宝马自行车价格（宝马的山地自行车得多少钱 质量怎样） ♂
宝马自行车价格（宝马的山地自行车得多少钱 质量怎样）- 宝马的山地自行车得多少钱 质量怎样
- 宝马山地自行车多少钱
- 买宝马车时4s店送个宝马自行车，4s店标价17800请问这个车的价值
- 在车行买的宝马730送的宝马自行车值多少啊想卖掉但是不知道什么价格比较好
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真正的宝马山地车最便宜的一款是一万三千八块人民币，这个价格以下的都是山寨货，一般都是天津组装的。真正的宝马山地车只适合当陈列品，一点实用性没有。宝马汽车的确很厉害，可是它做山地车并不专业，就像SONY电子产品很厉害一样，如果它推出一款价格不菲的汽车，你敢买，吗？一样的道理，买什么东西，既然认品牌，就要找那些专注该领域的品牌。在这里给楼主推荐几个：TREK（美国一流品牌），LOOK（中国国家队指定用车），美国的BMC（光一个车架子就上万）……这才是自行车中的“奔驰宝马”
宝马自行一共有九款，价格在6千至3万元。
京东商城上价位低于6000的所谓的“宝马山地车”，此价位以下基本都是山寨，无正品，真正的宝马山地车价位都在8000人民币起步，并且不会使用所谓的一体轮，一体轮原本的作用是减轻重量，因为是碳纤维技术制造。
宝马的车系：
有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是沱小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。
以上内容参考：百度百科-宝马自行车
一般也就7k-9k左右。
在宝马店买的车子在150w以上，就能送自行车，其实就是纪念品，其标价的价格是17888，其实卖的时候可以打点折扣8折左右，卖所以价格在7k-9k左右，4s店标这个价很正常。不过这东西一般都是做纪念品。
4S店买车注意事项：
1、确定裸车价格：
全款买车需要消费者了解裸车价格，一般全款买车4s店不强制购买保险等其它费用，所以消费者在买车时需要了解裸车的价格，以裸车的价格进行砍价。
2、赠品要慎重：
一般在砍价时，4s店的销售人员会向你推荐赠品，4s店赠送的东西一般都是比较便宜的，如果可以，消费者可以将赠品的价格放在裸车价格上，降价对于消费者来说更划算。
3、不要着急交定金：
买车时尽量不要着急交定金，交了定金消费者也会失去主动性，如果反悔，定金不一定能退回来，给消费者带来损失。
4、提车核对车架号：
进行提车时需要对汽车的车架号跟合格证.上的编码进行核对，确保一致，检查汽车的生产日期，一般情况下3-6个月的车辆是合理的，如果超过一年的车，不建议消费者购买。
摘要品牌：mini宝马 价 格：599.00元 车头、车身、握把及座垫上都有mini原厂logo，象征mini永久不衰的造车工艺，犹如mini精神伴随在车身上。舒适mini原厂高级皮制把手套 不仅在制作过程中运用尖端科技，更采用最优质的零件与组装技术，全车皆于德国知名。车圈：16寸 颜色：黑色 建议车手身高：130cm-180cm 车手最大体重：105公斤 车架：高拉力钢mini系列自行车专用车架 刹车：前后v刹 前后车圈：铝合金 车头、车身、坐垫上都有mini原logo 高拉力钢mini系列自行车专用车架 汽车质感高级烤漆 中国出口专用轮胎 自行车长度140cm 尺寸：16寸 颜色：黑色.
咨询记录 · 回答于2021-09-09
在车行买的宝马730送的宝马自行车值多少啊？想卖掉但是不知道什么价格比较好
品牌：mini宝马 价 格：599.00元 车头、车身、握把及座垫上都有mini原厂logo，象征mini永久不衰的造车工艺，犹如mini精神伴随在车身上。舒适mini原厂高级皮制把手套 不仅在制作过程中运用尖端科技，更采用最优质的零件与组装技术，全车皆于德国知名。车圈：16寸 颜色：黑色 建议车手身高：130cm-180cm 车手最大体重：105公斤 车架：高拉力钢mini系列自行车专用车架 刹车：前后v刹 前后车圈：铝合金 车头、车身、坐垫上都有mini原logo 高拉力钢mini系列自行车专用车架 汽车质感高级烤漆 中国出口专用轮胎 自行车长度140cm 尺寸：16寸 颜色：黑色.
希望我的答案对你有所帮助
是假的。真正的宝马山地车也有很多款，各个款的售价也不一样。最便宜一款是在汶川地震时推出的一款义卖车型，因为是义卖所以售价超便宜，只要9700多元。至于如何分辨真假宝马山地车，主要看LOOG。
宝马 BMW Power GX650山地车1140元 宝马 BMW Cross-Country山地自行车32500元 宝马 BMW Enduro山地自行车 16600元
以下的答案希望对你有帮助！1 自行车型号不一样，价格相差很大，价格一般在3-10万之间,主打产品价位大约在5-7万.宝马自行车在正规4S店中属于配件，你可以到任意一家宝马授权经销商的配件部进行订购，如果想了解详细的自行车的样式和价格可以向经销售配件部索取相关资料。2 中国地区宝马摩托车价格(零售)及相关注册费用表(2005)型号零售价（人民币）ABS购置税京A牌照登记费其它F650GS ABS144,000是12,307.6916,000.001,400.00F650GS Dakar ABS153,000是13,076.9216,000.001,400.00F650CS ABS157,000是13,418.8016,000.001,400.00是_16,000.001,400.00R1150R210,000是17,948.7216,000.001,400.00R1150R Rockster220,000是18,803.4216,000.001,400.00是_16,000.001,400.00R1150GS227,000是19,401.7116,000.001,400.00R1150GS Adventure238,000是20,341.8816,000.001,400.00R1200GS270,000是23,076.9216,000.001,400.00R1200C227,000是19,401.7116,000.001,400.00R1200C Independent233,000是19,914.5316,000.001,400.00R1200CL283,000是24,188.0316,000.001,400.00R1200C Montauk280,000是23,931.6216,000.001,400.00R1100S238,000是20,341.8816,000.001,400.00是_16,000.001,400.00R1150RT260,000是22,222.2216,000.001,400.00是_16,000.001,400.00K1200RS255,000是21,794.8716,000.001,400.00K1200GT272,000是23,247.8616,000.001,400.00K1200LT NEW370,000是31,623.9316,000.001,400.00K1200LT（03）323,000是27,606.8416,000.001,400.00K1200S275,000是23,504.9716,000.001,400.00R1200RT280,000是23,931.6216,000.001,400.00R1200ST270,000是23,076.9216,000.001,400.00购买以上车辆，提供两年无公里数限制的保修服务。燕莎展厅地址：北京市朝阳区燕莎中心一层电话：+86 10 84540566风火轮展厅地址：北京市朝阳区南十里居28号，东润风景底商W3.(100016)电话：+86 10 51659800 / 0086 13901060918售后服务中心地址：北京市经济技术开发区宏达北路26号。（100176）电话：+86 10 67887788/ 67862199配件及服饰精品服务：北京市经济技术开发区宏达北路26号。（100176）电话：+86 10 67887788/ 67862199
宝马X6大概两万多 ?我就有一辆 X6 在海关那买的 8000+ 是走私车 你要想买可以到你们那当地海关那有没有 请人家吃饭 ? 1万差不多能弄到一辆
你好，很高兴为你解答： Giant捷安特帝柏旅行车系列 Giant捷安特帝柏3100价格：1898元 Giant捷安特帝柏3300价格：2698元 Giant捷安特帝柏3500L价格：2798元 Giant捷安特帝柏3500M价格：2798元 Giant捷安特帝柏5300价格：3858元 Giant捷安特帝柏7...
