奥迪a2代表哪个级别？奥迪A2的介绍 ♂
奥迪a2代表哪个级别？奥迪A2的介绍- 奥迪a2代表哪个级别
- 奥迪A2的介绍
- 奥迪A2的动力
- 奥迪A2的外型
- 奥迪a2和奥迪e-tron哪个好
- 奥迪a2多少钱
- 奥迪最便宜的车型是哪款 多少钱
- 奥迪夸戳多少钱
- 毫无用处的汽车知识 篇6：国内少见的古董车型
- 奥迪A2L报价多少
这只是奥迪的一系列的车，代表级别的的系列！A8只是一个编号 没有特殊的意义 8并不代表缸数，因为奥迪A8发动机也有12缸的。A是奥迪的因为开头字母‘A’（Audi），而“8”代表它的豪华等级，最高是“8”，其次才是“6”、“4”，但似乎也只有着三个车型是豪华轿车了，其他的像A5（研制中）也是轿跑车，A3是两厢车，A2也是两厢小车，只是低档了一些……但是现在奥迪又开发了一个新系列，代号为Q，如Q7、Q5（研制中），是代表越野车的. 3.0是其发动机的排量其他的也是相同的意思了！
奥迪A2是奥迪公司推出、大批量生产的全铝轿车。1997年，当奥迪在法兰克福车展把名为Al2全铝车身的概念车帷幕揭开时，第一次向世人展示了其前卫外形与结构。时过两年的法兰克福车展上，奥迪就推出了其建立在Al2这项研究基础上的批量生产的奥迪A2，这部奥迪全新的车型完全秉承了Al2概念车的外貌及先进的技术。
A2可配备两款发动机，都是1.4升排量。其中一个是高扭矩的三缸TDI直喷柴油发动机，最大功率55千瓦(75bhp)，并采用泵喷嘴系统；100公里油耗仅4.2升，0—100公里/小时加速性12.1秒，最高车速达173公里/小时。另一种动力是四缸多点燃油喷射发动机，输出功率55千瓦(75bhp)，产生与TDI相近的性能，100公里汽油消耗6.1升，它的排放符合欧洲4号排放法规。以上两种型号发动机都匹配5速手动变速器。A2的悬架采用了先进的EBO(电子制动力分配)和ESP(电子稳定程序)电子系统；机械部分为前麦弗逊式独立悬架和扭力杆式后悬架。驾驶员和前座乘员气囊及侧气囊都是标准配置，窗帘式气囊安全系统则作为选装件。在A2的车头发动机散热栅上有铰链，很容易地将散热栅打开，使机油尺、清洗液口和机油口在手指可及的地方就可以拉出来，从而为车的一般维护提供了最大便利。
奥迪A2采用奥迪全铝空间框架车身(ASF)，这是世界上第一种大批量生产型全铝车身轿车。由于应用了ASF空间结构，使A2的铝车身比传统钢制车身轻，它的车身重895公斤，比这种型式同样大小的车的通常重量轻150公斤。ASF概念由下列组成：仪表板部分由高强度铝结构支撑，空间构架由真空压铸接头的挤压成型段组成，这种结构与高强度铝制仪表板框架结合成很轻的高强度车身。比较Al2的设计，由于A2使用了高科技的铝应用技术，ASF也进一步优化，显著的不同是A2减少了部分构件的数量。A2车侧的边缘，从前顶柱到行李舱边，包括车门手坑都是铝冲压成形时。尽管A2的车身全长3.82米、宽1.67米、高1.55米，然而它并没有减少乘员的空间，这是一辆有极为宽敞内部空间的轿车。由于它内部空间充分地合理利用，使用了“地板空间概念”，即后座的脚坑比前座的低，从而创造了更多的后部乘坐空间，以至乘员可以采用最为适宜的乘坐位置。A2的后座椅能被分别或整体折叠，也可以整体移动，这为装运庞大的行李物提供了便利。不过值得注意的是，如果因为控制成本的缘故，未来奥迪A2同样共享大众的NSF平台的话，很可能会拥有比A1更为轻量化的车身，并且会是继A1之后的又一款城市迷你小车，不过可以肯定的是，新一代奥迪A2将会拥有比A1更为宽敞的内部空间，以求能够更好的展示奥迪引以为傲的内饰设计。
奥迪e-tron更好 2009年奥迪最为耀眼的明星当属全新亮相的概念车型——纯电动高性能跑车奥迪e-tron。它向世人展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念——电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是...
