2021款吉利缤越配置解读，这车能否成为小型SUV界的“哈弗H6”
众所周知SUV车型属于国产自主品牌的主要发力点，其中紧凑型SUV领域有哈弗H6稳居销量榜首，小型SUV领域则要数吉利缤越(图片|配置|询价)表现尤为突出，其销量与同级别老资历本田缤智不相上下，月均能保持在一万多辆，尤其受到年轻消费者青睐。作为国内小型SUV市场里的“后起之秀”，吉利缤越问世已有几年时间了，期间经历过几次年度改款；今年8月份上市的2021款缤越主要针对外观和部分配置进行升级，本文将针对车型整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
2021款吉利缤越全系共推出6款车型，售价区间7.58-11.98万元，包含三款搭载1.4T四缸发动机的240T车型和三款搭载1.5T三缸发动机的260T车型，命名上融入了游戏元素，尽可能迎合时下年轻人喜好。三款1.5T车型与1.4T车型之间，除了动刀方面的差异外，在外观、内饰、配置方面也均有不同，其中全系几款版本扮演着销量主力角色。
车身配色
缤越最低售价：7.58万起图片参数配置询底价懂车分3.67懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.20万起 | 186辆
2021款吉利缤越共有五种车身配色可选，包含白、灰、黄、红、蓝这些主流色调，配合改款后的新造型，带给人偏年轻化的印象，除此之外，车型还提供了个性的车身拉花可选，进一步彰显车辆的动感气息。
外观
外观方面，2021款缤越的变化主要集中在前脸和车身其它细节处，风格上汲取了一些星越的设计语言，相比之前视觉效果更激进。1.4T高中低配车型外观区别表现车顶和轮毂样式不同，三款1.5T车型相比1.4T车型类似于增加了运动套件，在包围、轮毂、尾翼等细节处均进行了调整，一定程度上也强化了车辆的辨识度。
车头部分加入大块X型亮黑色饰板，配合前脸轮廓，营造出更强烈的视觉效果，同时也起到不同区域的衔接作用，提升车头的整体感。中网下沿采用细长的红色边框勾勒，内部为密集的网状格栅，远看接近鳞片样式。保险杠两侧造型立体的獠牙状导风槽，配合中间大尺寸梯形下格栅，让整个车头更加富有视觉张力。1.5T车型相比1.4T车型、除了在下格栅底部也加入了红色饰条，两侧前唇表面也采用了深灰色涂装和红色纹路点缀，动感之余不乏精致。
大灯造型充分迎合了中网和车头整体轮廓，两段式L型日间行车灯带起到分割效果，三款1.4T和1.5T星耀版车型远近光灯组均采用普通卤素光源，标配自动大灯、大灯高度调节、延时关闭。1.5T荣耀版和Battle版大灯均采用全LED光源，且增加自适应远近光功能，其中顶配Battle版升级为LED律动大灯。
车身侧面没有单纯地追求饱满圆润，线条和细节处的设计都还算比较丰富，车顶弧线向后方略微下倾，配合同样倾斜的后风挡与尾翼修饰，相比常规家用SUV更显年轻化，同时尾部侧窗位置的分隔处理，又营造了一丝悬浮式车顶效果。车门上方内凹式高腰线，贯穿前后门把手呈上扬趋势，能够起到不错的塑形作用。车身尺寸处于同级别中等偏上水平，2600mm的轴距相比对手也不显逊色。
全系除1.4T黄金版和铂金版外，其它版本车型均采用了黑色车顶，带来小型SUV上常见的双色车身风格，三款1.5T车型侧裙上沿增加与车头呼应的红色饰条，荣耀版和Battle版尾翼两侧还辅以红色S标识点缀。后视镜集成LED转向灯带，全系除1.4T黄金版和铂金版外，其它版本后视镜外壳均采用亮黑色涂装，且增加车侧摄像头。最低配1.4T黄金版外后视镜仅支持电动调节和镜片加热，其它版本车型均增加后视镜电动折叠功能。全系标配前排主驾驶位车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，除1.4T黄金版和铂金版外，其它版本车型还配备了远程启动功能。
1.4T黄金版/铂金版采用的是17英寸铝合金轮毂，造型为粗细相间的多辐条样式；轮胎匹配佳通GitiComfort SUV 520系列，规格为215/60 R17。1.4T钻石版升级为18英寸轮毂，双五辐样式看起来更简洁一些；轮胎匹配佳通GitiComfort F50 advanztech系列，规格为215/55 R18。三款1.5T车型同样采用的是18英寸轮毂，轮毂表面为黑色涂装，配合内部红色刹车卡钳，看起来更有性能范儿；星耀版轮胎匹配玲珑GREEN-Max 4×4 HP系列，荣耀版和Battle匹配佳通GitiComfort F50 advanztech系列，规格均为215/55 R18。全系制动类型均为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。
缤越最低售价：7.58万起图片参数配置询底价懂车分3.67懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.20万起 | 186辆
