一个车的标志(一个轮毂多少钱)

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• 挑战MPV天花板，“威然”你想好了吗
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• 大捷龙(Grand Voyager)是不是喝油的我的百公里烧到22升了！

克莱斯勒
是典型的美国汽车品牌，她为消费者提供了一类风格独特的汽车。这是一个专门为那些想不同予其他人的乐天派设计的品牌。

经过重新设计的克莱斯勒飞翼标，既包含了克莱斯勒品牌在内圆形商标，有增加了一对跃跃预飞的翅膀，这正象征着克莱斯勒潮气蓬勃的企业文化。

克莱斯勒以制造具有创新意识、工艺杰出、设计新颖的汽车而闻名于世。不可抗拒的浪漫情调，以人为本的精心设计且极富表现利的外观、细致入微的功能特性以及杰出的运动性能长期以来不断为克莱斯勒品牌赢得业界的美誉以及汽车爱好者的关注和爱戴。

1925年：克莱斯勒公司成立，第一辆敞篷车Imperial 80问世。
1929年：成为美国三大汽车公司之一。
1934年：发表划时代的流现型车种Chrysler Airflow，开发整片式曲面挡风玻璃。
1940年：豪华版旅行车Town＆Country station wagon
1941年：制成安全铝合金轮圈。
1949年：推出电阻式火星塞与防潮启动系统。
1950年：研发动机车窗及四轮碟式刹车系统。
1951年：成功开发半球型燃烧室V型八缸引擎、动力转向方向盘、强制气冷式刹车。
1955年：发表引起风潮的「新潮外观」（Forward Look）车型及C300车系。
1956年：完成按键式自动变速箱。
1958年：首创电子燃料喷射与点火系统。
1960年：300车系搭载高性能V8引擎。
1970年支援美国太空发展计划。
1971年：推出前车头灯电动洗刷系统及四轮防滑刹车系统。
1972年：Chrysler车款加装ABS。
1973年：完成电子点火装置。
1978年：推出全美国第一辆前轮驱动汽车。
1983年：厢型休旅车（Minivan）新车发表。
1988年：将气囊列为小型车驾驶座标准配备。
1989年：所有跑车型车款皆配置四轮防锁死刹车系统。
1990年：完成火花塞启动车款专用的可变式喷气涡轮引擎。
1991年：将气囊列为多功能厢型车的标准配备。
1992年：发表创新人体工程学的车仓前移设计Cab forward design。
1998年：克莱斯勒300M新车问世，传承了自1965年所生产的字母系列车系优异血统。
1998年：与戴姆勒˙奔驰（Daimler-Benz）结盟成立戴姆勒克莱斯勒 (DaimlerChrysler)公司，再次成为全球汽车界的领导者。
1999年：Chrysler 75周年庆。
2000年：克莱斯勒 PT Cruiser问世。
2001年：克莱斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克莱斯勒Sebring亦于同年推出。
2004年：克莱斯勒Pacifica 及Crossfire 跑车问世，开启合并后新产品纪元。

grandvoyager是 克莱斯勒 大捷龙 。大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号。早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念“ mini vans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。
全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上，而是通过实实在在的数据来支撑。其 307 8mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是，这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度，为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。

全新进口克莱斯勒大捷龙搭载了连续2年蝉联“全球十佳发动机”的3.6L V6发动机，拥有延绵不绝动力供给。这一切都源于其V型6缸全铝合金缸体、顶置双凸轮轴24气门，以及DOHC VVT可变正时气门和正时链条驱动，可不断输出同级中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，让人身处景观之中，心有热血澎湃之感。配合成熟的6速手自一体变速器，换挡过程更为平稳。

克莱斯勒大捷龙在安全方面早已经被深深烙印上了领先同级的“美式经典”标签。全新进口克莱斯勒大捷龙继承了美系车高安全的特点，在安全性上引领同级。

（图/文/摄： 张桂叶） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

是大捷龙汽车。大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号。

1977年，克莱斯勒发现人们需要一辆进出方便的小型箱式车，于是展开了一项名为“T115工程”的计划——全新开发一种小型厢式旅行车。经过了5年的开发，克莱斯勒的努力终于结出了果实。