看你是要轿车级别的还是SUV啊！如果是轿车的话最高端的应该是新A8L这车是优点：奥迪的MINI 缺点：又一款昂贵的精品小车 奥迪A2 未上市 品牌：奥迪
奥迪最便宜的车型是奥迪Q1，奥迪Q1的价格约19.2万元人民币左右。
奥迪Q1 是小型SUV车型，其车身全长3.8米左右，外观并非真正的SUV，属于跨界车型。在2007年发布的奥迪A1是奥迪计划推出一个全新车型系列的第一款车型。
A1系列还包括了一款五门车型、一款Sportback车型、一款敞篷车型和一款全轮驱动车型。奥迪A1的4×4版本车型将采用Q1这个名称，以遵循奥迪SUV的谱系。
扩展资料：
市场定位
动力系统采用了大众1.4LTFSI汽油发动机，或者1.4TDI三缸发动机，功率输出基本都在90马力左右。顶配车型SQ1采用的是2.0L涡轮增压汽油发动机，混合动力版则采用1.2L汽油发动机。输出功率分别为231马力和110马力。
这项重大的举措只是奥迪SUV战略的一部分，据奥迪公司董事会主席施泰德（Rupert Stadler）表示：“该车基于横置发动机模块化概念设计而成，将根本上改善Q系列的定位。”这款Q1将作为入门型SUV扩大发展，到2020年，奥迪产品的阵容将由49款扩大到60多款。
参考资料来源：百度百科-奥迪q1
奥迪“夸戳”其实指的是奥迪四驱“quattro”英文的中文读音。奥迪quattro系统是非常著名的汽车四驱系统，它的名气甚至能盖过宝马的X-DRIVE和奔驰的4MATIC。奥迪在1977年开始研发quattro系统，1980年搭载quattro的奥迪A2赛车征战WRC赛场，创造了7次赛段冠军和车队总冠军的辉煌成绩，这也是quattro系统扬名世界的原因
国内汽车文化，尤其是老爷车文化有些淡，可能还是跟保费规定有关系，97年7月15号发布的汽车报废标准里私家车10年/10万公里就要强制报废，2000年这一规定改为15年，2013年这一规定改为无年限，但引导60万公里以上车辆报废。如果一辆有牌照的合法上路车在97年时最早上牌时间是87年，到2000年改为15年政策之前最早上牌时间为90年，而13年改政策之前最早可以存在98年上牌的车，所以理论上来说你现在在路上能看到的最老的合法上路车应该是98年，但是因为97年和2000年的规定中有经检测合格最长保费期限可以延长一半的规定，如果在97年时就有大土豪给自己的车续命，并且一直续到现在，你在路上是有可能见到90年代初的车的。当然，光说老可能没啥意思，所以这篇文章主要说一些又老又稀有的车型。保时捷964据我所知，现在国内应该只有不超过4台保时捷964？其中一台是好乐迪老板的车。964是其车型代号，也就是第三代911.事实上这台车在国内根本没正式卖过，作为总共只生产了6万多辆的车型，能在90年代流入中国无非通过2手车或者外商自带途径，能坚持续命至今真是难为了车主。这系964加入了很多新技术，比如abs，气囊，自动变速箱等等，但是3.6L经典的空冷平6发动机依然得以保留我无从得知国内这几台964是什么配置，但是964的发动机从自吸到涡轮都是存在的，最强的turboS版本3.6T空冷机可以输出385匹的马力，并且扭矩高达520牛米，要知道这可是一台空冷发动机，对此我只能说德意志科技实属nb。雪佛兰SSR这当真是一台SSR级别的车，国内合法上路的应该不超过一只手之数。我实在想不明白雪佛兰脑子里进了什么搞出这一辆敞篷肌肉皮卡车，可能是美国人对敞篷车，肌肉车，皮卡车三重需求导致雪佛兰做了这么一台不伦不类的货。ssr总共生产了两个版本，两万四千多辆，可想而知流入中国的车源更是少之又少，作为一个03~06年的主打“肌肉”的车型，v8是跑不了的，变速箱有6mt和4at两种，285和400两版发动机，从数据来看，确实是个皮卡没跑。