为什么大众汽车的辉腾卖得那么昂贵它有什么优点 ♂
为什么大众汽车的辉腾卖得那么昂贵它有什么优点
北京地铁的火车使用三种型号：带有驾驶室的拖车（TCL汽车,这是Phaeton的内部空间,Phaeton的高价值外观设计,Phaeton是一辆与面部价值和力量共存的汽车,谈论Phaeton的外观设计,为什么大众汽车的辉腾卖得那么昂贵它有什么优点由于Phaeton的做工还不错,用户可以在汽车中伸展良好,因此它是所有帕萨特汽车中的顶级汽车。
由于Phaeton的做工还不错，内部空间很大，并且马力已满，因此它是所有帕萨特汽车中的顶级汽车。
Phaeton和Bentley是离线生产的，80％是手工制作的。它是本特利属于汽车场的高端产品。帕顿（Phaeton）也有这样的起源，这使帕顿（Phaeton）的价值超过了类似的汽车。PhaetonDesign是大众汽车的最高水平。根据每小时300公里的速度（跑车的速度，但电子速度限制为250），Phaeton的内部和功率绝对是最高的奢侈品。
Phaeton的发动机可以选择6个圆柱体，8个缸机和12个缸机型号。它们是5座W12豪华版的Phaeton使用6.0升的豪华版，W -Type 12 -type 12-缸机汽油发动机。这也是三种型号的三种型号的最高端构型。带电子燃料喷射燃料系统的12缸发动机使Phaeton的100公里仅加速了6.1秒。这使这辆车的停止感觉更加顺畅，并更好地增强了舒适的舒适感。
其次，这是Phaeton的内部空间。Phaeton的后部空间特别宽敞，用户可以在汽车中伸展良好。与座椅的皮革材料结合，柔软度的程度确实像沙发。该包装非常好，舒适感非常好，可以更好地增加用户体验。凭借内饰的豪华，高级，质地，材料和工艺，它是无可挑剔的，并且对高端的所有要求在同一时间，Phaeton的外观低钥匙和豪华的内饰，这表明中国内部内涵的概念是公众的模型。
最后，谈论Phaeton的外观设计。Phaeton的高价值外观设计，柔软的线条设计，优雅的氛围。一种自然完整性的感觉。Phaeton是一辆与面部价值和力量共存的汽车。它饱满，外观令人眼花flow乱，质量充满。一般而言，它给人们一种平静，克制和先进的感觉。
总而言之，Phaeton的一系列工艺，空间和性能非常适合高端汽车的位置，因此价格很昂贵。
早晨，空车被称为滚动汽车。检查轨道条件。晚上空的汽车用于调试。它用于调试汽车上的各种系统，例如牵引力，制动和PI。
北京地铁的火车使用三种型号：带有驾驶室的拖车（TCL汽车，TE2汽车），无出租车的拖车（T）和没有出租车的机动车（M车辆）。拖车是制动单元。
服务设施
北京地铁第7行和第14号线的设计侧重于“人性化”。除了设置电梯和抬起轮椅外，还可以促进具有不便的人（例如老年人和残疾人）的不便行动的旅行残疾人，在地面部分的角线中设置了2个电梯，以便为特殊团体提供便利。
为了应对手机信号问题，北京大都会与电信运营商合作，以打开商业通信系统，将地面信号引入地面并获得地下4G覆盖范围。该线路还将进一步使用徽标颜色，以促进乘客的转移和转移者的识别。线。
在运营安全方面，北京地铁在地铁线建设的两个站点具有紧急撤离平台，以改善安全标准，并且在意外事故中，乘客可以安全地撤离。火车配备了吸收撞击设备和防捕集设备，以确保火车碰撞时车间的最小变形。
此召回型针对具有7速干DSG变速箱的型号。如果您没有在召回中列出，则应配备6速湿DSG。您可以找到可以检查它的说明。我的1.8TSI DSG在2009年11月还配备了6速DSG，也没有列出。实际上，这种召回只是一个无助的动作。据估计，它也是阀体（用计算机的机电控制器）的替换。我个人认为7速干DSG本身具有设计缺陷。尚不清楚是否可以解决召回。
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为什么大众的捷达从无丑闻，而速腾、途锐等中高端车经常出丑闻呢是因为捷达太便宜？大众汽车已公开道歉，中天的违规鉴定事件将如何处理 ♂
