众泰版兰博基尼15万（兰博基尼和众泰有什么关系）

众泰版兰博基尼15万（兰博基尼和众泰有什么关系）

• 兰博基尼和众泰有什么关系
• 经典广告词，最洗脑的是什么广告
• 众泰lp700上市了吗
• 兰博基尼什么型号最贵
• 世界上的20辆兰博基尼雷文顿到底都在谁手上
• 众泰车型跟兰博基尼一样的是什么车
• 兰博基尼国产复刻哪个好
• 世界上十大最贵的玩具，兰博基尼模型车价格为何比真车还高呢

什么关系都没有，，，只是因为众泰盗版模仿其他品牌的热销车型比如保时捷Macan和大众途观，，，，所以网友经常喜欢给网上的豪车PS一个众泰车标，，，比如有个段子就是说：我这辈子开不开的上法拉利就看众泰了
事实上他们一点关系都没有，，，只不过带众泰图标的兰博基尼图片流传有点广而已

现在的汽车就跟以前的摩托车一样，家家户户基本上都要入手一台，目前市面上，最便宜的车子也要三万多，像奇瑞QQ、比亚迪F0、宝骏310等车型，既然要买这价位的车，也就只是个代步需求，方便生活，遮风挡雨。不过对于有些人而言，3万多也比较难以承受。没有最便宜，只有更便宜。在以前，众泰旗下也有一款微型车，价格相对它们来说，都要更为便宜，几乎便宜了一半，但是由于各种原因，这款车子停产了，但是前段时间有消息称，众泰将再重新推出这款微型车，对消费者来说，无疑是一个天大的好消息。想必大家也都知道是哪款车了，没错，就是江南TT，这款车上市多年，在以前也曾是红遍大江南北的，当时有句广告词是这么说的，只要1万8，奥拓开回家。基本上每个人都知道这句词。

说起众泰，其实众泰也是良心企业，10万可以开保时捷,下一步也许就是15w开兰博基尼了。这次又要复活最便宜的微型车了，我已经等不及要看看了，现在的市场一个老年代步车都要2~3万，高配的都3万多了， 更何况老年代步车还没有空调，这车就算单卖发动机，空调也绝对值。

在动力上面，搭载一款0.8L三缸发动机，最大功率为36马力，传动系统方面匹配4挡手动变速器。虽然动力算不上强劲，但是对于这么个价位这么点排量，还追求什么动力呢，最重要的是省油，跟个摩托车差不了多远，而且，跟摩托车相比，安全性也要更高，能遮风能挡雨，夏天热能开冷空气，冬天冷也开暖空气，不握晒黑不怕冻僵冻傻。据悉，以前的江南TT是国为排放标准而被迫停产的，此次重新上市，当然达到了国五排放标准。即使月入两千，有没有感觉买车的梦想也终于要实现了。

现在让我来为你提供关于“众泰lp700上市了吗?”的相关内容，请看以下相关内容：
众泰lp700上市了：
1、W字型前车灯，凌厉的前脸，杀气十足。看到众泰版保时捷，在下深信，日后众泰版此车要是出来，外形绝对百分百像。而众泰的Z字型车标也是丝毫看不出别扭感；
2、众泰的皮尺部门非常厉害，先后造出了众泰“途观”、众泰“Q5”、众泰“macan”等超高颜值的车型，深受广大车友的喜爱！这不又有网友说众泰lp700即将上市销售，这真是咱们贫民百姓的福音；
3、要知道2010款兰博基尼-Aventadorlp700-4的报价是648.8万，2013款更是高达738.88万元人民币，而众泰lp700报价大概15万左右，外观造型几乎一样，配置功能可能更加丰富。

兰博基尼爱马仕

兰博基尼爱马仕（Lamborghini Hermes）是2005年在日内瓦车展上展出的概念车，有消息称这个跑车价格是3.8亿人民币，不过由于只是概念车，所以会不会量产以及是否是3.8亿还未知。

兰博基尼第六元素

兰博基尼第六元素Sesto Elemento，是2010年在巴黎车展上展出概念车，其价格达到200W欧元，也就是说差不多2000W人民币，价格相当敖贵，不过其100公里加速才2.5秒，最高时速321公里/小时，最大扭矩540牛米，最大马力570马力，采用5.2升V10发动机，全球仅20辆，据说已经量产。

兰博基尼雷文顿

兰博基尼雷文顿Reventon，已经于2008年量产并销售的限量跑车，全球仅量产21量，其售价高达1500W，是目前官方报出的上市的第2最贵的跑车，在第六元素上市之前雷文顿一直是兰博基尼最贵的跑车，百公里加速3.4秒，采用6.5升V12自然吸气发动机，最高时速350km/小时。

兰博基尼Aventador加长版

2013年3月18日家名为Cars For Stars的海外租车公司,目前正筹谋着推出自己的加长版兰博基尼Aventador,估计价格会非常高，不过消息真实性还不很确定。