这台国内某超跑俱乐部的ssr，被贴了个双色车身真是可怜，这车虽然原版是由银黑配色的，但是人家是上黑下银，这样搞有点弄巧成拙了吧。但是架不住人家帅啊，这自动开顶，卖一台在家玩他个十年八年的不亏吧？老宝马8系E31曾经宝马的旗舰，总共只生产了差一点3万辆。这车国内通过外商自带带过来的，现在还能上路的应该两只手数的过来，李老鼠搞了一台正在修，以他的本事840估计能给修成1680吧。8系总共生产过5个版本，但是宝马高层似乎也没搞懂这车到底是干啥用的，v8，v12都给整上，手动自动，都给整上，最开始850i是首个V12手动车型，后续又强行给名字里加了C表示这是一台轿跑，V12 V8外形也只是排气2个和4个的区别，让土豪感受不到优越感。最后M8也被砍了（因为觉得性能车没用，没用你还造V12？）敞篷也被砍了（因为觉得又大又贵没用),总之这台车10年的生产生涯，充分展现了宝马对其食之无味弃之可惜的心态，最终这台旗舰车型落幕于99年。顺便一提，这台M70的V12发动机，经过了M73，N73，的演变，发展为现在的N74，也是劳斯莱斯的V12引擎。不过随着排放政策越来越变态，最终N74也将在2023年停产，所以还没买V12劳斯莱斯的赶紧买吧!再不买就买不到了!奥迪A2你没看错，奥迪是有A2这个车型的，就是这个丑货。奥迪为了多种目的，比如和其他品牌mini mpv竞争，低油耗竞赛，新技术推广等，造出了这么个现在看来有点不伦不类的玩意。因为产量很少，国内应该也是两只手数的过来的样子。奥迪A2采用了到现在也觉得奢侈的全铝车身框架，奥迪的技术叫做aluminium space frame，并且在专门做铝车身的Neckarsulm工厂专门为A2开了一条生产线，然而99年-05年间也就卖了2万多辆，造一辆赔一辆的成本，过于超前的环保理念，和确实很丑的设计最终扼杀了这台车。这台车最早配备的1.2L发动机，号称油耗3L，在20年钱，这是一个非常恐怖的成绩，在节油竞赛里这台车甚至跑出过2.6L的油耗，放在现在依然是一个了不起的成绩，得益于全铝车身，A2全重只有不到900KG，即使放到现在，能和他竞争的也就I3这种车了。说起来，宝马I3跟A2颇有异曲同工之妙，全碳纤维的车身带来的高昂成本，也让宝马有点不堪重负，所以有钱买i3的，赶紧买一个吧，买不了吃亏买不了上当。斯巴鲁驰鹏这个车，其实在中国也是正式卖过的，而且卖了挺久，从07年到15年都号称在卖。然而这么丑的内外观，卖出去几辆还真搞不清楚，个人猜测比法拉利肯定是要少的，再加上这车发动机不好维护，现在还能在路上的估计100以内?07年推出时这个猪鼻子外观，真是丑出天际，环抱式的中控台在当时来看也有些过度设计了。这台其实斯巴鲁的定义是一台主销北美的跨界车，但是正如之前几个车型一样，一跨界就完蛋，又想占着MPV的大空间，又要四驱，又要高动力和好操控，安全性也不能马虎，最后得到的就是一台矛盾的集合体。当年这车在国内要卖小大几十万，即使有钱的土豪也不是这么好蒙的，所以也导致了国内保有量极低。这台车最开始配的是ez30-r一台3.0H6发动机，后来换成了ez36，这台发动机甚至从07年沿用到了今天，最大马力245马力，各种vvl，vvt技术都用上了，奈何水平对置发动机天生的缺陷，能对他做大修的师傅都不咋多。不过讲道理，我一个高车身的suv要一个低重心的H发动机干啥呢？斯巴鲁的思路，也是很诡异啊。阿斯顿马丁cygnet，up gti，巴博斯smart,这三台有异曲同工之妙的车，我也放在一起说了吧。其实如果应对老年稀有车的标题，我应该只说这台阿斯顿马丁cygnet的。