全新三厢长轴奥迪A3实拍！酷似小钢炮，搭1.4T动力，有望年内上市 ♂
全新三厢长轴奥迪A3实拍！酷似小钢炮，搭1.4T动力，有望年内上市
- 全新三厢长轴奥迪A3实拍！酷似小钢炮，搭1.4T动力，有望年内上市
- 三厢长轴奥迪A3来了，A级车市场要变天
- 奥迪全新A3实车图曝光，全新内饰成为亮点，预计9月首秀！
- 全新奥迪A3三厢版实车，外观造型采用硬朗的设计
- 奥迪A3配保时捷同款换挡杆，你觉得这款车帅不帅
- 广州车展 全新奥迪A3王一博限量版实拍图
- 全新国产奥迪A3L实车曝光，有望北京车展首发亮相
在如今“价格战?”的影响下，豪车已不再是遥不可及的梦，低门槛已经成为了豪华品牌提升竞争力的一种手段，其中最具代表性的车型当属奥迪A3了，作为奥迪旗下的一款豪华车型，A3的价格已经跌破了13万，拉低了豪车的门槛，正是凭借亲民价格这点，奥迪A3得到了广大消费者的支持，而为了进一步提升竞争力，奥迪A3迎来了改款，即全新三厢长轴奥迪A3。
作为最近大家比较热议的一款车，全新奥迪A3的下线可以说吊足了消费者的胃口，此次下线的车型包含两厢版和三厢版，今天咱们主要说的是三厢版，与现款奥迪A3相比，新车在很多方面都进行了调整，亮点非常的多，颜值更高，尺寸空间更大，配置更丰富，竞争力得到了明显的提升，新车有望年内上市，预计起售价在20万左右。
从实拍照片来看，国产版全新奥迪A3与海外版基本保持一致，前脸的设计采用了家族最新的设计理念，大尺寸的六边形蜂窝状进气格栅在镀铬饰条的装饰下很动感，搭配上两侧棱角分明的LED大灯组，使得整个前脸更具张力，引擎盖多条力量十足的线条很唬人，增加了前脸的冲击力，车身线条流向比例协调，略带溜背的造型营造出了小钢炮的既视感，律动感得到了淋漓尽致的体现，尾部造型饱满，修长的三角状LED尾灯很有辨识度，双边尾排造型扁平，看上去很有时尚、运动范。
内饰方面，新款奥迪A3可以说有非常大的变化，整个的设计在豪华感和科技感的营造上有突出表现，中控布局简约时尚且呈现出了不错的层次感，面板采用了软性皮革材质包裹，银色饰条的装饰很时尚，搭配上氛围灯的加入，很大程度上提升了内饰的氛围，中控液晶大屏、液晶仪表盘、换挡拨片等主流配置也都不会缺席，呈现出了满满的高级感，总之，内饰很豪华，配置很厚道。
从目前曝光的动力来看，全新奥迪A3三厢长轴版搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，另外后期新车还有望搭载2.0T动力或混动系统，以此来满足更多消费者的需求。
总结：全新奥迪A3三厢版的表现非常抢眼，高颜值的外观迎合了年轻人的审美，尺寸的加长为宽敞的空间表现奠定了基础，全新的内饰不再廉价，豪华感倍增，以上几点都是全新奥迪A3的卖点，将会对入门级豪华市场造成很大的冲击。关于全新奥迪A3，你期待吗？
近日海外媒体曝光了一组全新奥迪A3的实拍图片，这也就意味着各位心心念念的全新奥迪A3长轴版要来了，不过呢今年引进国内的概率不大，但是终究要引进来的嘛，所以大家也不要着急，估计全新长轴版奥迪A3的引进会让整个A级轿车市场销量发生较大的变化。
全新一代奥迪A3采用了更大面积的蜂窝状前进气格栅，配上泪眼式大灯，让整车从前边看上去更加犀利动感，不过呢不知道大家是否喜欢这个泪眼式大灯。
车尾的话全新一代奥迪A3倒没什么亮眼的表现，隐藏式的排气跟前脸的运动范有点不搭。动力方面的话，预计全新奥迪A3将搭载1.4T、2.0T发动机，最大功率分别为110kW、140kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m，传动方面匹配7速双离合变速箱。
内饰的话高级感肯定是不足的，就凭这图片中的织布座椅估计大家都能判断出这是奥迪A3了，所以咱们有些车友说20多万买个奥迪的车标这话说的好像也没什么毛病。
新车预计将会在2021年引入国内，两厢版的话今年大概率会引进。大家觉得全新奥迪A3会不会对A级车市场造成影响呢？
