如何看待毒舌马丁的道歉视频：谢谢张老师让我上了热搜？对于张雪峰怼马丁的言论，你怎么看 ♂
如何看待毒舌马丁的道歉视频：谢谢张老师让我上了热搜？对于张雪峰怼马丁的言论，你怎么看
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- 张雪峰秒怼的那个马丁是谁
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我本人坚决支持张雪峰。但张马互怼，我认为张雪峰没有切中马丁的要害。很简单，张雪峰应该问马丁老师你有没有孩子啊?如果有，好了，你的孩子考不上大学，马丁老师你怎么办?你的孩子考不上名牌大学而上了普通院校，马丁老师你怎么办?我想马丁顿时无语。要承认当今社会的残酷性，要承认做父母望子成龙的迫切心情。当今社会，高学历对孩子而言甚至是唯一出路。可能我说的有点过了。我再举一个简单例子:中国有将近10多亿农民，剩下的为城市居民，在20一30年前，别说学历，就是户口上的差距，有多少人打破头往城里钻?好了，现在我认为城里人和农民没有差别，因为社会分工不同，都是为国家作贡献，然而我甚至认为农民扮演的角色比城里人更重要，为什么?很简单，农民们都跑城里去了，不种地了，你城里人吃啥?因为我就是农民。但我依然假设认为农民和城里人是平等的，那么,马丁老师，假设你的孩子农业大学毕业，不考研?你会不会让你的孩子大学毕业后回农村种地?我想你不会。补充一点因为我就是农业大学毕业的，
我就是齐齐哈尔大学毕业的，当面去我学校招聘的都是烂的不能再烂的企业和私立学校，那人家还不搭理你呢。去哈师大招聘会递简历的时候先问哪个学校毕业的？我说齐大的，眼皮都没抬：不要！张雪峰他常年在大学生毕业指导考研的第一线，知道一个普通本科的大学毕业生想找一份工作是有多难！他得意思是可以考研，可以简单理解为增加企业公司看你简历的一个机会。看过张雪峰的一些讲考研的一些视频，他说的都是实话，连口头语脏话都是那么直接。只不过职业习惯，说话快反应敏捷，不做作，不张扬，在专业人士面前，如果不知道有些话该不该说的时候，我觉得还是闭嘴的好。马丁就像大家说的一样，为了反对而反对，问问千千万万的大四学生！去看看招聘会上看不看文凭！回来再想想张雪峰说的话对不对！
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大学毕业以后是选择继续深造考研还是去参加工作，在工作中积累经验，想必这个问题对于每个大学生都有所思考过，曾几何时张雪峰就针对这个非常现实的问题与马丁产生了争议，在网上引起了很多人讨论。
其实不管选择毕业以后继续深造考研还是去参加工作，这都没有错，所以说张雪峰观点和马丁观点都是没有观点都有一定道理的，只是支持张雪峰的人更多点，说明他说的是大众能接受的，也是站在大众角度思考问题。那么张雪峰秒怼的那个马丁是谁？想必了解马丁的成功历程大家就能理解马丁的观点啦。
马丁毕业于中国青年政治学院法律系，曾获首都大学生辩论赛冠军成员荣誉，毕业后从事过某公司总经理助理、清华大学人文学院讲师、互联网主持人、高级等工作，后来成为多档知名电视节目主持人。
可以说马丁是“丑小鸭变白天鹅”的代表人物之一，也是一位已经成功的人，所以和张雪峰争论过程中，大都是根据自己个人经历在谈论问题，并且多次提到马云、乔布斯等成功人士，所以马丁一直强调工作经验的重要性，认为学历并没有多大的意义。
马丁是成功人士，也是通过自己的努力才有今天的成就的，但是决胜网认为过去并不代表现在，更不能代表未来，社会在发展，就像过去中国大多数是文盲，高中学历都能算文化人，找份好工作很简单，但是今天高中学历找份好工作很难，大学生到处都是，研究生数量也在不断增加，工作经验固然很重要，但是很多企业起步就是大学生甚至研究生，没有这个学历连面试的机会都没有，想必这也是大多数人支持张雪峰的原因吧。
有的公司招聘，你不是研究生直接就不让你进门，人家招聘的门槛就是研究生，所以“知识改变命运”的说法现在还没有过时。
我看过马丁两段演讲视频，一段是说他爹，另一段是说他妈，说的都是泪眼婆娑，除了煽情外，没有其它新意。
在马丁与张雪峰的互怼视频中，通过细节我们可以看出许多端倪，如果两个人辩论某一件事，且不说是非曲直，如果谁用食指指着对方，那是极不礼貌的举止，表示指责、蔑视、愤怒、威胁，你有肢体语言可以，但不能带有攻击性，细节暴露品行。我没有留心到底谁用食指指着对方，不过有一点不可否认，穷人家的孩子都指望考研改变命运呢！研究生有更好、更多的机会，其它的都是扯淡。
世界上只有一个马云，一个乔布斯，一个比尔盖茨。
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
第一款车标：
1923年Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。
车标采用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”作为组合，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。