宝马自达5防冻液（冷却液）缺少报警，疑似泄漏，心里慌 ♂
宝马自达5防冻液（冷却液）缺少报警，疑似泄漏，心里慌
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我的520Li发动时突然跳出缺少防冻液的报警，打开汽车盖一看确实已经少了很多，不知道哪里泄漏了。车子买来2年多，开了2万5千公里，怎么会出现这种情况？之前十多万的车子开了好几年都没有这种故障，心里有点慌啊。有哪位大神知道这是什么情况吗？算不算正常？打开前盖拍到的防冻液高度我的520Li发动时突然跳出缺少防冻液的报警，打开汽车盖一看确实已经少了很多，不知道哪里泄漏了。车子买来2年多，开了2万5千公里，怎么会出现这种情况？之前十多万的车子开了好几年都没有这种故障，心里有点慌啊。有哪位大神知道这是什么情况吗？算不算正常？打开前盖拍到的防冻液高度 恭喜楼主买到了真宝宝 两年了大哥自然磨损正常买点加上就好了要是没过多久又报警的话那才是泄漏 我车6000多公里都提示冷却液过少，然后在宝马淘宝旗舰店买的冷却液自己加的。据说是通病。 我去，楼上说正版5系的是调侃吗？ 加水？迟早发动机拉缸烧毁。。。买一瓶防冻液也就几十块而已。千万不要加水。 昨天去4s保压测了一下，没有漏，应该是原厂给的太少 其实冷冻液都是长效的，不需要定期补充的，如果出现冷冻液缺失的，必须检查冷冻液水壶和水管哪里有漏点，否则盲目添加时间不久还是会缺失的 检查了没哪里露，不是个别好像很多车都出现了报警现象 不是加防冻液吗？ 根据楼主的问题，车辆的防冻液缺少，建议新车直接添加就可以，一般防冻液六万公里更换，如满意请采纳 不少人说是通病唉不漏油了开始漏水了 防冻液警报很好啊，说明是正版的5系 防冻液壶上油液位报警，防冻液少了会报警的 我530前两天也是同样6000公里自己买了原厂冷却液加的 貌似是B系列机头的通病 这个有传感器 应该都有的吧 @2019
摘要
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-26
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【摘要】
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
您好，朋友，你这个马自达五的话，有什么通病的话，一般什么通病的比较少，因为这款车问题也比较少，发动机故障率很低的。只要正常开，正常驾驶，正常保养的话，基本上不会出现问题的，这个发动机。
一、怎样维修无图纸电路板？
1.要“胸有成图”
要彻底弄懂一些典型电路的原理，烂熟于心。图纸是死的，脑袋里的思想是活的，可以类比，可以推理，可以举一反三，一通百通。比如开关电源，总离不开振荡电路、开关管、开关变压器这些，检查时要检查电路有没有起振，电容有没有损坏，各三极管、二极管有没有损坏，不管碰到什么开关电源，操作起来都差不多，不必强求有电路图﹔比如单片机系统，包括晶振、三总线(地址线、数据线、控制线)、输入输出接口芯片等，检修起来也都离不开这些范围﹔又如各种运算放大器组成的模拟电路，纵它变化万千，在“虚短”和“虚断”的基础上去推理，亦可有头有绪，条分缕析，弄个明明白白。练就了分析和推理的好功夫后，即使遇到从未见过的设备，也只要从原理上搞明白就可以了。
2.要讲究检修先后顺序
讲究检修顺序才可找到解决问题的最短路径，避免乱捅乱拆，维修不成，反致故障扩大。维修就象医生给人看病，也讲究个“望闻问切”。“望”即检查故障板的外观，看上面有没有明显损坏的痕迹，有没有元件烧黑、炸裂，电路板有无受腐蚀引起的断线、漏电，电容有没有漏液，顶部有没有鼓起等；“闻”用鼻子嗅一嗅有没有东西烧焦的气味，这气味是从哪里发出的；“问”很重要，要详细地询问当事人，设备出故障当时的情况，从情况推理可能的故障部位或元件；“切”即动用一定的检测仪器和手段，分通电和不通电两种情况，检查电路部位或元件的阻值、电压、波形等，将好坏电路板对比测试，观察参数的差异等。
其实有很多故障你连万用表都没用上就解决了，电路图自然免了。
3.要善于总结规律。
一般有一定的维修经验积累后，要善于总结分析每一次元件损坏的原因，是操作不当？欠缺维护？设计不合理？元件质量欠佳？自然老化？有了这些分析，下次再碰到同类故障，尽管不是相同的电路板，心里也就有了一点底。例如本人曾经碰到一台时好时坏的故障，供应商采取将软件重装，减少谐波干扰，乃致将所有的板拆下在其它好的机器上重现故障等手段，拆腾了一个月最后也没有解决问题。因为本人维修过不少电脑主板的故障，发现时好时坏有不少是上了年份的主板上的电容有问题，我想这对控制板也是一样的，于是将板上的电容全部换掉，结果只用一个小时问题就解决了。
4.要善于寻找资料
自从互联网出现以来，寻找资料变得非常容易。不明白的设备原理，不明白的电路原理，几乎都可以从网上找得到，什么IC资料都可以从网上找得到。以前讲师傅带徒弟，徒弟学不学得好要看师傅有没有心带。现在不必了，有了互联网，你的师傅遍及全世界，什么样的高手都有。当然，学历不高的话，英语是一道横在我们面前的沟坎，很多东西都是要有英语基础才能理解的，例如很多IC资料都是英文的。但有了金山词霸，你有这个专业基础，很多东西连猜带蒙，也可理解个八九不离十。有了有用的资料，没图也就和有图一样，没啥大不了的。
5.要有必要的检测设备
如果你将维修当成自己的一番事业，那么一定的设备投资是必要的。电烙铁、万用表、常用的拆装工具，牌子不要太差。(俺的万用表都是4000多大洋的FLUKE189，呵呵！)，有条件的话再弄一个100M的双踪示波器，再有条件的话，置个在线维修测试仪。
二、工控电路板电容损坏的故障特点及维修
电容损坏引发的故障在电子设备中是最高的，其中尤其以电解电容的损坏最为常见。
电容损坏表现为：1.容量变小；2.完全失去容量；3.漏电；4.短路。
电容在电路中所起的作用不同，引起的故障也各有特点。在工控电路板中，数字电路占绝大多数，电容多用做电源滤波，用做信号耦合和振荡电路的电容较少。用在开关电源中的电解电容如果损坏，则开关电源可能不起振，没有电压输出；或者输出电压滤波不好，电路因电压不稳而发生逻辑混乱，表现为机器工作时好时坏或开不了机，如果电容并在数字电路的电源正负极之间，故障表现同上。这在电脑主板上表现尤其明显，很多电脑用了几年就出现有时开不了机，有时又可以开机的现象，打开机箱，往往可以看见有电解电容鼓包的现象，如果将电容拆下来量一下容量，发现比实际值要低很多。
电容的寿命与环境温度直接有关，环境温度越高，电容寿命越短。这个规律不但适用电解电容，也适用其它电容。所以在寻找故障电容时应重点检查和热源靠得比较近的电容，如散热片旁及大功率元器件旁的电容，离其越近，损坏的可能性就越大。曾经修过一台X光探伤仪的电源，用户反映有烟从电源里冒出来，拆开机箱后发现有一只1000uF/350V的大电容有油质一样的东西流出来，拆下来一量容量只有几十uF，还发现只有这只电容与整流桥的散热片离得最近，其它离得远的就完好无损，容量正常。另外有瓷片电容出现短路的情况，也发现电容离发热部件比较近。所以在检修查找时应有所侧重。
有些电容漏电比较严重，用手指触摸时甚至会烫手，这种电容必须更换。
在检修时好时坏的故障时，排除了接触不良的可能性以外，一般大部分就是电容损坏引起的故障了。所以在碰到此类故障时，可以将电容重点检查一下，换掉电容后往往令人惊喜（当然也要注意电容的品质，要选择好一点的牌子，如红宝石、黑金刚之类）。
三、电阻损坏的特点与判别
