家庭用车买丰田，还是大众哪个比较省油呢 ♂
家庭用车买丰田，还是大众哪个比较省油呢
- 家庭用车买丰田，还是大众哪个比较省油呢
- 日系SUV中，有哪些车型是家用实惠型的
- 自吸更适合家用！三款主流价位日系车推荐，省油平顺是关键
- 日系家用车首选日产看一看这五款车的销量就明白了
- 20万左右买轿车，这5款日系车省心、耐用，更适合家用
- 日系车比较好的品牌
- 日系suv家用车哪款最实用型
- 日系车有哪些汽车品牌家用日系车品牌推荐
- 日系车15万左右,哪个性价比更好
大众汽车跟丰田汽车在市场上的知名度也是非常高的，这两个汽车品牌的销量也是不相上下，很多家庭在购买汽车的过程中也会出现纠结的情况，如果是日常家用的话，这两个品牌都是比较合适的选择，应该结合自己的需求和预算来进行购买，选择一辆合适自己的汽车，在后续使用的过程中也会更加舒适。如果对于动力方面没有太高的要求，可以选择购买丰田汽车，因为丰田汽车最大的优点就是保值率非常高，故障率比较低，日常使用也是比较省油的。如果喜欢动力比较强劲，颜值高，配置丰富的车型，是可以考虑大众汽车的，这两款汽车都有着各自的优势。
大众汽车使用的是涡轮增压发动机，在动力方面要比丰田汽车更好一些，在高速上行驶也能够体现出自身的优势。我平时只是在城市道路上行驶，想要购买一台汽车来进行代步的话可以考虑丰田的汽车。因为在城市道路上行驶很难达到高转速状态，智能增压发动机也发挥不出优势，而且油耗要比丰田汽车更高一些。
丰田车型使用的是自然吸气发动机，这款发动机的最大优点就是非常的省油，在动力方面的表现也是比较平稳的，虽然没有很高的爆发力，但是在城市道路上行驶也是完全足够的。在很多消费者的心目中，日系车一直都是比较省油的存在，这也是毋庸置疑的，丰田汽车的燃油经济性也是非常好的。
日系车的发动机最明显的优点就是非常的耐噪，而且也有着很好的持久性，在日常使用的过程中，丰田车型发生故障的几率也是非常小的，这也是因为丰田家族的造车技术一直都是比较成熟的。
其次个人还觉得是否题主没说准确，是日产车还是日本车，这是两个概念，前者是特指日产尼桑这一品牌的车，后者是日本品牌的车，还包括两田、马自达、三菱、铃木等。如果是日产的车，目前国内在售的各级别的SUV有:大型SUV有途乐，裸车价约55.8~85万，中型SUV有楼兰和途达，其中楼兰裸车价约23.8~37.9万，途达裸车价约17~25万，紧凑型SUV有奇骏和逍客（奇骏比逍客高一级），裸车价奇骏约18~27万，逍客约13.98~18.98万，小型SUV有劲客，裸车价约9.98~13.73万。其中奇骏在日产各SUV中销量最好，口碑还不错，性价比也高，是可以与荣放媲美的一款车。
马自达车型在日系品牌中是很独立个性的，一直坚持使用自然吸气发动机和AT变速箱，在保证驾驶和操控的同时，也具备了日系车型的特点，甚至更胜一筹，但是品牌热度表现中规中矩，车险的产品力还是非常强的，有很多忠实的消费者客户。
总结：日系车型特点都比较一致，综合素质都比较相似，常见的主流品牌车型，都很有竞争力，在同级别车型中有足够的优势，还是很值得选择的。
中大型SUV：兰德酷路泽 途乐 普拉多帕杰罗 雷克萨斯570 英菲尼迪qx60 讴歌MDX等等
中型SUV：汉兰达 冠道 U-RV 日产楼兰 途达 英菲尼迪qx50 雷克萨斯NX 斯巴鲁傲虎
紧凑型SUV：C-RV 皓影 威兰达 RAV4荣放 奇骏 逍客 CX-4 CX-5 欧蓝德 森林人 劲炫 奕歌 雷克萨斯UX 斯巴鲁森林人 斯巴鲁XV 讴歌CDX 英菲尼迪qx30等等
小型SUV：本田X-rv 缤智 丰田 C-hr 奕泽日产劲客 铃木维特拉 马自达CX-3 等等
要数日系日系SUV NO.1 那肯定是价格最贵的雷克萨斯的LX570，虽然与兰德酷路泽出自相同平台，但是在发动机， 配置， 底盘，内饰外观豪华程度是酷路泽不能比的。发动机雷克萨斯的油耗与噪音控制的更好；配置方面马克莱文森音响 小牛皮内饰 智能远光灯等更加丰富；底盘方面则多了四轮主动悬架控制系统家用越野两不误。而且雷克萨斯的外观更有气势而且纺锤形中网无形中更是增加了几分霸气！
涡轮增压发动机自然有其优势所在，比如爆发力更强、成本更低等，也因此，当下大多数车型均采用了涡轮增压发动机。但是，涡轮增压发动机也不全是优势，最明显的缺点就是涡轮迟滞，特别是在停停走走的路况，可能会让人抓狂；此外，涡轮增压还存在保养贵，油耗更高等问题，也因此，一些主要考虑家用场景的朋友，在选车购车时也更追崇平顺省油的自吸车型。这次，小编就给大家推荐三款主流价位的日系车，它们不仅产品力出色，在省油平顺方面更是出类拔萃。
