什么样的人才能买得起酷路泽（丰田酷路泽需要多少收入，新人多少收入才能开）
- 丰田酷路泽需要多少收入，新人多少收入才能开
- FJ酷路泽的目标人群是什么
- 有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱
- 中年人为什么首选普拉多和兰德酷路泽呢
- 开兰德酷路泽的一般是什么人
- 开丰田兰德酷路泽都是什么人
- 丰田兰德酷路泽这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
年薪十万
对于这样一辆售价达到百万的陆巡（一汽丰田-兰德酷路泽），我们把每年的油费费用，汽车的保险费用以及其它的费用加在一起大概是在5万多，当然这个其他的什么洗车、改装、过路费、违章之类的附加费用就得另外算。一年五万的养车费用对于开陆巡的车主而言，确实是毛毛雨了，毕竟买陆巡的车主都是不差钱的。不过目前该车系已停售。
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外观方面，国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型明显是把丰田的霸气镀铬风发挥到了极致。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条。前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车。此外，该车前保险杠造型也有所变化，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。
内饰方面，兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕这一点值得称赞。动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机，其中4.0L V6自然吸气发动机的动力数值为202kW（275PS）/385Nm，4.6L V8自然吸气发动机的动力数值为228kW（310PS）/453Nm。
丰田兰德酷路泽可以说是越野界的扛把子车型，不仅仅拥有着非常优秀的越野性能，而且质量也特别的可靠，所以保值率也是相当的高。
年轻，活力，个性，复古，简约。
年轻人可以拿它彰显个性。
该车出色的越野能力也可以满足探险爱好者的要求。
年长的人可以买它怀旧。
很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。而前半句在当下就不一定对了，现在最便宜的BBA不到20万就能入手，就连普通白领都能消费得起了。
不过，如果我们在路上看到有人开着下文这几款看起来十分“低调”的车，就千万不要小瞧别人，他们才是真正的“大户人家”，不管这四个字带不带双引号！
丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，别看它只是台丰田，就以为它仅比汉兰达这些城市SUV贵一点。其实兰德酷路泽配置最低、最便宜的汽油4.0L丐版，在国内平行进口市场也要60多万起步，最贵的顶配4.5T柴油版都接近150万了，从车价上看，兰德酷路泽就不是便宜的车。
而且兰德酷路泽这类大型硬派SUV，油耗不会低到哪里去，车身尺寸又大，一般小区地库的车位很难停进去，车主的别墅都有私家车库。所以兰德酷路泽的车主，明明有钱买像奔驰S级这样的D级旗舰轿车，为什么却偏偏要买台丰田呢？
这是因为车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些地方的烂路显然不合适，而像大G这种硬派SUV，虽然极限越野性能很强，但欧系车的可靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准连续跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。