常看见许多初学者在检修电路时在电阻上折腾，又是拆又是焊的，其实修得多了，你只要了解了电阻的损坏特点，就不必大费周章。
电阻是电器设备中数量最多的元件，但不是损坏率最高的元件。电阻损坏以开路最常见，阻值变大较少见，阻值变小十分少见。常见的有碳膜电阻、金属膜电阻、线绕电阻和保险电阻几种。前两种电阻应用最广，其损坏的特点一是低阻值（100Ω以下）和高阻值（100kΩ以上）的损坏率较高，中间阻值（如几百欧到几十千欧）的极少损坏；二是低阻值电阻损坏时往往是烧焦发黑，很容易发现，而高阻值电阻损坏时很少有痕迹。线绕电阻一般用作大电流限流，阻值不大。圆柱形线绕电阻烧坏时有的会发黑或表面爆皮、裂纹，有的没有痕迹。水泥电阻是线绕电阻的一种，烧坏时可能会断裂，否则也没有可见痕迹。保险电阻烧坏时有的表面会炸掉一块皮，有的也没有什么痕迹，但绝不会烧焦发黑。根据以上特点，在检查电阻时可有所侧重，快速找出损坏的电阻。
根据以上列出的特点，我们先可以观察一下电路板上低阻值电阻有没有烧黑的痕迹，再根据电阻损坏时绝大多数开路或阻值变大以及高阻值电阻容易损坏的特点，我们就可以用万用表在电路板上先直接量高阻值的电阻两端的阻值，如果量得阻值比标称阻值大，则这个电阻肯定损坏（要注意等阻值显示稳定后才下结论，因为电路中有可能并联电容元件，有一个充放电过程），如果量得阻值比标称阻值小，则一般不用理会它。这样在电路板上每一个电阻都量一遍，即使“错杀”一千，也不会放过一个了。
四、运算放大器的好坏判别方法
运算放大器好坏的判别对相当多的电子维修者有一定的难度，不只文化程度的关系（手下有许多本科生，不教的话肯定不会，教了也要好久才领会，还有个专门跟导师学变频控制的研究生，居然也是如此！），在此与大家共同探讨一下，希望对大家有所帮助。
理想运算放大器具有“虚短”和“虚断”的特性，这两个特性对分析线性运用的运放电路十分有用。为了保证线性运用，运放必须在闭环(负反馈）下工作。如果没有负反馈，开环放大下的运放成为一个比较器。如果要判断器件的好坏，先应分清楚器件在电路中是做放大器用还是做比较器用。
从图上我们可以看出，不论是何类型的放大器，都有一个反馈电阻Rf,则我们在维修时可从电路上检查这个反馈电阻，用万用表检查输出端和反向输入端之间的阻值，如果大的离谱，如几MΩ以上，则我们大概可以肯定器件是做比较器用，如果此阻值较小0Ω至几十kΩ，则再查查有无电阻接在输出端和反向输入端之间，有的话定是做放大器用。
根据放大器虚短的原理，就是说如果这个运算放大器工作正常的话，其同向输入端和反向输入端电压必然相等，即使有差别也是mv级的，当然在某些高输入阻抗电路中，万用表的内阻会对电压测试有点影响，但一般也不会超过0.2V，如果有0.5V以上的差别，则放大器必坏无疑！（我是用的FLUKE179万用表)
如果器件是做比较器用，则允许同向输入端和反向输入端不等，
同向电压》反向电压，则输出电压接近正的最大值；
同向电压《反向电压，则输出电压接近0V或负的最大值（视乎双电源或单电源）。
如果检测到电压不符合这个规则，则器件必坏无疑！
这样你不必使用代换法，不必拆下电路板上的芯片就可以判断运算放大器的好坏了。
五、万用表测试SMT元件的一个小窍门
有些贴片元件非常细小，用普通万用表表笔测试检修时很不方便，一是容易造成短路，二是对涂有绝缘涂层的电路板不便接触到元件管脚的金属部分。这里告诉大家一个简便方法，会给检测带来不少方便。
取两枚最小号的缝衣针，（深度工控维修技术专栏）将之与万用表笔靠紧，然后取一根多股电缆里的细铜线，用细铜线将表笔和缝衣针绑在一起，再用焊锡焊牢。这样用带有细小针尖的表笔去测那些SMT元件的时候就再无短路之虞，而且针尖可以刺破绝缘涂层，直捣关键部位，再也不必费神去刮那些膜膜了。
六、电路板公共电源短路故障的检修方法
电路板维修中，如果碰到公共电源短路的故障往往头大，因为很多器件都共用同一电源，每一个用此电源的器件都有短路的嫌疑，如果板上元件不多，采用“锄大地”的方式终归可以找到短路点，如果元件太多，“锄大地”能不能锄到状况就要靠运气了。在此推荐一比较管用的方法，采用此法，事半功倍，往往能很快找到故障点。
要有一个电压电流皆可调的电源，电压0-30V，电流0-3A，此电源不贵，300元左右。将开路电压调到器件电源电压水平，先将电流调至最小，将此电压加在电路的电源电压点如74系列芯片的5V和0V端，视乎短路程度，慢慢将电流增大，用手摸器件，当摸到某个器件发热明显，这个往往就是损坏的元件，可将之取下进一步测量确认。当然操作时电压一定不能超过器件的工作电压，并且不能接反，否则会烧坏其它好的器件。
七、一块小橡皮，解决大问题
工业控制用到的板卡越来越多，很多板卡采用金手指插入插槽的方式.由于工业现场环境恶劣，多尘、潮湿、多腐蚀气体的环境易使板卡产生接触不良故障，很多朋友可能通过更换板卡的方式解决了问题，但购买板卡的费用非常可观，尤其某些进口设备的板卡。其实大家不妨使用橡皮擦在金手指上反复擦几下，将金手指上的污物清理干净后，再试机，没准就解决了问题！方法简单又实用。
八、时好时坏电气故障的分析
各种时好时坏电气故障从概率大小来讲大概包括以下几种情况：
1.接触不良
板卡与插槽接触不良、缆线内部折断时通时不通、线插头及接线端子接触不好、元器件虚焊等皆属此类；
2.信号受干扰
对数字电路而言，在特定的情况条件下，故障才会呈现，有可能确实是干扰太大影响了控制系统使其出错，也有电路板个别元件参数或整体表现参数出现了变化，使抗干扰能力趋向临界点，从而出现故障；
3.元器件热稳定性不好
从大量的维修实践来看，其中首推电解电容的热稳定性不好，其次是其它电容、三极管、二极管、IC、电阻等；
4.电路板上有湿气、积尘等。湿气和积尘会导电，具有电阻效应，而且在热胀冷缩的过程中阻值还会变化，这个电阻值会同其它元件有并联效果，这个效果比较强时就会改变电路参数，使故障发生；
5.软件也是考虑因素之一
电路中许多参数使用软件来调整，某些参数的裕量调得太低，处于临界范围，当机器运行工况符合软件判定故障的理由时，那么报警就会出现。
#选车理由 当时因为孩子买的 空间足够大 #最满意 无论是短途还是中长途表现都还不错，空间比较大#最不满意 内饰比较中庸，还有就是马自达车的通病底盘隔音不是太好#空间 中门侧滑门很上档次，上下车也十分方便，空间十分宽敞，四个人是最舒服的方式，第二排有种航空座椅的感觉#外观 车漆有点薄，轮毂16寸有些小，外观属于耐看性，灯光原厂带有透镜这个比较良心
#内饰 时间长异响较明显，多媒体比较缺乏，但可以通过后期升级来完善，内饰风格比较务实#动力 动力响应比较快，初段动力响应很快，100以上有些迟滞#操控 方向盘操控很精准，底盘悬架支撑很好，前麦后多独立悬挂，刹车还是可以#舒适性 座椅还算比较舒适，第二排座椅调节很方便，第三排舒适度仅短途够用，悬架减震舒适性还算不错，毕竟是四轮独立悬架
1.仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
2.电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。
3.起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
4.是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至 各缸火花塞。
5.空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
你好，这两款车，在4S里的维修保养费用总体持平。