马丁，1958 年生，杭州萧山区人，杭州师范大学人文学院历史系教授，硕士生导师，中国中外关系史学会、中国世界现代史学会、浙江省历史学会、杭州市历史学会、杭州于谦研究会、杭州研究院会员等，杭州师范大学人文学院历史系浙江省“历史学”科技创新团队成员，历史系专门史硕士点导师，法国巴黎第九大学高级访问学者，杭州国际城市学研究中心〔杭州研究院〕研修员。另外还在杭州雪子投资(控股)有限公司、杭州侨星高级中学等四家民营企事单位担任顾问。
1982年杭州大学历史系毕业，后获杭州大学地理系的硕士研究生学位。大学毕业后曾在温州大学〔原温州师范学院政治系〕任教；1986年到杭州师大工作；后赴瑞士日内瓦大学学习进修。2002年在杭州师大人文学院旅游系任教，曾担任旅游资源与文化教研室主任。曾多次荣获优秀党员、院级优秀班主任、优秀实习带队教师等奖励。也多次获得杭州师院综合考评优秀奖和教学优秀奖 。
阿斯顿·马丁是福特旗下汽车品牌，但是在2007年被Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中收购。
阿斯顿·马丁（AstonMartin）公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。
1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。
注意事项：
一共有四款车型出售，第一款车型是中大型级别SUV车辆阿斯顿马丁DBX，第二款车辆是跑车V8 Vantage。第三款车辆为跑车阿斯顿马丁DB11，第四款车先为跑车阿斯顿马丁DBS。所有车型全部为进口版本，阿斯顿马丁并没有在国内和任何的汽车厂商合作。
阿斯顿.马丁（astonmartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。
马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，
1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，
负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的v8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。
该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯顿.马丁db7，国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁（astonmartin）品牌中最著名车型有：db2、db6、db7、vantage等，其中阿斯顿.马丁db7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。
奥斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。阿斯顿·马丁就会让人想想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，似乎阿斯顿·马丁的成功归功于他
全部车型有：阿斯顿·马丁DB9；阿斯顿·马丁V8 Vantage；阿斯顿·马丁V12 Vantage；阿斯顿·马丁DBS；阿斯顿·马丁One-77；阿斯顿·马丁Rapide；阿斯顿·马丁Cygnet；阿斯顿·马丁lagonda。
阿斯顿马丁简介：
阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·班福特(Robert Bamford)于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司（Bamford & Martin Ltd.）。
1929年，阿斯顿·马丁推出一款名为“Aston Martin International”的跑车。直到1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上。
1947年，大卫·布朗爵士（David Brown）收购了阿斯顿·马丁公司。
2007年，英国的赛车大厂Prodrive老板大卫·理查兹（David Richards）入主阿斯顿·马丁，并在2018年8月以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市。?
2008年9月7日，阿斯顿·马丁在北京举办新闻发布会，宣布正式进入中国市场，标志着阿斯顿·马丁进军中国的战略迈出历史性的第一步 。
2011年6月1日，阿斯顿·马丁（中国）汽车销售 有限公司在上海正式成立。?
2015年，在前任阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Andy Palmer）的领导下，阿斯顿·马丁提出“第二个百年”计划。
2016年2月17日，阿斯顿·马丁与乐视就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。?
2017年，阿斯顿·马丁发布全新品牌主张——For the love of beautiful，中文诠释为“惟·美”。
2018年7月，阿斯顿·马丁与中国首位奥运马术三项赛骑士华天（Alex Hua Tian）合作，拥有了阿斯顿·马丁的首位中国“品牌挚友”。?