指导价：9.99-13.59万
尽管国内汽车市场的主力车型依然是三厢轿车和SUV，但两厢车依然深受不少朋友的喜爱：对于年轻朋友来说，他们喜欢它的灵动好开；而对于一些女性朋友来说，拥有短小车身的两厢车又更加便于停车。而?日产骐达就是这么一款人气车型，它不仅拥有这个价位合资车该有的品质，而且在售价上也比同级别如高尔夫、福克斯等车型更具价格优势。也许骐达在性格方面不是特别突出，但作为一款“家用买菜车”，它的平淡与真诚，就是最好的性格特点。
骐达之所以备受青睐，小编认为有这三个因素：风格年轻耐看、空间宽敞、动力平顺经济。在设计风格方面，骐达没有太多激进的设计，整体风格趋于年轻化，并显得十分耐看。外观上的V-motion家族语言在传承经典的同时又营造出年轻化的特点，内饰上的对称式设计配合不错的用料以及主流的科技配置，带来了不错的质感。可以说，在设计风格上，骐达咸淡适中，刚好解乏。
空间宽敞是东风日产车型的一贯优势，在骐达身上也不例外。日产骐达的长宽高为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm。尽管车长不占优势，但2.7米的轴距也让内部空间得以保证。以小编172cm的实际体验来看，在骐达前排能拥有近两拳的头部空间，在后排能拥有一拳以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，相当宽敞。
当然，动力才是重点。骐达的主力车型采用1.6L+CVT的动力组合，对应的最大功率和最大扭矩为90kW/155N·m。这样的动力参数看似平淡，却带来了极为平顺的驾驶体验，并且灵敏的动力响应也能轻松实现超车、并线等操作。当然，最低5.3L的官方油耗也让车主朋友没有了后顾之忧。
指导价：11.90-14.30万（不包含经典款）
如果两厢车不合你的口味，那么轿车代表的日产轩逸，想必会让你满意。日产轩逸头顶销量冠军光环，是东风日产旗下的“领头羊”。凭借多年来的攒下的销量和口碑，人们一想到轩逸，都会联想到“省油”、“舒适”、“大沙发”这几个关键词。而现款轩逸更是拥有年轻化十足的外形和“沃德十佳内饰”的名号。可以说，如果以家用为主，那么有着顾家、踏实安稳形象的东风日产轩逸，会是一个不错的选择。
上面我们提到，省油、舒适、大沙发是轩逸的关键词，但其实现款轩逸的外观也并不平庸。从亮点上来看，现款轩逸的V-Motion?2.0设计语言就显得年轻化十足，此外更有宽体式车身、悬浮式车顶等符合年轻潮流的元素。同时，0.26cd的风阻系数也让其在一众同级轿车中更加突出，除了带来更为良好的流畅感，也为进一步降低油耗立下了功劳。此外，车身尺寸也是亮点所在，其车身长宽高为4641x1815x1450mm，轴距为2712mm，这也是其内部宽敞舒适的基础。
拥有“沃德十佳”名号的轩逸内饰倒是不得不提，其整体更加年轻化，像平底方向盘、圆形空调出风口的设计提升了整体的运动气息，而大量软性材质的运用则让内饰保持了一贯的温馨感。这样的内饰算不上惊艳，但无论是内饰美感还是做工用料，都展现出日产一贯的高水准。
一辆车要坐得舒适，小编认为有两点因素：一是空间宽敞、二是座椅舒服。日产轩逸在这方面的表现，可以说是优势突出。在空间方面，身高175cm的体验者在轩逸能收获一拳的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，能收获一拳的头部空间和两拳的腿部空间，表现值得肯定。而一贯有着“大沙发”之名的轩逸在座椅表现上自然不含糊，三层缓冲材质的运用配合8向电动调节的前排座椅，以及柔软度和座垫长度表现良好的后排座椅，无论是司机还是乘客，都能带来上佳的乘坐体验。
既然要顾家，省油是关键。日产轩逸的主流车型同样采用1.6L+CVT的动力组合，但与骐达不同的是，其最大功率和最大扭矩达到了99kW/159N·m（不包含经典款），但官方最低油耗仅为4.9L，省油的口碑果然不是说说而已。
指导价：15.49-18.89万
如果上面两部车型你还不满意，那你应该是钟情于视野更好、通过性更强的SUV车型了，小编给你推荐的是日产逍客。逍客是东风日产旗下一款创新与传承兼具的车型，在创新性方面，其不像老大哥奇骏那般硬朗，年轻时尚是它的主基调；而在传承方面，又拥有着日产一贯的乘坐舒适度与燃油经济性。这对于以养车成本为重的年轻朋友来说，日产逍客是一个不错的选择。