这台车其实就是个丰田iQ换皮，在国内只有买了vantage以上级别车才有资格买，买one77会送一辆。考虑35万的售价，能买仨smart，有钱人也是有脑子的，所以国内应该不超过两手之数吧?虽然挂着阿斯顿马丁的标，但实际上这是阿斯顿马丁为了应付排放政策而选择的方法，贴牌。引擎还是丰田那台1.3l，动力不到百匹，妥妥的买菜车，只生产了两年，全球不过千辆，可笑的是当年的ceo号称想卖4000辆一年，然而一年只卖了150.但是这种小买菜车还是越来越受到大家接受的，节油，好停，大众甚至为up出了个GTI版。up在国内曾经也沦为买途锐送的赠品的地位，GTI就更惨了，估计还没cygnet多。考虑到B级都能改巴博斯，smart改个巴博斯又能怎样呢？许你阿斯顿马丁贴牌一个丰田iq卖30多万，我巴博斯贴牌个smart卖30多万咋就不行?虽然这是现款车，不过我猜依然是要比法拉利少的，毕竟钱都不是大风刮来的，拆迁还是买路虎比较靠谱。最后，停产6年之后的18年，cygnet又诈了个尸，接了一个定制车型的单。这辆定制版cygnet不知道是哪个土豪脑残，塞了个v8发动机进去，当然，你肯定是看不到了，毕竟全球就这一台，可能阿斯顿马丁只是想表达：买菜车王者必须是我。雪铁龙eurovans前一段时间有个大新闻，FCA和PSA合并了，这样的弱弱联合实际上26年前就上演过，这就是初代的eurovans，同一辆车，4个车标，在标致他叫806,在雪铁龙他叫evasion,在FCA叫ulysee，在蓝旗亚叫zeta。再后来在02年eurovans终于出了第二代，也是目前国内能看见的型号，雪铁龙叫C8,标志叫807，国内应该有手脚之数，基本都是使馆车或者外商自带。这车讲道理其实在欧洲卖的还行，国内没人买可能只是因为gl8卖的太好了吧。讲道理，这车其实跟凯路威一样，内部改造潜力巨大，开车时转过来喝喝茶也是行的。不过法国人的设计总是会有一些奇怪的设计，比如5008后面可以拆下来钓鱼的第三排。对不起一说起这个我又要乳法了，哈哈哈。顺便一提，老407coupe也是非常之稀有，虽然比这个多一些，但是应该也不超过50吧。奥迪A100 avant乍一看长得像桑旅的车，讲道理现在还活着的a100都至少25岁了，能不能有50辆都难说，a100 avant就更稀有了，据我所知90年代初期国务院进口来一批奥迪，都是国务院自己分配的，至少也是部级起步才有可能分到a100，不过国人对旅行车的审美一直接受不来，桑旅现在也是反潮流的代名词，马6旅行暴死之后，合资厂基本放弃了旅行车的引进。沃尔沃240/940旅行作为旅行车的总瓢把子，90年代初大陆曾经引进过一批沃尔沃，那时沃尔沃还叫富豪，保时捷还叫波舍尔。沃尔沃2系从1974年开始生产，在1982年时换了一个版本，最后于93年停产，然而非常幸运的是现在你还能看到他。据说74年200系刚发布时是那时最安全最环保的车，排放低到测试仪都测不出来。其实从200系的外观可以看粗来，这种方正的造型深受美国大灯法律毒害，因为知道1986年美版的244/245才用上了可更换的头灯灯泡。其实沃尔沃关于自己的历史车非常自豪，在这里900系旅行版作为240的接班者，现在还活着的应该也就20辆以内吧？240据说只有一辆，应该就是这样了。bora vr6/passat w8/toureg w12如果说W12的途锐你见过，那你运气还是不错的，这车是08年时大众脑抽引进了一小批，具体有多少我不知道，50台应该是没有的，毕竟只造了500台，300多台卖给中东，而且太贵了，当时要160万的样子，有这钱买个啥不好？顺便一提，这车正品w12是在尾巴上，车头格栅里如果有w12八成是假的，毕竟这车从外观上除了4给排气之外跟普通的途锐实在是没啥太大的区别。。。