2014款哈弗h6运动版精英型的高配和低配差别在哪
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你好，H6运动版，分别为都市型、精英型、尊贵型，分别对应的是低配、中配、高配~！主要配置的差别在于，是否为氙气大灯，是否有天窗，是否座椅加热，是否有座椅电动调节，导航是CD还是DVD，主要就是上述的配置差别~！希望我的回答能对你所帮助~！谢谢
作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
自动空调的风量、出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么其他全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。
哈弗H6空调系统按键图解如下，高配使用的是自动空调，在“AUTO”模式下，空调会自动运作，将车内温度保持在设定值范围内。有些车改变风量，有些改变制热/冷程度，两者都可以实现保持温度的效果，用户别管它用哪种，总之能恒温就是。近年还流行变频压缩机，可以更精密地调节制冷量变化，自动恒温的效能更好，也更节能。A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。内外循环的使用：汽车空调的内循环调节是非常重要的，千万不要忽视。目前国内大部分地区都是雾霾天气，PM2.5数值高的让人对的身体健康严重担忧。所以在污染严重的天气驾车时，一定注意要调整为内循环状态。自动空调的风量、出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么其他全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
2015款哈弗H6作为年度改款车型，外观内饰的设计与现款车一致，并且都市型配置相比现款并无变化。两款精英型增加电动天窗，同时减去了原有的化妆镜照明灯、遮物帘、220V电源、侧气囊、侧气帘、电子防炫目后视镜、前雷达和右前盲区可视等配置；而高配的两款尊贵型仅座椅材质有真皮更改为仿皮。
动力方面，H6运动版柴油车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率（110kW）150PS/4000rpm，峰值扭矩310Nm/1800-2800rpm，均匹配6速手动变速箱。另外该车还提供两驱和四驱选择。
马上就5年的车了，这车年限就要砍掉对折，54000公里去掉3000，气囊问题是个大问题应该能被砍掉1-1.5万左右，在看你保养情况和送修记录，不是原漆一个件掉300预估这些应该差不太多了
哈佛H6是国内最具传奇色彩的一款紧凑级SUV车型。其曾经连续58个月夺得了SUV车型的销量冠军。从诞生至今，创造了一个又一个的销量奇迹。虽然从诞生之后不久开始，国内的其它自主品牌车企就竞相效仿，推出了同类型的SUV车型。二者的差别还是很大的，首先在车身尺寸上就有差距，H6运动版的车身尺寸为4649*1852*1710，全新哈弗H6的车身尺寸为4610*1860*1720。在动力系统上也同样存在差距，全新哈弗H6有两种动力搭配分别是1.5T和2.0T，
H6作为哈弗的龙头产品，它不负众望的又双叒再次成为SUV领域的绝对冠军，截止到10月的数据它比第二名宝骏510足足领先4万台，宝骏想通过剩下两个月逆袭是不可能的，所以H6几乎可以宣布这又一傲人成绩。哈弗H6运动版比较实在一些，外观大气，线条设计迷人。底盘不错。年轻人喜欢的多一些，里面装饰也还可以，给人一种大气舒服的感受。只是油耗高了点，但安全性高，外壳结实，比一般车的铁皮厚一点。
H6更稳定一些，上市6年来销量早就突破了100万辆，也是目前销量最好的国产车，虽然也存在一些问题，但其整体竞争力明显高于T600。市场根基深厚。认可度远高于众泰T600。车质网收到的T600的投诉比较繁杂，吃胎问题突出。
颜值方面，个人觉得众泰T600要比哈弗H6更有吸引力。哈弗H6有红标和蓝标两个版本，红标版成稳大气，蓝标版年轻激进，可以根据个人喜好选择不同的外观风格。
H6做为长城哈弗的领头产品，它不负众望的又双叒再度变成SUV行业的肯定冠军，截止到10月的信息它比第二名宝骏510整整领跑4万部，宝骏想根据剩余2个月逆转根本不可能，因此H6基本上能够公布这又一惊人考试成绩。但要记住，这些销售量并不是单一车系组成，仅H6就高达三种产品可选择，H6蓝蓝标及其H6运动版。
长城哈弗在取名上一项不讲究，乃至有一些不合常理。不管造型设计或是驱动力水准，H6运动版跟“健身运动”二字是没有关系的，事实上H6运动版便是初代H6的“换颜”版，但是贵在范畴也就滞留在外型车内饰，自然汽车动力系统的转变都是有些。而H6蓝蓝标乃是根据H6底盘结构的魔改版，他们的外形和车内饰通过重新设计，至少更符合时期审美观，但汽车轴距和前后左右悬架方式都和H6运动版并没有区别，反倒由于运动版过度方方正正的造型设计，还为其取得更富裕的车内空间，尤其是后备箱容积，能用极大来描述。就室内空间这一点，H6运动版更符合家庭车变化多端的区域要求。
同是1.5T 7速双离合器驱动力，但H6蓝红标版的汽车发动机比H6运动版的能源强、技术性健全是真的，终究拥有直喷和双VVL的技术性扶持，285N·m的峰值扭矩还在1400-3000转达到，稍低转的设置让其拥有更为丰硕的低扭主要表现。此外也有可自变量喷油泵、气缸盖集成化排气消声器、电机控制增压机等提升排量小涡轮增压燃效的帮助技术性，听起来技术性满值，但事实上耗油量主要表现……嗯，并没有太大惊喜便是了。
当下，蓝蓝标对策才算是长城哈弗主推，因此他们具有比H6运动版更低新手入门价，并且就舒服配备级并没出现缩水，无匙进入、电子手刹、中控台触摸大屏及其带后排出来风的恒温空调全是非常完备的，唯一缺点便是新手入门只配置主副驾气襄。但是有一个关键点依然确定输赢，那便是H6运动版的后排座椅适用靠背角度调节，在搭乘舒适度上，这个功能展现了对旅客无微不至的关爱。
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