既然是一款创新与传承兼具的车型，那么它的优势主要就是这三点：风格时尚、乘坐舒适、省油经济。在风格方面，日产逍客的外观设计简洁大方，而在时尚因素营造上，除了典型的V-Motion家族式设计语言，组合式LED灯组和熏黑设计的光带式尾灯，也是提升整体年轻气息的重要元素。再加上丰富的车身颜色可选，整体年轻化感受十分明显。内饰上同样简洁大方，整体维持一贯的日产温馨风格，但平底方向盘的加入带来了更多年轻元素，并且在用料和做工上也保持着一贯的高水准。
日产的车型一贯舒适，通过上面两部车型我们也有所了解，而逍客同样如此。在车身尺寸方面，逍客的长宽高为4401x1837x1593mm，轴距为2646mm。虽然整体尺寸看起来有些小，但它的内部空间却不会让你失望。身高172cm的小编，在调整合适后的前排能收获一拳两指的头部空间，在后排能收获近一拳的头部空间和一拳半的腿部空间，这样的表现已足够家用。当然，座椅部分也继承了日产一贯的柔软舒适，长时间乘坐舒适性还是得以保证的。
日产逍客采用2.0L+CVT的动力组合，最大功率和最大扭矩达到了111kW/194N·m，这样的动力组合在平顺性的动力响应上自然不用担心。至于油耗方面，SUV车型一般来说要比轿车耗油，这主要源于其高大车身带来的风阻，但逍客的官方百公里油耗最低仅为6L，这显得尤为难得。当然，这也是东风日产的一贯品质。
凑巧的是，上述三款车型均来自东风日产，但凑巧之中却有必然：以家用车来考量，平顺、灵敏的自然吸气发动机势必拥有更加出色的行驶舒适性和油耗表现，再加上家用车必备的宽敞空间和乘坐舒适度，以及良好的车主口碑，因此在千挑万选之下，上述三款日产车型刚好都满足这些条件，故而“凑巧”的推荐了这三款来自东风日产的主流价位车型。看到这里，你又是否通过这篇文章，挑到了你心仪的车型呢？
销量，一直都是我们国内多数消费者购车时的依据，所以一些车型的销量越高，它市场认可度就越高，自然而然就会再次带动新消费者入手，所以销量一直居高不减。而就目前得到的最新数据来看，截止1-9月份，日产已经累计销售759725台，相比别克有着绝对性的优势，考虑到目前南北大众以及日系两田都处于两个合作伙伴，东风日产单一生产厂商，能有这份市场认可度，无疑是更具品牌价值。那么，东风日产都有哪些车赢得了国人认可呢？
骐达，诚意十足的合资两厢车?本来前几年不是两厢车的发展时机，结果没想到近两年高尔夫、Polo等车型也纷纷跌落神坛，不过骐达绝对有资格称得上目前最具诚意的合资两厢车型。9.99-13.59万的指导价不算贵，而且市场还有一定终端优惠，全系标配1.6L发动机，轴距达到了2700mm，这些都是满足消费者对实用性高要求的亮点。而从配置来看，次顶配车型12万不到的裸车价，享受并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航和5英寸液晶屏仪表等功能，试问同价位高尔夫能做到吗？再就是骐达设计也不差，高配车型的双色车身时尚感十分出色。
轩逸，国内销量最高的轿车?一直以来，轩逸在国内家轿车市场的知名度都非常不错，可是朗逸当年也老压它一头，所以就多了一个“万年老二“的称号，但从今年这个帽子要摘掉了。比如9月份，轩逸售出57525辆，而朗逸仅为39595辆，1-9月轩逸累计售出365670辆，而朗逸仅为291701辆，没有意外今年的轩逸妥妥的是销量最高的轿车。要说为何取得如此优秀的成绩，换代绝对是头功，全新家族语言让它和天籁如出一辙，更时尚运动的外观可谓“老少通吃“，而内饰部分的精致感也处于同级最佳水准，配合一个堪比豪华品牌的舒适性，很是适合家庭代步。
逍客，性价比最高的合资紧凑型SUV之一?15万预算想买合资SUV并不算难，但是合资紧凑型SUV可就有点难度了，毕竟这个价位探歌属于低配，途岳和CR-V连丐版都困难，不过逍客就是一款标准的紧凑型SUV，官方指导价15.49万起，综合市场2万左右优惠力度，性价比自然称得上同级最佳。关键是价格亲民配置可不简陋，除最低配车型均搭载并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全功能，更高配还有车道保持和自适应巡航，绝对满足年轻消费者对驾控安全的高要求。再说逍客的设计也不差，日产最新家族语言同样赋予它出色的年轻运动感，所以比探歌销量高很正常，1-9月销量超10万。
