世爵c8标志(世爵c8详细介绍)
《世爵c8详细介绍》
1898年，马车制造商斯派克兄弟制造出他们的第一辆豪华轿车时，没想到斯派克未来会成为世界顶级跑车品牌，而是将其浓缩为“让细节体现贵族气质”。”概念“金色马车”在荷兰威廉明娜女王加冕典礼上的精彩表现，世爵品牌已成为与皇室和尊贵相关的。
世爵最初开发豪华车时，斯派克兄弟认为，拥有顶级技术和卓越品质的汽车会赢得与“黄金马车”一样的尊重和钦佩。因此，他们研发并推出了世界上第一款6缸发动机恒时四轮驱动、四轮刹车车、“防尘罩底盘”、循环散热器等专利技术的汽车。世爵品牌的合作伙伴中，有奔驰、迈巴赫、博世等众多名字。
而且，世爵也相信“超越”是尊贵客户不变的人生哲学，因此世爵成为最早参与汽车盛会，引领风骚的汽车品牌之一。除了在“北京-巴黎”拉力赛中的出色表现，一辆标准世爵C4在1921年打破了耐力纪录。开了36天，跑了3万公里。一年后，著名车手SelwynEdge驾驶C4以119公里/小时的平均速度创造了英国布鲁克兰双人12小时耐力赛的纪录。双12也成为了世爵品牌的一部分，永久记录了这个。汽车行业的传奇。
由于在品质和行动上“坚韧、坚强、畅通”的口号，以及对手工生产的坚持、生产战斗机和发动机的经验，世爵品牌在世界范围内取得了巨大的成功，被誉为“欧洲的劳动者”。屠宰。
今天，世爵延续其辉煌的历史，继续与尊严和时尚联系在一起。世爵C8Spyder、C8Laviolette、C8双12R屡获工业设计大奖和展览大奖。2004年推出的世爵C8SpyderT配备了4个。2升双涡轮增压发动机最大功率525马力，极速320km/h，0-100km/h加速4秒。可见世爵在品牌和品质上都是无可争议的世界顶级品牌。
世爵的品牌定位和产品质量决定了其市场始终与尊贵传统相结合，超越生活。正是通过传承和超越，他们获得了名誉、地位和财富。世爵的品牌地位也证明了这一点。2004年，在汽车行业赢得无数美誉的世爵，获得了更高级别的品牌地位鉴定——世爵以“丰富的想象力、大胆的创新、坚定不移”的品牌追求，犹如梵高、伦勃朗的画作，已成为荷兰的国家文化遗产。正如世界各地的世爵车主和车迷所表达的，世爵不仅是一款性能卓越的跑车，更是一种文化精神和生活方式的典范。
世爵C8
世爵认为，细节设计应强调汽车外观的美感。但在设计汽车的时候，不仅仅是创造一个造型，更多的是在造型设计中运用适当的比例，创造出不可抗拒的魅力。
Spyderc8spyder卓越的性能和独特的造型受到广泛关注。当她于2000年10月18日在英国车展上向全世界宣布时，凭借出色的表现，立即获得了国际汽车工程师协会颁发的2000年工程卓越奖。
世爵c8是一款先进的中置发动机两座跑车。机身特点是轻量化结构和纯粹的设计元素。同时，它还采用了新的工程技术来防止划伤。超强框架全部采用铝合金一次性压铸成型。车身外壳原型由英国工匠完成，这个世界上工艺最精湛的国家被视为艺术。
c8底盘采用铝合金板材挤压折弯而成。车身面板为手工制作耐用的铝合金板，抗冲击能力不亚于钢板。所有外部零件，如后视镜、漂亮的进气口和车轮等。，由铝合金制成。每个车身面板和世爵c8部件都必须有一个编号来标识，并且这些编号必须与汽车底盘编号相对应，因为每个世爵都是世爵最好的工匠手工制作的作品。每一个生产环节都要经过严格的记录和审核，也是工匠荣誉的体现。
非凡而令人惊叹的内饰彰显了每个世爵的个性。一进入驾驶舱，首先映入眼帘的是仪表和控制面板。仪表设计充满了对老式飞机的怀旧之情，传承了他们在航空制造领域的辉煌历史。驾驶者一坐上驾驶位，就会立即被设计独特的换档杆所吸引。这种独特的变速结构也充分体现了每一款世爵的独特性。所有世爵都是无钥匙启动。方向盘设计为铝制“飞刃”（注册商标）。4辐螺旋桨从方向盘中央对称展开，周围环绕着优雅的hulshoF皮革。
