上海大众尚酷备胎怎么换（汽车如何更换备胎）

上海大众尚酷备胎怎么换（汽车如何更换备胎）

• 汽车如何更换备胎
• 2012年生产的大众尚酷备胎放在哪里的
• 汽车怎样换备胎
• 教您如何正确的更换汽车备胎
• 尚酷怎样换备胎
• 如何换备胎教你这九步轻松搞定
• 备胎怎么更换
• 大众备胎千斤顶怎么换
• 怎么换轿车备胎

1、用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松；
2、把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来；
3、装上备胎，按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好；
4、把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。

后备箱底部。
1、2012年生产的大众尚酷还有相关工具都放在后备箱底部的。
2、拉起尾箱底部的垫子就可以看到了，具体摆放位置都是定好的。

取出手摇千斤顶、备胎及套筒，将千斤顶放于车辆下边梁，摇动千斤顶，轻微顶住后使用套筒将轮胎螺丝拧松（力气有限的，可使用脚蹬套筒杆进行操作），完成以上操作后将千斤顶再次摇动至轮胎离地，彻底将螺丝拧下后把坏掉的轮胎卸下换上备胎，最后将轮胎用一只手最大限度固定住另一只手用套筒拧紧螺丝，放下千斤顶，用脚蹬套筒杆的方式再次拧紧螺丝。

　　更换轮胎步骤：

• 检查轮胎故障。在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。

• 拆车轮。先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。

• 扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。

• 扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。

• 装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。

• 装车轮。将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。

轮胎识别方法：

以下是一个常见的轮胎规格表示方法：　　例：185／70R1486H　　185：胎面宽（毫米）　　70：扁平比（胎高÷胎宽）　　R：子午线结构　　14：钢圈直径（寸）　　86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）　　H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）

找一个空旷的位置不得妨碍交通，后备箱有安全三角架打开放置离车30米处，打开4角闪，啦手刹，用千斤顶顶前轮后侧后轮前侧边梁处有一个三角点可以支撑，先松开螺丝，在支撑千斤顶。安装后先把螺丝固定好，松千斤顶紧固轮胎螺丝。

?平时路上开车，难免出现一些小故障，万一半路上遇上爆胎怎么办？你知道如何正确换备胎的操作步骤吗？今天轮谷特意给朋友们总结了正确换备胎的步骤，希望新手朋友们可以学会正确的换胎姿势，以备不时之需。

第一步：靠边停在安全平坦路面，拉手刹，开双闪

把车子停到一个安全并且平坦的地方，熄火、拉手刹、开启双闪灯，如果在高速爆胎了，尽量用轮胎最后一点支撑力把车开到应急车道上。自动挡车型：挂P挡，拉手刹，手动挡车型：挂1挡或倒挡，拉手刹。

对于手动挡车型来说，如果熄火后仅仅挂到空挡，那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上，如果此时更换的是后轮，抬起后轮之后则存在溜车的隐患。

第二步：车后摆放三角警示牌

将警示三角牌摆到车后的安全距离内（非常重要），一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置，也就是你走250步的距离，普通公路最低不少于50米，也就是你大概走80步的距离。

第三步：取出备胎和换胎工具

通常备胎和换胎工具都在后备箱的垫子下面，主要有套筒扳手、千斤顶和连杆这三样工具。

第四步：取下螺栓盖，逐个拧松螺栓

先用铁丝勾把轮胎5个螺栓上面的塑料盖取下来，很简单的，勾子一拔就出来了，接着用套筒扳手逆时针拧松螺栓。

在拧松这些螺栓的时候，要采用对角线的方式，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。

这里需要注意的是螺栓只要拧松一点就好，而不要拧掉，因为轮胎此时是和地面有接触的，比较好拧的，等会千斤顶抬起车来了，轮胎悬空了，再拧就不好发力了，轮胎会跟着一块转的。

第五步：用千斤顶把车抬起

在举升之前，把备胎塞在这个车子底下，这样万一发生意外，车子掉下来还能有个备胎垫着，能挡一下减小伤害。

在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，然后将千斤顶对准底盘支撑块位置，进行举升工作，平稳举升至轮胎距离地面2厘米距离就差不多了。

