上汽奥迪A7L新增45TFSI筑梦新生版车型上市 售43.77万元 ♂
上汽奥迪A7L新增45TFSI筑梦新生版车型上市 售43.77万元
- 上汽奥迪A7L新增45TFSI筑梦新生版车型上市 售43.77万元
- 上汽奥迪A7L售价下调，最高降幅4.1万元，降价能否挽救A7L
- 真狠！上汽奥迪A7L官降4万，车主们能接受这一结果吗
易车讯 我们从官方渠道获悉，上汽奥迪A7L 45TFSI 新增筑梦新生版车型上市，售43.77万元，相比目前奥迪A7L 44.97万元的起售价，新车型定位为入门版本，降低了A7L的价格门槛，一定程度上增加了新车竞争力。
外观内饰方面，新增的筑梦新生版基本将沿袭现款车型设计更个，但会在部分配置和细节方面进行调整，由于价格调整不大，更多对起到降低价格门槛的作用，给用户提供更多选择。
动力部分，筑梦新生版搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
根据易车App来看，上汽奥迪A7L位列中大型车热度第11，如需更多数据，请到易车App查看。
本人觉得此次降价不能够挽救奥迪a7L这款车，首先这款车本身在市场上的定价就比较高，而且奥迪a7L这款车是一款性能车，在各方面性能优越，但美中不足的是这款车不能满足普通的大众消费者，毕竟现在很多消费者追求那种实用性强、空间性能大的汽车。
相信很多车主朋友都在关注这样一个信息，就是上汽奥迪公司生产的奥迪a7L这款车实现了降价处理，并且最高幅度降价达到了4.1万元，对于奥迪公司这个举措本人表示怀疑态度，因为奥迪作为国内二线豪华品牌汽车，一味的降价只会让品牌知名度大打折扣，这样其他的二线豪华品牌汽车就会一跃而上，所以就会导致奥迪hl这款车的销量呈现出一种恶性循环。本次奥迪官方对奥迪A7L进行降价处理不能够挽救这款汽车
不可否认的是，奥迪汽车确实在国内的销量非常好，只不过是基于奥迪a4L和奥迪a6L这两款车型，因为这两款车都是能够满足消费者的家庭使用，而对于奥迪a7L这款性价车而言，就算官方降价4.1万元也不会挽救到这款车的销量，毕竟国内的消费者非常注重汽车的实用性，再加上奥迪hl这款车售价本身就高，所以国内消费者很难接受这款车。总结
总的来说，奥迪a7L这款车进军国内市场以来并没有被广大消费者所看好，并且路面上奥迪h7L这款车保有量相对较少，这样就造成这款车各种配件售卖比销售还贵，所以奥迪官方对这款车进行降价不会挽救这款车的销量。除非奥迪公司打造出一款符合国内消费者观念的奥迪a7L这款车型才能够在国内市场上大卖。
我个人认为车主们肯定不能接受这一结果的，特别是对于刚购买上汽奥迪A7L没多久的车主们来说，刚买不久就降价4万，搁谁身上，谁都不接受啊。
怎么说呢，车主们是肯定无法接受这一结果的，因为这也太离谱了。降价几千块，车主们最多也就是骂一下而已，但你直接降价4万，而且还是官方降价这么多，到了每个4S店，甚至可能是更多的。所以说，你这就是在恶搞那些刚买上汽奥迪A7L不久的车主们，而且我可以很负责的跟你说，即使是购买了一年的上汽奥迪A7L的车主们也是很生气，无法接受这个结果的。因为降价的幅度太大了，你降价几千块真的没什么，但是你降价4万块，那就是大影响了。毕竟不管是什么车，你才买了不到一年，就直接降价4万块，谁接受的了啊。
