安全再升级，2021款VV6场地试驾 ♂
安全再升级，2021款VV6场地试驾
- 安全再升级，2021款VV6场地试驾
- 谈完豪华讲智能 试驾2021款VV6四驱智驭＋
- 试驾魏派VV6——销量最好的魏派汽车
- WEY的豪华之道 试驾2021款WEY VV6
前不久昊哥刚在保定对2020款的WEY?VV6进行了深度的体验，而时隔仅是3个月，WEY?VV6就再次迎来了2021款的车型，如此之快的车型更新速度，在汽车行业里实属罕见。
本次我们借着2021款新VV6的广东区域体验活动，看看2021款VV6的主要改变有哪些。
你看不见的地方更安全了
新车增加了名为生命体征监测系统的配置，原理是通过车内的监测系统对车内生命体进行监测，如果锁车状态下还有儿童、动物在车上就会通过鸣笛提醒车主。
现场的实际体验，这套系统的灵敏度还算不错，但在监测到生命体时，并不会自动将全车的车窗全部打开，官方宣称在3个月内会进行OTA升级，升级以后可以实现天窗翘起。如果后期能实现全车的车窗都打开，那会更好。
另外针对车厢空气，官方宣称2021款车型也进行了升级，扶手位置增加空气净化系统、内饰面料和材质都更环保，不过这并不容易被消费者所感知，现场体验内饰依然是WEY品牌熟悉的味道。
强大的电子辅助装备
本次活动最有看头的，是安全性测试，举办方设置了大面积的湿滑路面，模拟湿滑和冰雪路况下的通过稳定性。
从实际的体验来看，我们驾驶的四驱车型能轻松通过湿滑路面，并且车辆也不会有什么滑移的现象。
但就这样结束，恐怕我这一趟有些不值得，所以我厚着脸皮尝试在湿滑路面全油门起步，测试它电子系统的反应速度。
结果虽说会有些许的打滑，但整体的跑偏非常轻微，这点和早期试驾过的奥迪Quattro车型类似，电子反应速度极快。
主动安全系统经过了优化
活动现场还有两台VV6，体验新款VV6的跟车功能。这个环节还蛮有意思的，因为前车会真正紧急制动至停，然后再加速，以往传统车型的ACC功能只会把车辆刹停，但刹停以后不会再自动启动。
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而新款车型的刹车非常缓和，不会让你有很难受的感觉，同时在刹停后的三秒内只要前车继续加速往前走，那它的也会自动重启ACC持续跟车，更符合我们的使用习惯。
灵活性表现
由于场地的大小限制，所以没有进行百公里加速和绕桩体验，但主办方设置了360°全景体验以及流媒体后视镜体验区，这两点对于VV6这种车身尺寸较大、盲区较多的车型来说尤为重要。
其中360°全景影像显示效果细腻且准确，通过两侧障碍物时就像玩游戏一般轻松，甚至能实现盲驾。
而流媒体后视镜，配备了广角镜头能看到后方更广区域的视野，所以相信我一定要买配备了这两个配置的车型，对于新手来说，这能极大避免剐蹭的发生，修车的钱都能省下来不少。
写在最后
作为年度改款车型，新款VV6的变化细微是情理之中的。但增加生命体征监测功能和驾驶舱清洁功能，算是结合时下痛点做出的升级，并且新款车型的售价没有改变，所以还是非常值得推荐的。
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谈到WEY品牌，你们首先会想到什么？过去几年，在树立豪华这件事儿上，WEY一直冲在最前面担当长城汽车的“排头兵”。
今天笔者试驾的2021款VV6，官方对其智能与安全信心十足，已将豪华氛围展示给大家的WEY这次带来了不少“黑科技”配置。作为年度改款，增配不增价的2021款VV6又给我们怎样全新的体验呢？
笔者今天试驾的车型是售价17.5万元的四驱智驭＋，也就是全系中最顶配。很遗憾的是，生命体征监测功能目前只标配在次顶配智行＋上，所以我们今天无法实际体验。与WEY工程师沟通笔者了解到，未来顶配车型将以选装的形式将生命体征监测功能提供给消费者。
外观：细节小改