但是有一点你要注意：马5是进口车，而且在国内占有率低。车辆的零部件大多是需要进口的，容易发生缺货的情况，一但需要更换不常用的零件，4S店也往往没有库存，就需要订货，所以在维修一些不常见故障时，时间的便利性得不到保证，比如：车辆刮蹭之后要换个门拉手、内饰板之类的。
相关tag:进口马自达5通病
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宝马致敬蔡澈卸任（12个关键词，回顾车坛的2019） ♂
宝马致敬蔡澈卸任（12个关键词，回顾车坛的2019）- 12个关键词，回顾车坛的2019
- 唇枪舌战从未消停：BBA之间的相爱相杀
- 奔驰竟然把一台宝马iX3放进了慕尼黑中心，BMW的回应亮了
2019的最后一篇图文推送，自然得对全年的国内车市进行一番回顾。而这次，我们在每个月中挑选出一个关键词，来回顾这一年，车圈都发生了哪些值得回忆的事儿。
一月：特斯拉奠基
1月份的汽车周边新闻并不算多，毕竟都快过年了，车市也一如往年的闹不出太大动静。
只是咱中国人在这掐着手指头盼春节，可人老外的圣诞早就结束了。所以在这完事都等“年后再说”的1月，马斯克跨越大半个地球，空降上海临港为特斯拉中国超级工厂奠基也就不难理解了。
等等，是不是觉着有些没回过神来？明明觉着前不久国产Model?3才刚下线，怎么可能今年1月才给工厂奠基，莫不是把年份给记错了？
千真万确，2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂一期奠基仪式在上海临港举行；而就在12月30日，首批15台国产Model?3已经正式交付给了内部员工。
姑且不论特斯拉在这一年里比股价波动还频繁的调价行为，单说从建厂到生产的效率，足以让一众传统车企汗颜。
二月：蔚来油耗
人在家中坐，锅从天上来。这句话简直就是蔚来在2月份的真实写照。
当别家员工还坐在办公室里细细回味春节假期的七个懒觉时，蔚来的公关部门已然忙到焦头烂额。而眼前热火朝天的局面，还得归功于王铜根同学的又一篇10万+：《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车》。
文章大火的原因也简单粗暴，一方面蔚来自带强大的流量buff，加之一路上保障车烧油发电再充电迷幻操作，最终造就了ES8在没有充电桩的严寒地区跑出了百公里35-40L的“油耗”。而此般结论，自然会引来坊间对蔚来、甚至是对新能源车的高频质问。
只是这事还没算完。
在之后的8月份，因为涉及泄露了此次自驾的详细路线，蔚来又一次被推上了用户隐私问题的风口浪尖。
那么问题来了，王铜根一行人去的蒙古赤峰市克什克腾旗，到底算不算大兴安岭呢？
三月：陈田拆迁
3月18号，网传了许久的陈田拆迁终于步入了实操阶段。
也许你不玩改装车，也许你修车只去4S店，但只要你对汽车抱有几分兴趣，大抵不会没听说过“陈田”的大名。
对于广东的玩家而言，陈田就跟自个的后花园似的；而这一圣地真正在全球范围内一战成名，还要追溯到是2015年。彼时，德国汽车杂志《AutoBild》的一台宝马3GT，车机模块被人整个偷走，倔强的德国人心有不甘，于是通过车机自带的GPS定位进行追踪，而后发现经过几十天的周转运输后，被盗车机居然从德国一路折腾到了陈田。
虽然被爆了个大负面，但陈田还是用实际行动证明，你爸爸还是你爸爸。
比如陈田科学家徒手解剖并维修特斯拉的18650锂电池组；比如G20/28版本的3系上市前，整个前包围+车灯就出现在了陈田市场；又比如国外还在开着发布会，陈田这已经开卖迈巴赫GLS的整张前脸。
当然陈田拆迁也不用过于伤感，整个市场实际是进行了整体搬迁，相信日后还会书写更多传奇。
四月：奔驰维权
奔驰女维权无疑撼动了整个汽车圈，甚至跳出车圈升级成了社会新闻。
4月9日，奔驰车主薛春艳购买了一款奔驰轿车，而后发现新车居然存在漏油故障。为了维权，她来到西安一家奔驰4S店，并坐在车辆的引擎盖上哭诉自己的遭遇。整个过程被旁人拍下并上传至社交平台，一时间刷爆全网，甚至引起不少维权车主进行效仿。
虽说奔驰女车主在之后的日子里被大V起底，扒出其身陷多起债务纠纷；但单论奔驰维权这件事，女车主还是毫无悬念的大获全胜。
因为确定车辆存在质量问题，奔驰为女车主更换了一台新车；4S店侵犯了消费者的人身、财产安全权，被判罚50万元；误导消费者支付了相关服务费用，又罚了50万元。而利之星在当地的两家涉事4S店，也被梅赛德斯-奔驰暂停销售业务。
为了重塑品牌形象，奔驰又在随后推出了所谓的《服务公约》，振臂高呼道：“绝不捆绑销售、强制消费，绝不使用假件、以次充好……”
那么问题来了，谁知道现在大G加价得加多少？
五月：蔡澈退休
5月的聚光灯依旧落在了奔驰身上，只是主角换成了蔡澈博士。
从1976年到2019年，蔡澈博士一共为戴姆勒集团效力了43年；而他卸任戴姆勒集团董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的原因也颇为理所当然，毕竟就在之前，他刚刚迎来了自己的66岁生日，也算是功成身退的典型代表。
至于蔡澈博士的赫赫战功、以及接班人康林松的生平介绍，敬请移步维基百科；咱来聊点大家伙更感兴趣的。
一是踩着卸任的点，蔡澈博士居然出演了宝马的一部广告片，直叫人大跌眼镜。
二是他将获得德国有史以来支付给总裁级员工的最高退休金，从2020年开始的日退休金为4250欧元，折合人民币33240元，月退休金逼近百万，全年更是妥妥超千万……
六月：国五清仓
6月的车市可以称得上是相当迷幻，因为打7月起，部分省市就要执行国六排放标准，许多品牌都面临海量国五车型亟需清仓的尴尬局面。一旦国五库存的真没卖掉，要么退给主机厂，要么调拨外地，要么先上牌当二手车卖，三个选项唯一的共性，都不是上策。
唯一的中策，只剩下降价倾销。于是乎，不少车型都在今年6月出现了历史低价，当月的总销量也终于呈现出了触底反弹。
七月：甲壳虫停产
7月10号，最后一台甲壳虫车型驶下了位于墨西哥的生产线，也为这一拥有七十多年历史的车系划上了最终的句号。
虽然由费迪南德·波尔舍设计的初代甲壳虫创下了光辉历史，但此后复刻的两代车型仅仅是在外观上延续了经典元素，车型定位已经从“国民小车”演变成了十分小众的个性车型。换言之，两代复刻的甲壳虫，虽然看似致敬经典，但实则离经叛道。
而甲壳虫最终停产的核心原因，当然还是销量出了问题。第三代甲壳虫在全球的销量都一路走低，从2014的9.1万辆，到2015的6.4万辆，再到2016的2.5万辆，甲壳虫的全球全年销量，甚至还抵不过一款畅销A级车在国内市场的单月销量。
其实大众也可以选择像宝马那样，在甲壳虫上试水新能源，毕竟这类车型面向的客户通常对新鲜事物有着更高的接受度；但实际情况是，大众并未规划甲壳虫的后续车型，并着手将先前的生产线让给一款全新的走量SUV。
八月：皮耶希去世
8月25日，大众汽车集团前董事长费迪南德?·?皮耶希去世，享年?82?岁。
这位老爷子的外祖父，便是史上最伟大的汽车工程师，费迪南德·保时捷，也就是初代甲壳虫的设计师，保时捷品牌的创始人。
费迪南德?·?皮耶希在事业以外有着不少的花边传闻，但他真正被世人铭记的，还是在汽车史上留下的那一连串足以让人咋舌的惊天成就。
他不仅设计了大名鼎鼎的保时捷917，还担任过奔驰发动机工程师，扮演过奥迪进军豪华领域的战略领导者，顺带主导了quattro四驱系统、ASF全铝车身技术、TDI柴油发动机，而这些技术至今仍活跃在奥迪品牌的当家车型上。