天籁，性能媲美君威GS?在上一代天籁在售的时候，最性能的合资B级车应该是君威GS，百公里加速实测6.2秒让一众年轻消费者沸腾，但遗憾的是它销量并没有多么惊艳，反而是1.5T走量。而天籁此次换代，采用了英菲尼迪QX50同款2.0T发动机，这款全球首台可变压缩比发动机称得上是日产最先进技术，放眼全球也是一流，虽说是匹配了CVT变速箱，可是6.4秒的加速实测成绩，同样是震撼到了不少人，连君威GS都不得不竖起大拇指。要知道天籁以往是主打商务出行，如今它既保持了原有的舒适性，也有更运动的设计和性能，关键是价格也不算高，2.0T车型21.68万起，市场优惠后更亲民。
奇骏，20万可选的合资7座SUV?和刚才介绍逍客时一样，如果说手握20万预算买一台合资紧凑型SUV更简单，但是想要7座就基本没得选，不过奇骏可以满足你。按照目前2021款车型的定位，7座车型共有两款，指导价20.73-24.73万，但是根据市场终端报价来看，低配基本在18万左右，匹配2.5L发动机，不过四驱系统和更丰富的安全配置，就得高配才有，但优惠后的价格同样不算高，22万预算可拿下高配，在同价位属于极少数的存在。而奇骏的口碑更是无需多言，在国内市场畅销多年，一直是CR-V的劲敌，而今年9月奇骏就再次售出19195辆，1-9月累计销量115757台，远胜一众竞品。
上述五款车型全都是日产的销量支柱，而且多为全球市场热销的经典车型，所以可靠性毋庸置疑。而在国内市场，它们也纷纷展现出自己独特的魅力，或是性价比或是颜值、配置，但无一例外，它们都可以很好满足日常家用需求。
虽然SUV看似已经成为汽车市场的主流产品，但是仔细对比销量的话，大家就会发现，其实轿车依旧是很多家庭用车的首选。毕竟对于大多数消费者而言，轿车相对来说已经足以满足日常生活所需，而同价位的轿车在舒适性等各方面并不逊色于SUV。而今天聊得则是20万左右的家用轿车海选，说实话，对于家用轿车而言，我个人还是更看好日系车，所以今天说的这5款车都是日系家用轿车。毫不夸张地说，这5款车或许是可以随便选的那种，几乎都是省心、耐用、适合家用的车型。
第一款：丰田凯美瑞
20万左右买家用车，我就不信谁会忽视了凯美瑞，即便是亚洲龙当道的今天，凯美瑞依旧是很多家庭的购车首选。或许这款车不是最完美的车型，或许这款车有一些小的缺点，但是不论是空间、舒适性还是动力表现，凯美瑞都有着出色的表现。而且在油耗方面，这款车也让人较为满意，重点是这款车真的非常结实、耐用，基本上开个十年也不用大修。而且如今的凯美瑞在外观上也表现出更强的竞争力，还是非常值得考虑的车型之一。另外，该车的保值率也是一大优势。
第二款：斯巴鲁力狮
推荐斯巴鲁力狮的原因很简单，随随便便就可以说出四个，第一个是纯进口车的身份，当然，这点对于斯巴鲁力狮来说也算是一个小的弊端，国内的售后太少了；第二个就是左右对称全时四驱系统，四驱家用轿车本来就不多，能和斯巴鲁力狮媲美的车型就更少了；第三个则是价格，这款车的起步价才20.48万，看齐不低，对比配置之后，你会觉得力狮的性价比也蛮高的；第四个则是水平对置发动机，这算是斯巴鲁的看家本领了。整体来说，这款车是属于好开、耐用的家用轿车之一，而并不是一些人说的性能车。
第三款：马自达阿特兹
马自达阿特兹的好坏不用我多说了吧，至少从我当初开老款马自达6的时候就很喜欢马自达车的操控感，当然，对于普通家用车主来说，这款车其实就是好开。马自达的发动机和底盘是绝对优势，空间还好，外观也够漂亮，再加上不错的价格，这款车还是非常值得考虑的。虽然销量一般，但是不能否认这款车在日系家用车领域的地位。
第四款：本田雅阁
雅阁的好也是属于那种不用说很多的吧，毕竟这款车在国内汽车市场不是一天两天了，很多人都是家里可能买过不止一代雅阁。不过新一代雅阁在外观方面的确是给了大家一个惊喜，不过内饰没什么突出的表现。好开、省油、省心、空间大算是这款车的代名词，尤其是该车的混动版本，还是非常值得考虑的。
第五款：日产天籁
虽然天籁出了新款，但是不可否认的是，天籁在影响力上来说，似乎并不如丰田凯美瑞和本田雅阁，日产最近一段时间的表现还是有待商榷。但是，这款车还是非常不错的家用车，尤其是后排舒适性，上面四款车还真的没有谁能与之匹敌。动力方面，目前该车有2.0L和2.0T版本可选，虽然后者动力表现更出色，但是从家用的角度来说，2.0L车型足够用了。