此次改款最大的亮点便是增加了生命体征监测功能，该系统的毫米波雷达位于B柱上方顶棚，据官方介绍，当车辆熄火后，所有车门均关闭、车锁上锁时，毫米波雷达会进入正常监测状态，开始对车内生命体征进行监测，默认工作期间内进行多次循环监测，计时截止且无生命体征则退出正常监测模式。计时期间若监测到生命体征，则会在30s内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。
相较于普通厘米波雷达，毫米波雷达探测技术具有穿透能力强、分辨率高、抗干扰能力强、探测精度高等优势，可以全天时全天候保持高精确度监测。并且雷达已经过环境耐久试验验证，可在-40℃~+85℃的环境下正常工作。如果监测到生命体征，系统会在30秒内进行报警提示，将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多维度报警。
同样，WEY·道APP还能够实时显示车辆定位和当前状态，并对车辆门窗、空调和座椅等进行远程控制。不过在实用WEY的这款APP时，笔者时常会遇到“跳页”的情况出现，希望厂商之后再对其进行优化处理。
内饰：豪华感依旧
12.3英寸中控屏无论是清晰度还是流畅度做的都不错，同时还拥有两种主题，内部UI设计以科幻风格为主。功能上，2021款VV6搭载了面部及声纹识别系统、讯飞2.0智能语音识别、智能家居、高德3.0在线导航以及DVR行车记录仪等装备。其中，讯飞智能语音交互系统,支持语音唤醒、语音控制开启座椅通风、加热、车窗、音乐、导航等功能，还能监测到驾驶员是否处于疲劳驾驶状态并进行语音提醒。据官方介绍，2021款VV6配备了L2＋级辅助驾驶功能，拥有全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、自动泊车等。
另外，2021款VV6还配备了采用车规级CN95级别空调滤芯，对≥0.3μm（微米）的颗粒过滤效率达95%以上。空气净化系统由负离子发生器升级为等离子发生器，杀菌除味功能更佳。无线充电、流媒体后视镜、全景天窗等配置也都能在车内找到，整体配置水准较高。
空间：乘坐舒适
驾驶感受：动力充沛，行驶质感卓越
试驾车型配备了6种驾驶模式，分别是经济、标准、运动、雪地、泥地和沙地，除此之外还提供了轻便、舒适和运动3种转向模式。
不过在实际驾驶体验中，这套系统显得过于敏感了，当驾驶员看两侧后视镜或将目光转移到仪表盘时，它也会提示注意安全驾驶。
魏派做为长城的高端品牌，在外形上已完全是自创的设计，这与重金从宝马请来的设计总监皮埃尔（Pierre?Leclerq）的贡献是分不开的，不过皮埃尔在2014年另入长城，在2017年离开，而VV7在2017年上市，一辆车从立项研发到生产一般是三年的周期，所以VV7应该是皮埃尔在长城的第一部作品，也是最充分发挥了自己设计特点的作品。而后面的?VV6则在2018年上市，这车的外形与VV7完全不同，摆脱了动感的猎豹仿生外形，回归了正常的SUV造型，更加高大方正。好处是显而易见的，那就是轴距比VV7小的前提之下，空间比VV7更大，尤其是头部空间与后备箱空间。很明显VV6是不符合皮埃尔先生对汽车造型的审美的，这种对实用性的妥协估计也造成了他与长城其它同事的矛盾，最后在2017年离开了长城汽车，所以VV6应是长城当时各方意见激烈冲突下诞生的一辆车，所以进店试驾前想好了，就重点去试驾一下这一款车。
进4S店门口的位置就是摆放的VV6，正中间核心位置是VV7、这也符合魏派的产品布局，VV6是品牌里销量最好的，所以摆在最显眼的位置，而VV7是品牌大哥，肯定要占C位的，小弟VV5销量表现一般，只能去里面的待着了。
整个外观看起来还是很舒服的，这也是国产车的进步，长城推出魏派，做为进军高端的新品牌，最起码保证了很高的原创度，外观上看不出线条凌厉，这个有设计的功劳，也有汽车制造工艺的提升，拥有了媲美合资车企的能力，才能更好的配合设计师的造型。