车尾部分的看点主要集中在尾翼和底部包围处，全系车顶扰流板均采用了运动式尾翼造型，1.5T荣耀版和Battle版升级为更拉风的大尺寸样式，视觉效果更突出。尾门中间的大块内凹式轮廓，用来提升车尾的立体感；尾灯造型简洁，两侧尾灯采用一段黑色辐条连接，显得更有层次；尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。全系车尾底部均加入了外露的双边共四出尾喉，1.4T车型仅为装饰，实际为内部隐藏式双边共两出布局，1.5T车型上都是“真家伙”。全系标配后方倒车雷达和倒车影像，除1.4T黄金版和铂金版外，其它版本车型均升级为360度全景影像，顶配Battle版还增加了车前驻车雷达。
内饰
内饰方面，经过这么些年的发展，吉利汽车对内饰设计这块也算是足够娴熟了。缤越车内布局给人感觉较为工整，平直的线条勾勒出不错的层次感，各功能区划分直观明了，兼顾了不错的实用性。中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，中间银色饰板与空调出风口融合，营造了不错的质感表现。全系内饰风格均以黑色为主，三款1.5T车型在方向盘和中控台等处均加入了拼色处理，顶配Battle版中控饰板右侧还辅以和外观呼应的线条点缀。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，全系方向盘握柄处均采用皮质包裹，三款1.5T车型方向盘加入了拼色处理，方向盘支持手动四向调节，只有顶配Battle版配备了方向盘换挡拨片。
最低配1.4T手动黄金版仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑显示屏，样式看起来比较简单传统；铂金版/钻石版/星耀版中间换成小块彩色行车电脑；1.5T荣耀版/Battle版采用了更大的7英寸彩色行车电脑显示屏，两侧指针也调整为电子表盘，能够带来更丰富的行车和驾驶辅助信息。顶配Battle版配备了内置行车记录仪，省去车主后期复杂的布线过程。
主动安全方面，全系只有1.5T荣耀版/Battle版配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车，顶配Battle版还配备了并线辅助功能。被动安全方面，1.4T黄金版/铂金版仅配备了主副驾驶位正面气囊，1.4T钻石版/1.5T星耀版/荣耀版增加前排侧气囊，顶配1.5T Battle版再增加前后排头部气帘。车内胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值。
中控部分，全系除最低配1.4T黄金版上采用的是8英寸悬浮式触控液晶屏外，其它版本车型上均升级为12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简约大气，显示效果清晰细腻。最低配1.4T黄金版车机系统比较简单，好在也支持蓝牙电话和OTA升级等一些使用功能；其它版本车机系统均支持GPS导航、实时路况提醒、语音识别控制、以及车联网等实用功能，三款1.5T车型语音识别控制还包含了天窗的开闭，荣耀版和Battle版增加道路救援呼叫。三款1.4T车内音响系统采用前后4扬声器单元，三款1.5T车型均升级为6扬声器配置。
三款1.4T车型均采用的是手动空调系统，三款1.5T车型升级为单温区自动空调，且增加车内负离子发生器；前排空调面板为大尺寸双旋钮与整齐拨杆式按键组合，日常使用便捷顺手，除此之外，还可通过上方中控屏幕触摸调节，全系标配车内PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，1.4T黄金版/铂金版依然采用的是传统机械手刹，其它版本车型均升级为电子手刹。全系标配上坡辅助和定速巡航，除1.4T黄金版/铂金版外，其它版本车型均配备了自动驻车、陡坡缓降，且所有自动挡车型都配备了多种驾驶模式切换，1.5T荣耀版和Battle版升级为全速自适应巡航系统。
座椅空间
三款1.4T车型座椅表面均采用皮和织物材质拼接，边缘辅以红色饰条点缀，三款1.5T车型座椅采用皮和翻毛皮材质拼接，且靠背处为上下拼色设计。全系前排座椅造型一致，内部填充饱满厚实，宽大的靠背和坐垫侧翼，能够给身体带来不错的承托效果；三款1.4T车型和1.5T星耀版前排主副驾驶位均为手动调节方式，1.5T荣耀版和Battle版增加了前排主驾驶位电动调节和前排座椅加热，副驾驶位仍然为手动调节方式。
后排座椅延续前排风格，坐垫表面的缝线纹路，让其看起来更有质感；后排头部和腿部空间表现适中，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。全系均没有提供后排出风口，只有三款1.5T车型配备了后排带杯架的中央扶手，全系标配较为实用的后排手机电源接口。
最低配1.4T黄金版支持选装铂金版和钻石版上的常规面积电动天窗，三款1.5T车型均配备的是可开启式全景天窗。后备厢内部空间工整，全系后排座椅靠背均支持按比例放倒，全系只有1.5T荣耀版和Battle版配备了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆。
动力
