缀，搭配钻石龙睛LED前大灯使得前脸造型更加灵动。

破80000台。
比亚迪在去年推出DM-i超级混动技术之后，搭载着DMi技术的几款车型，都做到了各自领域的前三名，月销过2万已成常态，比亚迪也正是趁热打铁，推出更多DM-i技术的产品，而宋MAX就是其中一款，该车的DM-i版本已经在上个月正式开启预售，预售区间为14.68万-17.38万元，这个价格看似有些贵，不过一分价格一分货这个道理，想比大家都懂。而宋MAXDM-i最大杀手锏就是搭载DMi超级混动系统。
宋MAXDM-i的外观基本延续了老款车型的设计语言，仅在部分细节处有所调整，也是个人认为比亚迪产品最好看的一代。DragonFace设计下前脸保持着极具攻击性的威严感，搭配两侧柳叶型灯组，使得整个前脸非常动感，宽大的格栅采用了镀铬搭配，加上修长的大灯组搭配，整车看上去更有气势。

比亚迪宋MAX一直是国内MPV市场最畅销的车型之一。不过今年比亚迪宋MAX也迎来了两个强大的对手，传祺GM6和吉利佳吉。宋MAX也需要提升自身来保持竞争力。9宋max的主要升级点是旋转中控面板和电子挡把，内饰设计风格与新秦唐宋同步，对消费者来说是新的吸引力。正式上市后，如果价格比同配置的燃油版贵2万左右，再加上实惠的金融政策，那么这款车有爆款的潜力。

但是，这种问题在插电式汽车上是不存在的。第一，插电式车辆启动时不需要点燃发动机。即使启动发动机，也不会出现电池衰减，无法启动的问题。宋MAX指导价79.9-12.9万。全新宋MAX的外观进行了优化调整，全新样式的双五幅17寸轮圈，双色外后视镜。虽然只做了一些小改动，但你可以很好地看出它和旧型号的区别。宋加DM-i上市后销量好的重要原因是其高面值。

当然，这个外观和内饰由你决定。个人觉得宋加DM-i的外观和内饰还是很不错的。在比亚迪的动力系统中，电机驱动车辆，发动机和少量参赛车辆直接驱动。所以比亚迪的工程师可以把发动机的热效率提高到43%，因为只要发动机启动，就会运行在最高效率区间，没有低效率区间。中控台的全新设计是新歌MAX的一大亮点。整个内饰采用了类似新一代唐、秦Pro的设计，看起来非常时尚简洁。

新宋MAX将中控面板升级为10.1英寸或12.8英寸自适应旋转大屏，并配以全新样式的电子挡位(自动挡车型)，整个车厢充满了科技感。全新比亚迪宋加DM-i延续了DRAGONFACE的龙脸设计，在继承经典美学基因的基础上实现了电池加持的再进化。相比其他车型，无疑会更吸引消费者。至于价格，参考宋MAX DM车型14.99-19.69万元的价格，我们猜测新车价格会略低于宋MAX DM。。比亚迪今年推出的超级混动dmi绝对是对传统燃油车的冲击。M-i超级混合动力是基于电力的混合动力技术，具有快速、经济、静音、平顺、绿色等多重优势。它的价格也比较合理，车辆需要的马力也基本相同。决定马力的是对发动机扭矩或转速的控制。扭矩和转速的关系是乘法关系，其中一个可以输出足够高的马力。

