2022款雅阁车身钢材强度
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本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型，雅阁使用高强度钢材车身具有多项辅助驾驶功能。
雅阁2022款属于中型车，车身结构是4门5座三厢车，整体来说2022款本田雅阁还是一如既往的均衡。
本田雅阁汽车八代零至一百的加速时间为10.5秒，本田雅阁八代最高时速可达230千米每小时。本田雅阁汽车第八代全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率可以达到156马力(115千瓦)。影响因素如下：影响本田雅阁第八代最高车速的因素比较多，比如汽车发动机的功率、发动机最大转矩、最大转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等都会影响到最高时速。最高车速是在平坦无风路面上、加速度为零时求得的，因此坡度阻力和加速阻力为零。所以影响最高车速的阻力因素主要是空气阻力和滚动阻力。
对2018款雅阁2.0L混动版进行加速实测，测试成绩为7.55秒，与官方百公里加速是7.6秒出入不大，比凯美瑞混动版实测8.31秒快了不少。刚开始时两车差距不大，到中后期雅阁明显建立优势，最后直接以较大差距冲过终点线。而2018款雅阁260TURBO旗舰版百公里加速8.48秒，比它的竞争对手凯美瑞百公里加速9.17秒和天籁百公里加速8.94秒都快出了不少，比较有意思的是天籁起步爆发力较为出色，驱动轮出现打滑的情况，凯美瑞紧跟其次，而雅阁起步较慢。但在中途你追我赶比较有戏剧性，最终雅阁率先冲过终点。雅阁整个加速过程推背感较强，加速度可以维持在0.5-0.6g，后期制动效果也十分出色，100km/h-0km/h刹车距离为37.07米，底盘调校比较稳定，车身姿态没有过多变化，整个过程应对充容，无论在加速还是制动方面都比对手略胜一筹。
广本雅阁百公里加速如果是低功率版本发动机车型是9.8s才能够达到静止到百公里，高功率的194马力发动机车型是需要8.9s秒的百公里加速。
好像8.3吧~
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P驻车档，R倒车档，N空档，D前进档。
①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入，②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入，③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车，④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方，⑤S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用，⑥L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太。
在2022款本田雅阁的众多车型中，首推燃油版车型的2022款幻夜·尊贵版。作为本田雅阁幻夜版本的入门车型，它即拥有一套相对完善的驾驶辅助系统且拥有一套年轻人更喜欢的幻夜外观套件。显然，不足20万元的260TURBO幻夜·尊贵版更值得入手。
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