为什么大众的捷达从无丑闻，而速腾、途锐等中高端车经常出丑闻呢是因为捷达太便宜？大众汽车已公开道歉，中天的违规鉴定事件将如何处理
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谢邀，这个问题很简单，确实和价位有很大的关系，不同价位去买捷达和速腾，途锐的人，其本身的社会地位肯定也是不同的，价值观的看法也是不同的，最简单的比方，我花1元买了双筷子，没用多久就变形或者断裂，反正便宜，能将就用就继续用，而如果我花了100买了双银的筷子，结果没用多久发现变色了，甚至掉了银漆，是不是可以理解，我一下心里就不爽了，凭什么花了钱还要去为了东西的质量去自找没趣？这个是人的一贯潜意识。
同样的，捷达便宜，被多数人喜欢它的经典传承，不贵且耐用，还有很大改装空间的可玩性。
速腾，途锐，那就不一样了，买这些车的人，肯定多数为了更好的体验驾乘感受，不会轻易去改装去玩这类车，价位摆着，一方面心里难以接受它们的故障，另一方面很多人或水军随意扩大事实扭曲丑化品牌形象，当然会让花钱买的人越来越在乎。
光道歉是没用的，还是需要强硬的手段，学学人家美国怎么处理尾气检测造假的，你不给他深刻教训，他永远记不住的，道歉有用要警察和司法机关有何用，只要过了这个风头他还是一样忽悠消费者，该罚款还是要罚款的，难道就出个声明道个歉就完事了？那别的车企只会有样学样，国家就该借这个机会制定一系列措施来规范车企乃至4S店的霸王条款，如果继续这样放任不管，只会寒了消费者的心！
鱼与熊掌哪能兼得？又要省油？又要故障底？还需要档次并且还要超重感强车体内外用料还必需好？最重要价格还要便宜????。哎....每个国家根据自己环境等诸多的不同研制侧重点也不一样各有优势，就像买车的人群一样，一类人群不差钱只买最贵最好，二类人群有点钱但也只能买些中高级产品，三类人群一辈子都是奴隶考虑的东西就很多，中国老百姓之间一直流传一句话买得起车养不起车是为什么意思大家都可以想想，我属于三类人选择日系品牌，节油毛病少用车开销自然就少，金钱决定你的生活品质，所以自己对号入座吧没必要去抨击那个系的车，我敢说世界能上前十的品牌都是被世界各国政府，质量部门以及消费者所认可的，没有更好只有最好但前提你要有钱。
对于小编说的这个问题也不是我们讨论的范围，质量不好不过关国家政府，质量部门会去处理整治，相反产品卖的好与坏一切都是市场说了算（世界范围哈），说句真心话目前为止我还没勇气去买国产毕竟国产才发展了短短十几二十年，我依稀记得2005年前后国产车卖的很好代表品牌中华系列，在这段时间内起初被宣传包装很好产品最后都莫名其妙的消失掉了包括工厂都没了，我是中国平民口袋不厚又要养家供房，我选车只选被市场接受信誉好最主要毛病少省油的日系来代步，萝卜白菜各有所爱根据自家情况来选择。
一个普通老百姓，钱也不是大风刮来的，中国合资车卖的最好的就是大众，第一车外形大气，内饰精致，空间合理，第二维修保养方便，那里都有，什么地方都可以修，第三二手价格保值，想换车时候可以卖个好价格，第四油耗不高，开着费用低，以上就是我认为买大众的理由
缺芯不是大众汽车的减配的理由·此次并非减配而是销售欺诈
大众汽车被视为“减配大户”，实际还有“造假大户”的头衔，比如臭名昭著的尾气排放门事件；当然戴姆勒奔驰和宝马集团也都有相同的问题，欧洲其他车系也出现过，可以说西方车企和日韩车企的特点是非常相似的。而近期又曝光的朗逸车机的“减配”，不过这次不是减配，而是销售欺诈，性质是完全不一样的。
回顾：
2021款朗逸诸多车辆在使用过程中出现“仪表盘黑屏”，听说过车机黑屏，但还真没有见过仪表盘黑屏的情况；行驶中的汽车最重要的行驶信息都在仪表盘上，比如车速、转速、水温、油温、前进挡、故障码等等，仪表盘黑屏会直接影响驾驶安全。但是河南商丘的某朗逸用户在购车仅一个季度内，陆续出现仪表盘黑屏8次，其中有5次在高速公路上，危险啊。
在问题出现后该车主对车辆进行了鉴定，发现的问题是该车使用的并非原厂智慧车联系统，而是最普通的、公版的安卓系统，车辆使用不了Carplay和MOS。