再说，兰德酷路泽的车主就算不是矿主或农场主，也大都是退休后闲银子特别多的中年人，喜欢去玩越野和长途穿越什么的，对可靠耐用性、通过性、脱困性都十分看重，而符合要求的只有日系硬派越野车，丰田兰德酷路泽则是其中最杰出的代表。
大家可别觉得越野和穿越是说走就走的轻松事儿，首先你要有足够多的闲银子，越野车本身、车子的改装和一堆户外装备就是不菲的花费，更别说得比普通城市家用车支付多得多的油费和路桥费了。而且车子越野和穿越，轮胎等损耗件的更换周期、机油等油液的保养维护间隔，也比普通家用车短得多，这同样要用钱！
其次，有钱还不够，还得有闲时间，不过这两点通常是相辅相成。普通白领上班族，都是打工拿固定工资，周一到五朝九晚六上班，既没有足够多的钱玩越野，一年到头也就少数长假有时间自驾游，买越野车根本划不来。而老板们就不同了，就算工作再忙也能自由支配时间，何况手里钱多，什么时候只要想，就能去长途穿越任性潇洒一回啊！
大众辉腾
若说有钱人是因为兰德酷路泽本身足够优秀才买它，那买大众辉腾和途锐的人除了因为车本身，或许还有出于主观上想低调的心理。
大众辉腾
为何这么说？相信不少人都听过车尾标下面带字母的大众惹不得的梗，这个梗中说的车就是进口大众辉腾，它在当年是一款可搭载12缸6L排量引擎、对标奔驰S级宝马7系奥迪A8、手工打造、最高售价超200万的大众品牌顶级旗舰轿车。（以2012款为例，最便宜75.92万，最贵253.18万）
大众辉腾
说实话，辉腾在豪华舒适性表现上对得起豪华旗舰轿车的身价和定位，不过因为挂着大众标，大众又喜欢套娃式设计，因此辉腾很容易被不懂车的普通老百姓错认为是烂大街的帕萨特。不过，被错认为帕萨特，才是辉腾车主想要的效果。
大众辉腾
辉腾车主明明有钱，可出于某些特殊原因财不能外露，只能故意找车品牌相对普通低调，但又能得到豪华品牌般享受的车。另一部分人，就是故意“装低调”，选一台豪华的大众车，让自己在车流中显得独一无二，在充斥豪华品牌的社交圈子中凸显自己的品味，明摆着就是给“懂”的人看，看似低调，实则高调，而这部分人，几乎占了辉腾车主的半数。
第一代大众途锐
途锐也是同样的道理，曾在国内销售的最贵的第一代途锐2008款?6.0?W12顶级型，售价达158万。只不过，除了价格和样貌同样扮猪吃老虎，途锐在产品力上相比同级别豪华品牌SUV有更多自己独到的特色。
第二代大众途锐
比如途锐从初代车型至今，其越野性能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但应付中等难度路况是完全没问题的，即使你不是想买途锐来“装低调”，而是真的发自内心喜欢途锐，那小编也十分推荐。
第三代大众途锐?指导价：56.98-81.98万
途锐在很多普通人眼中，也是和级别价位比它低，但尺寸比它大的国产城市SUV途昂傻傻分不清的。只不过，途锐的车主才不介意普通人看着自己开近百万落地的“途昂”上街的眼光，因为在途锐车主看来，真正的好车取悦自己就够了。
北京越野BJ90?指导价：98.80-128.80万
北京越野BJ90，这款车看着就似曾相识，没错，它其实就是上一代奔驰GLS换壳换标的产品，底盘、3.0T?V6?/?4.0T?V8引擎、7AT变速箱、多地形全时四驱等核心部件都完全一样，区别仅在设计。令人震惊的是，BJ90的价格也和奔驰GLS看齐，顶配达128.80万！开百万级自主SUV的注定不是常人。
BJ90在产品配置发布上也颇让人费解，作为一款2015年就曝出无伪装谍照的车，经历了漫长的等待，才在2019年12月末正式上市。而在全国逐渐铺开国6的大环境下，新上市的BJ90却仅提供国5车型，国6版要到2020年才推出，真看不懂是啥骚操作。