帕萨特w8这车是当年大众取悦美国市场的产物，国内引进了10台，属于b5.5代平台，得益于vr系发动机的紧凑，帕萨特里也能塞得进去。不过60万买这么个玩意，全国也就真的只能找出10个人舍得花这钱吧。如果你见到宝来v6，那绝对是使馆退役车了，这玩意压根连引进都没引进，我实在搞不懂在那十年间大众和美国发生了什么以至于他们挖空心思取悦美国市场，最终又输在了排放门这样一个明显是送钱的事上.不过v6装在宝来上也不奇怪，毕竟宝来r是国内最早一批让飙车仔体会到扮猪吃虎乐趣的车型，平平无奇的买菜车，塞个大点的发动机看起来也没什么毛病。当然，其他稀有老爷车依然有很多，比如凯迪拉克帝威啊伍德啊，老林肯大陆，各种中东版，土耳其版，菲亚特版的欧洲换壳车等等，有的还能上路，有的已经荒废，玩老车成本极高，先不说这些稀有的连零件都没地方买的车，即使保有量比较大的老虎头奔一年没个五万八万的也玩不利索，再加上现在变态的环保政策，很多老车面临着上路一次就要3分200的窘境，在此还希望有识之士能好好照顾这些老车，中国的汽车文化还是需要传承的，希望以后还能给孩子们介绍一台正常完整的老爷车，而不是指着某个国产车说这个车底盘是某某车，用了30年了。233
奥迪a2价格(奥迪a2价格多少钱) ♂
奥迪a2价格(奥迪a2价格多少钱)奥迪A2怎么样？
奥迪A2捣碎的车身设计，使空气阻力系数仅为0.28，并且还有一种改进的空间设计，可在3.83米的空间提供这么多座椅。提高舒适性和实用性。
奥迪（进口）奥迪A2很好
好坏，这很难定义。Q5是第一媒体SUV销售列表，可以看出。其次，从电力水平的方面，底盘技术，内部，Q5都是平均的。如果不是说没有明亮的地方，而是绑定奥迪的品牌，50W并不昂贵，可以被观众接受。竞争模型具有同一级别的道路，距离奥罗拉，保时捷Macan，BMWX3，梅赛德斯-奔驰GLK，凯迪拉克SRX，优势和缺点是显而易见的。对比最重要的数字梅赛德斯-奔驰GLKGLK：造型艰难，内部有偏见（见个人偏好），梅赛德斯-奔驰姿势成本高玛迦：纯进口，Q5与平台，保时捷撒切尔品牌，丰富的选择，价格为高于Q5极光：第一牌的越野，内部空间略小于Q5，奇瑞国内（很多人生病，这个）SRX：风格喜欢人们喜欢，不要像人们呕吐到渣，纯粹进口，凯迪拉克品牌国内知名度没有奥迪，美国汽车废油仅供参考
奥迪A2多少钱？
A2于1999年正式投入生产，2005年7月暂停，主要是由于销售额差，共计1.75,000个单位。估计旧钱估计我不能买一辆新车。奥迪的新一代A2将于2011年正式启动，价格约为16,000磅（约人民币：178,000元）。未来，该模型不会引入国内生产，并尚未收到准确的信息。奥迪的新一代A2将配备各种高效发动机，汽油发动机覆盖1.2L机械升压发动机，1.2TFSI涡轮增压发动机和1.4TFSI涡轮增压发动机，还配备了各种小型排放柴油发动机。齿轮箱将用6速手动变速箱和DSG双离合器速度箱传输。奥迪A2目前是430000没有国内。价格不会下降。
A2是一款偏离舱口型轿车，一辆带有先进的设计水平轿车的小型汽车，适用于21世纪：全铝空间架体ASF。所谓的ASF概念，即仪表板部分由高强度铝结构支撑，并且空间框架由真空压铸接头组成，既可以进入非常轻的铝合金主体。从前支柱到袋子，包括门把手坑与铝冲孔一起使用，前柱（一柱）采用高压铸铝新技术，能够强化和改变材料厚度。
由于奥迪A2采用ASF空间结构，因此体重比传统钢制汽车更多40％。整车小于900公斤;空气是动态的，空气阻力系数仅为0.28;少于4米长，“空间底板概念性”空间地板概念）设计制作宽敞舒适的感觉;空间变化，后座可以折叠，并且放置空间;设置“维护模块”方便维护所有者维护车辆;低污染车辆，排放符合4号标准。