不知道是不是我自己的原思，总感觉中控一眼看过去有奔驰品牌的影子，尤其是那几个出风口与的布置，不过中控触手全是软的，手感很束缚，坐进去带给人的质感相比哈弗H6还是提升很明显的。方向盘也是软的，有点太软了，握住方盘，感觉他的填充料太多了，一使劲就会陷下去一些，一松手又弹回了，第一是感觉不踏实，第二只怕时间久了会变形。因为我更喜欢的真皮是细腻的触感，硬硬的手感，不担心打滑，又踏实。所以对VV6的方向盘手感不喜欢，不过在后面的试驾环节，我发现其实也没那么不适应，尤其开车注意力集中到路上后，其实对这个方向盘是没什么感觉的。
后排空间一般般吧，相比于VV7要好不少，腿部与头部空间都大了不少，尤其是头部空间。后排靠背可以调整，但调整的幅度不大，最靠后也没有躺的感觉，最靠前的时候基本是直立了，好在座椅厚实，坐着还是挺舒服的、后背箱空间忘了拍照片了，对比VV7，明显大出不少，不过开口太高了，像两箱车一样陷进去的，拿取东西比较费力。
很快销售登记了驾照开始了试驾，先是把车开到展厅门口，介绍了试驾路线，这个路线我很熟悉，他说会他先驾驶一圈，再让我驾驶一圈，一圈是7公里，我觉得挺好的，路线什么的说的明明白白的。进试驾车，销售还专门跑到副驾驶给我开门，这个真是太有礼貌了，有点受宠若惊。不过因为是在车上，所以就没拍照。
销售先驾驶一圈，我提出了对双离合换档顿挫的问题，并且提出来这个是我重点的体验项目，尤其是低速跟车的情况下，变速箱的表现。销售在这里一笔带过，只说这个是湿式双离合，不同于干式双离合。反而重点介绍起了魏派的自动跟车系统，这个系统我其实不太感兴趣，毕竟要自己双手把着方向盘，只是不需要再动油门与刹车，看着像是省了力气，其实更费心，?因为我自己处理刹车与油门其实更有信心，而且可以灵活调整刹车距离。销售看我对这个没啥兴趣，又重点介绍了车机，说可以联网，自带流量，听音乐与导航都可以不用手机了。这个其实也是我不喜欢的一点，电子产品更新换代快，车子研发周期有三年，其实出厂时电子产品就已经落后了，不如搞一个手机投射系统，省钱又方便，销售边开车边打开音乐，是手动操作的，这个其实有点不安全，但销售好像完全没有意识到。我说把音乐关了吧，我想听听车子的隔音情况，结束了销售的介绍，这里好像销售做了很多功课，正要表现时，结果给打断了，当时感觉有点小尴尬。
销售见我对这个不感兴趣，就重点介绍了后方来车提醒功能，这个功能好像现在是标配了，我一直了解的，不过销售还是执意要展示一下，双车道来回变道超车，还专门展示了打方向灯后，不只是闪灯提醒，还有紧促的提示意。唉！后面又专门展示了运动模式，其实就是发动机转速提高了，会一直保存持在3000转左右，深踩油门就会达到5000转左右，这个发动机响应是快了一起，但相比于其它2.0T发动机来说，也就是正常水平。
好在一圈结束了，换我来试驾了，我想重点体验起步与低速跟车的情况，所以在一个没人路段，把车子刹车到10KM/H?左右，再加速，其实顿挫还是有的，但做为双离合变速器可以说处理的算好的的了，但是低速整个发动机没劲，尤其是10-40KM/H这个速度段，加速也挺慢的，后面刻意在加大油门加速，车子反应也不快，提速与发动机的动静不匹配，就是听到发动机出力了，但加速会慢个半拍。就算是与H6相比，也好不了多少，我当时与销售说，相比之前试驾的雪佛兰探界者，低速上表现还差点意思，不过销售好像一下被刺激到了，说我们可是豪华品牌，雪佛兰的变速箱是有名的问题多，巴拉巴拉的，说了很多雪佛兰怎么样，后来又把BBA的三辆中级SUV对比了一下，结论是魏派除了知名度，哪里差了，部分数据优势很明显的。我其实挺奇怪的，人家探路者售价比魏派VV6还高一些，拿来和VV6对比，怎么好像还不配了呢。好吧，看来魏派的销售还是挺把自己当豪华品牌的。不过后面回到店里，我才发现，销售带我试驾的路线有缩水，两圈都是从中间一条路穿过来了，实际试驾路线不到4公里，这也可能是我当天试驾是周末，人比较多，后面有人在等试驾车用，不过实际路线与介绍的路线不一致，而且没有明说，我估计是销售自做主张了，为赶时间缩短了试驾路线，如果不是熟悉那边的路况，估计也不太会发现。