小编认为，暂且不说BJ90的物权所有者是什么性质，反正能入手一台连上市都如此“慢条斯理”的车，开它坐它的，都是非富即贵之人。而我们从中也能看出，北汽并不指望BJ90走量产生利润，明显就是满足一部分人需求的“特供”产品。
BJ90目前虽然在北京越野的4S店是有卖的，但仅提供黑色和绿色两种颜色，这不禁让人遐想，什么样的人才会买？黑和绿在当代中国人的认知中通常分别代表“文人”和“武人”，其中具体含义我也不方便解释，大家应该都懂。而这两类人所在的机构或团体，采购国5的BJ90作为通勤车是完全没啥问题的，嗯，再贴个黑色车窗膜，有内味儿了！
就算我们不那么分析，就车论车，以当代国人的购车理念看，假如给你一百多万买车，我想绝大多数人也不会买台自主SUV，而是去买外国品牌车型。会去买BJ90的人，手头的闲钱也肯定不止这一百多万，家里肯定也好几台别的车了，否则咋会去买台百万级自主SUV，还可能因为国5要上外地牌照，多不方便啊。
所以，大家在路上要是看见BJ90，能让则让，千万不要别车也不要和它抢道，万一出了纠纷，上面开车或坐车的人我们可能真的惹不起啊！当然，你要是能见到BJ90，那就去买彩票吧，说不定一等奖就中了。
理想ONE?指导价：32.80万
理想ONE是市面上少数的增程式电动车之一，所谓增程，就是指车子平常优先采用电池的电量，使用纯电模式驱动，等到电池电量不足时，启动汽油增程器（也就是汽油机）发电，电力直接供应给电动机。只不过汽油机发电功率有限，所以此时的动力感受是较差。
理想ONE目前指导价32.80万，一看不是什么贵车，普通人努把力，存存钱还是能消费得起。但你不要忘了，理想ONE的提车交付周期可是出了名的长，半年都算短了，这对多数普通人来说显然无法接受，普通家庭大都只有一台车，大家买车都想交了钱就能马上开回家，马上享受有车以后的生活。
另外，理想汽车成立时间不长，市场保有量少，属于常说的造车新势力。虽然不能说新势力造的车就一定毛病多，但理想ONE很多方面的可靠耐用性确实没有经过长时间的用户验证，对于家里通常只有一台车的普通中国家庭来说，这方面的心理担忧还是存在的，更别说对二手车残值的担忧了。
因此，理想ONE的车主肯定不会是普通人，而应该是家里已经有几台车轮流开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体验来尝鲜的有钱人，他们买理想ONE更多是为了表达自己的一种态度，通过标新立异、与众不同来彰显自己在社交圈子中的独特品味。
对于多数读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是大家的菜，但大家之所以看到标题还点进来，无非就是为了看个乐子嘛！这同时也告诉我们，真的不能“以车取人”。
想拥有一辆好车，不止是年轻人的梦想，更是很多中年人难以完成的，毕竟生活的压力，现实的打击，想要拥有辆豪车还是非常有难度的，经过岁月的摩擦，中年人在买汽车的时候，更多的是注重汽车实用性和高性能。
中年人的首选
在这个问题上，普拉多和兰德酷路泽就能够满足这类中年人，这两种汽车既有高品质，又能满足豪车的梦想，这些年来，汽车的更新换代速度简直是太快了，消费者的选择也越来越多样化。
自驾游选择安全性高的车型
特别是丰田汽车品牌，是最容易俘获中年群体的芳心，中年油腻男人，不会有年轻人那样的冲劲，平常在工作上兢兢业业维持业绩，最喜欢的就是老婆孩子热炕头的日子，所以，一到休息就带着一家老小去附近地方踏青，一家人其乐无穷，喜欢自驾游，就离不开安全性极高的汽车。
这两款比宝马奔驰还厉害
所以，普拉多和兰德酷路泽就太适合了，各种复杂的路况，只需轻轻开动即可顺利通关，这点宝马奔驰可为未必能做到哦，中年人，在金钱上肯定比年轻人富足很多，这个年龄段他们的工作稳定一切也成定局，自己的人生也算是过了一半，所以，对于高性价比的汽车，中年人是第一个想到的。
