三菱帕杰罗停产了吗（又一台大排量被迫终结，三菱帕杰罗即将停产）

三菱帕杰罗停产了吗（又一台大排量被迫终结，三菱帕杰罗即将停产）

• 又一台大排量被迫终结，三菱帕杰罗即将停产
• 日本三菱汽车是不是停产了
• 销量连年下滑 三菱将于2021年停产帕杰罗车型
• 三菱确定2021年停产帕杰罗，制造工厂也将关闭

说到三菱汽车，性能粉儿们一定会想到三菱的EVO，而越野爱好者们想的肯定就是帕杰罗了，帕杰罗是三菱旗下的一款中大型硬派SUV，主要和日产途乐、丰田兰德酷路泽等车型同台竞技，目前国内在售的2020款车型售价区间为34.98-39.98万元。

近日，我们得到消息称，由于糟糕的市场表现，三菱计划将在2020-2022年期间实施大幅削减计划已经公布，预计将运营成本降低20％。

而在此计划中，三菱帕杰罗车型也被迫被取消，三菱汽车也将在2021年终止三菱帕杰罗在日本唯一工厂线。?

这也意味着曾经的大排量自然吸气硬派SUV车型宣告终结，而在后继车型方面也仍然没有任何消息。

日本三菱汽车没有停产只是有些车型开始减产、停产
三菱汽车，相信大多数人首先会想到EVO和Pajero这两款经典的车型，但是EVO它已经“英年早逝“了。而这样厄运如今降临到Pajero(下文称帕杰罗）身上。4月22日，三菱汽车宣布将在日本本土停产传奇SUV车型帕杰罗。
现款三菱帕杰罗是整个车系的第四代车型，于2006年正式推出，至今已经有13年了，生产周期比前几代车型都要长。而在三菱宣布停产EVO之时，也对外声称将会把业务重心转移至SUV、皮卡以及新能源汽车市场，并将逐步放弃轿车市场。只可惜，如今帕杰罗这支“香火“也快保不住了。
其实，三菱停产帕杰罗的进程在去年就开始实行了。2018年2月22日，第四代帕杰罗三门版短轴距车型(V87)在三菱日本工厂正式停产，该车累计生产了252305台。而时隔一年多后，五门版的帕杰罗也将在日本停产、停售。
三菱在宣布帕杰罗在日本停产、停售的同时，也发布了日本版的Final Edition终结版车型，限量700台。作为终结版本，该车在柴油版车型的外观、内饰上加入了一些专属徽章，并随着附赠Final Edition车型专属的贴纸，以及一块刻有限量版车型序号的CITIZEN手表。机械部分并没有变化，搭载了3.2L柴油引擎，配5前速自动挡变速箱+第二代超选四驱，售4,530,600日元起（约合人民币27.23万元）。

日前，我们从外媒获悉，由于销量表现持续不理想，导致无法平衡车型生产成本，三菱汽车将于2021年上半年停产帕杰罗车型。生产帕杰罗车型的工厂将被关闭，该工厂除生产帕杰罗之外的其他工作将由三菱冈崎工厂接替。

三菱帕杰罗是一款硬派越野车，由于其强大的越野性能和高度可靠性，以及帕杰罗英文名字所蕴含的“山猫”含义，而享誉全球。帕杰罗车型在包括达喀尔拉力赛等世界各项越野赛、拉力赛中都取得过优异的成绩，几年前，三菱停产了旗下的Lancer?Evolution车型，此次停产帕杰罗车型，标志着曾经代表着三菱品牌顶级性能和赛车基因的两款车型都将消失在历史长河中，无不令人唏嘘。

自1982年第一代三菱帕杰罗面世，至今帕杰罗已经推出四代车型。目前现款帕杰罗是第四代车型，于2006年面世，至今都没有换代，而前三代车型都保持在7年左右就进行换代，第四代帕杰罗长达14年未换代，或早已预示着该车型或将走向灭亡。

三菱帕杰罗曾在1992年达到产量巅峰，全球产量高达17.47万辆，而帕杰罗日本工厂曾在2000年向海外市场出口了12.92万辆新车。但由于车型迟迟不换代，外观和内饰设计落伍、配置低、技术老旧，导致帕杰罗在过去的十年里，每年的全球平均销量仅为5万辆，仅为其产量巅峰的三分之一。

目前国内市场在售的车型为，2020成都车展上推出的帕杰罗尊贵越野典藏版，新车仅针对外观细节部分进行了调整，其他部分依然与老款车型保持一致，动力部分搭载3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，传动系统匹配5速手自一体变速箱。该车型目前仍为国五排放水平，仅在部分城市还可销售，但随着未来我国国六政策的全面施行，三菱帕杰罗将无奈退市。

日前，我们从海外媒体获悉，三菱汽车将于2021上半年关闭旗下位于日本岐阜县的Pajero制造工厂。目前该工厂主要生产出口的Pajero、Delica（得利卡）以及Outlander等车型。

据外媒报道，三菱汽车公司在2020年7月27日的董事会会议上决定，将于明年关闭子公司帕杰罗制造在岐阜县坂祝町运营的成品车工厂。截至目前，该工厂针对日本国内的生产已经结束，面向海外的车辆的生产将于2021年上半年结束。

在去年8月，现款帕杰罗已经停止了在日本市场的销售，后来工厂生产的帕杰罗车型都是以出口销售为主。工厂关闭后，现款帕杰罗也面临正式停产。虽然此前有消息称新一代帕杰罗将会于2021年亮相，并且三菱早在2013年就展示过新SUV概念车以暗示新一代帕杰罗的设计理念，但目前官方并没有对于新帕杰罗有任何信息放出。

据悉，待岐阜县Pajero制造工厂正式关闭后，Delica（得利卡）以及Outlander车型的生产将会转至位于爱知县冈崎市的冈崎工厂继续进行。