?奥迪A3作为奥迪旗下的入门级车型，凭借着相对低廉的售价和良好的做工成为了众多年轻人的最爱，而就在近日，海外汽车媒体发布了一组关于全新奥迪A3的新车实拍图以及车型信息，新车目前已经在部分欧洲市场上市，预计在今年9月份在北京车展进行国内首秀。
?外形方面，新车与现款车型对比有着较大的区别，前脸部分的灯组与中网进行了全新的设计，在配合上更加运动化的下包围，让全新A3看起来更加具有攻击性，有没有一种从之前的小奶狗转型成小狼狗的感觉！车身侧面依然短小精悍，精细的线条处理让车身看上去力量感十足，车尾是与现款车型最为相似的地方，依然那么动感帅气。
?内饰上全新A3换上了奥迪最新的家族式设计，仪表盘两边的空调出风口显得战斗感十足，座椅的设计也比较偏向于赛车风格，中控并没有搭配奥迪目前最新颖的三块大屏，不过这样的设计倒是更加简约，另有一番味道。
?动力方面，新车将提供1.4T（最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛.米）、2.0T（最大功率140千瓦、峰值扭矩320牛.米）两款发动机供选择，与之匹配的是7速双离合变速箱，动力方面完全够用。
日前，网上曝光了一组全新奥迪A3三厢版实车照片。新车在外观方面，整体设计更趋于年轻化，采用了硬朗的车身线条设计，前脸六边形的黑色网状中网格栅造型，搭配两侧犀利的前大灯，非常的时尚动感。
车身侧面采用运动风格设计，硬朗的腰线设计，搭配动感的轮毂造型，运动感十足。
车尾部分，整体的造型非常硬朗，狭长尾灯设计搭配上硬朗的尾部造型，有着非常不错的视觉效果，并且有着很高的辨识度。
网通社从海外媒体获悉到一组奥迪全新A3自动挡的内饰官图。全新A3虽然已经亮相，但当时与外观一同亮相的仅有手动挡内饰官图，自动挡的确切模样还一直处于猜测阶段。
在内饰的整体设计上，我个人认为全新A3的内饰科技感已经超过了现款A4。并且在豪华程度上相比A4也不逞多让，而此次发布的自动挡内饰，其中最让人眼前一亮的就是与保时捷911同款的“剃须刀”式电子挡杆，非常精致。
动力方面，引进国内的全新A3将会主推1.0T和1.5T两款发动机。其中1.5T发动机是取代现有的1.4T发动机，而1.0T发动机的出现则是进一步拉低入手门槛，让更多年轻消费者拥有一台属于自己的豪华紧凑型车。
奥迪真的一波好操作啊，粉丝真的被疯狂种草，老实说我边上的朋友都来找我咨询这个车子，原来看不上奥迪的都想买一辆，不得不说车子还是很帅的，特别是主打的哑光哥特兰版，颜色就真的很对我口味。偶像同款只有那23辆，后续的车车是不会一模一样的，就这问题我还特意去咨询了一下，店里说可以让改装，签名是不可能有的了，但是新款A3的热度一下就上来了。
再说回新款A3。新款奥迪A3采用了更新的家族式的设计语言，大尺寸的前中网搭配左右两侧雾灯区域的造型显得整车更加的凶狠。侧面相比两厢版A3，三厢版A3L看起来更加的修长。车身尺寸方面，全新奥迪A3加长了，实用性更强，放一张照片，看看帅不帅就完了！
新款的奥迪A3使用的是1.0t的内嵌式中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘。另外车辆还拥有可伸缩的腿拖，就安装在主驾驶的座椅上，科技与舒适完美结合。对我来说美中不足的就是取消了MMI旋钮，改成了保时捷同款。MMI旋钮真的是我心中的一个结了
2020广州车展正在如火如荼的进行中，我们获取了一组全新?奥迪A3?Sportback?35?TFSI?王一博联名限量款车型的实车照片。
该车已于11月16日公布售价并上市，定价为26.85万元。外观方面，新车采用独特的车身配色并搭配时尚动感的外观套件，并提供哑光锰石黑和哑光哥特兰绿两种车漆。在车辆前脸及车侧处配有奥迪LOGO?x?YIBO的铭牌。