另外皮耶希还曾任大众汽车集团主席，重塑了西雅特、斯柯达、宾利、布加迪品牌，主导开发了至今仍被人津津乐道的辉腾，担任过前大众集团监理会主席。
对于老爷子的成就，吾等唯有仰望，恕难评价。
九月：雷克萨斯涨价
自打上市之日起，雷克萨斯ES就成了为数不多的“异类”：纵使车市大环境一塌糊涂，却能逆市保持加价的态势。
而在今年9月，更骚气的操作来了，2020款ES、UX和NX直接调高了官方指导价，其中热度最高的ES涨价幅度最大。大概是雷克萨斯想明白了，与其加价的肥肉都被经销商吃了，还不如攥自己手里呢不是。
当然官方对于调价还是得找个理由的，比如应对涨价的说辞便是增加了多媒体系统和安全系统等配置。
所以看起来是这样的：你说他涨价了吗，的确涨了；但配置增加了吗，倒也增了。
只是按照其他品牌的常规操作，在年度改款时通常都会采取加量不加价的做法，通过提高性价比来弥补车辆在新鲜度方面的损失。
当然，现在再去吐槽这波操作也没太大意义，毕竟就在前两天，雷克萨斯因为操纵终端车价，而被判罚了8700余万元……
十月：中国汽车行驶工况
十月的车市相对太平，唯一值得关注的基本上就是《2019年第13号国家标准公告》里的中国汽车行驶工况CATC。
与国内现在使用较多的NEDC或是WLTP行驶工况相比，CATC中国汽车行驶工况更贴合国内的用车环境和条件。整个项目组历时3年，在全国41个城市，建立了包含各类车型在内的5500辆采集车队收集了约5500万公里的行驶数据。
虽然CATC的总体框架已经搭建完毕，但整个工况的细节还处于进一步优化的过程中。而对于普通用户而言，待到CATC工况正式实施之后，无论是汽油车的油耗，还是新能源车的续航里程，都会更具参考性。
十一月：电动野马
Mustang?Mach-E，是福特这款全新电动车的英文全称。
虽然前缀是眼熟的Mustang，但这匹野马并非人们所熟悉的肌肉车，而是一台……你甚至很难准确描述它到底是一台SUV还是轿车又或是四门coupe。这都不重要，重点是，Mustang?Mach-E是福特完全从零研发而成的一台电动车，拥有专属的设计、全新的平台、炫酷的功能、强悍的性能。
眼看着一堆吹的天花乱坠的PPT中，终于有几台新势力的车型成功从二维走向了3D，传统车企们也是时候展现真正的技术了，不慌不忙的秀出了自己的纯电产品；而Mustang?Mach-E，便是福特所交出的答卷。
再聊点其他的。众所周知，不那么正经的马斯克想要凑齐“SEXY”的车名系列，比如Model?S、Model?X以及Model?Y，但偏偏Model?E被人抢注了，这才勉为其难的把“E”进行了镜面对称，退而求其次使用了Model?3的名称。
而打乱了特斯拉命名计划的Model?E，就是为Mustang?Mach-E所预留的……
十二月：帕萨特碰撞
原本风平浪静的12月车市，在最后几天彻底炸开了锅。一是上文提到的，雷克萨斯遭遇8700余万元的巨额罚款，另外就是在中保研撞出了史上最低分的帕萨特。
在25%偏置碰撞测试中，帕萨特的A柱出现了极其严重的损毁，乘员舱空间受到大量入侵，甚至因为防火墙变形，整个中控台横向位移，主气囊完全没能起到保护作用，导致假人的头部与仪表台和车门发生了两次硬接触。
截至目前，帕萨特的碰撞试验还处于持续发酵中，我们对这一事件也会进行持续的深入解读。
AL频道小结
其实2019年有一句流行语，说今年是过去几年中最差的一年，但又会是未来几年中最好的一年。后半句是否成立尚且不得而知，可至少与前些年的高歌猛进相比，2019的中国车市的确显得有些萎靡。
燃油车对未来的迷茫、新能源对续航的焦虑、所有人对市场的悲观，会在2020年有所缓解么？
随着2020上半年的汽车销量出炉，BBA树立的一线豪华品牌阵营依然坚不可摧，二线的领先者例如雷克萨斯以及凯迪拉克的销量距离BBA还有着巨大的差距，当然这三家来自德国的老对手们之间同样存在着竞争关系。
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例如去年宝马发布了全新一代3系与X7，奥迪发布了全新一代A6L与Q3，奔驰发布了全新一代GLS与奔驰A级。而到了今年上半年，奥迪发布了A4L与Q7的中期改款，年底有望发布全新一代A3；而宝马在成都车展拿出了全新一代4系，在9月底的北京车展上则会拿出5系的中期改款车型；奔驰则是在成都车展上亮相了全新一代GLA与CLA，在9月底的北京车展上则会拿出E级的中期改款车型。
可以看出三家对应产品的发布时间基本都是错开的，以避免正面交锋，更多是和气生财之道，颇有日系三大厂商那种默契的既视感。事实上相爱相杀的三家在公关层面可是从没有服过谁，偶尔“diss”一下老对手也是吃瓜群众最喜闻乐见的。
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宝马“致敬”奔驰
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曾任梅赛德斯汽车集团总裁的蔡澈先生大家十分耳熟，在其退休时，宝马官方曾公布了一个视频，大致内容是蔡澈在任职最后一天乘坐S级回到豪宅，在司机离开后从车库开出了自己的宝马i8潇洒出行，寓意在按部就班的奔驰退休之后，蔡澈终于可以享受真正的驾驶乐趣。虽然后来宝马澄清片中的蔡澈扮演者是演员，但奔驰依然大方地在微博上发出了：“宝马相伴，奔驰一生”，而宝马也回应：“奔驰一生、宝马相伴”，CP感满满，也从中透露了两个德国老对手的心心相惜。
奥迪与宝马“斗嘴”
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在美国奥迪和宝马曾经“爆发”过冲突，当时正值上一代A4的发布，奥迪打出了大大的广告牌：“下棋么？不，谢谢，还是开车吧！”，之后似乎奥迪对此不够满意，将广告牌改为了：“宝马，轮到你下子了！”，面对挑衅的宝马不甘示弱，在不远处树立了更大的广告牌：“将军！”，配图是宝马的M3，以此来讽刺奥迪的操控不行，奥迪这边自然有所准备，广告牌改为了：“再想想？”，配图是旗下的超跑奥迪R8，明显反讽宝马没有超跑。
占了便宜的奥迪又蠢蠢欲动，拿出了全新广告牌：“是时候检查下自己的豪华商标了，没准过气了！”，讽刺宝马内饰没有豪华感，宝马则用全新的产品手册回应：“奥迪能做的，宝马做得更好！”。
三家“互撕”第一回合
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这一代奔驰E级在大陆上市时，奔驰曾经放出了一张海报：“过5关，斩6将！”，很明显在表达E级可以胜过宝马5系和奥迪A6L一头。
被Q到的宝马随即回应：“大E失荆州，失E走麦城！”，宝马扳回一局。
随即奥迪也加入了文案大战：“群雄逐鹿，“奥”视天下，岂可轻“迪”！”，同时diss了奔驰和宝马，三家“撕”得越猛，消费者们越兴奋。
三家“互撕”第二回合
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在2016年，恰逢宝马100周年诞辰，老对手奔驰十分迅猛地发布了一张海报，大致内容是祝贺宝马成立100周年，看起来十分和谐，但下方加了一行小字：“感谢宝马100年来的竞争，没有你的那三十年很无聊。”，暗讽了宝马的历史不如自己悠久。
吃了亏的宝马不甘示弱，拿出了海报：“君生我未生，我生君已老。”，讽刺奔驰已经廉颇老矣。
宝马英文缩写（宝马(BMW)的英文全称是什么） ♂
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BMW来自德语Bayerische Motoren Werke的首字母简称。