一边对自己是豪华品牌很在意，一边又搞这样的小动作，让人感觉离豪华品牌还是有些距离的。毕竟车子是开的，对消费者关心的问题，还是多做一些正面回应，毕竟价钱就在这里，有一些问题也是可以理解的，真要与别人对比，就实打实与比你们价钱贵一点的合资品牌汽车全方位对比一下，毕竟买车的人还是更多的对比价钱相差不对多的两个车，拿10几万的车对比40几万豪华品牌的车，未必就可以提升自己的身价，反而让人感觉有那啥的嫌疑。
撰文/摄影?David视界
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去年，WEY对2020款VV6进行了动力系统的升级，让新车不仅可以满足更加严苛的国六b排放标准，还令动力输出有着小幅提升；今年，通过引入后排生命体征监测系统、智慧健康座舱、守WEY模式等智能科技，让2021款VV6再次获得升级，作为中国品牌的标杆之一，WEY在车型迭代升级的速度上着实让人瞠目。
随着汽车工业的发展，豪华的定义早已不仅限于木纹、真皮这些浮于表面的设计元素，技术的进步让消费者越来越在乎智能科技的运用是否能够带来全新的豪华用车体验，而为出行带来便利的全新用车体验，这正是WEY所倡导的豪华理念的一部分，正是基于这一理念，2021款VV6针对出行安全、健康防护、网联技术等方面进行了全面升级。
据不完全统计，在过去的几年里，每年都至少有300多名儿童因父母有意或无意将其单独留在车内而导致伤亡，甚至到目前为止，依然有不少父母并不知晓将儿童锁闭在车内密闭空间里所带来的危险。车内空间狭小且密封性好，锁车之后外界空气很难进入车内，非常容易引发窒息风险，而在炎炎夏日，阳光暴晒下车内温度很快就能攀升到60摄氏度以上，而超过41摄氏度就已经超出人体能够承受的范围了，不仅会有中暑风险，更是会加剧窒息情况的发生。
为了避免更多悲剧的发生，有些国家已经针对对此情况特别立法。中国虽然还没有相关法律条例，但是WEY已经走在前面了，在2021款VV6上出现的生命体征检测功能就是一个非常智能的解决方案。当车辆熄火，所有车门窗关闭并上锁时，位于B柱上方的毫米波雷达便会对车内进行长达30分钟的循环检测。当毫米波雷达探测到车内有生命体征时，哪怕是熟睡的孩子或者静卧的宠物也都能够准确检测，然后系统便会在30秒内以鸣笛、闪灯的方式进行报警，同时还会有短信发送到绑定手机上，在WEY道App中也会弹出通知，全方位的报警可谓是想得相当周全。当然即使生命体征检测功能再好用，也绝对不能产生依赖，对于车主来说，充分提升安全意识其实才是最重要的事情。
这套系统中的毫米波雷达也是在国内首次被运用在车辆安全防护系统上，相比普通的厘米波雷达，毫米波雷达的探测精度更高，分辨率也更高，这能够有效避免误判。除了用于监测车内的生命体征，毫米波雷达在防盗监测上也颇有成效。当监测到车辆被异常入侵时，系统同样也会以多种方式进行报警并通过短信和WEY道App通知车主。
此外，拥有远程查看功能的三路DVR也能起到很关键的作用。与传统行车记录仪只能提供单一视角画面不同，2021款VV6上所搭载的三路DVR拥有前视、后视和车内三个视角，可谓是全方位无死角地覆盖了整车。在系统发来远程报警时，车主便能通过WEY道App查看这三个视角的实时监控画面，还可以远程截图或下载视频以留存证据。而在车辆停放时如果遇到碰撞情况发生，DVR还会自动开启视频录制及实时上传功能，将视频保存在云平台并通知车主，有效保障财产安全。
移动互联网带来的便利不仅于此，2021款VV6上的讯飞智能语音识别正是基于移动互联网强大的数据分析能力，令语音识别变得更加准确，车辆也仿佛被赋予了新的生命，用户甚至可以和车辆进行简单对话交流，在驾驶的间隙系统还会时不时地讲个笑话活跃车内气氛。当然，在驾驶过程中通过语音控制车窗、空调、座椅通风、切换音乐等功能控制自然是必不可少的，减少按键操作可以有效避免给驾驶带来危险。
