新款q5内饰（奥迪Q5和Q5L该如何选择） ♂
新款q5内饰（奥迪Q5和Q5L该如何选择）
- 奥迪Q5和Q5L该如何选择
- 红旗新款SUV车型HS5可以和奥迪Q5竞争吗
见到奥迪Q5L的第一印象，我认为它就是一次十足的“偷懒”之作，以不变应万变的那一种。在瞬息万变的社会下，十年一换代本应是积攒了足够多的期待而一举爆发，可眼前的这台车，我实在没瞧出来不破不立的姿态，奥迪玩的这一手，着实令人捉摸不透。
静下心来细细品味，似乎又得出了不一样的解读。道家哲学向来顺势而为，因势利导，所以得出了一句“以不变应万变”的哲理金句，不过这必然不可能是真的固守自身一成不变，在不变之下，实则暗流涌动。所谓不变其实是表面看出不变，但内里却包含了无数种可能，Q5L与Q5之间的区别，也绝不仅仅是一个加长这么简单。
外观：基于经典设计的家族化调整
奥迪Q5的外观这么多年早已是深入人心，所以当我第一眼看到奥迪Q5L的时候，就觉得它的变化实在不大。也确实，奥迪Q5L在整体轮廓并没有太多改变，不过凌厉尖锐的线条却更具视觉冲击力，相比圆润的设计更显年轻，这部分的优化值得肯定。
虽然整体轮廓变化不大，但细节之处还是能够看出不少的优化和改进。前后灯组均为LED光源，这点毫不意外，不枉奥迪灯厂美名。标志性的六边形进气格栅辅以大量的横向装饰条极具品牌辨识度，全新一代的奥迪车型大都是这样的设计，很有视觉冲击力。轮胎使用的是德国马牌UltraContact UC6，是一款注重安全、舒适以及操控的全能型SUV专用产品，这台顶配的45 TFSI 尊享豪华运动型使用的是20寸轮圈，非常厚道，低配车型则是18或19寸。
就奥迪Q5L的外观而言，我认为是一次不讨巧但却十分成功的设计。不讨巧在于它相比上一代产品的变化确实比较小，这就很难得到消费者的认可，容易被认为是偷懒亦或是没有诚意。然而事实上，我却不得不说这是一次成功的换代，因为它在融入奥迪最新家族设计语言的同时还具备了一定的传承性，想想看同样是换代产品的奥迪Q7，大刀阔斧般的变化虽然很有新鲜感，但却让人觉得总有些突兀，明显不如奥迪Q5L这般有精髓的传承。
内饰：看着简约，用着舒服
奥迪Q5L的内饰经过了全新的设计，非常简洁大气，悬浮式中控屏幕和空调出风口被一条金属装饰条与中控区域分割开，显得很有层次感。用料以及做工依然是奥迪的优势所在，不过从设计上来说，奥迪Q5L这次有些稍显平庸，缺乏亮点。
贯穿式的金属装饰条很有品质感，此外还融入了斜条花纹以及“quattro”标识。在宣厂商的传角度以及人们普遍的传统认知中，奥迪都是以“科技感”作为卖点，虽然奥迪Q5L的这个内饰无论是做工还是实用性都挑不出什么毛病，但就是难以给人带来所谓的豪华感以及科技感。
奥迪全新Q5L采用了最新的MMI车载系统，8.3英寸的悬浮显示屏虽然尺寸并不很大，但显示效果却非常出色，而且功能强大。通过车载4G网，能够实现实现Audi connrct互联科技和my Audi手机APP等服务。此外，新车还采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，能够组合显示多种内容，包括行车信息以及导航地图等，两款屏幕完美融合，相互搭配使用非常便利。旋钮以及按键的手感非常清脆，很有高级感。
另外值得一提的是，奥迪全新Q5L前排设计了两个USB接口，此外还有一个12V的电源接口，日常使用非常方便。19扬声器的B&O音响效果非常出色，可以通过USB、AUX以及SD卡进行外接。
奥迪全新Q5L的空调控制区域使用非常便利，而且无论是屏幕还是按键旋钮就透着一份精致感。金属质感的钢琴键配合上方的屏幕，调节模式和选项一目了然，旋钮和温度显示集成在一起，调节十分便利。空调制冷速度非常快速，噪音也很小，符合一款豪华车应有的水平。