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。
1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
扩展资料；
宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；
劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌。目前BMW集团在14各国家拥有22个生产厂和组装厂。
销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。
参考资料来源；百度百科-宝马
宝马公司的全称是“BayerischeMotorenWerheAG“，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是BayerischeMotorenWerke的缩写
宝马的英文名是Bavarian Motor Work，简称BMW。
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
扩展资料：
发展历程
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。
BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，这家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司创始人吉斯坦·奥托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到如今万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW（Bayerische Motoren Werke），英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。
车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）车厂股东之一。
参考资料来源：百度百科-宝马
BBA – BMW Brilliance (Auto) – 华晨宝马
NSC – BMW China – 宝马中国
DD – Dealer Development Department – 经销商发展部
PM – Project Manager – 项目经理
RS – Retail Standard – 零售标准
LOI – Letter Of Intend – 意向书
VAT – Value Added Tax – 增值税
CBU– Complete Built Unit – 进口车（整车进口）
CKD (LP) – Complete Knock Down (Local Production) – 国产车（全散件组装）
OCS – Outdoor Communication System – 室外标识（交流）系统
ICS – Indoor Communication System – 室内标识（交流）系统
SCT– Service Caretaker – 售后项目顾问
DMS – Dealer Management System – 经销商管理系统
ISIS – Integrated Service Information Server – 综合售后服务信息服务器
GIS/RDA/ASAP/NDB….— IT account for operation – 一系列经销店运营所需IT帐户
4S – Sales, Service, Spare Parts, System – 销售，售后，零件，系统
M4S – Minimum 4S – 迷你4S店
WS – Workshop – 维修车间
SR – Showroom – 新车展厅
SOO – Service only outlet – 维修服务站
IS – Interim solution – 宝马过渡店
BPE – Body & Paint Expansion – 钣喷扩建
SC – Service Centre – 维修中心
SA - ? Service Advisor - 服务顾问
宝马汽车公司简介
宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。
宝马的英文缩写：BMW 全称：巴伐利亚汽车制造厂（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。 传说中文的意思是“别摸我”。 传说英文的解释是“Business（事业）、Money（金钱）、Woman（女人）”，象征成功男人的三个标志。 记得采纳啊
BBA – BMW Brilliance (Auto) – 华晨宝马
NSC – BMW China – 宝马中国
DD – Dealer Development Department – 经销商发展部
PM – Project Manager – 项目经理
RS – Retail Standard – 零售标准
LOI – Letter Of Intend – 意向书
VAT – Value Added Tax – 增值税
CBU– Complete Built Unit – 进口车（整车进口）
CKD (LP) – Complete Knock Down (Local Production) – 国产车（全散件组装）
OCS – Outdoor Communication System – 室外标识（交流）系统
ICS – Indoor Communication System – 室内标识（交流）系统
SCT– Service Caretaker – 售后项目顾问
DMS – Dealer Management System – 经销商管理系统
ISIS – Integrated Service Information Server – 综合售后服务信息服务器
GIS/RDA/ASAP/NDB….— IT account for operation – 一系列经销店运营所需IT帐户
4S – Sales, Service, Spare Parts, System – 销售，售后，零件，系统
M4S – Minimum 4S – 迷你4S店
WS – Workshop – 维修车间
SR – Showroom – 新车展厅
SOO – Service only outlet – 维修服务站
IS – Interim solution – 宝马过渡店
宝马落地只要17万真的不是在做梦吗 ♂
宝马落地只要17万真的不是在做梦吗
- 宝马落地只要17万真的不是在做梦吗
- 最低价的宝马要多少钱
- 宝马有什么两厢车
- 宝马小型车女士开有哪些好
“开放的宝马，坐在被成千上万的土豪视为黄金法则的奔驰“,在品牌建立之初，奔驰就定下了打造舒适奢华车型的基调。100多年后，奔驰沿着这条道路发展，取得了今天的地位。
宝马，也是如此，它被定位为一个豪华运动品牌。它的3系和5系一直是宝马最有战斗力的玩家，在过去的8月份，他们都卖出了15000多辆驾驶体验和豪华感都很好的车，5系击败了很多强势玩家，在8月份的高端车销量榜上夺得了榜首！