2018年10月24日，阿斯顿·马丁与同济大学设计创意学院联合设立的“同济大学-阿斯顿·马丁拉共达NICE 2035 创新空间”正式投入运营，这也是阿斯顿·马丁首个设立在英国本土之外的设计工作室。
2019年3月5日，阿斯顿·马丁Vanquish Vision概念车、AM-RB 003阿斯顿·马丁第三款中置引擎超级跑车和拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）在第89届日内瓦车展上惊艳出场。?
2019年4月15日，阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车Rapide E在中国上海进行全球首秀。?
2019年11月20日阿斯顿·马丁首款SUV DBX在北京的英国驻华大使私人官邸成功举办了全球首发。
2020年4月24日 劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）出任阿斯顿·马丁拉共达董事会执行主席。
2020年5月26日董事会宣布任命慕容涛（Tobias Moers）为新任首席执行官，并于2020年8月1日正式履新。
目前，阿斯顿·马丁品牌在华销售车型有：DBX、DBS Superleggera、DBS Superleggera Volante、DB11、Vantage等。
如何看待汽车之家论坛大量反应马自达阿特兹发动机有裂纹的问题 ♂
如何看待汽车之家论坛大量反应马自达阿特兹发动机有裂纹的问题
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很多发动机都有这样的现象，不必大惊小怪！当然，从工艺完美度角度来说，这应该算一个缺陷！
由于现在汽车发动机的材料大都是铸铁和铸铝等材料铸造而成，在发动机机体热处理过程中，不可能完全的均匀受热，由于冷却速度的不同会导致表面有一些裂纹，这些裂纹一般只在发动机的外表面，不会影响发动机内部的密封和机体的强度、刚度。另外在发动机机体生产以后，用工业探伤仪去检查这些裂纹的深度，影响发动机机体结构强度的根本不会装配到发动机上。事实上，很多网友发现发动机上有裂纹以后，自己用砂纸进行了打磨，证明硅裂纹只存在于发动机的外表面。
刚才看到有人回答这个问题说，发动机外表面裂纹产生是和发动机的爆震以及创驰蓝天的高压缩比有关，这是不对的！
实际上，即使是全铝发动机，燃烧室的内表面都是有钢套的保护的，缸套嵌入发动机机体上，也就是说活塞的运转、气缸内的高温、高压根本不会对发动机的外表面产生任何的影响。
我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！
马自达在国内基本以1.5L、2.0L、2.5L三款发动机打天下，面对小排量涡轮增压发动机，自然吸气发动机已经无法满足人们对于车辆动力的要求，而马自达依旧坚持使用自然吸气发动机，而且未来似乎没有涡轮增压发动机在国内推出。其实，在海外市场，马自达是有涡轮增压发动机的，那是一台2.5T发动机，搭载在CX-9、马自达6等车型上。
马自达一直传达的理念是：旗下所有车辆都要有驾驶乐趣，而不仅局限于运动车型。前段时间马自达正式宣布MAZDASPEED将不会再有新车推出，也就是说，作为马自达再也没有官方高性能车，而搭载涡轮增压发动机的车型似乎成了马自达粉丝的唯一精神图腾。
马力即正义，横观马自达在中国的车型，1.5L的昂克赛拉百公里加速11.97秒，2.0L车型也仅为9.86秒，即便是使用2.5L发动机的阿特兹，零百加速时间仅为8秒出头。对比起同级别使用涡轮发动机的对手来说，马自达车系的加速能力的确不够看。
美国媒体Motor1拿到了万众期待的马自达3涡轮版试驾车，这可以说是马自达旗下最“性能”的车型，看看Motor1的对于涡轮版马自达3有什么评价？涡轮发动机的加持会不会让动力成为马自达车型的短板被抹平？甚至成为其优势？
据Motor1试驾过后，他留下了标题那句话。在驾驶过新的马自达3自吸版车型后，Motor1的给尽了好评，但是动力始终是自吸车型的短板。
马自达希望通过向马自达3轿车和掀背车增加涡轮增压器来平息消费者和马粉们的担忧，显然，2.5T发动机是最便捷的方式。
据官方宣称，马自达3动力的提升并不是要与大众速腾GLI、思域Si之类的车型竞争。相反，马自达认为马自达3可以吸引消费者放弃诸如奔驰A级、宝马2系等豪华品牌入门产品。很明显，马自达想要高端化，高端化不仅表现在马自达3?Turbo上，前段时间马自达就实锤了直六发动机+后驱的马自达6消息，笔者表示相当期待，届时豪华化的马自达到底能不能跟传统豪门一争高下？
这款2.5T涡轮发动机用美国标准93号辛烷值的汽油可以输出约253Ps和450N·m，而使用91号汽油则减少为230Ps和436N·m，相比起自然吸气的186Ps明显增强。
