宝骏310才是“百姓车” 不到5万 配电动天窗 油耗5.1L ♂
宝骏310才是“百姓车” 不到5万 配电动天窗 油耗5.1L
- 宝骏310才是“百姓车” 不到5万 配电动天窗 油耗5.1L
- 宝骏310敞篷版看着很高端，原车落地价不到5万，配置挺齐全
汽车作为当代人必不可少的交通工具，几乎是家家都得备上一辆。但汽车的价格普遍不低，并不是所有人都能买得起一辆新车，再加上有些刚考取了驾照的新手，不放心自己的驾驶技术，都会考虑最先入手一辆二手车。
可是有这么一个品牌推出了一款车，价格不到四万，对很多家庭来说，这样的价格应该算得上十分亲民了吧，这款车就是宝骏310。现如今宝骏310已经全系升级到了国六，接下来就让我们一起来看一下这款宝骏310吧。
首先要看的自然还是外观，这款车是一款面向年轻人销售的小型车，既然如此，在外观上自然要更时尚一点，不然年轻人可能会不喜欢。宝骏310的外观正是遵循了这样的标准，整体外观看上去十分时尚，前脸采用的是双U型设计，增加了层次感，横幅式线条穿插在格栅中间，丰富了前脸的设计。
车身侧面的腰线设计为上扬式，再加上旋风式的轮圈设计，让整辆车的造型充满了年轻活力的感觉，应当是十分符合现在年轻人的审美了。
尺寸上来看，作为一款小型车，长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距达到了2550mm，在同级车里面算是出类拔萃了。后排座椅也支持放倒，后备箱的空间也增大到了1000L，十分实用，对于平时日常生活来说，这样的空间大小绝对能够满足了。
内饰上没有什么变化，只是在座椅造型、材质等方面做了一些优化，整体用黄色和黑色来搭配，将青春和成熟完美结合，给人的感觉也很舒适。在配置方面，这款宝骏310的配置在这个价位之中已经十分出色了，不仅配备了8英寸大屏，还有电动天窗和定速巡航等等。
最后是动力方面，除开汽车的整体价格，成本也是很多人比较关心的一点，这款车搭载的是1.2L的小排量发动机，最大功率是59kw，最大扭矩则是112N/m，油耗每百公里为5.1L，就算是工薪一族也能轻轻松松的负担起油耗了。
综合上面来看，这款宝骏310可以称得上是真正的“百姓车”了，不仅有品质，还有颜值，替代二手车绝对绰绰有余了，对于只是日常代步的年轻人来说，这款车能满足他们的大部分需求了~
相信很多车友都喜欢敞篷跑车，开着特别拉风，在车友的眼中，敞篷跑车一般都是高端品牌，价格几十万到上百万不等，低端敞篷跑车很多车友都没有见过，汽车厂家也很少生产，因为跑车需要强劲的发动机，和高强度轻量化车身，造车成本会上涨很多，所以几万元的跑车是买不到的。
不过国产品牌有一款小型跑车，这款跑车挂着宝骏的徽标，看外观也能看出来，这是一款宝骏310，宝骏310的外观设计，辨识度很高，车身造型简洁流畅，要比丰田威驰FS漂亮。
这款宝骏310敞篷版看着很高端，其实新车落地价不到5万，宝骏310生产过这么经济的跑车吗？当然没有生产过，经过打听，原来这位车主买的是宝骏310最高配车型，优惠完之后，落地价不到5万。
后期经过深度改装，将车身缩短，车顶截掉，五座两厢轿车变身两座敞篷跑车，原本五座版本的尺寸也不大，不如保留后排三个座位了，家里用车还比较实用。
宝骏310这么受欢迎，我们就来看看这款代步车的各项数据，现款在售的是2020款，全系有四款车型，全系搭载了一台1.2L四缸自然吸气发动机，最大输出80匹马力，最大功率59千瓦，峰值扭矩112牛米，变速箱匹配了五速手动挡。
这款车底盘采用了轿车喜欢使用的前独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，车身自重0.985吨-1.03吨。
车身长度是4032毫米，宽度1680毫米，高度1450毫米，轴距2550毫米。宝骏310的尺寸与丰田威驰FS、大众POLO、本田飞度相当。
宝骏310高配车型，在配置上可以说配置挺齐全，电动助力方向盘，前通风刹车盘，主副两个气囊，前排安全带未系提示，儿童座椅插口，ABS仿抱死和EBD制动力分配。
后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，铝合金轮毂，车顶行李架，遥控钥匙，皮质座椅，中控8英寸液晶大屏，车载蓝牙电话，前后电动车窗，电动调节后视镜，后视镜加热，主副驾驶位照明灯等等一些实用配置。
宝骏310这款代步小车，可以说到手之后，不用增添设备，比较省钱，这个价格，买合资小型两厢轿车是买不到的，威驰FS和本田飞度，最低配车型裸车也要6万多。