有一说一，这些车主应该无法接受，因为降价的太多了，我就没加过上汽奥迪降价这么多的，一次性就是降价4万了。对于买车的人来说，这是很离谱的降价，因为这都差不多和买车的购置税差不多了啊。而且说真的，4万块，你加油都不知道可以加多少了。然后就是因为官方的一个决定，你的车直接就贬值4万块。当然，这个也是合法的，并没有说官方不能降价，但是对于刚购买不久的车主来说，这就是大问题了，因为这些人才刚买不久啊，前脚刚给完钱，后脚你就降价4万，他们肯定是最无法接受，最难受的。人家网购还有保价期呢，就不知道上汽奥迪了。
总的来说，对于那些购买上汽奥迪A7L已经比较久的车主来说，是可以接受的；但对于那些刚刚购买奥迪A7L不久的车主来说，车主们无法接受。
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上汽奥迪a7l是烧油的吗 ♂
上汽奥迪a7l是烧油的吗
- 上汽奥迪a7l是烧油的吗
- 泰州首台上汽奥迪全新A7L成功交付！
- 上汽奥迪A7L会是一款什么样的车
是的。
奥迪A7L是一款汽油+48V轻混系统车，内饰方面，基本延续了海外车型的设计风格，包括12.7英寸液晶仪表板、10.1英寸中控大屏幕、8.6英寸空调控制面板、抬头显示系统HUD。另外，还安排了三框多功能方向盘和电子挡把。动力方面，新奥迪a7l在配备3.0TFSI V6发动机的同时，也采用了48V轻型混合动力系统、主动空气悬架以及动态全轮转向系统和智能四轮驱动系统。
1月18日，泰州首台上汽奥迪全新A7L成功上牌圆满交付！
本次交付车型为上汽奥迪A7L先行版，全球限量发售仅1000台！每一台车都将享有先行版车主身份识别的专属号码。正如奥迪中国首席设计师Fahr-Becker的诠释，它饱含着每一位奥迪设计师、工程师的钟爱与期待。专属限定的青山黛和高端定制的棕色内饰为全新奥迪A7L先行版增添了高贵、神秘的独特气质，使优雅格调与现代美学并存，让每一次出发和到达都充满独有的仪式感，助力用户实现对高端生活品位的不懈追求。
泰州上汽奥迪的首任车主张先生表示，全新奥迪A7L定位于C+级性能行政座驾，刷新了奥迪品牌国产豪华车新高度，此次上汽奥迪推出了先行版全球限量号、专属配置级权益，让他感受到了尊贵和独特的体验。
上汽奥迪泰州万象城都市店负责人表示，作为限量车型，全新奥迪A7L先行版不仅承袭了奥迪品牌的运动基因，更以专属设计和配置为用户带来尊贵、独特的体验。无论是专属限定的青山黛、同级唯一的21寸五幅星钻设计的RS轮毂、超静音无框电吸车门，亦或是甄选自奥迪高端定制的顶级华革纳真皮、菱格纹撞色缝线设计和性能车专属的竞速雅灰格纹铝饰条，全新奥迪A7L先行版在每一个细节之处都彰显出旗舰级应有的豪华质感。
接下来小编带各位回顾下现场的精彩瞬间。
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从图片中，小编感受到了上汽奥迪万象城都市店满满的诚意，也体会到张先生现场传递而来的尊崇体验，那上汽奥迪全新奥迪A7L先行版的魅力到底在何处呢？
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首先，我们来聊下先行版限定色的专属意境。
“千里横黛色，数峰出云间”，烟雨初霁，远眺山峦云雾缭绕。上汽奥迪融汇中国山水的意境，汲取中华文化之精粹，以“青山黛”作为专属配色，应用于面向中国市场的第一件作品——全新奥迪A7L先行版限量车型上。这不仅蕴含着奥迪品牌对于东方审美的独特品味和追求，也是奥迪“在中国，为中国”战略的全新诠释。