整体来说，上面5款日系车虽然不能说闭着眼睛都能选，但选择哪款应该都不会让你觉得后悔吧，还是非常不错的选择，尤其是这5款车的价格优势还是有的，20万左右还是可以买到不错车型的。
虽然日系车一直被人诟病，但一直很受欢迎。你知道日系车有哪些品牌吗？最有名的是丰田、本田、日产，但其实日本品牌很多，只是方向不同，但你绝对熟悉，比如三菱、马自达等等。下面我们来详细介绍一下。
一、丰田
丰田可以说是日本的老大哥。它的技术绝对是一流的， 混合动力 技术是多年前引进的。其混合动力技术在世界上独树一帜，在日本的市场份额非常高，尤其是新能源领域。但是它在国内的口碑并不好，主要是皮薄馅多，但是价格便宜，而且4s店多，保养技术成熟，成本低，所以销量也很可观。
二、本田
本田的技术是日本的责任，当然主要是针对发动机。技术绝对过硬，最大的特点就是高功率低油耗，车型在空间上也更加注重。然而，近年来丑闻不断，国内声誉一落千丈。如果这个油阀事件不解决好，恐怕这个最大的优势就要被丢弃了，在中国很难立足。
三、日产
说起日系车有哪些品牌，日产恐怕是最明显的“日本制造”。它的移动沙发的舒适性还是很受欢迎的，在发动机技术上也取得了很大的成就。但在车型和内饰方面，确实令人担忧，经常出现偷工减料、减少消费者分布的情况，因此投诉较多，可靠性相对较低。
四、三菱
三菱在日系车的口碑还是比较不错的，最重要的是三大件都不错，而且它的发动机和涡轮增压器在国内都很受欢迎。汽车产品最让人印象深刻的就是动力。原本是制造越野车的高手，一辆帕杰罗成了传奇。三菱的跑车也很有名，在赛场上经常能看到。
五、马自达
马自达在节能方面做得很好，尤其是创驰蓝天技术，但它把节能推向了一个新的高峰。它获得的转子技术，虽然现在还不能用在汽车上，但是有强大的技术后盾。我相信它在太空中的表现会更好，旋翼技术的应用将大大提升日系车在中国的地位。毕竟日系车的口碑真的很差。
六、斯巴鲁
斯巴鲁给人的印象就是贵。作为一款进口车，价格高是可以理解的，但是保养、维修、零配件也很贵，这是不能接受的，所以销量不高。之所以有人买，一是看中它的水平对置发动机和左右对称全时四驱技术，二是保时捷，在水平对置中完成。你认为通过比较可以接受吗？
七、雷克萨斯
雷克萨斯是丰田旗下的豪华车品牌，但在中国一直被认为是假豪华车。毕竟，BBA是中国最受认可的豪华车，但它在北美的成就是不可否认的，它的实力可以通过几年的销量来证明。
八、英菲尼迪
菲尼迪很多人以为是英系车，其实是日产旗下的豪车品牌。由于其独特的前卫设计和出色的操控性能，赢得了众多消费者的高度赞誉，而其主打的年轻消费市场，良好的动力性能是其最大的卖点。
九、讴歌
讴歌是本田旗下的高端品牌，多年来以精湛的造车技术获得市场认可。与其他老爷车相比，讴歌只能算是后起之秀，但在世界舞台上却难掩光芒。
十、铃木
铃木是一个专门生产小型汽车的日本品牌。它的优点是价格低，燃油经济性和高性价比。它的缺点也很明显。太小了。以前真的很容易接受。当时条件不好，但现在大多数人还是更喜欢大轿车，尤其是大的车内空间，所以铃木逐渐被边缘化。
日系SUV，它的种类可以说是非常多，而且属于他的时代。代表的车系也比较多一些。你比如说CRV、逍客、冠道、普拉多如果你要问我最喜欢哪一辆？我可能会毫不犹豫地选汉兰达。因为这款车我觉得是同级别无敌的一种存在。而且作为家用轿车，尤其是如今正是二胎盛行的年代。我觉得汉兰达都能胜任！
这款车可以说是口碑炸裂。很多同级别的SUV。都要和汉兰达做一些比较。但是大部分车主并不是因为性能不选择汉兰达。而是因为等不了太长时间。没错，这款车一般去店里买的话，都没有现车等一两个月都是属于正常的现象。我们买suv不都是主要图他的空间大吗？而且这款SUV它的空间不仅大，而且保值，毛病特别少。而且在同级别之中这个价位属于是非常不错的。不过我刚刚说的那些车型，比如说CRV，冠道，普拉多，销客。这几款车也都有各自的一些特点。我觉得看着看着都是属于各取所需吧。
下面就主要说一说汉兰达的优点吧。首先一定是空间大，储物空间都非常地大。完全是家里有二胎或者是家族一起出去玩儿。比较合适这款车。这款车的操作感受也比较好。内饰都比较软一些，基本上能摸到的都是软的。动力方面也比较满意，尤其是灵敏度。连踩油门踏板的时候反馈回来的力度都很及时，给人一种动力非常充沛的感觉。
