奇瑞瑞虎8鲲鹏版2.0T和第三代哈弗H6 2.0T，哪个更适合购入呢 ♂
奇瑞瑞虎8鲲鹏版2.0T和第三代哈弗H6 2.0T，哪个更适合购入呢
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- 哈弗第三代H6和瑞虎8PLUS应该怎么选
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏版和哈弗第三代H6，哪个更推荐呢
- 奇瑞瑞虎8有技术有品质，哈弗H6卖得更好，两者该如何选择
- 瑞虎8和哈弗h6选哪个比较好
- 瑞虎8和哈弗H6谁更好一点你知道为什么吗
两个车的性价比都是国产车里比较高的，其实没有什么可比性，就看自己喜欢。不过有几点是值得考虑的
首先、考虑车子的发动机维修和保养情况。奇瑞的发动机是国产里面唯一一个质保终身的产品，而哈弗的就不能做到终身质保。但是哈弗有其他的优点，比如减震和车内隔音效果就更佳。
其次、车子的动力问题。两款车的动力都很好，轻踏油门就能将速度提上去。在路上跑起来也很轻松。对新手也很友好，上手很容易。有自动驻车，就是车子感应到有活的东西靠近，就会自动驻车。这样就避免了很多事故的发生。
最后、也是最重要的问题：价格。两款车的价格在配置相同的情况下，价格都是差不多的。如果在金钱允许的情况下，可以选择配置更高的车子。配置更高，就更智能化。
两款车的外观都很大气，车内空间足够大。对于出行也特别方便，满足现在人既要工作，也要诗和远方的要求。其实两款车综合情况都挺好的，都是国产车里面销量比较好的。特别是哈弗这两年选择的人越来越多，在买车之前，可以先进行试驾，那个体验感好就选择哪个。任何一个产品都有小缺点，就算是几十万的甚至上百万的车都会有些问题，所以不要太去纠结个别小问题，只要不是太大的问题，两个都可以选择。花10多万就能买到自己心仪的车也是不错的。
车子属于机械类的东西，多少都会有不足的地方，但是现在由于国产车的技术越来越好，选择国产车的人越来越多，大家更愿意相信自己国家的产品。 也是对自己国家汽车技术的一种更支持。 特别是在疫情期间，选择国产车更有必要了。
1、价格方面，瑞虎8 PLUS顶配版的官方售价要比哈弗H6顶配版的贵些。
2、整体车身方面，瑞虎8 PLUS顶配版的车身要比哈弗H6顶配版的车身长，但瑞虎8 PLUS顶配版的轴距要比哈弗H6顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，哈弗H6顶配版和瑞虎8 PLUS顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
4、从动力输出来看，哈弗H6顶配版要比瑞虎8 PLUS顶配版更加强劲。
5、车身数据对比
由上表可以看到，瑞虎8 PLUS最新款顶配版的车身长宽高为4722(mm)x1860(mm)x1745(mm)，轴距为2710(mm)，哈弗H6最新款顶配版的车身长宽高为4653(mm)x1886(mm)x1730(mm)，轴距为2738(mm)。
整体车身方面，瑞虎8 PLUS顶配版的车身要比哈弗H6顶配版的车身长，但瑞虎8 PLUS顶配版的轴距要比哈弗H6顶配版的轴距短一些。
以上内容参考：百度百科-哈弗H6
以上内容参考：百度百科-瑞虎8 PLUS
先说结论，推荐瑞虎8plus。
百公里7.3s加速，187kw最大扭矩，390Nm峰值扭矩，百公里7L的最低油耗，这种动力表现完全能打。对于一台中大型SUV来说，空间够大，加3000上7座完美匹配大家庭出行需求。同时四驱的加持，可以满足自己越野的需求，不信你就去店里试试就知道。
? ? ? ?瑞虎8和哈弗H6选哪个好？瑞虎8作为新生代主力车型，而哈弗H6是国产SUV领域的王者，各自的实力自不必说，要说哪个更好？我认为还是看个人喜欢，选择合适自己的，才是最好的。下面我们就来了解下这两款车型吧。
瑞虎8.