第六步：取下坏胎放在车下

将轮毂上的螺栓全部卸下，然后取下破损的轮胎，这里同样将卸下破损轮胎放置在车底。

第七步：装上备胎

装上备胎，用手拧上全部螺栓，这里用手拧到拧不动就可以了，因为轮胎还是悬空的，用扳手不好拧，发不了力。

第八步：降下千斤顶拧紧螺栓

装上螺栓之后，就可以把车身降下来，接着再用扳手将螺栓全部拧紧就可以了，上螺栓时候也是对角线依次拧，这样可以让紧固件受力更均匀，避免轮胎倾斜。

第九步：收回物品放回原位

换完备胎之后，要将工具全部收拾好物归原位，换下来的破损轮胎放至原来备胎的位置，同时不要忘记，车后面还有一个警示三角牌呢。

轮谷总结：

朋友们看完上面的的分解步骤之后，一步步按照操作就好，其实一点也不难。作为一名车主，更换备胎是一项必备技能，说不定哪天车子就爆胎了，就可以用得上。

轮谷还要告诉给大家的是备胎本身就是应急使用的，它的作用就是让你撑到维修店，它是不能长期替代正常轮胎用的，记得备胎永远不能长期扶正的故事。

您好
1.拿出备胎,放在旁边。这时有个需要注意的,就是要常常检查备胎胎压是否正常(如果不在4S店...
2.建议再次确认手刹是否拉好,同时如果是自动挡的车挂入P挡,手动挡的车随便挂个挡位就行。
3.先用千斤顶把车升起来一点(千斤顶要顶在车底的指定位置)。 再把拿出来的备胎垫在车下,
4.松螺丝,把轮胎拿下来,最好还放在车下边,把备胎换上。
5.紧螺丝,别太用力,拧到头带上一点力量就可以了。毕竟车还不是特别稳

底盘下面，车轮附近，有个凸起，顶在凸起上就可以了。
　　【换备胎步骤】
　　1.有些车有轮毂罩，首先需要将其移开才能松开螺母，可以用扳钳将其取下。
　　2.在车底放置千斤顶的卡槽处支千斤顶。用千斤顶摇臂顺时针摇，千斤顶便支起来。千斤顶只需刚好顶到车底部就行。
　　3.用套筒扳手将车轮螺丝拧松，但并不卸下来。需要注意的是，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。
　　4.继续摇动千斤顶摇臂支起千斤顶，到车轮距离地面大约5厘米的位置。
　　5.继续松螺丝，拧下螺丝，将车胎卸下来。
　　6.将备胎拿出来，将其放到毂上，同时把刚拆下的轮胎放进去。
　　7.将螺母的锥形一面对着轮缘重新装上，用手装上和拧紧螺丝，然后降下千斤顶，让轮胎触地，再用套筒扳手将轮胎螺丝逐个上紧。上螺丝要遵循对角线顺序。劲儿小的人可以用脚踩的方式将每个螺丝上紧。
　　8.然后把车轮盖或轮毂盖放回原来的地方，收拾工具，并将换下来的轮胎放在尾厢，就可以继续上路了。

1、 备胎、工具在一般在后备厢里面，揭开后备厢底板，就能看到备胎和工具。

2、下边是取下的备胎，千斤顶等工具

这里需要注意，为了备胎、工具等平时放在后备厢底部不会叮铃哐啷跑老跑去，有异响，它们一般被固定住了，需要你揭开螺丝/螺母，才能取出来。

3、 准备在自行换备胎之前，先要把警示三角牌按规定放到车的后方。

在常规道路上，应设置在车后50米至100米处；高速公路上，应在车后150米外的地方设置；若遇上雨雾天气，距离应提升到200米；夜间摆放时，也要根据路况相应增加100米左右的距离，当然，别忘了打开车上的危险报警双闪灯。

除了摆好警示三角牌，还应注意：车必须停到平整、坚硬的路面，不能有坡度，不能很松软，挂P挡，拉手刹。需要用到的工具：拆螺母的套筒、千斤顶。

4、换下原胎先把螺母每一个都拧松掉一圈，不要太多，一圈就好。

每一个都松完后，用千斤顶顶起车。

关于顶哪里，说明书上有：承载式车身的车，顶底大边（一个受力的结构件），一般会有个小缺口，做了一个标记。用卡口卡在相应位置，然后就可以顶了。有兴趣的朋友，可以去看看那些底大边附近顶出凹、顶破洞的，都是位置没找对，顶外面塑料板更不对。

必须按规定，顶到位，然后升起来（知识点四：可以把备胎塞到旁边来，以防新手操作不当，车倒了）。轮胎离开地面，就可以拆了，把螺母全部松掉，取下轮胎。

5、换上备胎

原胎取下来后你会发现，备胎是非全尺寸的（多数是，不排除有些厚道厂家配全尺寸的），上面有写，比如说最高速度只能跑到80km/h。所以备胎只能用一阵，有条件必须换回全尺寸。

非全尺寸备胎，顾名思义，尺寸捉急。窄还没关系，不影响ESP等电子辅助系统；但如果是小，可能会亮故障灯，不要大惊小怪。

装备胎，把备胎放上去，开始螺丝紧固，此过程中，先不急着完全拧紧，稍紧，对角线原则受力会比较平均一些。

6、 收尾

接着把车放下来，慢慢放，落地后，别忘了把螺母都给紧一遍，考虑到锁死力矩比较大，没有扭力扳手，可借助自己的体重，尽量拧紧一点。

东西归位，换下的轮胎可能放不进去原来备胎的位置，注意在后备厢找地方放好、固定（知识点六），以免开车时在车里乱动，晃来晃去不安全。

特别需要注意的是：不同的车，千斤顶顶的位置略有差异。

有些车在底大边有标记的、突出来的、加强的那一块；

有些车没有明显标记，就找底大边可以摸到的加强的那一块；

还有些车，备胎不在里面，吊在下面，一般里面有螺母，松了才能取下来；

再有些车，做的更加精确，车下面专门设置了一个位置。

除此之外，还要注意防盗螺丝的问题，防盗螺丝（有些车主自行加装）需要借助专用工具，才能拆下来。