1983年11月，克莱斯勒公司引入了一个前所未有的车型概念：MPV多用途车，而这里程碑式的全新产品便是以Voyager（捷龙）为名。从那时开始，Voyager就成为了市场上首批现代MPV车型，并创下了MPV这个细分市场。

Plymouth Voyager基于克莱斯勒的S平台，是克莱斯勒K平台的衍生车型，在研发期间，Voyager代号T-115。在最初的电视广告上，Plymouth Voyager得到了一个浪漫的名称“Magic Wagon”——神奇厢式车。

扩展资料

大捷龙特点

1、首创DCT (Dynamic Comfort Technology) 动态舒适系统，在车辆行驶途中，通过性能、空间和安全的动态平衡，实时满足乘用者对舒适的需求，重新定义MPV在空间、动力、安全和舒适的行业标杆。

2、稳健澎湃动力性能：全球十佳3.6L Pentastar®?V6发动机，同级最强功率、最高扭矩，优异的中段加速性能，6 速手自一体变速箱，带来稳健、平顺的乘坐体验。

3、灵动舒适乘坐体验：同级唯一悬架载荷自动平衡系统，全球专利STOW ’N GO 隐藏式收纳座椅，独创第三排电动可调/ 折叠/ 翻转/ 收纳座椅，广泛应用Quiet Steel® 静音钢板，营造宁静、平稳的“路上办公”环境。

