手动挡可以改装成自动挡吗 ♂
手动挡可以改装成自动挡吗
- 手动挡可以改装成自动挡吗
- 手动档改自动档对车有没有影响！
- 买了手动挡有点后悔了，可以改装成自动挡吗
- 手动挡改自动挡可靠吗
- 请问可不可以手动挡改为自动挡
- 手动挡改自动挡可以吗
- 手动档改自动档车可以吗
自动档轿车如今现已十分普及化，即便 是几万元的中国品牌车也是有许多配用了自动变速器。有一部分盆友在购车时选用了手动挡车系，但应对城市里日复一日的拥堵常态化萌发了想把手动挡换为自动档汽车的想法。到底手动挡能够改装成自动档汽车吗？
手动挡能够改装成自动档汽车吗？
技术性上能够但法律法规不允许。很多车系都是会与此同时给予手动挡版本和自动档汽车版本，严格意义上来说只需拆换变速器和开展ECU调试以后就可以把车子从手动挡变为自动档汽车。 尽管工艺上行得通，但这早已牵涉到不法改装个人行为，年验审车时是没法根据的，因而较好的办法或是再次买一台。假如确实不成能够考虑到选配一个自动离合器，尽管没法实现彻底全自动变挡，但至少无需踩离合。
手动挡改自动档汽车违反规定吗？
违反规定。依据《道路交通安全法》第十六条要求，一切企业或是本人不可私改机动车辆登记的构造、结构或特点等个人行为。假如被交警队捉到将依规惩处500-1000元的处罚，并勒令其恢复正常。
手动挡改装自动离合器是不是好用？
很好用。改装自动离合器后驾驶人员就不用去踩离合了，因而能够较大水平上降低安全驾驶疲惫感。与此同时自动离合器也有防歇火作用，即便 碰到陡坡发展也不必担心歇火。自动离合器较大的不足之处是换档时抖动感较强，因为全自动离合器没法自行操纵半联动，换档时离合片非常容易没法与汽车转速相互配合一致而造成抖动感。
1、汽车操控机构不同，手动挡有离合器，自动挡没有。
2、变速箱原理不一样，结构不一样，不能互换。
3、汽车的设计都是配套的，改变内部结构会影响安全。
4、国家禁止自己改变汽车内部结构。
不可以将手动挡汽车改装成自动挡汽车。因为经过改装之后的汽车，很有可能会发生比较大的质量问题。
其实有很多人在进行购买汽车之后，都会拥有一种比较后悔的感觉。当然在产生这种后悔的感觉之后，通常都会选择对自己的汽车进行改装。并且让自己的汽车通过改装的方式变得更加完美。
不可以改装成自动挡汽车。
首先买了手动挡汽车之后有一点后悔，在这种情况下就会让自己内心拥有一种特别不舒适的感觉。但是尽管在这种情况下，能够通过改装的方式将自己的汽车变成自动挡。但是我个人仍然觉得不可以使用这种方式进行改装。因为进行改装之后的汽车在进行行驶的过程中特别容易发生一些质量比较大的问题，从而会让司机在驾驶汽车的过程中遇到不同程度的危险。
可以选择置换车辆。
其实我个人觉得在遇到这种情况的时候，完全可以选择将自己当前的车辆当成二手车进行售卖。然后通过这种方式重新购买一台自动挡汽车进行驾驶，因为通过这种方式不仅可以让自己拥有比较满意的车辆。进行驾驶自动挡汽车的过程中，也能让自己拥有一种特别舒适的体验感。而且相对来说汽车也是非常安全的。
我个人的看法。
最后我个人觉得任何人在进行购买汽车之后，基本上都会出现有一点后悔的感觉。所以在面对这种情况的时候，可以尝试多给自己一些时间进行接受汽车所拥有的缺点和令自己不满意的地方。因为经过长时间进行驾驶汽车之后，通常都会让自己觉得汽车在驾驶的过程中比较舒适。而且也会因为长时间驾驶汽车的原因，让自己在驾驶汽车的过程中产生一些珍惜的感觉。
手动挡改自动挡不可靠。
手动挡汽车不能改成自动挡汽车。
主要原因是汽车操纵机构不同，手动挡有离合器，自动挡没有；
变速箱原理不一样，结构不同，所以不能互换；
还有汽车的设计是配套的，改变内部结构会影响安全，国家禁止改变汽车的内部结构，一旦操作不当，将给车辆埋下安全隐患。
手动档改自动挡，是要看什么车型的，不是什么车都可以改的。以下有两种改装方法:
第一种是改装变速器，手动改自动成本高，一套自动变速箱便宜的几万元，贵的达到十几万甚至有更多，再加上人工费方面。
第二种加装自动离合器，不改变原车任何性能，通过电脑控制一个机械装置，在离合器拉线处固定另一个拉线，在挂档的时候，由电脑自动监测使离合器自动切合，省去了平时左脚踩离合器挂档的麻烦。
当然我不建议将手动挡改变成自动挡，手动挡车辆改自动挡是对车辆核心技术的挑战，涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患，车主应该理性对待。
而且私自改装已注册登记的车辆是不允许的，除非是法律许可的范围，包括残疾人申请小型自动挡载客汽车改装等，经有关部门批准后，方可进行改装，而这种私自将手动挡改为自动挡的车辆，明显不符合法规，不能通过年检，同时，随意改装车辆也会对保险赔付产生影响。