在问题发酵之后，陆续有数十位车主发现车辆有相同的问题，最终投诉到相关部门之后，大众汽车方面给出了解释。
- 一批次有车联网
- 一批次没有车联网
车辆打造的中控屏也与宣传不一致，应该有的USB接口没有了，车机压根就不是原厂（车企采购）的车机，而是汽配城改装机；朗逸在2021年共计售出接近40万辆，占上汽大众总销量的超30%。
也就是说2021款的朗逸可能有几十万台车都设计销售欺诈，有相同问题的还有欧拉好猫，这辆车有超4万辆车存在芯片造假的问题，目前也没有妥善的解决方案；不过长城欧拉至少还给出了问题车用户1万元充电权益金的补偿，这一万元是可以直接折现并打入用户账户的。说白了就是等于赔偿了一万元。
大众朗逸的问题与其相同，都设计车辆智能配置的造假，那么解决的方案也应当相当才对；理论上应当是假一赔三，用户退车后还可以获得数倍补偿，但想来不太现实。而如果大众汽车也和欧拉一样赔偿现金且标准相同的话，那就要承担接近40亿的赔偿了。反之如果大众汽车没有任何合理的赔偿方案且用户还能接受，那就只能怪自己“衰”了，为了个“高级的车标”选择做逐臭之夫，以高成本选择一台价格很不合理的工业垃圾也是活该有这种结果。
大众汽车明面上的减配还能发现，车身材料的低标准就难以发现了；如果不是帕萨特在中保研进行了两次碰撞测试后，谁能想到“扎实的德系车的车身强度连日系车都不如”，帕萨特虽然通过第二次测试洗白了，但进行过相同测试的还有迈腾、途观L和斯柯达柯迪亚克，这三款车的A柱“还弯着呢”。
车身强度差，车辆配置低，销售欺诈，这就是德系车标杆品牌的“工匠品质”；然而最大的问题还不是这些问题，2022年大众汽车最大的问题可能是GPF颗粒物捕捉器，2021年出现大批的因GPF堵塞导致动力严重下降，油耗升至超30L/100km的探岳和途观L等车，这些车作为代步车已经不合格了；可是大众汽车至今也没有给出合理的解决方案，而汽车三包新规将排放系统核心总成与零部件纳入退换车的范围内，如果这个问题还不解决的话，大众汽车也许会赔了夫人又折兵。
最后需要了解的是大众汽车、包括奥迪发动机和变速箱的真实水平，EA888平台的发动机普遍存在顿挫、异响、共振、漏油、漏防冻液等通病，不论在欧美还是在亚太销售的车辆都陆续出现了这些问题；而大众奥迪在国内使用的变速器是七档双离合，主力车型用干式双离合器，有顿挫异响和生锈持续意向的通病，湿式离合器变速器的换挡平顺表现也比较差，变速器电磁阀的故障率也比较高。
“工匠车”的品质就是这个样子，有工艺专长的匠人叫作工匠，也许大众汽车的专长只是营销而已；近几年的德系和日系车问题频发，美系车也停滞不前，合资车真的是很尴尬了，面对这种品质的车还要趋之若鹜，说什么好呢。
：天和Auto-汽车科学岛
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因柴油门事件被广泛诟病之后，大众公司今天宣布计划今后所有新型电动汽车均实现碳中和（指不会增加空气中的二氧化碳总量）目标。大众公司表示正努力确保即将到来的电动汽车不仅在上路后实现无排放，而且在整个生产流程中也是如此。
大众公司宣布将会在2025年之前投产20个完整的纯电动汽车（BEV），即将上线的ID系列汽车将会围绕着“避免和减少二氧化碳排放的目标”，对柴油车辆进行各种排放优化和调整。位于茨维考的大众工厂已经转向100％的可再生能源，不可避免的制造业排放通过投资多个认证的气候项目所抵消，此外公司还积极从原材料供应商那边入手减少二氧化碳的排放。整套流程下来，预估每年可以从制造过程中减少100万吨的二氧化碳排放。
大众目前拥有自己的快速充电子公司Elli，为车主提供可再生资源产生的绿色环保电力。此外第一辆受益的汽车将是ID.1紧凑型舱口，将于2019年末推出。紧随其后的ID. CROZZ1 SUV，ID. BUZZ1电动Kombi和ID. VIZZION1轿车。
ID系列属于新能源车，与此前陷入丑闻的汽油车柴油车不同。作为一家覆盖领域广的汽车集团，拥有相当雄厚的技术实力，还是可以相信的。