青山黛具有丰富的色彩表现力，在不同光线和视角下呈现出色彩的明暗变幻，提供了多层次的观赏视角。其在暗光环境下偏绿，在亮光环境下接近湖蓝，更显莹润透亮，每一处的精致细节都向我们诉说着它的动人故事。全新奥迪A7L先行版优雅灵动的车身线条，也如青山的连绵起伏，流露着动感之美与前卫风范。此外，一贯追求独创性的奥迪设计团队，在大面积的深邃绿色中融入曜黑套件，让本来就冷峻神秘的青山黛变得更加尊贵迷人。
将美好的想象还原于车身漆面上并非一件容易的事情。为充分呈现青山黛的独特之美，上汽奥迪不仅进行了色彩的科技创新，也不断打磨升级漆面工艺，努力将灵感变为现实。车漆上色，需要经历色板制作、光照测评、喷涂、烘烤、打磨、多次喷涂、人工检查等一系列车间环节。此外，整车还必须通过耐紫外线暴晒、耐盐雾、耐水耐湿热等严苛质量测试。在这漫长过程中，每一个步骤，都融入了工程师的反复推敲与多次试验，不仅体现了上汽奥迪对品质的极致追求，亦是工匠精神的完美体现。
车漆色彩，并不是设计研发的全部。前奥迪外观设计负责人Andreas Mindt带领德国奥迪设计团队倾情打造了全新奥迪A7L先行版，在内外饰的色调、材质选取上都十足用心。低调奢华的黛色外观与优雅浪漫的高端定制棕色内饰碰撞出不同凡响的火花，恰到好处地融合了自然与都市气息，透露出沉稳底蕴的气质。超级运动座椅采用顶尖的欧洲低温区进口的华革纳全真皮包覆，取自欧洲低温区进口皮料，经过多次鞣制工艺，保留天然皮纹细致纹路感的同时，触感极为柔软，营造出考究但不堆砌的豪华风格。配以钻石菱纹撞色缝线，和RS性能车同款雅灰格纹铝制饰条，散发出从容高雅的运动格调，与奥迪车主彰显个性、敢于先行的气质相得益彰。
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其次，我们领略下A7L的极致性能驾控。
作为上汽奥迪首款豪华旗舰车型，全新奥迪A7L出自MLB Evo平台。这一被誉为“盛产”豪车及超豪华车的平台，曾诞生了包括奥迪A8、保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼Urus等高端车型。MLB Evo以MLB纵置发动机模块平台为基础，在电子技术、车身材料、底盘系统，以及重量控制和布局技术方面都进行了全方位的升级。在MLB Evo平台的加持下，全新奥迪A7L汲取了奥迪A8的领先配置，从而奠定了其奥迪国产最高级别车型的地位。
?搭载了保时捷Cayenne同款3.0L V6 TFSI 带轻混动力的涡轮增压发动机，全新奥迪A7L最大功率输出为250kW，瞬时扭矩高达500Nm。配合7速S tronic湿式双离合变速箱，零百公里加速5.6秒，瞬间爆发的超强动力让人心潮澎湃。如今，随着排放法规的日益严苛，小排量发动机成为市场上的主流，六缸发动机的数量大大锐减，消费者所能买到六缸发动机的机会也会越来越少。在连百万级豪车都换装2.0T 小排量涡轮增压发动机的时代，全新奥迪A7L的3.0T V6发动机显得弥足珍贵，让消费者依然可以体会到纯粹而澎湃的驾驶乐趣。
7速 S tronic变速器是新一代为MLB Evo平台开发的湿式双离合变速箱。它不仅能够胜任高达500Nm的扭矩承载，还能从容应付3.0TFSI V6涡轮增压发动机的高扭矩输出，帮助全新奥迪A7L释放澎湃动力。与之匹配的是奥迪A8L同款的48V轻混动力系统，采用BSG电机形式，让电机更加直接的与燃油动力系统联动，拥有高级启停（车速≤22km/h可激活）、制动能量回收、动力辅助等功能，实现了动力性能与燃油效率的最佳平衡。 ???