手动挡汽车不能改成自动挡汽车。主要原因是汽车操纵机构不同，手动挡有离合器，自动挡没有；变速箱原理不一样，结构不同，所以不能互换；还有汽车的设计是配套的，改变内部结构会影响安全，国家禁止改变汽车的内部结构，一旦操作不当，将给车辆埋下安全隐患。
手动挡汽车不能改成自动挡汽车。主要原因是汽车操纵机构不同，手动挡离合器，自动挡没有，变速箱原理不一样，结构不同，所以不能互换；还有汽车的设计是配套的，改变内部结构会影响安全，国家禁止自己改变汽车的内部结构；一旦操作不当，将给车辆埋下安全隐患。
手动改自动有可能涉嫌非法改装，因为非法改装包括对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原厂设计负载能力及功能的改装，无论是换了自动变速箱还是加装了自动离合器，都是对汽车动力、传动的改装，没经得相关部门的批准都属于非法改装。
手动改自动需要更具发动机舱大小和位置出发的，如果同款车型有自动挡的就很容易改，改为自动挡后无法通过年审，并且自动挡（改成无极变速）比手动挡费油，动力性明显下降。手动改自动的加装制动离合器是对汽车核心部件的挑战，涉及到档位、变速等关键部位，一旦操作不当就容易给车辆埋下安全隐患，轻则熄火、抖动等，重则损坏变速箱。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
从车辆改装的技术上面去看，这个是没有任何的问题，完全可以对于车辆进行改装，但同时也会面临一些困境，这个改装需要正规专业的改装方法和方式才可以实现这个问题。
因为手动改装自动会涉及到车辆动力的调校，其次对于车辆而言也是会涉及到车辆的整体的性能匹配，当然要想改可以改成amt自动挡的车子，但是会涉及到车辆使用和性能感，要是换成全自动挡的车子，那么会涉及动车辆动力参数总成的改装。
如车辆的电脑调校，以及车辆的动力之类的，最为主要的就是对于车辆变速箱和发动机之间转速的匹配和设计，这些对于车辆都是比较有难度的，所以理论上面改装是没有任何问题，但是实际上面涉及的问题还是比较多的。
手动档和自动档操作难度不同
手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。换挡时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。
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手动挡启动车子的正确顺序 ♂
手动挡启动车子的正确顺序
- 手动挡启动车子的正确顺序
- 手动挡车怎么起步
- 手动档车正确起步方法操作流程
- 小车手动挡起步操作顺序
- 手动挡的车子怎么开始起步
- 手动挡汽车起步的正确方法
手动挡启动车子的正确顺序如下：1、自动挡车辆：踩住刹车按一键启动按钮，启动发动机，踩刹车挂挡，松手刹；2、手动挡车辆：将钥匙插入钥匙槽内，踩住离合器转动钥匙到点火开关位置踩离合挂挡，放下手刹即可。
启动车辆的注意事项：1、查看车前车后有无障碍物；2、查看轮胎气压是否正常；3、查看仪表板、指示灯显示是否正常；4、查看油量是否充足；5、调整座椅的位置；6、系安全带；7、调整后视镜；8、检查发动机是否有异常响动；9、打左转向灯并按喇叭示意。
手动挡车起步的操作步骤如下：
1、确认挡位处于空挡，手刹处于拉起状态。
2、之后踩下离合器和刹车，启动发动机，挂入一挡，随后松开手刹。
3、左脚缓抬离合同时右脚配合油门，车子便成功起步。
手动档车正确起步方法操作流程
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。
进档顺序一定要是一档－二档－三档－四档－五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机蜂鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
手动挡档位介绍
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用，使用该档位，车速一般在10公里每小时一下。
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。
3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。
5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。
R挡是倒车档，倒车时使用。
小车手动挡起步操作顺序为：