车内中控台处还有王一博的亲笔签名，对于喜欢王一博的粉丝来说，新车拥有极佳的收藏价值。动力方面，新车搭载1.4T发动机并匹配7速双离合变速箱。
日前，我们从相关渠道获得了一组全新国产奥迪A3L三厢长轴距版的实车照片。
新车基于MQB?Evo平台进行打造，在外观方面新车基本与海外车型类似。采用最新的家族式设计语言，前脸的六边形进气格栅造型变大，两侧矩阵式LED大灯搭配发动机盖隆起的线条非常有力量感。
车身侧面，可以看出新车后车门进行了加长，提升后排的乘坐体验，并且三角窗造型有所改变。而车尾部分，造型比较简洁，没有过多的线条进行修饰，尾灯也是矩阵式LED灯组，并且采用流水式转向灯提升一定的辨识度。
下方双边共双出的排气为新车增添一定的运动感。而动力方面，新车将搭载1.4TFSI发动机，最大功率150马力。
而后续可能会搭载全新的1.5TFSI发动机。新车有望在9月26日开幕的北京车展上正式亮相，作为又一款加长轴距车型，奥迪A3L不仅想要年轻运动，还要兼顾实用主义，拥有不错的性价比。那么假如你有20万的预算会选择BBA还是其他品牌呢？欢迎下方留言告诉我们。
全新三菱奕歌渲染图曝光，轿跑风格，分体式大灯，十分年轻 ♂
全新三菱奕歌渲染图曝光，轿跑风格，分体式大灯，十分年轻
- 三菱eclipse-cross是什么车
- 全新三菱奕歌渲染图曝光，轿跑风格，分体式大灯，十分年轻
三菱eclipse-cross是广汽三菱旗下的一款年轻SUV汽车其中文名为三菱“奕歌”。以下是关于三菱eclipse-cross的相关介绍：1、车型定位：Eclipse曾经是三菱旗下的经典入门级跑车。该车是一款主打年轻消费者的车型奕歌外形采用类似轿跑车的设计俯冲式的腰线以及溜背车顶都让这款车看起来非常动感前卫提供给年轻人全新视觉效果。2、动力配置：新车搭载1.5T发动机配备CVT无级变速箱高配车还提供著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验动力和操控方面一直是三菱的强项。
近日，国外媒体曝光了一组全新三菱奕歌的渲染图。从渲染图中可以看出，全新奕歌采用了最新的设计语言，整体更加年轻时尚。
（2018款奕歌）
从前脸来看，整个车头扁平化的效果更足，依旧是采用了老款分体式大灯的设计手法，新款前大灯比老款更加犀利，尺寸也相应变小。格栅个数由之前的三条变为了两条，中网的造型也变得更加舒展。
车身侧面，保留了之前运动的轿跑风格，车顶配有行李架，车身腰线十分硬朗，轮圈为五辐样式。车尾方面，尾灯取消了老款贯穿式的设计，更改为L型的常规尾灯，相搭配的扰流板得到了保留，排气布局在此次渲染图中并未显现。
动力方面，北美地区有望搭载1.5T发动机，最大功率154马力，而在欧洲和其他地区，可能搭载116马力的1.0T发动机，也有可能搭载一台1.3T发动机，最大功率在140-160马力之间。新车有消息显示称，将作为2021款在2020年底亮相。
相关tag:三菱有一款轿跑叫什么
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全新三菱帕杰罗·劲畅3.0L V6+超选四驱，就问你爱了嘛 ♂
全新三菱帕杰罗·劲畅3.0L V6+超选四驱，就问你爱了嘛
- 全新三菱帕杰罗·劲畅3.0L V6+超选四驱，就问你爱了嘛
- 2020款三菱帕杰罗劲畅18号上市，预售已开启，网友：终于等到了
前段时间，全新三菱帕杰罗·劲畅在新疆车展正式亮相并开启预售，预售价格为30万元，据了解，新车长宽高为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm。将于6月18日也就是今日通过线上渠道正式上市。
外观方面，全新三菱帕杰罗·劲畅相较老款车型，最大的区别就是前脸部分采用Dynamic?Shield三菱家族化设计语言进行打造。前格栅加入结实粗壮的镀铬饰条，车头大灯组也采用了分体式设计，车身侧面变化不大，整体线条凸显，并且更换全新造型的轮毂，使其拥有较强的力量感。尾部造型相比前者更为低调，LED尾灯的光源进行了升级，另外加入了更大尺寸的车顶扰流板，只为突出其运动硬汉属性。
