东风风神奕炫骑士版自动，刚买的新车，买时候说油耗7个油多点，可我加了300的油才跑286公里正常吗
- 东风风神奕炫骑士版自动，刚买的新车，买时候说油耗7个油多点，可我加了300的油才跑286公里正常吗
- 10万元传承“法系基因”，奕炫GS不仅能“装”，还能劈弯！
- 试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值
- 奕炫max油箱多大
摘要
你好，亲，还在磨合期的车子，耗油量高很正常的，磨合期一般都在7～8个点左右的，过了磨合期一般都在5-6个点左右的。
咨询记录 · 回答于2021-12-10
东风风神奕炫骑士版自动，刚买的新车，买时候说油耗7个油多点，可我加了300的油才跑286公里正常吗
你好，亲，还在磨合期的车子，耗油量高很正常的，磨合期一般都在7～8个点左右的，过了磨合期一般都在5-6个点左右的。
而且说的油箱是55升的，可我今天又加了290块的油，就加满了，油是6.83一升的，油箱也没他说的那么大
是不是油站坑人了啊？不正规吧
当时油箱显示也满格
你好，亲，这个车子的耗油量也是很不错，可能油不是特别纯吧。
一直担心被骗了，因为我也不懂
亲，下次可以去中国石化，刚买得车子，要去正规的加油站加油。
好的，谢谢
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嗯
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作者：李玮嘉
对于大部分7-10万的家用SUV来说，实用至上或许才是它们的“强标签”，没有过于突出的亮点，就像一杯“凉白开”，虽然无色无味，但关键时刻却最解渴。不过，当今年轻消费者早已不满足于平淡无味的白开水，他们或是喜欢满腹驾驶感，或是注重动感个性的颜值。
而东风风神?奕炫GS就是一款少有的可以给年轻人带来深刻印象的高性价比SUV，它不仅实用有佳，还能让你体会到“劈弯”的乐趣。
与其叫“SUV”，不如称之为“瓦罐”
第一眼见到奕炫GS实车时，它的身材真的不太像一款SUV，特别从侧面看去，从车头到车尾，既凌厉又硬朗的线条勾勒出风神奕炫GS的“交互几何设计理念”。
4.6米的车身长度，低矮的造型，搭配较大角度的风挡倾角，让奕炫GS看起来像极了一辆旅行车。用“瓦罐”形容一款SUV貌似是一种极高的美誉了。
端详细节，奕炫GS头灯与尾灯两侧的镀铬饰条形成了前后呼应。尾门上的英文名称——AEOLUS使用了非常规字体，甚至略有一些科幻的味道。
科技和运动，一个都不能少
进入风神奕炫GS的车内，浓郁的运动气息是它传递给我的第一个讯号。红黑配色的座椅，碳纤维纹路的内饰点缀，以及速度表居中的全液晶仪表，这些元素在包围我的同时，也更加勾起了我驾驭它的欲望。
当然，在感受劈弯快感之前，我们也要充分了解它智能的一面。风神奕炫GS所搭载的WindLink?4.0?Pro人工智能车机系统是东风与百度合作而来的产物，高达97%以上的语音识别准确度以及对复杂指令的极速响应能力，让我们可以通过自然语音，轻松地在驾驶过程中操控车辆开闭天窗和空调，适时调节车内氛围。
除了在驾驶时所能用到的这些语音功能，蓝牙钥匙同样是WindLink?4.0?Pro人工智能车机系统在智能领域的一项技能，车主的手机可以代替钥匙解锁车辆，也可以通过该系统将钥匙分享至需要用车的好友。所以，10万元的自主SUV能够如此聪明，怎能不吸引年轻人的眼球。
能“装”，才能成为派对的焦点
说到底，奕炫GS还是一款紧凑型SUV，所以它绝不应该仅游荡于钢筋水泥的丛林之中。闲暇之余，约上三两好友，去寻找属于自己的诗和远方。
掀开后备厢尾门，放倒第二排座椅，风神奕炫GS的后备厢空间从474升扩展至了1109升。带上烧烤架，铺上野餐垫，拿出吉他和桌椅，坐在湖边垂钓谈天，到了夜晚透过1.08平米全景天窗仰望星空，相比这才是生活。
细品之后，奕炫GS散发出浓郁的“法式风味”
当我们把风神奕炫GS开进山路后，它搭载的1.5升涡轮增压发动机配合6挡湿式双离合变速箱，在输出150马力的最大功率和230牛·米的最大扭矩的同时，还可以感受到在10万元自主SUV中很难体会到的驾驶快感。
在奕炫GS的身上，SUV的通过性与旅行车的低重心得到了兼顾。进入山路之后，高速动态下的风神奕炫GS，其悬架支撑性表现得游刃有余，在有效抑制了车身的侧倾的同时，也保证了车辆在过弯时的姿态。不得不说，这一遭山路走下来，奕炫GS更像是一辆披着“SUV皮”的紧凑级轿车，因为本人也有幸试驾过东风风神奕炫，而此次奕炫GS从动态表现上来讲，可以说和前者十分相似，运动气息十分浓厚。
而拥有如此激情的表现得益于东风与PSA共同开发的CMF平台，让整车开起来略带些熟悉的法式味道。清晰的转向，回馈有佳的手感，再加上轻盈的步调。让这款既能跑又顾家的奕炫GS迎合了当代年轻消费者对于10万元紧凑级SUV的口味，更何况它的动态表现真的很PSA！