随着日益恶化的空气环境以及现代人对于健康意识的逐步增强，也令越来越多的车厂对旗下出品的车型在空气质量方面有更严格的把控。2021款VV6拥有智能座舱清洁功能，可以通过WEY道App远程开启或定时开启通风换气，时长为60秒。这样车主就可以在上车之前让车内空气更为清新，避免上车之后再开窗解决车辆在外放置时间长造成车内有着难闻的异味。而且2021款VV6还搭载了等离子发生器，所释放出的正负电子可将病毒细胞中的蛋白质破坏，以消除病菌生物活性，达到杀菌作用。再配上标配的车规级CN95空调滤芯，可以对0.3um以上的颗粒粉尘达到99.97％以上的过滤效果，令2021款VV6车内更为“洁净”，也让驾乘者更为安心。
2021款VV6依然搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，与这台发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，因为2021款VV6并没有在动力操控方面做什么调整，而且之前有关于VV6的驾驶感受也聊过不少，所以这次着重点主要放在智能科技为2021款VV6所带来的“豪华”驾驶体验上，特别是IACC智能巡航限速辅助系统的使用。
IACC智能巡航限速辅助系统融合了TSR交通标志识别功能，系统通过扫描以获取道路限速标识，然后会提示驾驶者是否将巡航车速设置为道路限速，这样的好处就是在出现道路限速变化的时候，驾驶者可以通过一键就能设定好新的巡航车速，既方便又安全，而这项功能之前也只应用在少数豪华品牌的高端车型上。
安全又省油的车适合女生有哪些 ♂
安全又省油的车适合女生有哪些
- 安全又省油的车适合女生有哪些
- 什么车适合女生开
- 女司机适合开什么车
安全性又省油的车合适女生有什么？针对如今发展趋势完善的中国汽车销售市场而言，想买一台安全省油合适女生的车，现阶段也是有很多车系可选择的。那麼接下来咱们就来分析一下安全省油合适女生的车有哪几种强烈推荐。
1、 福特福克斯
官方网指导价 ： 9.98-15.3八万
等级 ： 紧凑型轿车
福特福克斯这款车归属于一款紧凑车型，是长安福特在我国创建起威望影响力的第一款车。一眼就可以看出去，新一代福特福克斯在外观设计方案更改了很多，看上去煞气十足，粗大的大灯造型设计锋利。中控台选用最新的设计方案，健身运动的气场获得了提高。新汽车发布了两箱车和三厢车二种版本号车系，两厢版车系的尾端造型设计对比三厢版要健身运动很多，因此销售量会高些。
2、 马自达3 昂克赛拉
官方网指导价 ： 11.29-18.99万
等级 ： 紧凑型轿车
《礼记·乐记》中有这一个观点：大乐必易豪礼必简，用于归纳昂克塞拉这款车真是便是佳偶天成。没有太多的手工雕刻就勾画出线框艺术美，深得消费者的欢心。昂克塞拉较大的特点是汽车底盘素养，东瀛宝马确实并非说说而已。安装不一样的制定和优异的机械设备水准，昂克塞拉非常合格，但做为一款家用轿车，这款车的区域水准顶多是凑合达标。假如要想买这款车规定司机在搭乘层面不可以有太高规定。
3、 标致408
官方网指导价 ： 11.77-16.9七万
等级 ： 紧凑型轿车
标致408尽管总在互联网上网站被黑得遍体鳞伤，但不能否定的是这款车的确有它独特的特性。标致408定坐落于紧凑型轿车，可是它的各领域都向中大型车坚定理想信念，外型和车内饰在同等级中并不是很差，室内空间主要表现也平淡无奇，与竞争对手对比较大的优越性便是驱动力主要表现上。此车配用1.6T汽车发动机的能源主要表现是很多德国车、日系车所万万达不到的，仅凭这一点就足够取悦很多年青客户，只遗憾漂亮的售后服务及营销推广还太不成熟，最后造成它沦落一款冷门车。
4、 高尔夫球
官方网指导价 ： 11.92-23.42万
等级 ： 紧凑型轿车
5、 微蓝6
官方网指导价 ： 15.98-22.3八万