来到车内，整体内饰风格其实变化不大，不过新车的仪表盘升级为8英寸液晶仪表，同时中控屏也取消了一些物理按键，换装成8英寸触摸式屏幕。此外，新车加入了一些安全配置，比如车道变换辅助、盲点监测等功能。
在动力上，全新三菱帕杰罗·劲畅全系搭载3.0L?V6自然吸气发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱，其最大功率209马力，峰值扭矩为291牛米，同时，新车将配备第二代Super-Select?4WD超选四驱系统以及后桥差速锁。作为一款30万左右硬派越野车，你们会选择它嘛？欢迎大家留言讨论。
如今，汽车的消费群体逐渐年轻化，越来越多年轻人将汽车作为自己的必需品来对待，买车购车成了年轻人的一项生活中必做的事。国人对于SUV的喜爱，让越野车也成为了一种主流车型，因此很多品牌都推出了实力很强的越野车，其中也有数之不尽的实力派车型，而我们今天所说的这款三菱帕杰罗劲畅也是其中一款，年轻时尚，相信不少年轻人人都为之心动，近日2020款的新车亮相并开启了预售，预售价格为30万，本月18号就会上市，许多网友都说终于等到了这款新车，毕竟让人期待了这么久。
看到这款车时，很多人都非常期待，作为三菱家族的新车，上一款还是2015年的版本，这次重新引进国内，厂家也是寄予了厚望，同时，因为帕杰罗劲畅也是国内为数不多没有被淘汰的越野车，作为日系越野的典范车型，这款入门级的越野车比汉兰达要纯粹多了。确实，新款的外观设计的大气时尚，前脸的两道镀铬条跟车标融为一体，彰显出整体的霸气感。两侧的大灯虽然设计的比较狭小，但看上去非常犀利，更加衬托出车头的气场，整个前脸设计的很有特色，也非常有美感。
来到帕杰罗劲畅的侧面，可以感受到它那硬派的车身，硬朗的线条力量感十足，轮毂也设计的很有运动感，同时还有着很高的离地间隙，说明这车的通过性能非常突出。车尾显得很有力量感，超高的车身看上去有点夸张，对称的LED尾灯也有着很高的辨识度，在亮起后十分帅气，整个外观完全符合了其硬派车型的定位。
来到车内后，帕杰罗劲畅设计的也是非常简洁，给人一种非常大气的感觉，同时在车内的做工也是非常厚道，虽然没有多么豪华，但也没有其它越野车那么简陋，由于这款车子定位如此，确实也不是那种一眼过去就是豪华的样子，更多的还是为了驾驶而生。车内采用了七座布局，车的尺寸上也是非常宽敞，轴距达到2800mm，不过第三排的空间略微有点紧凑，不过对于一款硬派越野车来说，这些显得也没有那么重要。
在动力上，帕杰罗劲畅搭载的是3.0L V6发动机，匹配的是8AT变速箱，最大的功率为210匹，最大扭矩为291牛米，这样强大的动力让人无法抵抗，除此之外，车上还配有四驱系统，再加上强大的通过性能，所以不论面对什么样的复杂路段，都是可以轻松应对的，这一点相信大家已经非常清楚了，毕竟这车已经在市场上多年了。
用不了多久，2020款的三菱帕杰罗劲畅就会上市，这个消息让很多人都非常期待，不过对于一般的消费者来说也仅仅只是期待而已，因为花30万的价格买辆越野车，对普通消费者也有一定的难度，如果是家用的话，豪车更为舒适。不过对于喜欢越野的车友而言，你又在纠结汉兰达的话，那么这款帕杰罗劲畅是一款值得考虑对比的日系越野车。对于这款车子，你还有什么别的看法吗？
相关tag:国六三菱帕杰罗劲畅什么时候上市
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全新三菱帕杰罗·劲畅上市 售价27.98万元 性价比是亮点 ♂
全新三菱帕杰罗·劲畅上市 售价27.98万元 性价比是亮点