这款改装好的敞篷版宝骏310，看上去改装过程很简单，车顶截掉，车身缩短，两句话就完工了，实际上操作起来，没有几天的时间是完不成的。
切割顶棚需要精细的测量，车身缩短，也需要改动底盘零部件，这是一项大工程。
宝骏310这款车，整体来说简单的代步还是不错的，1.2L排量，带动1吨左右重的车身，没有吃力的感觉，缺点当然也有，几十万的合资车一样有不完美的地方，人无完人，车无完车，适合你才是最好的。
相关tag:5万买的宝骏310
宝骏310改装图片（宝骏310车灯改装什么灯好呢） ♂
宝骏310改装图片（宝骏310车灯改装什么灯好呢）- 宝骏310车灯改装什么灯好呢
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我给说下主流的几种大灯升级方案吧，然后你可以根据自己的需求进行选择。
一、改装氙气大灯
采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。
二、更换大灯总成
1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家采用。
2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。
三、改装led大灯
改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。
另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。
具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。
#最满意 最满意的就是花比较少的价钱买了一个空间这么大的车，像平时出去旅行或者烧烤都不是问题，后排座椅很平顺可以躺着睡觉。
#最不满意 这么满意的就是高速上噪音很大，而且车漆比较薄。整个车感觉隔音效果不是太理想，方向盘还不能调节。
#选车理由 性价比还是比较高吧，虽然噪音有一点难受，但是它有很大的后备箱，还有价格比较低，座椅坐起来比较舒适。家庭旅行必备。
#空间 空间真的没得说，我本人175，140，坐在里面很轻松很宽敞，后排每次出去烧烤困了就睡那里，很舒服。
#外观 白色看起来整个车又大了一个度，车头倒是好看，只是车尾感觉有点窄，侧面三条腰线很硬朗。晚上远光灯太暗了，准备自己改装一个。
#内饰 这个价位的车没有要求他有华丽的内饰，只要够用就可以，但是在同级别车中比的话，它还是要领先一点。车内都是硬塑料，不过手感将就。
#动力 在同价位中和奇瑞艾瑞泽比较了一下，动力方面比艾瑞泽要强一点点，加速的话，三档和四档提速是最快的。
#操控 方向盘是有一点虚位了，，车身比较长，轴距也长，所以转弯方向盘要大大圈一点。底盘悬架也很一般，过山路确实有点颠簸了。
#舒适性 虽然车便宜，但是舒适性还是非常不错的，我自己更喜欢坐后排，感觉就像一个大沙发一样，而且中间也不凸起。
#油耗 油耗还算可以的，可能比轿车要高一点，不过还是比较满意的，因为买它就有考虑到这些，技术好的话6.5个油吧，我自己综合的话7个多点。
你好根据你的描述，宝骏310这款车的外观造型确实很运动，底子很好，只需要换大轮毂，再给车熏点色，或者再给车身贴个潮色车膜，就是一枚钢炮的样子了。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
在国内的汽车领域中，小型汽车充当着平时上班代步重要的角色，车身小巧，停车也非常方便，动力基本都是小排量的，油耗也不高，对于工薪族来说，养一辆小型代步车，并不费力。
小型汽车，车型并不多，销量较好的是合资品牌的丰田威驰FS以及本田飞度，这两款车属于小型轿车中的标杆产品，价格要比国产车略高一些，对于手里资金预算不充足的车友来说，还是选择国产车比较划算。
那么国产小型车，哪个品牌车型更经济实惠呢？头段时间，在街上偶遇一辆敞篷两座红色跑车，这款车看着非常紧致小巧玲珑，这款车原来是宝骏310，宝骏310什么时候生产敞篷跑车了？
看到这款跑车觉得很惊喜，原本宝骏310就是一款颜值很高的小型五座两厢车，遇到的这款车变身两门两座的敞篷跑车，看着还挺精神的。
经过与车主的交谈，原来是这么回事，这款车原本就是常规版的五门五座两厢车，后期这位车主经过改装之后，就变成了敞篷跑车，在改装的时候，将车身缩短了一些，后排座椅直接弃用了，车身顶棚也截掉了，最后就变成了跑车的模样。
