从“报废厂”拉回一辆2003年的「蝴蝶奔」，重造翻新，起死回生
优雅永不过时，老车永不落幕。今天我们的翻新主角依旧是辆十分经典的车型，奔驰第八代S级轿车，底盘代号W220，车型号S350，江湖统称：蝴蝶奔！车龄：20岁（2003年的），车况：报废厂战损版。
刚从“报废厂”拉回来，小场面，各位不要震惊。这将是一篇关于内饰翻新的故事：
当年蝴蝶奔以优雅贵气立足，驾驶之人都是大佬级别，这座椅服务过的可都是尊贵的屁股，可惜如今的状态，拾荒的大爷看了都直摇头。
真皮的内饰，浓厚的包浆，那闻了让人孕吐的味道，可谓是酸甜苦辣咸，五味俱全。
全车桃木件，多处破损裂伤。塑料覆盖件，多处脱皮划痕。
驾驶位门板坚持着最后一丝倔强，它很完整，只是脏而已。
副驾驶座椅，俗话说：滴水能穿坚石，摩擦当然也能破真皮，合理！
凋零之花能有重开时，经典老车自然也能有变新日。下面看我表演：
简单粗暴，整车内饰直接大拆空，进行全面翻新修复。
拆空后，对整体先做了一遍深度清洁，死角旮旯各种垃圾都清理掉。
一丝不挂，叫你一声“裸奔”，应该不会介意吧？
拆掉的桃木件部分，方向盘一圈黑，又脏又破。
老车桃木件是最难搞的部分，拆卸很容易碎。
别小看这个档把头，上面包含三种工艺：
桃木炸裂…真皮脱皮…电镀脱漆。
经过一段时间的翻新，内饰真皮已全面重包完成，覆盖件划痕打磨上色完成。
全新的状态，完美的质感，舒服！
中控台脱皮划痕太多，也是进行了修复翻新，如今质感已恢复。
车门、车窗、天窗边条全部拆下来进行清洁养护，老化开裂的直接换掉，只能找拆车件换，原厂新件买不到。
连在中央通道上面的后排小电视坏了，也是买了拆车的中央通道，拆掉里面的配件，进行了组装修复在一起，才算是搞定。
座椅翻新完成，内部海绵全换新，然后采用上等真皮进行包裹。
座椅滑道盖板修复完成，包好，安装时再拆。
ABC柱绒面修复完成，卡扣也顺带做了配新。
桃木件翻新完成，桃木件的翻新工艺我们有四种纹色，这辆车我们遵循原配色修复。
有一些破损桃木件，我们同样是买了拆车件回来替换，重新进行翻新达到配套品质。
中控按键部分，也是很麻烦的地方，要拆散翻新。
档把头我们偷懒了，做了全桃木包裹，真皮去除了，半包真皮配桃木，收口要完美太难了，后面要好好研究一番。
方向盘部分，方向标配新，气囊重包翻新。
慢慢地开始进行回装，大顶是回装最简单的地方了，其它地方都是有挑战性的，我之前就说过一句话：内饰大拆大装都很容易，但回装后保证不异响才是最难的，所以我们回装内饰都是仔细仔细再仔细，反复检查N多遍。
后排的盖板回装，整车隔音我们也是重做的了。
中控台回装，这里要注意很多，接线、按键、卡扣等等。
好像座椅安装才是最简单的，不过座椅翻新要注意一下：带加热功能的话，建议把加热垫子一起更换了。
每一个拉手及拉手盖板都恢复到了原厂状态，破损缺失的我们都是找了拆车件进行翻新匹配。
包括这个大顶灯，都做了翻新。
B柱还有出风口，这车内饰搞下来，我的头都大了一圈。
逐渐完整，瞧见那个中通道的小电视没？
来时这个角度的照片，还记得啥样不？
主驾驶座椅，坐上去的感觉棒极了。
这下又能坐尊贵的屁股了。
全新的方向盘，一个部分一打散就有很多工序，翻新内饰特别耗时。
中央扶手及排档部分，清新舒适。
车门板，效果显著，就是新。
后排座椅部分，恢复精致感。
这个设计真的可以，整的挺先进。
欣赏好了，我们要把内饰保护起来了。
这台车的外观翻新部分我过两天再写一篇帖子，来时状态也是相当惨烈壮观，这车在我厂里搞了半年，一篇写不完它的故事。
忍不住剧透两张外观翻新照片，真的帅，气场强大无比！
蝴蝶奔的由来，就是两个大灯造型特别像翩翩起舞的蝴蝶。
别的车停在它边上，直接就黯淡失无光了，气场实在太强了。
各位细品，这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，需要请??细聊）
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