1、在起步之前一定要注意拉紧手刹、起动车要用右脚紧踩刹车踏板，一切就绪后才能够起动汽车。
2、开始起步时，自动挡汽车要把挡位分清楚。
3、自动挡汽车的档位准备好后，就可以松开刹车，同时右手缓缓地放下手刹。
4、下坡也是要用低挡的，自动挡车型挂住P挡即可，不过右脚要放在刹车踏板上控制车速保证驾驶。
第一步离合完全踩下
在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。
第二步档位挂到一档
用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。
第三步打左转向灯
左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。
第四步按喇叭提醒
按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。
第五步松开手刹
右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。
第六步左脚轻抬离合器
左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。
车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。
注意事项
1）将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2）踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
3）开左（右）转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4）放松驻车制动杆（俗称“手制动”），握稳转向盘（俗称“方向盘”）。
5）抬起离合器踏板（这是起步是否平稳的关键）。先快抬离合器到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时（离合器处于关联动），稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。
同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。这就是手动档汽车起步技巧的完整步骤。
汽车从静止状态经动力牵引到行驶状态的过程称为起步，起步前应系好安全带。手动挡车起步的操作顺序如下。
①正确启动发动机(拉紧驻车制动器、手动变速器置空挡)，观察仪表工作是否正常。
②接通左转向灯，调整后视镜且察看车后有无不安全情况，踏下离合器踏板。
③将变速器操纵杆挂入起步挡((1挡或2挡)。
④鸣喇叭(若在禁鸣区可不鸣号)，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别要注意安全。
⑤握稳转向盘，开启左转向灯并解除驻车制动
⑥左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下加速踏板，使车辆平稳起步。
⑦车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。
1、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
2、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
3、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的’换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
4、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
5、坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
6、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
7、起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
8、下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
9、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
10、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