等级 ： 紧凑型轿车
微蓝6 （ 查成交价 | 车型详解 ）纯电版发售后在新能源技术市场的主要表现对比同知名品牌 VELITE 5 有更强的考试成绩，但同样的也有许多顾客对纯电动汽车型里程数存有焦虑情绪，微蓝6都不除外。因而，别克汽车在2020年成都国际车展上正式上市微蓝6的插电混动版，处理顾客对混电瓶车型的里程数焦虑情绪，贴近于汽柴油版车系达到大量情景要求，现如今的微蓝6可不仅剩余“漂亮”了。
@2019
今天是个特别的日子，一年一度3.8女神节。如今送花太俗气，送口红又不懂TA喜欢什么色号。要我说，不如直接为心爱的TA选购一辆爱车，这样不仅可以显示出你的大气，TA也会更开心，而且有了车还可以一起去浪漫，何乐而不为呢。可是这车子那么多又该如何选择呢？下面推荐几款就特别适合女生开，呆萌可爱还相当有个性。
1、吉利帝豪GS
指导价：7.78万-11.68万元
推荐理由： 帝豪GS的造型设计可以说是非常新颖，给人一种过目不忘的感觉。线条设计的特别流畅，保持稳重大气的同时，也很有时尚气息、颜值可以说是做到了极致，行驶在路上回头率很高，有哪个女生不喜欢呢？内饰方面，更是营造了很强的豪华感，完全不像7万左右的车型。另外，该车还有动版和雅版两种造型风格选择，其中动版增加了曜石黑动感双色车身，看起来更加运动时尚。动力性能和驾驶体验，作为女性司机的代步工具足够用了。
2、东风日产蓝鸟
指导价：9.59万-13.39万元
推荐理由：日产蓝鸟的造型可以说是在同级别车型中长相比较另类的，但相比大街上众多的套娃脸，蓝鸟的辨识度非常高。或许对于一些保守的人来讲会表示难以接受，不过对于90后的年轻人来说，这才是他们想要的个性。该车不管是送女友代步还是自己驾驶都非常适合，毕竟谁都喜欢独一无二吗？而且蓝鸟还有着巨大的改装潜力，许多年轻人买了蓝鸟都会改上一波......动力上其则搭载1.6L+CVT的总成，日常使用绰绰有余。另外，它的座椅还继承了日产“大沙发”的优点，坐起来相当舒适。
3、上汽大众Polo Plus
指导价：9.99万-12.39万元
推荐理由：既然是适合女生开的车，那么颜值肯定是第一选择啦！上汽大众Polo Puls采用了全新的锋彩设计概念，时尚个性的多种颜色运动十足，无论是追逐时尚的女孩子还是喜欢运动的女孩子，Polo Plus都不会让人失望。另外，大家都知道Polo车型的改装潜力非常巨大，而且整车的刚性结构非常好，改装成一辆属于自己的专属赛车也是轻轻松松。
4、雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS
指导价：10.68万-15.68万元
推荐理由：云逸的外观很容易给人留下深刻印象，全车带有很多圆角矩形元素，搭配圆润饱满的车身造型，看起来非常可爱，很炫酷，妥妥的“好男人哄媳妇的神作”!而且2655mm的长轴距保证车内舒适宽敞的驾乘空间。内外风格很统一，浓浓的法味，总之非常讨女生喜欢。
5、Jeep自由侠
指导价：12.98万-19.08万元
推荐理由：自由侠是Jeep车系列里最年轻的成员，更是拥有最为年轻化外观设计的Jeep车，多年以来凭借可爱、活泼灵动的气质俘获不少女生的芳心。动力搭载1.4T、1.3T和2.0L三种动力选择，其中2.0L版本匹配的是9AT变速箱，并加持智能适时四驱系统，具有一定的越野脱困能力，如果你的女朋友或者老婆特别喜欢到野外撒欢绝对是最大的福利选择。
6、smart fortwo
指导价：13.38万-19.8888万元
推荐理由：Smart是奔驰旗下的车型，最大的特点是小巧可爱圆润萌萌的，深得女性青睐，开在路上也显得与众不同。而且不到2米7的长度恰好是她们女士的心中理想的设计标准。因为可以让它能做到走到哪停到哪，对于如今停车位紧张的城市交通来说，就不用为了抢车位或停不进车位而苦恼。
7、MINI
指导价：18.38万-33.38万元