此外，马自达对车辆的硬件和软件进行了重新设计，涡轮化的马自达3有一个带扭矩矢量控制系统的四驱系统，相比起老的四驱系统，向后轴传输的动力是以前的三倍。工程师加强了前悬挂的弹簧和减震器，并强化了转向节，以提供额外的支撑性和操控性。经过软件修改后的运动模式可以缩短变速箱的反应时间，让变速箱变得更加激进。
对比起自吸的马自达3，搭载2.5T涡轮增压发动机的马自达3在高速公路的匝道上，狠给油门后，涡轮的反应非常快，再加上扭矩比自然吸气发动机更大，即便转速提升不多，车速已经提升得不少。但经过几次加速之后，能感觉到这台2.5T发动机不是那种极致性能取向的机器，马自达依旧坚持输出的可控程度，而非狂暴的性能，因为涡轮介入后并没有突兀的动力输出，整体调校比较线性。
此外，马自达表示，之所以坚持使用六速变速箱，而不是目前常见的八速或者九速变速箱，是因为更少的挡位意味着更少的换挡时间，也就提升了驾驶的顺畅程度。其实少挡位变速箱带来的短板也很明显：在高速巡航时的油耗表现不如多挡位变速箱。
Motor1认为，由于涡轮增压器的加持，让车辆有出色的直线性能，增加的动力还能使车辆过弯时更加愉悦，转弯后的提速变得更加凌厉。他还认为，其他竞争对手可以从马自达3中学习到几点：1、车辆的沟通感，车辆能够有效反馈路面的情况，同时车头有精准的指向，能够明显增加车辆的可控性；2、四轮驱动，凭借四轮驱动系统，马自达3拥有了惊人的抓地力，让车辆出弯给油时更高效；3、即便是涡轮发动机，也表现出了出色的平衡性和再加速能力，到了高转之后的发力不会“软脚”。
马自达近年来很喜欢强调其KODO设计哲学的重要性，KODO设计讲究化繁为简，Motor1评价：马自达3是当今道路上外观设计最优秀的车型之一。的确，在笔者看来，马自达3的确在很多方面已经领先了同级别车型，马自达已经从用线去描绘车身的线条进化到了用面来刻画一辆车，这样出来的车辆第一眼看上去似乎没有线条丰富的车辆般吸引，但是当你继续细看，会发现每一个面，每一处设计都有自己的故事，特别是没有进入国内的两厢车型，其更能代表马自达3的设计理念。
内饰部分也是如此，对比起同级别的卡罗拉、思域、速腾等车型，马自达3的内饰高级感会更强，整套内饰没有多少复杂、曲折的设计，通过意境来刻画。整套内饰明显以驾驶者为中心，并且给驾驶者提供一种类似赛车的包裹感，从仪表延伸下来到空调出风口都是以驾驶者为中心，其余的空调空调调节旋钮、副驾侧的空调出风口等都被安排在皮革下方，并且“隐藏”在中控台下，一切以驾驶为核心。
低矮且嵌入仪表台的中央显示屏虽然同为悬浮式设计，但丝毫不会影响驾驶员观看路况，而且倾斜的边框让显示屏融入到中控的设计中去。
在美国市场，掀背车型可以选装运动套件，价格为1075美元，带有独特的前格栅、扰流板、后扩散器以及侧裙等，增加车辆的运动属性。而轿车只有一个个性的前扰流板，相对单调一些。两种型号均标配较大尺寸的排气尾嘴和18英寸黑色轮毂，当然，您可以选装来自BBS的锻造轮毂，但价格高达3675美元。
要获得更大的马力肯定要付出一定的代价，马自达3?2.5T?Turbo的油耗分别为：城市10.4L/100km，高速7.35L/100km，综合油耗8.7L/100km；作为对比，四驱的非涡轮增压车型的油耗为：城市9.4L/100km，高速7.1L/100km，综合8.4L/100km。
在美国市场，2.5T的轿车版起售价为29900美元，掀背车型的起售价为30900美元；可见，完全体的马自达3掀背车型并不便宜，如果是选装了Premium?Plus套件、空气动力学条件、BBS轮毂和混动红车漆，售价为39095美元。
虽然BBA里面任何一个入门级轿车都可以轻松超越这个价格，但马自达却不具备他们的品牌影响力，尽管对马自达3?2.5?Turbo的评价非常高，驾驶起来也非常出色，但Motor1的认为花费接近40000美元去购买这样涡轮版的马自达3并不划算，而且他们认为就像他们的长测车一样，花30000美元去购买一辆掀背马自达3非涡轮版会更加合适。
bestune指的是奔腾汽车。
奔腾汽车是中国一汽集团旗下品牌，是中国自主汽车品牌，值得一提的是，奔腾汽车与一汽马自达采用的是相同的生产线。
知奔腾汽车旗下的轿车系列是比较有代表性的车型，奔腾品牌系列轿车可分为2.3和2.0两个车型，这两个车型采用的是马自达汽车的生产平台，发动机、变速箱、底盘与马自达6这款车共用。
以上回答，全部原创，没有复制，应该可以拿分吧～～嘿嘿～！
93号。
马自达6搭载了直列四缸发动机，运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，气门配置DOHC双顶凸轮轴，供油方式多点喷射，缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0，传动形式5档手自一体。