手动挡和自动挡哪个爬坡厉害（手动挡和自动挡都是120匹马力爬坡哪个强） ♂
手动挡和自动挡哪个爬坡厉害（手动挡和自动挡都是120匹马力爬坡哪个强）
- 手动挡和自动挡都是120匹马力爬坡哪个强
- 自动挡爬坡好还是手动挡爬坡好
- 自动档合适爬坡吗自动档手动档哪个更适合爬坡走那种道路起伏特别大的，合适手动档还是自动档求解！
- 手动挡和自动挡哪个起步快哪个爬坡厉害
- 自动挡车与手动挡汽车哪个爬坡力好
- 要跑山路，买自动挡的车还是手动挡的车好呢
- 自动挡汽车和手动挡爬坡能力是一样的吗那个好些
- 同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么谢谢
在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。我没有看到很多车友提到手动挡和自动挡哪个起步更快哪个爬坡更猛的问题。边肖特意整理了手动挡和自动挡哪个起步更快爬坡更猛的资料，希望能帮到你。
汽车的性能主要取决于发动机动力扭矩、变速器是否合理分配动力、汽车本身重量等因素。对于手动挡和自动挡，哪个起步更快，爬坡更猛，可以按照同级别车辆来比较。一般手动挡比自动挡更直接可靠，所以手动挡起步会更快，爬坡会更难，但关键是驾驶员要有丰富的驾驶经验。
手动变速器的性能分析
优势：
1.加速、超车时反应更快(相对于技术娴熟的司机)；
2、传动效率高，节能省油；
3、结构简单可靠，维修方便；
缺点：
1.操作相对复杂(新手对离合器和变速杆的配合不够完善，油耗经常上升)；
2.对驾驶技术要求高，动力不匹配容易熄火。
自动变速器的性能分析
优势：
1、操作友好，简单方便，新手也不会因为太复杂而着急，非常适合女司机。
2.换挡平顺，采用油压传动，不会有很大的顿挫感。
缺点：
1.非常耗油。一般自动挡比手动挡油耗大，控制逻辑和变速器有一定的能量损耗。
2.质量差的自动挡小毛病多，后期保养费用比手动挡高。
然而，也有例外。比如DSG双离合自动变速器，换挡控制准确，动力使用高效合理，所以起步会比传统自动变速器更快。
就是上面小编整理的关于手动挡和自动挡哪个起步快哪个爬坡难的一些资料。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前面临的问题。
自动挡汽车是挂S挡的：1、在低速行进时可以使用此挡位，汽车在这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能；2、有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时，还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。这些都是辅助将车速控制在低速，便于不同路况下行驶；3、自动挡汽车常用的挡位有泊车挡（P）、空挡（N）、前进挡（D）、低速挡（L）、高速挡（S）等，不同汽车有所不同，要合理选择挡位，保持汽车在最佳状态下行驶。
爬坡需要车子的高扭矩，如果你是驾车高手，你肯定选择手动挡，对汽车的把控了然于胸，也就不会提这个问题了哈！如果你对自己的驾驶技术不是很有信心，那就选择自动挡吧，毕竟如果需要半坡起步的话不至于手忙脚乱哈！如果车子动力够，坡不是很陡的话其实d档就够用了。如果车子是小排量的话，或者载满了人你可以选择s档，如果你车子有l档也可以选择l档！
??????汽车性能主要看发动机动力扭矩、变速箱分配动力是否合理，车子自身重量等因素。对于手动挡和自动挡哪个起步快、哪个爬坡厉害，可以根据同级别的车型进行对比，一般情况下，手动挡比自动挡换挡更加直接可靠，因此手动挡会起步快一些、爬坡更厉害，不过关键是驾驶员要有丰富的驾驶经验。
??????
手动挡变速箱性能分析
优点：
??????1、加速、超车时响应较快(相对驾驶熟练的司机来说)；
??????2、传动效率高，节能省油；
??????3、结构简单可靠，易于维修保养；
缺点：
??????1、操作相对复杂(新手对离合和换挡杆的配合不够完美，往往油耗升高)；
??????2、对驾驶技术要求高，动力搭配不上容易熄火。
??????
自动挡变速箱性能分析
优点：
??????1、操作友好，简单方便不会因太过繁杂而让新手手忙脚乱，非常适合女性驾驶员。
??????2、换挡平顺，使用油压传动，不会有太大的顿挫感。
缺点：
??????1、非常耗油，一般自动变速箱都比手动变速箱耗油，控制逻辑和传动方面有一定的能量损失。
??????2、质量较差的自动变速箱小毛病比较多，并且后期的维护成本比手动变速箱要高。
??????
