吉利豪越新车型，售10.96万，5座布局，搭1.8T+6AT ♂
吉利豪越新车型，售10.96万，5座布局，搭1.8T+6AT
- 吉利豪越新车型，售10.96万，5座布局，搭1.8T+6AT
- 吉利豪越SUV 主推大5座布局-预计不到15万起售
- 是大五座也是实用七座，吉利豪越怎么样
- 吉利大豪越5座汽车报价多少长车
- 吉利豪越更多官图发布 定位中大型SUV 5座/7座布局可选
- 吉利豪越正式开启预售 5座/7座10.88万元起
- 车宽1米9 轴距超2米8 又一款大5座SUV即将来袭 顶配不超15万
- 搭载双12.3英寸大屏，提供5/7座两种选择，吉利豪越售10.36万元起
- 主打多功能大空间！吉利豪越正式上市，售10.36万元起！
- 买车真送床！吉利豪越上市售10.36-13.96万元
吉利?豪越是吉利旗下在10万级领域布局的一款中型SUV，此前全系仅有三款车型，指导价区间为10.36万至13.96万，均为1.8T+7DCT的版本。近日，吉利豪越新增一款自动舒适型车型，指导价为10.96万。新车是介于自动进取型和自动豪华型之间的车型，除了配置上的差异，最大的区别就是换装了6AT变速箱。
外观方面，豪越的造型十分居家，一看就是很典型了家用风格。中网采用了吉利家族式的涟漪式设计，辨识度极高。豪越全系车型均配备了LED光源。
豪越的车身侧面造型个人觉得有些臃肿，可能为了营造“结实“的感觉。尾部采用了贯通式设计，尾灯的尺寸不大，但是采用了LED光源，保证夜间的辨识度。尾门的开口较高，对于放取大件物品来说可能不太方便。排气则采用了隐藏式的设计。
尺寸方面，豪越定位于中型SUV，且全系标配5座布局，当然也支持选配7座，长宽高分别为：4835*1900*1780mm，轴距为：2815mm，与汉兰达的尺寸基本在同一水平线上，加上5座的布局，所以豪越的车内空间表现十分出色。如果对7座没有特别需求的话，选择5座版显然更加合适。
配置方面，新增的自动舒适型拥有：18英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控屏、车顶行李架等配置，能够保障基本的出行需求，但是像国人比较关注的全景天窗、自动空调等配置并未配备。
动力方面，豪越全系均搭载1.8T发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米，变速箱则换装了6AT，在可靠性方面相对于7速双离合更加有保障。
此次全新上市的自动舒适版豪越，给不太喜欢双离合的消费者一个全新的选择，同时配置相较于入门版又有了一定的提升，10万出头可以买到车长超过4米8的中型SUV，还是比较有吸引力的，尤其是对于一些注重空间的家庭用户而言，是一款值得推荐的车型。
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近日网上车市从吉利汽车官方获得了豪越的内饰官图和部分信息，新车主推大5座车型，并提供7座布局可选，后排座椅放倒后可以形成纯平地板，且最大纵深达到同级独有的2.2米。价格方面，参考同级竞品的售价以及吉利SUV车型的定价策略，豪越的起售价预计不到15万元，上市后主要竞争传祺GS8、比亚迪唐等自主品牌车型。
豪越外观采用吉利最新家族式设计语言，发动机舱盖两侧隆起两条粗壮的筋线，多辐式格栅与LED大灯组相连，同时搭配黑色LOGO。新车侧面配有粗壮的行李架，腰线和前后轮拱折线设计较为凌厉，门板下方带有银色装饰条，造型看上去非常硬朗。车尾设计具有不错的层次感，立体造型LED灯组与镀铬饰条相连，雾灯与保险杠装饰融为一体，排气采用隐藏式布局。
内饰方面，豪越整体设计风格与吉利ICON非常接近，细节设计和用料更显档次，中控台配有全液晶仪表盘和12.3英寸显示屏，全车拥有42处储物格。作为一款中型SUV，豪越的内部空间非常大且拥有很高的灵活性，后两排座椅放倒后拥有2.2米的纵深优势明显，领先传祺GS8（2.04米）、比亚迪唐（2.04米）以及丰田汉兰达（2.09米）。7座车型每个座椅都可实现单独调节，第二排座椅拥有前后240mm的滑轨行程，同时座椅还采用独特设计的双通道模式，两侧座椅均可前移上掀开辟进入第三排的便利通道。
吉利豪越车身尺寸与主要竞品比亚迪唐、传祺GS8相当，高度和轴距上超过了合资竞品丰田汉兰达。参考此前的申报信息，豪越将搭载1.5T、1.8T两款发动机，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，整体表现要弱于其他竞品，不过也可以满足日常使用需求。传动系统方面，新车预计匹配6AT或7DCT变速箱。
如果你想要一个大空间，如果你想要7座车，如果你不想选择昂贵的合资车，那么吉利?豪越就能满足你了。吉利豪越定位中型SUV，指导价10.36-13.96万元，可以选大5座，也可以选择7座，总之价格不高，空间够大，选择灵活.