很多车友都不相信这是宝骏310，但只要看车身尾部就知道了，车身尾部的轮廓与常规版的宝骏310一模一样，左边有宝骏310的贴字，右边有上汽通用五菱的贴字，尾箱上的扰流翼是车主后装上去的，只要是为了拉风，扰流翼对于驾驶来说，也能起到车体稳定性的作用。
再看看车头，车头的样式与五座版宝骏310一样，中网采用三条镀铬饰条装饰，车头悬挂着宝骏标徽，两侧大灯与中网格栅相连接，车头前杠上配备了雾灯。
这款被改装过的敞篷跑车，前避震进行了升高，一般改避震都是降低车身，长避震将车头抬高，与SUV的接近角高度相似，前车轮与轮眉之间的间隙足足有将近两拳的距离，减震器行程长，舒适性提升很多。
这款改装版的宝骏310，属于老款车型，目前新款车型是2020款，全系有四款车型，2020款取消了自动挡，保留了五速手动挡，四款车型，均搭载了1.2升四缸自然吸气发动机，最大输出80匹马力，最大功率59千瓦，峰值扭矩112牛米。
价格方面，宝骏310全系四款车型，均有优惠，最低配入门级车型，落地将近4万，价格还不如一辆好摩托车，落地不到4万的宝骏310，能够遮风挡雨，安全性也要强于摩托车。
在外观设计上，作为一款最低配车型，采用了常见的钢制轮毂，外面有银色装饰罩，车头前杠取消了前雾灯，前后车门把手和外后视镜，没有车漆涂装，而是采用本色上镜。
价格6-7万的飞度以及威驰，低配车型同样没有铝合金轮毂，没有前雾灯。
低配车型，中控内饰的设计看着有时尚的元素，在内饰的配色上，则显得有些单一，除了座椅面料略带蓝色条纹之外，其它地方都是黑颜色，看着低配内饰没有惊喜的地方，其实这款车是全系中，受到关注度最高的车型。
因为它便宜，花这个价位选择代步车，可能会注重实用性，而不会在意是否有大屏，是否有其它的配置。
宝骏310的车身尺寸，长4032毫米，宽1680毫米，高1450毫米，轴距2550毫米，轴距数据并不优秀，实际上它的后排乘坐空间并不局促，腿部空间略比紧凑型轿车小了一点，底板中间有轻微隆起，并不影响中排的乘坐舒适性。
小车的后备箱容积够用，行李箱能够放下两个，平时上班代步够用了，低配车型，后排座椅不支持4/6比例放倒，只能整体放倒放平，座椅的边沿与后备箱有一个小台阶，不太影响装载能力。
宝骏310在保值率方面，还是挺保值的，三年的保值率是62%，在国产品牌同级别车型中，宝骏310的保值率算高的了，毕竟新车的价格也很给力，本田飞度保值率高，原因是，新车的优惠幅度也小，算来算去，还是这种经济型小车划算。
这个问题得看你要什么配置，准备改哪些配置，有些配置可以改，有些不能改
而有些改装风险大，有些则没有风险
如果全改，真不如直接买高配，这款车不算优惠高低差价1万
如果这些配置都去后期加装1万块钱可不够
这个中控台的话是可以后期改装，改装大一点的屏幕，但是整体的，原车系统就不能用了，要用后期更换的。如果能凑合使用的话，没有必要后期更换。毕竟也是一笔差不多2000元的费用。
中控拆解有专用的钥匙插进就可以，没有也可用美工刀，先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板，从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出。
注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。
宝骏310比较良心的部分在于提供了8英寸大的触摸式中控屏幕：
高配车型的方向盘还有多功能按键和定速巡航等功能。还有一些具体的配置尚未公布，据传起售价是5万元左右，以宝骏的套路，估计配置水平在同级中还是会碾压对手的。
虽然内饰的设计感不是很强，但胜在简洁大方，几万块的小车能做到这样还算不错。恰到好处的镀铬装饰条也让内饰的精致感提升了不少。
当然可以，某宝上有专用拖车杠，原位安装，我买的600，再加上拖车臂和拖车钩，信号线，总共一千零点。我拖的是赛家拖挂房车，那种比较小的，但是空间非常不错。能睡五个人。拖挂重1吨左右，上道开100没问题。别听那些没试过全屏臆想的人胡说八道。还改刹车，拖挂带刹车的好不好。只是注意拖挂上路时不要在房车前部装太多东西，下压力不能太大，控制在100斤左右就好。毕竟310W是小车，后悬架不住重压。
来张前脸，刚洗的车?是不是特别新。
最满意的还是车顶贴了黑膜，感觉好看很多.前面那红杠杠有的人喜欢?有的人不喜欢?个人喜好?我感觉有了没那么单调
来张屁股，装了尾翼?不是很突出那种?感觉比原来的好看些?又没多大变换?尾翼是白色的?不过被我贴了红色的膜
后侧脸[可爱]
屁股拉进些...
