13款奥迪q5烧机油怎么解决（奥迪q5烧机油吗,怎么解决最好）
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- 奥迪Q5发动机烧机油应该怎么解决
- 奥迪q5烧机油怎么解决
- 奥迪q5发现轻微烧机油想要缓解症状用什么机油好
- 13款的Q5烧机油很严重，咋办
奥迪Q5出现燃机油的情况时，车主可以尝试通过以下几种方法来解决：选择品质较好的汽油与机油；老旧车可以选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；避免野蛮驾驶和大油门加速等等。
扩展资料：
虽然奥迪官方表示每1000Km消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶7500Km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就等于每个保养间隔期内，发动机会消耗掉近一桶4L装的机油！
国产奥迪发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以
保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
奥迪q5烧机油的解决方法如下：1、更换曲柄轴瓦：发动机有关部件磨损过度会导致配合间隙过大从而使过量的机油溅到气缸壁上远远超过了油环的刮油能力；曲柄轴瓦间隙过大机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏；2、更换气门油封：发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油事故。气门油封脱落或者老化；3、更换优质机油：汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当是造成烧机油的原因之一。
我的Q5也烧机油，之前用过很多大品牌的全合成机油，可还是烧机油，人家一个换油周期一桶就够了，我得一桶半，费钱不说，主要怕烧机油时间长了损坏发动机，后来就换了G?T魔力?红机油，品质很好，是四类PAO的基础油，烧机油也不会产生积碳杂质，不会影响发动机的动力，同时可以很好的保护发动机，只要注意机油液位不低，正常开没有影响。 想了解更多可以百度一下
13年入手的Q5，行驶到99000公里现在烧机油很严重了，一升机油大约跑870公里。咋办13年入手的Q5，行驶到99000公里现在烧机油很严重了，一升机油大约跑870公里。咋办 建议拆下缸头，检查清洁一下气阀和阀腔，更换气阀油封，同时用清水清洗一下增压器的涡轮和压气机叶片，清洁一下空气冷却器用acc-9的水溶液。不消耗什么备件，就是人工多一些。 机油消耗量大查找一下如下几个原因1.德系车的缸套内壁经过镗缸处理，有细小的纹路，以便储存机油来保障活塞环和缸壁的润滑，所以机油的消耗量略大，但保证了活塞环和缸套的长使用寿命，没必要大可不必吊缸。2.进排气阀门的油封(stemseal)，时间久了会老花失去密封作用，机油会渗入燃烧室消耗掉，发动机气阀结碳时也会顺损坏该油封，注意检查一下并更换，材料不贵，但费工一些。3，增压器的润滑工况比较恶劣，因增压器高温高速运转，气封和油封容易出问题，可以检查和清洁一下增压器，如有必要更换油封轴承。4，检查曲拐箱透气系统是否完好，检查油气分离和曲拐箱背压。5.检查缸盖和动力输出轴处是否漏油。希望帮到你，祝开开心心每一天 通常来讲，火花塞处不会出现机油，有可能是气阀油封密封不好机油进入燃烧室，燃烧不好造成火花塞机油结碳。 @2019
