实测东风风神AX7马赫版，顶配13万，1.5T拥有190匹马力

实测东风风神AX7马赫版，顶配13万，1.5T拥有190匹马力

文：芝士驾道 原创：易木

大家都知道随着自主品牌的强势崛起，15万元内SUV市场内卷严重。今天聊的这款车，它拥有几个标签“搭载全球十佳变速箱”“十年质保”“军工品质”。这样的标签是噱头还是实力 ？它能否和销量神车哈弗H6掰掰手腕?下面让我们来聊聊东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版，只说重点。

外观缺少记忆点 但是配置丰富

从外观看，AX7马赫版的外观集合了时下流行的各样元素。例如大嘴式的前进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯组等。虽然如今年轻用户都喜欢运动个性的外观，但是把时下流行的元素拼凑在一起，缺乏品牌辨识度。你可以在AX7马赫版的外观上看到长安CS75 PLUS的影子，看到荣RX5 PLUS的影子，唯独看不到东风风神家族式的设计。

配置方面，即使是在自主品牌高度内卷的状况下，AX7马赫版的配置依旧很有性价比。无钥匙进入/启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、自动空调等配置都是全系标配的。

相比于入门的DF31版本，次顶配也就是DF41版本多了前后排头部气囊，倒车车侧预警，360度全景影像，皮质方向盘，并线辅助，手机无线充电，自动大灯，全车车窗一键升降，后视镜加热等配置，而在售价方面只比DF31版贵了7000元，还是很划算的。

而顶配版本多了电动感应后备箱带记忆功能，12.3英寸全液晶仪表，副驾驶电动调节，前排座椅加热/通风（仅驾驶位）/按摩（仅驾驶位），后排杯架，导航系统，10个喇叭的尊宝音响，后视镜记忆，后视镜自动下翻折叠，感应雨刷等配置。综合来看，在配置方面。东风风神AX7马赫版基本做到了物有所值，次顶配版本性价比更高，值得推荐。

动力数据优秀，底盘调校更偏家用

既然叫马赫版了，动力势必是它的主要卖点之一。东风风神AX7马赫版搭载了1.5T+7速湿式双离合的动力组合，这台1.5T发动机，除了手动挡的入门版车型，最大马力是190匹，峰值扭矩是300牛·米。

从账面数据看，这台发动机确实要比市面上同级别的其他1.5T发动机参数更高一些，比如同样是1.5T发动机，哈弗H6的最大马力就只有为169匹，峰值扭矩也要低一些，只为285牛·米。

如果觉得哈弗H6没有说服力，那么定位运动轿跑车型的影豹，其1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩是270牛米，号称百公里加速时间7秒内，其发动机数据同样低于东风风神AX7马赫版。

有车友可能会说，只谈数据那是纸上谈兵，关键还是要看实际驾驶体验。那我们我们就来聊聊实际体验。AX7马赫版转向精准，无虚位，在运动模式下油门响应很迅速，基本上就是踩多少，动力就给多少的状态，另外在中高速情况下，风神AX7马赫版动力输出很线性，没有衰减的迹象。7速湿式双离合变速箱无论是升档还是降档，表现都较为平顺，没有顿挫感。

再来看看底盘调校方面，虽然发动机的动力参数很运动，但是风神AX7马赫版的底盘调校偏软，风格更偏舒适家用。这并不是一台纯粹的轿跑SUV，所以它的悬架并没有特别硬，所以高速过弯时候的支撑感相对弱一些。

底盘悬架调校偏软的好处是滤震更好，在通过减速带和坑洼路面时，乘坐感受更舒适。这两种调校风格孰好孰坏，全看个人喜好。但是对于一台主打家用的SUV来说，偏软的底盘悬架更符合它的车型定位。

总结：这款车定位价格在9.59——12.99万，在产品力上其实已经达到目前主流SUV的水准。官方对于这辆车的首任车主都给出了不限年限，不限里程的质保政策。

但是在品牌形象、车型热度方面就不够讨喜了，同价位的销量神车太多，虽然风神AX7马赫版各方面都在及格线以上，但是想要从哈弗H6这样的劲敌手上抢蛋糕，难度不小。当然如果AX7马赫版慢慢积攒口碑并且市场优惠足够诱人，风神AX7马赫版也未必不能成为销量黑马。

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