世爵c8double12s
此外，优雅的19英寸全镁合金10辐桨毂带中央锁紧螺母，充分展示世爵标志和细节设计，也可作为可选配置。
豪华与高性能完全压缩在座舱内，大量高档铝制饰件与顶级皮革相得益彰。车主可以根据自己的想象定制任何适合自己口味的车身和皮革颜色。所有车身都涂有超过15层涂层。飞利浦最新技术氙气大灯也在可选零件清单中。
因为世爵c8的主要设计理念是汽车的形状不能影响其功能，所以汽车的每个部分都必须具备所需的功能。
不仅如此，许多其他工程细节也表明c8几乎是终极公路赛车。每个世爵都采用最新的底部设计产生向下的压力，即使在最高速度下也能拥有超强的稳定性和良好的操控性。从车身外观造型来看，该车的前导流板和后扩散器在保证了汽车平稳高速行驶的同时，也体现了原汁原味，彰显世爵对外观完美结合的追求和性能。
每台世爵都配有电控倾斜门，由极强的轻质单点铝合金铰链连接（专利）。前后车身可全开，展现c8完美的工程细节，如前后可调式不锈钢独立悬挂系统。由艰难的4。搭载2升全铝合金v8发动机的世爵代表车型是c8spyder和c8laviolette，无疑是该类型发动机中最紧凑、最强劲、最耐用的一款，体现了最高端的结晶。4凸轮轴、每缸5气门等技术，结合六速手动变速箱驱动后轮。直列顺序6速变速箱（专利）可选。14英寸ap赛车盘式制动器配备6活塞卡钳，提供强大的制动力。同时采用科尼集团专为一级方程式赛车生产的减震器，确保无与伦比的驾驶体验。
世爵c8laviolette
世爵C8Double12的名字来源于世爵在上世纪初的众多比赛胜利之一：著名车手Accr(s)。F。edge）在英国布鲁克兰赛道驾驶世爵标准生产的车型，打破了自己的双人12小时耐力挑战记录。1922年，Accue想打破他在1907年驾驶纳皮尔创造的记录。他不得不驾驶一辆标准量产车来完成这项开创性的工作，那就是一辆配备六缸迈巴赫发动机的1922世爵c4。打破纪录是为了打破只有赛车才能通过1922年生产的标准汽车才能打破的纪录。当时布鲁克兰赛道只在白天开放使用，因此将24小时赛分为两天进行，“双12纪录”由此而得名。1922年7月19日至20日，世爵赛车手Accr以平均每小时119公里的速度跑了1，782英里和1，006码（2，860公里），打破了15年的记录。
世爵c8double12_s
强劲的性能也造就了世爵耐力车。时隔80年，世爵c8spydergt2r再次证明标准量产车型也能创造赛车胜利。世爵c8spydergt2r在经典公路车型Spyderc8spyder基础上改造而成。
世爵c8拥有完全密封的底部，可以产生令人难以置信的地面效果。因为很多gt级别的比赛规则禁止使用地效，所以世爵c8spydergt2r耐力车的底部是完全平坦的，没有通风道和扩散器。因此，r型配备了完全可调的尾翼。
世爵c8世爵gt2r
世爵制造全球最好的汽车，让每一位车主都成为世爵家族的一员，分享世爵的卓越品质、极致尊贵和至尊激情。
同样，我们也为拥有世爵汽车的车主感到自豪。要知道，这是一辆“坚韧不拔、畅通无阻”的车。”。世爵C8编辑词条世爵C81898，马车制造商SPIJKER兄弟在制造他们的第一辆豪华车时，没想到世爵会在未来成为世界顶级跑车品牌，却凝聚了他们“黄金马车”的辉煌表现在荷兰威廉明娜女王的加冕典礼上，以“精雕细琢，彰显尊贵”为理念，使世爵品牌与皇室和尊严融为一体。
世爵最初开发豪华车时，斯派克兄弟认为，技术一流、品质卓越的汽车会赢得与“黄金马车”一样的尊重和钦佩。因此，他们研发并推出了世界上第一款6缸发动机恒时四轮驱动、四轮刹车车、“防尘罩底盘”、循环散热器等专利技术的汽车。世爵品牌的合作伙伴中，有奔驰、迈巴赫、博世等众多名字。
