奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e（奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店） ♂
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e（奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店）- 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店
- 15.58万元起 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+携鲲鹏DHT正式上市！
- 瑞虎8plus鲲鹏e+车灯亮度不好
- 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电吗
- 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+变速箱容易坏吗
- 奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市 补贴后售价15.58-17.18万元
- 瑞虎8plus鲲鹏e+需要充电吗
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型，是如何把混动玩出花样来的
- 刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶辅助L2都没有吗
- 奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e+可以跑长途吗
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+估计2022上半年就可以到深圳4S店。汽车上新一般都在上半年的。奇瑞瑞虎8Plus 鲲鹏E+车主再次测试高速油耗，这次特意控制车速在95左右。选择智能保电，纯电模式下平均电耗21kwh/100Km左右，最后平均油耗6.1升+12.0KWH。
瑞虎介绍
瑞虎采用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架＋稳定杆＋单横臂＋锥台变螺距螺旋弹簧＋双向双作用筒式减震器。
后悬架采用纵向拖曳臂式悬架＋稳定杆＋双横臂＋圆柱等螺旋弹簧＋双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。
瑞虎精英版采用时下流行的黑色＋米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版采用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。
此外，运动风格黑屏仪表盘、超大空调出风口，都使瑞虎整体座舱年轻时尚、不拘一格；带倒车雷达的DVD语音导航、4扬声器音响、多功能后视镜、自动冷暖空调、电加热座椅、侧安全气囊、多功能方向盘等，让驾乘者领略驾驶操控无限乐趣同时，也能真正做到享受驾驶、享受生活。
3月31日，奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型，售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作，首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，为用户开创全新的绿色驾乘体验。
同时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还为消费者带来了8重超级贴心礼，包括金融礼:至高享受7000元金融购车补贴、置换礼:本品置换至高享受10000元补贴(非本品置换至高享受8000元补贴)、流量礼:基础流量终身免费;娱乐流量首年免费(每月2G)、升级礼:整车终身免费OTA升级、质保礼:发动机终身质保、无忧礼:三电系统终身质保(首任车主、非运营)、专属礼:整车六年或15万公里质保、充电礼:赠送充电桩(无需充电桩的用户赠送保养套餐)等权益！
自2021年成都车展亮相，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现，热度一直居高不下。2022新年伊始，以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会在上海、杭州、广州等全国多地陆续开展，奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势，全面展现了技术奇瑞的核心实力。同时，自1月14日公布先享价，新车在短短一个多月的时间，终端用户订单量已然突破6000大关，可见新车的技术实力赢得了市场消费者的广泛认可。
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3擎3挡9模11速，鲲鹏DHT超级混动技术赋能
作为国家级新能源技术项目，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术，不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了自主品牌混合动力的领先技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、俩驱零百加速7秒等优异数据表现，其已达到了行业的领先水平。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型，新车搭载的1.5T超效发动机+双电机的动力组合，可以应对复杂工况，并为用户带来更好的出行体验。在3个物理挡位的配合下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可智能调整发动机运行点，实现超高效率的同时，发动机也可以在最低20km/h介入驱动。需要留意的是，市场中的大部分混动车型其发动机通常固定为60km/h开始介入，无法调整。这也意味着，若用户想要超车或体验更极致的驾控魅力时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可根据实际道路情况切换动力输出模式，无疑能满足用户多元化的场景需求。