但是每个品牌都有自己的火爆和冷门车型，在宝马的销量基本上来自3系、5系和X3，基本上承担了宝马大部分的销售任务，很多人常说：“任何一个奢侈品牌推出的车，只要足够便宜，基本上都没有销量。”这句话对于奥迪的A3和奔驰，的A级真的很正确，但是对于宝马的1系就不太正确了
去年8月，奥迪，售出7065架A3s，奔驰售出6446架A级A3s，但与宝马1系相比，只售出3785架A3s，仅为奥迪A3s的一半，令人尴尬。
目前正在销售的宝马1系列于2017年正式推出。底盘代码是F52。当你翻翻宝马车型手册，你会发现除了中国以外的市场上没有这样的宝马1系轿车版本，很多人认为现在的宝马1系轿车版本就像奔驰A级轿车一样，只是在两厢车版本的后部增加了一个后备箱。如果是这样的话，1系的销量也不会落后于同档次车型，因为与宝马1系轿车版相同的两厢版底盘码是F20，采用前后驱布局，延续了以宝马控制为基础的造车理念。
两厢1版前长后短，车身紧凑，与国产1版明显不同。相比之下，轿车1版的设计就像是一辆普通的家用车，真的让人丧失斗志。
而且宝马1系轿车版的外观内饰设计明显跟不上时代。同级别的奔驰A级于2018年底正式推出，但采用的是奔驰最新的家族式设计，明星中的格栅、双屏内饰等豪华设计都出现在A级上。这套外观基本都是从S级到A级使用，外观内饰明显比1系豪华。在奔驰A级车型国内市场之初，很多人都说买20多万的扭力梁后悬挂是愚蠢的，但对于那些长期梦想三叉戟标志的人来说，是时候实现梦想了。很多为了面子喜欢买车的人，去奔驰店看这个设计基本都是投降。即使最低落地价21万元，他们也会毫不犹豫地选择甲级，因为这里是奔驰
更别说奥迪，的A3了，一辆16万就能落地的奥迪车，基本上是很多人难以拒绝的。毕竟一辆在昂克赛拉价格很高的2.0L车，价格也差不多。为什么不选择豪华车品牌？虽然宝马1系最低能落地17万，但还是有更多人选择奥迪A3，因为低档宝马1系车型配备了让人讨厌的三缸发动机，而A3标配四缸发动机，在乘坐舒适性和可靠性方面性能更好。
综上所述，宝马1系外观和内饰完全被奔驰A级碾压，但在清仓方面性价比不如奥迪A3强。这样的宝马1系列销量持平是可以理解的。但是海外的宝马1系已经被取代，去年上市了。新一代宝马1系列有哪些亮点？什么时候推出？
在去年宝马集团下一代未来峰会上，新一代1系正式亮相。作为一款全新的车型，外观和内饰都发生了很大的变化，这一代车型受到了海外媒体的好评。全新的1系列底盘代号为F40，它是基于宝马，全新的FAAR前身平台开发的，因此这一代1系列看起来比旧的更紧凑。
新车的出现走的是年轻路线。毕竟宝马1系在国外的定位也是以年轻人为主的模式。虽然开发了新的平台，但宝马经典的元素基本上还在。两个肾脏中的网格进一步扩大，中间成为一个连接的设计，密切遵循最新的家庭设计。大灯从老天使的眼睛变成了新勺子的灯，两边的眼角往上抬看起来更有活力。
正面的底围形状会根据不同型号而有所不同，标准的围是普通版，看起来更有家居感。但是M运动版的造型变得咄咄逼人，两侧进风口变得垂直，看起来像风叶。
车身侧面的形状变化也很明显。虽然保持了紧凑的两厢布局，但车头长度大大缩短，看起来更紧凑，车长和轴距都比老款短。尾部的设计变得更加简洁，细长的尾灯扩展了尾部的视觉宽度。底部根据不同型号配备双边单出或单边单出排气设计。总的来说，新一代宝马1系的外观还是标准的小钢枪造型。17万落地宝马1系需要更新！能买到吗？
内饰延续了宝马最新的家庭风格设计。所有元素都有不规则的形状组成，但大多数功能都倾向于驾驶员一侧。比如这款双10.25寸大屏幕组合，无论是显示效果还是实用性，都和现在的宝马3系列差不多。此外，M跑车配备了宝马，最热门的丁字裤运动方向盘和桨式换档，这在风格和感觉上都非常好。
座椅有真皮、面料等多种选择，高配车型也有混搭材质，进一步丰富了用户的决策力。不过由于这一代宝马1系轴距较短，后排的性能还是很紧凑的。4个1.85米长的成年人同时骑会很不舒服。不过这款两厢车型的空间设计理念是坐在前排，排放废气。如果作为五个人的车买会很不舒服。
动力方面，宝马1系目前销售的汽油车型包括118i和M135i，其中118i车型配备1.5T三缸发动机，6速手动变速箱和7速双离合变速箱，0-100km/h的官方加速时间为8.5s，配备最高转速的M135i为2.0T四缸发动机，最大马力306马力，配有8AT变速箱，配备四轮在这个动力系统的支持下，从0-100km/h的加速时间只有4.8s，很多人说这是一把小钢枪应该配备的！
最重要的地方来了。新一代宝马1系在英国的售价从24430英镑起，按照现在的汇率大约是21万元，这个价格对于大多数人来说是无法接受的。而且按照老进口两厢车型的国内定价，即使新宝马1系进口内销，至少也要23万元。
那么中国接下来什么时候推出呢？日前，有媒体拍摄了新一代宝马1系测试车在中国上路的间谍照片。从图中可以看出，新车采用的是轿车设计，正面的设计和海外版没有太大区别，看起来还是一只愤怒的小鸟。
另一方面，海外版的内饰设计也普遍采用，看起来比现在的更上档次，但从动力上来说，继续使用1.5T三缸和2.0T四缸的发动机还是很有可能的。根据目前的新闻报道，新车正式推出还需要一段时间，可能要到明年才能正式推出！17万落地宝马1系需要更新！能买到吗？
等待新事物的过程总是充满期待。对于想买20万预算的豪车的消费者来说，似乎等不及了。此外，在即将到来的北京车展上，奥迪将发布新一代奥迪A3国产版。新奥迪A3在外观和内饰方面都可以与新宝马1系列相媲美。那么问题来了，你会选择新奥迪A3还是等新宝马1系？
基本参数 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
报价(最低价)： 51.80万 (51.80万) 61.20万 (61.20万) 69.90万 (69.90万)
发动机： 2.5L 177马力 L6 2.5L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
安全装备 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
驾驶座安全气囊： ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ●
前排头部气囊(气帘) ： ● ● ●
后排头部气囊(气帘) ： ● ● ●
前排侧气囊： ● ● ●
后排侧气囊： - - -
膝部气囊： - - -
电子防盗： ● ● ●
车内中控锁： ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ●
无钥匙启动系统： - - ●
操控配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
ABS防抱死： ● ● ●
制动力分配(EBD) ： ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS) ： ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● ●
升降(空气)悬挂： - - -
胎压监测装置： ● ● ●
零胎压继续行驶： - - -
动力随速转向： ● ● ●
主动转向系统： - - -
外部配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
手动天窗： - - -
电动天窗： ● ● ●
全景天窗： - - -
同色后视镜： ● ● ●
同色防擦条： ● ● ●
运动版包围： - - -