高性价比让中年人更喜爱
可别小看了普拉多和兰德酷路泽，汽车的销售价格也不容小觑，可如果非要跟BBA车型比的话，这种汽车性价比真的高上很多，整体来看，中年人买车都会比较理智，他们的重心都放在家庭和工作上，对于外界炫耀等花花生活已经不感兴趣。买一辆普拉多和兰德酷路泽用于生活确实是个好的选择，汽车性能完善安全度也高，所以中年人最是容易关注。
虽然中年人有点老了，但是，在选择方面，也更有经验了，年轻人选车是要面子和样子，中年人选车是要性能和实用，仅此而已。
兰德酷路泽一般中建中交中铁单位老板跑工地的车，再就是部队里领导的车，神舟五号载人飞船返回舱着陆就是用的兰德酷路泽接的杨利伟，再就是西藏那边自驾游出租的车，买的起这个车的不存在只有一辆车代步没这么寒碜，看什么用途决定开什么车！老板商务坐轿车你也看不到的。搬你的砖，在玩手机明天不用来上班了！楼下50万拿下兰德酷路泽？这么大的排量不交税？你以为你爸爸在北京开红旗？哪个学校毕业的？这么会吹牛逼？还有这种车确实普通家庭供不起油耗太大了，但是有这车的人家是什么人物？存在担心这点小钱？
一、丰田兰德酷路泽适合什么人开
丰田兰德酷路泽谁适合开车？这款车驾驶舒适，操作方便，适合大多数人。我很满意。我只是在看到外观后才预定的车。中国自己的设计符合中国人的审美，整车看起来很大很霸气。大方舒展，各部分比例更好！
二、丰田兰德酷路泽外观内饰很出色
不用说，丰田兰德酷路泽的外观非常大气。毕竟是中大型SUV。5170*1975*1930mm的车身尺寸和2850mm的轴距都不小，所以丰田兰德酷路泽是5门8座车型。毕竟体型摆在那里，它也有资本。
内饰方面我就不多说了丰田兰德酷路泽。毕竟相比内饰丰田兰德酷路泽，越野性能还是更有吸引力的。不用说，非承载式车身是硬派SUV的标配。前悬架为横臂悬架，后悬架为多连杆结构，全时四驱。
三、丰田兰德酷路泽动力很强大
动力丰田兰德酷路泽采用4.0L自然吸气发动机，最大功率275马力，峰值扭矩385牛米， 传动系统 丰田兰德酷路泽采用自动手动变速箱。
丰田兰德酷路泽谁适合开车？丰田兰德酷路泽这款车非常优秀，开起来无疑是一张很棒的脸。所以，如果预算足够，人们喜欢越野车，那么丰田兰德酷路泽无疑是一个不错的选择，所以适合驾驶的人丰田兰德酷路泽还是需要一定的要求的。
自2007年推出第九代车型“LC 200”至今，已近14年。虽然现在的LC是不卖的，对于硬核SUV来说，可靠性才是王道，轻易更换技术并不明智。但是在LC的历史上，平均更换周期只有6、7年，所以14年太长了。在等待了14年之后，新一代陆地巡洋舰(底盘代号LC300)于北京时间6月10日在中东全球首发。新车基于丰田全新的TNGA-F平台打造。
随着TNGA-F平台更多信息的曝光，真相大白。TNGA-F是丰田专门为皮卡和越野车开发的全新平台。该平台所有车型均采用非承载式车身结构(带大梁)，整个新一代LC取消大梁的传言未断。据悉，TNGA-F平台充分吸收了目前兰德酷路泽(LC200)开发过程中的经验教训，同时集成了TNGA平台通用性高、模块化的特点，旨在生产性能更高的硬核汽车，并对动力总成和电控系统进行了全面升级。
新款LC采用丰田最新家族设计，造型方方正正，线条粗犷。新车最大的变化就是前脸。大尺寸中网几乎占据了整个前脸，加上粗糙的横向镀铬饰条，有霸气的侧漏。全新打造的大灯组，菱角分明，与矩形中网相得益彰。灯腔内部由L型日间行车灯和矩阵式LED灯组成，看起来科技感十足。
从侧面来看，新款LC看起来比现在的车型更加硬朗，新车使用了大量的直线来营造硬朗的氛围。此外，D柱上还有一枚70周年纪念徽章，格外醒目。一个汽车系统的产品生命周期可以持续70年，这已经是一个传奇了。此外，它还能一直卖得很好。车尾的设计比较简单，尾灯和大灯搭配。内嵌L型宽度指示灯，加入了熏黑元素，增加了尾部的运动感和时尚感。
