二手改装跑车（二手跑车有什么穷人跑值得推荐）
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您好：您这个问题有点意思，我也有我的超跑梦想，有共鸣啊！
第一款：吉利美人豹，最便宜的超跑，也是国产超跑车鼻祖，当然它拥有超跑拉风的外形，没有超跑的性能，因为它搭载的是1.5L发动机，动力属实一般！不过在08年的时候，路边突然响起轰鸣声，那场面，那阵容也够用啦
第二款：进口现代酷派，这车我还是比较了解的，因为我做二手车第一辆收的车就是酷派，那也是11年前的事了，它搭载的是2.7V6的自吸发动机，动力说实话够用了，声浪也改了，当时刚做二手车，也是边开边卖，每次在路上狂奔的时候，回头率老高了，尤其是路边美女那一双双羡慕的眼神，老满足了，你懂的！
以上是我实际经历过的经验，希望对您有所帮助！
题主特意说改过气的二手车能买不？针对这个问题我的回答是肯定可以买的，但是在此我并不建议买！原因如下：
1、风险大，特别是针对不懂车的朋友，因为改气会涉及到一些手续要在车管所备案，而备案改气的车辆年龄必须在5年以内，而且改了过后车辆和气罐都必须每年一审。有些人不管是出于什么原因（不具备改气条件，想逃避繁琐手续，不想每年审车等等）改了过后没有去车管所备案，直接上路行驶，这就变成非法车辆。对于不懂车的人来说有很大可能直接入坑！
2、车况令人担忧，当然这里不是说所有的车都是啊，但是绝大多数的车况肯定不怎么样。因为在二手车市场里真正私人用的烧气的车很少，很多都是用来挣钱的，比如有些拉货的面包车，用来跑滴滴之类的网约车，还有一些正规的运营车辆等。当然正规的运营车辆还好，因为行驶证上面有具体的报废日期，你看到日期快到了肯定也不会买了，这类车也直接排除了。而这类车常见的问题是发动机变速箱工况差，车辆框架有损伤，表面有多处喷漆或者直接更换，公里数很大，或者被不法商贩调表等等各种问题！
3、问题多，发动机更容易损坏。虽然改了气过后是能节省不少油费，但是发动机稳定性将大大折扣，可能会三天两头出现各种问题，发动机及故障灯常亮那是家常便饭！
所以综上所述，改过气的二手车能买吗？回答是：能！但是不建议买！如果确实要买这样的一辆车请必须带上师傅对车辆车况进行全方位检查。当然了，现在这类车在二手车市场里的价格是很便宜的，如果能买到一辆车况好的，有合法手续的改气车那也是很划算的一笔买卖！但是这样的车在市场里真的很少！很少！
为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。
如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6，实在是喜欢这款，顺便在改一改。
如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版，3.0T的。
在国内，跑车高昂的售价以及极少的应用场景，让这个车型逐渐变为了富人的专属玩具。好在“二手车”的存在，也让“打工人”有了圆梦的可能。血汗钱来之不易，每分、每毛都必须花在刀刃上！接下来登场的这11台极具性价比的跑车，绝对是“打工人”最好的选择！
如果你问我国内哪台跑车的保有量最高，我一定会不假思索地告诉你是劳恩斯酷派。作为曾经国内市场中最便宜的正统两门跑车，劳恩斯酷派应该是不少90后童年的梦想之车。260马力的2.0T发动机，对于10年前的人们来说已经足够运动。更何况，韩国人笔下超前的外观设计，即使用现在的眼光来看也丝毫不落伍。
但对于这台跑车来说，大家千万不要“以貌取人”。由于与初代捷恩斯使用了相同的底盘构造，所以劳恩斯酷派的操控性并没有比一般轿车强太多。好在两门四座的车身结构，前置后驱的动力布局，也足够让你初步体验到一台动力还算澎湃的跑车开起来是什么感觉了。更不要说，它还拥有手动挡可以选择了。而这样一台能带给你70%跑车感受的车型，目前极品车况的二手车也仅仅只12万元！