而且，世爵也相信“超越”是尊贵客户不变的人生哲学，因此世爵成为最早参与汽车盛会，引领风骚的汽车品牌之一。除了在“北京-巴黎”拉力赛中的出色表现，一辆标准世爵C4在1921年打破了耐力纪录。开了36天，跑了3万公里。一年后，著名车手SelwynEdge驾驶C4以119公里/小时的平均速度创造了英国布鲁克兰双人12小时耐力赛的纪录。双12也成为了世爵品牌的一部分，永久记录了这个。汽车行业的传奇。
由于在品质和行动上“坚韧、坚强、畅通”的口号，以及对手工生产的坚持、生产战斗机和发动机的经验，世爵品牌在世界范围内取得了巨大的成功，被誉为“欧洲的劳动者”。屠宰。
今天，世爵延续其辉煌的历史，继续与尊严和时尚联系在一起。世爵C8Spyder、C8Laviolette、C8双12R屡获工业设计大奖和展览大奖。2004年推出的世爵C8SpyderT配备了4个。2升双涡轮增压发动机最大功率525马力，极速320km/h，0-100km/h加速4秒。可见世爵在品牌和品质上都是无可争议的世界顶级品牌。
世爵的品牌定位和产品质量决定了其市场始终与尊贵传统相结合，超越生活。正是通过传承和超越，他们获得了名誉、地位和财富。世爵的品牌地位也证明了这一点。2004年，在汽车行业赢得无数美誉的世爵，获得了更高级别的品牌地位鉴定——世爵以“丰富的想象力、大胆的创新、坚定不移”的品牌追求，犹如梵高、伦勃朗的画作，已成为荷兰的国家文化遗产。正如世界各地的世爵车主和车迷所表达的，世爵不仅是一款性能卓越的跑车，更是一种文化精神和生活方式的典范。
世爵C8
世爵认为，细节设计应强调汽车外观的美感。但在设计汽车的时候，不仅仅是创造一个造型，更多的是在造型设计中运用适当的比例，创造出不可抗拒的魅力。
Spyderc8spyder卓越的性能和独特的造型受到广泛关注。当她于2000年10月18日在英国车展上向全世界宣布时，凭借出色的表现，立即获得了国际汽车工程师协会颁发的2000年工程卓越奖。
世爵c8是一款先进的中置发动机两座跑车。机身特点是轻量化结构和纯粹的设计元素。同时，它还采用了新的工程技术来防止划伤。超强框架全部采用铝合金一次性压铸成型。车身外壳原型由英国工匠完成，这个世界上工艺最精湛的国家被视为艺术。
c8底盘采用铝合金板材挤压折弯而成。车身面板为手工制作耐用的铝合金板，抗冲击能力不亚于钢板。所有外部零件，如后视镜、漂亮的进气口和车轮等。，由铝合金制成。每个车身面板和世爵c8部件都必须有一个编号来标识，并且这些编号必须与汽车底盘编号相对应，因为每个世爵都是世爵最好的工匠手工制作的作品。每一个生产环节都要经过严格的记录和审核，也是工匠荣誉的体现。
非凡而令人惊叹的内饰彰显了每个世爵的个性。一进入驾驶舱，首先映入眼帘的是仪表和控制面板。仪表设计充满了对老式飞机的怀旧之情，传承了他们在航空制造领域的辉煌历史。驾驶者一坐上驾驶位，就会立即被设计独特的换档杆所吸引。这种独特的变速结构也充分体现了每一款世爵的独特性。所有世爵都是无钥匙启动。方向盘设计为铝制“飞刃”（注册商标）。4辐螺旋桨从方向盘中央对称展开，周围环绕着优雅的hulshof皮革。
世爵c8double12s
此外，优雅的19英寸全镁合金10辐桨毂带中央锁紧螺母，充分展示世爵标志和细节设计，也可作为可选配置。
豪华与高性能完全压缩在座舱内，大量高档铝制饰件与顶级皮革相得益彰。车主可以根据自己的想象定制任何适合自己口味的车身和皮革颜色。所有车身都涂有超过15层涂层。飞利浦最新技术氙气大灯也在可选零件清单中。
因为世爵c8的主要设计理念是汽车的形状不能影响其功能，所以汽车的每个部分都必须具备所需的功能。
不仅如此，许多其他工程细节也表明c8几乎是终极公路赛车。每个世爵都采用最新的底部设计产生向下的压力，即使在最高速度下也能拥有超强的稳定性和良好的操控性。从车身外观造型来看，该车的前导流板和后扩散器在保证了汽车平稳高速行驶的同时，也体现了原汁原味，彰显世爵对外观完美结合的追求和性能。