最后，我们来说一说全新《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.yiche.com/aodia7l/“ title=“奥迪A7L“ data-keyTyp
说到上汽奥迪，此前可以说是闹了不少故事，甚至一度令人怀疑上汽奥迪项目是否能够成功落地。不过现在，事情已经有了比较大的进展，因为我们看到上汽奥迪的首款国产车型已经开始上路测试了。
要说上汽奥迪这首款国产的车型，身份也是扑朔迷离，因为早前传出上汽奥迪的首款车型会是A7。但是奥迪A7是一款轿跑车型，本身主打高端定位，而且风格偏个性运动，上汽奥迪要生产这款车，市场前景是比较堪忧的。
随后，更确切的消息表明上汽奥迪要国产的是A7L，而且这款A7L可能并不是由现有的A7直接加长而来，毕竟一款轿跑要拿去做加长，那真是太奇怪了，不仅消费者难以接受，恐怕奥迪自己都看不下去。当时的说法是，这款A7L其实是基于A6L改造而来的车型，在行业里更多人称其为“魔改“。
如今，上汽奥迪A7L的路试谍照图流出，我们大概可以从谍照图中看出一些端倪。虽然测试车依然披着比较大面积的伪装，但我们不难发现，整车的比例是明显有经过加长的，后门特别长，看起来比起A6L要怪异一些。当然也可能是由于谍照图拍摄角度的缘故。而且整个车身造型没有采用A7的掀背设计，可以看到车身后部造型更像一款常规的轿车。
另一个重点在于前脸，虽然身披伪装，但从一些主要的线条轮廓，我们可以发现A7L基本沿用了A7的前脸设计，相比A6L更加扁平。尾灯造型也跟前脸类似，跟现有的A7非常接近。
综上所述，上汽奥迪的首款车型A7L会是一款A6L和A7的高度混合体。而上汽奥迪为什么要这么做？原因也很简单，因为上汽奥迪来得有点晚，一汽奥迪作为最早在中国设厂生产合资豪华品牌，已经基本把能国产的车都国产了。
所谓“能国产的车“，就是指相对大众化定位，比较适合中国消费者的主流车型，例如A3、A4L、A6L、Q3、Q5L等，未国产的基本都是个性化定位的轿跑或是高端定位车型，因此上汽奥迪可选的车型几乎就没有了。
那么A7L作为上汽奥迪首款国产车型，后续会不会如法炮制A5L？其实车辙君倒是觉得，上汽奥迪可以争取把中大型SUV Q7引入国产，毕竟华晨宝马据说有计划要将X5国产了。或许德系豪华品牌ABB下一个国产的目标正是中大型SUV。
作者：陈厚泽
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上汽奥迪A7L曝光，溜背消失，还是那个“最美轿跑”吗 ♂
上汽奥迪A7L曝光，溜背消失，还是那个“最美轿跑”吗
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- 来喽来喽，奥迪A7L将在2020年正式国产还有望降价
奥迪A7一直是奥迪旗下的明星车型，其名气不仅仅因为它是奥迪，更多的是因为它堪称绝美的外观设计和全球范围内不错的销量和众多粉丝，所以它的一举一动都牵动着众多车迷的心，在我们中国市场更是如此。
早在前年，传出奥迪A7即将国产的消息后，车迷还只是喜忧参半的状态，但在今年曝出相关路试谍照后，似乎网友的语言呈现出了一边倒的情况，原因就是国产的奥迪A7加长了，单纯加长都还好，但是这个加长，将奥迪A7引以为傲的溜背造型加来没有了！
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近日，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识。
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我们能明显看到它采用了传统的三厢造型，C柱和尾箱部分有着明显隔断，几乎坐实了它“变形”的造型。不知道为何国产的奥迪A7L并未采用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，使得它更像是传统的三厢车造型，甚至夸张点说，这款A7L的视觉效果似乎是所有的加长都集中在了尾箱部分，已经不能用难看来形容了，完全可以称得上畸形！