奥迪A2有两个发动机，一个是汽油发动机，另一个是三音TDI直喷式柴油发动机。它是1.4升，最大输出功率为55千瓦，最大输出扭矩汽油车是126牛顿米饭，而柴油汽车是195米米。上述两种型号发动机与5速手动变速箱相匹配。我没有列出购买A4！A2中国只有进口。
奥迪A2多少钱？
60W现在，中国应该没有进口。虽然小内部是非常漂亮的。权力超强-强大的```````````````````
模型图片型号名称制造商指南价格参考价格|趋势经销商提供
A21.45MT。000万
尺寸（长/宽）：3826/1673/1553燃料消耗（L）：6.1
A21.6FSI5MT。000万
尺寸（长/宽/高）：3826/1673/1553燃油消耗（L）：
奥迪A21.4TDI。00万万
尺寸（长/宽/高）：3826/1673/1553燃料消耗（L）：12.1
奥迪A21.2TDI。00万万
奥迪a2价格及图片（奥迪A2好吗） ♂
奥迪a2价格及图片（奥迪A2好吗）- 奥迪A2好吗
- 奥迪A6和奥迪A3动力有多大区别
- 奥迪A2多少钱啊
- 我想知道世界上名车的品牌、性能、价格以及出处~~
- 奥迪A4L和奔驰A系 哪款更好价格如何
- 奥迪A2怎么样
- 跑车和超级跑车有什么区别
- 水有奥迪A字头的所有车型和价格的资料
综述：车是好车，而且是非常好的车，他的外观及三围参数与POlO都是非常接近的。现在他被停产的原因可能就是因为价格太高了。在国内，大众POLO的价格都有点曲高和寡，A2在国内应该是不会有太大市场的。如果国内有卖的话，价格也应该与宝马Mini基本一致的。望采纳,谢谢！
大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(audi)的第一个字母“a”打头，如奥迪a2、a3、a4、a6、a8系列等。后面的数字越大表示等级越高：a2、a3系列是小型轿车；a4系列是中级轿车；a6系列是高级轿车；a8系列是豪华轿车(目前a8是奥迪最高档的轿车)。除了以a字打头的轿车外，奥迪还有s系列和ti系列：s系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有s3、s6及s8等；tt系列则全部是跑车。区别：a3小型轿车；a6系列是高级轿车价格，外观，经济性，舒适性都有区别！
奥迪A2 现价430000 没有国产的。价格暂时不会降。 A2是一款貌不惊人的两厢式轿车，它是专门面向21世纪设计的、具有先进设计水平的小型轿车：全铝空间框架车身ASF。所谓ASF概念即仪表板部分由高强度铝结构支撑，空间构架由真空压铸接头的挤压成型段组成，这两者结合成很轻的铝合金车身。从前顶柱到行李舱边，包括车门手把坑都是用铝冲压成形，前柱(A柱)采用高压铸铝新技术，它能够复合加强并改变材料厚度。 由于奥迪A2采用ASF空间结构，使车身重量比传统钢制车身轻40%以上，全车重量不到900公斤；空气动力性好，空阻系数仅达0.28；不足4米车长，“空间底板概念”（Space Floor Concept）设计令后排乘员具有宽敞舒适的感觉；车厢空间变化多样，后排座椅可以折叠拆下，腾出空间放置物品；设置“维修组件”（Service module）方便车主维护车辆；车辆污染低，排放符合欧洲4号标准。 奥迪A2有两款发动机，一款是汽油机，另一款是三缸TDI直喷柴油机，都是1.4升排量，最大输出功率都是55千瓦，最大输出扭矩汽油车是126牛顿米，而柴油车则是195牛顿米。以上两款型号发动机都是匹配5档手动变速器。