好多网友都很关心宋max dmi什么时候上市的问题，尤其是对于那些想要购买该车的朋友来说，了解宋max dmi什么时候上市就显得更为重要了。为此，油耗网小编为大家整理了宋max dmi什么时候上市相关的答案...
好多网友都很关心宋max dmi什么时候上市的问题，尤其是对于那些想要购买该车的朋友来说，了解宋max dmi什么时候上市就显得更为重要了。为此，油耗网小编为大家整理了宋max dmi什么时候上市相关的答案，如果有想买车的朋友可以在下方的获取低价中给我们留下信息。
答：比亚迪宋MAX插电混动版车型已于2018年4月份在北京车展上亮相并上市销售，售价17万起步。宋MAX上市以来就销量不错，这次混动版的表现值得期待。
答：你好，比亚迪宋ma这款车目前还没有具体的上市时间的消息，建议关注一下官方网站吧。
答：比亚迪王朝系列主流车型只有SUV和轿车，多用途汽车目前只有一台宋maxDM，这是一台准小型车标准的MPV。然而MPV车型中市场潜力最大的是“To-b”领域的商务用户，所以比亚迪差了一台「C/D级」MPV。咨询厂家反馈的信息为已经有产品规划，不过具体公布...
答：全新宋MAX DM是MPV车型，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢结构，是一种多用途车。全新宋MAX DM的尺寸为4680×1810×1680mm距为2785mm。适用于2019款车型。
答：4S店新车价差价1万、漆面1处划痕去500差不多具体根据实况
答：别总盯比亚迪宋MAX，轴距2.8米自重1.57吨+国六1.5T，售7.99万起汉腾V7这车前脸设计得简直太完美了，有种不怒自危的感觉，可能没有太惊艳，但是真的很耐看，尤其是45度的时候，简直太美。那么问题来了，后屁股为什么要设计那么高呢，可能考虑到...
答：全新宋MAX DM最高车速为170km/h，全系采用的是1.5TI四缸涡轮增压发动机，这款发动机动力参数上，国V版本最大功率为113kW（国Ⅵ版本最大功率为118kW），在混合动力模式下，可输出总功率223kW，总扭矩490N·m，堪比V6级强劲动力，0-100公里/小时加速...
答：比亚迪宋max 2019款双离合变速箱质量方面个人认为一般，一般绝大多数双离合变速器质量方面与主流的at等自动变速箱相比还是有差距的。

4驱。
比亚迪宋maxDMI会出4驱版本，预计在今年2022年内上市。
刚刚上市的比亚迪2022款宋MAXDM-i，全系搭载比亚迪DM-i超级混动系统，凭借4.4L百公里亏电油耗、1090km超长续航、7.9s零百加速等硬核实力，直击传统燃油MPV油耗过高、续航不理想、加速无力三大核心痛点，为中国家庭带来了6/7座家用车的最优选。

车身结构不安全,内饰垃圾,空间太小
比亚迪宋max DMI会出4驱版本，预计在今年2022年内上市。预售价格预计在14-16万元之间。作为一款MPV车型，新车百公里油耗仅为4.4L，新车将延续现款燃油车的造型风格。
在外观方面，全新比亚迪宋MAX DM-i的造型和燃油版宋MAX基本保持一致，依旧是采用比亚迪“DragonFace”龙颜家族式设计语言。立体式多幅式镀铬中网，狭长的前大灯组，流畅的侧面线条，“龙爪之痕”贯穿式尾灯，整体风格以时尚简约为主。
低配的不建议购入，高配的有些不需要，中配价格合适并且功能也齐全。

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宋max dmi（宋maxdmi升舱顶可以打开吗） ♂

宋max dmi（宋maxdmi升舱顶可以打开吗）

宋maxdmi升舱顶可以打开吗
宋maxDM和宋maxDmi具体区别
号称燃油MPV颠覆者的比亚迪宋MAX DM-i怎么选
比亚迪宋maxdmi今天几点上市
宋maxdmi是几驱

可以。作为重点，宋MAXDM-i将新增“升舱顶”功能，通过车顶“小书包”的升降为车内营造出1880mm的高度，就算是成年人可能在车内站立行走，进一步强化实用性。此外在“升舱顶”周围还布置了一圈立体式环绕氛围灯，颇有豪华座驾的意思。

