二手宝马5系GT现在值多少钱
- 二手宝马5系GT现在值多少钱
- 宝马5系GT值得买吗这车到底怎么样好不好
- BMW 5系有哪些优缺点，值得入手吗
- 当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱
- 十年的宝马5系二手车还可以买吗
- 宝马5系值得购买吗
哪年的？具体什么型号？
宝马5系GT(进口) 10款 535i 领先型 估价是55-61万。然后二手车商会加几万利润，这个不好算。
宝马5系GT(进口) 11款 535i 典雅型 估价是51-58万。然后二手车商会加几万利润，这个不好算。
这要看你较注重哪些方面了？
总的来说是辆好车，操控感觉是现售所有宝马中最轻悠的…
当然，同价位也还其它不错的选择……
你好 说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。
当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子
第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。
第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。
下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。
第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变的很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。
结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结
今天受邀到北辰亚市帮助检测一台2010款宝马5系GT，是比较有个性、冷门、多用处的好车！
车型：2010款宝马535i?豪华型
新车指导价：96.8万元
行驶里程：67757公里
说实话，我个人对GT这种车型还是比较有好感的，而且比较实用，觉得买这种车的人绝对是非常有口味的人。怎么说呢？GT这种车型，对于多数人来说，可是说是四不象吧，有着轿车的前脸、轿车的溜背、SUV的屁股、旅行车的空间、越野车的通过性，但不可否认她是一款好车，而且当年的落地价也是高达110多万，在北京三环足够买两套房子了。
这辆5系GT通过我的检测，整体表现还算不错。接下来，我一步一步跟大家介绍吧！
外观篇
前挡玻璃破裂，预测高速上被石子所砸造成，玻璃没有更换。
右侧后车门和轮眉右侧有钣金补漆的现象，并且车门铰链螺丝有拧动的痕迹，所幸C柱完好没有钣金补漆的现象，其它车门及轮眉正常。
四条轮胎都已经更换，其中三条是2015年第34周的，另外一条是2014年第5周的，其磨损不严重，还可以继续使用。
主驾驶室电吸引损坏，吸入后会再次弹出，预测是大力摔门导致，需要维修。
车尾检测正常。
内饰篇
仪表显示公里为67757公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。
方向盘磨损
主驾座椅磨损和后排座驾磨损
门把手磨损，有污渍
座椅底部检查没有锈蚀的现象，
安全带没有泡水的痕迹，
保险盒没有泥沙、锈蚀的现象。
一个意外的“收获”就是，关主驾车门时发现，电吸门收回之后又自动弹出来了，已坏！
发动机舱篇
这台N55B30的发动机可以说是宝马的精髓了，唯一渗漏机油机率最低的发动机。动力表现也不错，306马力配上ZF8AT变速箱，堪称完美。
水箱框架没有拆卸
机盖合页没有拆卸
发动机基座没有拆卸，发动机没有渗油的现象
大梁正常，没有钣金、切割的现象
动态篇
由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现是没毛病的。
整体上来说，这台2010款535i?GT的车况可以评级A+级，除了右后车门、右后右侧轮眉有钣金喷漆、前挡玻璃破裂、还有主驾吸电门坏了之外，其它方面的表现良好。如果22万能拿下的话，价格还是比较适合的！
摘要这个车子养起来还真的挺头痛的，因为已经10年了，还是一辆豪车，发动机跟一些大部件的磨损情况肯定也不容乐观了。修车又比较昂贵，就算是豪华品牌宝马5系，那么我不建议购买。
咨询记录 · 回答于2021-03-20
十年的宝马5系二手车还可以买吗？
这个车子养起来还真的挺头痛的，因为已经10年了，还是一辆豪车，发动机跟一些大部件的磨损情况肯定也不容乐观了。修车又比较昂贵，就算是豪华品牌宝马5系，那么我不建议购买。
535GT
公里数不超过10万公里的
这样的车也不能买吗？
如果这辆车子没有调过公里数，那么就可以购买。如果这辆车子调过公里数，那么我就不建议购买。你还要看一下它的保养相关记录，是不是都是在4S店保养的？这个车子确实相当不错，GT运动版。看起来很有面子。
10年前的宝马GT到现在只走了10万公里，我是不相信的。
整车45度视角更加运动
外观是最直观给人新鲜感的地方，主要的改变也集中在整车前后部位，双L型LED大灯视觉效果相当抢眼，相信在颜值上会吸引更多年轻消费者的青睐。
全新造型的自适应激光大灯
头灯变得扁了一点，更加细长。日行灯逐渐转变成L形，线条比7系更平直，有了更加明显硬朗的科技感。
车尾造型
车尾则更像现款3系，这可能也叫作中和，符合它的定位。尾灯整体拉长了许多，为了贴合扁平的尾部，光源加入了LED，辨识度也更高。
车尾灯在夜晚的辨识度很高
从宝马5系近年来的车型迭代来看，车型年轻化趋势已成为一种主调，为的就是迎合越来越年轻化的消费人群。
车身侧面的线条非常流畅
如今在豪华车市场，产品的外观尤为重要，用户关心的不仅是否为家族设计语言，而是整体呈现出年轻、运动、高级感，以上似乎缺一不可，我认为5系这次细节上的改观是成功的。
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