不仅如此，在混动系统的工作模式上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式，无论用户是注重性能，还是在意续航能力它都能满足。同时，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还有着覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种全用车场景的自适应动力模式，无需用户手动调整，新车可自动识别，并确保车辆时刻处于兼顾动力、燃油经济性的最佳状态。
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多元智娱配置加持，解锁“e+”时代出行方式
?随着汽车行业“新四化”发展新浪潮，奇瑞汽车也开始加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+不仅是新能源领域中的黑马，也是智能网联浪潮下的代表车型。
作为集奇瑞硬核技术实力于一身的全新车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的娱乐性同样出于业内领先水平。新车全系标配12.3英寸智慧双联屏，使座舱充满豪华科技感，且全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种娱乐模式，能为用户带来更智能的车机交互体验。值得一提的是，在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车机系统内更内置了火山车娱生态系统，在SONY豪华定制8音响的加持下，能为用户解锁“e+”时代的潮流娱乐体验。
此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还全系标配了北斗+GPS双模导航，其具有信号更强、精度更高的特性，即使去偏远山区也能实现精准定位。同时，新车还预装了混动动力专用APP，可以实时监测能量动态，且用户可通过车机系统或手机系统，预约或自由设定充电时间，支持每周循环设置，能降低用户操作频率，极为便捷。
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“5+2”舒享健康空间，助力大家庭欢乐出行
对于中国消费者而言，车辆空间的大小绝对是购车时重要的衡量要素。究其原因在于大部分用户为考虑家庭用车需求，因此对车辆的后排与储物空间提出了更高要求。同时，随着我国二胎、三胎政策开放，用户的消费观念与家庭结构也在发生变化，车更要顺势而为。
为了满足消费者对车辆大空间的追求，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了长宽高分别为4722/1860/1747mm的超大车身，轴距更是长达2710mm，并提供5+2座椅布局可选，以满足大家庭的出行需求。同时，新车还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰均采用生态设计理念及欧标环保工艺，并通过CN95防病菌空调滤芯与负离子新风系统，为用户带来健康空间，确保车内空气时刻清新。
作为奇瑞汽车“大单品策略”中的明星系列车型，瑞虎8系列自2018年4月诞生以来始终紧贴市场变化，不断凭借技术革新于产品迭代致力于更好地满足消费者产品需求和体验。2021年，在新冠肺炎疫情和芯片供货短缺的双重困境影响下，瑞虎8家族全年销量仍达16.6万辆，充分展现了“冠军实力”。新年伊始，瑞虎8系列保持旺销，1-2月全球销量达27,250辆，同比增长12.1%，创下历史新高。随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的到来，瑞虎8系列产品矩阵将进一步完善，新车也必将凭借硬核的产品实力在为用户带来更好出行体验的同时，成为自主混动市场的有利竞争者，让我们拭目以待！
温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界车型质鉴0034之瑞虎8】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
作为奇瑞汽车旗下一款重磅车型，瑞虎8自从推出之后，凭借着较高的性价比、空间表现等，迅速成为一款热销车型。
如今，奇瑞汽车已经推出了瑞虎8鲲鹏版、瑞虎8PLUS等车型。这意味着，瑞虎8已经从单一车型逐渐发展成为一个车系。
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瑞虎8PLUS
2021年，从销量上看，瑞虎8车系也取得了较为出彩的成绩。根据搜狐汽车统计的数据显示，2021年1-12月份，瑞虎8车系累计销量为1611083台。与2020年同期相比，瑞虎8车系的销量上涨了12.51%。
其中，2021年12月份，瑞虎8车系的单月销量达到了18672台。2021年11月份，瑞虎8车系的单月销量更是突破了20000台。
显然，2021年1-12月份，瑞虎8车系取得了不错的销量成绩。从销量构成上看，瑞虎8车系在奇瑞汽车的同期销量构成中，也占有很高的比重。
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电。全功能混动构型鲲鹏DHT平台可兼容油电氢混合动力系统，瑞虎8 PLUS鲲鹏e是首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型，其动力系统由混动专用1点5T超效发动机、3挡DHT以及19点27kWh电池组组成。1点5T发动机最大功率115kW，前轴配备有双电机，系统最大功率240kW。
鲲鹏DHT混动系统的特点
3擎3挡9模11速是鲲鹏DHT混动系统的一大特点，3擎就是3项动力源，即发动机和DHT双电机，其中双电机支持单独或同时驱动发电3挡是指DHT变速箱中集成了3个物理挡位，更多的挡位搭配TSD双轴驱动技术可使加速更平顺，发动机处于高效区间占比也会更高。