每台世爵都配有电控倾斜门，由极强的轻质单点铝合金铰链连接（专利）。前后车身可全开，展现c8完美的工程细节，如前后可调式不锈钢独立悬挂系统。由艰难的4。搭载2升全铝合金v8发动机的世爵代表车型是c8spyder和c8laviolette，无疑是该类型发动机中最紧凑、最强劲、最耐用的一款，体现了最高端的结晶。4凸轮轴、每缸5气门等技术，结合六速手动变速箱驱动后轮。直列顺序6速变速箱（专利）可选。14英寸ap赛车盘式制动器配备6活塞卡钳，提供强大的制动力。同时采用科尼集团专为一级方程式赛车生产的减震器，确保无与伦比的驾驶体验。
世爵c8laviolette
世爵C8Double12的名字来源于世爵在上世纪初的众多比赛胜利之一：著名车手Accr(s)。f。edge）在英国布鲁克兰赛道驾驶世爵标准生产的车型，打破了自己的双人12小时耐力挑战记录。1922年，Accue想打破他在1907年驾驶纳皮尔创造的记录。他不得不驾驶一辆标准量产车来完成这项开创性的工作，那就是一辆配备六缸迈巴赫发动机的1922世爵c4。打破纪录是为了打破只有赛车才能通过1922年生产的标准汽车才能打破的纪录。当时布鲁克兰赛道只在白天开放使用，因此将24小时赛分为两天进行，“双12纪录”由此而得名。1922年7月19日至20日，世爵赛车手Accr以平均每小时119公里的速度跑了1，782英里和1，006码（2，860公里），打破了15年的记录。
世爵c8double12_s
强劲的性能也造就了世爵耐力车。时隔80年，世爵c8spydergt2r再次证明标准量产车型也能创造赛车胜利。世爵c8spydergt2r在经典公路车型Spyderc8spyder基础上改造而成。
世爵c8拥有完全密封的底部，可以产生令人难以置信的地面效果。因为很多gt级别的比赛规则禁止使用地效，所以世爵c8spydergt2r耐力车的底部是完全平坦的，没有通风道和扩散器。因此，r型配备了完全可调的尾翼。
世爵c8世爵gt2r
世爵制造全球最好的汽车，让每一位车主都成为世爵家族的一员，分享世爵的卓越品质、极致尊贵和至尊激情。
同样，我们也为拥有世爵汽车的车主感到自豪。要知道，这是一辆“坚韧不拔、畅通无阻”的车。”。
”世爵C8详细介绍。》
品牌世爵系列世爵C8
型号世爵C8Spyder发布年份2006
传动形式6速手动最高车速（公里/小时）300
车身结构2门2座轿车排量（L）4.172
百公里经济油耗（L）-2长/宽/高（mm）4185/1880/1080
体长(mm)4185体宽(mm)1880
车高(mm)1080车重(kg)1250
车身颜色深灰色轴距(mm)2575
前履带(mm)1400后履带(mm)1580
最小离地间隙(mm)待检查车身结构轿车
门数2座位数Carrier->Sedan
天窗无行李容量（L）待查
油箱容量(L)75
发动机参数
排气量(L)4.172最大功率(kW(ps)/rpm)298(400)/待测
气缸数8每个气缸的气门数5
气缸排列形式V型压缩比11
缸体材料全铝缸盖材料全铝
最大扭矩(N。m/rpm)7500最大速度(rpm)480/待检查
最高车速(km/h)3000-100km/h加速时间(s)4.5
100km/h-0制动距离（m）-2百公里经济油耗（L）-2
燃油类型，标97#及以上无铅汽油燃油供给方式多点电喷
发动机专有技术三级可变长度进气歧管、可变气门正时、液压补偿摇臂环保标准欧IV
传输参数
传动形式手动档数6
挡杆位置地排
底盘转向参数
驱动方式中置后驱动舵机类型齿轮齿条
最小转弯直径（m）待检查前悬架类型双横臂独立悬架
