audi r8 gt4（国内最高级别的民间场地赛车到底有多厉害）

audi r8 gt4（国内最高级别的民间场地赛车到底有多厉害）

• 国内最高级别的民间场地赛车到底有多厉害
• 求GT4改装车不花钱攻略
• GT4里面SKYLINE与LanEVO到底那个好
• 请问gt4里最快最好最贵最爽的车
• 谁说奥迪没后驱车，看完R8 V10 RWD的回归，脸疼吗
• GT4中级竞赛最后一关怎么过我现在身上有200w该买什么车和那些F1跑比如有宾利的speed8

China GT是国内级别最高的民间场地赛车赛事，每年会在国内进行多站比赛。这一站的比赛将于9月6日-9月8日在天津V1赛车场举办。

目前China GT的比赛分为GT3、GT4和GTC三个组别。

其中GT3组别规则参照FIA、GT4组别规则参照欧洲GT4。从规则上来说，已经非常国际化了。参赛车辆多为一些平时在赛道上比较少见的顶级跑车车型及一些更纯粹的赛道车型。

• GT3组别的有：

  —— R8 LMS、R8 ULTRA、911GT3R、AMG GT3等。

• GT4组别的有：

  —— KTM X-box GT4、马丁GT4、570S GT4、G55 GT4、Evora GT4、M4 GT4等。

• GTC组别的有：

  —— R8 LMS、Radical Rxc turbo、911 GT3 Cup、兰博Huracan Super Trofeo等。

在这些专业的赛车上，有很多细节都是经过了车队精心设计测试的。

在尾翼支架上设计了众多孔位，是为了更精确灵活的调整尾翼角度。这样可以根据比赛当天的实际情况快速调整下压力等级，保证速度和操控的平衡。这些GT赛车的进气管路都是采用了正面撞风口，以保证进气温度尽量低、正面依靠车速冲入的进气量足够支持引擎呼吸。对于后置引擎来说，较好的方案是将引擎进气口设置在车顶进行撞风。

要想在China GT这样级别的赛事中取得理想成绩的话，除了稳定的赛车和优秀的车手外，同样重要的还有车队各个成员之间的默契配合及预先演练。

在车队中不管是经理、车手、技师还是后勤服务岗，每个人都是认真且忙碌的。大家都按照制定好的计划及时准确的完成自己的任务，并随时准备着面对各种意料之中以及意想不到的突发情况。

首先先把记忆卡的存档模式改为卖车时才自动存档
接下来进到MY HOME 进到自己的车库。
找到自己车库内要改装的车辆，点选换乘(假设我要改装Sauber C9)。
再进到车库任意点选一部其它车(假设是AUDI R8)，点选换乘。点选换乘后用MY HOME里的手动存档功能存档。
接下来再重进MY home我的车库点选刚才要改装的Sauber
C9，点选换乘。
换乘C9后先去保养场换机油。
换完机油后就直接到C9所属的BENZ车厂的改装厂开始购买改装品改装上车。把所有改装品都购买完装备上车后，
再随意的到任何一个车厂购买一部新车，购买新车后选择换乘。
换乘购买的新车后，再来就直接按RESET钮让PS2重新开机。
重新开机后因为前面我们假设在换乘AUDI R8时存档。所以重开完机进到车库会显示我们的用车是AUDI R8
。这时只要你进到车库找到刚才送去改装的C9。点选换乘后再回去看车辆的性能和装备就会发现C9已经整车改装完成了。而金钱完全没减少。

你喜欢的SKYLINE这部NISSAN车不用买，国内A级执照全金奖励给你 NISSAN GT SKYLINE GT-R ’01。
不知道LanEVO这是哪部车？？？
86是二手车。
你说的R34在GT利有7、8款之多。
上面这些在GT利都不是好车。
GT利的好车都是在耐久大厅的奖励里，比如：
TOYOTA 88C、FORD GT、NISSAN R92C、BENTLEY SPEED 8、AUDI R8、HONDA NSX-R等。
不过游戏前期确实可以买一个好车就是mazda-787b，好像是350W。非常棒的车，可以帮你打天下。