9模就是有9种模式，包含单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、并联驱动、发动机直驱、驻车充电、行车充电、单电机动能回收、双单机动能回收。
11速是指有11个组合挡位，3个物理挡位速比可以调整发动机运行点，再配合双电机协作实现了11个组合挡位，在起步、中低速、高速、超车、拥堵、长途等场景能够智能切换挡位以更好地兼顾动力和经济性。
不容易坏。
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+具备了3擎3挡9模11速全场景模式、其搭载有一个发动机，两个电机，和三个挡位的变速箱。这些协同配合，能实现9种工作状态，11种挡位组合。
采用混合动力专用1.5T超效发动机与双电机3擎组合，行业唯一实现双电机同时驱动、同时发电，达成中国品牌最高的510N·m最大输入扭矩，爆发力更猛，提速效果更明显，动力输出更稳定
易车讯 日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元，相比先前先享车型多了1款车型，且售价有所提升。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。
内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。
动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。
根据易车App“热度榜”数据，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的日均关注度为2.01万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
需要。
插电混动的优势就是车辆拥有多种驾驶模式，奇瑞的鲲鹏e+有9种模式，包括单电机纯电动、双电机纯电动、电机驱动内燃机充电、电机内燃机同时驱动、发动机直驱、制动状态电机动能回收、驻车内燃机充电等。
最常见的驾驶状态就是，正常低速行驶电机直接驱动，类似一台纯电车，100公里的续航基本可以满足出行需求，高速行驶则由1.5T内燃机直接驱动，超车加速内燃机和双电机均开始工作，最大功率326马力，峰值扭矩565Nm，在重量比2.0T燃油版多153公斤的情况下，动力上的提升明显，也就是低速行驶不费油，高速超车更有力。
当然动力方面更好，自然只能在其他配置上降低标准，15.18万的PHEV 1.5T都市e+要比14.99万的燃油版鲲鹏390TGDI DCT豪享版少了很多配置，比如前排座椅电动调节、前排座椅加热、车内多色氛围灯、全景天窗，电动后备箱、内置行车记录仪等。
一台混动车的耗油量仅有1L？刚听到这个我自己也是有点不相信，直到我遇见了这一款奇瑞瑞虎8PLUS鸿鹄e 。瑞虎8是奇瑞旗下最卖座电影的SUV车型，集团旗下商品诸多。从名称就能看出来瑞虎8PLUS鸿鹄e 是一款主推新能源技术的商品，这个车于3月31日发售，市场价15.58万余元-17.18万余元。短短的几个月就早已斩获了9000余台订单信息，当之无愧未售先火。返回大家开始说问题，这个车是怎样做到一百公里缺电耗油量5L的啊？
“车圈理科男”手把手教你轻松玩混合动力大家都知道，奇瑞汽车是著名的车圈技术流，都是自有品牌终最开始研发出自主产权汽车发动机的车企之一。此次瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 所使用的鸿鹄DHT非常混动技术，不仅仅是奇瑞汽车4.0示范区驱动力构架中油电混合解决方案的扛鼎大作，更彰显了自有品牌油电混合的领跑技术水平。
即然奇瑞汽车善于去玩技术性，这次在瑞虎8 PLUS鸿鹄e 上当然不能吝啬自已的功底。做为混合动力市场里很少有的“3擎”推动车系，新汽车配备的1.5T超效汽车发动机 双电机动力组成，还可以解决繁杂工作状况，并为用户产生更加好的出行体验。在3个物理学档位的配合下，瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可智能化调节汽车发动机运作点，完成超高效率的与此同时，汽车发动机也可以在最少20km/h干预推动。
如果感到这一没什么，那上面的数据信息可能会让你惊掉下巴。瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 可支持包括单/双电机驱动、增程、并接等9种工作方式。你没看错是9种，基本上包括了全部新能源车型的工作方式，就是一个不折不扣的大成者。与此同时，瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 有着中低速档、高架桥、高速行驶、绿灯、拥挤、快速、远途、山路、快速转为、风雪/泥泞不堪/砂石等11种全用车场景。凭着“3擎3挡9模11速”关键技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可以实现纯电续航100km、一百公里缺电耗油量5L、两驱零百加速7秒等出色数据信息。 不论是平时大城市代步出行或是礼拜天自驾出游，给我们客户舒服尽情乘驾感受的同时还能保持优秀的燃油经济性。
刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+没有驾驶辅助。
高配的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+依然没有辅助驾驶系统，只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的优势在于车身尺寸更高，动力更强一些而已。
不过这也可以理解，奇瑞为了压缩成本，已经拿出了最大的诚意，要知道，比亚迪已经通过DM-i形成了规模效益，而且自产三电系统，成本要比奇瑞低得多。
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏版（21款奇瑞瑞虎8plus和瑞虎8鲲鹏版的座椅套通用吗） ♂
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏版（21款奇瑞瑞虎8plus和瑞虎8鲲鹏版的座椅套通用吗）- 21款奇瑞瑞虎8plus和瑞虎8鲲鹏版的座椅套通用吗