奥迪全新Q5L不仅加长了轴距，而且对于天窗的尺寸也进行了增加，1.27平米的宽敞视野，想必同级别再无出其右。座椅为真皮材质，各项调节以及腰部支撑就不过对赘述了，舒适性非常不错，美中不足的是座椅的包裹感有待提高，尤其是在山路驾驶以及复杂路况下，对于乘坐舒适性并不太友好。前排中央扶手可以上下调节，很容易找到舒服的角度来支撑手肘，即使长途驾驶也不会感到疲劳。
动力：低调的实力派
动力部分，奥迪全新Q5L不出意外的搭载了第三代EA888发动机，分为高低功率两个版本，匹配7速S tronic双离合变速箱，代号为DL382。这台发动机的实力自不用多说，被广泛搭载于奥迪品牌多款产品上，动力强劲且油耗表现出色，妥妥的明星产品。相比之下，这台7速双离合变速箱就稍有争议，毕竟原来使用的8AT无论档位数还是耐用性都看似要更好，再加上人们对于双离合变速箱的普遍态度，这样的改变确实承担了一些风险。不过从积极的角度来看，双离合变速箱在换挡速度以及传动效率上都要更为出色，而且技术含量也要更高，虽然耐用性尚需时间检验，不过以现阶段来看，正常使用能够令人放心。
由于试驾分为了场地越野以及道路试驾两个部分，所以我对于奥迪全新Q5L的动态感受还是能够有一个大致全面的了解，分开来说。
越野环节，奥迪全新Q5L采用了全新的quattro ultra四驱系统，该系统不再使用之前的托森中央限滑差速器，而采用了多片离合器式的中央差速器，全时四驱也改为了适时四驱。理论上，奥迪全新Q5L在绝大部分情况下都是一台前驱车，只有在极端路况才会实现四轮驱动，虽然不能以此判断它的四驱通过性能遭到了削减，但常规路况下的四驱稳定性得到了牺牲，这点是无可争议的事实。
在实际体验中，能够明显感觉到这套全新的适时四驱系统其实力也足够强大，电子限滑非常果断且干脆，通过复杂的交叉轴以及碎石爬坡都毫无压力。四驱结构有所改变，适时四驱相比全时四驱在油耗控制上势必会更加出色，权衡利弊过后，对于一款城市SUV车型而言，这样的配置我认为还算合理。不过就情怀而言，没有了托森的quattro，恐怕还是会有相当一部分消费者无法接受。
公路行驶，奥迪全新Q5L几乎没有槽点，动力输出平顺，方向盘指向也非常精准，悬架的支撑也令人满意。舒适性与运动型并没有明显的倾向性，算是比较中庸的调校风格，比较符合绝大部分人的心里预期，驾驶舒适且好开。
奥迪全新Q5L虽然是一台SUV车型，但是不得不说，它在操控性方面的表现足够令人满意。事实上，D挡状态下的奥迪全新Q5L非常低调，整体表现不惊不喜，完全一副标准的豪华SUV该有的样子，说实话会有些无聊。然而，当挂入S挡且选择动态模式之后，奥迪全新Q5L就像完全变了性格，方向盘力度变沉，动力响应也随之变得非常积极，6.7s的百公里加速时间暴力与否，此刻也只能切身去体会了。值得一提的是，这台7速S tronic双离合变速箱不仅保持了换挡速度快传动效率高的优势，而且在低速甚至是蠕行时的表现也非常出色，顿挫几乎感觉不到，单就实际驾驶感受而言，我可以给它很高的分数。
动力只是一方面，前麦弗逊后五连杆独立悬挂的结构也是保证奥迪全新Q5L具备优秀操控体验的重要组成部分。悬架对于车身的支撑非常到位，可以给人很强的信心，而且即使是连续的左右转向车尾也会保持安定，在跑山的过程中无论是动力还是悬架都游刃有余，对于整备质量达到1860公斤的一款中型SUV车型，已经实属不易。
空间：“L”不是说说，后排确有惊喜