当然这款车也是有一些缺点的，比如说内饰不是特别豪华，而且中控屏比较小。内饰没有什么亮点。但是比较中规中矩的存在，你找他的缺点也没有，你要找他的优点也没有。但是毕竟是这个价位，我觉得在内饰上面应该也下点功夫。我建议新买回来的汽车没过多久就一定要镀晶。把外面的保护层一定要弄好，因为这款车的车漆并不是特别地厚。过一些坑洼有小石子乱飞。可能会对车漆面造成影响，还是镀晶的好。买回来之后车子的异味儿比较重，基本上放一个月才能干净。大灯也是不是特别的亮。
但是总体来说，优点比缺点要多，我个人还是建议买白色的汉兰达，这样保值率会更高一些。其他颜色的我也见过，比如说黑色的。远远看上去没有什么特色，也没有什么亮点，我觉得没有白色的好看。虽然说白色的比较大众化，但是这款车我觉得就是适合白色。不过最后也要说一下，车是自己开的，也不要想太多别的。我推荐的不一定是你最喜欢的，我刚刚说的那几款车也是非常不错的，如果你想买车，我建议都看一看。不过单说汉兰达这款车家用非常合适，而且主打的就是舒适度。第一推荐还是他。如果你有别的什么意见，可以在下方留言，我们一起讨论一下。
??????日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选，常见的日系汽车品牌就有丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等汽车品牌。
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??????而比较多人使用的的日系品牌及其特点如下：
??????1、丰田，其特点就是耐用、省油，像卡罗拉、凯美瑞、皇冠、RAV4、汉兰达、普拉多都是丰田的。
??????2、本田，其特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，本田有飞度、思域，还有雅阁。
??????3、日产，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，日产的车经济型的较多。
??????4、雷克萨斯，是丰田旗下的高端品牌，属于丰田的豪华品牌。
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??????作为家用的日系汽车品牌，在中国市场上比较受欢迎的有以下一些车系：
??????1、卡罗拉
??????官方指导价：10.98-15.98万元
??????自从卡罗拉问世之后，便受到全球消费者关注。卡罗拉前脸呈现出青春的设计风格，同时单幅式中网饰以镀铬饰条，给人一种年轻有活力的感觉，而且还具有油耗低、驾乘舒适、行驶较平稳、内饰人性化配置丰富，非常适合家用轿车。
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??????2、凯美瑞
??????官方指导价：17.98-20.58万元
??????它具有大气的外观，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果都是不错的，仪表板一片幽蓝的具有满满的氛围感，当然作为日系轿车油耗比较省油。但是在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害，而且后视镜的防炫目效果不好，机械液压式助力转向在同级车中相对落后，操控性欠佳是它的缺点。
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??????3、雅阁
??????官方指导价：16.48-24.48万元
??????雅阁的外观设计非常年轻化，前脸设计非常扁平化，加上两侧犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强，侧面是整车精髓，略带溜背的效果呈现出轿跑的姿态，也是这个价位中难得一见的运动感，雅阁的中控台采用经典的T字形布局，视觉效果非常清晰，有效增添了科技氛围。
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??????4、轩逸
??????官方指导价：11.9-14.49万元
??????它的纯电内饰看上去非常大气，对称式中控台采用了软性材质，加上黑色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美，操控方面也很不错，底盘很整很扎实，方向盘指哪打哪，就算是女新手开都不在话下。