进口奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米，这样一来它的车身尺寸有望比奥迪A6L更长，不出意外的话，上汽奥迪A7L确实能拥有一个明显优于进口车型的空间表现，但从这点上来说，还是蛮让人期待的。
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据悉，上汽奥迪A7L是在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力，这个产量就表明了奥迪期望这台全新的奥迪A7L车型能够有着月销5万台左右的销量。
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就图片中展示的信息来看，国产的上汽奥迪A7L大概率会搭载3.0T涡轮增压发动机，并且匹配四驱系统，但是2.0T车型在我看来依然是有很大可能出现的，因为2.0T车型才能真正把价格压在50万以内，更多的去吸引消费者购买。
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诚然，奥迪近些年在国内表现依然是非常不错的，无论是价格还是做工、用料上在同级别相比都是相当厚道的，但是这次奥迪A7L的做法究竟能获得多少消费者的认可还是不得而知的，毕竟大家千呼万唤的是大溜背的奥迪A7，而不是被“锯”成三截的A7L。
只不过话又说回来，你我都能想到的这点，奥迪内部无数的技术人员设计人员想不到吗？我建议大家还是暂时不要杞人忧天了，等实车出来后我们再评论，也顺便看看奥迪自己会怎么样来解释这样设计的奥迪A7L。
据了解，上汽奥迪A7L在外观上将延续进口版A7的造型设计，前脸还将是新一代奥迪的多边形大嘴风格，配合犀利的前大灯造型，将前脸打造的更富有运动美感。
国产之后的奥迪A7L将带来更长的车身尺寸和轴距表现，不过新车能否还能保证现款进口车型那样完美的车身比例和线条感还是未知数。
你们会考虑入手吗？
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上汽奥迪a7l正式发布（或2022年上市，上汽奥迪A7L信息曝光） ♂
上汽奥迪a7l正式发布（或2022年上市，上汽奥迪A7L信息曝光）- 或2022年上市，上汽奥迪A7L信息曝光
- 上汽奥迪A7L上市时间确认！进口A7或将停售
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近日，有上汽奥迪供应商曝光了奥迪A7L的消息。从照片来看，上汽大众奥迪A7L量产时间为2021年1月，但具体上市时间可能要到2022年以后了。
固特异作为上汽奥迪的供应商，将为奥迪A7L提供19英寸和20英寸的鹰驰F1?A3轮胎，正式量产时间为2021年1月。因此可以推测出上汽奥迪A7L的量产时间也在2021年年内。
但是，早在2017年5月份，奥迪经销商联会联合一汽、一汽大众签署了一份“不得早于2022年1月在中国进行销售”的协议。并且奥迪中国总裁武佳碧在2019年11月也透露了不会在2022年前出新车的计划。多方消息综合来看，上汽奥迪A7L很有可能要到2022年以后才能上市。
（现款奥迪A7）
作为最美奥迪，现款A7已经更新到第二代，车身长度达到4976mm、轴距为2928mm。未来如果国产加长轴距后，长度和轴距将会超过5米和3米。后排乘坐空间会有很大改善，不过车身拉长后是否还能保持现款车型优雅流畅的线条、延续最美奥迪的称号呢？（图片来源网络）
日前网新社获悉，未来上汽奥迪产品将由现有一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务，同时确认上汽奥迪首款车型将于2022年初正式上市。
根据上汽大众生产规划显示，全新?奥迪A7L车型（即加长版奥迪A7）将成为上汽奥迪的首款车型，此前我们已经获取到了该车的路试谍照图。
据悉，新车将于其上海工厂进行生产，年产能可达6万辆，而今年1月-11月期间进口奥迪A7的累计销量仅为4200台左右，在如此大的差距下，奥迪未来大概率将停售进口奥迪A7车型。
作为参考，现款在售进口奥迪A7车型搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为245马力和190马力，峰值扭矩分别为320N·m和370N·m，匹配7速双离合变速箱。
