【220TURBO CVT 舒适版 这车怎么样】
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综合感受 东风本田XRV这款车，我购买的2020款1.5T版本的。目前已经超5万公里，高速跑的比较多，主要是城市使用。出差开的比较多
动力方面：绝对够用，油门响应速度可以，加速杠杠的。虽然使用了CVT的变速箱，但是本田的CVT质量还是可以的，而且变速箱保养价格也便宜。
空间表现：车内空间利用率非常高，后排可以放平，拉货搬家都够用，空间表现很满意。
舒适：这款车采用了后扭力梁的结构，前独立悬挂，但是前独立悬挂也是非常硬的那种弹簧，整体减震就是偏硬，搞得我想在非常想换一套避震，非常想！减震不敢就会使行驶质感大大降低，不是特别适合家用，尤其带着孩子出去游玩，后排长期乘坐不是特别舒服。还有就是这款车的隔音，高速行驶胎噪声音偏大，整体的隔音也是很一般的。
内饰：内饰就是简单，没有任何华丽的设计，但是也没有啥异响，总体来说够用。
外观：外观还是非常帅的！犀利的前脸设计，尾部也是非常帅气，尤其到了晚上，车灯一开，非常帅气。外观很满意
油耗：高速6个油以内，市区7到8个油，行驶五万公里平均油耗6.8L还是比较满意，毕竟用的92的油，燃油经济型不错。本田的发动机真的没的说。确实是好，就是噪音大点，但是动力是源源不断，上了120动力还是能感觉出来。
操控：操控的话，可能因为整体悬挂原因，没啥操控，拐弯速度过高的话，明显感觉支撑力不足，操控跟德系车还是比不了。
开车小心得：买车还是建议买1.5L自吸的，毕竟保养便宜不少，动力应该也不赖，本田动力应该是日常够用，没必要要太大动力。CVT变速箱本田的质量虽然不错，也不敢使劲踩，偶尔来一下，开心一下还是可以的。买车还是要买个带天窗的版本，有天窗就是有档次，超级后悔没买个带天窗的版本。这款车是5000KM一次保养，保养去4s店，1.5T版本的一次需要700+费用还是非常高。我开车也比较频繁，这样就导致我经常去4s店。而且这车还没有定速巡航功能，对于我这种经常跑长途的人，简直不能太痛苦，这台车的驻车功能还是不错的，等红绿灯没有这么累。轮胎原厂是普利司通的轮胎，质量也是不错的。对于本田的质量发动机不好说啥，但是后防撞梁是真的扯，之前追过一次尾，感觉防撞梁毫无作用。以上均为我个人使用后评价。希望能够帮助到各位
最满意 空间，动力，外观最满意。地表最强1.5T
最不满意 内饰平平无奇。操控一般，隔音很差！！
空间 可以完全放平的后排，满足年轻人的说走就走
外观 帅气的外观，犀利的大灯，很帅，跟运动
内饰 内饰平平无奇，用料中规中矩，没有亮点
动力 地表最强1.5T，动力非常可以
操控 刹车油门可以，转向精准，但是拐弯支撑力不足
舒适性 舒适型一般，减震偏硬，经不起大山大河
油耗 油耗比较满意，五万公里平均6.8L百公里
对于很多家庭而言，一款SUV车型要在有限的预算内做到尽可能地平衡，上下班代步，购买物品，接送小孩，节假日带全家出行等都要满足，而且在价格方面也要足够亲民。虽然这些要求看似简单，但对一款车的空间，动力，配置等都有着不低的要求，今天我们便为大家带来了两款指导价格15万元左右的合资SUV车型，看看这两款车哪个更能满足你们的需求。
2021款日产逍客于2020年下半年完成上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为15.49~18.89万元。2020款本田缤智全系共具有7款配置，售价区间为12.79~17.69万元。今天我们着重选取了指导价格为15.49万元的2021款日产逍客智享版与售价为15.98万元的2020款本田缤智 220 TURBO CVT豪华版进行详细对比，看看在价格差距不大的前提下，哪款车型的性价比更高。
外观对比
新款日产逍客外观方面依旧采用日产家族V-Motion前脸设计，前包围的线条运用较为复杂，让整个前脸部分看上去颇为犀利。新车的前进气格栅面积较大，左右两侧雾灯位置配备有复杂的导流槽设计，这也使得整个车头部位的视觉效果更为低矮。该款车型左右两侧上扬式的前大灯组通过中网处的饰板与之连接，增强了前脸部分的整体性，灯光方面具备有卤素远近光灯，LED日间行车灯，卤素车前雾灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
本田缤智 220 TURBO CVT豪华版外观方面采用全新的运动风格包围套件，有效提升外观的运动感。不得不说该款车型的整个前脸设计与日产逍客有着一定的相似度，新车同样配备大尺寸的多边形中网，内部有着丰富的镀铬与熏黑饰板作为装饰，左右两侧上扬式灯组与中网衔接，不过该配置车型灯组内部匹配LED光源，并在灯光方面相比日产逍客智享版多出了自动头灯。
2021款日产逍客的具体长宽高分别为4401×1837×1593 mm，轴距为2646mm。新款车型的车身侧面姿态较为高挑，很有野性的韵味，底部所配备的大尺寸双色轮圈对于颜值的提升起到了关键作用。