参考资料来源：百度百科-大捷龙

如果论谁最懂中国的汽车市场，相信一旦撇开上汽大众，至今都很难再找出另一个在市场份额、产品阵容、乃至消费认同感上能够超越它的合资车企。毕竟面对各种突发事件带来的负面影响时，上汽大众所表现出的淡定与强势都足以令对手汗颜。
但事实上，随着南北大众间的战火越撩越旺，阋墙之争的失衡态势也不得不让上汽大众再度审视下当下的局面。为此，当轿车、SUV市场纷纷被一汽-大众竖起了重重壁垒后，原本并不受重视的MPV领域便重新进入了上汽大众的视线内。
只不过途安的一次次失利，让对紧凑型MPV失去耐心的上汽大众，毅然将矛头指向了目前有如“韭菜田”的中高端MPV市场。而碍于夏朗十年未换代，上汽大众要想有所斩获，唯有拿出中国特供的“Viloran”来应对。
的确，在亮相之初，总有人调侃这款新车是欧洲人为美国市场打造的中国特供车。而拥有美式MPV庞大身躯和舒适体验的产品特性，势必会迎合中国消费者的口味。可实际情况是，脱离上汽大众现行命名体系的“威然”，看似诚意满满的表面下却遍布隐患。
“侧滑门”不是MPV的一切
1984年，自克莱斯勒在美国市场首发了道奇Caravan、克莱斯勒Town&Country和普利茅斯Voyager三款孪生车型那天起，此类以“Minivan”为名的新车型，开始走入众多对空间和多功能性有着强烈需求的美国家庭。
而当这一车型经历36年的发展后，那些在当时具有明显争议的特点，却无一例外地被保留了下来。可以说，无论当下的美式MPV出自哪个品牌，承载式车身结构、矮胖的车身比例、三排7-8座的布局、灵活的空间设置都成了标配。
可反观上汽大众威然，尽管有着典型的美式MPV尺寸，却似乎缺少了MPV本应有的性格。除了两侧的电动侧滑门以外，威然几乎成了奔驰R级、丰田威飒的翻版。
只是后两者，从诞生到停产，从美国倾销至中国，就从未有过一丝存在感。以至于奔驰在R级中期改款时，刻意将其划到SUV阵营后，才得已在中国续命。而威飒不仅很快消失地了无踪影，甚至被丰田绝了后。由此可见，以SUV的设计理念为基础开发MPV，显然不是一个好的对策。
不可否认，从“威然”自去年广州车展亮相以来，上汽大众从未将其和尺寸类似的中大型SUV途昂建立过联系。而在这期间，除了猜测外，更没有直接证据来证明两者间的关联性。可随着“威然”的上市时间临近，近距离的接触机会也变得越来越多，种种迹象都在客观表明，“威然”就好比是一辆被拍扁的“途昂”。
过长的车头、空旷的发动机舱、传统的前排换挡布局、无法完全放平的后排空间、不可隐藏收纳的第三座椅、离地距离“感人”的后备箱地台高度······都与途昂进行了完美地一比一复制。而降低后的车身高度更是使得“威然”的前排视角相比途昂都小了很多。
或许从一开始，定位为中高端MPV、并将别克GL8视为潜在对手的威然，根本不必为驾驶员的体验感和对车厢整体乘坐空间扩容做过多考虑，打造“黄金第二排”、扩大行李舱容积和树立“高大上”的品牌形象才是它的使命。
那以此为前提，凭借上汽大众多年攒下的口碑和对中国市场的细心研究，威然在营造大气、迎合消费口味方面确实是略胜一筹。尤其是双侧电滑门辅以LED发光迎宾踏板饰条所产生的“仪式感”，多多少少令威然有了点豪华MPV的样子。
而当笔者在上汽大众4S店内，面对树立在展厅里的PK榜上所标明诸如“73.5升的油箱容积”、“超过19寸的轮毂尺寸”、全液晶仪表等优势时，甚至对别克GL8和丰田埃尔法的形象产生了质疑。
幸好，在费力跨上威然那近半米高的车厢台阶，落座于需要手动调节前后的“航空座”后，终于明白别克、丰田在打造商务MPV时的良苦用心了。
至此，兴许对于此类MPV的塑造，上汽大众有着自己的理解和该把握的节奏，但本应出自SUV身上的劣势并未因此抹去。那与其说，让威然和这些竞品“硬碰硬”，倒不如将其视为是对途昂的一个补充。
上汽大众的赌注
在国内的中高端MPV市场，由于长时间都被别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等少数几款车霸占。这就意味着，新入局的选手要想从中突围，除了自身产品足够扎实以外，还要有足够的市场信心加持才能办到。
从某种角度来说，这对在欧洲拥有MPV全阵容的大众，显然并不什么问题。要知道，大众单凭一款中型MPV大众夏朗，就能一直占据着德国市场最畅销MPV的位置，市场占有率近三分之一。即使在整个欧洲市场，夏朗也常常在同级车中的销量位于三甲之列。
可实际上，要想在途安、夏朗、T系列和Crafter中挑出一个真正适应中国市场的车型，又实在太难。尽管在其中，大部分都在中国市场以进口方式销售过，但出身于老旧PQ平台的夏朗和商用属性太浓的T系列，根本激不起上汽大众的一点兴趣。
当然，大众并不是在全尺寸MPV市场上毫无建树。2008年前后，为了试水美国市场，大众就曾借用克莱斯勒Grand Voyager的平台，拿出换标车型Routan来做市场推广。
但殊不知，美国的潜在消费者根本不在乎自己的Minivan悬挂怎样的车标，那些渠道广、价格适中的克莱斯勒/道奇同平台车型才是他们的首选。虽说大众Routan在五年的贩售时间里，卖出了1.5万辆后便草草收场了。但至少，对于全尺寸MPV的理解，相信被市场教育过的大众也该明白了许多。
既然如此，我们不禁要问，本应更具市场前瞻性的“威然”，为何不但失去了Routan身上的些许光芒，还显得和同类产品风格迥异？
没错，“成本控制”就是答案。在经历过“排放门”事件和受制于中高端MPV市场的局限性，要想让大众拿出魄力为某一市场放弃现有资源而单独开发一款前景不明朗的新车，其实并不现实。
况且，当现款本田奥德赛换代之初也扬言要将GL8斩下马，却月销量始终徘徊在3000-4000辆间时，这样的可能性已几乎归零。所以当上汽大众一遍遍强调MPV的风阻系数有多低、车身有多长时，并不是出于对自己的迷之自信，反倒是“威然”诞生时的无奈使然。
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不过从另一角度，产品力怂不怂先不说，上汽大众的营销手段却是出奇高明。倘若MPV的固有形象能被它一举推翻，“威然”成为逼近GL8的存在也并不是没有可能。
换言之，当中国消费者对MPV外形的冷眼和对SUV车型的热情，出现在一款车型身上，任谁都难对其下个定论。因为中国市场的复杂性，从来都不会令消费者过于理性。而由此带来的车型宽容度，自然令“威然”有了向上发展的一方沃土。
而对于上汽大众来说，过去的2019年已经让它失去了太多太多。那面对与一汽-大众越扯越大的差距，无论以何种方式夺回中国车市的话语权，都值得上汽大众奋力一搏。或许“威然”只是前菜，最近曝光的途观L轿跑版等新车都将紧随其后。至于“威然“短期内能取得怎样的表现，销售顾问的一句“预定可以不加价”，相信可以对此做出些许评判了。
文/曹佳东
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。新款Grand Voyager将提供三种车型：LX、Touring和Limited车型，售价分别为27995英镑(折合人民币约28.9万元)、29995英镑(约30.9万元)和35995英镑(约37.1万元)。
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怎么可能，难道楼主经常地板油，转速不下3000？油耗怎么会这么高，S600市区才22个，高速17个。虽说MPV比轿车费油，但你这个绝对有问题，奥德赛市区才13个左右。车是不是年数多了，去4S保养保养。看能不能下来点。