a7L是国产版加长款，a7L比a7更长一些，价格比a7更便宜。据相关专业人士分析，多加一个尾巴就可以获得类似三厢车大口径后备箱的开启效果，这样放东西拿东西都会方便很多，而原本的快溜造型显然在这方面不如三厢车实用。
A7属于纯家用，偏运动休闲，适合有个性年轻人，适合已有多辆车的群体，驾驶乐趣更大，有操控，E比较全面中庸，这个就看个人爱好了，选这个两个的人群也舒适性也是家用考虑的一个关键点，E300L本身定位是一款商务座驾，舒适性自然是非常出色，A7是一款运动轿跑，底盘调校偏硬。A7主要是因为后排空间相比E300L小，你家用就要考虑周末带孩子一起，家里还有老人一起出行，后排空间如果不足，坐的人会很不舒服。A7高一级别A7起步价81 E300 50万，你说呢？快到安全线了，前刹车片也快要换了，综合起来本人的上一台车是09年的天籁公爵，准确的说，应该是日系和德系的比较，当然不是一个级别的比较，
号称最美奥迪的A7果然名不虚传，不似小钢炮那般暴躁，也不似轿跑那般招摇，却能够满足车主的个性追求。奥迪A7最美的地方在于侧面，流畅优雅的腰线，搭配溜背式车身造型，极具诱惑力.这台奥迪A7是13款 35FSI Quattro进取型，当时新车落地要70万左右，做为一台进口车而言，2.8L排量的A7已经非常不错了，全车配置在当时也算是一流的。奥迪A7这种溜背式的造型看上去不但将奥迪的那种商务气息减少，还增加了许多运动气息。
奥迪A7L可以说是今年上海车展里面最受网友们关注的新车之一，自从曝光概念车开始，话题一直都居高不下。而就在今年的4月18日，奥迪a7L正式亮相，接下来就细数一下这款新车的亮点究竟有哪些？
不负期待，颜值在线因为此前在网络上流传出了关于奥迪a7L的照片，不少网友吐槽设计的框架简直是太丑了，在上线之前抱着深深的担忧。然而在4月18日发布的时，看起来可以说是打消了对于新车颜值的顾虑。首先在整体车型上面不仅提升了运动气息，而且保险杠的独特设计更是令人眼前一亮。侧面的线条也特别流畅，以往的翘臀虽然不在了，但是如今的小蛮腰看上去依旧是毫无违和感，而炫酷的车尾设计更是让人爱不释手。
奥迪A7L的具体数据和颜色上汽奥迪A7L正式发布，它的性能是怎样的 ♂
上汽奥迪A7L正式发布，它的性能是怎样的
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今日有一条消息引起了网友们的关注，那就是在2021年上海汽车展上汽发布了新款奥迪a7l，那么这款车的性能是怎样的呢？今天我们来一起聊一下。
奥迪a7l是今年上海车展上最受关注的一款轿车之一，而且从它被曝光开始奥迪a7l的关注就一直只高不降，因为大家都担心奥迪a7l国产化以后，奥迪a7l的外观颜值会有所降低，而且奥迪a7l也是上汽奥迪的首款新车，网友们都对全新奥迪a7l充满了很大的期待。
在2021上海汽车展上，奥迪a7l终于亮相了。汽车基于奥迪目前最新的mlbevo平台打造，首批会有1000辆先行限量版上市，而且还会拥有专属的青山黛车身颜色，并且每一台新车都会有唯一的汽车编号。
在汽车外观方面，奥迪a7l使用了进口版a7的前脸设计，不管是辨识度还是照明效果都极强的，激光大灯以及熏黑的中网这都增加了车头的视觉，宽度也提升了奥thl的运动气息车身的保险杠两侧的蜂窝装饰板格式和rs7一模一样。
车身的侧面外观，奥迪a7l从仙贝结构换成了三箱，这让e7l的侧面溜背感减少了很多，让喜欢溜背造型的网友们失望了，在奥迪a7l的车尾方面，A7l使用了原版车型的贯穿式尾灯。
目前根据官方公布的数据，奥迪a7l作为加长版车型，相较于 A 7sportback车型，车身增加了100毫米，轴距加长了98毫米到3026毫米，it’s a奥迪a7l，整车长度超过了5米，达到了5076毫米，这就意味着上汽奥迪a7l的后排空间会是非常大的。
?A 7l的内饰与a7support back是一样的，有着很大的屏幕，还有各种科技配置，豪华装备都有。
上汽奥迪a7l会是奥迪品牌在中国市场生产的旗舰级车型，而且无边框电梯门在加仓以后也得到了保留，并且上汽奥迪a7l还会配备四轮转向系统和主动式空气悬挂。