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近日新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市，新车只推出了一款车型，售27.98万元，新车将以进口方式在国内销售，新车在外观方面进行了全面的升级
新车的外观相比老款车型可谓是翻天覆地的变化，新车的外观更加年轻，时尚，运动，前脸采用了三菱家族最新的设计语言，非常符合年轻人的审美，大面积镀铬装饰也是非常符合国内消费者的喜好，日间行车灯的造型也是非常有质感
新车的侧面线条非常粗矿，底盘高度也是非常可观，整体线条设计相比传统硬派SUV更加流畅，更有着一丝MPV的影子，轮毂采用了类似刀锋式的设计非常漂亮
尾部的设计也是非常饱满，硬朗，尾灯组的造型也是非常独特，竖行的刹车灯夜晚亮起也是非常惊艳，辨识度非常高，新车的长宽高为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，座椅布局采用2+3+2的设计方案，动力部分新车将搭载代号6B31的3.0L?V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，传动系统将匹配8速自动AT变速箱，还将装配三菱的超选四驱，新车还将提供5年10万公里质保，这次换代车型可谓是全面的升级，外观更加时尚，运动，售价也是非常有吸引力，新车的主要竞争对手为江铃福特撼路者，郑州日产途达，哈弗H9等同价位硬派SUV
您好！上海市场上1998年帕杰罗(进口)10款 3.0L 精英版 手动挡 市场价格在7.50万左右
二手帕杰罗(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/sanlingpajieluo/
这价格有点高，如果车况好手续全也得再便宜点，十二三万足够了，本身这车二手车就不怎么保值15万确实高了，如果车况还不是那么好还得再低点，跟卖车的多讲讲价，15万肯定是亏了
三菱帕杰罗千万别买，我朋友一辆帕杰罗，一年内经常出入4S店，不是修这就是修那，把他气的想退车。大众途观，我开过，动力差，不是很爽，个人不是很喜欢大众。奥迪Q5还不错，但是价钱你要好好考虑一下，奥迪修一下你也心疼，泥巴路你舍得上去嘛？我推荐丰田霸道，因为我自己就是开霸道，我的那个霸道4.0
V6
,60几万，10款的导航版。问题少，从来没修过，50万以内可以买霸道的基本版，动力相当牛啊，而且稳！丰田的质量非常好，不怕折腾，其实RAV4也不错，我也推荐RAV4，你也可以考虑一下，RAV4性价比还是很高的。指南者，美国车做工都比较粗糙，也不怎么推荐。有钱买Q7吧，Q7那是一个赞不绝口啊~
您好！广西市场上2009年帕杰罗(进口)10款 3.0L 精英版 手自一体挡 市场价格在28.00万左右
二手帕杰罗(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/sanlingpajieluo/
三菱帕杰罗劲畅是三菱旗下的一款中型SUV，与帕杰罗相比，劲畅要低一个级别，帕杰罗属于中大型越野车，不过，在驾驶舒适性方面，劲畅更优秀，因为它的市场定位并非纯硬派越野车，而是综合了城市驾驶的舒适性，其车型特点，与丰田普拉多差不多，不但能够走烂路，走铺装路面也很在行。
帕杰罗劲畅以前在国内生产过，后来停产，一直在海外市场销售，目前三菱帕杰罗劲畅以整车进口的方式在国内上市，颜值、空间、动力系统都有不错的表现。
车身外观的设计，劲畅可以说在国产三菱车系中，是最漂亮的一个，车头采用分体式大灯设计，显得年轻运动有个性。
车身侧面的整体造型，体现出力量冲击感，车身尾部与老款车型基本保持一致，没有任何改变。
车身尺寸方面，新车长4785毫米，宽1815毫米，高1800毫米，轴距2800毫米。车内的座椅布局为2+3+2七座设计，对于二胎家庭来说，七座SUV是比较实用的，尤其周末出去自驾游，劲畅还有一定的越野能力。