如果你嫌弃劳恩斯酷派的操控不够“跑车”，那斯巴鲁BRZ和丰田86或许就是你最好的选择。虽然动力上，86和BRZ都仅仅只有200匹，但实际开起来，这俩兄弟的急加速表现可要比想象中强上不少。
不过，对于86/BRZ而言，动力并不是其精髓所在，因为它的操控感受才是让全球车迷喜欢它的真正秘方。虽说平淡无奇的弯道极限并不会带来多大的弯道G值，但86/BRZ整车的动态操控响应却能如百万跑车一般，灵活、迅捷。毫不夸张地说，这台车的操控感受甚至比很多动力更好的跑车还要优秀！
正因为如此优秀的操控感受，也让这两台日系小跑车拥有了令人不可思议的保值率。可即使如此，目前花上18万依旧可以买到一台14年左右的自动挡BRZ或86。至于手动挡车型，则需要再多加一万元。
作为世界上销量最好的敞篷跑车，MX-5自然是不能缺席的。但如果从二手车角度来看，全新的MX-5 ND价格就显得不太友好了，平均30多万的二手价格，根本就没比新车便宜多少。所以这样一看，10万出头的上一代MX-5 NC就显得十分划算了。
虽然MX-5 NC的动力仅仅只有160匹，但不到1.1吨的车身重量和4米长的车身都让它在驾控方面表现得十分灵动。并且也丝毫不会因为马力过大，出现日常驾驶动力过剩的情况。而通过电动打开的顶棚则进一步拓展了这台车的应用场景，绝对是“打工人”的明智之选！
不过考虑到不少“打工人”只有5万元的预算，这时名爵TF就成为了拮据人士的好选择。相比起MX-5或者86来说，名爵TF的跑车基因其实更加浓郁，因为它采用了超跑才会使用的中置后驱布局，只不过136马力的1.8L发动机确实称不上动力充沛。
实际上，动力小仅仅是名爵TF的诸多问题之一。由于这台车是南汽引进英国名爵生产线所打造的，所以质量自然不会让人省心，并且名爵TF的备用零件也相对稀少。不过，考虑到花5万块就能买到一台可以开蓬的后驱小跑车，怎么说都是十分划算的。
如果你对名爵TF的质量心存顾虑的话，那就果断选择同样只需5万块的标致207CC吧。虽然这台进口1.6T发动机只有150马力，但由于和国内生产的1.6T有着相同结构，所以整体维修保养起来肯定也要比名爵的1.8L发动机方便。
与此同时，电动硬顶敞篷的设计也要比名爵TF的手动软顶更方便、更安全，唯一可能需要担心的就是敞篷电机的故障率而已。目前207CC的手动版本车型只需要5万元左右就可以搞定，而自动挡版本则需要10万元左右。你看，这时会开手动挡的优势就体现出来了吧！
说到跑车，怎能不提奥迪TT？作为当年出了名的“二奶车”，奥迪TT的保有量绝对超乎你想象。也正因如此，现在上代TT的二手价格普遍只要十几万元。2.0T的发动机虽然只有211马力，但对于这个尺寸的TT来说其实已经非常足够了，可以轻松做到6秒左右的零百加速成绩。
更何况出自豪门的TT在行驶质感方面也要明显好于上面那些普通品牌车型，这会极大程度提高日常驾驶时的愉悦程度。但奥迪TT也并非没有缺点，首先，横置前驱的布局形式在驾驶乐趣上会比后驱的跑车差了一截。此外，二代EA888发动机的烧机油通病以及双离合变速箱不太省心的质量，还会帮你从一名“打工人”转变为一名“机修人”。
一定会有人觉得前驱的奥迪TT不配拥有跑车名号，那么此时您不妨考虑一下奔驰的著名小跑车SLK。1.8T的涡轮增压发动机在保养方面并不用太过操心，而前置后驱的布局也让它拥有着一台正经跑车过弯时操控感受。
184马力的最大功率足以让它拥有7秒左右的破百加速能力，虽不及奥迪TT，但也绝对够用了。这时再加上硬顶敞篷的车身形式以及20万左右的售价，SLK绝对是一台很有性价比的二手敞篷跑车。
如果你不喜欢SLK短小精悍的造型以及奥迪TT那“二奶车”的身份，那不妨考虑一下“蓝天白云”家的长车头跑车--Z4。得益于这种长车头设计，即便你买的是四缸版本车型，最终发动机的位置都能“落座”在前轴之后，这显然会提高整车的操控性。
N20B20发动机184匹的马力绝对称不上充沛，但凭借着目前市面上琳琅满目的改装方案，实际上你只需花费不到一万元，就可以轻松将它提升至240马力左右。此外，硬顶敞篷的结构也直接避免了软顶会被人划破的隐患。现如今，上代Z4的价格与TT和SLK几乎一样，20万左右就可以购买到一台低配车型。