屁股加了护板，好看些?这是好久以前加的
前护板已经买了?到时候装上再需更新这贴子，，忍了好久没买?最终还是买了
正侧面?其实想把轮子换成310W的轮子的?就是怕3年后审车麻烦?而且旧轮子没地方放?正在纠结要不要换轮子
再来个正侧面
后视镜在某宝买的?大很多?视野广了多?主要是还防后面的远光狗
报导航换了?，安卓的?还有4G网的?自己换的?没拍下过程?那就拍个结构吧?好用很多
这已经下单?高音喇叭?漫步者P6NT?到时候装上了再更新感受
装在桌椅下的低音炮?很好用?不比放在后尾箱的一些箱体低音炮差多少?装上?听音乐?低音的非常震撼。以前不怎么听DJ?现在装上了?感觉喜欢听DJ了?音质比原来提升了很多
放在副驾驶下?不碍地方?非常隐蔽。。。
车灯也改了?没拍过程?晚上开夜车?前途真的是一片光明啊?遇到对面的远光狗?分分钟教他们做人
来张俯视图?远处那辆是同事的没改装过的?还是感觉自己的耐看些...哈哈哈
这是我三年前贴的膜?呵呵?和现在还是有差别的
哈哈哈?这个刚发帖?这个快递就到了?马上动工。
宝骏310新车价格多少（宝骏310W多少钱啊） ♂
宝骏310新车价格多少（宝骏310W多少钱啊）- 宝骏310W多少钱啊
- 4.09-5.29万元，宝骏310的1.2L国六版车型性价比如何
- 售价4.09-5.29万元 宝骏310 1.2L国六版上市
宝骏310W目前官方售价在4.28-6.98万，相比同价位的车型来说，宝骏310W的性价比算比较高的。宝骏310W拥有4620/1710/1535的尺寸，轴距达到了2750mm，这个参数已经达到了中型车的标准，所以宝骏310W在空间表现上没的说，绝对是值得你拥有的大空间多功能家轿。这也是为什么说到宝骏310W，大多数人都会被它的大空间所震撼的原因吧。
此外，宝骏310W配有高科技旋钮换挡，会让驾驶变得更有型。只需轻轻一扭，R、N、D、M挡切换自如，让路任你左右。全新改款的外观和内饰，设计感十足，让你每一个日常都自带光环。Cross外观前脸、全新大灯设计。美的定义有很多种，2018款宝骏310W便是其中一种。更具年轻美感的时尚造型设计，只为匹配你的独到品味。
宝骏310系列产品上市三年以来，已到达45万销量，市场表现可以说非常的不错
前段时间，宝骏310系列新增了1.2L国六版车型，率先实现全车系国六车型迭代，新车售价在4.09-5.29万元，相比老款车型价格有些上浮，不过配置方面也有不少的提升，对于想要花费不到5万购车的消费者来说还是很有吸引力的。
外观方面，宝骏310延续了家族式的设计风格，双“U”前脸看起来还是非常时尚。
车侧采用双腰线理念，上部腰线采用上扬式设计更显运动，而下腰线凸显了层次感与上部腰线形成互补，掀背式的车身设计也符合当下的审美。
内饰方面，大尺寸的液晶显示屏、多功能按键方向盘提升了运动气息；8英寸的液晶显示屏内配备的蓝牙、导航、倒车影像的实用功能，另外还配备了电动天窗、定速巡航系统，舒适性与安全性都有不错的保障。
空间尺寸方面，宝骏310的长宽高分别为4032×1680×1450mm，轴距达到了2550mm，在同级别还是有一定的优势，能够给驾乘者带来了更舒适的乘坐空间，后排座椅还支持4/6式放倒，让后备厢纯平的空间得到了进一步拓展，最大拓展空间可达1000L，满足了日常家用和出行所需。
动力方面，搭载了最新的1.2L自然吸气发动机，最大马力80Ps，最大扭矩112N·m，百公里综合油耗仅为5.1L，燃油经济性非常不错。
宝骏310凭借着低廉的价格以及丰富的配置，在入门级轿车市场中对于消费者来说还是一个不错的选择，如果预算在5万元左右的话，想要购买一辆拥有大空间，又在颜值和动力上都有不错的表现的车型的话，宝骏310还是还是一个比较不错的选择。
“
日前，行车视线从上汽通用五菱官方了解到，旗下宝骏310?1.2L国六车型正式上市。此次上市共计推出推出4款车型，均搭载1.2L发动机，售价为4.09-5.29万元。