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??????对于以上的轿车，十分适合家用，至于车主喜欢哪一台，就看车主的需求，车主在看车时，可以进行试乘试驾，感受车子是否为自己喜欢的。
如下：
1、 轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款A级轿车，这款车在市场上销量非常火爆。轩逸的优点很多，外观造型老少咸宜，车厢非常广阔，乘坐感很“摊条”，各种功能齐全价格不高，号称是年度A级车，就算朗逸来了也比不上。
2、 卡罗拉
卡罗拉定位A级车型，偏向家庭实用型，内饰配置等东西非常好用，加上口碑极高，不同行业车主都有。从前需要一家出行的人才会选择，随着车型设计时尚化，过去嫌弃它老气的都会考虑买卡罗拉。
3、 马自达3 昂克赛拉
简洁而不简单，用来概括昂克塞拉这款车简直就是天作之合。通过减法设计勾勒出线条美感，深得大众青睐。昂克塞拉最大的优点是操控性能，东瀛宝马真的不是说说而已。承载不一样的设计和优良的机械水平，昂克塞拉相当称职，但作为一款家用车，这款车的空间水平充其量是勉强合格。
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- 丰田雅力士玩到这份上，已经没谁了
你好、个人觉得家庭用车应该在动力上不需要有什么改动、不如改装成跨界车风格！加装：尾翼，车顶横条，轮轴，抬高悬挂，车灯熏黑、车身防擦条，前脸加装镀硌金属！这样改装出来后基本就有跨界风格了，当然经济条件允许可以把备胎加到车后和更换宽胎则更好！
在日前开幕的2020东京改装展上，丰田正式发布了全新YARiS高性能版车型GR?YARiS。与普通版不同，GR?YARiS采用三门掀背设计，外观多处细节调整，更加动感，此外该车搭载全新的1.6T直列三缸发动机，0-100km/h加速仅需5.5s，据悉该车将于今年下半年在多个地区上市。
外观方面，GR?YARiS采用了更加动感的设计，突出其性能版的身份。我们看到其搭载了全新的前包围，大嘴式分体格栅采用黑色钢琴烤漆装饰，与LED大灯和雾灯相结合，使得前脸霸气动感的同时又不失时尚气息。此外，我们发现其前后翼子板都采用了更加立体的突出式设计。
内饰方面，GR?YARiS基本延续了普通版车型的设计，不过其采用了更加动感的全黑内饰。配置方面，除了普通版车型上有的中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响外，该车还搭载了全新的真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。
动力方面，该车搭载1.6T直列三缸直喷发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，满足欧六d排放标准。此外该车还搭载了GR-FOUR全时四驱系统。官方数据，GR?YARiS的0-100km/h加速时间在5.5s以内，极速可达230km/h。
至于GR?YARiS搭载的GR-FOUR全时四驱系统官方也有介绍，这套四驱系统可以实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换。驾驶员可通过4WD模式调节功能直接调整四驱系统的工作模式。在正常模式下，车辆的前后桥动力分配为60:40；运动模式为30:70；赛道模式则为50:50。在每种模式下，系统都将根据驾驶员的操作对驱动力进行自动平衡，从而满足公路或赛道的驾驶需求。同时，GR?YARiS还在轻量化上做了很多改变，如车身采用了更多碳纤维和铝合金，碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖/车门/尾门，整备质量1280kg，让该车实现了4.9kg/PS的推重比。
作为丰田1999年Celica?GT-FOUR车型停产后的首款全时四驱高性能车，GR?YARiS由丰田赛事及性能车部门Gazoo?Racing和丰田WRC领域合作伙伴托米·马基宁赛车队（Tommi?M?kinen?Racing）联合打造，实力毋庸置疑，又一款小钢炮即将来袭啦！