2020款本田缤智的具体长宽高分别为4340×17950×1605 mm，轴距为2610mm，小型SUV的定位让该车在车身长度和轴距水平方面落后于日产逍客。该款车型换装了底部侧裙以及轮圈，其中加装的侧裙有效增加了车身侧面的运动元素。
逍客的车尾部分变化并不是很多，其中回旋镖样式的尾灯组加入了熏黑效果，内部光源同样为卤素，造型方面与前大灯较为类似。后包围结构极为宽大，并且底部有着哑光材料装饰，排气则为隐藏式布局。
本田缤智 220 TURBO CVT豪华版车尾部分保留了不同版本车型的大部分设计元素，主要是针对后包围和排气管布局，做了一定的调整。与普通版本车型相比，该款车型的后包围造型更加凹凸有致，观感方面有着明显的提升，双边共双出的外露式排气对于车尾部分运动感有着重要的提升作用。
内饰?对比
与此前车型相比，新款日产逍客的内饰造型确实有着一定的提升，新车换装了三幅平底样式的多功能方向盘，中控台以及细节之处的皮革面料覆盖面积有所增加，其中平底式的多功能方向盘运用皮革面料包裹，虽说没有配备换挡拨片，但整个盘身较为粗壮，握感饱满，对于整个内饰氛围而言有着很大程度的提升。
本田缤智的内饰设计与老款车型完全一致，眼前所看到的一切都是熟悉的样子，实用性依旧是该车的主旋律，车内主要的提升体现在配置方面。其中该款车型于副驾驶前方所配备的贯穿式空调出风口设计确实不是很好看，但是实用特质毋庸置疑，此外，亮黑漆饰板的加入让内饰看上去更有档次感，但是显脏的特性也给日常的打理带来了很大的麻烦。
2021款日产逍客智享版车内座椅运用织物面料包裹，车内座椅仅支持手动调节。该款车型的前排座椅椅面较为宽大，内部填充物柔软，乘坐时有着不错的舒适感，但座椅的包裹性和支撑性都比较一般。
本田缤智 220 TURBO CVT豪华版车内座椅采用皮革+织物面料混搭包裹，功能表现与日产逍客智享版保持一致。该款车型的前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背可以给予乘坐人员背部和腰部有效的支撑，包裹性和支撑性表现出色。
一直以来，日产品牌对于车内座椅方面的造诣都是非常出众的，在舒适性方面的表现能给人留下深刻的印象。该车的后排坐垫填充物更为充足，对于后排乘客臀部的舒适性有所保障，此外靠背极为宽大，虽说包裹性一般，但对于身材魁梧的乘坐人员极为友好。
缤智的车内乘坐空间在小型SUV级别中一直是比较出色的，甚至足以与部分紧凑型SUV正面抗衡。该款车型的第2排座椅空间表现出色，即使是身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间也能达到一拳以上，头部空间则剩余三指左右。
动力对比
2021款日产逍客智享版动力方面配备2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为151马力，峰值扭矩为194牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。
本田缤智 220 TURBO CVT豪华版动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为177马力，峰值扭矩为220牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
车叔总结
总的来说，日产逍客和本田缤智一个定位为紧凑型SUV，一个为小型SUV，虽说定位不同，但在车身尺寸和车内空间表现方面却并没有太大差别。通过以上的细致对比，我们可以发现本田缤智 220 TURBO CVT豪华版相比日产逍客智享版在功能匹配，动力表现以及内外设计方面都有着一定程度的领先，此外本田缤智在2021年上半年中的累计销量数据达到了90,447台，高于日产逍客的75,630台，由此看来，在这次家用SUV的对抗中胜出的是本田缤智。
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综合感受 买车的时候也是觉得这款车的性价比特别高，作为日常出行代步使用是完全没有问题的，而且颜值也不错，外观的设计我是非常喜欢的，主要是后期的维护成本也特别低，养这款车没什么压力。
乘坐的空间只能算是够用而已，谈不上多么宽敞，不过对于我这种1米7的个头来讲，无论是头部空间和腿部空间都是完全没有问题的，而且上下班代步使用对于空间的需求本身也不高。
外观的造型设计的还是非常时尚帅气的搭配了白色的车漆看起来特别的干净，那个前面儿的造型以及车尾的设计都是很独特的，运动感十足。
中控内饰的整体设计风格都是比较一般，但是可以根据自己的喜好进行一些装饰，让它更加富有时尚的气息，储物空间设计的确实不错，这一点还是很实用的。
动力对于我来说是完全能够满足的，提速超车是完全没有压力的，高速驾驶的时候动力表现的也是很充沛的，油门的响应还是很不错的，只要肯踩油门，推背感还是很明显的。