虽然2.3T的Mustang在网上一直被称为“野驴”，但根据我驾驶Mustang的经验来看，能说出这句话的人一定没有开过Mustang。也正因如此，购买一台二手的Mustang同样不失为一个好选择！
在价格方面，虽然Mustang要比上面那三台“BBA”跑车贵了4、5万，但换来的却是5秒多的破百加速以及两张能满足中短途需求的后排座椅。此时再加上Mustang不算硬核的驾控感受，所以能完美满足“打工人”的日常通勤需求。
上面说的那9款车，无论是86/BRZ还是“BBA”那三台小跑车，抑或是Mustang，在操控性能上其实都无法与保时捷911相提并论。但是911新车昂贵的售价以及“祖传”选配，广大“打工人”也只能望而却步了。这时，二手的997代911就显得香气喷喷了。
虽然这台车已经是上上代的车型，但在操控方面997反而保留了保时捷911的初心，并且由于搭载5AT变速箱的997前期版本车型基本已经绝迹，所以大家也能通过PDK版本，感受到保时捷换挡快的精髓。不过，没有怠速蠕行功能的初代PDK，可能会让你在低速挪车以及堵车时感到绝望。但除此之外，997绝对是台不可多得的好车！目前来看，二手的997价格基本已经是“3、4、C”的水平了，同样的价格买保时捷，瞬间化身高级打工人！
我知道大家看见这台车一定会觉得很惊讶，不过我也没办法啊！因为如果只推荐上面那10台，那最后肯定会有人说，“打工人”每年只有几千块钱的结余，上面那些跑车根本就买不起啊！
但实际上，吉利美人豹也并非一无是处。出自夏利底盘的它，拥有着与保时捷718相同的四轮麦弗逊悬架以及两门车身。同时酷似Supra的外形设计以及丰田的8A“神机”也都可以称得上是它的优点。而这些加在一起后，你仅需一台iPhone 12的价格就可以将这台车收入囊中，如此一来，所有“打工人”就都能开上跑车了！
其实在国外，跑车并非是什么稀有物种，并且无论是新车还是二手车也不会出现太多的溢价。然而到了国内，由于产品定位以及进口税的原因，跑车却变得高不可攀起来。好在有了这11款二手车，就算我们只是朝九晚五的“打工人”，也终于能享受到跑车的魅力了！
一：改装是以潜力和自身驱动设定来看的，而非价格来断定。
就跟你谈谈几点比较重要的地方说吧！
1、保持车身刚性，有天窗的车不要选。
2、提高驾驶性能，家用底盘跑车外形的不要选。因为徒有其表的车型，底盘粗糙改装潜力将非常有限。
3、发动机技术不稳定和落后的勿选。否则到手的只是即将寿终正寝机器，徒增不必要的保养费。
二：能分期付款
三：9万左右
推荐福特：嘉年华、福克斯
雪弗兰：科鲁兹
雪铁龙：进口C4(非国产减配垃圾)
大众：速腾（就是进口捷达），取消了机械增压，正好能加装涡轮。
丰田：卡罗拉
马自达：3和6
长城：凌傲、炫丽、C50
标致：207
本田：飞度（在头文字D里有登场）
其他车型都较贵，或年代久远无法保证品质（改装过和使用者导致的损耗度高）。
宝马：进口3系（因为国产轴距有改动，舒适配置过多，损害了运动性能。但原产则只有全趋向运动调校的配置）
斯巴鲁：翼豹WRX STI
三菱：evoX也就是市面上的翼豪陆神
马自达：RX7、8、MX-5
就谈这些吧！希望对你有所帮助~
建议你还是放弃吧……
目前最适合改装的廉价车就是现代劳恩斯酷派，，，而且必须进口的劳恩斯酷派，，，大概20万左右，，，而且不管你怎么改装，，，它也永远是比不过一台法拉利的，，，，最多成为一台漂移赛车，，，，性能跑车它是做不到的，，，，而且要想合法上路其实是很困难的，，，即使可以也要满足一大堆法规，，，费财费力，，，，总的下来最少也要50万左右
看你的GTR是什么型号了，一般来说就是R32和R35比较多，R32车比较少，但是车型老，改装较成熟，但费用还是挺高的，40万左右，一般都是二手的!R35新上市，售价在170万左右，这车不怎么需要改装就和超跑差不多了!如果一定要改，花的钱差不多是原车价的三分之一吧