? ? ? ?瑞虎8自上市以来，要论车型的知名度，影响力和保有量等方面，是无法与上市多年的哈弗H6相提并论的，这也是瑞虎8相比H6最大的短板所在。因为哈弗H6抓住了SUV车型最火爆的黄金时期，站在那样的风口上，只要稍微使点力，车都可以飞起来！可惜的是奇瑞汽车，从来不缺车型产品，缺的是没有好好把握住机会，抓住机遇。
? ? ? ?而目前最新上市的全新瑞虎8，可以说是奇瑞全力打造的一款重磅车型，对奇瑞来说不容有失；从新瑞虎8身上，也足以看出奇瑞满满的诚意和决心。就新瑞虎8本身产品力而言，奇瑞汽车已经把自身的短板已经给补齐了，无论是外观设计的合理性，还是在内饰布局的打造上，都完全已脱离了之前奇瑞留给我们的外观不协调，内饰简单，老旧等传统印象。
? ? ? ?最值得称赞的是，奇瑞最新的1.6T发动机的技术指标，可以说是同级别同排量车型中表现最强的，甚至比哈弗H6的2.0T发动机还要强。不谈历史成就，就单纯目前这两款车的产品实力而言，瑞虎8和哈弗H6，客观的说，差距并不大，各有特点，各有所长，没有哪款车型有绝对的压倒性优势。
哈弗H6.
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? ? ? ?哈弗H6作为哈弗汽车绝对的当红明星车型，已经连续多年蝉联国产SUV车型领域的冠军，产品综合实力的确是最均衡的，市场表现也说明了一切； 也是众多国产SUV追赶的目标，所谓高处不胜寒，面对众多追赶者，哈弗H6压力也是不小的。就拿最新上市的瑞虎8来说，在产品实力上的差距上已经很小了，无论是在外形，内饰，动力和配置等方面，两车基本上也是伯仲之间；就三大件核心技术来说，也没有明显差距。而哈弗H6一直被人冠以油耗大的说辞，也一直困扰。要说哈弗H6有绝对领先的地位，就是哈弗H6征战车市多年积累下来的消费口碑，保有量和市场影响力等方面，就目前来说，在国产SUV车型里面，短时间内还是没有哪个车型可以超越它的，这个也是客观事实。
? ? ? ?综上所述，瑞虎8和哈弗H6，哪个更好？我认为还是根据自己实际喜欢来做选择吧，没有好与不好，只有合适不合适，喜欢不喜欢。如果你喜欢新生代力量的，喜欢尝鲜和技术先进的，就选瑞虎8；如果你更在意口碑，喜欢从众的，就选哈弗H6。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
Tiggo 8是新一代的主力，而哈弗H6则是国产SUV领域的王者。不用说，还不如说哪个更好。我认为最好选择适合你的。让我们来看看这两个模型。
瑞虎8.
Tiggo 8上市才两年。无论是知名度、影响力还是保有量，都无法与上市多年的哈弗H6相提并论。这也是Tiggo 8与H6相比最大的缺点。因为哈弗H6抓住了SUV最流行的黄金时期，站在这样的风口上，稍加努力，车就能飞起来！遗憾的是，奇瑞汽车之前从来不缺车型，但缺少的是没有很好地把握机会，抓住机会。
目前新上市的新款Tiggo 8，可以说是奇瑞打造的一款重磅车型，对于奇瑞来说是不能丢的。从新款Tiggo 8上，我们也能看到奇瑞的诚意和决心。就新款Tiggo 8本身的产品实力而言，奇瑞汽车已经弥补了自身的不足。无论是设计的合理性，还是内饰布局的打造，都完全脱离了奇瑞之前给我们留下的外观不协调、内饰简单、老旧等不良印象。
最值得称赞的是，奇瑞最新的1.6T发动机的技术指标可以说是同级别车型，同排量，它有着最强的性能，甚至和哈弗H6的2.0T发动机几乎一样。唯一遗憾的是这款发动机目前还没有真正得到市场和消费者的验证，但是按照奇瑞一贯的风格，相信这款发动机还是挺值得期待的。抛开过往和历史成绩不谈，就这两款车的产品实力而言，客观来说，Tiggo 8和哈弗H6的差距并不大，各有特色和长处，没有谁拥有绝对的压倒性优势。只能说，全新的Tiggo 8作为新一代动力，虽然穿着得体，但还有待市场检验；哈弗H6，市场老手，经验丰富，量大面广，市场基础好。
哈弗H6.