驾驶这款车还是很轻松的，对于选手来讲也称得上是一款特别容易上手的车了，辅助性的配置还是很实用的，方向盘的手感也很好，多功能的方向盘对于驾驶来讲帮助还是很大的。
座椅的柔软度和包裹感还是不错的，乘坐起来也很舒服，隔音的效果确实比较一般，高速驾驶的时候胎噪声也还是非常明显的。
综合油耗大概百公里7个油左右吧，油耗的表现我还是比较满意的。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
2020款新缤智全系标配更大尺寸的17寸轮辋、提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统、LED日行灯；1.5L CVT版本也全系搭载豪华全景天窗，同级车型中采光面积最大，让自然光可以充斥车内每一寸空间，可以说效果媲美“敞篷车”。科技配置方面2020款新缤智也毫不吝啬，高配车型搭载了一整套Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，包含车道偏移抑制系统、车道保持辅助、交通标识智能识别、碰撞缓解制动系统。这套系统通过一个毫米波雷达来侦测前方物体运动位置、速度，再通过一个单目摄像头来判断物体大小，从而形成对障碍物、车辆、行人的识别。
综合感受 车子的性价比很高，外观上挺有颜值的进气格栅很漂亮。功能方面很齐全，最主要的它价格很适中
空间方面我觉得很不错，我的身高1米80坐在驾驶室内毫无压力，后排也可以上下自如。后备箱非常的大，可以放两个大一点的整理箱
内饰的设计风格简约，颜色搭配的非常的协调。中控屏设计的很时尚，功能也是该有的都有。座椅的材质非常高级
动力方面表现的很好，在长途中驾驶起步很快，加油提速也非常的快。换挡的时候没有任何顿挫感。动力很充沛。油门是随踩随有
方向盘很精准，几乎没有多大的虚位。属于指哪儿打哪儿。行驶上坡路段时，车身依旧很平稳
座椅设计的很人性化，可以随意调节贴合身体，长时间乘坐也不会感到疲劳，音响的音效也挺不错的，空调制冷的速度很快。去了减震差一些，其余的都挺不错的
油耗方面还可以，跑高速的时候比较少，平均的油耗偏中
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
综合感受 买车对我来讲最重要的就是性价比了，这款车的整体表现还是符合我需求的，最重要的是颜值也特别高，外观的设计我特别喜欢，而且驾驶的感受也不错。
对于空间来讲，看到实车之后确实比图片上来的更加直观一些，非常的够用，而且实用性特别高，对于我这种1米7的个头来说，头部空间和腿部空间都是没有问题的。
外观的造型设计的确实不错，其实我本身对于颜值需求并不高，只要看着舒服就可以了，买车毕竟还是根据预算和实用性而选择的，这款车辨识度还是很高的。
中控内饰的整体设计风格还是非常实用的，但是做工和用料比较一般，塑料感还是比较强的，其他方面整体表现的还可以。
动力对于我来说还是能够满足的，提速的感觉还是很出色的，油门随叫随到，反应的还是很灵敏的，满载的情况下是完全没有问题的。
这款车操控起来还是比较轻松的，刹车比较轻一些，方向盘的指向也很精准，感觉并没有什么虚位，算是一款比较容易上手的车了，只要驾驶惊艳丰富，完全可以开出推背感。
座椅的舒适性感觉整体比较一般，毕竟价格在这摆着，肯定和豪车是比不了的，新车的异味还是有一些的，但也不重。
油耗大概控制在百公里7~8个油左右吧，这方面来讲还是很不错的，性价比算是很高的一款车了。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
2020款新缤智1.5T车型在动力性能上的把控，让本田买发动机送车的美誉变得更加真实，虽然措辞夸张了点，但是也从某种程度上来说体现了1.5T动力性能的优异。130kW的最大功率，220N?m的峰值扭矩，8.9s的百公里加速成绩，年轻人骨子里对于驾驶的热爱，在缤智上得到了最大的满足。我觉得家用的话，对于新缤智来说，完全是小case了。
2020款新缤智搭载了1.5L和220TURBO两款发动机，全部满足国六排放标准。其中1.5L自然吸气发动机最大功率为96kW，峰值扭矩155N?m，与同级车型相比属于主流水准。而220TURBO发动机最大功率为130kW，在1700转/分钟时就能输出220N?m的最大扭矩，百公里综合油耗仅为6.1升，百公里加速8.9秒。可以说无论是哪款车型，都能满足不同的人的需求，让每个人都可以享受到真正的驾驶乐趣。
1、车辆价格官方指导价：15.98万，实际购买价格会有10000左右的优惠。
2、购置税：用发票上的车价乘以10%再除以1.17，大概13658；
3、交强险：950
4、车船税：300—450一年
5、商业险：根据实际选择的险种和保额来定。
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