“DM”可以是糖尿病（diabetes mellitus）或者动力气象学（dynamic meteorology）的缩写，可以是计量单位，甚至可以是美国的音乐组合或者动漫人物。但很显然，比亚迪车型中“DM”的含义当然不会是上述的那些。据小鹍所知，DM为DualMode的缩写(广义的双模式动力车，不一定含有电动模块），而在比亚迪的DM车型中，包含电动模块。这些车型采用了BHS双动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操纵性能；实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，是真正意义上的双动力混合系统。理解“DM”的含义之后，大家就能明白，宋MAX DM其实就是新款宋MAX的混动版本，只不过，这两款车型存在些许细微的差异。从外观上来看，宋MAX DM与新款宋MAX整体保持一致，区别在于新增了双层镀铬辐条和代表新能源的车标。内饰上，2019款宋MAX DM新增了浅色内饰，营造出了一种更加温馨的环境，提供了6/7座布局。另外，全液晶仪表板也是宋MAX DM与宋MAX不同的地方。配置上，宋MAX DM还将宋MAX上的DiLink车机系统进行了升级，换装了12.8英寸自适应旋转悬浮pad。动力系统方面，宋MAX DM搭载的是1.5TI发动机（匹配的是6速双离合变速箱）与电动机、电池组成的一套插电式混动系统，该系统的最大综合功率为228kW，最大综合扭矩为495N·m，纯电续航里程分为51km和81km两个版本。在售价方面，2019款宋MAX的售价区间为7.99至12.99万元，而多了一套电动系统的宋MAX DM显然更贵，售价区间为14.99至19.69万元。资料来源于网络若侵权联系删除

2022年3月12日，2022款比亚迪宋MAX DM-i携5款车型正式上市，距离上一款车型已经过了2年时间。与此同时，比亚迪宋MAX燃油版将停产。新车在外观方面没有什么变化，仍然是比亚迪家族Dragon Face 3.0设计语言，大面积的镀铬中网显得很有气势。车身侧面有一道腰线从头灯贯穿至尾灯，让车辆侧面大的姿态富有力量感，车身的长度为是4710mm，宽度是1810mm，高度是1690/1880mm，轴距是2785mm，也没有改动。内饰方面有些许调整，首先是方向盘的样式有轻微变化，其次是内饰加入了很多细节，让原本的设计更加有高级感。配置方面是新车变化比较大的地方，车辆的智能互联系统升级到了DiLink4.0，支持语音控制、K歌、无线网络等功能。驾驶方面的配置有DiPilot驾驶辅助系统，能够实现L2级辅助驾驶。

宋max 奥德赛（我正好需要，你正好在——宋MAX用车感受） ♂

宋max 奥德赛（我正好需要，你正好在——宋MAX用车感受）

我正好需要，你正好在——宋MAX用车感受
比亚迪宋MAX/汉兰达/奥德赛七座的哪个好
宋amx尾翼跟奥德赛的尾翼尺寸一样吗
比宋MAX大一圈的凯捷真能成为自主品牌中的奥德赛
同为一线大厂，凯捷280T和宋MAX咋选对比告诉你答案
9月MPV销量排行榜：前十合资车仅三款登榜，宋MAX同比下滑最严重
比亚迪宋MAX买来家用怎么样值得入手吗

可能我将比亚迪宋MAX形容为国产“奥德赛”不太恰当，但在我心目中，宋MAX就是我们的国产奶爸神车，这样说也只是想更直观的表达一下宋MAX在我内心中的感受……?2019年11月份购入的比亚迪宋MAX，到现在也已经是为我服役了半年多时间了，在这半年多时间里面，这台车子也已经跑了接近1000公里，我也不知道大家对于比亚迪宋MAX有着什么样的印象，但通过这半年多时间，1,000公里的用车体验中我觉得这个车子真的是很用心的。首先来讲宋MAX也是我们国产车里面为数不多的家用7座SUV，当然还有宝骏730这些车子，但相对来讲档次稍微有点低，偏向工具车的属性还是能更多一些，但像这种偏向于舒适的国产MPV也是少之又少的，比亚迪宋MAX算是非常早的，一个也是比较出色的一个。?我看现在也出了广汽传祺GM8那个价格之间就敢和别克GL8和奥德赛正面交锋，但对于我们普通百姓来讲，这个价格确实是比较高的，而且商务气息也比较浓厚一些。如果说想要一个非常他的MPV又想要一个更加经济实惠的价格，那我觉得现在的宋MAX也绝对是不二之选，，今天也想给大家分享一下我对这台车子的用车感受，纯属个人观点，可能和许多车友会产生异议，但求同存异，希望我说的这些对于大家有一定的帮助，这就是我最终的目的。