哈弗H6作为长城汽车绝对的当红明星车型，连续多年蝉联国内SUV车型冠军。产品的综合实力确实是最均衡的，市场表现也说明了一切。也是很多国产SUV追赶的目标。俗话说，高处不胜寒。面对众多追逐者，哈弗H6的压力不小。以新上市的奇瑞Tiggo 8为例，产品实力差距已经很小，在外观、内饰、动力、配置等方面基本持平。就三大技术而言，没有明显差距。
哈弗H6一直被称赞油耗高，这一直困扰着它。要想拥有绝对的领先地位，H6多年来在汽车市场积累了消费基础、口碑、数量和市场影响力也是客观事实。目前国内还没有一款SUV能在短时间内超越它。
综上所述，Tiggo 8和Haval H6哪个更好？我觉得还是根据你的实际喜好来选择比较好。没有最好，只有你喜不喜欢。如果喜欢新一代动力，喜欢早期采用者和先进技术，选择Tiggo 8；如果你更在乎口碑，喜欢从众，那就选择哈弗·H6。
长城和奇瑞都是发展不错的国产品牌，长城一直专注SUV，哈弗H6已经成为了国产SUV的代表车型。奇瑞近两年也调整了发展战略，把重心都转移到了SUV领域，轿车只剩下了艾瑞泽5一支独苗。奇瑞的策略还是比较成功的，瑞虎系列的SUV也获得了不错的市场反响。以我自身为例，我买的是一辆哈弗H6，我表弟买的是一辆瑞虎8，我们两个经常会换车开，因此对这两款车算是有一点见解。?
我首先说外观方面，国产车在外观设计方面取得了很大的成绩，奇瑞曾经就因为外观设计问题太土被很多网友吐槽了，再加上发动机制造技术问题更是让很多网友吐槽，所谓奇瑞奇瑞修车排队的语句都来了。但是依现在来看，我觉得奇瑞的外观设计非常大气，瑞虎8和哈弗H6的颜值都还不错，毕竟每个人的审美观不一样，所以在外观上我觉得都可以选择，毕竟是仁者见仁，智者见智。?
我再来说一下这两款车的内饰的对比，瑞虎8和哈弗H6相比，我个人觉得瑞虎8的科技感要强很多，而哈弗H6的内饰相对传统保守一点，瑞虎8的中控屏采用了悬浮式设计，而哈弗H6还只是一个面板，如果说想要内饰好的朋友可以选择瑞虎8。我再来说一下这两款车的动力，奇瑞瑞虎8搭载的是1.6T的涡轮增压发动机，而哈弗H6采用的是1.5T的发动机，从发动机的排量来看瑞虎8已经占了绝对的优势，不过哈弗H6的动力也能满足日常的家庭使用。所以说喜欢动力的朋友也可以选择奇瑞瑞虎8这款车。
总的来说至于购买哪台国产车要基于消费者的实际情况来决定，如果你喜欢那种空间又大动力又好内饰做工又精细的话那么你选择瑞虎8是完全没有问题的，如果你对这些没有要求那么选择哈弗H6也没有问题，毕竟这两款国产的SUV在市场上的口碑和销量都是非常好的。
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瑞虎8是奇瑞在2018年推出的一款中型SUV，意在提升品牌高度和完善产品布局。经过三年多的市场耕耘以及几次改款，奇瑞瑞虎8积攒下了不错的市场口碑。2021年7月，瑞虎8的单月销量达到了1.32万台，这样的成绩在中型SUV市场中处于第一梯队。同样在今年7月，瑞虎8推出了瑞虎8鲲鹏版。
外观部分，鲲鹏版在老款瑞虎8的基础上进行了小幅度的修改。新车前进气格栅内部的镀铬饰条和前保险杠的造型发生了变化。在车尾中，该车换装了双边共四出的排气尾喉，再加上全新设计的后保险杠，使得车尾所带来的运动感的提升会非常地明显。
写在最后：鲲鹏版可以看作是瑞虎8比较大的改款升级。在这之中，瑞虎8鲲鹏版不仅在外观和内饰的细节方面进行了小幅度的修改，配置上还做了调整，最为重要的是新车增加了“2.0T+7DCT”的动力组合，并且在售价上几乎与老款车型持平，产品力得以进一步提升。这种“加量而不加价”，让我们看到了瑞虎8鲲鹏版的诚意。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版2022款自动档车挂D档不放电子手刹能否起步 ♂
奇瑞瑞虎8鲲鹏版2022款自动档车挂D档不放电子手刹能否起步
- 瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么
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优点：动力强劲。瑞虎8这款车是奇瑞旗下的旗舰SUV，于2018年5月正式上市。从瑞虎8到全新一代瑞虎8再到瑞虎8PLUS，为了满足日益对用车多元化的需求，无论在外观、内饰、科技配置、乘坐舒适度还是动力等方面都在逐步优化。