在新车的动力方面，奥迪a7l采用了3.0tv6发动机加48伏轻混系统，可以提供340匹马力，500牛米的动力输出，并且在7速双离合以及culture ultra四驱系统的配合下，新车的百公里加速成绩可以达到5.5秒。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2022款奥迪A7将于9月份开启预售，随后于明年1月进行交付。据了解，新车将推出3款细分车型，未来售价区间约为58-68万元。预计售价与在售车型相比，起售价变化不大，不过高配车型售价有所下探。结合目前所知新款A7将以尊享型作为顶配车型，并针对配置进行了大幅升级，其性价比表现大幅提升。
作为年代改款车型，新车在外观和内饰的整体设计上依旧与现款车型保持一致，仅在配置方面有所优化。外观方面，新款A7新增了Chronos灰、极光蓝金属漆以及全新轮圈可选。
内部配置上，2022款奥迪A7将全系增加空气质量监测增强版、豪华内饰质感包、腾讯服务包以及ETC功能；豪华型及以上配置车型还增加了前排运动座椅、Dinamica&高级纳帕真皮组合及豪华四驱空调。
从目前曝光的相关配置表来看，新款A7的尊享型相比在售臻享型还升级了奥迪手机盒子简版、全真皮装饰包、木饰条、黑光包&黑光标、黑色外后视镜、21英寸星型轮圈、豪华四驱空调、前后座椅加热、奥迪预安全基本版、自适应巡航&主动式车道保持。不难看出，新款A7尊享型的配置水平已经与在售顶配车型媲美，性价比表现进一步提升。
动力方面，新车将继续搭载不同调校的2.0T发动机，其中2.0T低功率发动机，最大功率190马力、最大扭矩320牛米；2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米，与之匹配匹配7速双离合变速箱。
近日，上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程，开启了一场速度、创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅。这个充满年轻活力，又弥漫着浪漫气息的城市，蕴藏着优雅与动感交融的魅力。恰如全新奥迪A7L，承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术，将运动性与舒适性完美结合，既能够满足精英人士对商务格调的品味要求，又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。
静态体验
在外观方面，虽然只是加长了轴距，但是全新奥迪A7L整车的气质与进口版奥迪A7截然不同，进口版奥迪A7的溜背造型以及低矮的车身营造出的轿跑风格备受年轻人喜爱，而在全新奥迪A7L上则是变得更加商务的同时，极大程度保留了运动气息。
六边形的大尺寸中网拉宽拉低了车头的视觉效果，配合复杂的保险杠线条显得十分凶猛，S-Line套件也让其有一种RS车型的运动氛围，为了凸显与A6L和A8L的不同，这台全新奥迪A7L还将Logo和中网颜色变成了黑色，这种原厂就有黑武士的风格，相信很多相对年轻的消费者会很喜欢。
作为“灯厂”出品，全新奥迪A7L的大灯照明能力自然毋庸置疑，整车的照明设施全部为LED光源，前大灯组采用激光矩阵式的LED大灯，含有32颗模组的LED模块。X型光学聚焦设计可以使得在黑暗中两倍于普通LED光源大灯的照射距离，最高可达600米，并且节能效率相比普通LED高30%。
全新奥迪A7L的车身尺寸为5076x1908x1429mm，轴距为3026mm，相比较进口版奥迪A7在车长上增加了100mm，轴距增加了98mm。进一步拉长的车尾不仅弥补了没有溜背的遗憾，同时有着更加优雅的线条，并且在运动感上也并不输进口版奥迪A7。
车尾造型与进口版A7基本一致，宽度也没有变化，不过因为后备厢盖的造型改变，所以全新奥迪A7L的车尾显得更加宽厚和低趴。
LED尾灯造型极为漂亮，点亮后的流水灯设计也十分有辨识度，排气依旧为隐藏式排气。虽然没有溜背后尾门，但是小鸭尾的设计还是有的，所以相比A6L和A8L，全新奥迪A7L依旧是看起来最动感的那一款。
内饰与进口版奥迪A7采用了完全一致的设计，虽然上市几年了，但是依旧走在行业最前端，就算是再过几年依旧不会审美疲劳。平直的线条加上三块屏幕的设计，再加上大量的钢琴烤漆，不管外观看起来多运动，这台车骨子里还是豪华。