首先先从外观说起，宋MAX的这个颜值真的是非常高的，而且看起来也比较精致一些，整体感觉也是比较协调一些

这个轮毂看起来也是非常漂亮的，其实宋MAX的这个外观设计风格还是挺不错的，虽然说和之前的老款相比之下没有特别大的变化，但老款也就已经达到了一个特别高的高度了，可以说这个外观再进化起来还是比较困难的，不过就现在的这个外观设计，再过几年也绝对不会过时的。

细节做的是非常漂亮的，感觉看起来真的是很上档次。

其实在细节上面做的都是挺不错的，包括钣金和车漆的做工，让人感觉到整个车子非常有质感。

侧面的线条看起来也是非常优雅的

后面也有一个小尾翼，这样看起来还是挺漂亮的，许多人觉得宋MAX的这个车位比较窄，其实我觉得如果说这个车子车位比较宽的话，那看起来还真的是有点不太协调呢，不如窄了漂亮。

车身线条我是真的喜欢

整个内饰还是挺不错的，主要就是在用料上面很舍得

我平时把车子里面也打理得干干净净的，而且也一直用的是这个原厂的座椅，有没有买那些座椅垫，因为原厂的这个座椅就已经是很舒服了，而且这个仿皮的材质也照样很耐磨，我不想等我买车的时候，这个座椅还和新的一样，没有必要那样子。

我买的这个是6座的，2+2+2的座椅布局也非常的合适，主要这种座椅布局非常宽敞，也非常实用，7座车审车还是比较麻烦的

这是后面的空调控制区域，一台10万级别的国产MPV能做到这么贴心也已经是很不错了。

全景大天窗也真的是很给力的，本来这个车子的空间就比较大一些，有了这个全景大天窗，让整个车子内部的透光率就变得好很多了。

请忽略我没有撕这个仪表盘的保护膜，因为我觉得这个地方是比较容易磨损的，所以这样保护起来就好很多了，也不影响正常使用。

前面还是很精致的，空调出风口中规中矩，但看起来也很舒服。

车内几乎所有的按键都是中文，用起来还是非常方便的。

方向盘的手感很棒，许多人说这个方向盘比较粗，没错，要的就是这种感觉。

几乎所有的控制都可以通过这块中控屏来完成，科技感满满，也是非常方便的，用过几次就知道其中的好处了。

比亚迪宋MAX/汉兰达/奥德赛七座的三款车型相比，考虑价位还有实用性方面比亚迪宋MAX好一些，考虑行驶路况条件差汉兰达好一些，考虑路况相对好奥德赛七座适合。

宋amx尾翼跟奥德赛的尾翼尺寸不一样的。宋MAX的车身尺寸为4710乘1810乘1680轴距2785mm，奥德赛的长宽高为4847乘1820乘1702mm，比亚迪宋MAX的外观同样很有说法，整个车头呈俯冲式设计，大灯的挑眉很有气势多横幅条镀铬银色格栅豪华感十足。

宋MAX和奥德赛的外观

比亚迪宋MAX的内饰就比较单调了，仪表盘为物理指针和液晶屏的组合，并且还有悬浮式仪表盘，搭配拉丝铝板的设计突出了豪华感，但是与凯捷相比整体的科技感差了一些。至于后排五菱凯捷会更享受，主要还是豪华感差的有些远。

新款本田奥德赛美版车型，外观方面采用了本田品牌最新的设计语言，整体的造型大气流畅有个性，通过各种复杂的线条以及炫酷的灯组设计，来提升车辆的视觉质感，第一眼看上去就能给大多数人不错的印象。

在品牌升级这事情上，五菱的做法最简单，它只不过是给自己的LOGO换了个颜色而已。接下来的事儿就不那么简单了，要想把全球银标卖出去，关键还是要看作品，而作为银标旗下的首款车型——?五菱凯捷才是换标成败的关键。