犯错就要承担后果，只能说美帝对于这方面法律法规很完善、执法力度很强，更重要的是不会受任何干扰。没啥可看的，只希望我国能在相关方面进一步完善法规与条例，让污染减小、车主用车更放心。
为什么大众的车损险比比亚迪的车损险保费要高 ♂
为什么大众的车损险比比亚迪的车损险保费要高
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跟车辆价格有关：对于车险14万以上的车型，车险的保费是有所增长的，车主反映了保费根本就没便宜，反而是更贵了；而价格10万左右的车型优惠就更加明显了，连续三年没出险的话，全险的保费就只需要一两千。
2、跟所在地区有关：对于交强险的费率调整方案，不同的地区费率是不一样的，全国分了ABCDE这5种方案，A区交强险三年没出险，最高优惠50%，只需要475元；有的E区最高只能优惠30%，最便宜也要665元；
3、跟出险的次数有关：交强险和商业险发生理赔时，出险的次数会影响第二年的保费。
4、车损险保额：改革后的车损险保费是占比最大的一个险种，有的公司车损险保额较高，有的较低，价格也有所不同。
不需要预约，非但不需要预约，它们如果知道你要去，早就电话约你了。
4S店随时恭候
第一，不要显得买车心切，销售员把你和车一夸，你就迫不及待要谈价格了；这个时候谈，你能享受的优惠很低。
要知道砍价
第二，不要直奔主题盯着你喜欢的车看，把重点谈判放在不想买的车上，顾左右而言他往往会收到很奇妙的效果。
往自己的预期去谈
第三，第一次一个人去，第二次换个人去，同样的车同样的配置和颜色，谁谈下来的价格低，按谁的价格去办。
舍弃不靠谱的车、价格和配置
第四，价格超过了自己的预期，不要着急，缓两天，哪怕缓一周两周，4S店要变现要赚钱一定会主动联系你。
不可以的，现在额度是固定500元/每人，暂不支持提升，也就是说，备用金最高额度为500。
每个用户每个月可以取用2次备用金，如当月取用次数已用完，就只能下月再取用了。
如果还有提现需求可以申请蚂蚁借呗，蚂蚁借呗的额度在1000-30万间，适合有更高额度需求的用户。
如今新车层出不穷，主流轿车、SUV的换代也越来越快，汽车厂家们就像在赛跑一样，生怕自己的车型换代晚了会落后，于是小改款大改款一个接着一个。很多想要买车的人就迷茫了，老款车型好像还没过时啊，各方面配置也都还不错，但是新车又出来了，那么，应该买新款好还是买老款划算呢？
一、买新款
无优惠、性价比低
新车上市前期，一般来说都是无优惠的，如果是热度高的车型，甚至要加价提车，加价这个东西，有人觉得值，有人觉得不值，但即使是不加价，新车的价格从整个周期来说也不是入手的好时机。
所以，与同款的老车型或者是其他已经上市一段时间的同级车型来比较，新车的性价比会比较低。例如八代凯美瑞如今无优惠，2.5L车型落地基本要25万左右，而同级别的迈腾全系优惠5万左右，价格甚至已经下探到十多万了，此时的2.0T车型性价比更是高。
技术更新、更安全
但不可否认，新车虽贵，可是你能享受到最新的技术，新车换代后，不仅外形会更有时代气息，动力系统也能够得到优化，相关的新技术也会出现，能够给消费者带来更好的用车体验，例如八代凯美瑞上搭载了压缩比更高、热效率更高的发动机。
汽车技术是向前进步的，所以如果汽车越晚被造出来，我们可以相应的理解为起点更高，那么安全性上也会有进步，很多人说的买新不买旧，在安全性这个层面上也有一定的道理，上世纪的百万豪车安全性可能不及今天十几万的家用车。
二、买旧款
优惠幅度大、性价比高
相比于新车型的价格坚挺，老款一般都有比较大的优惠幅度，这是个浅显易懂的道理，如若新老车型价格一样，那谁还会去买旧款？所以，如果该车型老款的综合产品力依旧优秀，那么性价比是很高的。
宝马3系是个很好的例子，新3系上市在际，现款优惠幅度十分大，320系列车型优惠后指导价均在二十几万左右，所以，对于那些十分喜爱现款3系的人，现在不失为一个下手的好时机。
技术、排放标准