后悬挂式双横臂独立悬挂
车轮制动参数
前制动类型盘式后制动类型盘式
驻车制动器类型、前排座椅中心、前轮胎规格235/35R19
后轮胎规格265/30R19轮辋材料铝
轮辋规格待检查备胎规格及数量无
备胎数量0备胎放置---
模型配置-安全控制配置
ABS刹车防抱死制动系统、驱动防滑系统、助力转向、速度辅助转向调节
车灯高度在车内调节。高（三）刹车灯、前雾灯、防盗系统
车型配置-舒适配置
前电动车窗前电动车窗防夹功能后视镜电动调节后视镜防眩光功能
空调系统外循环空气过滤器
从制造皇家马车开始，世爵发展成为超级跑车制造商
世爵品牌诞生于1880年，当时是一家马车制造商。1898年为荷兰威廉明娜女王加冕建造金色礼车。同年与卡尔·奔驰合作制造世爵-奔驰汽车。在第一次世界大战期间，世爵生产了大量的飞机和飞机发动机。飞机螺旋桨和轮子组合的标志是当时确定的。世爵不仅在多项耐力比赛中屡获殊荣，还在工程领域屡创佳绩。世界上第一辆六缸汽车、第一辆四驱车、第一辆带四轮刹车的汽车都出自世爵。
这家百年老厂始终保持着独特的风格。他们生产的跑车都是纯手工打造，拥有独特的轻量化车身、大排量中置发动机、后轮驱动、多项F1技术、惊人的性能参数。另外，它的产量稀少，目前年产量只有50辆。
除了没有机翼，C8几乎就像一架飞机在路上
许多汽车制造商早年都有制造飞机或航空发动机的背景，但现在大多数公司只将这段历史融入汽车标志或其他细节中。只有世爵在车身造型上大胆采用飞机设计。飞机侧面和顶部的进气口就像是飞机的复制品，车内的仪表更是标有飞机驾驶舱的烙印。
世爵C8是一款中置发动机的两座跑车。车身特点是轻量化结构和纯粹的跑车设计元素。同时采用全新工程技术，防止划伤。超强框架全部采用铝合金一次性压铸而成。车身外壳由英国工匠完成。每台世爵都配有电控倾斜门，由非常坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可全开进行维修。前后可调不锈钢独立悬架采用F1技术。配合超级运动轮胎，让汽车在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于高速，汽车的许多部件在设计时都考虑了空气动力学因素。比如C8双12R的底部是水平的，双12S的底部甚至只在飞机的外部使用了扩散器和文字。管子。
发动机和变速箱是从其他渠道购买的，世爵的设计师只关心车身造型。
C8的Spyder、SpyderT和Laviolette车型都使用奥迪的40气门4.2升V8发动机。不同的是Spyder和Laviolette搭载的是自然吸气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速时间4.5秒，最高时速300km/h。SpyderT机器来自奥迪S8。这款双涡轮增压发动机可产生331kW的功率。相应地，该车最高时速可达320km/h。
C8的顶级车型双12配备了更强大的4.0升发动机，最大可调节功率456kW，最高时速345km/h——比F1快！
如果你是纯玩家，自然会选择6挡手动挡。想偷懒的话，ZF的6挡顺序换挡自动变速箱也是不错的选择。14寸AP赛车碟刹系统，搭配6活塞卡钳，提供强劲制动力。同时，采用科尼专为一级方程式赛车生产的减震器，确保精准刺激的驾驶体验。
驾驶舱仪表和控制面板充满了设计师对老式飞机的怀旧之情。独特的变速杆和无钥匙启动器是经典与现代结合的例子。方向盘被设计成铝制飞刀的形状。2辐螺旋桨从方向盘中央对称展开，周围环绕着优雅的Hulshof皮革。另外，充分展示世爵标志的优雅19英寸全镁合金防盗5辐螺旋桨形轮毂也可作为选装配置。奢华与高性能被充分压缩到座舱内，大量高档铝饰边与高档皮革相得益彰。车主可以定制任何适合自己口味的车身和皮革颜色。