这是一款比宋MAX大一圈儿的作品，它不仅面临着来自友商的压力，就算在五菱系里面也还需要面对宝骏RM-5、宝骏730的挑战。

那么五菱凯捷要拿什么来取胜呢，之前这款车型的预售价为8.98-11.98万元，其正式售价8.58万~11.68万元也只是比之前便宜了三五千元，算不得什么惊喜。要知道顶配版的五菱宏光S3还卖8.18万元呢？那如果价格不是问题，那么这款车型拿什么去支撑价格？

是与新宝骏RS-5同款的1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱吗？

您可能想简单了。

从产品本身来看，五菱凯捷的尺寸还是可圈可点的，这款车型的三围是4875×1880×1690（1700）mm比广汽本田奥德赛（5125×2013×1737mm）要稍微小那么一丢丢，同时2800mm轴距也比2900mm的广汽本田奥德赛短一截儿。这也就意味着五菱凯捷在空间方面，是不如商务用车那么舒适。本着不够优秀，努力来凑的原则，要想凸显产品的空间感估计就只能靠1365×870?mm的全景天窗了。

好在MPV在空间方面有天然的灵活优势，五菱凯捷采用了与广汽本田奥德赛一致的2+2+2三排6座布局。贴心的是，厂家还在第二排配备了腿托和四向滑轨，比之神车宏光系列五菱凯捷的舒适性有了质的改善。

相比于同价位车型，比如比亚迪宋MAX来说五菱凯捷的优势可能只剩下尺寸了。毕竟宋MAX的三围尺寸只有4680×1810×1680mm，轴距方面也才轴距为2.75米。不过，五菱凯捷的起步价才7.99万元，只是顶配车型比五菱凯捷稍高（12.99万元）。

比亚迪宋MAX销量好不是没有原因的，在竞争者较少的情况下，宋MAX采用的是6座/7座的座椅布局能够更好地兼顾家庭用车的实际需要。

只是他们对第三排座椅的理解有很大不同，五菱凯捷提出的?“大四座”的概念基于大数据环境下一般家庭的车内乘员数量平均是小于4人的，这样一来第三排就是临时凑数的点缀而已。通过牺牲第三排的体验来换取第二排更好的舒适度和后备箱容量，五菱凯捷的想法的确很科学。只是不知道设计师们有没想过，那些被刻意忽视的部分，真的不重要吗？又或者，通过这样的操作手法把第三排放倒之后腾出来的1514L行李箱空间在大数据下的使用几率还剩下多少呢？

如果说成功者的成功都有相似之处，那么宋MAX的成功本质上反映了大数据下消费者的普遍心理。同样的，广汽本田奥德赛的成功则是基于私人兼顾商务和休闲的功能展开，在缺乏竞争者的前提下广汽本田奥德赛开拓了它自己的细分市场。而事实上，五菱凯捷所处的价格区间已有不少车型，尽管它能够综合广汽本田奥德赛与比亚迪宋MAX的优势进行构思、妥协和重新定义。但要成为自主品牌中的奥德赛，五菱凯捷还有太多的路要走。

前两天，五菱刚刚推出了凯捷两款280T车型，当中的旗舰版车型售价为12.58万。而与它价格相差不大的竞品比亚迪宋MAX，顶配售价为12.48万，只差了1000元，难免会让人陷入这两款车该如何选的两难中。今天，我们就针对这两款多座位家用车，看看谁更值得入手？

（凯捷280T）

外观部分，凯捷280T采用虽是一台MPV的标准轮廓，但从中网的横向镀铬饰条、凌厉的车身线条与多处细节上来看，这台凯捷都在向年轻消费群体或者不愿与商务捆绑上关系的奶爸示好。

而宋MAX同样是标准的MPV外形，比亚迪引以为豪的“龙脸”车头仍然能在这台车发现，从个人视角来看，会比凯捷280T更显沉稳，但没有它更加年轻。同时，宋MAX轮毂为R17英寸，灯光也只是普通造型与LED光源；而凯捷280T则是R18英寸，为矩阵式LED大灯，且车身更加修长。