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一个轮毂多少钱 ♂

一个轮毂多少钱

• 一个轮毂多少钱
• 汽车轮毂一般多少钱
• 问：我想把a7的外观改成 s7或者rs7 需要改那差不多多少钱 本人就是想装装逼没钱买
• 汽车17寸的轮毂贵不贵，一般多少钱一个
• rs7的轮毂多少钱一个
• 奥迪A7改装RS7具体的价格范围谁知道，另外，新车拿去改装换掉的零件比如轮毂怎么处理了
• 换轮毂需要多少钱

首先，我先要提醒你，自己改装轮毂，特别是改不同尺寸规格的轮毂，正常是过不了年检的，到时候去车管所，他们会叫你把轮毂改回原来的才能过。当然，有一种人叫 皇---牛 ，花钱可以帮你过，这个你应该懂的。
改装轮毂价格不会是固定，关键要看你改多大的轮毂，不同规格的轮毂价格也不一样，还有轮胎，也会相应地根据轮毂的尺寸而改变价格。
例如你原车是15寸轮毂，你想改成17寸的轮毂，那你就要买4个17寸的轮毂来换，17寸轮毂在某宝上价格从五百多甚至几千上万都有，品牌不一样，价格也不一样。国内一些小品牌做的铝合金轮毂，价格相对便宜很多，而国际大品牌的轮毂（例如BBS、OZ、雅泛迪等这类国际大品牌），价格上千很正常。
你换了4个17寸轮毂， 当然也要换4个17寸的轮胎，跟轮毂一样，不同牌子的轮胎价格也不一样，像国内的佳通轮胎跟法国米其林轮胎，17寸的价格起码相差个几百元。

你好，汽车轮毂的话，一般的话它的价格跟轮胎的话是成正比的，比如说轮胎，我们这车上轮胎在500的话，那么轮毂的费用也在500块钱左右。

首先 RS7上的那一套轮毂 就得 几万毛爷爷 然后 后视镜 S7和RS7都是银耳 这一对应该没多少钱 几千块 然后中网 还有RS7的獠牙包围 这个包围可能要贵一些 具体价格不太清楚 最后一项 换标志 没了 这一套5-7万差不多