??????不过也有例外的，比如DSG双离合自动变速箱换挡控制精确，动力使用高效合理，因此起步也会比传统的自动挡更快一些。
这话题争论的太久了，到现在也没有答案。手动挡省油、维护费用低、有真正开车的感觉；自动挡驾驶舒适，尤其适合城市堵车时候开。开手动挡的说开自动挡的残疾，自动挡说手动挡的屌丝，可不少还是手自一体的。开手动挡的能开自动挡，要是开始就开自动挡的，反过来开不了手动挡。新手的话，我建议还是先开一段时间手动挡，手动挡的车感，是自动挡给不了的。
这两个东西，各有千秋，看自己喜好以及经常跑的路况了，不是绝对的。
想买辆车，而且能经常跑山路。买自动挡的车还是手动挡的车比较好。你要是经常跑山路的话，我觉得应该还是买自动挡的车比较不合适，还是买手动挡的好吧！因为首先来说手动挡的动力充足，尤其是在换挡的时候一档或者是二档爬坡的时候是比较有劲儿的，而自动挡那就是没有这个感觉。
两者的爬坡性能应该是一样的，自动挡的操作性能好，驾驶操作简单；手动挡的经济性好，相对省油。
同一款车5挡手动和6挡自动的差别是什么？很多人会说：那还不简单嘛，一个手动一个自动呗。自动档操作简单，挂档就走；手动档操作复杂，是老司机的最爱。至于其它方面，只要配置一样，几乎就没有区别了。但这些只是摆在桌面上的差别，其实对于同一款车型来说，手动档和自动档还有一些隐藏的差别，你是否知道呢？
1、 汽车 的最高车速一般是由手动档车型达到的
同一款车型，手动风尚型最高车速195公里/小时，自动风尚型最高车速190公里/小时，为什么手动档的最高车速更高呢？
大家知道， 汽车 的最高车速是在驱动力和行驶阻力达到平衡时获得的。自动档车型在最高档位时，驱动力往往不足以克服巨大的行驶阻力，所以需要降低一个档位，用次高档才能获取最高车速；而手动档可以在最高档位获取最高车速。在此时，手动档的传动比是小于自动档传动比的，所以手动档的车速更高。比如同样达到6500转/分钟的断油转速，手动档处于最高档，终传比是3.44，自动档处于次高档，终传比是3.52，显然手动档车型车速更高。
2、 汽车 的百公里加速手动档更快，但是自动档车型起步更快
手动档车型在测试百公里加速时，几乎每一次换档都可以在最大功率点转速切换，从而获取最大的加速度，一般在二档就可以突破一百公里的时速；而自动档车型在测试百公里加速时，档位切换是由电脑控制的，换档转速并不是在最高功率点上，而是要低一些，所以它获得的最大加速度就要略低一些。比如手动风尚型的百公里加速是12.6秒，而自动风尚型的百公里加速是13.5秒。此外，总体来说，手动档的传动效率比自动档要高一些，动力传输也更直接， 汽车 的重量也更轻，这也是手动档加速更快的原因之一。
但是在日常驾驶中，自动档车型的起步加速更快。比如在红绿灯起步时，自动档车型可以更快的窜出去。这主要是因为，自动档车型上有一个液力变矩器，它可以将发动机输出的扭矩放大2~3倍，因此自动档车型在起步加速时，会有更大的扭矩驱动车轮，所以起步加速会更快。而在起步后，随着液力变矩器泵轮与涡轮逐渐同步运转，扭矩放大作用消失，加速能力就不如手动档车型了。
3、自动档车型更有劲，爬坡能力更强
所谓的自动档车型更有劲，主要是指 汽车 在中低速时，由于液力变矩器的扭矩放大作用，车轮上能够获得更大的驱动力。如果让手动档车型与自动档车型拔河，那么一定是自动档车型胜利。比如同样一个大坡，手动档车型爬不上去，而自动档车型就能爬上去，持续爬坡的能力自动档车型也更强。此外，由于液力变矩器扭矩放大作用的加持，自动档的头档速比可以做得小一些，一般在三点几左右，而手动档头档的速比一般是四点几左右。
4、自动档车型倒挡牵引力最大，而手动档车型一档牵引力最大
对于自动档车型来说，倒挡的传动比比一档的传动比要大一些，所以倒挡的速度也慢一些；而手动档车型倒挡的传动比比一档小，比二档大，挂入倒挡时的车速介于一档和二档之间，比一档快，比二档慢。所以自动档车型最大牵引力是倒挡，而手动档车型最大牵引力是一档。