缺点：配置无优势，性价比不高。
瑞虎8鲲鹏版的特点
外观方面，瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满，9款车型均采用了LIFE IN MOTION3.0设计语言拥有时尚、劲朗的外观，没有出现大幅减配的情况。瑞虎8鲲鹏版全系标配18吋大轮毂，只是具体样式上体现版型不同。时尚版采用18吋全涂装铝合金轮毂，精英版为18吋双五幅亮面轮毂。
而两款鲲鹏动力加持的车型所采用的均为18吋镶嵌式运动镜面轮毂，虽然嵌入式运动镜面轮鼓更能彰显车身的运动气息，可在全系18吋大尺寸轮毂的加持下差别并不明显，用户可根据自身喜好进行挑选。
可以。
自动挡车d挡起步可以不放电子手刹，因为电子手刹有自动解除功能。但自动解除是在发动机转速达到1500转以后，必须要踩油门给发动机加速后解除。正常情况下，先踩制动踏板停稳车，然后放下电子手刹拔片，再挂d挡起步。这样操作安全环保不伤车。
奇瑞瑞虎8的油箱容量为51升，使用92号及以上无铅汽油。 一般来说油箱容积决定了行驶里程，不过油箱实际容量会大于标称容量，根据燃油安全特点，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。
例如一百公里10升的车，油箱容量都是在60升上下。一般来说，油箱容量决策了行车里程数，但是油箱具体容量会超过允差容量，依据汽柴油安全性特点，国家规定车辆燃油箱允差容量是额定值容量的95%，因此 满油油时相比允差容量多10%剩余油。
给油不必加的过满
1、消耗：为了更好地避免 汽油容积澎涨涨破油箱，油箱设计方案时一般都是会留出一个通气孔。假如油加得太满，汽油就会从通气孔中外溢。
2、通气孔阻塞：假如油箱汽油加的太满了，就会造成 通气孔阻塞，反倒会导致提供的油不畅，乃至供不上油的状况。
3、对碳罐组成伤害：碳罐是是用于吸咐汽油蒸气的，一是避免 汽油蒸发到空气中环境污染；二是为了更好地环保节能，再次运用这种蒸发的汽油。汽油太满了，就会溢出来进到碳罐中，立即毁坏碳罐。
4、汽油蒸发易致癌物质：这一点大部分买车人都了解，汽油非常容易蒸发，长期吸进汽油味得话，非常容易致癌物质。
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奇瑞瑞虎8鲲鹏版参数（瑞虎8鲲鹏版配置参数是多少,） ♂
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2019新款的瑞虎8性能总体来说个人认为在自主品牌的同级别SUV里面还是相对比较好。
不过品牌知名度方面一般，该车子价位如果是新车指导价的话在8.88-15.59万之间。
这个车性价比最高，值得买，双离合用起来可以，目前是没有故障的，技术上比较硬，三包十年一百万公里，所以可以放心买，我之前在民安大道试驾过瑞虎7性能还是很好的。
瑞虎1.5T发动机，动力差别不大，配置实用优先，价格却有差异，自动豪华版，有倒车影像，定速巡航，全景天窗，皮质座椅和GPS导航，定位服务，车联网，这些都是很实用的功能，11.48万价格也不贵。
配置不同，设计理念、适用人群等也是不一样的，各有优势，建议根据需求及喜好选择合适的机型。
瑞虎8鲲鹏版本外观方面整体依然保持了与老款车型相似的设计，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形前进气格栅，中网则采用点阵式的镀铬装饰，进一步增强了整车的时尚感。
新车左右两侧的大灯组由贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体式造型，此外底部前包围两侧的四点式LED日间行车灯上方还新增了一组雾灯。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm，是非常标准的中型SUV身材。
瑞虎8鲲鹏版本的车身侧面设计较为圆润平滑，其中该车的前后翼子板稍微突出于车身，搭配车门下方内凹式的设计以及底部五辐式的大尺寸轮圈，进一步提升了整车的运动感。
瑞虎8鲲鹏版本车尾部分配备有一个小型的扰流板并布置了高位刹车灯，尾灯组延续了此前贯穿式的设计，点亮之后具有较高的辨识度。