（凯捷280T）

配置上，作为家族顶配的凯捷280T 旗舰型，在这方面也对得起它的旗舰身份。毕竟该车的价格来到了12.58万，除了给到矩阵式LED大灯、前排隔音玻璃、双区独立空调外，真皮方向盘、主驾电动座椅（带加热）、Ling OS灵犀系统、第二排独立座椅+腿托、全速自适应巡航、360度环影、主动刹车、疲劳驾驶提醒等，也都给到了标配。

（宋MAX）

身为全系顶配的宋MAX，其配置自然不会太差，像6安全气囊、360度环影、上坡辅助、不可开启全景天窗、前排无钥匙进入等也是标配。且更完善的L2级驾驶辅助装备、多种开门方式、内置行车记录仪等功能还是凯捷280T没有的。当然，凯捷280T也有宋MAX没有的功能，比如座椅加热、自动驻车、前倒车雷达等，算是各有优劣。

（凯捷280T）

（宋MAX）

于家用车而言，空间表现一向都是大家关注的重点。从车身尺寸来看，凯捷280T车身长宽高为4875*1880*1700mm、轴距为2800mm，宋MAX分别为4710*1810*1680mm、轴距为2785mm。相比之下，凯捷280T各方面的尺寸都是处于领先，尤其是车长领先165mm。

（凯捷280T）

座椅层面，凯捷280T为真皮材质包裹，且能在4-6座之间自由切换，且在四座状态下，该车的后排乘坐表现完全能用“平价版奥德赛”来形容，前后移动距离超0.5米，放平靠背配合脚托就能变成单人床；包括后备厢容积，在六座满员的情况下，凯捷280T也不会掉链子，更何况在四座状态下，它的第三排座椅还能纯平收纳，这样对于车内空间的灵活性，自然也提升了不少。

（宋MAX）

宋MAX为仿皮座椅，车内支持2-2-2/2-2-3两种布局方式。咱们就来6座版来说，其尺寸虽然不占优势，但实际乘坐空间其实与凯捷280T差距不大，身高178cm乘员都能在第一、二排收获不错的体验，只不过它的座椅变化方式比较常规，除了第一排支持凯捷280T没有的腰部支撑调节外，其第二排座椅只能前后移动，不能左右调节，且没有腿托设计。

（凯捷280T）

动力上，两款车均是搭载了1.5T机头，值得一提的是，凯捷280T是换装上了拥有177Ps/290N·m的高功率发动机，匹配上CVT变速箱后，动力比常规版凯捷响应更出色之余。也带来了平顺的驾驶感受与不错的燃油经济性，NEDC综合油耗达到7.6L/100km。

（宋MAX）

宋MAX同样配备的是1.5T发动机，最大马力与峰值扭矩分别达到160Ps、245N·m，显然参数表现没有凯捷280T更诱人；匹配6挡湿式双离合变速箱之后，其换挡反应效率还不错，但平顺性还有一定的提升空间。至于油耗，暂无官方数据，而据车主口碑反馈为8.1L/100km。

（凯捷280T）

（宋MAX）

编辑点评：通过对比五菱凯捷280T和比亚迪宋MAX的顶配车型，不难看出这两款车的优缺点。宋MAX支持6/7座可选，且驾驶辅助功能更丰富；凯捷280T则是空间优化特别拔尖，可以在4/5/6座间自由切换，还可提供坐、躺的乘车姿态。虽然凯捷280T价格略高1000元，但我认为能换来更强的动力，以及五菱自主研发，且在星辰上已得到良好市场反响的Ling OS灵犀系统，还挺值的。大家认为呢？

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金九银十是一个销售旺季，在这个特殊的时间里，各个品牌车型销量尤为关注，都想看看到底是哪些车型能成功登榜前十。

随着二胎政策的开放，现在越来越多的消费者选择大空间的MPV车型。而且近年来，MPV车型不管是在外观、配置还是价格方面都越来越满足消费者的生活需求。9月份MPV的销量排行榜前十新鲜出炉，看看你想买的车型有没有在里面。