近日，Gazoo?Racing针对丰田全新GR雅力士车型推出了专属的改装套件，该套件预计将在本周内陆续在日本本土市场发布。外观方面，新车配备了一套全新样式的黑色扰流板与不锈钢材质的运动排气，车身高度也将再降低30mm，营造出更凶悍动感的车身姿态。此外，新车还配备了一套“?GAZOO?Racing?Recorder”赛车记录仪，具有自动记录模式，可存储速度、加速值、转向、发动机转速和定位信息等数据。动力方面，新车将继续搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率261hp（约194kW），匹配6速手动变速箱与四驱系统，0-100km/h加速时间5.5秒内。
我们平时在大街上看到的轿车、SUV、跑车、皮卡基本都是4轮，像奔驰G?6X6都属于特殊物种了，眼前的这辆跑车竟然有8个轮子，轮子的布局是前2后6，单纯从外形来看，不少人以为这是PS的杰作，其实这可不是PS，这是实实在在的跑车，看到这辆八脚怪，想必不少人会有很多疑问。
这车几轮驱动？是前轮驱动还是后轮驱动？发动机排量多大？是不是限量版？这车能合法上路吗？这车叫什么名字？原型车是什么车？是帕加尼吗？
此车的名字叫“蝴蝶之夜”，是印度尼西亚小伙子的杰作，这辆车2017年开始打造，用时2年，原型车是丰田雅力士（Toyota?Yaris）此车为4轮驱动，前轮的动力使用的是丰田1.5升改装发动机，后轮是锂电池和电动机作为动力来源，虽然后面有6个轮子，事实上只有中间的轮子是驱动轮，可圈可点的是后轮拥有转向系统，且可遥控。
纯电模式下最高车速60公里每小时，续航能力为90公里，如果电池用尽，可启动前置发动机驱动，在这种模式下，后轮的电动机就变成了发电机，可以为电池充电，充满之后，可关闭发动机，然后用纯电驱动，该车的遥控器可在300-400米范围内使用，如果启用遥控器模式，最高车速仅为30公里每小时，目前这辆车暂且不能合法上路。
此车的悬架、仪表盘、变速杆、手刹、座套、雾灯，尾翼等零件都是手工单纯打造，世界仅此一辆，造这辆车的目的是为了参加改装竞赛，因为不能合法上路，所以出行都是拖车代劳，因为底盘太低，工作人员需要跪下来服务。
雅力士这么一台小车车，在面世之初的定位可以用相当尴尬来形容。为啥这么说呢？就因为它圆滚滚又长得可爱，包括在官方宣传上面就已经将其定义成了“女性专用车”。
也因为雅力士本身较高售价，以至于国内雅力士的销量要比同期的二代飞度要差一些，但不要紧，雅力士的玩法非常丰富的。时隔多年，如今的雅力士二手价格已经相当接地气，最近貌似又有更多的玩家要投身其中，毕竟更多的车种被重视被好好玩起来，才是健康的好事。要是满大街都是同一款车型，那真够无聊了。
图：宽体的初衷，是为了让原本狭小的轮拱变大，有足够的空间去容纳更宽的轮胎。至于为什么要用更宽的轮胎呢？这就是各位车友的自个儿的事儿了。你可能是因为动力太猛……也可以只为了好看……
图：等等，这粉嫩嫩的内饰是咋回事？咱们稍后再看。
图：原厂雅力士没有尾翼的时候，就像是一坨大馒头被放在了路上，但有了这么个碳纤维小尾翼，的确会更性感一些。
图：国内版本的雅力士并没有天窗版本，所以车顶并没有太多重量，这对于性能玩家们是非常好的消息，不过变态玩家们也还是会考虑再弄一个碳纤维车顶，毕竟一克都是爱。
图：国内的雅力士可分为1.3和1.6的两个配置，不少1.6玩家都会选择移植非常常见的1.8买菜机器12ZR-FE，NA和涡轮的方案都不少，就看你怎么选择。而这台雅力士，就在这台2ZR的基础上，更换了锻造活塞连杆，定制的水道封闭等等再配合GTX30R涡轮。
图：这放在车尾的“瓶瓶罐罐”是啥？难道是气动避震的气泵和储气罐？当然不是，别看见啥都以为是气动。其实是原厂的燃油系统无法满足大马力引擎的供油需求，需要改用高流量的燃油泵以及副油箱，保证喷油充足。
图：平常咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎。
图：话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这粉嫩嫩的内饰让俺有点难以接受。中央的原厂仪表也被一块AEM集成仪表所代替。看着中间的自动排档，相信不少人的键盘已经按捺不住了。但车主就是不想要手动，原厂的4AT无法承受巨大的扭矩输出，还另外选用了一个AT变速箱进行强化以适应动力。
图：即使换上了赛车方向盘，也要是粉嫩嫩的感觉。
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