挺贵的，4000左右。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。

随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸；

第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等；

第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

• rs7的轮毂300元左右

• 你好, 不同品牌, 不同质量的轮毂, 价格也不一样...一般选择300-400之间的就可以了

RS7的外观配件，高仿产品不少，有些东西不一定用原装进口配件
如前后杠，拆车前后灯，叶子板，轮毂，刹车，以及声音像RS的排气等等
小几万就可以搞定，这些外观件如果出现意外破损，保险公司是不赔的
如果从传动系统，到动力系统都换，不如直接换车

汽车轮胎更换周期一般在3-5年之间或行驶6-8万公里，不过，这只能作为参考，具体的更换周期还需要根据轮胎实际使用情况而定。而汽车换轮胎的价钱也是要根据品牌、性能等来决定。换个轮毂多少钱，具体需要看你换什么样的轮毂，是什么车型，一般车子四个轮胎换铝合金轮毂的话大体一千多。
。普通国产轮毂应该在600-700的样子吧，米其林或者普利司通的17寸轮胎的价格应该是在800左右，一次换5个的话（包括备胎）价格应该在7500-8000的样子。
一般换一个轮胎如果是国际一线品牌，那么其价格可能在800-2000元之间，如：主打舒适静音的德国品牌米其林轮胎价格在390-2390元之间；而同样主打舒适静音的德国马牌轮胎价格在299-1359元之间。
主打耐磨的日本品牌普利司通价格在349-1364元之间。主打操控的意大利品牌倍耐力轮胎价格在239-2479元之间；主打均衡性能的日本品牌邓禄普的价格在309-799元之间。
而如果是换一个国产品牌价格就会相对便宜一点，国产轮胎最大的特点就是性价比高，其价格一般在200-1000元之间。如：国产中的“老大哥”朝阳轮胎价格在239-899元之间；主打耐磨的台湾品牌玛吉斯轮胎价格在259-633元之间；国产自主品牌玲珑轮胎价格在230-593元之间。
在更换轮胎时，还是要选择质量好以及口碑好的轮胎，这样才能最大保障行车安全。而判断轮胎是否需要更换的标准也不一。最为直接的判断方法是检查轮胎的磨损程度，当轮胎花纹深度低于16mm需及时更换轮胎；当轮胎使用超过5年，侧面布满裂纹需及时更换；当轮胎扎钉超过4次或扎钉的孔径大于6mm需及时更换轮胎。

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一个轮胎的车叫什么(一个纵览全局的轮胎知识：轿车) ♂

一个轮胎的车叫什么(一个纵览全局的轮胎知识：轿车)

一个纵览全局的轮胎知识：轿车

轿车是指四轮驱动、轮子较多的汽车。轮胎是轿车最重要的组成部分之一，它承担着载重和传动动力的任务。一个轮胎的车在中文的称谓中被称为轿车、汽车或机动车。在英文中被称为passenger car或automobile。

轿车轮胎的结构

轿车轮胎通常由胎体、胎面、胎壳、内胎及钢丝圈等部分构成。胎体是轮胎的主体部分，一般由多层钢丝帘布和橡胶复合而成。其次是胎面，其材质为橡胶，它的质量和性能直接影响车辆的行驶稳定性和通过性。胎壳是将胎体和胎面结合在一起的结构部分，其由多层钢丝圈和橡胶复合而成。内胎是轮胎的补子，一般由天然橡胶或人造橡胶制成，用于加强轮胎的内部结构，增强轮胎的可靠性和安全性。最后是钢丝圈，它是固定轮胎在轮辐上的部分，由钢材或其他金属材料制成。

轿车轮胎的选择

轿车轮胎的选择应根据车型、品牌、型号、尺寸、负荷指数及等级等因素进行。在市场上，常见的轿车轮胎品牌有米其林、普利司通、固特异、倍耐力、马牌等。轮胎型号则从适应不同车型和驾驶方式、不同季节和环境等方面考虑。轮胎尺寸则根据车辆制造商规定的标准来选择，负荷指数和等级是选择轿车轮胎时需要关注的另外两个关键因素。