豪越的外观够大气，中网依然是涟漪式设计，横条加黑化的前包围，给人感觉沉稳，大气。豪越的长宽高为4835*1900*1780mm，轴距2815mm。车尾的车灯设计很有意思，线条勾勒的也十分饱满圆润，给人的感觉非常壮实。
内饰部分采用了大量皮质材料包裹，顶配车型配备了12.3英寸大屏幕，凸显豪华感。座椅布局如果五座，后备箱空间巨大，如果选择7座，第二排座椅变为前后可移动，靠背可调节的三个独立座椅，空调也升级成了三温区控制，第三排有出风口，这一点值得点赞。
动力方面，搭载1.8T发动机，匹配7DCT变速箱，跟吉利博越动力系统相同，驾驶起来低扭充足，动力柔顺，只是变速箱结合慢一点，方向盘路感太丰富，但是家用足以胜任了。
月23日，吉利豪越正式上市，此次共推出3款车型，售价区间10.36-13.96万元。豪越是一款中型SUV，有5座7座可选，而且全车都为独立座椅，舒适性表现较好。整车长宽高分别为4835X1900X1780mm，轴距2815mm。这样的尺寸与丰田汉兰达、福特锐界相似。此外，豪越拥有190mm离地间隙，良好的通过性让车子可以更好适应国内多种路况。
吉利豪越外观保持了吉利家族化整体风格，整体设计以拓张力为理念，辨识度较高。车头平直线条搭配曲线转折的中网，前格栅通过镀铬饰条与大灯相连，由内向外呈现纵深渐变，配上全黑车标，整体十分大气。车侧整体采用了颇具力量感的设计风格，凌厉的腰线体现出新车的力量感。车尾部分，两侧尾灯与贯穿整个尾部的镀铬饰条连成一体，很好的体现了车尾的延伸性，尾灯组也采用了LED的光源，转向灯带有流水效果。
内饰方面，豪越整体设计与吉利ICON相似，贯穿式设计的中控台与“∞”造型的空调出风口相互呼应。豪越全车共有42处储物空间，实用性很好，随手物品都容易放置。
动力方面，豪越将搭载吉利第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
近日，行车视线从官方渠道获得了吉利豪越全新SUV的官图。据悉，新车定位为一款中型SUV，并在内部提供5座和7座布局供消费者选择。在动力系统上，新车搭载的是1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机。
从发布的官图来看，新车整体造型还是以年轻、时尚为主，车头上配备了家族化的进气格栅，并在中央用全新黑色品牌标识进行加持，看起来更加高端、豪华。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯，点亮后辨识度更高。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4835mm/1900mm/1780mm，轴距为2815mm，定位为一款中型SUV。车身侧面来看，豪越的线条设计流畅、饱满，伶俐的腰线更有视觉冲击效果。同时，新车还搭配了全新样式的铝合金轮圈，运动效果显著。再看车尾，新车搭配分体式尾灯和隐藏式的排气布局，整体简洁程度更高。
来到内饰，可以看到新车配备了大尺寸全景天窗、多功能液晶显示仪表等豪华、科技配置，更符合年轻消费者的需求。此外，新车提供了5座和7座的座椅布局，其中五座版车型将第三排座椅放倒后可拥有1035L的后备箱容积，将第二排第三排座椅放倒后和获得2050L的储物空间。
在动力系统上，新车搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为130kW和135kW。
近日，吉利官方正式宣布旗下定位为中型SUV-吉利豪越正式开启预售，新车预售价为10.88-14.88万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4835mm*1900mm*1780mm，轴距为2815mm。同时，新车还提供5座和7座两种形式座椅布局，其中7座版本车型采用的是2-3-2的排布形式。至于在动力方面，吉利豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。
车友群里又有车友询问：大家看豪越怎么样？能买吗？看来这款大5座SUV着实吸引了不少人的眼球。
目前，吉利豪越尚在预售阶段，预售价格10.88-14.88万元，根据官方提示的有限信息得知，1.8T+7DCT 旗舰型5座14.88万元，从动力传动配置到价格区间来看，吉利豪越是博越系列车型的一个补充。
2020款博越售价区间8.88-11.98万元，要知道2018款博越售价区间可是9.88-15.18万元哦。
2020款博越1.8T动力车型其自动版本同样配备了7DCT，发动机具体型号为JLE-4G18TDC，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。
2018款博越1.8T动力车型其自动版本配备的是6AT，发动机具体型号为JLE-4G18TDB，最大功率135kW，最大扭矩285Nm。
博越车长4519mm，车宽1831mm，车高1694mm，轴距仅为2670mm，和当下竞品车型相比已经不占优势，因此博越降低售价区间以赢得更多受众，并且顺势推出豪越以赢得更多对空间有着特殊需求的消费者，进一步扩张市场份额。
吉利豪越车长4835mm，车宽1900mm，轴距更是长达2815mm，其实吉利豪越还是略嫌保守了，例如国内车市中的部分大5座SUV轴距已经扩展至2870mm，吉利豪越能赢，需要凭借品牌+口碑+空间等综合优势才行。
对于吉利豪越搭载的动力传动系统，其实或无新意，但作为购车决策而言，同款动力和传动系统可以作为参考，比如质量稳定可靠耐久等方面，对于该价位区间购车预算的消费者来说，还是有相当重要的意义。
汽车鉴闻：
对于新上市的车辆来说，笔者建议优先持币待购，观望一段时间，查看相关案例后再决定是否入手更加稳妥。
毕竟这些年入手第一拨车辆的很多消费者被动的做了小白鼠的案例屡见不鲜，对于该价位购车预算的消费者来说，购车这笔支出对于家庭资产来说又是一笔不小的费用，所以，消费有风险，出手需谨慎。
基于博越良好的市场表现和口碑，其实消费者对于吉利豪越也不必过于担心，但仍没有必要预售期出手，这类车型大可不必尝鲜，天知道上市后多长时间就会出现降幅呢？等等总是没坏处，反正这类车型没听说上市后还涨价的先例。
再有就是对于尺寸较大的SUV，笔者建议消费者考虑入手还是要综合家庭成员身高、居住环境等综合考虑，毕竟车身尺寸巨大，停车入位便利性不如更小的车辆，并且在燃油消耗方面，大车比小车油耗相对更高，但这些因素根本阻止不了消费者对于车内宽适空间狂热的追求，这也是为何很多车辆来到国内必须加长的原因，或者有很多消费者认为“更大更安全”吧。
关于吉利豪越，您有什么想说的吗？您认为是预售期出手合适？还是观望半年再决定是否入手合适呢？
注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。
北京时间6月23日，吉利汽车旗下全新中型SUV豪越正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为10.36-13.96万元。