同时老款车型中间部位的奇瑞品牌标识在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。新车底部后包围变化较大，在匹配小尺寸尾部扩散器的同时还搭配了双边共四出的排气布局。
相较于外观来说，瑞虎8鲲鹏版本内饰方面的变化幅度要更小一些，该车依旧配备了全液晶仪表盘和三幅平底式的多功能方向盘，中控台上方的多媒体显示屏幕采用了立体感更强的悬浮式造型。
此外，新车中控台底部的空调控制区域升级为触控式设计，再加上游艇式的电子换挡机构，使得车内的科技感显著增强。
瑞虎8鲲鹏版本更换了四向调节的航空舒压头枕，其中前排以及后排外侧头枕支持四向调节，高度调节的距离更是达到了60mm，大幅度提升了乘坐时的舒适性。新车前排座椅内部填充物十分柔软，两侧护翼突出较为明显，具有不错的舒适度和包裹度。
瑞虎8鲲鹏版本保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。此外该款车型增加了鲲鹏动力2.0T涡轮增压四缸发动机，该款发动机的最大输出功率达到254马力，峰值扭矩为390牛米。
传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
不错。
奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品 使用了奇瑞的ACTECO?1.6TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达37.1%，于2018年4月25日上市。
发动机10年或100万公里超长发动机延保。2020年8月12日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎8(参数|图片)在巴西升级上市。至此，全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市，在竞争日益激烈的海外市场中脱颖而出，成为名副其实的全球车。
值得买。
在外形方面，鲲鹏版和老款车型基本保持一致，同样走硬朗路线，给人满满力量感。该车齐前脸部分横幅式进气格栅辨识度极高，内部以一条粗壮镀铬饰条修饰奇瑞车标，看起来十分前卫。两侧大灯组颇有流水转向灯效果，内置卤素/LED光源照明能力也值得肯定。
车侧线条层次分明，给人强烈视觉冲击。尾部则坚持“上窄下宽”理念，贯穿式尾灯组紧跟时代潮流，双边四出排气结构运动感不错。
在尺寸上，鲲鹏版长度达到4700mm，轴距为2710mm，数据上来看十分可观。走进车内，其空间更加宽阔，没有多少压抑感。在将主驾驶位调至合适位置之后，视野上毫不受限，腿部和油门、刹车之间距离也非常舒适。部分车型还能选装7座版本，符合主流需求。
动力是鲲鹏版最大亮点，其搭载1.5T、1.6T和2.0T涡轮增压发动机，后者最大输出达到187kW，和一些豪华品牌的2.0T引擎相比也不落下风。
它是奇瑞品牌下的一款车型的名字。这款车型是奇瑞瑞虎的8鲲鹏版。这款车型和其他版本最大的区别就是动力。车辆采用鲲鹏动力，1.6升涡轮增压发动机和奇瑞新研发的2.0升涡轮增压发动机。奇瑞瑞虎8鲲鹏版的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4,700mm，宽度1,860mm，高度1,746mm，轴距2,710mm。车辆为五门五座六座七座suv，行李厢容积为889L至1,930L。车辆定位是中型SUV。奇瑞瑞虎8鲲鹏版的底盘转向系统机动车采用前驱动方式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车辆采用电动助力转向方式，采用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。
搭载世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，集成了前双电机+后单电机+发动机，配合超平顺TSD双轴驱动的构型，实现了输入扭矩510N·m、NEDC 工况电驱动平均效率超90%、最高97.6%的传动效率等多项突破，从而带来百公里加速时间4.9s、百公里综合油耗1L的整车性能表现。
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