轿车轮胎的保养

轿车轮胎的保养是保证车辆行驶安全和延长轮胎使用寿命的重要手段。一般来说，轮胎的正常使用寿命为3-4年，行驶里程为4-6万公里左右。在轮胎使用过程中要注意轮胎的定期更换，定期检查轮胎的胎压和胎面磨损情况，避免过度损耗。同时，在日常使用过程中要注意避免急加速和急刹车，避免冲击和刮伤轮胎，保持良好的行驶习惯，避免车辆意外损失。

总之，轿车轮胎是汽车行驶中不可或缺的重要组成部分，它的质量和性能直接影响车辆的行驶安全性和稳定性。选择合适的轮胎并且适当保养载声能为车主带去更好的行驶体验和更安全的行驶体验。

一个轿车上面的标志是猎豹，那是什么车 ♂

一个轿车上面的标志是猎豹，那是什么车

• 一个轿车上面的标志是猎豹，那是什么车
• 捷豹和猎豹的车标区别
• 一个猎豹跳跃中的标志，谁知道是什么车的标志属于名车么
• 一只横飞着的猎豹的标志的车标，是什么牌子的车啊
• 猎豹标志是什么车
• ledpaard是什么车
• 你见过哪些奇葩的国产车标

汽车标志为猎豹的，是捷豹品牌的汽车。捷豹是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。捷豹的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹。

捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar的面世，而首次出现。

扩展资料：

捷豹虽然是英国的豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，也被几经转手。在1994年捷豹被宝马收购，期间宝马也曾想方设法让这个品牌活起来，但它却一直未能达到宝马的预期，反而还拖累了宝马自身的发展。

后来宝马将捷豹和路虎打包卖给了福特。随后，福特在2002年把捷豹跟路虎合并成为一个部门。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购捷豹路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。

参考资料来源：百度百科——捷豹

1.捷豹和猎豹的logo区别在于，外面是圆形，里面是三角形。捷豹的标志是一只跳跃的豹子。这两款车的logos毫无共同之处，非常容易区分。捷豹是一家来自英国的汽车制造商。捷豹拥有许多轿车和SUV，以及跑车。捷豹的跑车有 f-type ，有硬顶和敞篷两款。f-type的长宽高分别为4,470mm、1,923mm和1,311mm，轴距为2,622mm。f-type总共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机功率300马力，最大扭矩400牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。3.0升机械增压发动机拥有380马力和460牛米的最大扭矩。发动机最大功率转速为6250转，最大扭矩转速为4500至5000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。 2.捷豹和彪马商标有什么区别？捷豹的图形商标是捷豹，而彪马的商标是彪马。虽然看起来差不多，但捷豹是汽车品牌，彪马是服装品牌(主要产品：彪马运动鞋、彪马服装、彪马包)。美洲虎的图形标志是一只跳跃的豹子。一直以来，捷豹都致力于打造高性能豪华车，以吸引人的设计、卓越的性能和精湛的工艺著称。而捷豹，就像它的名字和标志一样，“豹标志”展现了捷豹的活力和灵性。在中国市场，国内合资公司3354“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责国产捷豹车型的生产、销售和售后服务。奇瑞汽车有限公司成立于2012年11月。由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎共同出资，股份比例为503，336，050。是中国首家中英高端汽车公司。奇瑞已经推出了五款车型：路虎极光、路虎发现、捷豹XFL、捷豹XEL和 捷豹E-PACE 。未来，它还将生产和销售捷豹和路虎品牌的其他车型，以及为中国市场量身定制的独立合资车型。在国内上市销售的所有捷豹车型中，进口车型占绝大多数，包括 捷豹F-PACE 、F-TYPE、捷豹XJ、 捷豹I-PACE 、捷豹XE和捷豹XF。捷豹I-PACE是一款纯电动中型SUV。相比F-PACE和E-PACE，捷豹I-PACE的整体布局风格和配色风格更加时尚。I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛米。官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒。续航方面，引入国内的捷豹I-PACE配备了总容量为81kWh的电池组，NEDC综合工况下续航里程为456km。 @2019