外观方面，吉利豪越使用了吉利最新的家族式设计。全新样式的中网在尺寸上相较吉利此前的SUV车型在比例上有所缩小，回纹式金属装饰在造型上也有所调整。值得一提的是，新车使用了吉利全新的家族式黑色标识。
新车采用了矩阵式大灯，大灯组内共有76颗LED灯珠，并支持自适应远近光、随动转向等功能。在造型上，新车大灯组设计的也颇为精致，而且下方的雾灯组内部也使用了多灯珠的设计，体现了不俗的科技感。
车身尺寸方面，吉利豪越定位中型SUV，长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。在造型上，新车的侧面线条比较锐利，腰线在B柱后开始随着车窗一起上扬，提高了后半部分的视觉中心，同时也体现了很强势的肌肉感。
车尾部分，吉利豪越的设计相对比较舒缓，尾灯组的设计也可圈可点。精致的造型内部同样使用了前大灯组相同的手法。另外，连接两侧尾灯组的仍旧是吉利家族式的横幅式亮银镀铬，上面篆刻着GEELY英文标识，突出了品牌。
内饰方面，吉利豪越同样使用了最新的家族式内饰设计语言。对称式的中控台上层次感十足，使用了哑光金属材质包覆的空调出风口给予了不错的视觉效果，同时黑色为主的中控台也充分体现了车内丰富的简约气氛和不俗的科技感。豪越内部搭载了12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式中控屏以及8英寸HUD抬头显示，并搭载了吉利GUKI智能车机系统。
吉利豪越的后排座椅可完全放倒，从后备厢到第一排后排座椅径深2.2米。值得一提的是，吉利和网易严选联合打造了一款充气床，长2.2米放置在豪越车内“刚刚好”。另外，在座椅布局方面，吉利豪越将提供五座、七座供消费者选择。
动力方面，吉利豪越将提供两种发动机版本，分别是1.5T和1.8T发动机。其中，1.5T发动机的最大马力177Ps，1.8T发动机的最大马力184Ps。
除此之外，吉利也开始积极地引进沃尔沃的造车技术、理念等，并共建了BMA、CMA等多个平台。这对于吉利品牌来说也是一次质的提升。吉利豪越的正式发布对于吉利品牌甚至吉利集团来说，是第一次向中型、中大型SUV领域的尝试。它的成功，也将影响吉利品牌之后的战略部署和产品规划。
牛车网讯：2020年6月23日，吉利豪越正式上市，新车定位中型SUV，全系共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。该车全系搭载1.8T发动机加7速双离合的动力组合，并拥有5座版和7座版供消费者选择。
#?新车主要信息如下：
1.动力方面，吉利豪越搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率135kW（184马力），峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。
2.新车定位于中型SUV，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。
3.新车提供5座与7座两个版本，其中7座车型采用2+3+2座椅布局。
#?新车解析
豪越的前脸采用了吉利家族最新的“扩散的宇宙回想”设计语言，回字形中网如同涟漪一般由内向外扩散，营造出视觉上的层次感。格栅两侧是狭长的矩阵式LED大灯，这种配置在该价位并不多见。
新车定位于中型SUV，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。侧面造型通过较高的车身、上提的腰线和粗壮的轮眉营造出了硬派越野的风格，而近乎平顶式的设计也让乘客在内部拥有充足的头部空间，不会感到压抑。尾部设计以简洁为主，尾灯虽没采用贯穿式设计，但LED光带附带流水动态效果，在夜间非常炫酷。
博越的内饰采用了深浅双色搭配，整体设计布局与吉利ICON相似，随处可见∞符号元素。为了凸显科技感，新车不光提供12.3英寸全液晶仪表和悬浮式12.3英寸中控显示屏，还拥有HUD抬头显示和电子挡杆等科技配置。
动力方面，吉利豪越搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率135kW（184马力），峰值扭矩300N·m，传动方面匹配7速双离合变速箱。
#?吉利豪越的赢面有多大？
中型SUV市场的竞争激烈程度无需我多言，以奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS8、比亚迪唐为首的几款国产车型都已经在这一层级的市场中扎根了有一段时间，但这并不意味着姗姗来迟的吉利豪越就没有机会了。吉利豪越所主打的大空间完全可以与汉兰达较量，其智能科技配置在同级中也处于领先水平，而前卫的外观内饰设计和消费者对于新品的好奇都将让其获得较高的关注度，所以从这几点上来看豪越的机会还是很多的。
此外,一款产品的销量好坏往往取决于其卖点能否打动消费者，吉利豪越深谙这一道理，作为一款家用型的中型SUV，它并没有去盲目的追求动力参数与运动属性，而是在生活中常用的空间表现和科技配置等方面下功夫，给人留下了深刻印象。
#?总结
吉利博越的到来给本就竞争激烈的中型SUV市场又添了一把火，单从产品来讲，新车在空间上的优势是最明显的，配置和动力参数与同级对手不分伯仲。如果你想购买一款真正的大7座SUV，博越显然是最符合条件的车型。总而言之，这一级别中的国产车型已经很难再用相对的性价比赢得消费者了，因为各个品牌的产品在配置上都比较接近，至于谁能获得更多的市场份额，我认为还是要从产品的独特性入手，吉利博越的“大”做到了。
（文/贺重钢）2020年6月23日，吉利汽车全新中型SUV豪越正式上市，这也是多年以后吉利重返这一细分市场带来的全新力作。此次上市的吉利豪越一共有3款车型，价格区间为10.36-13.96万元。
吉利豪越自诞生以来便主打大空间和家用取向，整体造型延续了吉利家族的经典设计元素。“宇宙回响”进气格栅首次出现在这一级别的吉利车型上，整体搭配也非常和谐自然。
车身采用平直线条进行勾勒，为避免单调特意采用了明显的筋线营造出具有力量感的轮眉造型。车尾整体造型简洁，尺寸小巧的LED尾灯起到了画龙点睛的作用。
作为一款中型SUV，吉利豪越的车身尺寸达到了（长宽高）4835/1900/1780mm，轴距2815mm，相比同级别主流合资竞品，豪越在车身尺寸上的表现也毫不逊色。
坐进车内，熟悉的感觉油然而生，如果你熟悉吉利的上一款新车ICON，你就会发现豪越与它都使用了吉利目前最新的内饰设计理念。时光沙漏元素遍布空调出风口，车门把手等处，豪越更大的车内空间也给了这些元素更宽松的施展余地。
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吉利豪越真实油耗多少？四驱独悬，NL平台，支持L2级驾驶的七座吉利豪越卖15万贵吗- 吉利豪越真实油耗多少
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豪越搭载的是一台1.8TD发动机，最大功率可达184马力，最大扭矩300N·m，满足国六排放标准，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，NEDC工况下百公里油耗为7.8L。