前排的乘坐空间表现出色，体验者身高178cm，坐好后头部尚有一圈三指的富裕，腿部也非常宽敞，左右都不会受到挤压。储物方面，中控台有两个放手机的储物槽，大小都很合适，能够适应大屏手机。杯架上方有盖板，可以形成一个独立的储物槽，分层利用空间，十分合理。门板储物槽比较常规，设有独立的杯架。
奥迪全新Q5L轴距达到了2908mm，可以说是十分惊人的参数，由此带来的内部空间想必无需多言。体验者来到后排，头部空间1拳，腿部空间则非常巨大，甚至可以说是同级最佳。座椅靠背不支持角度调节，舒适性有所欠缺，中央座位配有头枕，这点值得肯定。后排储物空间的表现也比较不错，门板的储物槽空间非常大，能够放下很多杂物。中央扶手上的杯架需要手动开启，高度不错且带有限位器，功能性不错。不过，除此以外并没有设计独立的储物槽，这部分存在优化空间。
奥迪全新Q5L后备箱容积为550L，座椅支持比例放倒，而且座椅放倒后可以与地板形成纯平，实用性非常出色。地板下方为非全尺寸备胎，不过周围并没有多余的储物空间，利用率着实不高。后备箱两侧有置物网兜，可以放置一些小的零碎物品。
安全：配置全面功能强大
安全配置方面，奥迪全新Q5L武装非常到位，被动安全十分丰富，基础安全保障令人满意。值得一提的是，除了被动安全，奥迪全新Q5L还配备了主动刹车等高科技安全配置，低速状态下可以完全自主刹停，保证安全。倒车情况下，如果后方有横向来车，安全系统也会自动判断危险进而主动刹车，力度很大，再也不怕视野盲区的飞来横祸。另外自动泊车入位以及SUV应该具备的陡坡缓降，奥迪全新Q5L也都有装配，综合来看，它的安全配置确实算得上是功能全面且强大。
我自认为是可以的，甚至说不逊色。红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。红旗HS5配备的主动制动系统，可以实时探测本车与前车（行人）之间之间的距离，在判断车辆即将发生碰撞时，车辆会自动执行制动，避免或减轻碰撞造成的伤害。舒适度方面红旗HS5长/宽/高和轴距十分宽敞，驾驶乘坐的体验感会更好。发动机功率甚至红旗更胜一筹，几乎奥迪所有的功能红旗都有，但价格可是便宜了不少，可以说是性价比之王。而且现在开红旗车已经成为一种流行趋势，从商务车转型到面向大众，还是花了蛮多心思的，所以各方面真的可以拿的出手，开着也有面子。
新款q7奥迪图片（提升性价比表现 2021款全新奥迪Q7改款上市） ♂
新款q7奥迪图片（提升性价比表现 2021款全新奥迪Q7改款上市）- 提升性价比表现 2021款全新奥迪Q7改款上市
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近日，全新?奥迪Q7正式焕新上市，此次新车推出共计4款车型，而新车售价则为68.88-83.88万元。上一代奥迪Q7在销量上相比奔驰GLE和宝马X5两款同级竞品表现差强人意，那么此次全新2021款奥迪Q7的到来能否实现逆袭？新车在哪些方面做了进一步的完善和改变呢？
外观方面，作为一次年度改款，新车的整体外观改动则并不算大，造型上依旧延续现款车型的设计，不过在细节工艺方面做了一些升级和改进。新车的前脸采用了“罗马立柱式”经典造型，宽大的八边形中网配以竖向进气格栅，营造出震撼的视觉感观。标配的矩阵式LED大灯，兼具高度自适应的光线分布功能，与高识别度的外观设计，可选装的HD矩阵式LED大灯带激光大灯，整体灯光排布和灯腔构造也更为精致复杂，彰显出独特的格调和魅力。
2021款全新奥迪Q7上部腰线从车头一直延伸至尾部，搭配下方的镀铬腰线将整车的灵动与修长全面体现，而且营造出一种立体感。新车的车身长宽高尺寸为5067*1970*1731mm，轴距是2996mm，从外形上看显得比较的高大威猛。
