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近日，我们从松散机车官方获取到一组SS SUMMER复古MPV最新渲染图，该样式为这款复古MPV车型的最终量产版本。
SS SUMMER是松散机车推出的第二款车型，定位为多功能复古MINI BUS，相较于首款车型——敞篷跑车SS DOLPHIN，SS SUMMER将面临更为广阔的主流消费市场，预量产车预计将在今年的上海国际车展亮相。
外观上，SS SUMMER沿袭了上世纪五十年代经典厢式多功能车的造型设计，圆形前大灯以及延伸至机盖的V字型涂装颇具大众T1的韵味，但车身构造上又并非照搬当年的平头设计，而是基于现代的安全碰撞法规标准进行重新打造。如圆角车窗、镜面轮毂、外挂备胎、前后保险杠等等细节外饰，都释放着七十年前的老车韵味。
动力上，官方并未透露更多相关信息，但根据首款车型SS DOLPHIN的先例，SS SUMMER极有可能继续搭载插电式混动动力系统，并且能够VtoL逆向对外放电，让我们在长途旅行中也能享受烹饪野炊的乐趣。
唯电认为，SS SUMMER的外观虽然第一眼看上去神似大众经典老爷车，但我们并不能称之为抄袭，致敬一词用在它身上是最准确的：整车的结构、动力、内饰全都焕然一新，V字型的双拼配色更多是故意保留那个年代的时代特征，这与当今部分国产车为了节约成本、窃取技术的套壳魔改造车，初衷显然是不一样的。
2020年北京车展亮相的SUMMER概念车
在去年的北京车展中，松散SS SUMMER概念车首次公众亮相，据官方透露，我们所看到的实车仅仅为概念车，最终量产版本将有较大变动。现在我们将目前的最新预告图进行对比，唯电发现SS SUMMER在整体设计理念以及细节设计上均高度还原此前概念车造型，但车头长度做出了较大调整，最终量产版本更为修长，提升了驾乘安全系数。据悉，车顶的升降式顶棚还将从半开式升级为整体升降，造型和实用性都得以优化。
SS DOLPHIN工信部申报图
新能源汽车的大趋势，在全球都刮起了一股复古电动车的浪潮，海外媒体报道的某某公司复活某某经典车型的新闻数不胜数，但几年过去了，终归都还是停留在PPT的阶段。
而中国的松散机车，没有过多的宣传，没有过多的渲染图，首款复古敞篷跑车SS DOLPHIN就已经悄然进入国家工信部目录和免征购置税目录，所有手续已经齐全，可以正式上市销售。
与SSDOLPHIN 的高端个性定位不同，SS SUMMER售价将更低，旨在为中国更多汽车文化爱好者提供一款外观个性、功能齐全的新物种大玩具，车主可以驾驶着SS SUMMER，组队结伴前往祖国大好河山来一场说走就走的旅行，汽车文化和公路文化相辅相成，水涨船高。
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