很多车主在使用汽车的过程中，会发现汽车的油耗慢慢比新车的时候高起来，原因基本上分为以下几点：火花塞，由于火花塞电极时间长了，有消耗，电极间隙变大，或者烧融，会造成点火不好，燃油燃烧不充分。
扩展资料
吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。动力方面，吉利豪越搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，另外，新车未来提供5座和7座两种布局。
国内几大汽车品牌中，只有吉利汽车没有中型SUV，其实吉利一直在谋划这方面的车型，早在2014年就推出过一款七座SUV名为豪情，当时搭配2.4L自吸+6AT变速箱，只是由于当时设计跟不上时代，没有多久就因为销量低迷而停产，如今吉利的紧凑型SUV产品线已经非常丰富，因此准备推出中型SUV。这款中型SUV吉利定名为豪越，它是吉利NL平台打造，不同于吉利嘉际所使用的CV平台，豪越拥有四驱系统，而且是独立悬架结构，支持L2级自动驾驶技术，车头带有ACC+12雷达，从设计上看，这台车已经定妆并开始量产，今年年中上市。
整车造型相当的硬朗化，特别是轮眉部分的设计，凹凸有致的曲线勾勒出整个侧面轮廓，也是精髓所在，当然作为七座版的SUV，整体造型框架其实可供发挥的余地并不算太大，从整车侧面轮廓也能看出限制的很死，毕竟要考虑三排座椅的安置问题。
这辆新车的内饰设计也是有着非常高的颜值，中控台的造型非常精致，看上去要比目前的旗舰车型博瑞还要更具档次感，使用半悬浮式的中控大屏，自动挡车型还能看到电子档杆，驾驶舱的氛围更显豪华。
动力上，吉利豪越会提供燃油和混动两种，燃油版搭载三缸1.5T发动机，最大功率为177马力；而插电混动版车型搭载的则是一套由三缸1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，与之匹配的预计是6挡手动和7速双离合变速箱。
2020年6月23日，吉利汽车全新推出的中型SUV——豪越迎来了正式上市。新车此次共推出3款车型，提供五座版和七座版可选，售价区间为10.36——13.96万元。
外观设计方面，吉利豪越整体造型非常沉稳、大气，偏居家的风格也能够满足各年龄段群体的审美。前脸部分，豪越采用了家族化的设计语言，吉利标志性的前格栅搭配上两侧的矩阵式LED大灯，视觉效果非常出色。
车身侧面的造型非常修长，大量平直线条的运用和出色的型面设计营造出了不错的立体感和层次感。车身尺寸方面，豪越的长/宽/高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm。
相较于车头部分的造型，车尾的设计要简洁得多，整体的造型也更加饱满、方正。当然，尾部同样运用了大量横向线条勾勒出了不错的层次感，两侧的尾灯组也以一条镀铬相连接，有着不错的整体感。
内饰部分，豪越的设计主打简约、时尚的风格，大量皮质的覆盖配以缝线设计，搭配上镀铬的点缀，看起来颇有档次感。新车还采用了双12.3英寸液晶仪表和中控屏的组合，营造出了不错的科技感，也符合时下消费者对车辆功能的使用需求。
12.3英寸的全液晶仪表显示效果清晰，能够提供的内容也非常丰富。此外，当驾驶者切换到不同的驾驶模式时，液晶仪表还会提供不同的界面风格，视觉效果也很棒。
同为12.3英寸的悬浮式中控屏在显示效果和流畅度方面也有着不错的表现，车机系统不仅内置了多款影音娱乐的APP，还提供360度全景影像功能。
吉利豪越提供了5座和7座两种座椅布局，其中7座车型采用2+3+2的布局模式。另外，大空间也是豪越的主打，除了乘坐空间宽敞舒适外，将后排座椅放倒后后备厢的最大装载空间更是达到了2360L。
动力方面，吉利豪越搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m。传动系统部分，与之匹配的是一台7DCT双离合变速器。
写在最后：?作为吉利全新推出的中型SUV，豪越以“大”为主打的设计理念非常符合国内消费者的需求。整体来看，沉稳却不失灵气的内外设计、丰富的配置功能和宽敞的空间表现，都决定了这是一款适合家用的车。出色的产品力加上吸引人的售价，吉利豪越显然已经拥有了不错的性价比，竞争力也很强。当然，我们也非常期待后续的试驾体验，毕竟一台家用车到底好不好开也是非常关键的。
月23日，吉利豪越正式上市，此次共推出3款车型，售价区间10.36-13.96万元。豪越是一款中型SUV，有5座7座可选，而且全车都为独立座椅，舒适性表现较好。整车长宽高分别为4835X1900X1780mm，轴距2815mm。这样的尺寸与丰田汉兰达、福特锐界相似。此外，豪越拥有190mm离地间隙，良好的通过性让车子可以更好适应国内多种路况。吉利豪越外观保持了吉利家族化整体风格，整体设计以拓张力为理念，辨识度较高。车头平直线条搭配曲线转折的中网，前格栅通过镀铬饰条与大灯相连，由内向外呈现纵深渐变，配上全黑车标，整体十分大气。车侧整体采用了颇具力量感的设计风格，凌厉的腰线体现出新车的力量感。车尾部分，两侧尾灯与贯穿整个尾部的镀铬饰条连成一体，很好的体现了车尾的延伸性，尾灯组也采用了LED的光源，转向灯带有流水效果。内饰方面，豪越整体设计与吉利ICON相似，贯穿式设计的中控台与“∞”造型的空调出风口相互呼应。豪越全车共有42处储物空间，实用性很好，随手物品都容易放置。动力方面，豪越将搭载吉利第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
在中国的汽车市场上，只要SUV车型能做好，基本上就能被提升为好的汽车公司。哈弗H6、长安CS75等配置硬朗的紧凑型SUV，在销量上无疑击败了在中国横行数十年的同级别合资品牌车型。但在中型SUV的细分市场，合资品牌依然强势。那么，有没有同样实力的车型，能以更低的门槛满足大众呢？售价10.36-14.26万元的吉利郝跃，无疑交出了一份高分答题卡。
上个月初，吉利在豪越车型系列中增加了一款自动舒适型车型。该车仍配备1.8T发动机，但没有使用7速湿式双离合变速箱，而是搭配了6速自动变速箱。同时配置也得到了一定程度的调整，整体在自动进取型和自动豪华型之间。与自动攻击性车型相比，该车增加了车顶行李架、18英寸铝合金轮圈、真皮座椅、一键升降四门车窗、无钥匙进入+一键启动、倒车影像。
吉利郝跃最令人满意的卖点当然是这种夸张的尺寸，尺寸为4835 * 1900 * 1780毫米，轴距为2815毫米。需要注意的是，它的轴距超过了中型SUV中的标杆车型丰田汉兰达，同价位的性能都在标准以上。
内饰设计不像其他吉利车型那样有年轻时尚的刺激，但有成熟男性的稳定感，豪越的定位也是如此。其实大尺寸最重要的功能是为了家居和实用。做工的材料也堆积到了同价位的合资车型根本无法竞争的程度。不用说大面积的皮革覆盖，缝合工艺都能体现出一丝奢华气质。
同样，电子变速杆和10.25英寸触摸中央控制面板都已成为标准配置。如果是合资中型SUV，享受这样实用的配置，基本都要20多万。当然，我们不仅要在看得见的地方努力，还要在看不见的地方丢掉大部分竞争产品。