当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。
马自达6汽油标号的选择方法：
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。
压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。
近日，马自达在澳洲推出MX-5?RS?GT特别版车型，该车型目前仅在澳洲市场销售。该车搭载了高性能Brembo刹车、配装了经Bilstein调校后的避震系统和BBS定制的17英寸锻造铝合金轮圈，从而减轻了两公斤的车头重量，大幅提升了车辆的操控性能。新车搭载了马自达的SkyActiv-G?2.0升四缸发动机，最大功率135kW，峰值扭矩205?N·m，以及六速手动变速箱。据悉，新车普通敞篷版售价为47,020澳元（约合人民币23万3千元），RF硬顶敞篷版本售价为51,100澳元（约合人民币25万3千元）。
马自达
马自达的历史要追溯到1920年。它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。
1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆，到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车rx5、rx7和rx8轿跑车，深受用户的欢迎。
由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并曾经一度名列日本第二的亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。
此时，占有马自达公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克.菲尔德于2000年11月领导制定了马自达’新世纪计划’，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%.。2002年马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。目前，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。
1998年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转。推出了福美来，普利马两种车型，预计将在2005年推出马自达3。
海南马自达福美来
海南马自达普力马
一汽马自达6
2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场上刚一露面，它就受到了日本各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车经销商和制造商们大为震惊。
马自达3
2003年马自达与一汽轿车合作推出mazda6。此举使马自达品牌在2003年的中国市场总销量一跃升至8万辆。现在，马自达已把中国汽车市场放在与美国同等重要的位置。
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这位肇事车主肯定是逃不了法律的严惩了，因为现在这位车主涉嫌以危险方法危害公共安全罪。而以危险方法危害公共安全罪的这项罪名是非常严重的，而且这位肇事车主还直接造成了两死四伤的重大事故，影响非常恶劣。
再者，这位车主此前已经剐碰了八辆车，属于肇事逃逸，因此性质更加恶劣。所以在笔者看来，这位肇事车主面临的可能将是无期徒刑或者是死刑。几年前的“疯狂比亚迪车主”黄世华，也是因为涉嫌以危险方法危害公共安全罪被判处了死刑。
这位47岁男子黄世华，醉酒驾车造成3死3伤恶性交通事故，影响极其恶劣。没想到时隔几年之后，又有一位年轻的女孩子重蹈黄世华的覆辙。而这件事也作为警钟，提醒人们开车不喝酒，喝酒不开车，一定要为自己的人身安全和他人的人身安全负责。
??????尘埃落定，谭明明一审判无期徒刑。
??????2020年11月6日，河南省商丘市中级人民法院判决谭明明犯以危险方法危害公共安全罪，被判无期徒刑，剥夺政治权利终身；刘松涛被判有期徒刑三年，缓刑三年；张小渠被判有期徒刑三年，缓刑三年。根据河南省高级人民法院的信息，3名受害者的家属和3名被告人已就民事赔偿部分达成和解。
??????与此同时，事故幸存者宝马司机王某仍然在医院接受治疗。