劲畅的整车质保期是五年10万公里，在国内上市仅一款车型，这款车搭载了一台3.0升六缸自然吸气发动机，最大输出209匹马力，峰值扭矩291牛米，最大功率154千瓦，燃油标号为95号无铅汽油，供油方式为多点电喷，变速箱匹配了8AT，排放标准为国五。
驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。
底盘悬架，前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式，车身结构为非承载式车身，方向盘助力类型为机械液压助力。
前后刹车为前后通风刹车盘，电子手刹，车轮规格为265/60R18。全尺寸备胎。
主动安全和被动安全以及其它配置还没有数据。
这款进口三菱帕杰罗劲畅属于第三代车型，与在售的海外版劲畅还有些差别，第三代劲畅并非是2020年上市的，而是2015年首先在海外上市，直到昨天才宣布在国内正式上市，并且属于2019款。
新车的指导价是27.98万，目前只满足国五排放标准，与2020款帕杰罗一样，在排放方面均没有达到国内的环保要求，后期是否能够满足国六排放，还需要等待。
第4代新款“帕杰罗（Pajero）
三菱汽车2006年10月4日，第4代新款“帕杰罗（Pajero）上市。包括7座长款车型和5座短款车型。价格方面，短款车型从241万5000日元起。计划每月销售700辆，包括出口在内，预计每年将生产5万到7万辆。
第4代新款沿用了老车型的底盘、发动机及变速箱等基本部分，但对5000多个部件进行了全新设计。下部车身及悬挂等与老车型一样，3.8L发动机则采用了带可变阀门正时及提升机构“MIVEC”的新气缸头，悬挂的衬套及球头也采用了全新设计。
车身尺寸方面，长款车型为长4900×宽1875×高1870mm，轴距为2780mm，车长增加130mm，而车宽则缩短20mm。不过，车长增加的原因在于将车牌设置在了备用轮胎后方，实际上车长基本未变。另外考虑到在日本国内驾驶时的操纵性，减小了挡泥板向外膨外的幅度。
为了提高运动性能，长款车型将后轮距增加10mm，扩大到了1570mm。另外还通过采用铝合金发动机罩、将备用轮胎的配备位置降低50mm等措施，降低了重心，使摇摆量比老车型减少20％以上。
悬挂方面，前、后分别采用双*骨式和多连杆式。前悬挂改变了转向拉杆（Tie Rod ）的安装位置，为起伏时产生车轮后束（Bump Toe out，外八字）进行了调整，略微减弱了转向操作时的转弯性能。而后悬挂则改变了上摇臂（Upper Arm）安装部位的衬套，在提高横向刚性的同时降低了悬挂摇摆时的磨擦。另外，长款车型的高档车型还采用了17英寸碟刹，并采用对向4活塞制动钳提高了制动力。
发动机采用3.8L排量V型6缸“6G75”和3.0L排量V型6缸“6G72”2种，前者配套使用5速自动变速箱，后者配套使用自动变速箱及5速手动变速箱。6G75在可变吸气系统中配套使用MIVEC，最大输出功率从原来的161kW（219PS）增至185kW（252PS），最大扭矩从336N·m增至338N·m。6G72的最大输出功率为131kW（178PS），最大扭矩为261N·m。
车辆重量方面，长款车型增加约80kg
具体来说，因改进冲撞安全性增加10kg，因采用18英寸车轮增加10kg，因采用电动副驾席增加10kg。尽管增加了上述重量，不过各车型在10·15模式下燃效却提高了1～1.5％。
丰田霸道的发动机不娇气…90的油都可以…是真正的非承载式车身并由KDSS…大大提升越野性能和公路性能…又有地盘升降空气悬架…完全属于越野车…
帕杰罗是介于非承载式车身和承载式车身之间的…安全不如普拉多…发动机比丰田娇气但是93的油没问题…维修没有丰田方便……
路上的车丰田越野远多于帕杰罗…从这也可以体现…
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