吉利豪越的1.8T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛米。国内同价位玩家一般都是1.5T，而2.0T在10万年初期是不太可能赢得。吉利的1.8T已经成为性价比的首选，但是大排量自然会伴随着更高的油耗。作为一款中型SUV，更大的功率在满载和越野时肯定会有更大的优势。鉴于部分消费者对双离合受挫普遍反感，新车采用现代集团旗下专业生产变速箱的子公司Pavotai的6AT变速箱。这种组合的驾驶品质完全可以达到世界级水平。10万级SUV产品确实能让人看起来很显眼，但吉利豪越这款又大又实用的车型绝对是最抢眼的
今晚，吉利全新SUV豪越正式上市，推出3款车型，官方指导价为10.36-13.96万元。该车全系搭载1.8TD发动机加7速湿式双离合的动力组合，提供5座和7座车型可选。
外观方面，新车前格栅采用了最新的“扩散宇宙回响“家族化设计，与前大灯连成一体，配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯，整车更显硬朗大气。下部格栅采用了常规的梯形结构，搭配下包围的雾银装饰，中间的毫米波雷达装置为驾驶辅助及安全功能提供支持。
车辆侧面看起来四平八稳，前后轮拱处的曲线为新车增添了不少硬朗气息，也让车侧看起来不那么单调，车顶还加入了行李架，增强了实用性。车尾整体设计比较简洁耐看，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，上下相呼应的曲线灯组看起来非常精致，排气采用了隐藏式的设计。
来到内饰，新车中控台及空调出风口的设计比较新颖，挡把区域的造型以及功能布局也让内饰看起来拥有该级别的档次感。在做工和用料方面，中控台和门板内衬都是软质材料包覆，带缝线皮革的覆盖面积也很大。新车采用12.3英寸中控屏幕以及12.3英寸液晶仪表盘的搭配，中控屏搭载最新的吉利汽车GKUI?19系统。
配置方面，豪越配备了电子挡把及电子手刹，该区域的功能还包括驾驶模式切换、陡坡缓降、360度全景影像、驻车雷达、自动泊车辅助、ESP启闭等相应功能按键。、
空间方面，吉利豪越主推大5座车型，同时还提供7座车型可选，7个座椅均支持独立调节。从实际体验来看，乘坐和储物空间的灵活变化可以说是豪越的“核心”竞争力，第二排设置了3个座椅，每个座椅可乘坐一位成年人。
动力方面，吉利豪越搭载第三代1.8TD发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，综合工况下的官方百公里油耗为7.8升。
现在看来，十万块你能买到什么车型的问题已经有太多答案，无论是轿车还是SUV，你都能很轻易的在带有价格的车型库中找到答案。但如果将检索条件中加入7座的条件，能够找到的车型就少之又少了，毕竟7座布局的车型并不多，受到车型尺寸已经成本因素的影响，使得大多数7座SUV大都将价格控制在15万元之上。而今天我们所说的这一车型，就算是比较特别的，它就是吉利豪越。
吉利豪越10.36-13.96万元的售价是极其富有竞争力的车型，在同级别中除了捷途X90、瑞虎8等少数中型SUV之外，很少能够找到一个实力与价格相均衡的车型，不得不说，这价格确实有些便宜。
#这个定价看起来很有竞争力
单纯的看一下豪越这款车产品，确实能够让人眼前一亮。或许之前各个车企推出新车时，已经令我们形成了“同系列车型越大越贵”的思维定势，所以在上市之前我一度以为这款车跟博越会像荣威RX8与荣威RX5的那般关系一样，起码卖到15万元以上的价格，毕竟定位于的紧凑型SUV的博越?PRO顶配已经卖到了15.68万元，个头大，价格低，这很符合时下消费者对于这一级别车型的需求。
#除了价格这车还有什么亮点？
新车的长宽高分别为，4835/1900/1780毫米，轴距2815毫米，此外新车拥有190毫米的离地间隙。车身侧面通过高大的车身以及线条营造出硬派风格，侧面看上去颇具力量感，平直的车顶设计能提供充足的头部空间。尾部十分简洁，一条镀铬饰条连接两侧多边形尾灯组。
论起来豪华与科技配置，自主品牌车型是要明显领先于同级别的合资车型，这一点没有什么可反驳的。豪越内饰整体设计布局与吉利ICON相似，随处可见∞符号元素。
不光提供12.3英寸全液晶仪表和悬浮式12.3英寸中控显示屏，还拥有HUD抬头显示和电子挡杆等科技配置。反正就是经常用到的、偶尔用的甚至不怎么用到的，它基本都能给你配上，当然了，有些配置并不是全系标配。写到这里，如果你真的想买一辆豪越，那我推荐你买中配的豪华型就成。
在座椅布局上，全系标配都是两排5座布局。很多人都会想，轴距尺寸这么大，不选装7座岂不是白瞎了？实际上，如果你想要7座的话只能进行选装，并且这里面还是讲究的。进取型和豪华型选装第三排座椅的同时也会将第二排升级为三个独立座椅，而旗舰型第二排本身就是独立座椅，选装第三排座椅的话则会增加三温区自动空调。
在这个级别的车型，在乘坐空间上的表现自然不会太差，图中体验者身高为178cm，在整体的乘坐空间上，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排中央地板的隆起高度并不高，所以对于后排中部的乘客还算友好。
在动力总成上也是采用了吉利1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率135kW（184马力），峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成之前也应用在博越?PRO、嘉际等车型上面。
#编辑总结
不吹不黑的说，这车的价格确实算得上良心，甚至说是一场基于价格的革命。继定位于小型SUV的缤越以及定位于紧凑型SUV的博越之后，此次吉利豪越的到来补足了车系内中型SUV的空白。而新车的到来也将对传祺GS8等中型SUV发起挑战。凭借着低廉的价格，宽敞的空间以及颇丰的配置，助力这款SUV成功登上热销榜，或许只是时间问题。
凭借着十万级的起售价格加上大空间七座SUV属性，吉利?豪越自上市以来热度一直居高不下。而近日吉利官方宣布豪越新增车型——自动舒适型正式上市，官方指导价10.96万元。
新增车型在造型设计上与现款在售车型并无调整，依旧采用吉利最新的家族设计语言，车顶与后尾门都使用了较为平直的造型设计，整体视觉观感较为硬朗。
吉利豪越拥有4835/1900/1780mm的长宽高以及2815mm的轴距表现，数据甚至比中型SUV标杆汉兰达还要出众。
内饰方面豪越采用了对称式布局设计，宽厚的中控功能台通过多种材质搭配出较强的质感，同时“∞”造型的空调出风口又为车厢带来更加年轻活泼的视觉效果，质感足以媲美20万级别的合资产品。
作为车型的一大特色，吉利豪越拥有“真七座”的超大后排空间，第三排的乘坐体验能够满足长途出行的需求，并且第二排、第三排座椅支持放倒，能够形成一张2.2米“大床”，实用性领先同级。
本次推出的自动舒适型配备有10.25英寸中控大屏、双规行李架、电子档杆、皮质座椅、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、全LED大灯带流水转向灯、GKUI吉客智能生态系统等功能，进一步强化产品竞争力。
动力方面，新车继续搭载1.8T涡轮增压发动机，拥有184马力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，匹配6速手自一体变速箱。(配图为现款吉利豪越)