侃车观点
从轿车到SUV，自主品牌10万元级别的竞争早已是一片红海，而7.49万元起的风神奕炫GS却毫不畏惧的扎进了这一市场。东风汽车并不是盲目自信，国际化平台所带来的成熟技术和产品品质感的提升是他们的两大王牌，而风神奕炫GS的差异化竞争定位，又恰好迎合了年轻消费群体的口味。所以，与众不同的奕炫GS势必要在这片红海中闯出属于自己的一片天地。
在10万这个级别中，想要挑一台各项指标均衡的SUV，其实并不容易。但今天试驾的这台10万预算买顶配的东风风神?奕炫GS，却给我带来了不一样的惊喜。
7.49万起售的东风风神?奕炫GS，虽然定位紧凑型SUV，但又有别于传统SUV。相比普通SUV车型，奕炫GS车身高度更低，车尾也略长，而且车顶从B柱开始往后向下倾斜，更像是旅行车与SUV的跨界车。
棱角分明的前脸，以及极具辨识度的E形装饰条，搭配大尺寸熏黑进气格栅，让风神奕炫GS的非常有视觉张力。值得一提的是，矩阵式LED大灯的效果非常值得点赞。打转向的时候还带有流水效果，这一点在同级别中还是比较少见的。
车身尺寸上，风神奕炫GS的长宽高分别为4610/1830/1600毫米，轴距为2680毫米。1600mm的车高，仅比轿车的奕炫高了110mm，这使得奕炫GS的座椅离地面的高度、视线的高度都和轿车没什么区别。所以在开起来时，更像驾驶一辆轿车。
奕炫GS的车内空间是一大优势，后备厢的容积有470多升，第二排座椅放倒后能达到1100升，车内的储物空间也非常多，在紧凑型SUV中属于非常能装的车型，很实用。后排的乘坐空间表现也不错，头部空间和腿部空间比较充裕，如果能增加一个中央扶手就完美了。
内饰方面，奕炫GS延续了奕炫的大部分设计。在用料方面大都采用的是皮质包裹的软质材料以及搪塑工艺。7英寸的液晶仪表、10.25英寸的中控屏以及10英寸空调触控屏，也为整车增添了科技感。
配置上则搭载了与百度合作的WindLink4.0?Pro系统。像主流的导航娱乐、智能交互、车辆控制等都可以实现。使用“小度小度”来进行语音指令识别，识别的准确度和响应速度都很好，可以说非常方便。除此以外，还配备360°全景影像、定速巡航、可开启式全景天窗、主驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、一键启动、前排一个12V点烟器1个USB接口和后排两个USB接口等配置。
此次试驾的是奕炫GS?2020款?230T自动越享版。在动力上搭载的是一颗1.5T涡轮增压发动机，匹配了6挡双离合器变速箱。这套动力系统，最大可输出150马力、230牛·米。至于驾驶模式，这款车提供了经济、运动和雪地模式，在ECO模式下，输出相对比较温柔，变速箱的平顺性表现不错。而在运动模式下，动力响应就会比较积极。但降档反应稍慢，稍有延迟。
值得一提的是，尽管后悬挂用的是扭力梁，但车身的稳定性表现甚至有点出乎我的意料。在日常代步使用时，这台偏向日系车调校的奕炫GS，无论是动力反应，还是底盘驾控，都会给出不错的惊喜。
总结来看，7.49万起售、10.89万买顶配的东风风神奕炫GS，非常适合家用代步。时尚的颜值和不错的空间表现，既满足了大家对外观的追求，同时也满足了家用时对空间的需求。而动力方面就因人而异了，如果心怀一颗赛道心，那这款车指定不太合适。但如果正常使用，那1.5T+6速双离合的动力系统也不会让你失望。
在十万元价格区间，高手如云，富有竞争力的产品绝非东风风神奕炫GS一款，能否突出重围，取得优异成绩还得交给市场来检验。
奕炫max油箱是52L的。
汽车燃油箱按材料分：铁油箱、铝合金油箱。随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。
铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
奕炫MAX是首款基于DSMA架构打造所打造的车型，定位为A+级轿车。前卫的造型以及极具科技感的内饰设计，深受年轻消费者喜爱。
在外观上，全新的奕炫MAX依旧延续了以往超前的设计语言，硕大的进气格栅设计以及点阵式的中网设计，使得整个前脸在视觉上极具强烈的冲击感；细长的矩阵式LED前大灯设计，与前中网形成一个整体，使得整个前脸显得更加干练而富有张力。
在动力方面，全新奕炫MAX共提供两款动力总成可选，分别是1.5T+7DCT，最大马力203Ps，峰值扭矩达320N.m，动力储备堪比主流的2.0T发动机，以及1.5T+自主研发的HD120双电驱动机混合动力版本，其中电驱动机最大功率为130kW。
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