5、城区拥堵路况下自动档车型油耗高，在通畅的中高速路况下油耗并不高
自动档车型在城市拥堵路况下，由于频繁的起步刹车，有很大一部分能量被液力变矩器消耗了，所以油耗比较高，所谓的自动档车费油也就是从这儿得来的。而在通畅的中高速路况下行驶，此时液力变矩器处于锁止状态，传动效率大大提高，再加上最高档的传动比比较小，此时的发动机转速是比较低的，所以在这种路况下，自动档车型并不费油。事实上，随着自动档车型控制技术的进步，很多自动档车型的综合油耗已经低于手动档车型了。比如某车型的手动进取型百公里油耗是5.7升，而自动进取型百公里油耗是5.6升，自动档车型已经实现反超了。
6、自动档车型的后期维修养护费用比较高
自动档车型一般在6~8万公里时必须更换变速箱油，在之后也要每隔4~6万公里更换一次，如果以一辆车使用二十万公里计算，至少需要更换四次变速箱油。这个费用是比较高的，如果不幸自动变速箱发生了故障，它的维修费用更是一个天文数字。而手动变速箱一般只需要更换两次变速箱油，中间可能需要更换一次离合器片，这些费用是比较低的，同时手动变速箱的故障率也要比自动变速箱低得多。所以在后期的使用费用方面，手动变速箱完胜。
7、车型价格
当然，这是一个非常明显的差别，自动档车型普遍要比手动档车型贵一万元左右。但是，在很多车型品牌中，手动档车型只是一个象征意义的存在，它存在的作用，更多是用来拉低品牌产品线最低售价的，一般是很难买到的。而自动档车型才是车企销售的重点。
8、安全性
手动档和自动档哪一个更安全？这也是我经常与同事探讨的一个问题，最终得出的共同结论是：手动档车型更安全。主要的原因就是：手动档车型绝对不会发生油门当刹车踩的情况，而这是自动档车型发生事故的重要原因之一。此外，自动档车型在上马路沿石、坡坎时，经常发生油门小了上不去，油门大了突然窜车的情况，而手动档一般不会发生这样的情况。所以综合分析，手动档车型的操纵安全性要比自动档车型好一些。
那么对于我们普通的消费者，应该选择手动档还是自动档呢？如果从产品的性价比、使用性能方面来说，当然是手动档车型性价比更高。但是在实际使用中，现在城市的路况实在是太拥堵、太复杂了，如果选择手动档，需要较高的驾驶技术和较强的体力。所以，如果你对驾驶没有特别的需求，还是老老实实的选择自动档吧！
同一款车，如果发动机一样的话那么我认为5挡手动和6挡自动的区别主要在这几点：
1、价格手动变速箱陈本更低，总成往发动机上一装，发动机与变速箱之间弄个离合器，一切搞定了，挂挡就能跑。
而自动变速箱本身成本就更高，发动机与变速箱之间要用到更贵的液力变矩器或者多片离合器，或者是干式双离合，这些东西哪个都不便宜。除此之外挡杆也比手动的复杂，毕竟里面有传感器、电子单元、挡杆锁止电磁阀、指示灯等部件。
另外还需要用到变速箱电脑去控制换挡，还要专门针对发动机去匹配变速箱。而且现在的车几乎都有自动启停功能，这一下有些自动变速箱又得多装一个电动油泵。
2、油耗手动挡普遍比自动挡油耗低，因为手动变速箱更加灵活，比如眼看路口是红灯，手动挡司机可能早早松油门了，这时候发动机转速可以很低，低到接近怠速，只要不熄火不抖动就行。而自动挡车就做不到，红绿灯路口松油门后发动机必须维持一定的转速以防熄火，这时候转速一低就降挡，或者自动给油维持转速，油耗总低不下来。更别提有些手动挡老司机动不动就拿出空挡滑行的大杀器了。
而且手动变速箱只要松开离合器那发动机与变速箱之间就是硬连接，动力几乎没有损失。而自动变速箱的液力变矩器或者多片离合器在某些工况下会打滑以换取行驶的平顺性，所以自动变速箱的实际油耗普遍高于手动变速箱。
3、最高车速不知道大家有没有发现这样一个问题，同一款车，相同的发动机，手动挡的极速往往比自动挡要快一点。