12月3日，吉利官方宣布，新推出吉利豪越自动舒适型车型，售价10.96万元。这款车最大的亮点就是首次采用了6速手自一体变速箱。
作为新增车型，吉利?豪越自动舒适型在外观上与其它车型保持一致，依然采用了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，其主要是在自动进取型的基础上进行升级，将轮毂升级为18英寸。
吉利豪越自动锁车怎么解 ♂
吉利豪越自动锁车怎么解
- 吉利豪越自动锁车怎么解
- 吉利豪情这款车它搭载的是什么发动机
解除车门自动落锁的方法是：1、挡位挂在P挡位置，钥匙通电，四门关闭。2、按下解锁键，并保持6秒，仪表内危险指示灯闪动2次。3、重复步骤，箭头警示灯闪动一次，自动落锁功能即可解除。
吉利当时是在2014年推出了自家一款中型SUV吉利豪情SUV，这款车型相比于大多数的吉利车型要偏小众一些，按理来说这款车在当时应该是能火起来的因为当时正是SUV的热潮时期，但是这款车却卖得并不理想。
我想可能是这款车在营销方面或者技术方面有些问题，而且这款车的外观实在是太丑了，而且它的定价也属于偏高状态。
在2020年，吉利又推出了全新的中型SUV吉利豪越，这款车我认为应该是代替这款名叫豪情SUV的车，因为这两款车都是中型SUV，但是豪越缺少了7座车型，所以它的最大竞争对手应该就是比亚迪唐5座版或者捷达VS7。
刚开始,吉利豪情车用的是丰田的8A发动机。令人无法理解的是,吉利车的销量越好,丰田不仅不降价,反而加价。而且要先付款,也不管售后服务和索赔吉利自主的按照夏利的发动机仿造的这发动机也不错,挺皮实省油的,就是噪音大提到吉利豪情可能很多人产生的第一个疑问是，在吉利整合的大背景下，所有车型名称都开始统一化，包括帝豪系列、金刚系列。
吉利熊猫豪情配置浙江吉利汽车有限公司生产的MR479Q发动机,最大排量1342毫升,最大功率63千瓦(约合85.6马力),最高时速可达到155公里/小时。吉利豪情SRV搭载的是吉利自行研发的JL378QE发动机,排量为1.046L,功率为40kw。在路试的过程中,对吉利豪情SRV的起步、加速等等大家还是满意
吉利已经宣布一批老车型停产了,包括吉利豪情,虽然可以质保十年,但以后换车时的出手难易度、保值度也应该考虑,综合起来的话推荐你夏利吉利熊猫豪情车型的发动机是三缸的。这款发动机是1.0升自然吸气、多点电喷的,排放是国IV,5挡手动或自动,压缩比是9.5,最大功率可以达到50kW,。
新款豪情SUV仍然搭载的是2.4L四缸发动机,最大输出功率为162马力,峰值扭矩为210N 这个真的不错的 建议中配性价比高必须是国产的啊。现在国产汽车还有几个发动机是采购的，国产发动机技术虽然赶不上日本三菱，但是整体技术上已经非常不错了豪情的发动机还算可以！还算比较皮实！毕竟价格才3万左右，AOO级车，代步用就够了！若经济允许，可以考虑瑞鹰，4.99万，外观大气，空间大，油耗也算OK！。
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吉利豪越试驾视频2020款（【到店实拍】2020款吉利豪越，车长4835mm，184马力配1.8T） ♂
吉利豪越试驾视频2020款（【到店实拍】2020款吉利豪越，车长4835mm，184马力配1.8T）- 【到店实拍】2020款吉利豪越，车长4835mm，184马力配1.8T
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?吉利汽车在市场中的活跃度是非常高的，旗下所推出的多款车型也都得到了不错的成绩，像我们今天要说的就是大家都非常熟悉的2020款吉利豪越，该车定位为中型SUV，售价为10.36--13.96万元，近日笔者在探店的时候就拍到了这款车型，潍坊地区暂无优惠信息。
?2020款吉利豪越的外观在设计上非常的饱满，进气格栅在设计上更加的有层次性，两侧大灯的开眼角式设计更加宽大，内部线条的设计也更加流畅，进气口呈梯字状存在，增加了一定的稳重感，内部线条的设计更加有层次性，两侧雾灯的设计更加个性化，前保险杠上侧镶嵌了银色的护板存在，增加了一定的运动气息。
?汽车侧面腰线呈隆起状存在，饱满的车身线条呈上扬状存在，更加的运动化，银色的镀铬饰条对车窗进行了一定的包裹，更加的时尚，车门底部嵌入的银色护板更加耐看，多幅式轮毂的设计呈现出一定的凌厉性，尾部两侧的高位刹车灯采用了银色护板连接，呈现出一定的层次性，后保险杠上侧所镶嵌的银色护板更加有稳重感。
?汽车内饰的设计更加简单，中控台采用的T字形设计，空调出风口的银色系设计更加吸睛，三幅式平底方向盘的设计更加稳重，独立悬浮式显示屏在设计上更加时尚，换挡杆区域的设计与前排中央扶手的设计相连接，增加了一定的档次感。
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2020款吉利豪越配备了：并线辅助系统、车道偏离预警系统和道路交通标识识别等，该车的长宽高分别是：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，动力搭载的是1.8T发动机，输出功率为184马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
推荐车型：豪越2020款?1.8TD?DCT旗舰型
?吉利汽车近两年在成绩的取得上都是有目共睹的，旗下的车型也都得到了很高的关注，?豪越是一款非常不错的中型SUV，2020款的车型是在今年的6月份上市的，售价为10.36--13.96万元，近日，笔者在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，红色车身很洋气，据了解，该车动力搭载的是1.8T+7挡双离合变速箱，目前店内有现车。
?2020款豪越外观是非常大气的，车身线条在设计上也比较硬朗，进气格栅底部镶嵌的“U字形”护板逐渐加宽，是非常的有层次性的，两侧大灯内部的线条描述的比较简单，点亮后是有较强的攻击性的，进气格栅呈梯形状存在，内部的护板比较有层次，雾灯区域是带有一定的倾斜的，银色饰条的包裹增加一定的时尚感。
?汽车腰线在设计上是比较饱满的，汽车轮毂上侧的线条更加有力量感，车门底部镶嵌的护板比较宽大，多幅式的轮毂更加扎实，汽车顶部的银色行李架是相当运动的，尾部造型比较饱满，尾灯与雾灯的设计相呼应，是比较有层次性的。
?内饰的设计上比较大方，中控台上侧的空调出风口采用了银色的护板进行连接，是比较有时尚感的，三幅式方向盘的设计比较厚实，换挡杆区域的拼接式谁比较上档次，车门内侧的门把手采用的银色系设计，比较吸睛，长宽高分别是：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。
?2020款豪越动力搭载的1.5T发动机，最大输出功率为184马力，百公里油耗仅需7.8L。像主动刹车/主动安全系统、并线辅助、自动泊车入位、电动后备厢、蓝牙/车载电话、车联网功能等都有搭载。
?推荐车型：豪越2020款?1.8TD?DCT豪华型
引言?|?处女座和天蝎座又开撕了...