铝合金轮毂： ● ● ●
内部配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
真皮方向盘： ● ● ●
左脚休息踏板： ● ● ●
方向盘上下调节： ● ● ●
方向盘前后调节： ● ● ●
多功能方向盘： ● ● ●
方向盘换档： - - -
定速巡航： ● ● ●
泊车辅助： ● ● ●
多功能显示屏： ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - -
座椅配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
真皮座椅： ● ● ●
运动座椅： - - -
座椅高低调节： ● ● ●
腰部支撑调节： - ● ●
前排座椅电动调节： ● ● ●
电动座椅记忆： ● ● ●
座椅加热： ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ●
后坐中央扶手： ● ● ●
前排杯架： ● ● ●
后排杯架： ● ● ●
座椅按摩/通风： - - -
后排座椅整体放倒： - - -
后排座椅按比例放倒： - - -
多媒体配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
GPS导航系统： - - ●
DVD语言电子导航系统： - - -
多媒体控制系统： ● ● ●
蓝牙系统： - ● ●
车载电视： - - ●
车载电话： - - -
中控台液晶屏： ● ● ●
后排液晶屏： - ● ●
MP3支持： - - -
单碟CD ： - - -
多碟CD转换器： ● ● ●
多碟DVD系统： - ● ●
2-3喇叭扬声器系统： - - -
4-5喇叭扬声器系统： - - -
6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●
8喇叭以上扬声器系统： - - -
灯光配置 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
氙气大灯： ● ● ●
自动头灯： ● ● ●
转向头灯： - - ●
前雾灯： ● ● ●
后雾灯： ● ● ●
大灯高度可调： ● ● ●
大灯清洗装置： - ● ●
玻璃/后视镜 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
前电动车窗： ● ● ●
后电动车窗： ● ● ●
防夹手功能： ● ● ●
电动后视镜： ● ● ●
后视镜加热： ● ● ●
后视镜电动折叠： - - ●
手动后遮阳帘： - - -
电动后遮阳帘： ● ● ●
后视镜防眩目： ● ● ●
后排侧遮阳帘： ● ● ●
遮阳板化妆镜： ● ● ●
感应雨刷： ● ● ●
空调/冰箱 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
手动空调： - - -
自动空调： ● ● ●
后座出风口： ● ● ●
温度分区控制： ● ● ●
车内空气调节： - - -
车载冰箱： - ● ●
车轮制动 宝马5系 523Li豪华型 宝马5系 525Li豪华型 宝马5系 530Li豪华型
前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟
前轮胎规格： 225/50R17 225/50R17 225/50R17
后轮胎规格： 225/50R17 225/50R17 225/50R17
前轮辋规格： 7.5JX17 7.5JX17 7.5JX17
后轮辋规格： 7.5JX17 7.5JX17 7.5JX17
备胎： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
宝马X1 宝马1系。X5 X6 都是。
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宝马1系，116，118，120都是两厢
小型宝马车女款推荐小型宝马车女款推荐 宝马小型车女士开有哪些好？宝马旗下可供选择的小型车，基本就只有一款可以选择，那就是宝马旗下的宝马i3，宝马i3的定位是新能源小型两厢车，官方指导价：30.58-40.58万，下面我们不妨就一起来看看这款车如何。宝马I3是一款主打代步的车型，并且该车有着很强的玩乐属性，车身采用对开的无边框车门以及差异化的设计，让整辆车非常符合年轻用户的口味。作为一款纯电动汽车，该车的续航表现十分稳定，快充也更加便捷，足够满足一般的代步需求。虽然这款车三十多万的售价并不具有性价比，但是在目前6万多的优惠幅度下则显得很有诱惑力了。除了宝马i3，宝马旗下还有其它适合女士的车型，下面我们不妨就一起来看看。1、 宝马1系官方指导价 ： 19.88-26.38万级别 ： 紧凑型轿车新车改款以后，宝马1系价格经历了断崖式下降，很显然已经沦落到宝马在中国的最廉价的家用车，要是大家对于蓝天白云标抱有情怀，然而收入又不算太高，那么该车型一定算得上是值得考虑的对象。这款车绝对不是人们所认为的徒有其表，宝马应该有的驾驶感受依旧没有改变，加速性能就算稍显不足，但是仍然很猛。为了更受消费者的欢迎，宝马1系专门打造成更符合国情的三厢车，即使空间依旧不尽如人意，但是宝马车标挂在前面，小小缺陷何足挂齿。2、 宝马X1官方指导价 ： 27.68-36.98万级别 ： 紧凑型SUV宝马X1是华晨宝马的一款入门级SUV，可以家庭使用或者代步车。宝马X1畅销的原因即是在市场上的名气，而最让消费者们垂涎欲滴的仍是高达好几万的优惠力度，厂商指导价是要28万这样，但在优惠下来最低配可以去到1开头，走量的版本也都才二十万多一点这样，不过比市场上主流紧凑型SUV稍稍贵一些。在这么低的售价，宝马X1的配置依然有很高的水准，很多功能一样不少。3、 宝马X2官方指导价 ： 26.68-32.98万级别 ： 紧凑型SUV宝马X2是一款非常适合年轻人的车型，宝马一贯拼接着优良的操控性能深深地吸引着国内年轻消费者，而宝马X2虽然没有那么的运动，但是操控性依旧不在话下。并且这款紧凑型SUV还有着年轻时尚的外观造型，特别是在M运动套件的搭配下，更显运动与霸气。面对如今X2有着较大的优惠力度下，着实是让人心动不已。4、 宝马2系官方指导价 ： 24.98-48.98万级别 ： 跑车宝马2系定位为全进口的家用两门四座轿跑，售价也不会高的离奇，不少家庭都能负担的来。这款车并没有特别强悍的动力，反倒是轿跑的造型斩获了年轻群体的青睐。动力方面不会很急躁，不过有良好的操控性被赋予了2系，几乎无需顾虑宝马2系毫无乐趣。但是因为部分人依旧重视装载能力，宝马2系第二排座位应急坐一下人跑短途是完全没问题，尾箱的容积也足够大，平日代步可以得到一定程度的满足。5、 宝马3系官方指导价 ： 29.39-40.99万级别 ： 中型轿车宝马3系作为最受欢迎的豪华家用轿车，在BBA中以良好的操控性能而闻名。过于着重操控可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间进行了调整，产品力进一步提升。为了弥补运动的气氛，这一代车型加入了高性能装饰，造型甚至更加运动。坐起来，得益于轴距加长处理，带来的是非常出色的后排空间，这才是家用车该有的表现。 @2019
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