我认为这主要反应在变速箱传动效率和各个挡位的减速比上。因为手动变速箱结构简单，内耗小。而自动变速箱结构更复杂，内耗更大。在高速行驶时变速箱内耗会升高，自动变速箱的车要多消耗一部分功率在变速箱上。
另外手动变速箱最高档位的变速比一般都比自动变速箱小，同样以最高档位行驶，手动挡转速可以拉更高，而自动变速箱由于变速比大，发动机转速提不起来，所以极速要低一些。就像骑变速自行车一样，挡位越高蹬一圈车轮转动越多，但是蹬起来很费劲，所以骑行中你腿没力了，蹬不动，所以跑不快。但是挂低一个挡位时虽然相同速度下蹬车的频率更高，但是蹬起来更省劲，所以就可以用更高的蹬车频率换取更高的车速。
首先想没想过厂家同一款车型为什么同时出手动挡跟自动挡俩种呢，当然是受众群体不一样，对于厂家来说每个细分市场都不会放过，有喜欢手动挡的就有喜欢自动挡的，如一些长久开惯手动挡的，享受驾驶乐趣的，比较青睐手动挡。而对于城市拥堵者，选择自动挡的更实际一些，所以省事简单就选择自动挡的，另一点是手动挡跟自动挡的车差价大概在一万块左右，所以价格也是一点，再一点就是手动挡的车子已经经过几十年的市场检验了，在稳定性跟车辆使用成本上比自动挡的更成熟。大致上就这几点，有不足之处还请大家补充。
6挡变速箱最大的优点在于增加了一个档位后，在与5挡变速箱使用相同发动机的情况下，可以进行更加细腻的齿比调效，各个档位之间的传动比差值更小。
这样可以使得车子开起来更加顺畅，顿挫感会比较小。因为档位之间的相接比较绵密，平顺性得到了提升，尤其是对于功率比较大的 汽车 ，突兀感和顿挫感要比5挡位的感觉平顺很多。
不过6挡位相比于5挡位同样存在着一些缺点，最主要的是操作变得繁琐，毕竟多了一个挡位，操作肯定要繁琐频繁一些。在路况比较复杂或者是在拥堵的市区，多了一个档位，操作起来比较累。而且加了一挡位也增加了变速箱的繁琐程度，后续保养维护花费会相对多一些。
汽车 的档位越来越多，是因为各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。
平顺性理论上来说是挡位越多越好，但其实调校也占了很大的比重，调校的好5挡位同样可以比6挡位更加平顺。挡位多确实会比挡位少的省油，但是比较有限，比驾驶习惯带来的差距小的多。
同款车型买车到底选手动挡还是自动挡的车，除去价格因素外，“手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣，离合器、油门、换挡这套操作必须非常熟练，对于驾驶员驾驶技术比较严格。自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡，对于不熟练踩离合器换挡的朋友来说简直就是福音，傻瓜式操作使自动挡更受欢迎。”两款车的驾驶感也不同。如果你追求机械操控感，那手动挡可能更满足你的需求。如果你想要更加平稳的乘坐感，那可能自动挡更具优势，特别是在停车等红绿灯时，这个优势会显得更加明显。除此之外，从安全性能方面来说，这两种类型的的定位也是不同的。自动挡的安全反应主要由车载电脑系统来决定，在对路面情况判断和安全反应上，比手动挡能力更强。而手动档因为是机械原理，所以制动零部件更加耐用。档位越多对于车辆而言可以更好的实现降速增扭的效果，改善燃油经济性。所以6速档位要优于5速档位。
1、油耗偏高，未达车主预期
部分自动挡车型油耗比手动挡车型偏高，而在买车时，很多销售都会选择 汽车 综合油耗来宣传车辆，但是综合油耗这东西只能作为参考，实际使用中是很难达到的。
这也导致部分车主买车后，发现实际油耗高于预期水准，而造成的心理落差。
2、自动挡变速箱小毛病多部分车型自动挡变速箱存在小毛病多的问题，例如变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱拖挡等等问题。