但即使是产品力不错、价格也优惠的老款车型，与新车相比依旧会有劣势。比如新车可能用了更小排量的发动机，但是动力却要比老款车型的更好，新款能够针对老款车型上的一些不足进行优化改进，所以，一分钱一分货在这里又显得很有道理了。
再一个就是排放标准，我们国家的排放标准越来越严格，现在很多国六标准的车型已经陆陆续续出来了，而国六的严格又让人感到焦虑，相信很多拿着十万八万想买二手车的人已经有了转战新车的想法。
三、如何选？
了解新老车型各自的优点和不足之后，还得回到怎么选的问题，当然了，这个答案不是唯一、肯定的，以下列出选新款车型或者是老款车型的条件，大家可结合自己的需求做出选择。
买现款：
1、新车质量不稳定
2、新车需加价购买
3、十分喜爱现款车型
4、现款车型可靠性有保障、口碑好
5、现款车型有较高的保值率
买新款
1、老款车型有明显的缺陷
2、喜欢体验新技术、感受新潮流
3、新车价格合理，至少在自己能够接受的范围内
4、新车有十分吸引自己的革新，如动力系统换装、安全性提升等
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?寳***人2018-12-15
不错，给赞，客服耐心讲解拆解的每一步，非常简单。赞赞赞赞赞赞赞赞赞
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?****p2019-02-20
快递很快，包装完好，下次还光顾……
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城市不同，价格不同的原因：
1、不同的城市，竞争压力不一样。比如说北上广这些发达城市，同一个品牌的4S店可能就有好几家，那我买车的时候肯定是选择一台便宜一点的。那这些4S店之间就存在一个竞争关系，就需要一些大幅的优惠活动来吸引客户。
2、4S店存货不合理，滞销车型抛售。
3、城市不同，车子从工厂运输到各个城市的费用也不同，就导致车子的价格不同了。
4、各个地区的消费观念不同，也可能导致汽车售价有所不同，那比如有的地区可能喜欢德系车居多，那日系车为了能多卖出去车就要做出相应的价格优惠。
新手购车6大妙招：
1、“欺软怕硬”（新开业与地址偏远的店，实惠多）。
2、“狂轰滥炸”（咨询所有4S店同一品牌的价格，余地大）。
3、“趁火打劫”（耳听八方，谁家店庆、谁家过节促销，接红包）。
4、“作壁上观”（眼观六路，瞄准降价心仪的车型，出手吧）。
5、“花言巧语”（砍价时不能太着急，需要慢慢进攻，挤水分）。
6、“借花献佛”（经常关注国家最新政策，为自己省钱，快乐着）。
车展买车流程
1、提前在自己的购车预算范围内选择好一款或者几款想买的车型，再从网络上查询该车是否参加本次车展（车展并非所有汽车品牌、车型都参展）；
2、选好车型后，前往车展，并找到心仪车型的展台，对想购买的车型做一个比较全面的了解以及比较，最终选定目标车辆；
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3、与销售员详细了解车辆信息，并洽谈买车事项，其中包括车辆配置、价格（分期或全款）、优惠幅度、赠送礼品、提车时间、售后保养等一系列问题（一般车展上同品牌会有多家经销商，选择最实惠的一家买）；
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4、如果对于车辆各项指标都满意，那么就可以和经销商签订购车合同了。这里最好找到一个比较安静的位置，仔细阅读合同中的每一条条款，谨防商家玩起文字游戏，谨记要把车辆价格、优惠、赠品、售后、提车时间等相关事项注明在合同中再缴纳定金或订金；
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5、接下来就是等待提车了，提车当天最好带上懂车的朋友，一定要仔细验车后确保车辆正常后才能交付尾款。