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??????(图片来源：河南高院)
【谭明明事件经过回顾】
案件发生
??????2019年7月3日22时42分，河南永城市东城区东环路与永兴街交叉口，一辆牌号为豫NE**55的玛莎拉蒂轿车追尾撞击了一辆在路口等待红绿灯的一辆宝马(牌号为豫N0**2L)，导致宝马着火燃烧，车内2人死亡，1人受伤；肇事玛莎拉蒂车内3人受伤。
??????永城玛莎拉蒂事件全过程并不在玛莎拉蒂追尾宝马开始，真正引发这一事件的开端是谭明明驾驶玛莎拉蒂在东城区地税巷与路边的一辆皖FE**69牌大众车、以及多辆轿车发生剐蹭，被群众拦截随后逃逸，最终才撞上等红绿灯的宝马。
??????事件导致宝马车内葛某、贾某当场死亡，幸存者王某二度烧伤(40%)，重伤一级；肇事车内驾驶员谭某肝挫裂伤、胸骨柄骨折，刘松涛肺挫裂伤、侧骨骨折，张小渠腹腔积液。
案件首次开庭审理
??????2020年1月16日8时30分，“河南永城玛莎拉蒂撞宝马案”在永城市人民法院审理。由于事件引起了比较大的舆论，谭明明家经营皮毛生意多年，家境较好。此外，庭审中有受害者家属的附带民事诉讼代理人指出，刘松涛在国外留学，父亲开有多家百货超市，家境也很优越，所以由商丘市中级人民法院在永城市人们法院进行审理。
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??????(图片来源于《法制日报》微信公众号)
公诉机关以危害公共安全罪起诉玛莎拉蒂三人
??????被告人谭明明在醉酒驾车发生交通事故后不顾劝阻，继续驾车冲撞行驶并造成重大伤亡和经济损失，被告人刘松涛、张小渠明知谭明明醉驾并发生事故仍教唆其逃逸，以致发生更为严重的后果，三被告人的行为均构成以危险方法危害公共安全罪。在共同犯罪中，谭明明系主犯，刘松涛、张小渠系从犯。
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??????事发时，谭明明(23岁、无业)、刘松涛(24岁、澳大利亚留学生)和张小渠(21岁、市属企业职工)共喝三种酒：1瓶红酒(刘松涛从家里带的)，3瓶清酒(张小渠饭前买的)、11瓶啤酒(在烤串店点的)。经检测，谭、刘、张血液中的酒精含量分别为167.66mg/100ml、231.10mg/100ml、170.36mg/ml。撞上宝马车时，玛莎拉蒂的车速为120~135km/h。
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??????(图片来源于网络，从左往右分别是刘松涛、谭明明、张小渠)
被告三人态度
??????谭明明：谭明明当庭表示认罪，痛哭向受害者家属道歉并下跪，表示对不起父母，向社会道歉。
??????张小渠：不认罪。
??????刘松涛：服从法庭判决。
??????受害者家属态度
??????不同意调解，要求判处三名被告人死刑。
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庭审的焦点
??????谭明明在接受警方询问的时候称：自己曾叫过代驾，但是等待一段时间都没来，最后才自己驾车。发生连环剐蹭事故后，车被拦住，她曾慌张问怎么办，张小渠连说“谭明明快跑”。庭审中，谭明明说，她听到刘松涛也说了话，但因张小渠的声音盖住了刘松涛的声音，刘松涛说什么她没听清，意思也是让走。
??????刘松涛说：不清楚自己有无说让谭明明快走，因为自己当时已经断片，“记不清了”。
??????张小渠说：自己怎么上的车，车上发生了什么都不知道，如果自己有意识，不可能让谭明明走。不过，其曾供述称，第一次连环刮蹭被拦停后，谭明明曾问自己怎么办，自己还问刘松涛怎么办。她还表示，自己曾看到谭明明来回拨动档位。
??????事发之前，谭明明已经劣迹斑斑，谭明明的驾照从2017年6月到案发，处理过18次违章，包含闯红灯、超速、逆行等。其驾驶的玛莎拉蒂，从2017年4月到案发，有68次违章。
??????所以审判讨论的，主要是玛莎拉蒂其余两人刘松涛、张小渠是否在驾驶员谭明明醉驾发生事故后，教唆逃逸，导致随后撞上宝马造成严重伤亡。
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谭明明三人背景及宝马车主背景(仅为网友爆料，未经核实)
??????有网友扒出了谭明明家的背景，谭明明爷爷从二十多年前就开始从事皮革生意，由家庭作坊发展到皮革厂，现在查询可以知道该公司是“永城市华诚皮毛销售有限公司”，注册资本2000万元。其次就是经营范围为皮毛加工和销售，在当地确实非常有钱。