买车买自动挡好还是手动挡好呢？其实手动挡和自动挡的争论，无非就是它们的驾驶乐趣和使用上的区别而产生，开惯手动挡的人会嫌弃自动挡，认为自动挡没有驾驶乐趣，简直就是傻瓜式操作；而开自动挡的人会觉得自动挡更有档次，驾驶更加方便舒适。
认为手动挡好的：
性价比高： 一般手动挡车型为低配，所以价格会便宜一些，手动挡比自动挡更省油，维修保养费用也低一些。
驾驶乐趣： 驾驶时需要 踩离合 来完成变 换挡 位的操作，手动挡能够让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭 汽车 的乐趣。
安全性： 不容易踩错油门，就算踩错油门也不会出现太大问题，相对新手来说更安全。
认为自动挡好的：省力： 自动挡在驾驶时不用踩离合器和频繁换挡
容易上手： 对于新手来说，简直就是傻瓜式操作，容易上手，不过也存在容易错把刹车当油门这一问题。
如果从使用经济角度来考虑，使用环境不怎么堵车的话，那么可以选择手动挡的车；如果喜欢方便，舒适，经常在市区道路驾驶的话，那么就要选择自动挡的车。
5档手动便宜，但操作太累，操作好的司机可以省油，操作不好的反而会耗油，手动档主要看司机怎么操作，而6档自动档的，也是比较省油了的，如果是1.6左右排量，时速80左右是很省油的，80一般在6档位置，转速都只在2000转左右，省油，不过自动档的肯定贵一点
手动挡的5挡和6挡到底有啥区别？老司机告诉你：差别在这三点。对于目前市面上所售的一些主要的车型，他们也都是分为了自动挡和手动挡两大类，而且对于手动挡的车型来说，他具体的也是会分为了五挡手动和六档手动，所以大家也都知道，如果少了一个档位的话，它的区别到底是在哪里嘛，所以老司机也都表示差距显而易见呀，可是大家也都不敢相信，所以我们今天就和来大家一起探讨一下吧。
第一个区别也就是在省油方面，要说到五档手动和六挡手动的话，对于他们的最根本区别也就是在于 汽车 的油耗表现上面了，尤其是现在对于油价也是在突飞猛进，而且开车如果他费油的情况下，也真的是会花不少的前来进行负担，但是对于很多的人在买完车子之后也都不希望自己的车子在燃油经济方面特别的差，如果在动力方面的话，那么对于六档手动也是要比五挡手动大很多，而且在动力输出和持续性的方面来说的话，也会得到很均衡的状态，所以自然在价格上面六档手动也是要比五挡手动贵上很多。
第二个区别也就是动力方面。虽然现在要说六档手动，只是要比五挡手动多了一个档位而已，但是在动力性能方面的话，那么对于差距来说还是相当的明显，而且六挡手动它的齿轮调笑也是更加的精细一些，而且档位之间的转动比差值要更小一些，但是对于低转速的时候也是能够给车辆提供更好的动力，而且正由于更加精细的一个调校，所以我们在出现换挡的时候，那么对于六档的手动车子来说也就会显得更加平滑了，而且也是不会有很强的顿挫感，但是对于低转速也是会让 汽车 的油耗量少上很多，所以这也就是为什么老司机会说区别也有很大，只要上高速上跑一圈我们也就知道了。
第三个区别也就是操作建议的程度了。虽然说六档的 汽车 它也是存在了很多的优势，但也是有着很大区别的，因为多了一个档位之后操作起来也就会更加的繁琐一些，特别是对于那些路况特别复杂的城市来说的话，五档和六档也是完全没有不一样的，另外对于六档的车子也是因为多了一个档位，所以变速箱肯定也是要相对来说更加复杂一些，而且对于后期的维修保养开销上也是要比五挡 汽车 更加高。对于上面说的这些就是手动挡的五档和六档到底有什么差别呢？老司机也告诉你，这样做冬天更省油。
区别就是一个是手动，一个是自动，就像你吃饭喜欢用筷子，还是喜欢用勺子的意思
差别在于离合器的操作是人工完成还是电脑完成，手动挡的是由人工根据经验判断时机换挡，自动挡由电脑安装固定的车速和转速换挡。