说不上名字啊，最快，最好控制的，就是当你警星到5的时候，分别来警车、军车、直升机，。最后有两个特工开来的一辆双坐轿车，车不是很好看，但那个是GT4里最快的车了。

凯迪拉克CT5上市时曾喊出一个口号：“无后驱，不豪华”，因为CT5是后驱的，并且凯迪拉克准备建立一个后驱轿车阵营，其中还包括已经上市的CT4。
这个口号还是很不错的，因为现在后驱车越来越少了，唯有在豪车上后驱比较常见，物以稀为贵嘛，所以“后驱才豪华”确实有几分道理。
不过，有一个豪华品牌却因此被打脸了，它便是奥迪，如果奥迪能发声，可能会仰天大吼：“我，躺着也能中枪？”。
为什么说这句口号打脸奥迪呢？因为翻遍奥迪目前在售的所有量产车型，要么是前驱要么是四驱，还真找不出一款采用后驱布局的。
放眼奥迪最大的对手奔驰、宝马，二线的凯迪拉克、雷克萨斯，乃至三四线的捷豹、英菲尼迪，都有后驱车型，甚至以后驱为主，唯有奥迪和沃尔沃，现在都是前驱车。
但这不代表奥迪不会做后驱，也不代表奥迪没有后驱车型。上周，在欧洲宝珀GT世界挑战赛的第二轮比赛中，奥迪R8 LMS取得了本赛季的首场胜利。
奥迪R8 LMS GT4在加拿大房车锦标赛中再次获胜，在美国也获得了领奖台。此外，奥迪RS 3 LMS获得了前三名的成绩。
在奥迪R8 LMS中，比利时奥迪运动车手Dries Vanthoor和他的同胞Charles Weerts在极端炎热的天气下获胜。因此，年仅18岁的Weerts是宝珀GT系列历史上最年轻的冠军。
对于Dries Vanthoor而言，在纽博格林24小时耐力赛中与奥迪运动队凤凰城取得胜利之后，这标志着一周之内的第二次胜利。
在第三位置奥迪R8 LMS GT4 继续保持不败：香农维尔赛车公园的帕克·汤普森（Parker Thompson）还是加拿大房车锦标赛第三个比赛周末的冠军。
而奥迪能取得这么多好成绩的原因就是，这台基于R8打造的R8 V10 RWS，这是奥迪几年前推出的一款限量版后驱跑车，这款车型的稀有程度完全不输顶尖超跑，仅生产了999辆。
奥迪R8 RWS有Coupe和Spyder两种版本，售价139,950美元。后来，有消息称奥迪将推出新款R8 RWD（后轮驱动），简称为奥迪R8 V10 RWD，这次不再限量生产，仍然以Coupe和Spyder车型公开亮相，预计2020年开始交付。
新奥迪R8 V10 RWD作为双门轿跑车，新车的进气格栅更宽更平整，引擎盖下方的缝隙让人联想到该品牌的标志性产品Audi Sport quattro。
车身侧面基本保持了现款车型的设计元素，其分体式进行设计的腰线显使车身看上去非常流畅，门把手处设计了大尺寸导风槽，这样的设计不仅有效地梳理气流，还可以对后轮刹车系统起到很好的散热功能。
内饰方面，在奥迪R8 V10 RWD的仪表板和运动座椅上都可以看到“RWD“标志以及黑色徽章的装饰，说到座椅，其表面采用了高级的Alcantara材料。
这种材料的手感类似于反毛皮，风格典雅，色泽饱满，耐用性强，广泛用于高级汽车的内饰中。
奥迪R8 V10 RWD的动力是我们熟悉的5.2升FSI V10发动机，最大输出533马力和540牛米的扭矩，与R8RWS完全相同。
匹配七速Stronic变速箱和机械锁止差速器。值得指出的是，新版R8的动力不及R8CoupeV10Quattro入门版，后者提供562马力和413lb-ft（560Nm）扭矩。
在车重部分 R8 V10 RWD 较四驱版本更具优势。Coupé与 Spyder 的车重各为 1,595 及 1,695 公斤，较四驱版各减少 55 及 65 公斤。
前后的配重则为 40:60，为专为追求纯粹驾驶的车主，带来更富有乐趣的操控飨宴。加速数据部分，Coupé与 Spyder 分别可于 3.7 与 3.8 秒完成静止至时速 100 公里加速，极速各为每小时 320 公里与 318 公里。
很多车迷可能觉得新款R8 RWD三秒多的零百加速时间很慢，但我想问一下那些质疑它们慢，动力不够强的人，有多少人的车技可以真正驾驭这些0-100km/h加速三点几秒的“慢车”？
特别是现在电动车大行天下的时代，不少人拿共享电动车来飙车，反正车又不是自己，时刻都能享受那种全力踩下加速踏板带来的快感，不是很爽吗？
如果你只追求直路的快感，那你就是一个没有灵魂的车手，你并不懂得如何在弯中与自己的爱车交流，这就像是你吃快餐一样，为的就是填饱肚子而不是享受美食。
撰文?? 孙臣 董雨霏
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络

bentley?speed8?能买吗？？都无价钱(因为no?for?sale)。。。要自己unlock的~~~你可以用f1?audi?r8?race?car（因为可以买）~~~?

看看这辆~