外观方面，国六排放的新车依旧延续2019款宝骏310的整体造型，前脸采用了新的设计，前脸采用了六边形前进气格山设计，内部配有点阵装饰同时使用两条镀铬饰条进行装饰，整体精致干练不少。此外，前大灯组调整为四边形造型，且加入了透镜，照明效果将有一定提升。前保险杠下侧，宝骏310的进气口进行了重新设计，采用了黑色贯穿式设计，配合两侧的运动装饰前脸整体更加立体，更具层次感。
??内饰方面，宝骏310国六版保留了现款车型的设计，依旧采用了三幅式多功能方向盘配合中控液晶屏的设计，内饰有一定科技感。此外，座椅造型、材质等方面椰有所优化提升。配置方面，宝骏310国六版根据车型的不同，提供了ABS+EBD、ESC车身稳定系统、车速感应式自动落锁、ISO-FIX安全座椅接口等配置。
动力方面，宝骏310国六版搭载了一台1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，最大扭矩116牛·米，匹配一台5速手动变速箱。
宝骏310方向盘上下调节 宝骏310方向盘调节图解 ♂
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Jun 310方向盘调整:
如图，弹响方向盘调节锁后就可以调节方向盘了。
通常情况下，方向盘上缘的高度应该和驾驶员的肩膀高度差不多。当然，也可以通过调节座椅的高度来实现。方向盘和座椅的调节程度既要考虑驾驶员的舒适性，又要便于驾驶汽车:
1.调整座椅和踏板之间的距离。因为每个人的身高都不一样，所以司机上车后首先要调整好座椅与踏板之间的距离，这样才能保证司机的腿在完全踩下踏板后仍然是微微弯曲的。如果座椅与踏板之间的距离较大，驾驶员伸腿会感觉更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会较差。相反，如果座椅与踏板之间的距离较小，腿脚就容易疲劳。
2.调整方向盘和驾驶员之间的距离。然后调整方向盘和驾驶员之间的距离。原理是将手臂伸直放在方向盘上方，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。
3.调整握方向盘的姿势。正确的方向盘手势是左手握方向盘在9点钟方向，右手握方向盘在3点钟方向。握方向盘时，双手拇指应在方向盘外缘。& ldquo你不能向内扣方向盘。因为，那样一来会影响打方向的灵活性，二来紧急情况下打方向会伤到手指。
4.调节头枕。然后就是调整驾驶员的头枕。许多司机和乘客不知道如何调整头枕。他们认为头枕的作用只是让驾驶员休息，没有其他作用。其实这是大错特错。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间反向撞击头枕。头枕位置不合理会对头颈部造成不同程度的损伤。最合适的头枕位置应该是后脑勺中心正对头枕中心，驾驶员后脑勺距离头枕两指。
5.调节靠背。坐着的时候，腰部是最吃力的，因为上半身所有的力量都在腰部。因此，对于经常开车的人来说，学会将座椅调节到最佳舒适度是非常重要的。调节靠背的原理是驾驶座的座面与汽车的靠背倾斜100度左右，靠背中间的腰部支撑尽量调高。这样既能很好的保护腰部，又能缓解驾驶员的驾驶疲劳。
6.系好你的安全带。最后，就是正确系好安全带。记住，不要认为你可以不系带安全气囊的安全带。安全带在车祸中起着至关重要的作用。
@2019
宝骏310 （ 查成交价 | 车型详解 ）方向盘拆气囊方法，方向盘下后盖有两个螺栓，把螺栓卸除，再将方向盘上的盖片取下，用工具撬动弹簧，就能将气囊从柱子上解开，之后拆下来。安全气囊系统是一种被动的安全性保护系统。
汽车安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥，在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。
在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，避免致命的伤害。
侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。（图/文/摄： 许双和） @2019
您要问的是宝骏310方向盘喇叭触点不良怎么办？清理一下触电上的灰尘。