该车是捷豹，属于名车，捷豹（Jaguar）英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。

2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

扩展资料

捷豹车型：

1、捷豹F-PACE

2015年1月12日，捷豹宣布将量产捷豹C-X17概念车，并将其命名为F-PACE，采用5座布局，采用捷豹全铝架构和悬挂系统。

2、捷豹XF

捷豹XF作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念。捷豹XF内部可容纳五名成年人；驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。

参考资料来源：百度百科-捷豹

一只横飞着的猎豹的标志的车标，是捷豹品牌。捷豹（Jaguar）：是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。

品牌发展

1989年，捷豹被美国福特汽车公司并购，2008年3月26日，福特又把捷豹连同路虎（Landrover）售予印度塔塔汽车公司。

自2008年加入塔塔汽车公司大家庭以来，捷豹开始拥有一个真正的全球前景。布朗维奇堡维工厂生产的捷豹汽车，有80%以上出口到全球101个市场，包括中国，美国和欧洲等主要市场。

捷豹

捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。??

2004年捷豹正式进入中国市场??

2018年12月，世界品牌实验室独家编制的2018年度（第十五届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第193。

ledpaard其实就是猎豹汽车，全称:湖南猎豹汽车股份有限公司的简称。

以下是相关信息：

1、ledpaard其实就是猎豹汽车，全称:湖南猎豹汽车股份有限公司的简称。是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙。

2、猎豹汽车拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

3、猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验。

为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面覆盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。

猎豹汽车拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面覆盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。

猎豹汽车还是最早参加越野赛事的汽车品牌之一，参赛多年均获得不俗成绩，并荣膺“全国越野赛事八连冠”，即自2004年至2011年，连续8年获得全国汽车场地越野赛厂商杯年度总冠军，自2005年至2012年，连续8年获得全国汽车越野系列赛汽油组超级厂商杯年度总冠军。

国产汽车发展到今天，无论是品质还是可靠性，都已经可以和合资品牌媲美，尤其是配置及性价比甚至可以秒杀合资品牌，人家高配才有的配置，我们几万块的乞丐版应有尽有，但在汽车文化底蕴方面，咱们确实不如人家，比如说我们的车标，真的是不敢和人家比较，有的车标甚至是很奇葩。

第一，北京汽车

北京汽车现在也是国产汽车品牌里的大品牌了，可是北汽幻速，北汽绅宝的车标实在不敢恭维，一个像牛魔王，一个像猪八戒，哈哈。

第二，力帆汽车

力帆摩托当年也是红遍大江南北，其实今天的力帆汽车也不错，只是在国内市场混得不咋样，在俄罗斯，力帆汽车还是相当受欢迎的，但是三个L的车标也是难登大雅之台。

第三，吉利汽车

吉利汽车如今已经成为国产汽车的骄傲，除了收购沃尔沃和奔驰股份的豪气之外，就去年那120多万的年销量，让多少自主品牌望尘莫及，甚至连合资品牌都惧怕，但吉利早年的车标，以及下面吉利全球鹰的车标确实不好看。

第四，华泰汽车

华泰汽车，也算是自主品牌里的老牌汽车企业了，当年的圣达菲那也是轰动一时的车型，只是如今在乘用车市场不尽如人意，希望在新能源汽车领域能够弯道超车，重返主赛道。华泰汽车的车标怎么看都怎么看长城汽车，哈哈。

第五，猎豹汽车

曾经国产越野车的佼佼者，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，个人觉得猎豹汽车的车标其实挺简洁大方的，但很多人说像个量角器，确实哈。

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