苹果开创了PPM时代，即Pro、Plus、Max，各种后缀无非是证明新机型更大、更强、更先进。
这风气也刮到了汽车圈。吉利豪越（参数丨图片）、?长安CS75?PLUS就是两款以大为美，同时综合产品力又不错的国货之光。可哪一款更算PPM之王呢？
《这车值么》的老任和《车聚网》的封老师，又来PK了。
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▲双车对比：豪越和CS75?PLUS谁是PPM之王
时长约13分钟，建议WiFi下观看
对比车型为：吉利豪越2020年款1.8TD?DCT?旗舰型，指导价13.96万；长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动尊贵型，指导价13.19万。
测试在11月的上海进行，两人自由开三天，最后一天进行集中对比，尽可能保持相同条件，并随时记录相关数据。
视频长13分钟，但全程无?尿点。详解前，先亮结果：
一、性能：1.8T发动机更胜一筹
这里主要考查0－100km/h加速，在封闭道路测试。
老任开过吉利博越PRO，对那套1.8T+7DCT的动力总成印象深刻，所以他赌相同动力的豪越赢。
封老师喜欢数据，发现长安1.5T蓝鲸发动机的最大功率只少了4kW，且在1450转就能达到峰值扭矩。关键是，CS75?PLUS比豪越轻了35kg。
当老任听到封老师诋毁他体重时，差点拂袖而去。
结果出来了，前半段CS75?PLUS靠体轻优势、弹射起步更快一些，但跑完全程还是豪越快了0.76秒。
大力出奇迹，豪越拿下第一局。
二、油耗：CS75?PLUS扳回一局
油耗一局，比较曲折。
本来为了保证公平，减少不同驾驶风格的影响，我们决定尽可能用ADAS或ACC来驾驶，让车来体现自己的油耗。
但结果，40多公里开下来，两车油耗都低的惊人。
豪越4.63L，CS75?PLUS?5.6L，这相当于工信部的理想油耗了。为了测得真实油耗，《这车值么》和《车聚网》当场决定，加试200公里！
当天傍晚结束拍摄后，我们开车从上海的嘉定区一路跑到了东南角的特斯拉上海超级工厂，买了20斤桔子，然后再折回市区。全程202公里，路况仍然是70%高速、30%市区。
深夜在沪南路一家中石化加满油后，终于得到了真实油耗数据：
豪越百公里油耗9.03L，CS75?PLUS?8.62L，长安扳回一局。
三、智能：CS75?PLUS无LKA痛失比分
这一项比赛，一开始就基本定了胜负。
豪越配了ACC+LKA，属于标准的L2辅助驾驶，长安CS75?PLUS只有ACC，欠奉LKA。所以，如果豪越的L2不大失水准，应该稳操胜券。
整个试下来，也如预想。豪越的ADAS在基本功上，能顺利完成任务，如自动跟车加减速，在较大曲率的弯道也能居中过弯，遇不是很近的斜插车能自动减速，TSR表现格外优秀，至少比特斯拉的要好。
除了一两次，豪越的ADAS把匝道限速的40km投到仪表上，绝大多数能准确识别出80km、100km、120km的限速，能让车辆以限定速度行驶，既不会违章，又不会出现Model?3的“幽灵刹车”。
但豪越的ADAS仍有一些“盲点”。
在外环高速上以80km/h行驶中，前方突现一辆接近静止的清扫车。当距离到100m左右时，系统仍无反应。只有当距离大约只有10m时，AEB才有启动。这时人工转向，才避免了危险。
另外在江桥收费站入口上京沪高速，内侧车道的尽头是斜置的隔离墩，这时豪越的ADAS也无法识别－－事实上，特斯拉及所有其它车辆都识别不了。
一句话，豪越的ADAS比较好用，但仍要注意安全驾驶。
四、舒适：不分仲伯，豪越车机更优秀
舒适性，在这里主要包括座椅的舒适度、各部件设计的合理性、车内配置的丰富性、车机的宜用程度等。
这一点上，吉利和长安各有特色。最后还是豪越胜出。
原因是一些细节的积累：无钥进入系统，可以让你不用掏钥匙即可进车；按压感应式油箱盖，加油员只需轻轻一按就打开；HUD真的很方便，不用来回交换眼神；红灯前只需深踩刹车，Autohold就能停稳，解放右脚。
更动人的细节是，上海那两天有雾霾，一到傍晚，车机系统会自主问你：PM2.5超标，正在为你打开清洁模式。
然后，空调清洁功能就自动开始了。太感人了。
相比之下，长安CS75?PLUS更中规中矩一些。没有以上亮点，但无论是座椅，还是车机，表现也是相当在线，处于自主一线水准。
豪越有一小点可以优化：深夜锁车时，BiBi的提示音能把小区所有楼道的灯震亮。这一局，它赢的响亮。
五、空间：不言而喻，豪越又下一城
这一项，是老任和封老师唯一没有争议的地方。
毕竟，豪越的轴距2815mm，相当于中型SUV了，对比紧凑型的CS75?PLUS，算是降维打击了－－但其实价格是一样的。
其实，以豪越的体格与空间，就算造成7座的，第三排也比GLB强。
实际使用中，按老任的说法，前排空间足够，特别是纵向高度比较宽裕，有点让他想起路虎揽胜这样的车型。而且储物格非常多，用起来比较顺手。
后排，封老师180的身高也不憋屈，特别是有一个通透的天窗，更增加了空间感；地台接近纯平，对第五位乘客也很友好。
让他印象深刻的是，在前排打开笔记本赶稿时，空间余量比Model?S还要大。说明豪越座椅的前后位移，比较充分，灵活性不错。
后备箱的空间，也是豪越大，而且它还配了6个隔断。用老任的话说，一个格装100万现金，刚好在上海郊区买套房。
CS75?PLUS的尺寸与空间，在紧凑级里也算不错，否则不会月销过2万，长年在SUV销量的Top?10名单中。
只是，既生瑜，何生亮？
车聚小结
最后，豪越以大比分?4：1的成绩?赢了这?场比赛?，唯一逊色的是它的油耗。这也在情理之中，不太可能让马儿跑得快，又吃得少。
总体来说，这俩车都是国货之光，都对得住PPM的称号。
封老师又给了PPM新含义：Pretty、Powerful、Magnificant，既好看、强有力、又大气。希望中国品牌涌现出更多的PPM车型，造福消费者。
最后，片尾的花絮是认真的。我们会在车聚网微信公众号评论区选一位留言最精彩的读者，寄出车聚网的小礼物，以感谢大家对我们的关注与支持。
?吉利汽车作为自主品牌中的一员，在市场中所取得的成绩是非常优异的，旗下的车型也受到了很多人的欢迎，旗下的帝豪GL是一款非常不错的紧凑型家轿车，近日，小编就在淮安地区的某4s店内拍到了2020款的车型，售价为7.78--13.98万元，在跟店员聊天的过程中发现，现在购车是有最高1.2万元的现金优惠的。
?2020款吉利帝豪GL外观的设计比较简单，进气格栅采用了黑色的护板填充，是比较有质感的，银色饰条包裹的设计比较大气，大灯的造型设计是比较宽大的，内部灯组勾勒的线条比较有神，进气口的设计是非常大气的，雾灯的线条比较简单。
?侧面的设计是非常修长的，车门底部的线条是带有一定的弧度感的，与贯穿式门把手的线条形成了鲜明的对比，车窗C柱进行了压低处理，比较运动。