宝骏310方向盘喇叭触点如果有灰尘，那喇叭会出现触点不良现象，这时候需要清理灰尘。
喇叭的触点是一个动态导体。它在反复开合的过程中导电，控制喇叭线圈中的电流。
方向盘跑偏的处理方法：停车熄火前，将方向盘放回原位。
1、调整左右对称的横拉杆，右偏与右偏不同，调整右偏时，先向右打方向盘，左前轮转向杆向下扭转，右前轮也向下扭转，使左前轮转向杆长度与右前轮一致。
2、然后拧紧螺母，方向盘可分为单方向盘、双方向盘、三方向盘和四方向盘。
2、它的作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。
??????宝骏310方向盘按键功能图解如下：
??????多功能方向盘包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。
??????驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。2013年上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。
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如果是电子助力转向系统在车辆转弯后是可以自动回正的,如果您的车打完方向之后不能回正,建议您到所在地授权经销商处检查一下前轮定位、助力转向控制单元、转向电机机、扭距传感器等部件或总成,及时排除故障
宝骏310W （ 查成交价 | 车型详解 ）方向盘怎么调节？ 宝骏310 W中控台层次分明，配备多功能方向盘，行车电脑显示信息丰富，多媒体屏幕支持触控操作且反应灵敏。 宝骏310Wagon 作为 宝骏 310的旅行版，在轴距和空间均有提升，再加上丰富实用的配置让其更具性价比。
宝骏310Wagon 2017款 1.5L 时尚型
右侧拨杆可以用于控制前后雨刮和后雾灯
平底式方向盘设有多功能按键操作便捷85
配备定速巡航功能可减轻驾驶员负担
方向盘左侧拨杆用于控制灯光系统
方向盘支持上下两向调节解锁拨杆位于下方
方向盘右侧功能键可以用于控制多媒体及蓝牙电话 @2019
如果产生方向盘异响/偏重的话，一般有以下几个方面原因：
1、方向盘里面的螺丝里面缺润滑油，这个需要把方向盘罩子拆开来，往里面添加润滑油就可以了，那就应该可以在轨道、转轴这里就滑溜了，就可以。
2、方向机也有可能发生故障，平时如果是在转向的时候，方向打得太满了的话对于方向机的承载就比较大，所以就产生严重的磨损，导致的异响，建议做零部件的检修和更换。
3、耦合器油长时间没有进行更换，容易引起偏重或者抖动的情况，建议检修一下是否需要进行更换。
4、轮胎胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡、方向机不正，引起的异响和跑偏。
方向盘锁死了。宝骏310w汽车方向盘转不动是方向盘锁死了，这个是汽车很常见的一个防盗功能。解决办法是车主右手轻拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，车也就顺利启动了。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。
宝骏310 （ 查成交价 | 车型详解 ）方向盘锁了解开方法：踩下刹车，左手扶住方向盘，轻微晃动，右手同时晃动拧钥匙即可解锁。在不熟练的时候，有可能第一次不会 成功 解锁，这时也不用着急，拔出钥匙，按照上面步骤重新几遍即可。
方向盘锁死的原因是汽车非常基本的一个防盗功能。原理是通过钥匙的旋转，由弹簧来控制一个钢销子，当钥匙拔出后，方向盘只要有转动，那个钢销子就会弹进预先留好的孔里，然后卡住方向盘确保你转不动。在方向盘锁死的情况下，方向盘会转不动，钥匙也拧不动，汽车无法启动，从而实现防盗。
锁死方向盘经常出现在新手车主上，因为停车熄火后，发现方向盘没有回正，然后就习惯性用手直接打回，这时方向盘立刻进入了防盗功能。所以在熄火后，尽量不要再碰方向盘，即使要回正方向盘，也要启动发动机来操作。
（图/文/摄： 凌秀芳） @2019
