二手普桑主要看哪些方面？07年普桑现在还值多少钱

二手普桑主要看哪些方面？07年普桑现在还值多少钱

• 二手普桑主要看哪些方面
• 07年普桑现在还值多少钱
• 16年二手桑塔纳大约多少钱
• 二手普桑什么价
• 普桑开了10年了能值多少钱
• 04年普桑值多少钱车况一般
• 总有千般不舍，桑塔纳经典，爱车已售，撰写此文以纪念

其实看你准备买二手桑塔纳来说，你对二手车还是有一定了解的。因为桑塔纳在中国曾经是主流车型，市场保有量相当大，维修保养费用低廉，质量还算过硬。我的第一辆车就是二手的普桑，有点经验跟你分享一下，希望能帮到你。首先看车源，很多普桑都是单位淘汰下来的公车，这里有一点，单位的车如果是专职驾驶员的，那么车况一般都比较好，但是要是行政单位公用车的话就不行了，大家都开，但没人注意保养，所以车况一般不好。要是碰到出租车营转非的那你就亏大发了。所以建议买个人私用车，最好是一手的，这样车源比较可靠。第二就是看保养情况，普桑全部在4S店做保养得可能性不大，所以看保养手册就没什么意义了。主要还是看发动机油的成色，可以看出多久没有更换发动机润滑油了，还有空滤是不是很脏。第三，看发动机的状况，主要是听和看。听，就是听发动机有没有杂音，最好以每个一千转为阶段都听一听。看，就是看看发动机有没有渗油，油路有没有老化。第四，就是看有没有大的事故了，很多二手车经销商都会隐瞒事故，因为大的事故对车架一体性的影响很大，非常影响安全性。我的经验是看钣金和焊接的结合点，如果有重大事故的，只要重新喷漆的，所有结合点的颜色总会有细小的差别，这是我一个修车的朋友告诉我的。大体就这么几点，去正规的二手车交易中心，一般问题不会太大，售后也有保障。希望能帮到你详细内容请登陆网上车市查看

07年普桑到现在已经十二年车龄了，正常该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车价位大体在一万六七左右，具体看实际车况，个人认为这车短时间练手过度可以，长期开不建议考虑，毕竟车龄长，尾气排放是国三的。

16年的桑塔纳手动挡1.6排量车子，正常该车子车况良好，手续齐全，该车子二手车大体能够值五万多左右具体需要看车子实际车况还有配置。

1、外观符合大众审美

新桑塔纳采用了家族套娃风格，实在是没有什么新意，但是非常的中庸耐看，就算是再过几年，也不会感到过时，另外车身腰线增加了一些力量感，从视觉效果上来说要比同级别的日系或者韩系车型看着更硬朗一点，让人心里觉得这车比较结实。

2、空间比较充足

新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，这样的尺寸作为一般家用是很适合，既保障了车辆的灵活性，也能拥有够用的乘坐空间，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶也不会感到压抑，并且座椅能够对身体起到很好的承托。

3、轻松好开、油耗低

动力输出很平顺线性，油门和刹车脚感都不错，大众的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡还略带吸入感，就算是新手也不容易熄火，而自动挡车型匹配的是6AT变速箱，换挡也没有明显的顿挫，百公里平均油耗在5.8-6.5L左右，还是很省油的，无形中就能降低养车成本。

二手普桑分两种，一种营转非（就是出租车），一种是企业或个人车，两种车的价钱是不一样的，两种车都要看上牌时间和车况，每辆车的价钱都不同。营转非大约在1万5千元到2万5千元左右，企业或个人车大约在2万5千元到4万元之间。

车况比较好的情况下，外观没有生锈，发动机没有异常，内室没有损坏。卖给个人大约1万3千元。车贩子收可能只给你8千。　按照国家标准，车辆使用达10年，或者累积行驶里程达60万公里，都符合强制报废标准，可以申请报废。也可以延期使用。　　不过10年~20年的机动车年审半年一次。　　【机动车报废关于里程的规定：】　　（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；　　（二）租赁载客汽车行驶60万千米；　　（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；　　（四）公交客运汽车行驶40万千米；　　（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；　　（六）专用校车行驶 40万千米；　　（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；　　（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；　　（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；　　（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。　　【机动车报废关于使用年限的规定：】　　（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；　　（二）租赁载客汽车使用15年；　　（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；　　（四）公交客运汽车使用13年；　　（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；　　（六）专用校车使用15年；　　（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；　　（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；　　（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；　　（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；　　（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