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没有可比性，，A4是定位于奔驰c级的车子，，奔驰的A系列跟奥迪的A1是一档的，，因为目前奔驰A是进口的，所以价格高，，，奥迪A4L 28万可以拿下
综述：车是好车，而且是非常好的车，他的外观及三围参数与POlO都是非常接近的。现在他被停产的原因可能就是因为价格太高了。在国内，大众POLO的价格都有点曲高和寡，A2在国内应该是不会有太大市场的。如果国内有卖的话，价格也应该与宝马Mini基本一致的。
各级别的跑车区别当然要从价格、排量、马力来看了！象目前在国内销售的r8只能算是跑车，因为它是4.2v8的排量，且价格是140万，像价格达到300多万的法拉力f430、兰博基尼盖拉多lp560等就已经算是超级跑车了因为它们都达到了500马力以上！除非是在国外还没有上市的525马力、5.2升v10的版本那款还差不多，更高一个级别的车子应该是法拉利恩佐、兰博基尼雷文顿、奔驰slr722、布加迪·威龙这种车子了，因为这些车都是限量的，且性能、价格等都到上千万的级别了，更何况像兰博基尼雷文顿这种车全球只限量20台，就算有钱估计也难买到，所以这些车被称为顶级跑车！
奥迪a2价格（中国的汽车材料发展趋势） ♂
奥迪a2价格（中国的汽车材料发展趋势）- 中国的汽车材料发展趋势
- 奥迪A2跑车要几多钱
- 奥迪a2纯电动车 缺点
- 奥迪A3 A6 区别
中国的汽车材料发展趋势？
复合型汽车材料主要是指两种或者两种以上介质结合而成的汽车材料，其不仅能全面发挥各种原材料的优势，还能避免单一材料缺陷对汽车加工制造效果产生影响。
而且在我国汽车制造行业不断发展的条件下，各类环氧复合材料也取代传统复合材料，通过环氧复合材料进行汽车加工制造，能保证汽车内部各个金属构件之间的整合效果，降低汽车内部各类金属构件在长时间运行过程中出现故障的几率，使得汽车质量安全水平得以提高。
为此，必须加强汽车加工制造过程中环氧复合材料的研究力度，有效提升环氧复合材料在汽车各部位运行中的作用效果，避免有关部门在利用环氧复合材料进行汽车加工制造过程中出现质量问题。
如果环氧复合材料在具体应用过程中出现材料分解离析的现象，就应要求相关人员从环氧复合材料固有性质入手规划合理的改善措施，以此满足复合型汽车材料良性发展的目标。
价格：87.5-210.0万元奥迪TT价格：48.0-72.0万元理论油耗：7.7-9.4L奥迪Q7价格：79.8-128.96万元理论油耗：12.7-13.6L奥迪A2系列共有1款车型车 型：MPV排量(cc)：1988标准油耗：7
奥迪a2纯电动车没有缺点。奥迪A2纯电动版采用了两厢版的造型，但由于车头过于厚重，加上眯眯眼、大嘴设计，整体风格只能说是挺“憨”的。由于销量不佳，奥迪最近取消了了A1和Q2的换代计划，同时结合此前奥迪高层的表态，可以知晓的是，纯电小型车也在内部量产讨论之中，未来可能会被称为“A2”或“E2”，以及“A3”或“E3”，不过奥迪董事会主席Markus Duesmann曾表示过，自己喜欢A2。
奥迪A3和奥迪A6区别：车身尺寸不同、轴距不同、百公里油耗不同、最高时速不同
一、车身尺寸不同
1、奥迪A3：车身尺寸长宽高4292mm×1765mm×1423mm。?
2、奥迪A6：车身尺寸长宽高5012mm×1855mm×1485mm。?
二、轴距不同
1、奥迪A3：轴距2578mm。?
2、奥迪A6：轴距2945mm。
三、百公里油耗不同
1、奥迪A3：3.3升/百公里。
2、奥迪A6：7.4升/百公里。?
四、最高时速不同
1、奥迪A3：最高时速222km/h。?
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