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宝骏310是不是 和奇瑞QQ一样大 ♂
宝骏310是不是 和奇瑞QQ一样大
- 宝骏310是不是 和奇瑞QQ一样大
- 回顾奇瑞QQ的疯狂史，看好这几款微型电动车
- 前几年流行的QQ车为什么现在很少看到了
- 2万到3万的新车图片
- 新宝骏E300实车外观内饰抢先看，今晚正式亮相
宝骏310和奇瑞qq相比个人认为还是宝骏310好一些，宝骏310属于小型轿车，奇瑞qq属于微型轿车，动力性，空间，安全性方面宝骏310都相对更有优势。
了解汽车市场的肯定清楚奇瑞QQ对于奇瑞的作用，没有QQ，也就没有现在的奇瑞汽车。虽然早已停产，一定可以作为这段历史时期的代表车型。
回顾奇瑞QQ的发展史：
2003年，奇瑞QQ上市；
2006年，奇瑞QQ一年销量突破15万辆；
2011年，奇瑞QQ销量达100万辆。
本世纪初，能开始小汽车的人非富即贵，即使是能开上当年的汽车老三样；捷达、富康、桑塔纳，也是人上人；2003年奇瑞QQ横空出世，亲民的价格，靓丽的外观，成为年轻人的追捧目标；迅速火爆全国，并且大量出口，当年不仅奇瑞QQ，其他品牌长安奔奔、比亚迪F0等微型燃油车也同步发力。
奇瑞QQ上市10年之后，开始跌落神坛，2013年左右国民消费水平远超2003年，家庭买车不再单单考虑资金问题，个人喜好更加重要，奇瑞QQ根深蒂固的低端车形象，大量购车用户开始选购外观更大、内饰豪华、功能更丰富的SUV、三厢轿车等。也是因为QQ的影响力过大，奇瑞这么多年很难在中高端车领域有所作为，观致汽车多年来也是叫好不叫卖。
如今的传统微型车销量早已大不如从前，不只是奇瑞QQ，这是一个市场需求的改变，销量连年跌落，而微型电动车的的占比逐渐扩大，2017年微型电动车年销量22.7万，2019年微型电动车年销量22万，这个数据的变化不能说明微型电动车的没落，几年前的微型电动车知豆、众泰、康迪等销量排行榜的前列都是依靠补贴存活，如今这些车企自身难保，早已停产。
为什么说微型电动车会快速增长！
奇瑞QQ的成功代表的是当时中等以上收入的群体消费，虽然相对便宜，仍不是普通老百姓所能消费的；如今的微型电动车不仅在价格上亲民，县城、乡镇的家庭都能消费得起，而且用车成本极低；
日益严重的环保、交通堵塞问题，现阶段在私家车出行方面最优的解决办法就是微型电动车，经济环保，占据空间小；
很多人认为我国的汽车业已经开始衰落，2019年首次负增长，这是经济发展到一定阶段的过渡期，我国汽车千人保有量不足190辆/千人，发达国家都在600-800之间，我们的空间巨大，而这个空间就是最普通的老百姓，造车他们买得起、用得起的汽车；微型电动车比较符合。
几款微型电动车潜力股：
奇瑞自QQ没落之后，推出电动版奇瑞小蚂蚁，近几年一直占据销量榜前列，宝骏E100自上市以来一直在上升阶段，主要是依靠极高的性价比；今年5月28日五菱发布宏光miniEV电动版，刷新微型电动车最低价。销量值得期待。
你相信微型电动车会成为未来电动车的主力军吗？
在前几年，满大街跑的最多的车就是奇瑞QQ了，奇瑞也凭借这款车实现了爆红。而且奇瑞QQ这款车凭借低廉的价格、不错的性价比让很多人实现了汽车梦。那个时候没有那么多车可供我们选择，更没有很多便宜的车供我们选择。那么为什么近年来，这一类的微型车我们几乎见不到了呢？
这是整个微型车市场在中国的没落。
除了奇瑞QQ之外，前些年路上经常见到的比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫、铃木奥拓甚至江淮悦悦等等微车，现在几乎都很难见到新车了。
原因主要有三个：
消费者越来越有钱，不满足买微车，回溯十多年前，普通公务员工资只有1000多元的时候，5万元左右的一辆微车，就已经是普通工薪家庭能够承担的水平了。那个时候喜欢大空间的，可以花5万多买一台比亚迪F3，喜欢时尚的，也可以花5万元以内买一辆QQ、熊猫、奥拓……
2012年之后，微车在市场上就不再受待见了，因为大家收入涨了，自然想买大点的车，微车市场越来越萎缩，车企自然也不愿意再花精力耕耘了。