这是一辆绝对的皇家跑车，全世界每年只有50人能成为他的主人。前不久，4款世爵C8车型亮相北京车展。它们是双12、Laviolette、Spyder和SpyderT。顶级双12售价9.6800万元。从制造皇家马车开始，世爵发展成为超级跑车制造商。
世爵品牌诞生于1880年，当时是一家马车制造商。1898年为荷兰威廉明娜女王加冕建造金色礼车。同年与卡尔·奔驰合作制造世爵-奔驰汽车。在第一次世界大战期间，世爵生产了大量的飞机和飞机发动机。飞机螺旋桨和轮子组合的标志是当时确定的。世爵不仅在多项耐力比赛中屡获殊荣，还在工程领域屡创佳绩。世界上第一辆六缸汽车、第一辆四驱车、第一辆带四轮刹车的汽车都出自世爵。
这家百年老厂始终保持着独特的风格。他们生产的跑车都是纯手工打造，拥有独特的轻量化车身、大排量中置发动机、后轮驱动、多项F1技术、惊人的性能参数。另外，它的产量稀少，目前年产量只有50辆。
除了没有机翼，C8几乎就像一架飞机在路上
许多汽车制造商早年都有制造飞机或航空发动机的背景，但现在大多数公司只将这段历史融入汽车标志或其他细节中。只有世爵在车身造型上大胆采用飞机设计。飞机侧面和顶部的进气口就像是飞机的复制品，车内的仪表更是标有飞机驾驶舱的烙印。
世爵C8是一款中置发动机的两座跑车。车身特点是轻量化结构和纯粹的跑车设计元素。同时采用全新工程技术，防止划伤。超强框架全部采用铝合金一次性压铸而成。车身外壳由英国工匠完成。每台世爵都配有电控倾斜门，由非常坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可全开进行维修。前后可调不锈钢独立悬架采用F1技术。配合超级运动轮胎，让汽车在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于高速，汽车的许多部件在设计时都考虑了空气动力学因素。比如C8双12R的底部是水平的，双12S的底部甚至只在飞机的外部使用了扩散器和文字。管子。
发动机和变速箱是从其他渠道购买的，世爵的设计师只关心车身造型。
C8的Spyder、SpyderT和Laviolette车型都使用奥迪的40气门4.2升V8发动机。不同的是Spyder和Laviolette搭载的是自然吸气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速时间4.5秒，最高时速300km/h。SpyderT机器来自奥迪S8。这款双涡轮增压发动机可产生331kW的功率。相应地，该车最高时速可达320km/h。
C8的顶级车型双12配备了更强大的4.0升发动机，最大可调节功率456kW，最高时速345km/h——比F1快！
如果你是纯玩家，自然会选择6挡手动挡。想偷懒的话，ZF的6挡顺序换挡自动变速箱也是不错的选择。14寸AP赛车碟刹系统，搭配6活塞卡钳，提供强劲制动力。同时，采用科尼专为一级方程式赛车生产的减震器，确保精准刺激的驾驶体验。
驾驶舱仪表和控制面板充满了设计师对老式飞机的怀旧之情。独特的变速杆和无钥匙启动器是经典与现代结合的例子。方向盘被设计成铝制飞刀的形状。2辐螺旋桨从方向盘中央对称展开，周围环绕着优雅的Hulshof皮革。另外，充分展示世爵标志的优雅19英寸全镁合金防盗5辐螺旋桨形轮毂也可作为选装配置。奢华与高性能被充分压缩到座舱内，大量高档铝饰边与高档皮革相得益彰。车主可以定制任何适合自己口味的车身和皮革颜色。
这是一辆绝对的皇家跑车，全世界每年只有50人能成为他的主人。前不久，4款世爵C8车型亮相北京车展。它们是双12、Laviolette、Spyder和SpyderT。顶级双12售价9.6800万元。
标签：汽车 发动机