推荐理由：MINI独具韵味的外观设计，又有宝马品牌影响力的加持，俘获了众多少女的芳心。另外，MINI还有各种配色和定制，太阳橙、天空蓝、碧玉灰、甚至是原谅绿等等，反正总有一款颜色你会喜欢。另外MINI的车型选择也十分丰富，如果在钱包允许的情况下，总会选到一款你爱人喜欢的。
8、全新奥迪Q2L（2020款）
指导价：21.77万-26.85万元
推荐理由：对于大部分的女生来说，车辆小巧就等于好开，因为在上下班堵车的时候好移动，出门停车什么也十分的方便。而奥迪Q2L就是一款非常不错的选择，作为奥迪旗下入门小型SUV，4236*1785*1548mm的车身尺寸，够小巧，SUV视野又好，对于女性驾驶员来说非常的友好，2628mm的轴距也为车内空间提供充足保障。在外观上，新款奥迪Q2L非常具有辨别度，大尺寸的进气格栅、悬浮式车顶设计，D柱位置还有一个奥迪logo，新颖时尚充满活力。另外，新车提供10种车身颜色，反正总有一款颜色你会喜欢。内饰上，采用了呆萌的设计风格，满足了女生萌萌的少女心。
9、奥迪A3
指导价：18.92万-25.27万元
推荐理由：如果你的媳妇或者女朋友不喜欢SUV，那可以选择奥迪A3这款车，便宜又好看，车虽然不大，但对于女孩子来说空间绝对够用，小巧精致，不容易被刮蹭。而且内饰很好看，简约时尚，都是圆圆的超可爱。无论是两厢还是三厢版的奥迪A3，都充满科技感，被誉为“灯厂”的奥迪，自然也让A3的大灯更加酷炫，总之非常符合女生的审美需求，想不被爱都难。
10、宝马X1
指导价：27.88万-33.98万元
推荐理由：宝马x1属于紧凑型SUV，车身并不是很大，女性驾驶停车入库更容易。另外，家族式的双肾进气格栅，配合两侧犀利的全LED大灯，流露出一种杀气，而且内饰的高级和奢华感都能满足女生的要求。而且如果你的女友或者老婆是职场白领，那么驾驶宝马x1出入写字楼也不失面子，过年开车回家面子也足。如果不喜欢SUV，那可以选择宝马1系，指导价：19.88万-26.38万元。其中有3款车型还标配了M运动套件，开出门也非常的帅气。
很高很高兴回答你的问题，女性用车多以两厢为主，外形比较炫的SUV。但是这里题主没有预算，只求性价比，我这里就推荐一款全球车型，大众-高尔夫。
厂商指导价14.13-23.42万元
通常用“小钢炮”来形容一些主打性能和操控的两厢轿车高尔夫的造型可以说已经深入人心，经过7代车型的演化已经非常成熟，甚至有人说大众只有一款车那就是高尔夫，别的车都高尔夫延伸出来的车型。似乎有那么点道理！外观方面车型保持了大众系列以往那种风格，稳重低调而务实，但却又不显得呆板。
内饰在风格上保持了大众家族风格，中控面板略微向驾驶员一侧倾斜，方便日常驾驶时操作车载系统。内饰材质用料很厚重，手感和工艺都让人满意。安全配置比较齐全，车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、侧气囊等.另外全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等电动科技配置。
作为一款家用两厢车，高尔夫的表现非常合格。身高175cm的乘客，前排头部有超过一拳的空间，而后排头部空间也达到四指，腿部则有一拳加三指的空间。日常家用是基本上完全满足的。
2020款高尔夫(国VI）2种排量共计6款车型，新款高尔夫取消1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。
总结：高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型，可以说是大众车系里面口碑最好的一款车型，改款之后增加了配置比较丰富，日常使用舒适性更高。
这里推荐1.4T车型，不仅能满足日常家用，加速感也很出色，能够满足平时的一点点小“激情”。
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