?后备箱盖是带有一定的弧度的，“小鸭尾”式的设计比较美观，尾部采用了银色护板连接，大灯内部的线条的“点缀式”设计是比较美观的，排气筒在视觉上是具有一定的贯穿感的，尺寸为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。
?内饰的设计比较有档次，中控台上侧的显示屏采用了银色饰条勾勒，并一直延伸到副驾驶前侧，两者相呼应的设计是比较耐看的，多媒体按键的设计是非常有规律的，车门内侧护板与多功能座椅进行了撞色设计，比较有年轻感。
?2020款吉利帝豪GL动力搭载三款发动机，分别是1.4T、1.5T和1.8L发动机，最大输出功率分别是141马力、177马力和133马力，像倒车影像、定速巡航、前后中央扶手、GPS导航系统和导航路况信息显示等都有配备。
?推荐车型：吉利帝豪GL?2020款?1.4T?CVT豪华型
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?吉利品牌旗下的车型自推出以来获得了不少消费者的追捧，SUV车型已占据了市场一定的市场份额，豪越就是一款比较不错的中型SUV，随着时间的流逝，2020款的车型已在今年的6月份上市了，售价为10.36--13.96万元，近日，小编在走访潍坊的某4s店的时候就拍到了2020款的车型，该车型目前正在热销中，现在购车有大礼包相赠。
?2020款吉利豪越外观在设计上是非常大气的，填充物呈“矩形状”存在，是非常大气的，底部镶嵌的“U字形”饰条逐渐加宽，是非常有冲击力的，大灯内部线条非常的亮眼，进气口内部的护板是非常有层次的，雾灯的排放非常有规律，凹陷式的设计增加一定的运动气息。
?汽车侧面腰线的设计是非常修长的，毕竟尺寸分别是：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，上侧的线条也是非常的有肌肉感的，车头的设计很底，彰显出较强的运动感，汽车顶部的银色行李架设计是非常实用的。
?尾部多层次的线条更加耐看，两侧尾灯进行了熏黑处理，提升一定的档次，雾灯呈“倒L状”存在，拼接式的设计比较耐看，后保险杠上侧镶嵌的护板更加扎实。
?内饰在设计上是很有档次的，T字形的中控台比较简单，独立显示屏增加一定的时尚气息，底部的空调出风口采用银色护板拼接，在视觉上是非常有连贯感的，换挡杆两侧的护板比较厚实，方向盘与换挡杆的设计相搭配，是非常运动的。
?2020款吉利豪越的尺寸为：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，动力搭载1.8T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为184马力，百公里油耗仅需7.8L。
?推荐车型：豪越2020款?1.8TD?DCT豪华型
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伴随着二胎政策的开放，不少车企都相应地推出了6座或7座SUV车型以便争夺更多市场份额，但吉利却是个例外，好在随着中型SUV?豪越的姗姗来迟，吉利终于摆脱了没有7座SUV的尴尬局面。而凭借着吉利强大的研发及制造能力，相信吉利肯定憋的一个大招。当然口说无凭，至于这款豪越的实际表现如何，通过这次试驾让我们一起来感受一下。
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作为一台主打家用和空间的7座SUV，豪越的外观造型并不会让人觉得非常夸张，同时也没有太多的个性可言，沉稳，或许是多数人会给予它的第一标签。对于一台家用SUV来说，没毛病。
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豪越的整个前脸极具立体感，尤其是前格栅，你可以将它称之为“半涟漪”的设计，它的好处在于既保留了家族的辨识度，同时恰到好处的镀铬数量不至于让人感到太过于油腻。两侧与之相融的大灯则全系均为LED材质，并且我们试驾的顶配车型还加入了多光束矩阵技术。
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相比前脸，豪越侧面方正的造型更能看出这是一台家用7座SUV，显然设计师们考虑到了2/3排的头部空间需求。与此同时，豪越侧面粗犷的线条也让其充满了肌肉感。尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，特别需要注意的是，它的轴距比丰田汉兰达还要大。
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而车尾就简洁多了，并且尾灯面积也不大，因此看上去颇为清爽，不过横向式的凹凸线条还是营造出了一定的层次感。
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当然，相比于仁者见仁的外观，消费者对于一台7座SUV的空间表现无疑更为期待，所以我们直接来到后排。打开第二排车门，整个第二排空间非常宽敞且地板全平。而更难能可贵的是，豪越的中间座椅是独立的，同时两侧也有一定的包裹，实际长途体验下来，其整体感受相比两侧座椅并无太多不同，当然前提是两边的朋友体型不是太大。
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至于第三排和后备箱空间，得益于方正的造型，第三排头部仍有一定的余量，腿部空间则视第二排的调整幅度而定。如果将第二排和第三排放倒，还能获得一个全平的空间，再准备一个气垫床，豪越的后排完全可以当一个移动的床使用。
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回过头来再看前排，豪越的内饰采用了很多方正的设计元素，不论是全液晶仪表、中控屏还是空调出风口都是如此，整体与外观相搭。至于用料，则基本以软性材质为主，而门把手上的镀铬材质，则更进一步凸显了豪越内饰的档次感。
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上路之前，我们先来了解一下这台豪越的动力参数。它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱。悬架采用的则是前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的组合。
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开起来看，在回程路上车上共有5人，但即便如此，得益于1.8T发动机带来的强悍动力，豪越在起步后并不会让人有动力不足的感觉，尤其是在中低速路段，只要舍得给油，想要超个车也都是轻而易举的事儿。不过开久之后就可以发现，豪越的转速保持得非常高，基本都在2500-3000转左右，因此发动机噪音不可避免。
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