新车尾部依旧使用了相对圆润的设计风格，从车尾正面来看非常的饱满充满了力量感。两侧的尾灯造型犀利，贯穿式的镀铬条和前脸相呼应，并且还连接着两侧的尾灯，让尾部的整体辨识度有了明显的提升。底部采用了双边双出的排气设计，整体显得运动感十足且层次感分明。
内饰方面，2021款全新奥迪Q7提供多种内饰选择，其中采用全新配色材质的熔岩棕桉树木饰条极具档次感，营造出车内的豪华氛围。全新的奥迪Q7配备了三幅式多功能方向盘，12.3寸全液晶仪表，10.1寸和8.6寸两块中控大屏设计，游艇式的挡把设计等等，整体的科技感很强。新升级的MIB3娱乐系统和Bang&Olufsen?3D高级音响，为用户带来出众的视听体验。
在智能配置方面，2021款全新奥迪Q7?55?TFSI?quattro?S?line?尊贵型标配了自适应巡航控制系统、车道偏离预警和自动泊车系统，进一步丰富了智能科技配置。此外，2021款全新奥迪Q7还拥有包括路口通行辅助系统、车道侧向辅助系统在内的多项智能驾驶辅助系统，助力提升用户驾乘的安全性和便捷性。
动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。
写在最后
此次上市的2021款全新奥迪Q7不仅增加了一款车型，其余三款还进行了不小幅度的降价，与此同时，部分车型还增加了配置。不得不说这样的操作不仅增强了新车的产品力，同时对标竞品车型宝马X5、奔驰GLE的竞争力也得到了显著提高。新车将以更舒适的驾乘体验、更智能的科技配置、更丰富的驾驶辅助功能，进一步满足用户在家庭、商务、越野等全场景下的各种出行需要。
作者：杜安迪
奥迪Q7在国内消费者心中拥有较高的地位，作为曾经奥迪旗下的旗舰SUV车型，很多率先发家致富的富豪们都选择它作为出行座驾，无论是面子还是里子，?奥迪Q7都不会让你失望。
日前，新款奥迪Q7已正式上市，新车将推出4款车型，售价区间为68.88-83.88万元。作为中期改款车型，新车在设计方面并无明显改动，而是仅针对配置方面进行了调整。
外观方面，新车将依旧采用稳重中带有运动的设计语言，大嘴进气格栅内部配备横竖交错的中网饰条，同时，S-Line套件的加持也让它具备了更具运动性格的面孔，前包围两侧将配备蜂窝式网格，进一步凸显它的运动气质。值得一提的是，在这台旗舰SUV上，您可以选装视觉效果出众的“流水灯”，诠释灯厂的美名。
进入车内，新车仍将配备现款车型上的经典三屏设计，营造出浓郁的科技氛围。同时，新车还将在细节处配备木纹饰板来凸显它的旗舰定位。配置方面，新车将会配备感应尾门、抬头显示。矩阵式激光大灯、前排座椅通风/加热/按摩等，B&O音响等提升用车舒适度与档次感的功能。
动力方面，新车将依旧提供两种动力供消费者选择，其中，45TFSI车型对应的是一台2.0T高功率发动机，而55TFSI对应的则是一台搭载3.0T?V6发动机的车型，峰值扭矩达到500牛·米，传动系统方面，新车将全系标配8速手自一体变速箱。（文章图片来源：汽车之家）
虽说是中期改款，但外观和内饰都有不小的变化。采用家族最新样式前中网，六边形变成更大的八边形，中间的横格栅也改成了竖格栅，造型更加犀利。之前和中网连为一体的LED大灯也独立起来，造型也改成了羽翼矩阵式，还可以选装激光大灯组，“灯厂”绝对能满足你对大灯的一切幻想。前保险杠两侧为封闭式蜂窝网状造型。
新款奥迪Q7车身长宽高尺寸分别为5063*1970*1741mm，轴距为2995mm，相比老款，变得更高更宽。侧面变化不是很明显，车顶仍然是银色行李架，贯穿车身并连接前后大灯的腰线，与侧裙的银色饰板平行，共同营造前低后仰的俯冲感。轮圈保留双五辐造型，变化不大。