完成以上步骤后，就代表着车辆已经卖完了。需要注意的是，我们最好在前往车展前先去4S店试驾一下，因为车展上一般都没有试驾的机会。此外，我们还要注意合同中“定金”和“订金”的区别，后续如果有退车的情况，那么只有“订金”才是可以退的。
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车展买车怎么提车？
上述第5点其实也有提到提车事宜，由于车展上大部分展台都是厂家委托的经销商进行参展，所以里面聚集了多家汽车经销商，提车的时候我们只需要根据销售提供的4S店地址前往提车即可，其余事项都和4S店常规买车没有什么区别。
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为什么大众的车，不是大众的价格？ 大众车有哪些车名？ ♂
为什么大众的车，不是大众的价格？ 大众车有哪些车名？不关质量的事，一样的产品，但价格一个店不可能吧，应该是不同地区吧，首先这有区域保护的，每个地区的经济条件不一样，销量肯定也不一样，一线城市的优惠一般比较大，走量，二是人家一个牌多好多钱了，还有就是4S店的任务，比如厂家给一个省级代理一年100万的广告费，你卖了多少就给，没完成任务的话，广告费就没那么多，所以很多多是完成任务，一个地区一个地区不一样，你说的应该是跨了好几个省了，一线和三线城市的区别，不然相差不会很大的，现在4S店大众的多优惠很大的，同款车型的话，区别不大，所以建议如果你买车，除非同款车价格相差5000以上，不然还是选择当地，保养以后多有优惠，希望能帮到你
发动机的问题，希望能帮助你，给给好评吧
POLO，朗行，捷达，桑塔纳，朗逸，速腾，高尔夫，迈腾，帕萨特，CC，途观，途安，途锐，希望可以帮到你
你好，那要看什么型号
为什么大切诺基的口碑不好 ♂
为什么大切诺基的口碑不好
梅赛德斯-Benz A200L的故障率不高,梅赛德斯-Benz A200L在2020年仅收到48个投诉,梅赛德斯-Benz A200L质量A200L在市场上已出售了两年,电子援助更少,这个价格可以购买具有更大空间和更高配置的普通合资品牌模型,梅赛德斯-Benz A200定位为紧凑型型号,电压越高,然后开发到当前的锂离子电池为什么路上很少开奔驰a2001.成本绩效不高。
推荐最新的切诺基。外观，燃料消耗和性能非常好。没有主要问题，但是太多的电子辅助机构，我怀疑可能有一些问题，大众汽车或陆虎发现非常好，非常好，非常好三菱帕杰罗在质量方面表现出色。关于Prado，感觉太老了，毕竟LC150。电子援助更少，更机械，因此问题较少，因此cruise luze luze lc200非常好。消费。您可以选择V6，但是您不能拖动。
锂是最低的潜在金属。当然，作为负电极，点越低，电压越高，因此将锂用作负电极。后来，发明了摇椅 - 型锂离子电池，然后开发到当前的锂离子电池
1.成本绩效不高。梅赛德斯-Benz A200定位为紧凑型型号，中等和高知名模型的价格约为190,000。这个价格可以购买具有更大空间和更高配置的普通合资品牌模型。该模型更符合人们的实际需求。
2.没有脸。尽管有梅赛德斯-Benz徽标祝福，当其他人看着您时，您会给人们一种“没有钱假装”的感觉。因此，许多朋友放弃选择A200的原因；
3.维护价格较高。毕竟，梅赛德斯-Benz A200是一个奢侈品牌。即使是很小的维护，一次也需要大约900元人民币。它比普通合资型模型要贵得多。此外，后期的零截止比率也相对较高。
梅赛德斯-Benz A200L质量
A200L在市场上已出售了两年。根据汽车质量网络的数据，梅赛德斯-Benz A200L在2020年仅收到48个投诉。投诉数量相对较少，因此A200L的质量还不错。
投诉的主要问题来自引擎泄漏。2020年总共收到了6个。其余问题集中在音频和视频系统的故障上。一般而言，梅赛德斯-Benz A200L的故障率不高。
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