方向盘为三辐式的平底方向盘，握感极佳，真皮包裹的材质非常细腻，并且外圈还采用了彩色的缝线点缀，按键为机械式，左边控制全液晶仪表盘，右边控制多媒体系统。
12.3英寸的全液晶仪表盘是老选手了，不管是分辨率还是UI逻辑都堪称上乘，支持地图全屏显示。夜视系统与奥迪A8L为同款，支持8-100米的前方道路监测。
10.1英寸的中控车机屏幕内置奥迪的第三代MIB系统，支持微信、QQ音乐、喜马拉雅等第三方APP，拥有道路救援以及失窃车辆追踪等功能，流畅度在豪华品牌中绝对称的上市一流，并且逻辑相比较以前的老MMI系统更加清晰，更加接近智能手机的使用逻辑，上手基本无难度。
8.6英寸的空调系统控制屏幕内置了振动马达，稍稍用力会有振动反馈，而且马达的手感很接近苹果手机的振动感受，十分高级，另外调整温度时也可以采用滑动的方式。
全新奥迪A7L的一体式座椅还加入了菱形纹理来增加摩擦力，同时还可以增加一丝豪华感。第二排同样为一体式座椅，并且还搭载了独立空调系统以及座椅加热功能，另外还配备两个Type-C电源接口。此外这次奥迪A7L后排还支持选装高阶行政舒适座椅以及后排智能触控系统，包含一块5.66英寸的中央扶手屏幕以及两块10.1英寸的后排影音屏幕，还有座椅加热、通风以及按摩等功能。
动态体验
此次试驾的全新奥迪A7L为55TFSI quattro版，搭载一台3.0T V6发动机和一套48V轻混系统，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱，并配有一套四驱系统，官方给出的0-100km/h加速时间为5.6秒。
作为奥迪的经典发动机之一，这台发动机的表现自然毋庸置疑，500N·m的扭矩会让你第一脚油门就能感受到这六七十万花的超值，毕竟一台车长超过五米的行政级中大型车起步微微抬头的时候，那感觉还是挺刺激的，而且V6发动机可以将源源不断的动力持续输出到你的背上，持续畅快而且线性，气定神闲，泰然自若。
48V轻混系统在这种低扭本身就很强的发动机面前其实对于动力的帮助并不明显，只是起步的时候会感觉动力来的更顺畅，并且低速时的顿挫明显有了抑制，而48V系统在这台车上的作用更多的适用于让启停速度更快以及在需要更大低扭的起步时能够增加一些动力。另外奥迪A7L可以在22km/h以下激活发动机启停，在55-160km/h之间抬起油门关闭发动机进入滑行模式，启停时间最长可达40s，在制动时可以提供12kW的最大能量回收。
日常驾驶时，转速一般不会超过2000转，就算是超车也只需要轻踩油门，变速箱偶尔降一挡，甚至不需要降挡，凭借着超快的油门响应，面对街道上90%的车都可以轻松超越，而当油门深踩，变速箱的降挡速度也绝对令人满意。
这台全新奥迪A7L前后悬架均为多连杆式，并且搭载DAWS动态全轮转向技术，这是奥迪首次在国内搭载这项技术，当然，奥迪A7L也确实是如今国产的最高级别的奥迪车型。这项技术可以使在60km/h以下车速时，当车辆进行转向，后轮与前轮形成反向，实现最多±5°的转向角度，能大幅减少转弯直径（1.1米）。而在60km/h以上的使用场景中，DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向，能够实现最多±2°。
另外，全新奥迪A7L还搭载了主动式空气悬架系统，可以根据车速以及驾驶模式来调整悬架软硬，不过从实际试驾感受来看，奥迪A7L属于偏舒适性的轿车，即便是在运动模式下，车辆的极限也比标轴A7低了很多，不过滤震性的优化使得在城市道路行驶时有了更加舒适的底盘感受。
“等距绕桩”不仅考验驾驶技术，更需要强大的底盘系统与电子随速转向助力系统才能完美呈现，全新奥迪A7L精准的操控让让驾驶者从容应对、越享操控。通过激情的“U型弯”与“连续直角弯”时，则需要优秀的车身稳定系统做支持。奥迪品牌引以为傲的智能quattro四驱技术，在极端情况下能实现0-100%的扭矩分配，帮助车辆轻松过关各个项目，充分展现了车辆良好的循迹性能和稳定性。卓越的动力表现、经典的四驱技术、精湛的底盘调校、精准的操控，无一不令体验者痛快淋漓，由衷感叹“C+级性能行政座驾”超凡的驾控性能。
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