车尾变化较大，车顶的尾翼呈现阶梯造型，两侧首尾呼应的羽翼式尾灯，被一条贯穿尾部的镀铬饰条连接，底部为双边共两出的矩形镀铬虚拟排气，真实排气管被隐藏在后方，尾门带有感应开启功能。如果说老款Q7是一位穿着西装的绅士，而新款Q7就是这位绅士把西装脱掉，秀出了强壮的肌肉，气势更加饱满。
内饰：虚拟科幻
进入内饰，简直是翻天覆地的变化，家族最新设计语言的三屏虚拟座舱，但保留了贯穿式空调出风口和三辐式多功能方向盘，并带有换挡拨片。游艇式电子挡把做了更多的镀铬装饰，更显精致。中控台右侧为可自动升起的B&O品牌高级音响，当然这是选装件。中控的饰板有木质和铝制金属材质可选。整体不但比老款更加科幻，而且更加豪华。
后排带有独立分区空调，因为是四驱车型，地台中央的鼓包在所难免，第二排座椅带有中央扶手，并支持前后、靠背角度调节，全系有7座车型可选，第三排座椅虽然空间不是很大，但带有电动折叠功能。
动力：依旧澎湃
新款奥迪Q7预售版车型共有45 TFSI和55 TFSI两个版本，前者搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为245马力，相比老款由于排放标准的限制，马力上有所降低，峰值扭矩为370牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高时速为231km/h，后者搭载3.0T V6发动机，最大功率为340马力，比老款更加强劲，峰值扭矩为500牛·米，官方0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速为250km/h，传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。
国内外汽车市场在近来比较火热，从轿车到SUV，从平民到豪华，从设计到配置，消费者对新车型表示很喜欢。奥迪，作为德系大众旗下的豪华品牌，奥迪2019年推出的车型也很多，每一款都有特色。奥迪全新Q7也亮相于广州车展会上，预计将于2020年2月份正式上市，期待能有性价比的突破。全新奥迪Q7作为奥迪旗下的中大型SUV，将于同级别车型形成竞争。
全新奥迪Q7的前脸设计造型很新颖，硕大的富有辨识度的进气格栅，采取八边形格状式布局，内部四环相扣的精致度很高。除了格栅是个亮点之外，前脸的LED日间行车灯也很有科技感，粒状式的光源组勾勒排布为大灯增添美感。两侧进气口的造型尺寸也比较大，整体上富有立体感。
车身方面，新车奥迪Q7的车身尺寸在同级别车型中占据很大优势，长宽高分别为5063*1970*1741mm，轴距达到了3001mm，内部座椅空间很充裕。车窗玻璃周围也使用镀铬饰条装饰，很有精致感。多辐式交叉状的轮毂造型，为新车增添了奥迪豪华运动气息。尾部上的设计也不赖，熏黑刀片状尾灯造型，通过镀铬饰条连接，层次感很高。
尾部下侧也配置了双排单出排气管道，镀铬条的修饰很美观。内饰方面，新车的内饰采用了最新设计风格，贯穿式的塑料板装饰了液晶配置，凹陷三幅式多功能方向盘，手握感、精致感都很到位。动力方面，新车奥迪Q7或将搭载2.0T和3.0T发动机，具体还未确定下来。
虽然物价整体都在上涨，但是单论汽车，?我个人感觉，整体的价格还是往下走的。以前的百万级豪华SUV，到了现在基本不用过百，甚至个别的品牌车型只有“半百左右”。现在的“豪车”指导价在下调，而优惠又不减反增，因为人们都理性了，不在为高消费趋之若鹜了。比如我的选择，奥迪Q7。
新Q7的外观感觉有一种首代Q7的气息。个人感觉是因为中网又变为竖条式的镀铬装饰，使外观有一种经典的韵味。最终选择它，主要被优惠政策和空间舒适感吸引了。
标签：全新 设计