??????此外谭家的皮革厂还是当地最大的企业，光利税就有6000多万，而且其产业一直在扩张，虽被多次举报污染严重，但最后不了了之。谭明明事发后，皮革厂已经停工停产。
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??????车上另一位女性张小渠被扒出，21岁的她就在永城市属企业工作，其父亲曾是国土资源局土地评估交易所副所长。
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??????男乘客刘松涛24岁，是一名留学生，其父母是连锁超市聚客隆的老总。
??????宝马车上的司机王某是普通民众，其家属为救治他已经变卖家里的土地房产。
??????死者葛某44岁，于商丘人社局任职，有传是副局长，也有传称是二级机构就业服务中心的负责人。
??????死者贾某43岁，是商丘当地一所技校的校长。
??????当晚，两名死者是到当地市委开会，因为时间已经太晚，所以王某好心送他们回家。
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玛莎拉蒂案件最终判决结果
??????根据河南省高级人民法院发布的法院要闻：河南省商丘市中级人民法院于2020年11月6日，在永城市人民法院对被告人谭明明、刘松涛、张小渠以危险方法危害公共安全一案公开宣判。以危险方法危害公共安全罪，分别判处被告人谭明明无期徒刑，剥夺政治权利终身；被告人刘松涛有期徒刑三年，缓刑三年；被告人张小渠有期徒刑三年，缓刑三年。
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??????审判长对审判结果进行解读，并回答了公众所关注的几个问题，《》网摘取了片段。
1、玛莎拉蒂案为何还没判拖这么久
??????因双方当事人人数较多，诉求不一，市县两级政法机关及当地党委政府高度重视，我们会同相关部门进行了大量的调解工作，加之开庭后新冠疫情爆发，致使案件审理周期较长。
2、本案为什么定性为以危险方法危害公共安全罪
??????《中华人民共和国刑法》和最高人民法院《关于醉酒驾车犯罪法律适用问题的意见》规定，“醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。”“行为人明知酒后驾车违法、醉酒驾车会危害公共安全，却无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，说明行为人主观上对持续发生的危害结果持放任态度，具有危害公共安全的故意。
??????对此类醉酒驾车造成重大伤亡的，应依法以以危险方法危害公共安全罪定罪。”本案是一起由醉酒驾车引发的重大恶性案件，被告人谭明明醉酒驾车发生交通事故后不顾劝阻，继续驾车冲撞逃离，在市区内高速行驶中撞击正在等待通行信号的宝马轿车，致乘车人葛某某、贾某某当场死亡，驾驶员王某某重伤；被告人刘松涛、张小渠对谭明明酒后驾车不予劝阻，在发生事故后又怂恿谭明明驾车逃逸，以致发生严重后果。
被告人主观上对持续发生的危害后果持放任态度，客观上造成了重大人员伤亡和财产损失，均已构成以危险方法危害公共安全罪。
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3、对三被告人量刑的考量因素
??????本案情节恶劣，后果严重，如何对三被告人定罪量刑，是本案审判的重点，也是社会各界广泛关注的问题。根据刑法规定，犯以危险方法危害公共安全罪，可以判处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
??????本案中，三被告人共同饮酒后，被告人谭明明驾车拉着刘松涛、张小渠离开，发生交通事故后，车辆无法通行，被撞车主和周围群众劝阻时，刘松涛、张小渠怂恿谭明明驾车逃逸，谭明明不顾周围群众劝阻，继续驾车逃逸，高速撞击被害人驾乘车辆，酿成惨案。
??????谭明明是犯罪行为的直接实施者，系主犯，依法本应严惩，鉴于其驾车时处于醉酒状态，主观上不希望、也不积极追求危害结果的发生，属于间接故意犯罪，其主观恶性、人身危险性与故意驾车撞人和蓄意危害公共安全的直接故意犯罪有所不同。
??????谭明明到案后能如实供述自己的罪行，系坦白，且积极赔偿被害方经济损失，有悔罪表现，可依法酌情从轻处罚。综合考虑以上情节，参考近年来类似案例裁判情况，决定对谭明明判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。被告人刘松涛、张小渠系从犯，犯罪情节较轻，积极赔偿被害方经济损失，有悔罪表现，可依法对其适用缓刑。
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