你说的也不清楚咋给你回答啊、只说04年的普桑车况一般、请问有手续吗？全手续的话大约在2万5左右、没手续的04年普桑车况一般的也就一万左右、营转非的不能过万！二手车有地区差、我是山东的、我们这边普桑很好出手、所以价格稍微高点。以上说的价格就是大概市场价格、要是我们这全手续的大约还要加两千快钱左右！希望以上回答对你有所帮助！

爱车老普桑，2006年5月出厂，2017年1月买的二手车，上任车主是个女司机，对车很爱惜，至于买车经历和用车心得，大家可以看看我原来发的帖子（多篇精华呢），老普桑沉淀了历史的厚重感，圆了我们小时候的汽车梦，可以说30年的“车坛常青树”和200多万辆的保有量，绝对是我国汽车发展史上的一个重要的里程碑。2018年12月停产以后，我就一直盼着能够复产，好买一辆新的，结果现在看来是没有希望了。真是悲哀，桑塔纳属于70后，他的样子永远不会落伍，真的怀念在绿灯亮起的那一刹那，老普桑那秒杀群雄、绝尘而去的潇洒身姿。时过境迁，到2020年4月份，老普桑就已经14岁了，虽然廉颇老矣，但是尚能高速140，没有一点疲惫的样子，提速嗷嗷叫，发变无敌，完全可以再行驶100万公里，国家为什么要实行尾气强制报废呢？车不是我们造的，油不是我们造的，行驶证上说可以开99年（四家车非营运没有报废期限，但是尾气过不了照样不让你上路，这不是变相报废吗？！）好了，扯远了，国家的事我们说了也不算。爱车今年五月份该年审了，往年都是提前三个月就去审车，今年受到疫情影响，检测线也停了，所以拖到现在。担心尾气过不了，又到了买保险的时候，想想明年就要一年两审了，到那时候更买不上价了，所以就把车子放在“某鱼”上，不到一周就卖掉了，可见喜欢老普桑的，有普桑情怀的还是大有人在呀。（再多说一句，卖车最好卖给个人，不要卖给车商，在他们眼里，所有的车都是一堆破铜烂铁，有的才给2000元，简直是在收废品），后来卖给一个小伙子了，在工地上用的，5000元啥也不管，过户费买方自负，当天就过完户了。看着爱车被开走了，心里还是真的舍不得呢，老普桑陪伴了我四年时间，上山下乡，出功出力，从来没有把我扔在路上，我也是按时保养，从来不缺油水，轮胎雨刷电瓶都换的新的，就在准备卖车前几天，看到发动机引擎盖部分车漆有些爆皮，就在“某鱼”上花了260元（运费100元另算，因为需要打木架包装）买了一个2012年的拆车件的机盖，就像嫁姑娘一样，去新家也要打扮的漂漂亮亮的再走吧。好了，下面上图，以纪念我曾经拥有过的老普桑！

爱车出售前，天空下起了小雨，难道这就是传说中的“净水扑街”，干干净净送行吗？

车号不挡了，已经过户完了，车牌也交回去了

侧面看这线条太美了，非常协调，百看不厌

出厂时的原厂保险杠，已经有了岁月的沧桑，右边尾灯是副厂的，2017年买的时候后上任车主换的，4年时间已经变黄了，而左边的原厂的还是那么鲜艳

后45度，经典的造型，可惜以后再也见不到老普桑了

后部正侧面，后玻璃上那两个标签，右边是2006年买车时济南润华贴的，左边是2017年2月参加济南交警组织的“泉城好司机”活动的标志，4年时间已经看不出上面的字了。

2006年3月出厂，2006年5月挂牌

没有任何事故，这是左侧翼子板

发动机盖是2012年一辆景畅上拆下来的，漆面锃亮，尺寸也合适

发动机舱布局合理，没有任何漏油，发动机声音很好听，修车师傅最喜欢修老婆桑，干活给力，能摆弄的开。

拉线油门，提速嗷嗷叫，空滤5000公里和机油、机滤一起按时换。电瓶换了才一年多时间

物流发来机盖，标签还没有清理掉

四角方方正正，就像做人一样，正直不阿。

无骨雨刷换了也不多久

发动机盖到了之后在汽修厂准备安装

油漆工艺不错，没有生锈的地方

特写

原车橡胶减震垫

某鱼上的交易记录，260元+100元运费+30元安装费=390元

2006年5月上牌，非营运，国3标准，我是2017年1月买的

今年5月又要年审了，尾气不好过呀！再见了，我心爱的老普桑！