现款缤越取消了原来1.0T的三缸发动机，240T车型换上了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm；匹配6挡手动或6挡湿式双离合变速箱。1.4T的动力对于这台小型SUV来说绝对够用，官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发，实际体验2000rpm时的感觉更为明显；手动挡车型提供换挡提示，能让驾驶者始终将转速保持在一个合理的区间，对于新手而言也更为人性化。
260T车型上采用的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，一定程度上也算是顺应潮流之作，发动机最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm；匹配7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机的数据比较好看，实际开起来能明显感受到发动机有着很充沛的动力储备，这是一个非常大的优点，初段和中端的加速一气呵成，时速超过110km/h之后才能感受到那种力道的衰减。变速箱的啮合速度比较慢，当车从静止不动开始加速时，会感受到变速箱稍有些犹豫；低速行驶时变速箱换挡会有偶发顿挫，处于可以接受的范围之内，整体平顺性表现不错。
车辆悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁式的组合，常见于同级别车型，在日常行驶时底盘有着不错的扎实感；通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸，舒适性表现还是比较不错的，在遇到较大的坑坎时，它表现得也比较从容。
下面针对2021款吉利缤越全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 缤越 240T 手动黄金版，厂商指导价：7.58万元。
2021款 缤越 240T DCT铂金版，厂商指导价：8.98万元。
作为全系入门的240T T手动黄金版，其最吸引人的莫过于不到8万元的价格，车型外观方面与240T中高配之间区别不是太大，配置方面也是中规中矩，且支持选装电动天窗；不过受限于手动挡的设定，以目前国内用车环境而言，注定只属于小部分人的选择。
240T DCT 铂金版相比240T黄金版价格贵了1.4万元，动力上升级为6挡湿式双离合变速箱，配置方面也等到一定提升，增加电动天窗、后视镜电动折叠、驾驶位车窗一键升降、车内彩色行车电脑、12.3英寸中控屏等功能，在便捷性和科技性方面表现更好一些；如果购车预算有限，选择240T DCT 铂金版已能够满足多数人的基本驾乘需求。
2021款 缤越 240T DCT 钻石版，厂商指导价：9.68万元。
240T DCT 钻石版相比240T 铂金版价格贵了7000元，外观上升级为18英寸轮毂，车内采用电子手刹，配置上增加前排侧气囊、360度全景影像、陡坡缓降、远程启动等功能，在外观和安全性方面有着更好的表现。240T DCT 钻石版作为1.4T顶配车型，更多的是为那些对三缸发动机心存疑虑的消费者所准备，如果不能接受1.5T三缸车型的话，240T DCT 钻石版也是个不错的选择，至少就日常家用而言，其动力和整体配置水平已足够。
2021款 缤越 260T DCT星耀版，厂商指导价：9.98万元。
260T DCT星耀版相比240T DCT 钻石版价格仅贵了3000元，动力上换装1.5T三缸发动机+7挡湿式双离合变速箱，配置上增加全景天窗、仿皮座椅、后排带杯架的中央扶手、自动空调、带负离子发生器的自动空调、车内6扬声器单元等功能。单就价格和配置水平而言，260T DCT星耀版显然是更好的选择，不过前提是消费者对三缸发动机不要心存疑虑。
2021款 缤越 260T DCT荣耀版，厂商指导价：10.98万元。
260T DCT荣耀版相比260T DCT星耀版价格贵了1万元，外观上增加更拉风的尾翼、大灯升级为全LED光源+自动远近光功能，配置方面包括主动安全、舒适性、便利性等均有所提升，结合1万元的差价而言，还是比较划算的。
2021款 缤越 260T DCT Battle，厂商指导价：11.98万元。
作为全系顶配的 260T DCT Battle版，价格相比260T DCT荣耀版贵了1万元，配置方面增加了车前驻车雷达、前后排头部气帘、并线辅助、内置行车记录仪、方向盘换挡拨片等功能，虽然在丰富程度上不如260T DCT荣耀版的升级标准，不过单就前后排头部气帘这项配置，就加强了车型的存在感；如果购车预算充足，又十分喜欢缤越这款车型的话，可以考虑顶配260T DCT Battle版。
总结：
吉利缤越于2018年10月31日推出，自上市以来月均销量保持在1万台以上，在小型SUV市场表现还算不错，上市以来累计销量36万台。2021款车型主要在外观以及配置上进行升级，相比对手来说，完成升级的吉利缤越在外观方面要更加年轻、潮流，配置方面也会有一定优势，1.5T三缸/1.4T四缸的动力组合也能丰富消费者的选择。单就性价比而言，这里主要推荐240T DCT 钻石版或260T DCT星耀版。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/cheliangpingce/375.html