微车利润薄，SUV成香饽饽，除了上面提到的微车需求变低外，车企也发现生产微车其实并不划算，利润率低，而随着哈弗H6成为一代神车，大家都发现了中国人对于SUV车型的热情，而SUV相比普通轿车，利润率都要高很多，更不用提利润微薄的微车。
所以，自主品牌一窝蜂开始搞SUV，微车就完全没有继续研发的必要了。
不过，在大家逐渐放弃5万元以内的微车市场之后，并不代表这个级别就没有潜力了。宝骏推出的310，就是以小型车的尺寸来卖微型车的价格，依靠漂亮的外观又在5万元以内小车市场赚了一把。其它微车销量都在1000辆上下的之后，310月销量突破了1万辆，比同时期仍然在售的QQ、F0、熊猫、奥拓、奔奔等等所有微车的销量之和还要高。
人们对于车辆空间和舒适性的要求提高，随着人们生活条件的提高，购买能力也是越来越高了，不再是以前那个什么都能凑活的年代了。而且现在有越来越多相对于微型车来说更加物美价廉的车可供选择，它们空间都比微型车大，舒适性都比微型车好，反而价格直逼微型车。
所以，前几年流行的QQ车现在很少看到了。
2万到3万的新车有：长安奔奔、宝骏310、比亚迪F0、奇瑞QQ。它们的图片如下所示。
1、长安奔奔
造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。08款长安奔奔价格3.68万。
2、宝骏310：
宝骏可以说是这两年国产汽车里做得比较好的一个汽车品牌了，像宝骏510,530这种SUV都卖得蛮火的，而宝骏310则是一款小型车，它的销量一直很不错，
如今已经出了2019款，新款的话会比较贵一些要最低指导价都要3.98万，如果不介意老款式可以买2016款的，它的最低报价是2.78万。
3、比亚迪F0：
比亚迪F0是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。官方指导价格：3.69万—4.69万元。
4、奇瑞QQ：
奇瑞QQ外观时尚，具有 个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。价格2.36万-3.69万。
扩展资料：
汽车选购要点：
1、看动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、看质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、看配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
据悉，宝骏旗下全新微型纯电动车新宝骏E300即将在今晚正式亮相，和此前宝骏E100和E200两款车型相似，这一次的新宝骏E300外观内饰造型设计依旧是非常个性，目前新车实车已经现身，让我们先详细看一下。
新车外观采用较多方形设计元素，显得较有科技感。新车车身采用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的视觉效果，非常个性帅酷，很有未来感。
而从目前曝光的实车来看，新车会提供多种色彩鲜亮的外观涂装，而且双色车身很可能会是标配，车顶都会是采用黑色的涂装。
新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647m/1588mm，轴距为1750mm，尺寸虽然比E200更大一些，但是长度和轴距依然是十分迷你级别的。
其中控台采用了和此前宝骏E100和E200相似的极简风格，整体造型布局与宝骏E100更为接近。方向盘造型很卡通，不是纯圆形，上下和两侧位置都是偏平一点。
方向盘后是一块悬浮式仪表盘，尺寸要比宝骏E100更大一些。中控台中间只有少量按键，空调出风口位置回归常规，不再是E100和E200那种靠近前风挡的布局，实车副驾驶气囊盖有点翘边，做工水平有待提高。前排主副驾驶之间的地台依然是贯通式。
新宝骏E300采用了2+1的3座布局，这将是这辆车的一大亮点，从实车来看，副驾驶座椅可以前后调节，而且副驾驶座椅靠背可以向前折叠。
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