根据乘联会给出的最新数据，9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量为73.4万辆，同比下降27.3%。

从排行榜前十来看，自主品牌车型占据7款，合资车型仅3款登榜，看来轿车排行榜中是合资车型的天下，而在MPV车型中仍是自主品牌的天下。其中五菱宏光稳居冠军位置，?别克GL8紧随其后排名在第二名。

第一名：五菱宏光?9月份销量23953辆，同比下滑8.4%

MPV中的“扛把子”五菱宏光，在9月份的销量达23953辆，同比下滑8.4%，虽然出现下滑状态，但还是碾压其他品牌车型，成功夺冠，而且实用性和性价比很高，既可以载人又可以拉货，更是凭借着亲民的价格受到了消费者的喜爱。

第二名：别克GL8?9月份销量20326辆，同比增长31.2%

别克GL8一直是高端MPV中的领头羊，在排行榜前十中名列前茅，在9月份中销量成功破2万辆，同比增长31.2%。别克GL8更多的我们会在机场、酒店等看到，被用来接待的商务用车。如果被用作家用车的话，从价位到油耗及后续保养来看就显得奢侈了。

第三名：东风风行?9月份销量6496辆，同比增长16.1%

东风风行在9月份的销量为6496辆，同比增长16.1%,1-9月累计销量43102辆。风行包含旗下多款，超高的性价比加上良好的品质，让东风风行备受消费者的追棒，一直稳居排行榜前十。

第四名：传祺GM6?9月份销量5137辆，同比增长41.3%

传祺GM6自上市以来，凭借着大气的外观和丰富的配置，备受广大消费者的关注。在9月份更是以5137辆的成绩成功进入排行榜前十，排名第四名。不过它的“老大哥”传祺GM8在9月中无缘前十。

第五名：宝骏730?9月份销量5006辆，同比下滑35.1%

宝骏730从上市以来，成为了MPV市场的“一匹黑马”，销量一路上升。不过在近年的销量却出现持续下滑，虽然在9月份成功登榜前十，但同比下滑到35.1%。销量仅5006辆，远不及当初。随着出现的质量问题，加上竞争车型越来越多，而且在同价位中，比宝骏730更好的车型也有很多，也是导致下滑的重要原因。

第六名：艾力绅?9月份销量4774辆，同比增长116%

作为本田旗下MPV双子星的其中一员，艾力绅在9月份的销量为4774辆，同比增长116%，环比增长28.2%，成为在9月排行榜前十中同比增长最高的车型。

第七名：奥德赛?9月份销量3837辆，同比下滑3.3%

本田旗下MPV双子星的另一位成员奥德赛，奥德赛和艾力绅相比整体表现并不如意，虽然成功登榜前十，但是同比下滑3.3%，环比下滑16.8%。

从售价来看，艾力绅的官方售价是24.98-32.88万元，而奥德赛的官方售价为22.98-37.68万元。艾力绅的低配售价要比奥德赛的高，但是顶配车型的价格要低于奥德赛很多，猜测这也是为何能超越的原因吧。接来下在“银十月”中奥德赛会不会扭转乾坤呢？让我们拭目以待。

第八名：比亚迪宋MAX?9月份销量3656辆，同比下滑44.8%

在近年中，比亚迪宋MAX销量出现明显下滑，之前在MPV车型中宋MAX的销量一直保持在一万辆左右，如今已不复存在。在9月份仅销量3656辆，同比下滑44.8%，环比下滑72%。虽然说宋MAX完成换代加上又新增了新能源车型，但从销量来看并没有带来惊喜。

第九名：吉利嘉际?9月份销量3549辆，同比增长33.4%

嘉际是吉利旗下的首款MPV车型，在9月份的销量为3549辆，同比增长33.4%，排名第九名。吉利嘉际可以说是MPV界中的“一匹黑马”，自上市以来就给同级车型带来了很大的压力，不论是在外观设计、配置方面都领衔同级车型。能在排行榜前十中看到它一点都不会惊讶。

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