- 瑞虎8plus脱困模式
- 万全能高手奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版惊喜上市
- 奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款汽车有哪些优势呢
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版配置曝光 将于11月12日上市
- 瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus区别有哪些
21款奇瑞瑞虎8 plus和瑞虎八鲲鹏版的座椅套通用了，回答他们的座椅套是通用的，
瑞虎8plus脱困模式：
瑞虎8PLUS鲲鹏版还有一个更大的亮点，就是搭载了全新一代电控智能四驱系统，官方称之为“奇瑞全场景智控四驱系统”。
这套系统覆盖了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式，以此来看，瑞虎8PLUS鲲鹏版能够适应更多的路况，而且还可以通过驾驶模式的切换，获得不同的驾驶乐趣。
官方信息显示，这套全场景智控四驱系统是基于采埃孚四驱技术，由奇瑞汽车调校而成，小编查阅相关信息后估计，这套系统与之前奇瑞采用的机械式四驱系统有很大差别，其四驱系统应当是前油后电的模式，因此在不损耗燃油的前提下，可以带来更好的脱困能力。
14.19-16.99万，全能高手奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版惊喜上市
11月28日，奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS鲲鹏版在“张家口天宇豪顺店”正式上市。新车共推出4款车型，指导价14.19-16.99万元。同时，购车用户还能享受8000元现?红包、享3年0息、置换至高万元补贴、发动机终身质保等??购车全能礼遇。据悉，新车首搭奇瑞全场景智控四驱系统，并配备鲲鹏动力2.0TGDI发动机、C-PURE净立方绿色座舱等全能配置为用户带来更加美好的用车体验。值得一提的是，鲲鹏动力2.0TGDI发动机也于近期获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞汽车截止到目前第七次获得“中国心”。
作为汽车之家张家口区域的负责人，我也很荣幸被邀约参加这次的上市活动，活动过程中销售顾问介绍了瑞虎8PLUS的功能和动力
鲲鹏2.0TGDI发动机加持 快、强、好、省
此次试驾中，设置了百米加速、轮胎路等多项科目测试，以考验新车的性能表现，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其拥有“快、强、好、省”四大特点，最大功率达187kW，峰值扭矩达390N·m，实现了零百加速7.3秒及百公里7L超低油耗的劲、效双平衡，并且搭配全行业唯一的终身质保承诺服务。
宣布了价格，大家开始选择自己喜欢的车型
今天主要还是邀约了一部分老客户参加，张家口天宇豪顺4S店感恩这些老客户对奇瑞品牌的信赖，一路支持和相伴
我也是由衷的喜欢这款瑞虎8PLUS鲲鹏版，动力绝对杠杠的。
凭借全场景智能四驱、2.0TGDI激情动力、C-PURE净立方绿色座舱、高阶座舱配置以及先进智能互联，瑞虎8 PLUS鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚超值权益，重新定义了SUV的新标杆，“全能高手”实至名归，随着新车正式上市，瑞虎8系列产品矩阵将进一步丰富，势必为用户带来更好的产品体验。
活动圆满的结束了，希望瑞虎8PLUS2.0T鲲鹏版大卖!? 销量长虹
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，每种车型针对的市场也不一样。那么，奇瑞旗下的瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款汽车有哪些优势呢？接下来我给大家分析一下：
首先，瑞虎8PLUS鲲鹏版这款汽车外观很大气，车身腰线设计的也比较完美，很符合国人的审美；在内饰方面，布局很规整，给人的感觉很简洁，用料也是很足，手感非常好，一些小细节处理的也比较到位；在大家比较关心的空间方面，瑞虎的设计师也是充分了解消费者的需求，整车的乘坐空间还是比较宽敞的，后排一般情况下可以坐三个人，头部也不会感到明显的压迫感。
其次，在动力方面采用了2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很足的，稍微踩一下油门，加速感就很强烈，日常使用是绰绰有余；在油耗方面，根据相关资料显示，这款车的百公里油耗在8左右，这样的成绩还是比较优秀的，相信很多消费者也愿意接受；在舒适性方面，这款车的隔音效果还是可以的，关上车门基本上感受不到外面的声音。车的座椅也比较大，长时间驾驶也不会感到很累，空调的制冷效果也很好，驾驶体验感十足。
最后，我本人觉得这款车最大的优势还是车机系统做得比较好，仪表盘的功能也比较全面，整车非常有科技感。当然了，这只是我个人看法，大家在选择车的时候还是要根据自身情况来，时间允许的话可以去4s店体验一下。
易车讯?近日，从相关渠道获得了奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版的部分配置信息，新车将推出4款车型，并将于11月12日正是上市。车辆造型方面延续了现款车设计，动力有所提升，搭载了2.0T发动机。
造型方面，新车采用了与现款车型相同的造型设计，整车造型厚重，镀铬元素的加入使车辆更具时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。
配置方面，新车将标配LED前大灯、自动大灯、车顶行李架、外后视镜电动调节/电动折叠/加热、自动雨刷等功能，并且高配车型还将配有发光迎宾踏板、后视镜记忆等功能。
内饰方面，新车与现款车型保持一致，采用了奇瑞家族式的双12.3英寸连屏+空调触控面板设计，贯穿式的出风口设计支持更好的全方位扫风功能。此外，车辆的真皮座椅缝线工艺具有立体雕塑感，并搭配航空头枕。
标签：动力 发动机 汽车