土豪买全球限量20辆的兰博基尼雷文顿，惊动了警察和记者。这事发作在国外，某土豪买的全球定量20辆的兰博基尼雷文顿，总算漂洋过海送到收货地点了，专业吊车手就位，预备把木柜箱子放到地上。小伙网购的定量版兰博基尼总算到了，成果惊动了差人和记者。当场开箱验货，木柜顶盖翻开，看到里边的兰博基尼跑车被轻纱纺布悄悄包裹这全身。专业团队，干净利落的把箱子给拆了，一起仔细检查车身上有没有留下一丝丝的刮痕，检查完外部没有任何刮痕的以后，又有专业人员进入车内进行检查和试驾发动，最终才承认无误以后，才干交付给豪车车主。不仅如此，居然差人和记者都被惊动了，单开箱验货都要那么费事，看来买辆定量版豪车真不容易！

没有的，，，那些都是网友为了讽刺众泰‘盗版’而P的图，，，实际上众泰只是仿过大众途观和保时捷Macan

炫酷的外形加上令人热血贲张的引擎声！
几乎没有一个爱车的男人能够抗拒超跑的魅力，一个“超跑梦”也会悄悄种下。
但超跑高昂的售价让绝大部分人望而却步。
为了圆“超跑梦”，很多民间高手自己动手DIY，但大多都是粗制滥造的样子货，只是套用一个外壳，做工极其粗糙。
比如这辆自制“兰博基尼”，跑在路上感觉不出十公里就要散架。
还有这辆自制“布加迪”，也就大灯能看。
当然也有做得稍显用心的。
比如这辆自制“帕加尼”，能看出确实下了不少功夫，但依旧有一种说不出的塑料感。
这些自制的“超跑”在套壳方面虽然越来越用心，但却完全忽略了超跑最核心的配件及工艺。
直到一位中国牛人的DIY作品问世，让车友惊叹：真牛啤！
入行三十年，如今在北京经营着一家专供豪车服务的修理厂的超哥，带着团队把自制超跑的level拉到了顶，因为他们做到了对超跑从内到外几乎1:1的完美复刻！！！
超哥
超哥的造车梦，始于2013年的日内瓦车展。
当时兰博基尼发布了限量超跑Veneno（毒药）。
其中硬顶版本车型作为“50周年的纪念版”车型，全球限量三台。
售价也是十分昂贵，税前售价为300万欧元，按当时的汇率差不多要2468万人民币。
兰博基尼Veneno
即便你有购买资格，各种税加上运到国内的运费，整车落地也奔着3000万去了。
目前该车型几乎留存于美国，拥有这款限量超跑的人都是有身份的人。
由于太过稀有且极具收藏价值，有人估算如今兰博基尼Veneno的价值已经上亿了。
所以当超哥团队决定做这辆限量超跑时，被绝大部分人嘲讽是天方夜谭。
要知道，即便是知名的汽车制造商，想要打造一台超跑也十分不易，更何况他只是个修理厂老板。
但经过20人400多天6700个工时的坚持不懈，再加上1600万的钞能力加持。
这样一台具有非凡意义的神车，竟真被做出来了。
——他们造出了第五辆兰博基尼Veneno！！！（兰博基尼博物馆收藏的0号车不对外出售）
原版（左）和自制版兰博基尼Veneno
回看超哥团队整个造车过程，确实面临了太多难题，充满了艰辛。
他们没有兰博基尼Veneno的实体参照物，更别提数据、尺寸这些至关重要的资料。
毕竟这辆车全球都只有3台，纵使你有“众泰”的皮尺也没地方量。
没有一手数据的他们只能用图片和“车模”反复研究。

男孩子在小时候一般都会或多或少地收集一些汽车模型，通常情况下这类模型的价格都不会特别的高，和真的汽车价格完全没办法比较，但是有一辆车，它的价格竟然比真的汽车的价格高，这辆车还不是我们常见的普通的车，而是兰博基尼。它算是比较名贵的跑车了，但是它和我们今天说的模型的车价格比简直差太多了，那为什么兰博基尼的模型车能这么贵呢，个人觉得有以下几个原因，一是成本问题；二是人力问题，三是资源稀缺。

一是成本问题。模型版的兰博基尼非常的炫酷，它的椅子、头灯、方向盘等都是用了砖石来打造的，里面的内饰也是用了纯金和铂金，这些东西本省的造价就非常高了，相对的这辆车的成本也会高；而普通的兰博基尼现在基本上都是流水线操作，大批量生产，在成本上相对的来说就少了很多。

二是人力问题。模型版的车子是全部纯手工完成的，这个需要工程师花费大概500多个小时才能做好一辆车，打造的和真车基本一摸一样，这个手工费就要值好多钱了吧，而兰博基尼基本没有什么人力成本，大部分都是机器组装完成。

三是资源稀缺。模型版兰博基尼之所以贵到天价，主要还是量少，这个太费功力了，没有多少人能完成，一个人想要做一辆也需要花费大量的时间，不可能大批量生产，少的东西当然价格也会贵很多。